DE202009007027U1 - Device for securing goods on a vehicle - Google Patents

Device for securing goods on a vehicle Download PDF

Info

Publication number
DE202009007027U1
DE202009007027U1 DE200920007027 DE202009007027U DE202009007027U1 DE 202009007027 U1 DE202009007027 U1 DE 202009007027U1 DE 200920007027 DE200920007027 DE 200920007027 DE 202009007027 U DE202009007027 U DE 202009007027U DE 202009007027 U1 DE202009007027 U1 DE 202009007027U1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
profile
contraption
holes
connecting piece
vehicle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
DE200920007027
Other languages
German (de)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
TS GES fur TRANSPORT und SICH
Ts Gesellschaft fur Transport- und Sicherungssysteme Mbh
Original Assignee
TS GES fur TRANSPORT und SICH
Ts Gesellschaft fur Transport- und Sicherungssysteme Mbh
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TS GES fur TRANSPORT und SICH, Ts Gesellschaft fur Transport- und Sicherungssysteme Mbh filed Critical TS GES fur TRANSPORT und SICH
Priority to DE200920007027 priority Critical patent/DE202009007027U1/en
Publication of DE202009007027U1 publication Critical patent/DE202009007027U1/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06Securing of load
    • B60P7/08Securing to the vehicle floor or sides
    • B60P7/0807Attachment points
    • B60P7/0815Attachment rails or trellis
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P7/00Securing or covering of load on vehicles
    • B60P7/06Securing of load
    • B60P7/135Securing or supporting by load bracing means
    • B60P7/15Securing or supporting by load bracing means the load bracing means comprising a movable bar

Abstract

Vorrichtung (10, 30) für die Sicherung von Waren auf einem Fahrzeug,
wobei mindestens eine Befestigungsmöglichkeit (12) vorgesehen ist, womit die Vorrichtung (10, 30) in dem Fahrzeug befestigt wird,
umfassend mindestens ein Profil (11, 31), welches wenigstens eine Ausnehmung zur Aufnahme eines Sperrmittels aufweist
dadurch gekennzeichnet,
dass die Ausnehmung einen Schlitz (17, 37) mit mindestens zwei Bohrungen (15, 16, 35, 36) unterschiedlichen Durchmessers aufweist
und diese Ausnehmung quer zur Längsrichtung des Profils (11, 31) angeordnet ist.
Device (10, 30) for securing goods on a vehicle,
wherein at least one mounting option (12) is provided, whereby the device (10, 30) is mounted in the vehicle,
comprising at least one profile (11, 31), which has at least one recess for receiving a blocking means
characterized,
the recess has a slot (17, 37) with at least two bores (15, 16, 35, 36) of different diameters
and this recess is arranged transversely to the longitudinal direction of the profile (11, 31).

Figure 00000001
Figure 00000001

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für die Sicherung von Waren auf einem Fahrzeug. Solche Vorrichtungen werden insbesondere auf Lastfahrzeugen eingesetzt, wo große Mengen von Lasten transportiert werden.The The invention relates to a device for securing Goods on a vehicle. Such devices are in particular used on trucks where large amounts of loads be transported.

Die Ladung muss sicher verstaut sein und es muss sichergestellt sein, dass auch während der Fahrt die Ladung sicher transportiert wird. Das bedeutet, die Ladung darf nicht rutschen, kippen oder fallen. Bei den herkömmlichen Lastfahrzeugen muss daher die Ladung nach DIN EN 12642 gesichert sein.The cargo must be safely stowed and it must be ensured that the cargo is transported safely even while driving. This means that the load must not slip, tip or fall. In conventional trucks, therefore, the charge must after DIN EN 12642 be assured.

Die Sicherung von Ladung auf Fahrzeugen ist insbesondere dann schwierig, wenn es sich bei dem Fahrzeug um sogenannte Curtainsider-Lastfahrzeuge handelt. Diese Lastfahrzeuge haben lediglich einen festen Unterbau und ein Gerippe als Aufbau, über den eine Plane montiert wird. Bei solcher Art von Kraftfahrzeugen gibt es wenig Punkte, an denen geeignete Sicherungselemente sicher eingebaut werden können, um die Last vor Verrutschen, Kippen oder Fallen zu sichern.The Securing cargo on vehicles is particularly difficult if the vehicle is so-called curtainsider trucks is. These trucks have only a solid base and a skeleton as a structure over which a tarpaulin is mounted becomes. With such types of motor vehicles, there are few points where appropriate security elements can be safely installed, to protect the load from slipping, tipping or falling.

Bei dem herkömmlichen Stand der Technik werden zur Sicherung der Ladung Quer streben in die Wände der Lastkraftwagen eingebaut, welche geeignete Ausnehmungen zum Einbringen von Sperrmitteln aufweisen.at The conventional art is used for security The cargo cross strive into the walls of the trucks installed, which suitable recesses for introducing blocking agents exhibit.

Diese Ausnehmungen sind entweder schlitzförmig oder rund, da zur Sicherung der zu transportierenden Ladungen zumeist runde oder rechteckige Stangen als Sperrmittel verwendet werden. Die rechteckigen Stangen benötigen einen rechteckigen Schlitz und die runden Stangen benötigen ein rundes Loch zum Einhängen der Stangen.These Recesses are either slotted or round, there to secure the loads to be transported mostly round or rectangular bars are used as blocking means. The rectangular ones Rods need a rectangular slot and the round ones Rods need a round hole for hanging the bars.

Solch ein System zum Halten von Lasten ist beispielsweise in der Druckschrift DE 20 2007 007 439 U1 gezeigt. Hier werden Haltegurte, die ebenfalls rechteckige Ausnehmungen benötigen, zur Sicherung der zu transportierenden Ladung eingebracht. Ebenso können in dieses System handelsübliche rechteckige Stangen eingehangen werden.Such a system for holding loads is for example in the document DE 20 2007 007 439 U1 shown. Here tethers, which also need rectangular recesses, introduced to secure the cargo to be transported. Likewise, commercially available rectangular bars can be hung in this system.

Ebenfalls Stand der Technik sind einfachere Ausnehmungen, die lediglich normale rechteckige Schlitze aufweisen oder nur runde Löcher zum Einhängen von runden Sperrmitteln.Also The prior art are simpler recesses that are only normal have rectangular slots or only round holes for Hooking in round blocking devices.

Beide Systeme, sowie auch die obengenannte Druckschrift haben den Nachteil, dass jeweils nur eine Art Sperrmittel verwendet werden kann, nämlich entweder rechteckige Stangen und Haltegurte oder runde Stangen. Erschwerend kommt hinzu, dass bei den runden Stangen keine einheitliche Norm besteht, so dass hauptsächlich zwei unterschiedliche Durchmesser im europäischen Einsatz sind, die zueinander nicht kompatibel sind.Both Systems, as well as the above-mentioned document have the disadvantage that only one type of locking means can be used, namely either rectangular bars and straps or round bars. To make matters worse, that with the round bars no uniform Norm consists, so that mainly two different diameters in European use, which are incompatible with each other are.

Die obengenannten Schwierigkeiten führen dazu, dass für jede der obengenannten Ausnehmungen jeweils ein Satz Sperrmittel vorhanden sein müssen, da die Sperrmittel nicht untereinander getauscht werden können aufgrund der oben genannten Inkompatibilität.The above-mentioned difficulties lead to that for each of the above-mentioned recesses each has a set of blocking means must be present, since the blocking means are not among themselves can be exchanged due to the above incompatibility.

Somit ist das Ziel der vorliegenden Erfindung eine Vorrichtung für die Sicherung von Waren auf einem Fahrzeug zu realisieren, wobei diese Vorrichtung aus einer Schiene mit Ausnehmungen besteht, die kompatibel zu den herkömmlichen Sperrmitteln sind, nämlich runden Sicherungsstangen, rechteckigen Sicherungsstangen und Sicherungsgurten. Diese Aufgabe wird mit einer Vorrichtung mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.Consequently the object of the present invention is a device for to realize the security of goods on a vehicle, being this device consists of a rail with recesses, the are compatible with the conventional locking means, namely round safety bars, rectangular safety bars and safety straps. This object is achieved with a device having the features of the claim 1 solved.

Die Ausnehmungen sind großteilig rechteckig ausgebildet und quer zum Verlauf der Vorrichtung angeordnet. Die Ausnehmungen weisen außer dem oben genannten rechteckigen Schlitz noch mindestens zwei unterschiedliche große Bohrungen auf, welche innerhalb des Verlaufs des Schlitzes angeordnet sind.The Recesses are largely rectangular and formed arranged transversely to the course of the device. The recesses point at least in addition to the above rectangular slot two different large holes on which within the course of the slot are arranged.

Die Vorrichtung kann dann bei Curtainsider-Lastkraftwagen sowie bei normalen Aufbauten von Lastkraftwagen in die Seitenwände integriert werden und die Sicherungssysteme, sei es Stangen oder Gurte, können an der Vorrichtung befestigt werden.The Device can then in curtainsider trucks and at normal superstructures of trucks in the sidewalls be integrated and the security systems, be it bars or Straps can be attached to the device.

Die Vorrichtung selber besteht aus einem Profil, in welches mindestens ein Schlitz eingearbeitet ist, welcher noch mindestens zwei Bohrungen aufweist. Diese Bohrungen haben einen unterschiedlichen Durchmesser, um die unterschiedlichen Sicherungssysteme mit runden Sicherungsstangen aufnehmen zu können. Jede dieser Ausnehmungen bestehend aus einem Schlitz und mindestens zwei Bohrungen verläuft quer zur Längsrichtung des Profils.The Device itself consists of a profile in which at least a slot is incorporated, which still has at least two holes having. These holes have a different diameter, around the different security systems with round safety bars to be able to record. Each of these recesses existing consists of a slot and at least two holes transverse to the longitudinal direction of the profile.

Die Vorrichtung selber kann in unterschiedlichen Längen hergestellt werden, um in unterschiedliche Lastkraftwagen eingebaut werden zu können. An den Enden der Vorrichtung kann eine Verjüngung vorgesehen sein, durch welche die Vorrichtung in die vorhandenen Streben eines Lastkraftwagens eingesteckt werden kann.The Device itself can be produced in different lengths be to be installed in different trucks too can. At the ends of the device, a taper can be provided be through which the device in the existing struts of a Truck can be inserted.

Bei einem Nichtvorhandensein einer solchen Verjüngung kann auf das Ende der Vorrichtung ein zusätzliches Aufsteckteil angebracht werden, welches die oben genannte Verjüngung an der Vorrichtung realisiert und über welches dann die Vorrichtung in eine Strebe des Lastkraftwagens eingebracht werden kann.at a lack of such a rejuvenation on the end of the device an additional Aufsteckteil be attached, which is the above rejuvenation realized on the device and via which then the Device are introduced into a strut of the truck can.

Statt einer solchen Verjüngung oder einem Aufsteckteil, durch welches die Verjüngung realisiert wird, kann ebenso ein Verbindungsstück an den Enden der Vorrichtung eingebracht werden. Mittels dieses Verbindungsstückes ist es möglich, zwei Profile miteinander zu verbinden und so die Vorrichtung beliebig zu verlängern.Instead of such a taper or a plug-on part, through which the rejuvenation is realized, can as well Connector introduced at the ends of the device become. By means of this connector it is possible To connect two profiles together and so the device as desired to extend.

Selbstverständlich kann dadurch die Vorrichtung auch in Böden oder Decken des Lastkraftwagens verwendet werden.Of course This allows the device even in floors or ceilings of the truck are used.

Nach Einbringen der Vorrichtung in das Lastfahrzeug können die Sperrmittel an der Vorrichtung angebracht werden, insbesondere rechteckige Sicherungsstangen, welche in die rechteckigen Schlitze eingehangen werden können, Sicherungsgurte, welche in die rechteckigen Schlitze eingreifen können und runde Sicherungsstangen, welche je nach Durchmesser in die entsprechenden Bohrungen eingreifen.To Introduce the device in the truck, the Blocking means are attached to the device, in particular rectangular Locking rods, which are mounted in the rectangular slots can be, safety straps, which in the rectangular Slits can engage and round safety bars, which intervene depending on the diameter in the corresponding holes.

Die Vorrichtung wird vorzugsweise aus Stahl oder Aluminium gefertigt, wobei die Profile für die Vorrichtung einstückig ausgebildet sein können. Hierbei werden die Enden des Profils, welche im montierten Zustand die Ober- und Unterseite bilden, auf der Rückseite gebogen. Die Profile können aber auch mehrteilig zur Erhöhung der Stabilität gefertigt werden. Hierbei werden dann zwei Profilseiten miteinander in Wirkverbindung gebracht, eine Vorder- und eine Rückseite. Diese Montage kann durch kraftschlüssige oder formschlüssige Verbindung erreicht werden sowie durch Kleben.The Device is preferably made of steel or aluminum, wherein the profiles for the device in one piece can be trained. This will be the ends of the profile, which in the assembled state form the top and bottom, on the backside bent. But the profiles can Also made in several parts to increase stability become. In this case, then two profile pages are in operative connection with each other brought, one front and one back. This assembly can by force or positive Connection can be achieved as well as by gluing.

Im montierten Zustand sind auf der Ober- und Unterseite der Vorrichtung Löcher vorgesehen, welche dabei helfen, die Aufsteckteile oder die Verbindungsstücke fest zu montieren, da diese ebenfalls Löcher haben, beispielsweise über eine Schraubverbindung.in the mounted state are on the top and bottom of the device Provided holes, which help, the Aufsteckteile or to mount the connectors firmly, as these also have holes, for example via a Screw connection.

Im Profil der Vorrichtung sind Versteifungsbereiche vorgesehen, um bei montiertem Sperrmittel größere Kräfte aufnehmen zu können. Diese Versteifungsbereiche werden durch geeignete Biegungen im Material des Profils erreicht.in the Profile of the device are provided stiffening areas to with mounted locking means greater forces to be able to record. These stiffening areas will be achieved by suitable bends in the material of the profile.

Weitere Einzelheiten ergeben sich aus den nachfolgenden Figurenbeschreibungen, in denen der Erfindungsgegenstand in Ausführungsbeispielen dargestellt wird. Es zeigen:Further Details emerge from the following figure descriptions, in which the subject invention illustrated in embodiments becomes. Show it:

1 eine perspektivische Ansicht einer Vorrichtung aus Edelstahl, wobei das Ende des Profils eine Verjüngung des Profils als Befestigungsmöglichkeit aufweist, 1 a perspective view of a device made of stainless steel, wherein the end of the profile has a taper of the profile as a mounting option,

2 eine perspektivische Ansicht der kompletten Vorrichtung aus 1, 2 a perspective view of the entire device 1 .

3 eine Detailansicht der Ausnehmungen aus 1 und 2, 3 a detailed view of the recesses 1 and 2 .

4 eine perspektivische Ansicht eines Verbindungsstücks, welches zwei Profile miteinander verbinden soll, 4 a perspective view of a connector which is to connect two profiles together,

5 eine perspektivische Ansicht von zwei zusammengesteckten Profilen mittels eines Verbindungsstückes, 5 a perspective view of two assembled profiles by means of a connector,

6 eine Detailansicht einer Ausnehmung einer Vorrichtung aus Aluminium, 6 a detailed view of a recess of an apparatus made of aluminum,

7 eine Seitenansicht einer Vorrichtung als Aluminium bestehend aus zwei Profilteilen, 7 a side view of a device as aluminum consisting of two profile parts,

8 eine perspektivische Ansicht einer Befestigungsmöglichkeit einer Vorrichtung aus Aluminium, welche aus einem Aufsteckteil für das Profil aus Aluminium besteht, 8th a perspective view of a mounting option of an apparatus made of aluminum, which consists of a Aufsteckteil for the profile made of aluminum,

9 perspektivische Ansicht der kompletten Vorrichtung aus Aluminium aus 8. 9 perspective view of the complete device made of aluminum 8th ,

1 zeigt eine erfindungsgemäße Vorrichtung 10 aus Stahl, welches einstückig gefertigt ist. Zu sehen ist ein Ende des Profils 11 der Vorrichtung, welches eine Verjüngung aufweist und somit eine Befestigungsmöglichkeit 12 bietet, die Vorrichtung 10 in der Verstrebung eines Lastfahrzeugs zu verankern. Die einstückige Ausbildung der Vorrichtung 10 beinhaltet ein Biegen am Ende 13, 14 des Profils. Dieses Biegen bietet den Vorteil, dass beim Montieren der Vorrichtung 10 keine scharfen Kanten berührt werden müssen und es dient zudem der Befestigung der Vorrichtung 10. 1 shows a device according to the invention 10 made of steel, which is made in one piece. You can see an end of the profile 11 the device which has a taper and thus a mounting option 12 offers, the device 10 to anchor in the strut of a truck. The one-piece design of the device 10 involves a bend in the end 13 . 14 of the profile. This bending offers the advantage that when mounting the device 10 no sharp edges must be touched and it also serves to attach the device 10 ,

In der Vorrichtung 10 selber sind Ausnehmungen zu erkennen, welche grundlegend einen Schlitz 17 bilden. In dem Schlitz 17 sind zwei Bohrungen 15, 16 vorgesehen, jeweils mit unterschiedlichem Durchmesser. Diese Bohrungen 15, 16 sind jeweils am oberen bzw. unteren Ende des Schlitzes 17 vorgesehen.In the device 10 itself recesses are to be recognized, which fundamentally a slot 17 form. In the slot 17 are two holes 15 . 16 provided, each with a different diameter. These holes 15 . 16 are respectively at the top and bottom of the slot 17 intended.

Zur besseren Kraftaufnahme besitzt das Profil 11 der Vorrichtung 10 einen Verstreifungsbereich 19, der durch Abkanten des Profils realisiert ist.For better power absorption has the profile 11 the device 10 a streaking area 19 which is realized by folding the profile.

Durch die rechteckige Form und den beiden runden Bohrungen 15, 16 sind die drei gängigsten Sperrmittel, nämlich rechteckige Haltestange und runde Haltestange mit zwei verschiedenen Durchmessern für diese Vorrichtung verwendbar.Due to the rectangular shape and the two round holes 15 . 16 For example, the three most common locking means, namely rectangular support bar and round support bar with two different diameters, can be used for this device.

Auf der Ober- und der (nicht zu erkennenden) Unterseite der Vorrichtung 10 sind Löcher 19 vorgesehen, welche eine Haltemöglichkeit für das hier nicht gezeigte Verbindungsstück 20 bieten.On the top and the (undetected) bottom of the device 10 are holes 19 provided, which a holding possibility for the connector, not shown here 20 Offer.

2 zeigt die Vorrichtung 10 aus 1 in kompletter perspektivischer Darstellung. Im Gegensatz zu 1 sieht man hier an beiden Enden des Profils 11 der Vorrichtung die verjüngten Befestigungsmöglichkeiten 12 sowie die umgebogenen Profilenden 13, 14. Ebenfalls zu sehen sind die Schlitze 17 mit den beiden Bohrungen 15, 16. 2 shows the device 10 out 1 in complete perspective view. In contrast to 1 you can see here at both ends of the profile 11 the device, the tapered mounting options 12 as well as the bent profile ends 13 . 14 , Also visible are the slots 17 with the two holes 15 . 16 ,

3 zeigt die Detaildarstellung eines Schlitzes 17 mit den beiden Bohrungen 15, 16 im Profil 11. Deutlich zu erkennen sind die beiden unterschiedlichen Durchmesser der Bohrungen 15, 16. Der obere Durchmesser an dem einen Ende des Schlitzes 17 ist geringer als der an dem unteren Ende des Schlitzes 17. Ebenfalls in diesen Zeichnungen zu sehen sind die Biegungen für den Versteifungsbereich 19 für das Profil 11. 3 shows the detailed representation of a slot 17 with the two holes 15 . 16 In profile 11 , Clearly visible are the two different diameters of the holes 15 . 16 , The upper diameter at one end of the slot 17 is less than that at the lower end of the slot 17 , Also visible in these drawings are the bends for the stiffening area 19 for the profile 11 ,

In 4 sind in einem Verbindungsstück 20 zwei Profile 11 zu erkennen. Die zu verbindenden Profile 11 in dieser Zeichnung zeigen keine Verjüngungen an ihrem Ende auf. Man sieht lediglich die umgebogenen Profilenden 13, 14 ohne Verjüngung. Das Verbindungsstück 20 ist so gestaltet, dass es in die umgebogenen Profilenden 13, 14 eingreifen kann. Hierzu sind die Endenbereiche 23, 24 des Verbindungsstücks 20 vorgesehen. Auch das Verbindungsstück 20 besitzt einen Versteifungsbereich 29. Ebenfalls wie in den vorangegangenen Profilen 11 besitzt das Verbindungsstück 20 Löcher 29, welche in einer Ebene zu den Löchern 18 in den Profilen 11 angeordnet sind. Die Profile 11 können somit über das Verbindungsstück verlängert werden. Die Löcher 18, 28 bieten dabei eine Haltemöglichkeit.In 4 are in a connector 20 two profiles 11 to recognize. The profiles to be connected 11 in this drawing show no rejuvenations at their end. You only see the bent profile ends 13 . 14 without rejuvenation. The connector 20 is designed to fit in the bent profile ends 13 . 14 can intervene. These are the end regions 23 . 24 of the connector 20 intended. Also the connector 20 has a stiffening area 29 , Like in the previous profiles 11 owns the connector 20 holes 29 which are in a plane to the holes 18 in the profiles 11 are arranged. The profiles 11 can thus be extended over the connector. The holes 18 . 28 offer a holding possibility.

5 zeigt eine fertig verbundene Vorrichtung 10 bestehend aus zwei Profilen 11, die über ein Verbindungsstück 20 verbunden sind. Deutlich zu erkennen sind die Löcher 18 auf der Oberseite des Profils 11. Diese können sich jedoch auch auf der Unterseite befinden. Über diese Löcher, welche in 4 gezeigt sind, ebenfalls im Verbindungsstück 20 wiederzufinden, können die Profile 11 fest miteinander verbunden werden, z. B. durch Schraubverbindung. 5 shows a ready connected device 10 consisting of two profiles 11 that have a connector 20 are connected. Clearly visible are the holes 18 on top of the profile 11 , However, these can also be located on the bottom. About these holes, which in 4 are shown, also in the connector 20 can find the profiles again 11 firmly connected to each other, z. B. by screw.

6 zeigt eine Detaildarstellung eines Schlitzes 37 mit den zwei Bohrungen 35, 36 für ein Aluminiumprofil 31. Auch hier sind zwei unterschiedlich durchmessende Bohrungen 35, 36 im Bereich des Schlitzes 37 vorgesehen. Der Versteifungsbereich 38, 39 besteht jedoch aus mehr Biegungen als in der Vorrichtung 10 aus Stahl. Dies ist bei der Vorrichtung 30 aus Aluminium notwendig, da Aluminium selber weniger Kräfte halten kann als Stahl. Um die Tragkraft zu erhöhen, sind mehr Biegungen im Material notwendig. Zu erkennen in dieser Vorrichtung 30 aus Aluminium sind im Profil 31 ebenfalls Biegungen für einen Abstützpunkt 32 bzw. einen Abstützgegenpunkt 33. Um die Stabilität zu gewährleisten, können zwei Profile 31 miteinander in Wirkverbindung gebracht werden, wobei die Kraftübertragung durch diesen Abstützpunkt 32 bzw. dem Abstützgegenpunkt 33 realisiert wird. 6 shows a detailed view of a slot 37 with the two holes 35 . 36 for an aluminum profile 31 , Again, there are two different diameter holes 35 . 36 in the area of the slot 37 intended. The stiffening area 38 . 39 However, there are more bends than in the device 10 from steel. This is with the device 30 Made of aluminum necessary because aluminum itself can hold less forces than steel. To increase the load capacity, more bends in the material are necessary. Recognizable in this device 30 made of aluminum are in profile 31 also bends for a support point 32 or a Abstützgegenpunkt 33 , To ensure stability, two profiles 31 be brought into operative connection with each other, wherein the power transmission through this support point 32 or the Abstützgegenpunkt 33 is realized.

Eine solche Vorrichtung 30 aus Aluminium, welche aus zwei Profilen 31 besteht, ist in Seitenansicht in 7 zu erkennen. Hier sind die beiden Profile 31 deutlich zu erkennen, welche gegenseitig an den Abstützpunkten 32 bzw. Abstützgegenpunkten 33 aufliegen. Zusätzlich ist eine Aufnahme 34 vorgesehen, welche an den Enden der Profile 31 zu sehen sind, um auch hier das Berühren von scharfkantigen Kanten zu verhindern.Such a device 30 made of aluminum, which consists of two profiles 31 is in side view in 7 to recognize. Here are the two profiles 31 clearly recognize which one another at the support points 32 or Abstützgegenpunkte 33 rest. In addition, a recording 34 provided, which at the ends of the profiles 31 can be seen to prevent even here the touch of sharp edges.

Der Schlitz 37 mit den zwei Bohrungen 35, 35 muss bei den zweiteiligen Profilen 31 natürlich nur auf einer Seite angebracht werden, da die Rückseite keinerlei Sicherungselemente aufnehmen muss.The slot 37 with the two holes 35 . 35 must with the two-part profiles 31 Of course, only be mounted on one side, since the back does not have to take any security elements.

Um die Verjüngung am Ende der Vorrichtung 30 zu realisieren, bei Profilen 31, die nicht eine solche Verjüngung vorsehen, kann ein Aufsteckteil 40 auf das Ende des Profils 31 aufgesetzt werden. Dies ist in 8 zu sehen. Das Aufsteckteil 40 wird über Führungsnasen 41, welche in den Biegungen des Profils 31 aufgenommen werden, geführt und bildet die benötigte Verjüngung 43 als Befestigungsmöglichkeit für die Vorrichtung. Über die Steckfläche 42 der Verjüngung 43 wird dann die Vorrichtung 30 in die Verstrebung des Lastfahrzeugs eingesteckt.To the rejuvenation at the end of the device 30 to realize, in profiles 31 that do not provide such a rejuvenation, can be a slip-on 40 on the end of the profile 31 be put on. This is in 8th to see. The plug-on part 40 is about leadership noses 41 which are in the bends of the profile 31 be taken, guided and forms the required rejuvenation 43 as a mounting option for the device. About the mating surface 42 the rejuvenation 43 then becomes the device 30 plugged into the strut of the truck.

9 zeigt noch einmal in perspektivischer Darstellung eine Vorrichtung 30 aus Aluminium mit jeweils an den Enden aufgesteckte Aufsteckteile 40, die die Befestigungsmöglichkeit der Vorrichtung 30 realisieren. Ebenso sind hier zu erkennen die Schlitze 37 mit den Bohrungen 35, 36 zur Aufnahme der Sicherungselemente. 9 again shows a perspective view of a device 30 made of aluminum, each with attached at the ends Aufsteckteile 40 that the mounting option of the device 30 realize. The slots are also visible here 37 with the holes 35 . 36 for receiving the security elements.

Die in den Zeichnungen dargestellten und vorgeschriebenen Ausführungsformen der Erfindung stellen diese nur beispielsweise dar. Die Erfindung ist keinesfalls auf diese Ausführungsform beschränkt. Es sind vielmehr noch mancherlei Änderungen und andere Ausgestaltungen des Erfindungsgegenstandes denkbar. So kann der Versteifungsbereich 19, 39 anders ausgestaltet sein und andere Biegungen aufweisen. Die Vorrichtung 10, 30 könnte aus anderem Materialien, nicht nur aus Stahl und Aluminium bestehen und es könnten mehr als zwei Bohrungen 15, 16, 35, 36 und auch in anderer Form vorgesehen sein.The illustrated and prescribed in the drawings embodiments of the invention illustrate this only for example. The invention is by no means limited to this embodiment. Rather, there are still many changes and other embodiments of the subject invention conceivable. So can the stiffening area 19 . 39 be configured differently and have other bends. The device 10 . 30 could be made of other materials, not just steel and aluminum, and there could be more than two holes 15 . 16 . 35 . 36 and be provided in another form.

1010
Vorrichtung (aus Stahl)contraption (from steel)
1111
Profil (für 10)Profile (for 10 )
1212
Befestigungsmöglichkeitmounting option
1313
Profilende 1profile end 1
1414
Profilende 2profile end 2
1515
Bohrung, kleiner Durchmesser (für 10)Bore, small diameter (for 10 )
1616
Bohrung, großer Durchmesser (für 10)Bore, large diameter (for 10 )
1717
Schlitz (für 10)Slot (for 10 )
1818
Loch (in 10)Hole (in 10 )
1919
Versteifungsbereich (für 10)Stiffening area (for 10 )
2020
Verbindungsstückjoint
2323
Endenbereich 1end of range 1
2424
Endenbereich 2end of range 2
2828
Loch (in 20)Hole (in 20 )
2929
Versteifungsbereich (von 20)Stiffening area (from 20 )
3030
Vorrichtung (aus Aluminium)contraption (made of aluminium)
3131
Profil (für 30)Profile (for 30 )
3232
Abstützpunktsupport point
3333
AbstützgegenpunktAbstützgegenpunkt
3434
Aufnahmeadmission
3535
Bohrung, kleiner Durchmesser (für 30)Bore, small diameter (for 30 )
3636
Bohrung, großer Durchmesser (für 30)Bore, large diameter (for 30 )
3737
Schlitz (für 30)Slot (for 30 )
3838
Versteifungsbereich Rückseite (für 30)Stiffening area rear side (for 30 )
3939
Versteifungsbereich (für 30)Stiffening area (for 30 )
4040
AufsteckteilAn attachment
4141
Führungsnaseguide nose
4242
Steckflächemating face
4343
Verjüngungrejuvenation

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 202007007439 U1 [0006] - DE 202007007439 U1 [0006]

Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

  • - DIN EN 12642 [0002] - DIN EN 12642 [0002]

Claims (16)

Vorrichtung (10, 30) für die Sicherung von Waren auf einem Fahrzeug, wobei mindestens eine Befestigungsmöglichkeit (12) vorgesehen ist, womit die Vorrichtung (10, 30) in dem Fahrzeug befestigt wird, umfassend mindestens ein Profil (11, 31), welches wenigstens eine Ausnehmung zur Aufnahme eines Sperrmittels aufweist dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung einen Schlitz (17, 37) mit mindestens zwei Bohrungen (15, 16, 35, 36) unterschiedlichen Durchmessers aufweist und diese Ausnehmung quer zur Längsrichtung des Profils (11, 31) angeordnet ist.Contraption ( 10 . 30 ) for the securing of goods on a vehicle, whereby at least one attachment possibility ( 12 ), whereby the device ( 10 . 30 ) is mounted in the vehicle, comprising at least one profile ( 11 . 31 ), which has at least one recess for receiving a blocking means, characterized in that the recess has a slot ( 17 . 37 ) with at least two holes ( 15 . 16 . 35 . 36 ) of different diameter and this recess transverse to the longitudinal direction of the profile ( 11 . 31 ) is arranged. Vorrichtung (10, 30) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Profil (11, 31) Versteifungsbereiche (19, 38, 39) besitzt.Contraption ( 10 . 30 ) according to claim 1, characterized in that the profile ( 11 . 31 ) Stiffening areas ( 19 . 38 . 39 ) owns. Vorrichtung (10, 30) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Profil (11, 31) in den Schmalseiten, welche sich im montierten Zustand auf der Ober- und/oder Unterseite des Profils (11, 31) befinden, Löcher (18) aufweist.Contraption ( 10 . 30 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the profile ( 11 . 31 ) in the narrow sides, which in the mounted state on the top and / or bottom of the profile ( 11 . 31 ), holes ( 18 ) having. Vorrichtung (10, 30) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmöglichkeit (12) aus einer Verjüngung am Anfang und/oder am Ende des Profils (11, 31) besteht, wodurch die Vorrichtung (10, 30) mit senkrechten Verstrebungen des Fahrzeugs in Wirkverbindung bringbar ist.Contraption ( 10 . 30 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the mounting possibility ( 12 ) from a rejuvenation at the beginning and / or at the end of the profile ( 11 . 31 ), whereby the device ( 10 . 30 ) can be brought into operative connection with vertical struts of the vehicle. Vorrichtung (10, 30) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigungsmöglichkeit (12) aus einem separaten Aufsteckteil (40) besteht, welches eine Verjüngung (43) am Anfang und/oder am Ende des Profils (11, 31) bewirkt, wodurch die Vorrichtung (10, 30) mit senkrechten Verstrebungen des Fahrzeugs durch eine Stekfläche (42) in Wirkverbindung bringbar ist.Contraption ( 10 . 30 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that the mounting possibility ( 12 ) from a separate plug-on part ( 40 ), which is a rejuvenation ( 43 ) at the beginning and / or end of the profile ( 11 . 31 ), whereby the device ( 10 . 30 ) with vertical struts of the vehicle through a Stekfläche ( 42 ) can be brought into operative connection. Vorrichtung (10, 30) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das separate Aufsteckteil (40) durch mindestens eine Führungsnase (41) auf das Profil (11, 31) aufgesteckt wird.Contraption ( 10 . 30 ) according to claim 5, characterized in that the separate plug-on part ( 40 ) by at least one guide nose ( 41 ) on the profile ( 11 . 31 ) is plugged. Vorrichtung (10, 30) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Profil (11, 31) einstückig ausgebildet ist und an den Profilenden (13, 14) gebogen ist.Contraption ( 10 . 30 ) according to one of claims 1 to 6, characterized in that the profile ( 11 . 31 ) is integrally formed and at the profile ends ( 13 . 14 ) is bent. Vorrichtung (10, 30) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Verbindungsstück (20) vorgesehen ist, durch das das Profil (11, 31) durch mit einem weiteren Profil (11, 31) verbindbar ist.Contraption ( 10 . 30 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that a connecting piece ( 20 ), by which the profile ( 11 . 31 ) by having another profile ( 11 . 31 ) is connectable. Vorrichtung (10, 30) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsstück (20) Endenbereiche (23, 24) aufweist, welche beim verbinden des Verbindungsstückes (20) mit den Profilenden (13, 14) der Profile (11, 31) in Wirkverbindung gebracht werden.Contraption ( 10 . 30 ) according to claim 8, characterized in that the connecting piece ( 20 ) End regions ( 23 . 24 ), which in connecting the connecting piece ( 20 ) with the profile ends ( 13 . 14 ) of profiles ( 11 . 31 ) are brought into operative connection. Vorrichtung (10, 30) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsstück (20) mindestens einen Versteifungsbereich (29) aufweist.Contraption ( 10 . 30 ) according to claim 8 or 9, characterized in that the connecting piece ( 20 ) at least one stiffening area ( 29 ) having. Vorrichtung (10, 30) nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbindungsstück (20) auf seinen Schmalseiten, welche sich im montierten Zustand auf der Ober- und/oder Unterseite des Verbindungsstückes (20) befinden, Löcher (28) aufweist.Contraption ( 10 . 30 ) according to one of claims 8 to 10, characterized in that the connecting piece ( 20 ) on its narrow sides, which in the assembled state on the top and / or bottom of the connecting piece ( 20 ), holes ( 28 ) having. Vorrichtung (10) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Profil (11) aus Edelstahl gefertigt ist.Contraption ( 10 ) according to one of claims 1 to 11, characterized in that the profile ( 11 ) is made of stainless steel. Vorrichtung (30) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Profil (31) aus Aluminium gefertigt ist.Contraption ( 30 ) according to one of claims 1 to 11, characterized in that the profile ( 31 ) is made of aluminum. Vorrichtung (10, 30) nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Profil (11, 31) aus zwei Profilteilen besteht, insbesondere aus einer Profilvorderseite und einer Profilrückseite, welche mindestens eine Aufnahme (34) besitzen um die zwei Profilteile zu montieren.Contraption ( 10 . 30 ) according to one of claims 1 to 13, characterized in that the profile ( 11 . 31 ) consists of two profile parts, in particular a profile front side and a profile back, which at least one receptacle ( 34 ) to mount the two profile parts. Vorrichtung (10, 30) nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilvorderseite mindestens einen Abstützpunkt (32) aufweist und die Profilrückseite mindestens einen Abstützgegenpunkt (33) aufweist, wobei im montierten Zustand der Abstützpunkt (32) mit dem Abstützgegenpunkt (33) in Wirkverbindung steht.Contraption ( 10 . 30 ) according to claim 14, characterized in that the profile front side at least one support point ( 32 ) and the profile back at least one Abstützgegenpunkt ( 33 ), wherein in the mounted state of the support point ( 32 ) with the support counterpoint ( 33 ) is in operative connection. Vorrichtung (10, 30) nach Anspruch 14 oder 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Profilvorderseite und die Profilrückseite miteinander verbindbar, insbesondere verklebbar, verrastbar, verschraubbar, verschweißbar oder vernietbar sind.Contraption ( 10 . 30 ) according to claim 14 or 15, characterized in that the profile front side and the profile back side can be connected to one another, in particular glued, latched, screwed, welded or riveted.
DE200920007027 2009-05-15 2009-05-15 Device for securing goods on a vehicle Expired - Lifetime DE202009007027U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200920007027 DE202009007027U1 (en) 2009-05-15 2009-05-15 Device for securing goods on a vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE200920007027 DE202009007027U1 (en) 2009-05-15 2009-05-15 Device for securing goods on a vehicle

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE202009007027U1 true DE202009007027U1 (en) 2009-07-23

Family

ID=40897209

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE200920007027 Expired - Lifetime DE202009007027U1 (en) 2009-05-15 2009-05-15 Device for securing goods on a vehicle

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE202009007027U1 (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2420406A1 (en) * 2010-08-16 2012-02-22 Fahrzeugbau Karl Tang GmbH Device for securing loads on a load surface of a vehicle structure
EP2933141A3 (en) * 2014-04-16 2016-02-24 TS Gesellschaft für Transport- und Sicherungssysteme mbH Securing rail for mounting in vehicles
EP3254896A1 (en) * 2016-05-25 2017-12-13 Loadlok Manufacturing Limited Restraint track
DE102017106126A1 (en) 2017-03-22 2018-09-27 Schmitz Cargobull Ag Construction of a commercial vehicle for garment transport
DE202021103984U1 (en) 2021-07-27 2021-10-29 CliXBond GmbH Anchor rail in a truck body

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202007007439U1 (en) 2006-05-23 2007-09-13 Spanset Inter Ag System for holding loads in the loading space of a transport vehicle and transport vehicle

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE202007007439U1 (en) 2006-05-23 2007-09-13 Spanset Inter Ag System for holding loads in the loading space of a transport vehicle and transport vehicle

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DIN EN 12642

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2420406A1 (en) * 2010-08-16 2012-02-22 Fahrzeugbau Karl Tang GmbH Device for securing loads on a load surface of a vehicle structure
EP2933141A3 (en) * 2014-04-16 2016-02-24 TS Gesellschaft für Transport- und Sicherungssysteme mbH Securing rail for mounting in vehicles
EP3254896A1 (en) * 2016-05-25 2017-12-13 Loadlok Manufacturing Limited Restraint track
DE102017106126A1 (en) 2017-03-22 2018-09-27 Schmitz Cargobull Ag Construction of a commercial vehicle for garment transport
DE202021103984U1 (en) 2021-07-27 2021-10-29 CliXBond GmbH Anchor rail in a truck body

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE202011051399U1 (en) Charging rail and sliding block for a charging rail
DE202009018017U1 (en) Refrigerator with a shelf for bottles and other cylindrical containers
DE202009007027U1 (en) Device for securing goods on a vehicle
DE202017003771U1 (en) Bicycle frame with at least one formed as an extrusion profile frame member and bicycle with such a bicycle frame
DE202013001846U1 (en) Roof frame for a tarpaulin construction as well as shaft part and slide
EP2998158A1 (en) Perforated sheet path
DE202010011440U1 (en) Device for securing cargo on a cargo bed of a vehicle body
EP2128046A1 (en) Attachment element for a roller band and live storage rack
DE102017128562A1 (en) Shelf box with locking stops
DE102013003222A1 (en) Sliding carriage for connecting to shaft part of obscure frame of e.g. roof tarpaulin, has plug part and guiding part formed as separate part, where plug and guiding parts are connected with each other by connection rivets
DE102013100822A1 (en) Mounting system and installation kit for mounting a mounting bar in a control cabinet
DE10155728B4 (en) Vehicle with loading floor
DE4026157A1 (en) FASTENING DEVICE
DE102015003609A1 (en) Rail for attachment in the cargo compartment of a commercial vehicle
DE202013012127U1 (en) Rope brake, tensioning set and curtain system
EP3483047A1 (en) Holding device for a commercial vehicle, arrangement of a stanchion with a holding device, commercial vehicle, method for producing a holding device and method for mounting a holding device for locking on a stanchion
EP2382363B1 (en) Device for mounting rope loops
DE202010003631U1 (en) Device for identifying means of transport
DE202009011365U1 (en) Cable holder with strain relief
DE202014010685U1 (en) Perforated metal road
DE202009003533U1 (en) commercial vehicle
DE102015009085B3 (en) Lock for furniture case or cargo container
DE202014103118U1 (en) belt tensioner
DE202013005791U1 (en) Assortment box for vehicles
EP3360814A1 (en) Container with inserted bars

Legal Events

Date Code Title Description
R207 Utility model specification

Effective date: 20090827

R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20120425

R151 Term of protection extended to 8 years
R152 Term of protection extended to 10 years
R071 Expiry of right