DE102017106126A1

DE102017106126A1 - Construction of a commercial vehicle for garment transport

Info

Publication number: DE102017106126A1
Application number: DE102017106126.6A
Authority: DE
Inventors: Daniel Matzner; Jürgen Kötter; Roger Geradus Christiaan Derks
Original assignee: Schmitz Cargobull AG
Current assignee: Schmitz Cargobull AG
Priority date: 2017-03-22
Filing date: 2017-03-22
Publication date: 2018-09-27

Abstract

Beschrieben und dargestellt ist ein Aufbau (1) eines Nutzfahrzeugs (N), insbesondere eines Lastkraftwagens, eines Anhängers oder eines Sattelaufliegers, umschließend einen Laderaum (4) und umfassend zwei an gegenüberliegenden Seiten des Laderaums (4) einander gegenüberliegende Seitenwände (2), wobei an den dem Laderaum (4) zugewandten Innenseiten der Seitenwände (2) jeweils gegenüberliegend eine Vielzahl von Öffnungen (17) zum lösbaren Einhängen von sich quer zum Laderaum (4) erstreckenden Ladestangen zum Aufhängen von Ladung, insbesondere Kleiderstangen (15) für den Kleidertransport, vorgesehen sind. Damit der Transport hängender Ladung, insbesondere von Kleidung, unter Berücksichtigung von Hin- und Rückfahrt insgesamt wirtschaftlicher gestaltet werden kann, ist vorgesehen, dass wenigstens eine Seitenwand (2) als Seitenplane (3) zum Verschließen und Öffnen eines Laderaums (4) ausgebildet ist und dass die Öffnungen (17) der Seitenwand (2) in wenigstens einer unverlierbar an der Innenseite der Seitenplane (3) festgelegten Planke (16) vorgesehen sind.Described and illustrated is a structure (1) of a commercial vehicle (N), in particular a truck, a trailer or a semitrailer, enclosing a cargo space (4) and comprising two on opposite sides of the cargo space (4) opposite side walls (2) on the inside of the side walls (2) facing the loading space (4) are respectively opposite a multiplicity of openings (17) for detachably mounting loading bars extending transversely to the loading space (4) for suspending cargo, in particular clothes rails (15) for transporting clothing; are provided. Thus, the transport of hanging cargo, in particular of clothing, taking into account return trip can be made more economical overall, it is provided that at least one side wall (2) as a side tarpaulin (3) for closing and opening a cargo space (4) is formed and in that the openings (17) of the side wall (2) are provided in at least one plank (16) fixed captively on the inside of the side tarpaulin (3).

Description

Die Erfindung betrifft einen Aufbau eines Nutzfahrzeugs, insbesondere eines Lastkraftwagens, eines Anhängers oder eines Sattelaufliegers, umschließend einen Laderaum und umfassend zwei an gegenüberliegenden Seiten des Laderaums einander gegenüberliegende Seitenwände, wobei an den dem Laderaum zugewandten Innenseiten der Seitenwände jeweils gegenüberliegend eine Vielzahl von Öffnungen zum lösbaren Einhängen von sich quer zum Laderaum erstreckenden Ladestangen zum Aufhängen von Ladung, insbesondere Kleiderstangen für den Kleidertransport, vorgesehen sind.The invention relates to a structure of a commercial vehicle, in particular a truck, a trailer or a semitrailer, enclosing a cargo space and comprising two on opposite sides of the cargo space opposite side walls, wherein the load space facing inner sides of the side walls respectively opposite a plurality of openings for releasable Hooking of extending transversely to the loading space loading bars for hanging cargo, especially clothes rails for the clothing transport, are provided.

Unter Nutzfahrzeugen werden vorliegend solche verstanden, die für den Transport von Gütern im öffentlichen Straßenverkehr vorgesehen sind. Es handelt sich bei entsprechenden Nutzfahrzeugen beispielsweise um Lastkraftwagen, Anhänger oder Sattelauflieger, die bedarfsweise unterschiedliche Arten von Aufbauten aufweisen können, wie etwa Kofferaufbauten und Planenaufbauten. Die Aufbauten umschließen einen Laderaum zur Aufnahme der mit dem Nutzfahrzeug zu transportierenden Güter, die bedarfsweise auf einem Ladeboden des Aufbaus abgestellt werden können.Under commercial vehicles are understood in the present case, those that are provided for the transport of goods in public roads. There are corresponding commercial vehicles, for example, trucks, trailers or semitrailers, which may, if necessary, have different types of structures, such as box bodies and tarpaulin structures. The superstructures enclose a loading space for receiving the goods to be transported by the commercial vehicle, which can be parked on a loading floor of the superstructure as needed.

Kofferaufbauten weisen feste Seitenwände, eine feste Stirnwand und ein festes Dach auf. Dadurch eignen sich die Kofferaufbauten für den sogenannten Trockentransport, also den Transport von feuchtigkeitsempfindlichen Gütern, wie etwa Lebensmittel und Kleidung. Insbesondere werden die Seitenwände, das Dach und die Stirnwand von Kofferaufbauten durch mehrschichtige Paneele gebildet, die zwei strukturgebende äußere Decklagen und dazwischen eine Kernlage aus einem geschäumten Kunststoff aufweisen können. Bei Planenaufbauten sind wie bei Kofferaufbauten an der Rückseite meist zwei Flügeltüren vorgesehen. Ansonsten wird bei Planenaufbauten aber wenigstens eine Seitenwand durch eine Plane verschlossen, die leicht geöffnet oder entlang der Seitenwand auf- und wieder zugeschoben werden kann. Letztere Nutzfahrzeugaufbauten werden auch als Curtainsider bezeichnet. Bei Planenaufbauten sind zudem meist die Dächer mit einer bedarfsweise aufschiebbaren Plane verschlossen. Während Kofferaufbauten typischerweise für das Be- und Entladen von hinten, also durch das sogenannte Heckportal, vorgesehen sind, können Planenaufbauten auch von der Seite beladen werden. Auch aus diesem Grunde werden Kofferaufbauten und Planenaufbauten grundsätzlich zum Transport unterschiedlicher Güter eingesetzt.Box bodies have fixed sidewalls, a solid bulkhead and a solid roof. As a result, the luggage bodies are suitable for the so-called dry transport, ie the transport of moisture-sensitive goods, such as food and clothing. In particular, the side walls, the roof and the end wall of box bodies are formed by multi-layered panels, which may have two structuring outer cover layers and a core layer made of a foamed plastic therebetween. In tarpaulin structures usually two gullwing doors are provided as with box bodies on the back. Otherwise, in the case of tarpaulin structures, however, at least one side wall is closed by a tarpaulin which can be opened slightly or opened and closed along the side wall. The latter commercial vehicle bodies are also referred to as curtainsiders. In tarpaulin structures, moreover, the roofs are usually closed by a plane which can be pushed on as required. While box bodies are typically provided for loading and unloading from behind, so by the so-called rear portal, tarpaulin structures can also be loaded from the side. For this reason too, box bodies and tarpaulin structures are generally used to transport different goods.

Zum Transport von Kleidung, dem sogenannten Kleidertransport, werden Kofferaufbauten eingesetzt, in deren Seitenwänden Öffnungen und/oder Aufnahmen zum Einhängen von Kleiderstangen vorgesehen sind. Die Kleiderstangen erstrecken sich dabei quer zum Aufbau von einer Seitenwand zur anderen Seitenwand. An die so montierten Kleiderstangen können dann Kleiderbügel mit Kleidung gehängt werden. Unternehmen werden meist mit Kleidung beliefert oder es wird meist Kleidung von einem Unternehmen ausgeliefert. Es kommt dagegen eher selten vor, dass an einem Ort von einem Nutzfahrzeug sowohl Kleidung abgeliefert als auch Kleidung aufgenommen wird. Daher können die Kleiderstangen ausgehängt werden, um den Laderaum mit einem anderen Gut beladen zu können. So sollen wirtschaftlich ungünstige Leerfahrten vermieden werden. Aufgrund des harten Wettbewerbs im Logistikbereich ist es jedoch nicht immer oder nur schwer möglich, einen geeigneten Anschlussauftrag zu finden, was teilweise auch daran liegt, dass die Nutzfahrzeuge für den Kleidertransport nicht auch für den Transport der befördernden Frachten geeignet sind.To transport clothing, the so-called garment transport, box bodies are used, in the side walls openings and / or receptacles are provided for hanging clothes rails. The clothes rails extend transversely to the structure of a side wall to the other side wall. Clothes hangers can then be hung with clothes on the clothes rails so mounted. Companies are usually supplied with clothing or it is usually delivered by a company clothing. On the other hand, it is rare for a commercial vehicle to deliver both clothing and clothing. Therefore, the clothes rails can be unhooked to load the cargo space with another good can. So economically unfavorable empty runs are to be avoided. Due to the tough competition in the logistics sector, however, it is not always or only with difficulty possible to find a suitable follow-up order, which is partly due to the fact that the utility vehicles for the transport of clothing are not also suitable for transporting the transporting loads.

Anstelle von Kleidung kann auch andere Ladung hängend, auch wenn es sich dabei vornehmlich um Kleidung handelt, transportiert werden. Anstelle von Kleiderstangen können also auch ganz allgemein Ladungsstangen, insbesondere zum Aufhängen von Ladung daran während des Transports, vorgesehen sein.Instead of clothing, other cargo can be transported hanging, even if it is primarily clothing. Instead of clothes rails can therefore also quite generally charge rods, in particular for suspending cargo thereon during transport, may be provided.

Daher liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, den Aufbau eines Nutzfahrzeugs der eingangs genannten und zuvor beschriebenen Art derart auszugestalten und weiterzubilden, dass der Transport hängender Ladung, insbesondere von Kleidung, unter Berücksichtigung von Hin- und Rückfahrt insgesamt wirtschaftlicher gestaltet werden kann.The invention is therefore based on the object, the structure of a commercial vehicle of the aforementioned type and previously described in such a way and further that the transport of hanging cargo, especially of clothing, taking into account round trip can be made more economical overall.

Diese Aufgabe ist bei einem Aufbau eines Nutzfahrzeugs gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 dadurch gelöst, dass wenigstens eine Seitenwand als Seitenplane zum Verschließen und Öffnen eines Laderaums ausgebildet ist und dass die Öffnungen der Seitenwand in wenigstens einer unverlierbar an der Innenseite der Seitenplane festgelegten Planke vorgesehen sind.This object is achieved in a structure of a commercial vehicle according to the preamble of claim 1, characterized in that at least one side wall is designed as a side tarpaulin for closing and opening a cargo space and that the openings of the side wall are provided in at least one captive on the inside of the side tarp fixed plank ,

Die Erfindung hat erkannt, dass die Nutzbarkeit und damit die Wirtschaftlichkeit des Nutzfahrzeugs durch die Verwendung einer Seitenplane gesteigert werden kann. Durch wenigstens eine Seitenplane an wenigstens einer Seitenwand kann die entsprechende Seitenplane zum Be- und Entladen geöffnet und der Aufbau etwa mit auf Paletten bereitgestellter Ladung von der entsprechenden Seite des Aufbaus beladen werden. Dies erfolgt beispielsweise mittels Gabelstaplern. Das Be- und Entladung solcher Ladungen von hinten über die Rückwandtüren wäre dagegen nicht oder nicht ohne Weiteres möglich. Im Ergebnis wird so die Variabilität des Einsatzes des Nutzfahrzeugs durch die entsprechende Ausgestaltung des Aufbaus erheblich verbessert.The invention has recognized that the usability and thus the economic efficiency of the commercial vehicle can be increased by the use of a side tarpaulin. By means of at least one side tarpaulin on at least one side wall, the corresponding side tarpaulin can be opened for loading and unloading and the structure can be loaded, for example, with cargo provided on pallets from the corresponding side of the bodywork. This is done for example by means of forklifts. The loading and unloading of such loads from behind on the back doors would not or not readily possible. As a result, the variability of the use of the commercial vehicle is significantly improved by the corresponding design of the structure.

Bei der Ladung, die hängend transportiert wird, handelt es sich insbesondere um Kleidung, die an einer dann als Kleiderstange zu bezeichnenden Ladungsstange, aufgehängt sein kann. Beim Kleidertransport kommen die Vorteile der Erfindung nämlich besonders zum Tragen, weshalb nachfolgend insbesondere aber nicht beschränkend auf den Kleidertransport abgestellt wird. Grundsätzlich ist die erfindungsgemäße Lehre nämlich auch vorteilhaft einsetzbar, wenn keine Kleidung, sondern andere Ladung hängend an den Ladestangen transportiert wird. The cargo that is transported by hanging is, in particular, clothing that may be suspended from a cargo pole, which may then be referred to as a clothes rail. In the transport of clothing, the advantages of the invention come into effect in particular, which is why, in particular, but not in the following, it is not restricted to the garment transport. In principle, the teaching according to the invention can also be advantageously used if no clothing but other load is transported suspended from the loading bars.

Besonders einfach ist es in diesem Zusammenhang, wenn die wenigstens eine Seitenwand mit einer Plane verschlossen wird, wie sie im Grundsatz bereits bekannt ist. Neben fest mit dem Dach verbundenen Planen können beispielsweise auch sogenannte Curtainsiderplanen verwendet werden, die sich in Längsrichtung des Aufbaus auf- und zuziehen lassen. Um entsprechende Nutzfahrzeuge dennoch ohne Probleme für den hängenden Transport von Ladung, insbesondere für den Kleidertransport, einsetzen zu können, weist die wenigstens eine Seitenplane wenigstens eine Planke mit wenigstens einer Öffnung auf, in die eine Ladungsstange, insbesondere Kleiderstange, eingehängt werden kann. Die Öffnung bildet dabei selbst eine Aufnahme für die Ladungsstange bzw. Kleiderstange oder gibt den Weg für die Ladungsstange bzw. Kleiderstange frei, um von einer Aufnahme der Planke aufgenommen zu werden. Die Planke verstärkt die Seitenwandplane dabei derart, dass die Ladungsstangen oder Kleiderstangen trotz der Verwendung einer Seitenwandplane im Aufbau montiert werden können. So wird einerseits verhindert, dass die Seitenplane durch den Ladungstransport, insbesondere den Kleidertransport, beschädigt wird. Andererseits wird sichergestellt, dass der Transport der hängenden Ladung, insbesondere der Kleidertransport, nicht dadurch leidet, dass die Ladungsstangen oder Kleiderstangen an wenigstens einer Seitenplane festgelegt sind. Mithin wird vermieden, dass es beim hängenden Transport von Ladung wie dem Kleidertransport zu einer Beschädigung der transportierten Ladung respektive Kleidung kommt. Da die Seitenplane grundsätzlich flexibel ist, könnte sich die Ladungsstange, insbesondere die Kleiderstange, ohne die Planke während der Fahrt, insbesondere über unebene Straßen, lösen, was zu einer Beschädigung der Ladung respektive der Kleidung führen kann.It is particularly simple in this context, if the at least one side wall is closed with a tarpaulin, as it is already known in principle. In addition to fixedly connected to the roof tarpaulins, for example, so-called curtainsider tarpaulins can be used, which can move up and down in the longitudinal direction of the structure. Nevertheless, in order to be able to use appropriate commercial vehicles without any problems for the suspended transport of cargo, in particular for the transport of clothing, the at least one side tarpaulin has at least one plank with at least one opening into which a loading rod, in particular clothes rail, can be hung. The opening itself forms a receptacle for the loading rod or clothes rod or clears the way for the loading rod or clothes rod free to be absorbed by a recording of the plank. The plank reinforces the sidewall tarpaulins in such a way that the charge poles or clothes poles can be mounted in the structure despite the use of a sidewall tarpaulin. On the one hand, this prevents the side tarpaulin from being damaged by the transport of cargo, in particular the transport of clothing. On the other hand, it is ensured that the transport of the hanging load, in particular the transport of clothing, does not suffer from the fact that the load bars or clothes rails are fixed to at least one side tarpaulin. Thus, it is avoided that in the hanging transport of cargo such as the clothing transport to damage the transported cargo or clothing comes. Since the side tarpaulin is basically flexible, could the charge bar, especially the clothes rail, without the plank while driving, in particular on uneven roads solve, which can lead to damage to the cargo or clothing.

Grundsätzlich ist eine Seitenplane an einer Seitenwand des Aufbaus ausreichend, um den Aufbau bzw. das Nutzfahrzeug von der Seite beladen zu können. Dann ist jedoch nur das Beladen von dieser einen Seite sowie der Rückseite des Aufbaus möglich. Um eine noch höhere Flexibilität beim Be- und Entladen des Aufbaus bereitzustellen, können beide Seitenwände durch miteinander verbundene Seitenplanen einer gemeinsamen Plane oder durch separate Seitenplanen verschlossen werden. Dadurch wird jedoch die Gefahr eines Feuchtigkeitseinritts und einer dadurch hervorgerufenen Beeinträchtigung der Ladung, insbesondere in Form von Kleidung, vergrößert. Bei reinen Kofferaufbauten besteht dieses Problem nicht. Die Verwendung einer festen Seitenwand führt zu dem weiteren Vorteil einer stabileren Befestigung der Ladungsstangen, insbesondere der Kleiderstangen und damit eines sicheren Ladungstransports, insbesondere Kleidertransports. Auch die Verwendung von Planken an der Seitenwand wird nur bedingt dazu führen, dass sich diese während des Transports ähnlich wenig bewegen wie feste Seitenwände. Die Anzahl der verwendeten Seitenplanen kann daher je nach dem beabsichtigten Schwerpunkt der Anwendung gewählt werden.Basically, a side tarpaulin on a side wall of the structure is sufficient to load the structure or the commercial vehicle from the side can. Then, however, only the loading of this one side and the back of the structure is possible. To provide even greater flexibility in loading and unloading the structure, both side walls can be closed by interconnected side panels of a common tarpaulin or by separate side tarpaulins. This, however, increases the risk of moisture ingress and the resulting impairment of the cargo, especially in the form of clothing. With pure box bodies this problem does not exist. The use of a solid side wall leads to the further advantage of a more stable attachment of the load bars, especially the clothes rails and thus a secure charge transport, especially clothing transport. Also, the use of planks on the side wall will only lead to a limited extent that they move during transport just as little as solid side walls. The number of page plans used can therefore be chosen according to the intended focus of the application.

Des Weiteren wird auch die wenigstens eine Seitenplane bevorzugt nicht nur eine Planke aufweisen, sondern mehrere Planken, die in geeigneter Weise voneinander beabstandet sein werden, um den für den Ladungstransport bzw. den Kleidertransport zur Verfügung stehenden Laderaum möglichst effektiv ausnutzen zu können. Die entsprechende Anzahl an Planken und deren Abstand untereinander wird vorzugsweise so gewählt, wie es für die geplante Anwendung zweckdienlich ist. Die genaue Anzahl der Planken und der genaue Abstand der Planken untereinander ist für die Erfindung jedoch eher von untergeordneter Bedeutung, weshalb hierauf nicht im Einzelnen eingegangen wird.Furthermore, the at least one side tarp is preferably also not only a plank, but a plurality of planks, which will be spaced from each other in a suitable manner in order to exploit the available for the cargo transport or garment transport load space as effectively as possible. The appropriate number of planks and their spacing from each other is preferably selected as appropriate for the intended application. However, the exact number of planks and the exact distance between the planks is for the invention rather of secondary importance, which is why not discussed in detail.

Bei einer ersten besonders bevorzugten Ausgestaltung des Aufbaus ist die wenigstens eine Seitenplane zum Öffnen und Schließen des Laderaums in Längsrichtung des Aufbaus verschiebbar am Aufbau gehalten. Dies vereinfacht den Zugang zum Laderaum für das Be- und Entladen von der Seite des Nutzfahrzeugs . Dabei bietet es sich insbesondere an, die Plane an einem Längsholm des Dachs des Aufbaus verschiebbar festzulegen. Die Plane ist so sicher am Aufbau gehalten und kann einfach auf- und zugezogen werden. Die Handhabung der Plane wird in diesem Zusammenhang bedarfsweise weiter vereinfacht, wenn die Seitenplane über eine Reihe von Schlitten und/oder Laufrollen längsverschiebbar an einem Längsholm festgelegt ist. Im Falle eines Schlittens kann dieser zur Herabsetzung der Reibung mit wenigstens einer Laufrolle entlang des Längsholms verfahrbar sein.In a first particularly preferred embodiment of the construction, the at least one side tarpaulin for opening and closing the cargo space is held displaceably on the body in the longitudinal direction of the body. This simplifies access to the loading space for loading and unloading from the side of the commercial vehicle. It is particularly appropriate to slidably set the tarpaulin on a longitudinal spar of the roof of the structure. The tarpaulin is held so securely on the structure and can be easily opened and closed. The handling of the tarpaulin is in this context, if necessary, further simplified if the side tarpaulin is fixed longitudinally displaceable over a series of slides and / or rollers on a longitudinal spar. In the case of a slide this can be moved to reduce the friction with at least one roller along the longitudinal spar.

Damit mehrere Ladungsstangen, etwa in Form von Kleiderstangen, übereinander oder nebeneinander angeordnet werden können bzw. um den für den Ladungstransport, etwa in Form eines Kleidertransports, zur Verfügung stehenden Laderaum möglichst effizient ausnutzen zu können, kann es förderlich sein, dass die wenigstens eine Planke mit einer Mehrzahl von Öffnungen zum lösbaren Einhängen von sich quer zum Laderaum erstreckenden Ladungsstangen bzw. Kleiderstangen versehen ist. So kann alternativ oder zusätzlich auch abhängig von den jeweils zu transportierenden Ladungen oder Kleidungsstücken die geeignete Anordnung der Ladungsstangen oder Kleiderstangen im Aufbau gewählt werden. Auf diese Weise kann sichergestellt werden, dass die Ladung, insbesondere die Kleidungsstücke, frei hängen und nicht geknickt oder beschädigt werden. Zugleich kann aber auch eine effiziente Ausnutzung des Laderaums für den Ladungstransport, insbesondere den Kleidertransport, erreicht werden.In order to be able to arrange a plurality of charge bars, for example in the form of clothes rails, one above the other or next to each other or to be able to utilize the load space available for charge transport, for example in the form of a clothes transport, as efficiently as possible, it may be beneficial for the at least one plank to be used with a plurality of openings for releasable Hooking is provided transversely to the cargo space extending cargo poles or clothes rails. Thus, alternatively or additionally, depending on the respective loads or garments to be transported, the appropriate arrangement of the charge bars or clothes rails in the structure can be selected. In this way it can be ensured that the cargo, in particular the garments, hang freely and are not kinked or damaged. At the same time, however, an efficient utilization of the cargo space for the transport of cargo, in particular the transport of clothing, can be achieved.

Um Ladungsstangen oder Kleiderstangen auf unterschiedlichen Höhen vorsehen zu können und um bedarfsweise mehrere Ladungsstangen oder Kleiderstangen übereinander anordnen zu können, so dass die Höhe des Laderaums effizient ausgenutzt wird, bietet es sich an, wenn die wenigstens eine Planke wenigstens im Wesentlichen senkrecht zum Ladeboden ausgerichtet ist und in Längserstreckung der Planke mehrere voneinander beabstandete Öffnungen aufweist. Aber auch ohne eine entsprechende Mehrzahl von Öffnungen kann die vertikale Ausrichtung zu einer geeigneten Aussteifung der Seitenplane zum Aufhängen der Ladungsstangen, insbesondere Kleiderstangen, führen. Dies gilt umso mehr, wenn die Seitenplane an der Seitenwand nach unten abgespannt wird. Die Ladungsstangen, respektive Kleiderstangen, können sich dann während der Fahrt nur geringfügig zur Seite bewegen, was Beschädigungen an der Ladung, insbesondere an den Kleidungsstücken, vorbeugen kann.In order to be able to provide cargo poles or clothes rails at different heights and, if necessary, to be able to arrange a plurality of cargo poles or clothes poles one above the other, so that the height of the cargo compartment is efficiently utilized, it makes sense if the at least one plank is aligned at least substantially perpendicular to the cargo floor and in the longitudinal extent of the plank has a plurality of spaced-apart openings. But even without a corresponding plurality of openings, the vertical alignment can lead to a suitable stiffening of the side tarpaulin for suspending the cargo poles, in particular clothes rails. This applies even more when the side tarpaulin on the side wall is pulled down. The charge rods, respectively clothes rails, then can move only slightly to the side while driving, which damage to the cargo, especially on the garments, can prevent.

Alternativ oder zusätzlich führt es auch zu einer Aussteifung der Seitenplane bzw. zu einem zuverlässigeren Transport der Ladung, etwa in Form von Kleidungsstücken, wenn die wenigstens eine Planke biegesteif ausgebildet ist. Biegesteif bedeutet in diesem Zusammenhang, dass die Planke während des bestimmungsgemäßen Gebrauchs ihre Form beibehält. Dies ist bei der Seitenplane nicht der Fall, die nämlich flexibel ist. Des Weiteren ist die Biegesteifigkeit für den Fall besonders hoch, dass die Planke um eine Achse senkrecht zu ihrer Längserstreckung gebogen wird. Damit die Planke steif und langlebig ausgebildet werden kann, bietet sich die Herstellung der Planke aus wenigstens einem Kunststoff und/oder wenigstens einem metallischen Werkstoff an.Alternatively or additionally, it also leads to a stiffening of the side tarpaulin or to a more reliable transport of the cargo, such as in the form of garments, when the at least one plank is formed rigid. In this context, flexural means that the plank retains its shape during normal use. This is not the case with the side tarpaulin, which is flexible. Furthermore, the bending stiffness is particularly high in the case that the plank is bent about an axis perpendicular to its longitudinal extent. So that the plank can be made stiff and durable, the production of the plank of at least one plastic and / or at least one metallic material offers.

Die wenigstens eine Planke kann zudem durch Verkleben und/oder Vernieten sicher mit der Innenseite der Seitenplane verbunden werden. So können hohe Kräfte über die Verbindung übertragen werden. Insbesondere wird so verhindert, dass die wenigstens eine Planke versehentlich von der Seitenplane abreißt. Um die Verbindung zwischen der Seitenplane und der Planke noch zu verstärken, kann die wenigstens eine Planke mit einem in die Seitenplane eingearbeiteten Verstärkungsgurt verbunden sein. Der Verstärkungsgurt ist dabei vorzugsweise, insbesondere vollflächig, von innen mit der Seitenplane vernäht.The at least one plank can also be securely connected by gluing and / or riveting with the inside of the side tarp. This allows high forces to be transmitted via the connection. In particular, it is thus prevented that the at least one plank inadvertently tears off the side tarpaulin. In order to reinforce the connection between the side tarpaulin and the plank, the at least one plank can be connected to a reinforcing belt incorporated in the side tarpaulin. The reinforcing belt is preferably, in particular the entire surface, sewn from the inside with the side tarp.

Um die Seitenplane von den in die Planke eingeleiteten Kräften zu entlasten, so dass die Langlebigkeit des Aufbaus gesteigert werden kann, kann es zweckmäßig sein, die wenigstens eine Planke unter wenigstens teilweiser Umgehung der zugehörigen Seitenplane an einem Längsholm des Dachs aufzuhängen. Dabei ist unter einer wenigstens teilweisen Umgehung der Seitenplane zu verstehen, dass die mit der Seitenplane verbundene wenigstens eine Planke immer dann auch über die Seitenplane mit dem Längsholm des Dachs verbunden ist, wenn die Seitenplane selbst mit dem Längsholm verbunden ist. Wenigstens zusätzlich ist die Planke dann aber auf andere Weise mit dem Längsholm verbunden. Die Kraftableitung von der Planke an den Längsholm erfolgt dann allenfalls teilweise über die Seitenplane. Die direkte Verbindung zwischen dem Längsholm und der wenigstens einen Planke unter Umgehung der Seitenplane kann dann beispielsweise über eine direkte oder indirekte Verbindung der Planke mit einem am Längsholm gehaltenen und geführten Schlitten realisiert sein. Indirekt kann dabei bedeuten, dass die wenigstens eine Planke über einen Gurt oder dergleichen beweglich am Schlitten festgelegt ist. Alternativ oder zusätzlich kann die wenigstens eine Planke auch an wenigstens einer Laufrolle festgelegt sein, und zwar unter Umgehung der Seitenplane. Stabiler ist es jedoch, wenn die Planke mit dem Schlitten und der Schlitten über wenigstens eine Laufrolle am Längsholm festgelegt ist. So ist auch das Verschieben der Seitenplane entlang des Längsholms geführt und einfach möglich.In order to relieve the side tarp of the introduced into the plank forces, so that the longevity of the structure can be increased, it may be appropriate to hang the at least one plank under at least partial circumvention of the associated side tarpaulin on a longitudinal spar of the roof. An at least partial bypass of the side tarpaulin is to be understood as meaning that the at least one tarp connected to the side tarpaulin is always also connected via the side tarpaulin to the longitudinal spar of the roof when the side tarpaulin itself is connected to the longitudinal spar. At least in addition, the plank is then but otherwise connected to the longitudinal spar. The power dissipation from the plank to the longitudinal spar then takes place at most partially on the side tarpaulin. The direct connection between the longitudinal spar and the at least one plank bypassing the side tarpaulin can then be realized, for example, via a direct or indirect connection of the plank to a carriage held and guided on the longitudinal spar. Indirectly may mean that the at least one plank is fixed on the carriage via a belt or the like. Alternatively or additionally, the at least one plank may also be fixed to at least one roller, bypassing the side tarpaulin. It is more stable, however, if the plank is fixed with the carriage and the carriage via at least one roller on the longitudinal spar. Thus, the shifting of the side tarpaulin along the longitudinal spar is guided and easily possible.

Im Regelfall können die vorstehenden Vorteile besonders effektiv genutzt werden, wenn jede Planke unter wenigstens teilweiser Umgehung der zugehörigen Seitenplane mit jeweils einem separaten Schlitten und/oder mit wenigstens einer separaten Laufrolle verbunden ist. Dies kann bedarfsweise lediglich der Kraftableitung an den Längsholm dienen. Weiter bevorzugt ist es jedoch, wenn diese Verbindung wenigstens auch dem Verschieben der Seitenplane in Längsrichtung des Längsholms dient. Zur Abschirmung der Laufrollen gegenüber äußeren Einflüssen, sind die Laufrollen dabei vorzugsweise im Längsholm aufgenommen.As a rule, the above advantages can be used particularly effectively if each plank is connected with at least partially bypassing the associated side tarpaulin, each with a separate carriage and / or with at least one separate roller. This may, if necessary, serve only the power dissipation to the longitudinal beam. However, it is further preferred if this connection also serves to displace the side tarpaulin in the longitudinal direction of the longitudinal spar. To shield the rollers against external influences, the rollers are preferably received in the longitudinal spar.

Damit die von der Ladung, insbesondere in Form von Kleidung, in die Planken eingeleiteten Kräfte auch zweckmäßig nach unten abgeleitet werden können, bestehen mehrere Möglichkeiten, die jede für sich bedarfsweise bevorzugt sein kann. Beispielsweise kann die wenigstens eine Planke auf dem Ladeboden und/oder dem unteren Außenrahmen des Aufbaus aufstehen. So kann eine Kraft von der Planke zweckmäßig senkrecht an den Ladeboden oder den Außenrahmen abgeleitet werden. In der Ebene des Ladebodens können Kräfte dann jedoch nur bedingt abgeleitet werden. Daher kann die wenigstens eine Planke alternativ oder zusätzlich auch über wenigstens einen Schlitten am unteren Außenrahmen des Aufbaus festgelegt sein. Damit die Seitenplane leicht geöffnet und geschlossen, also in Längsrichtung des Längsholms verschoben, werden kann, bietet es sich weiter an, wenn die wenigstens eine Planke und/oder der Schlitten über wenigstens eine Laufrolle längsverschiebbar am unteren Außenrahmen des Aufbaus festgelegt ist. So können insbesondere nennenswerte Kräfte parallel zum Ladeboden und senkrecht zum Längsholm von den Planken an den Aufbau bzw. das Nutzfahrzeug abgeleitet werden. Grundsätzlich ist es auch möglich, die wenigstens eine Planke ohne Verwendung eines Schlittens oder wenigstens einer Laufrolle in den Außenrahmen des Aufbaus bzw. des Nutzfahrzeugs formschlüssig einzustecken oder einzuhängen. Diese Verbindung muss dann bedarfsweise zum Öffnen und Schließen der Seitenplane gelöst werden, kann jedoch konstruktiv einfacher und damit günstiger sein.In order that the forces introduced into the planks by the load, in particular in the form of clothing, can also be expediently lowered downwards, there are several possibilities, each of which may be preferred as required. For example, the at least one plank on the loading floor and / or the lower outer frame of the Stand up construction. Thus, a force from the plank can be conveniently derived perpendicular to the loading floor or the outer frame. In the level of the loading floor, however, forces can then be derived only conditionally. Therefore, the at least one plank can alternatively or additionally also be fixed via at least one carriage on the lower outer frame of the construction. In order that the side tarpaulin can be easily opened and closed, that is to say displaced in the longitudinal direction of the longitudinal spar, it is further expedient if the at least one plank and / or the carriage is fixed longitudinally displaceably on the lower outer frame of the construction via at least one roller. In particular, noteworthy forces can be derived parallel to the loading floor and perpendicular to the longitudinal beam of the planks to the body or the commercial vehicle. In principle, it is also possible to insert or mount the at least one plank in a form-fitting manner without the use of a carriage or at least one roller in the outer frame of the superstructure or of the commercial vehicle. This connection must then be solved as needed to open and close the side tarpaulin, but can be structurally simpler and thus cheaper.

Unter Umständen ist es wünschenswert, unterschiedliche Ladungsstangen bzw. Kleiderstangen für den Kleidertransport verwenden zu können, die jedoch unterschiedliche Aufnahmen für eine zuverlässige, insbesondere formschlüssige, Verbindung zwischen der Ladungsstange bzw. Kleiderstange und der wenigstens einen Planke erfordern. Um diesem Rechnung zu tragen, kann die wenigstens eine Planke und/oder wenigstens ein die Öffnungen aufweisender Lochabschnitt der wenigstens einen Planke lösbar mit der Seitenplane bzw. mit dem Rest der Planke verbindbar sein. Dann können die Planken oder die Lochabschnitte ausgetauscht werden, je nachdem welche Ladungsstangen oder Kleiderstangen für einen bestimmten Ladungstransport oder Kleidertransport genutzt werden sollen. Besonders einfach ist es in diesem Zusammenhang jedoch, wenn die Planke und/oder der Lochabschnitt in zwei um 180° gedrehten Stellungen mit der Planke und/oder der Seitenplane verbindbar ist. So kann eine Öffnung am oberen und am unteren Ende Aufnahmen für unterschiedliche Ladungsstangen oder Kleiderstangen aufweisen. So kann, je nachdem, welche Ladungsstange oder Kleiderstange für einen Ladungstransport oder Kleidertransport genutzt werden soll, die wenigstens eine Planke bzw. der zugehörige Lochabschnitt in der richtigen Ausrichtung gegenüber der Seitenplane festgelegt werden.Under certain circumstances, it is desirable to be able to use different load bars or clothes rails for the clothing transport, but require different receptacles for a reliable, in particular positive, connection between the loading rod or clothes rod and the at least one plank. To take this into account, the at least one plank and / or at least one hole section of the at least one plank may be releasably connectable to the side tarpaulin or to the rest of the plank. Then the planks or the hole sections can be exchanged, depending on which load bars or clothes rails are to be used for a certain cargo transport or garment transport. In this context, however, it is particularly simple if the plank and / or the hole section can be connected to the plank and / or the side tarpaulin in two positions rotated by 180 °. Thus, an opening at the top and at the bottom of recordings for different cargo bars or clothes rails have. Thus, depending on which load bar or clothes rail is to be used for a cargo transport or garment transport, the at least one plank or the associated hole portion are set in the correct orientation relative to the side tarpaulin.

Um die Ladungsstangen oder Kleiderstangen in einfacher Weise in den jeweils geeigneten Abständen in Längsrichtung des Aufbaus hintereinander anordnen zu können, kann wenigstens eine Planke parallel zum Ladeboden vorgesehen sein. Alternativ oder zusätzlich können auch mehrere Planken in einer Richtung senkrecht zum Ladeboden übereinander angeordnet sein, um den Laderaum für den Ladungstarnsport oder Kleidertransport möglichst effizient ausnutzen zu können. In order to arrange the charge rods or clothes rails in a simple manner in the respective suitable distances in the longitudinal direction of the structure one behind the other, at least one plank may be provided parallel to the loading floor. Alternatively or additionally, a plurality of planks may be arranged one above the other in a direction perpendicular to the loading floor in order to be able to utilize the loading space for the cargo sports or garment transport as efficiently as possible.

Um eine Beschädigung von anderer Ladung als hängender Ladung, wie etwa Kleidung, zu vermeiden, die ebenfalls im Aufbau transportiert werden kann, bietet es sich an, wenn die wenigstens eine Planke wenigstens eine zum Laderaum oder zu wenigstens einem Längsende der Seitenplane weisende, abgerundete Seite bzw. Kante aufweist. Dies kann in einfacher Weise dadurch realisiert werden, dass die wenigstens eine Planke einen wenigstens im Wesentlichen ovalen Querschnitt parallel zum Ladeboden aufweist. Dies ermöglicht zudem auch in einfacher Weise die Aufnahme von teilweise durch die Öffnung der Planke gesteckten und in der Planke formschlüssig gehaltenen Ladungsstangen, insbesondere in Form von Kleiderstangen.In order to avoid damage to cargo other than hanging cargo, such as clothing, which may also be transported in the structure, it is convenient if the at least one plank has at least one rounded side facing the cargo space or at least one longitudinal end of the side tarpaulin or edge. This can be realized in a simple manner in that the at least one plank has an at least substantially oval cross-section parallel to the loading floor. This also allows in a simple way the inclusion of partially inserted through the opening of the plank and positively held in the plank charge rods, especially in the form of clothes rails.

Eine stabile, steife und kostengünstig herzustellende Planke kann einen C-förmigen oder Ω-förmigen Querschnitt aufweisen. Alternativ oder zusätzlich kann die wenigstens eine Planke einen offenen Querschnitt aufweisen, der zur Seitenplane hin offen ist. Dies führt zu einer stabilen und steifen, zugleich aber materialsparenden Planke.A stable, rigid and inexpensive to produce plank may have a C-shaped or Ω-shaped cross-section. Alternatively or additionally, the at least one plank may have an open cross-section which is open to the side tarpaulin. This leads to a stable and stiff, but at the same time material-saving plank.

Zur Aussteifung der wenigstens einen Planke und der Seitenplane kann ein, insbesondere biegesteifer, streifenförmiger Verstärkungskörper vorgesehen sein, und zwar insbesondere zwischen der Planke und der Seitenplane. Dabei ist der Verstärkungskörper aufgrund der Kosten und der Materialeigenschaften vorzugsweise aus wenigstens einem Kunststoff und/oder wenigstens einem metallischen Werkstoff gebildet. Alternativ oder zusätzlich kann die Montage des Verstärkungskörpers vereinfacht und langlebiger gemacht werden, wenn der Verstärkungskörper mit der Seitenplane und mit der Planke verbunden ist. Dabei bietet sich jeweils insbesondere eine Verklebung und/oder eine Verbindung durch Nieten an.For stiffening the at least one plank and the side tarpaulin, a, in particular more rigid, strip-shaped reinforcing body can be provided, in particular between the plank and the side tarpaulin. In this case, the reinforcing body is preferably formed from at least one plastic and / or at least one metallic material due to the costs and the material properties. Alternatively or additionally, the assembly of the reinforcing body can be simplified and made more durable, when the reinforcing body is connected to the side tarpaulin and with the plank. In each case, in particular a bond and / or a connection by riveting offers.

Besonders effektiv und stabil kann es in diesem Zusammenhang sein, wenn der Verstärkungskörper Teil der Planke ist. Um die Herstellung zu vereinfachen und die Kosten zu senken, bietet es sich weiter an, wenn die wenigstens eine Planke inklusive des Verstärkungskörpers einstückig ausgebildet ist.It can be particularly effective and stable in this context, if the reinforcing body is part of the plank. In order to simplify the production and to reduce the costs, it makes sense, if the at least one plank including the reinforcing body is integrally formed.

Nachträglich wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung näher erläutert. In der Zeichnung zeigt

1 ein Nutzfahrzeug mit einem erfindungsgemäßen Aufbau in einer perspektivischen Darstellung,
2 ein Detail einer Seitenwand des Nutzfahrzeugs aus 1 umfassend eine Planke in einer Seitenansicht aus dem Laderaum und
3 ein Detail der Seitenplane der Seitenwand des Nutzfahrzeugs aus 1 in einer Schnittansicht parallel zum Ladeboden des Aufbaus entlang der Schnittebene III-III.

Subsequently, the invention will be explained in more detail with reference to a purely exemplary embodiment drawing. In the drawing shows

1 a commercial vehicle with a construction according to the invention in a perspective view,
2 a detail of a side wall of the commercial vehicle 1 comprising a plank in a side view of the cargo space and
3 a detail of the side curtain of the sidewall of the utility vehicle 1 in a sectional view parallel to the loading floor of the structure along the sectional plane III-III.

In der 1 ist ein von einer Zugmaschine Z gezogenes Nutzfahrzeug N in Form eines Sattelaufliegers dargestellt. Das Nutzfahrzeug N weist einen Aufbau 1 in Form eines Planenaufbaus auf. An den Seitenwänden 2 des Aufbaus 1 sind Seitenplanen 3 vorgesehen, die den vom Aufbau 1 umfassten Laderaum 4 verschließen können. Bedarfsweise können die Seitenplanen 3 geöffnet werden, um den Laderaum 4 von einer Seite des Nutzfahrzeugs N be- und entladen zu können. Zum Öffnen und Schließen der jeweiligen Seitenwand 2 können die Seitenplanen 3 in Längsrichtung des Aufbaus 1 nach vorne bzw. nach hinten verschoben werden. Zu diesem Zweck sind die Seitenplanen 3 nach Art eines Curtainsiders in Längsrichtung des Aufbaus 1 verschiebbar an den Längsholmen 5 des Dachs 6 des Aufbaus 1 gehalten.In the 1 a drawn by a tractor Z commercial vehicle N is shown in the form of a semi-trailer. The commercial vehicle N has a structure 1 in the form of a tarpaulin construction. On the side walls 2 of the construction 1 are side plans 3 provided by the construction 1 included cargo space 4 can close. If necessary, the side tarpaulins 3 be opened to the hold 4 from one side of the commercial vehicle N loading and unloading. For opening and closing the respective side wall 2 can the side planes 3 in the longitudinal direction of the structure 1 be moved forward or backward. For this purpose are the side tarpaulins 3 in the manner of a curtainsider in the longitudinal direction of the structure 1 slidable on the longitudinal bars 5 of the badger 6 of the construction 1 held.

Dazu sind die Seitenplanen 3 in Längsrichtung mit einer Reihe von mehr oder weniger regelmäßig voneinander beabstandeten Schlitten 7 verbunden, die in den zugehörigen Längsholm 5 eingehängt sind. Die Schlitten 7 weisen dabei jeweils bevorzugt wenigstens zwei Laufrollen 8 auf, mit denen der Schlitten 7 auf sich in Längsrichtung des Längsholms 5 erstreckenden Laufflächen 9 des Längsholms 5 aufstehen bzw. aufgehängt sind. Über die Laufrollen 8 lassen sich die Schlitten 7 und damit die zugehörige Seitenplane 3 leicht und ohne große Reibung entlang des zugehörigen Längsholms 5 des Dachs 6 verschieben. Grundsätzlich können die Seitenplanen 3 auch auf andere Art am Aufbau 1 festgelegt sein. So können die Schlitten 7 eine andere Anzahl von Laufrollen 8 aufweisen, die auch anders angeordnet sein können. Es kann aber auch ganz auf Schlitten 7 und/oder auf die Möglichkeit, die Seitenplanen 3 in Längsrichtung des Aufbaus 1 verschieben zu können, verzichtet werden. Es kann bedarfsweise eine einzige zusammenhängende Plane umfassend die beiden Seitenplanen vorgesehen sein, die die Seitenwände und das Dach verschließt. Zum Öffnen einer Seitenwand kann ein Teil der Plane auf das Dach gelegt werden, so dass der Zugang von der entsprechenden Seite des Aufbaus ermöglicht wird.These are the side panels 3 in the longitudinal direction with a series of more or less regularly spaced carriages 7 connected, which are mounted in the associated longitudinal spar 5. The sledges 7 in each case preferably have at least two rollers 8th on, with which the sled 7 on in the longitudinal direction of the longitudinal spar 5 extending treads 9 of the longitudinal spar 5 get up or are hung up. About the rollers 8th let the sledges 7 and thus the associated side tarpaulin 3 easily and without much friction along the associated longitudinal spar 5 of the roof 6 move. Basically, the side tarpaulins 3 also in a different way to the construction 1 be set. So can the sledges 7 a different number of rollers 8th have, which can be arranged differently. It can also be quite on sledges 7 and / or on the possibility of side plans 3 in the longitudinal direction of the structure 1 to be able to postpone. It may be necessary, if necessary, a single contiguous tarpaulin provided comprising the two side tarpaulins, which closes the side walls and the roof. To open a side wall, part of the tarpaulin can be placed on the roof so as to allow access from the corresponding side of the structure.

Das Dach 6 des dargestellten und insoweit bevorzugten Aufbaus 1 umfasst zu beiden Seiten Längsholme 5, die quer zum Aufbau 1 über sogenannte Spriegel miteinander verbunden sind und eine das Dach 6 verschließende Dachplane 10 tragen. Das Dach 6 kann dabei als sogenanntes Schiebeverdeck ausgebildet sein. Dann können die Spriegel mit der Dachplane 10 ähnlich den Seitenwänden 2 in Längsrichtung des Aufbaus 1 auf- und zugeschoben werden, um bedarfsweise das Beladen von oben zu ermöglichen. Des Weiteren ist noch ein Beladen über die Rückwand 11 des Aufbaus 1 möglich, wozu beim dargestellten und insoweit bevorzugten Aufbau 1 zwei Flügeltüren 12 an der Rückwand 11 vorgesehen sind. Die Stirnwand 13 des Aufbaus 1 ist wie üblich als feste Wand ausgebildet.The roof 6 the illustrated and so far preferred construction 1 includes longitudinal beams on both sides 5 that are transversal to the construction 1 connected by so-called bow ties and a roof 6 closing roof tarpaulin 10 wear. The roof 6 can be designed as a so-called sliding roof. Then the bows with the roof tarpaulin 10 similar to the side walls 2 in the longitudinal direction of the structure 1 up and be pushed to allow, if necessary, the loading from above. Furthermore, there is still a load on the back wall 11 of the construction 1 possible, including the illustrated and so far preferred construction 1 two double doors 12 on the back wall 11 are provided. The front wall 13 of the construction 1 is formed as usual as a solid wall.

Der Aufbau 1 kann zu transportierende Ladung grundsätzlich auf zwei unterschiedliche Arten aufnehmen. Über die geöffnete Rückwand 11 oder eine geöffnete Seitenwand 2 können Güter in den Laderaum verbracht und auf dem Ladeboden 14 des Aufbaus 1 abgestellt werden. Dies ist insbesondere für Güter der Fall, die auf Paletten zum Transport bereitgestellt werden. Es kann aber auch Ladung transportiert werden, die nicht auf den Ladeboden 14 gestellt, sondern an einer Ladungsstange aufgehängt werden soll. Die Güter sind also für den hängenden Transport vorgesehen, wie dies insbesondere bei Kleidung der Fall ist. Man spricht dann von einem Kleidertransport. Es kann grundsätzlich aber auch andere Ladung als Kleidung hängend an einer Ladungsstange transportiert werden. Im Folgenden soll jedoch der beispielhafte Fall betrachtet werden, dass der Aufbau 1 auch für den Kleidertransport vorgesehen und daher mit Ladungsstangen in Form von Kleiderstangen 15 ausgerüstet ist, selbst wenn dies nicht erforderlich ist.The structure 1 can basically pick up cargo to be transported in two different ways. Over the opened back wall 11 or an open sidewall 2 Goods can be brought into the hold and on the loading floor 14 of the construction 1 be turned off. This is particularly the case for goods that are provided on pallets for transport. But it can also be transported cargo that is not on the loading floor 14 but should be hung on a load bar. The goods are thus intended for hanging transport, as is the case in particular with clothing. One speaks then of a clothing transport. In principle, however, it is also possible to transport cargo other than clothing hanging from a load bar. In the following, however, the exemplary case will be considered that the structure 1 Also provided for the transport of clothing and therefore equipped with cargo poles in the form of clothes rails 15, even if this is not required.

Um die Kleidung im Laderaum 4 aufhängen zu können, können im Laderaum 4 zwischen den gegenüberliegenden Seitenwänden 2 Kleiderstangen 15 montiert werden. Die Kleiderstangen 15 werden dabei in an den Seitenplanen 3 festgelegte Planken 16 eingehängt. Dies erlaubt ein schnelles und unkompliziertes Aushängen der Kleiderstangen 15, wenn andere Güter nicht hängend mit demselben Aufbau 1 transportiert werden sollen. Die dargestellten und insoweit bevorzugten Planken 15 verlaufen in etwa senkrecht zum Ladeboden 14 und weisen in Längsrichtung der Planken 16 eine Reihe von voneinander beabstandeten und übereinander angeordneten Öffnungen 17 auf. Auf diese Weise können die Kleiderstangen 15 auf unterschiedlichen Höhen und bedarfsweise übereinander im Aufbau 1 montiert werden, damit der Laderaum 4 möglichst effizient genutzt werden kann.To the clothes in the hold 4 can hang in the hold 4 between the opposite side walls 2 clothes rails 15 to be assembled. The clothes rails 15 be in on the side tarpaulins 3 fixed planks 16 hooked. This allows a quick and easy hanging of the clothes rails 15, if other goods not hanging with the same structure 1 to be transported. The illustrated and insofar preferred planks 15 run approximately perpendicular to the loading floor 14 and in the longitudinal direction of the planks 16 have a series of spaced-apart and stacked openings 17 on. In this way, the clothes rails can 15 at different heights and as needed one above the other in the structure 1 be mounted so the cargo space 4 can be used as efficiently as possible.

Die Planken 16 des dargestellten und insoweit bevorzugten Aufbaus 1 sind zusammen mit der Seitenplane 3 längsverschiebbar am Längsholm 5 vorgesehen, wie dies insbesondere in der 2 dargestellt ist. In der 2 ist ein Detail des Aufbaus 1 im Bereich des Längsholms 5 dargestellt, und zwar in einer Ansicht aus dem Laderaum 4. In den Längsholm 5 hinein erstreckt sich ein mit der Seitenplane 3 und der Planke 16 zum Montieren der Kleiderstangen 15 verbundener Schlitten 7. Dies ist exemplarisch für eine Planke 16 gezeigt, beim dargestellten und insoweit bevorzugten Aufbau 1 aber für alle Planken 16 der Fall. Der Schlitten 7 weist beim dargestellten und insoweit bevorzugten Aufbau 1 zwei Laufrollen 8 auf, die um Achsen 18 etwa quer zum Längsholm 5 und etwa parallel zum Ladeboden 14 drehbar sind. Die Laufrollen 8 laufen zudem auf einer gemeinsamen Lauffläche 9 des Längsholms 5 ab, die sich in Längsrichtung des Längsholms 5 erstreckt. Die Laufrollen 8 tragen zudem das Gewicht der Seitenplane 3 inklusive der Planke 16. Zudem sind die Laufrollen 8 und/oder der Schlitten 7 formschlüssig quer zum Längsholm 5 im Längsholm 5 aufgenommen, um ein versehentliches Trennen von Schlitten 7 und Längsholm 5 zu vermeiden. Gleichwohl kann der Schlitten 7 einfach entlang der Lauffläche 9 des Längsholms 5 verschoben werden.The planks 16 the illustrated and so far preferred construction 1 are together with the side tarp 3 longitudinally displaceable on the longitudinal spar 5 provided, as in particular in the 2 is shown. In the 2 is a detail of the construction 1 in the area of the longitudinal spar 5 shown, and indeed in a view from the hold 4 , In the longitudinal spar 5 into it extends with the side tarp 3 and the plank 16 to mount the clothes rails 15 connected sled 7 , This is an example of a plank 16 shown in the illustrated and so far preferred construction 1 but for all planks 16 the case. The sled 7 has in the illustrated and so far preferred construction 1 two rollers 8th on, around axes 18 approximately transverse to the longitudinal spar 5 and approximately parallel to the loading floor 14 are rotatable. The rollers 8th also run on a common tread 9 of the longitudinal spar 5 starting in the longitudinal direction of the longitudinal spar 5 extends. The rollers 8th also carry the weight of the side tarpaulin 3 including the plank 16 , In addition, the rollers 8th and / or the slide 7 positively transversely to the longitudinal spar 5 in the longitudinal beam 5 included to prevent accidental sledging 7 and longitudinal spar 5 to avoid. Nevertheless, the sled can 7 just along the tread 9 of the longitudinal spar 5 be moved.

Die dargestellte Planke 16 ist über einen Gurt 19 flexibel mit dem Schlitten 7 verbunden. Der Gurt 19 dient zur Verstärkung der Verbindung zwischen der Planke 16 und dem Schlitten 7. Der Gurt 19 kann aber zudem auch zur Verstärkung der Seitenplane 3 selbst vorgesehen sein. Zu diesem Zweck ist der Gurt 19 mehr oder weniger vollflächig mit der Seitenplane 3 verbunden, insbesondere verklebt und/oder vernäht. Die dargestellte Planke 16 hängt also einerseits über den Gurt 19 und andererseits über den Planenteil 20 der Seitenplane 3 am Schlitten 7. Zudem stellt die Planke 16 schlitzförmige Öffnungen 17 bereit, die Aufnahmen zur formschlüssigen Aufnahme von Kleiderstangen 15 bereitstellen. Die Art und die Form der Öffnungen 17 können dabei in geeigneter Weise an die zu verwendenden Kleiderstangen 15 angepasst sein. Bedarfsweise sind die Öffnungen 17 so ausgebildet, dass die Öffnungen 17 Aufnahmen für unterschiedliche Arten von Kleiderstangen 15 bilden.The illustrated plank 16 is over a belt 19 flexible with the slide 7 connected. The belt 19 serves to reinforce the connection between the plank 16 and the sled 7 , The belt 19 but may also be provided to reinforce the side tarpaulin 3 itself. For this purpose, the belt 19 more or less full surface with the side tarpaulin 3 connected, in particular glued and / or sewn. The illustrated plank 16 So depends on the one hand on the belt 19 and on the other hand, over the sheet part 20 the side tarpaulin 3 on the sledge 7 , In addition, the plank 16 slot-shaped openings 17 ready to take the shots for the form-fitting reception of clothes rails 15 provide. The type and shape of the openings 17 can thereby suitably to the clothes rails to be used 15 be adjusted. If necessary, the openings 17 formed so that the openings 17 receptacles for different types of clothes rails 15 form.

In der 3 ist ein Querschnitt durch die Seitenplane 3 im Bereich der Planke 16 dargestellt. Hierbei handelt es sich jedoch nur um eines von vielen denkbaren Ausführungsbeispielen. Die Planke 16 ist bei dem dargestellten und insoweit bevorzugten Ausführungsbeispiel zum Laderaum 14 hin abgerundet ausgebildet. Es sind keine scharfen Kanten vorhanden, die zu einer Beschädigung von hängend und/oder stehend transportierter Ladung führen könnten. Zudem ist die Planke 16 mit einem etwa C-förmigen Querschnitt ausgebildet, wodurch die Form der Planke 16 leicht bereitgestellt werden und wodurch in der Planke 16 ein Innenraum 21 bereitgestellt werden kann, in dem eine eingehängte Kleiderstange 15 zuverlässig aufgenommen werden kann. Die Öffnungen 17 zum Einstecken der Kleiderstangen 15 in die Planke 16 sind bei der dargestellten und insoweit bevorzugten Planke 16 rechteckig ausgebildet. Die Öffnungen 17 können bedarfsweise aber auch eine andere Form aufweisen, die abhängig sein kann von den zu verwendenden Kleiderstangen 15. Die dargestellte Planke 16 ist mit dem Planenteil 20 der Seitenplane durch Nieten 22 verbunden, und zwar indirekt über einen streifenförmigen Verstärkungskörper 23, der vorliegend als Verstärkungsblech ausgebildet ist. Die Planke 16 liegt mithin an dem Verstärkungskörper 23 an, der wiederum an dem Planenteil 20 der Seitenplane 3 anliegt. Das Verstärkungsteil und/oder die Planke 16 ist zudem mit dem Gurt 19 der Seitenplane 3 verbunden. Bedarfsweise kann auch auf den Verstärkungskörper 23 verzichtet und die Planke 16 mit dem sich längs der Planke 16 erstreckenden Gurt 19 verbunden werden. Der Gurt 19 dient dann als Verstärkungsgurt und bedarfsweise als Verstärkungskörper. Das Planenteil 20 der Seitenplane 3 ist vorzugsweise als handelsübliche Plane ausgebildet, so dass auf den Aufbau des Planenteils 20 nicht im Einzelnen eingegangen werden muss. Die Planke 16 hingehen kann aus wenigstens einem Kunststoff und/oder wenigstens einem metallischen Werkstoff ausgebildet sein. Insbesondere bieten sich dabei extrudierte Planken 16 aus Kunststoff oder stranggepresste Planken 16 aus Aluminium an. Es können aber auch umgeformte Planken 16 aus Blech zweckmäßig sein.In the 3 is a cross section through the side tarpaulin 3 in the area of the plank 16 shown. However, this is only one of many conceivable embodiments. The plank 16 is in the illustrated and so far preferred embodiment of the load compartment 14 rounded out. There are no sharp edges that could result in damage to hanging and / or static transported cargo. In addition, the plank 16 formed with an approximately C-shaped cross-section, whereby the shape of the plank 16 be easily deployed and thus in the plank 16 an interior 21 can be provided in which a hinged clothes rail 15 can be reliably recorded. The openings 17 for inserting the clothes rails 15 in the plank 16 are in the illustrated and so far preferred plank 16 rectangular. The openings 17 However, if necessary, they can also have a different shape, which may be dependent on the clothes rails to be used 15 , The illustrated plank 16 is with the tarpaulin part 20 the side tarpaulin by riveting 22 connected, indirectly via a strip-shaped reinforcing body 23 , which in the present case is designed as a reinforcing plate. The plank 16 is therefore located on the reinforcing body 23 on, in turn, on the plane part 20 the side tarpaulin 3 is applied. The reinforcement part and / or the plank 16 is also with the belt 19 the side tarpaulin 3 connected. If necessary, can also on the reinforcing body 23 dispensed and the plank 16 along with the plank 16 extending belt 19 get connected. The belt 19 then serves as a reinforcing belt and, if necessary, as a reinforcing body. The tarpaulin part 20 the side tarpaulin 3 is preferably designed as a commercial plan, so that on the structure of the tarpaulin part 20 does not need to be discussed in detail. The plank 16 go can be made of at least one plastic and / or at least one metallic material. In particular, this offer extruded planks 16 made of plastic or extruded planks 16 made of aluminum. But it can also be converted planks 16 made of sheet metal appropriate.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Aufbauconstruction
22: SeitenwandSide wall
33: Seitenplaneside curtain
44: Laderaumhold
55: Längsholmlongeron
66: Dachtop, roof
77: Schlittencarriage
88th: Laufrollencastors
99: Laufflächetread
1010: Dachplaneroof cover
1111: Rückwandrear wall
1212: Flügeltürhinged door
1313: Stirnwandbulkhead
1414: Ladebodenload floor
1515: Kleiderstangeclothes rail
1616: Plankeplank
1717: Öffnungopening
1818: Achseaxis
1919: Gurtbelt
2020: Planenteilplan part
2121: Innenrauminner space
2222: Nietrivet
2323: Verstärkungskörperreinforcing body

Claims

Construction (1) of a commercial vehicle (N), in particular a truck, a trailer or a semitrailer, enclosing a loading space (4) and comprising two opposite side walls (2) on opposite sides of the loading space (4), wherein the loading space ( 4) facing inner sides of the side walls (2) in each case opposite a plurality of openings (17) for releasably hooking transversely to the cargo space (4) extending charging rods for suspending cargo, especially clothes rails (15) are provided for the garment transport, characterized in that at least one side wall (2) is designed as a side tarpaulin (3) for closing and opening a cargo space (4) and in that the openings (17) of the side wall (2) are arranged in at least one plank which is captively fixed to the inside of the side tarpaulin (3) (16) are provided.

Build up Claim 1 characterized in that the at least one side tarpaulin (3) for opening and closing the cargo space (4) is displaceable in the longitudinal direction of the body (1) and that, preferably, the side tarpaulin (3) is movable over a series of carriages (7) and / or rollers (8) longitudinally displaceable on a longitudinal spar (5) of the roof (6) is fixed.

Build up Claim 1 or 2 , characterized in that at least one plank (16) is provided with a plurality of openings (17) for releasably hooking loading bars extending transversely to the loading space (4) for suspending cargo, in particular clothes rails (15) for hanging clothes.

Construction according to one of Claims 1 to 3 , characterized in that the at least one plank (16) is aligned at least substantially perpendicular to the loading floor (14).

Construction according to one of Claims 1 to 4 , characterized in that the at least one plank (16) is rigid and / or that the at least one plank (16) is formed from at least one plastic and / or at least one metallic material.

Construction according to one of Claims 1 to 5 , characterized in that the at least one plank (16) with the inside of the side tarpaulin (3) is glued and / or riveted and / or that the at least one plank (16) with a reinforcing strap (19) incorporated in the side tarpaulin (3) connected is.

Construction according to one of Claims 1 to 6 , characterized in that the at least one plank (16) is suspended from a longitudinal spar (5) of the roof (6) by at least partially bypassing the associated side tarpaulin (3).

Build up Claim 7 , characterized in that the at least one plank (16) with at least partially bypassing the associated side tarpaulin (3) with a slide (7) held longitudinally in the longitudinal spar (5) for displacing the side tarpaulin (3) and / or with at least one roller (8) is connected and that, preferably, each plank (16) at least partially bypassing the associated side tarpaulin (3), each with a separate, for moving the side tarpaulin (3) in the longitudinal direction in the longitudinal spar (5) held carriage (7) and / or is connected to at least one separate roller (8).

Construction according to one of Claims 1 to 8th , characterized in that the at least one plank (16) on the loading floor (14) and / or the lower outer frame of the structure (1) stands up and that, preferably, the at least one plank (16), preferably via at least one carriage, in particular is determined by at least one roller, longitudinally displaceable on the lower outer frame of the structure.

Construction according to one of Claims 1 to 9 , characterized in that the at least one plank (16) and / or at least the hole portion of the at least one plank (16) releasably and in two rotated by 180 ° positions with the plank (16) and / or the side tarpaulin (3) provided connectable is.

Construction according to one of Claims 1 to 10 , characterized in that several, in particular parallel to the loading floor (14) extending planks in a direction perpendicular to the loading floor (14) are arranged one above the other.

Construction according to one of Claims 1 to 11 , characterized in that the at least one plank (16) has a rounded to the loading space (4), and that, preferably, the at least one plank (16) has an at least substantially oval cross-section parallel to the loading floor (14).

Construction according to one of Claims 1 to 12 , characterized in that the at least one plank (16) has a C-shaped or Ω-shaped Has cross-section and / or that the cross section at the side of the tarpaulin (3) facing side is open

Construction according to one of Claims 1 to 13 , characterized in that between the at least one plank (16) and the associated side tarpaulin (3), in particular a rigid, strip-shaped reinforcing body (23), preferably made of at least one plastic and / or at least one metallic material, and that, preferably the reinforcing body (23) connected to the side tarpaulin (3) and with the plank (16), in particular glued and / or riveted, is.

Build up Claim 14 , characterized in that the reinforcing body (23) is part of the plank (16) and that, preferably the plank including the reinforcing body is formed integrally.