DE102015003609A1

DE102015003609A1 - Rail for attachment in the cargo compartment of a commercial vehicle

Info

Publication number: DE102015003609A1
Application number: DE102015003609.2A
Authority: DE
Inventors: Peter Suer
Original assignee: Suer Nutzfahrzeugtechnik & Co KG GmbH
Current assignee: Suer Nutzfahrzeugtechnik & Co KG GmbH
Priority date: 2014-09-12
Filing date: 2015-03-23
Publication date: 2016-03-31

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schiene (1) zur Anbringung im Laderaum (2) eines Nutzfahrzeugs von in wesentlichen U-förmigem Querschnitt, mit zwei sich gegenüberliegenden, in der Tiefe der Schiene (1) endenden Schenkel (3a, 3b). Um Feuchtigkeitsansammlungen in der Schiene (1) zu vermeiden, schlägt die Erfindung vor, dass die in der Tiefe endenden sich gegenüberliegenden Schenkel (3a, 3b) an diesen Enden (6a, 6b) nicht verbunden sind und auf diese Weise die Schiene (1) in Ihrer Einbauposition in der Tiefe offen (7) ist.The present invention relates to a rail (1) for mounting in the cargo space (2) of a commercial vehicle of substantially U-shaped cross section, with two opposite, in the depth of the rail (1) ending legs (3a, 3b). In order to avoid moisture accumulation in the rail (1), the invention proposes that the depth-ending opposing legs (3a, 3b) are not connected at these ends (6a, 6b) and thus the rail (1). in its installation position in the depth open (7) is.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Schiene nach Oberbegriff des Hauptanspruchs.The present invention relates to a rail according to the preamble of the main claim.

Eine derartige Schiene dient dem Zweck, im Laderaum eines Nutzfahrzeugs untergebrachtes Stückgut mit Hilfe von Ladungssicherungsvorrichtungen (Spanngurte, Paketnetze, etc.) verkehrssicher zu befestigen.Such a rail serves the purpose of secure in the cargo compartment of a commercial vehicle cargo with the help of cargo securing devices (straps, parcel networks, etc.) secure roadworthy.

Zu diesem Zweck wird die Schiene in den Außenwandungen des Laderaums, der Decke oder auch dem Laderaumboden so eingelassen, dass sie praktisch bündig der jeweiligen Großfläche, in die sie eingelassen ist, abschließt.For this purpose, the rail in the outer walls of the cargo space, the ceiling or the load compartment floor is inserted so that it is practically flush with the respective large area in which it is embedded.

Die Schiene selbst weist zur einhakenden Befestigung dieser Ladungssicherungsmittel vom Laderaum aus gehend zugängliche Einhaköffnungen auf, die es ermöglichen, je nach Bedarf Spanngurte oder andere Ladungssicherungsmittel über das Stückgut zu spannen.The rail itself has for hooking attachment of these load securing means from the loading area accessible access hooking openings, which make it possible to tension straps or other load securing means on the cargo as needed.

Insoweit ist aus dem Bereich der Anmelderin stammend eine derartige Schiene bekannt aus EP 1 927 506 B1 .In that regard, originating from the field of the Applicant such a rail is known from EP 1 927 506 B1 ,

Diese Schiene weist eine in der Einbaustellung praktisch bündig mit dem Laderaumboden, der Laderaumwandung oder der Laderaumdecke abschließende Schienenfläche auf, von welcher ausgehend zwei Parallelschenkel in das Material des Laderaumbodens oder der Laderaumwandung oder der Laderaumdecke eingelassen sind, deren untere Enden über in der Tiefe angeordnete Abstand haltende Querstücke verbunden sind und deren obere Enden über in den Laderaum zeigende Querverbindungselemente.This rail has a virtually flush in the installed position with the load compartment floor, the cargo space wall or the load compartment ceiling rail surface, from which starting two parallel legs are embedded in the material of the load compartment floor or the load compartment wall or the load compartment ceiling, the lower ends over arranged in the depth distance holding cross pieces are connected and their upper ends over pointing into the cargo compartment cross-connection elements.

Eine derartige Schiene ist am unteren Ende zusätzlich mit einem, Material einheitlich mit den beiden sich gegenüberliegenden Schenkeln ausgebildete Querverbindung versehen.Such a rail is additionally provided at the lower end with a, material formed uniformly with the two opposite legs cross-connection.

Es hat sich gezeigt, dass eine derartige Schiene einen ganz erheblichen Nachteil aufweist, denn es besteht die Gefahr, dass sich in der Tiefe der Schiene, dort wo die beiden unteren Enden der Parallelschenkel über einen Querschenkel miteinander verbunden sind, Feuchtigkeit ansammeln kann, die zu Korrosionsproblemen etc. führt oder zumindest auch im Bereich des Laderaumbodens empfindliches Stückgut unzulässig nass werden lassen kann.It has been shown that such a rail has a very significant disadvantage, because there is a risk that in the depth of the rail, where the two lower ends of the parallel leg are connected to each other via a transverse leg, moisture can accumulate, the Corrosion problems, etc. leads or at least in the cargo hold floor sensitive cargo can be unduly wet.

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, die bekannte Schiene so weiterzubilden, dass dieser Nachteil zuverlässig beseitigt wird.It is therefore an object of the invention to develop the known rail so that this disadvantage is reliably eliminated.

Diese Aufgabe löst die Erfindung mit den Merkmalen des Hauptanspruchs.This object is achieved by the invention with the features of the main claim.

Wesentlich ist, dass die beiden sich gegenüberliegenden Schenkel der Schiene, die in das Material des Laderaums eingelassen sind, an ihren nach innen in das Material des Laderaums weisenden Enden nicht miteinander verbunden sind, so dass sie die Ansammlung von Feuchtigkeit keinesfalls unterstützen.It is essential that the two opposite legs of the rail, which are embedded in the material of the cargo space, are not connected to each other at their inwardly into the material of the cargo space facing ends, so they do not support the accumulation of moisture in any way.

Ein weiters wesentliches Merkmal dieser Konstruktion beruht auf dem Vorteil, dass dort eine wesentlich einfachere Fertigung möglich ist. weil bei einstückiger Fertigung zum Beispiel durch Kanten die Schienenquerabmessung ausreichend groß ist, um mit geringem Aufwand eine zuverlässige 90 Grad Kantung vornehmen zu können.Another important feature of this design is based on the advantage that a much simpler production is possible there. because in one-piece production, for example by edges, the rail transverse dimension is sufficiently large to make a reliable 90 degree edging with little effort.

Wesentlich an der Erfindung ist die fehlende Verbindung an den in der Tiefe endenden sich gegenüberliegenden Schenkel dort, wo praktisch der Boden der Ausnehmung vorgesehen ist, in welchen die Schienen bezüglich des Laderaumbodens etc. eingelassen sind.Essential to the invention is the lack of connection to the ending in depth opposing legs where practically the bottom of the recess is provided, in which the rails are recessed with respect to the load floor, etc.

Da üblicherweise derartige Schienen aus Metall bestehen, können diese Schienen auch mit geringem Schweißaufwand an den beiden zueinander parallelen Außenlängsrahmen des Nutzfahrzeugs befestigt werden.Since such rails are usually made of metal, these rails can be attached to the two mutually parallel outer longitudinal frame of the commercial vehicle with little welding effort.

Eine weitere Ausbildung der Erfindung macht sich die Erkenntnis zu nutze, dass die Schiene, wenn sie in der Tiefe über die gesamte Länge offen ist, ohne weiteres auch in großen Längsabmessungen einfach herstellbar ist.A further embodiment of the invention makes use of the knowledge that the rail, if it is open in depth over the entire length, is easily produced even in large longitudinal dimensions.

Werden die beiden sich gegenüberliegenden Schenkel des U-förmigen Querschnitts in der Tiefe zusätzlich mit nach außen abgewinkelten Winkelstücken versehen, ist die Schiene ohne weiteres auch erheblich stabiler als die bisherigen aus dem Stand der Technik bekannten Schienen, weil mit zunehmendem Abstand des Schienenmaterials von der neutralen Ebene das Trägheitsmoment auch entsprechend zunimmt.If the two opposite legs of the U-shaped cross-section are additionally provided with outwardly angled elbows in the depth, the rail is also considerably more stable than the previous rails known from the prior art, because with increasing distance of the rail material from the neutral Level, the moment of inertia also increases accordingly.

Ist die Schiene darüber hinaus auch bezüglich einer senkrecht auf der Begrenzungsfläche des Laderaums stehenden Symmetrieebene spiegelsymmetrisch, erleichtert dies zusätzlich auch die Einbausituation.If, in addition, the rail is also mirror-symmetrical with respect to a plane of symmetry perpendicular to the boundary surface of the loading space, this additionally facilitates the installation situation.

Zusätzlich kann vorgesehen sein, die Schiene bezüglich ihrer beiden sich gegenüberliegenden Schenkel mit einem taillierten Profil ausgestattet ist, welches mit der Querschnittsverringerung etwa auf halber Höhe der Schiene beginnt und bis zum Ende der sich gegenüberliegenden Schenkel in der Tiefe erstreckt.In addition, it can be provided that the rail is equipped with respect to its two opposite legs with a waisted profile, which begins with the cross-sectional reduction about halfway up the rail and to the end the opposite leg extends in depth.

Berücksichtigt man nämlich, dass an den in der Tiefe angeordneten Abstand haltenden Querstücken auch Ladungsbefestigungselemente eingehakt werden können, die dann, unter Zug gebracht, zur Ladungssicherung dienen, so lässt sich bei entsprechender Profilierung der taillierten Bereiche eine gewisse Elastizität der erfindungsgemäßen Schiene in Längsrichtung des jeweils angreifenden Zugs erzielen, so dass die Befestigung der Ladung auch besonders elastisch und ladungsschonend erfolgen kann.If one considers, namely, that cargo securing elements can also be hooked to the crosspieces which are arranged at a depth, which then, under tension, serve to secure the cargo, a certain elasticity of the rail according to the invention in the longitudinal direction of the respective rail can be achieved with appropriate profiling of the waisted regions achieve attacking train, so that the attachment of the charge can also be particularly elastic and gentle on cargo.

Zu diesem Zweck wird vorgeschlagen, dass die Abstand haltenden Querstücke im taillierten Bereich liegen.For this purpose, it is proposed that the distance-maintaining crosspieces are in the waisted area.

Sie können zusätzlich als Querbolzen ausgeführt sein, die mit ihren Enden durch das Material der sich gegenüberliegenden Schenkel stoßen und dort außenseitig befestigt sind.You can also be designed as a cross pin, which push with their ends through the material of the opposite legs and are fastened on the outside.

Ergänzend hierzu kann es auch Sinn machen, die in den Laderaum zeigenden Querverbindungselemente der beiden sich gegenüberliegenden Schenkel allein oder zusätzlich zum Schienenmaterial mit einem über die Länge der Schiene durchgehenden Materialflachstück zu versehen, welches über regelmäßig angeordnete Ausnehmungen verfügt.In addition to this, it may also make sense to provide the transverse connecting elements of the two opposing limbs pointing into the loading space, alone or in addition to the rail material, with a material flat piece extending over the length of the rail, which has regularly arranged recesses.

Das Materialflachstück weist einen so bemessenen Querschnitt auf, dass dort eingehakte Ladungssicherungselemente stabil gehaltert werden können.The material flat piece has a cross section dimensioned such that hooked-in cargo securing elements can be stably held there.

Dieses Materialflachstück ist zweckmäßiger Weise ein separates Materialstück und weist Ausnehmungen auf, die zumindest teilweise so angeordnet sind, dass jeweils eine Ausnehmung oberhalb eines Querbolzens eine Öffnung bildet.This material flat piece is expediently a separate piece of material and has recesses which are arranged at least partially so that in each case a recess forms an opening above a transverse pin.

Diese Öffnungen sollten beidseits der Querbolzen durch zueinander parallele Kanten begrenzt sein um ggf. notwendige Rungen aufzunehmen, die ebenfalls der Ladungssicherung dienen sollen.These openings should be bounded on both sides of the cross bolt by mutually parallel edges to possibly take necessary stanchions, which should also serve the load securing.

Die Schiene kann aus einem oder mehreren abgewinkelten Stahlstücken leicht gefertigt werden und zusätzlich kann das Materialflachstück neben den Öffnungen, die oberhalb der Querbolzen anzuordnen sind, auch zwischen jeweils zwei benachbarten Öffnungen zusätzliche Einhaköffnungen bieten für Spanngurte oder dergleichen.The rail can be made easily from one or more angled steel pieces and in addition to the material flat piece next to the openings to be arranged above the cross bolt, also between each two adjacent openings provide additional hooking openings for straps or the like.

Durch die erfindungsgemäße Schiene, insbesondere aber auch durch das in einer besonderen Ausführungsform vorgesehene Materialflachstück mit den Öffnungen, die mit den in der Tiefe liegenden Querbolzen zusammenwirken, ist es möglich, zusätzlich zu den einhakbaren Spannvorrichtungen auch Rungen an praktisch jeder Stelle der Ladefläche einzustecken und auf diese Weise die Ladung zusätzlich zu sichern.By the rail according to the invention, but in particular by the provided in a particular embodiment of material sheet with the openings, which cooperate with the lying in depth cross bolt, it is possible in addition to the hooking fixtures also stanchions at virtually every point of the bed to plug in and on this way to additionally secure the cargo.

Zu diesem Zweck wird vorgeschlagen, dass die Ausnehmungen im Materialflachstück der Schiene und dem Außenumriss der Runge zueinander korrespondierende Querschnitte besitzen und dass in der Tiefe der Schiene eine allseits wirksame Verankerungsvorrichtung vorgesehen ist, die mit der dort einsteckbaren Runge zentrierend zusammenwirkt.For this purpose, it is proposed that the recesses in the material flat piece of the rail and the outer contour of the stanchion have mutually corresponding cross-sections and that in the depth of the rail a mutually effective anchoring device is provided, which cooperates centering with the stanchion insertable there.

Berücksichtigt man den Vorteil, der sich durch einfache Montage der Abstand haltenden Querstücke in der Tiefe der Schiene ergibt, wenn diese aus Querbolzen bestehen, bedarf es an dem Einsteckende der Rungen lediglich einem sich gegenüberliegenden Längsschlitzpaar, welches dann zusammen mit dem Querbolzen eine Verankerungsstelle bildet.Taking into account the advantage that results from simple installation of the spacer cross pieces in the depth of the rail, if these consist of transverse bolts, it requires at the insertion of the stanchions only one opposite longitudinal slot pair, which then forms an anchoring point together with the cross bolt.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.In the following the invention will be explained in more detail with reference to an embodiment.

Es zeigen:Show it:

1 eine 3-D Ansicht der erfindungsgemäßen Schiene; 1 a 3-D view of the rail according to the invention;

2 einen Profilquerschnitt der erfindungsgemäßen Schiene; 2 a profile cross-section of the rail according to the invention;

3 das Zusammenwirken der erfindungsgemäßen Schiene mit einer Einsteckrunge; 3 the interaction of the rail according to the invention with a Einsteckrunge;

4 Detailzeichnung gemäß 3; 4 Detailed drawing according to 3 ;

5 Detailzeichnung eines separaten Materialflachstücks; 5 Detailed drawing of a separate sheet of material;

6 das Materialflachstück gem. 5 an einer anderen Ausführung entsprechende Schiene. 6 the material flat piece acc. 5 on a different version corresponding rail.

Sofern im Folgenden nichts anders gesagt ist, gilt die folgende Beschreibung stets für alle Figuren.Unless otherwise stated below, the following description applies to all figures.

Die Figuren zeigen eine Schiene 1, die vorgesehen ist zur Anbringung im Laderaum 2 eines Nutzfahrzeugs oder entsprechenden Nutzfahrzeuganhängers. Derartige Schiene 1 ist in der Gebrauchsstellung im Laderaumboden 2a bzw. der Laderaumwandung bzw. der Laderaumdecke eingelassen und schließt praktisch mit der jeweiligen Ebene des Laderaums ab.The figures show a rail 1 , which is intended for mounting in the hold 2 a commercial vehicle or corresponding commercial vehicle trailer. Such rail 1 is in the use position in the load compartment floor 2a or the cargo space wall or the load compartment ceiling and practically closes off with the respective level of the cargo space.

Sie weist einen im wesentlichen U-förmigen Querschnitt auf, so dass das Profil der Schiene in der Einbaustellung zwei sich gegenüberliegende Schenkel 3a und 3b besitzt, die in Richtung zum Laderaum zeigend über Querverbindungselemente 4 miteinander verbunden sind. An diesen Querverbindungselementen 4 lassen sich in an sich bekannter Weise Spannmittel etc. zur Ladungssicherung anbringen. Diesbezüglich wird auf den Stand der Technik verwiesen.It has a substantially U-shaped cross-section, so that the profile of the rail in the installed position two opposite legs 3a and 3b which points towards the cargo compartment via cross-connection elements 4 connected to each other. At these cross connection elements 4 can be in a conventional manner clamping means, etc. attach to the load securing. In this regard, reference is made to the prior art.

In der Tiefe sind zusätzlich Abstand haltende Querstücke 5 vorgesehen, die die beiden sich gegenüberliegenden Schenkel 3a, 3b der Schiene stabil miteinander verbinden.In the depth are additional distance-retaining cross pieces 5 provided the two opposite legs 3a . 3b the rail stable connect with each other.

Wesentlich ist nun, dass die in der Tiefe liegenden Enden 6a bzw. 6b der beiden Schenkel 3a bzw. 3b dort nicht miteinander verbunden sind und auf diese Weise zwischen sich in der Tiefe eine offene Stelle 7 aufweisen, wenn die Schiene in ihrer gezeigten Einbauposition ist.It is essential now that the in-depth ends 6a respectively. 6b the two thighs 3a respectively. 3b There are not connected to each other and in this way between them in depth a vacancy 7 when the rail is in its shown installation position.

Die oberhalb dieser Stellen 6a, 6b liegenden Bereiche der beiden Schenkel 3a, 3b können allerdings, ohne die Erfindung zu verlassen, über Abstand haltende Querstücke 5 miteinander verbunden sein. Falls die Schiene aus einem durchgehend profilierten Materialstück besteht, ist es zweckmäßig, die Schiene über ihre gesamte Länge in der Tiefe mit der offenen Stelle 7 auszustatten, so dass eindringende Feuchtigkeit sich praktisch überhaupt nicht im Bodenbereich der Schiene 1 ansammeln kann. Zusätzlich zeigen die Figuren, dass die Schiene 1 in der Tiefe an zumindest einem der Schenkel 3a; 3b mit einem Winkelstück 8a, 8b nach außen abgewinkelt ist, welches sich zusätzlich im wesentlichen parallel zu inneren Begrenzungsfläche 9 des Laderaums 2 erstreckt und ein hohes stabilisierendes Moment bezüglich der Biege- und Torsionsbelastung der Schiene 1 bietet.The above these places 6a . 6b lying areas of the two legs 3a . 3b However, without departing from the invention, over distance-maintaining cross pieces 5 be connected to each other. If the rail consists of a continuous profiled piece of material, it is expedient, the rail over its entire length in depth with the open position 7 Equip so that moisture penetrating virtually not at all in the bottom area of the rail 1 can accumulate. In addition, the figures show that the rail 1 in depth on at least one of the thighs 3a ; 3b with an elbow 8a . 8b angled outwards, which in addition is substantially parallel to the inner boundary surface 9 of the cargo space 2 extends and a high stabilizing moment with respect to the bending and torsional load of the rail 1 offers.

Wie man insbesondere an 2 erkennt, ist die Schiene 1 in ihrer Einbaustellung betrachtet bezüglich einer senkrecht auf der Begrenzungsfläche des Laderaums 2 stehenden Symmetrieebene 10 spiegelsymmetrisch und gewährleistet auf diese Weise sowohl in Fahrtrichtung als auch entgegen der Fahrtrichtung als auch in Seitenrichtung gleich bleibend hohe Stabilität zur Sicherung der im Laderaum 2 befindlichen Ladung.How to particular 2 recognize, is the rail 1 viewed in their installed position with respect to a perpendicular to the boundary surface of the cargo space 2 standing symmetry plane 10 mirror-symmetrical and ensures in this way both in the direction of travel and against the direction of travel as well as in the lateral direction consistently high stability to secure the cargo compartment 2 located charge.

Wie man insbesondere anhand 2 ebenfalls erkennt, ist die Schiene 1, ausgehend von einer mit der Begrenzungsfläche des Laderaums 2 praktisch abschließenden Querebene mit zwei sich gegenüberliegenden Schenkel 3a, 3b ausgestattet, die zwischen der Querebene und den unteren Enden 6a, 6b der beiden sich gegenüberliegenden Schenkel 3a, 3b tailliert.As you can see in particular 2 also recognizes is the rail 1 , starting from one with the boundary surface of the cargo space 2 practically final transverse plane with two opposite legs 3a . 3b fitted between the transverse plane and the lower ends 6a . 6b the two opposite legs 3a . 3b waisted.

Die taillierten Bereiche sind dann über die Abstand haltenden Querstücke 5 miteinander verbunden, welche im vorliegenden Fall als Querbolzen ausgestaltet sind. Diese Querbolzen bieten eine hohe Stabilität, so dass die Schiene 1 insgesamt stabilisiert wird und andererseits aber auch zusätzliche Funktionen übernehmen kann.The waisted areas are then over the spacer cross pieces 5 connected to each other, which are designed in the present case as a cross pin. These transverse bolts provide high stability, allowing the rail 1 stabilized overall and on the other hand can take on additional functions.

Hierauf wird noch eingegangen.This will be discussed later.

Die in den Laderaum weisenden oberen Enden der beiden sich gegenüberliegenden Schenkel 3a, 3b sind über die Querverbindungsfläche 11 miteinander verbunden, welche praktisch mit der Laderaumebene abschließt.The pointing in the cargo upper ends of the two opposite legs 3a . 3b are across the cross-connection area 11 connected to each other, which practically closes with the loading space level.

Diese Querverbindungsfläche kann von einem, zweckmäßiger Weise über die Länge der Schiene durchgehenden Materialflachstück 13 gebildet werden, welches leicht so zu dimensionieren ist, dass die angreifenden Kräfte zuverlässig abgefangen werden können ohne die Schiene 1 unnötig schwer werden zu lassen.This cross-connection surface can be made of a material flat piece, which expediently extends over the length of the rail 13 are formed, which is easy to dimension so that the attacking forces can be reliably intercepted without the rail 1 unnecessarily difficult to make.

Dieses Materialflachstück 13 ist deshalb zweckmäßiger Weise als separates Materialstück ausgeführt mit Ausnehmungen, die zumindest teilweise so angeordnet sind, dass jeweils oberhalb eines Querbolzens 5 entsprechend 3 eine Öffnung 14 angeordnet ist.This material flat piece 13 is therefore expediently carried out as a separate piece of material with recesses which are at least partially arranged so that in each case above a transverse pin 5 corresponding 3 an opening 14 is arranged.

Auf diese Weise entsteht ein Lochmuster an der Schiene 1, welches an jeder Stelle die Möglichkeit schafft, eine Runge 17 einzustecken, die ebenfalls der Ladungssicherung dient.This creates a hole pattern on the rail 1 , which creates the possibility at every point, a stanchion 17 plug in, which also serves the load securing.

Zu diesem Zweck sind die Öffnungen 14 in Draufsicht auf die Abstand haltenden Querstücke 5, die als Querbolzen ausgeführt sind, jeweils beidseits der Querbolzen durch zwei parallele Kanten 15a, 15b begrenzt, so dass entsprechend 3 und 4 in jeweils eines der Löcher eine entsprechende Runge eingesteckt werden kann die ihrerseits an ihrem Einsteckende 18 über ein Längsschlitzpaar 19 verfügt, der über einen Querbolzen 5 gesteckt wird.For this purpose are the openings 14 in plan view of the spacer holding cross pieces 5 , which are designed as a transverse bolt, both sides of the cross bolt by two parallel edges 15a . 15b limited, so that accordingly 3 and 4 in each case one of the holes a corresponding Runge can be inserted in turn at its insertion end 18 over a longitudinal slot pair 19 has, over a cross bolt 5 is plugged.

Damit wird jede Runge in alle Belastungsrichtungen sicher durch die allseits wirksame Verankerungsvorrichtung zwischen Querbolzen und Längsschlitzpaar verankert, während über die Begrenzungskanten 15a, 15b auch ein hinreichend großer Hebelarm entsteht, um die auf die Ladung wirkenden Sicherungskräfte zu übertragen.Thus, each stanchion is securely anchored in all load directions by the universally effective anchoring device between the cross pin and the longitudinal slot pair, while over the boundary edges 15a . 15b Also, a sufficiently large lever arm is created to transmit the securing forces acting on the load.

Wie insbesondere 5 zeigt, kann das Materialflachstück 13 als separates Materialstück ausgeführt sein, welches zusätzlich zwischen den jeweiligen Öffnungen 14 regelmäßig angeordnete weitere Einhaköffnungen 16 aufweist.In particular 5 shows, the material flat piece 13 be designed as a separate piece of material, which in addition between the respective openings 14 regularly arranged further hook openings 16 having.

Der Vorteil dieser Weiterbildung der Erfindung besteht darin, dass neben der vorgenannten Befestigung der Rungen 17 zusätzliche Einhakmöglichkeiten für andere Sicherungsmittel bereitgestellt werden und dass insbesondere auch das separate Materialflachstück 13 für abweichend profilierte Schienen 1 Verwendung finden kann. Dies ermöglicht die preiswerte Fertigung in großen Stückzahlen durch entsprechende Maschinen und gehört in jedem Fall mit zu den wesentlichen Aspekten dieser Weiterbildung der Erfindung.The advantage of this development of the invention is that in addition to the aforementioned attachment of the stanchions 17 additional Einhakmöglichkeiten be provided for other security means and that in particular the separate material flat piece 13 for differently profiled rails 1 Can be used. This allows the inexpensive production in large quantities by appropriate machines and belongs in any case to the essential aspects of this embodiment of the invention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Schienerail
22: Laderaumhold
2a2a: Laderaumboden, LaderaumwandungLoad compartment floor, loading space wall
3a3a: erster Schenkel gegenüberliegend zu 3b first leg opposite to 3b
3b3b: zweiter Schenkel gegenüberliegend zu 3a second leg opposite to 3a
44: QuerverbindungselementCross connection element
55: Abstand haltendes QuerstückDistance holding cross piece
6a6a: in der Tiefe liegendes Ende von 3a deep end of 3a
6b6b: in der Tiefe liegendes Ende von 3b deep end of 3b
77: offene Stellevacancy
8a8a: Winkelstückelbow
8b8b: Winkelstückelbow
99: innere Begrenzungsfläche von 2 inner boundary surface of 2
1010: Symmetrieebeneplane of symmetry
1111: QuerverbindungsflächeCross Connection area
1212: taillierter Bereichwaisted area
1313: MaterialflachstückMaterial sheet
1414: Öffnung, AusnehmungOpening, recess
15a15a: erste Parallelkantefirst parallel edge
15b15b: zweite Parallelkantesecond parallel edge
1616: weitere Einhaköffnunganother hook opening
1717: Rungestake
1818: Einsteckendespigot
1919: LängsschlitzpaarLongitudinal slot pair

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 1927506 B1 [0005]

Claims

Rail ( 1 ) for mounting in the cargo compartment ( 2 ) of a commercial vehicle of substantially U-shaped cross-section, wherein its profile in the installed position two opposite legs ( 3a . 3b ) and in the hold ( 2 ) showing cross-connection elements ( 4 ) has these legs and in the depth of the rail ( 1 ) and with respect to the opposite legs ( 3a . 3b ) Distance holding cross pieces ( 5 ), characterized in that the depth-ending opposite legs ( 3a . 3b ) at these ends ( 6a . 6b ) are not connected and in this way the rail ( 1 ) in its installed position in depth ( 7 ).

Rail ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the rail ( 1 ) open in depth over the entire length ( 7 ).

Rail ( 1 ) according to claim 2, characterized in that the rail ( 1 ) in the depth at least on one of the legs ( 3a . 3b ) with an angle piece ( 8a . 8b ) which points outward and substantially parallel to the inner boundary surface ( 9 ) of the hold ( 2 ) lies.

Rail ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the rail ( 1 ) with respect to its installation position ( 10 ) to the boundary surface ( 9 ) of the hold ( 2 ) is mirror symmetric.

Rail ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the rail ( 1 ), starting from one with the boundary surface ( 9 ) of the hold ( 2 ) practically final cross-connection area ( 11 ) of the opposite leg ( 3a . 3b ) with such opposite leg ( 3a . 3b ) is fitted between the cross-connection area ( 11 ) and the deep ends ( 6a . 6b ) waisted ( 12 ) are.

Rail ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the distance-maintaining crosspieces ( 5 ) in the waisted area ( 12 ) lie.

Rail ( 1 ) according to claim 6, characterized in that the distance-maintaining crosspieces ( 5 ) are designed as a cross pin.

Rail ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, characterized in that in the loading space ( 2 ) showing cross-connection elements ( 4 ) on one over the length of the rail ( 1 ) continuous material flat piece ( 13 ), which via regularly arranged recesses ( 14 . 16 ).

Rail ( 1 ) according to claim 8, characterized in that the material flat piece ( 13 ) is a separate piece of material.

Rail ( 1 ) according to one of claims 7 to 9, characterized in that the recesses ( 14 . 16 ) at least partially ( 14 ) are arranged so that in each case above the transverse bolt ( 5 ) an opening ( 14 ) is available.

Rail ( 1 ) according to claim 10, characterized in that the openings ( 14 ) on both sides of the transverse bolt ( 5 ) by two parallel edges ( 15a . 15b ).

Rail ( 1 ) according to claim 11, characterized in that between the adjacent parallel edges ( 15a . 15b ) each two adjacent openings ( 14 ) further hook-in openings ( 16 ) are provided.

Rail ( 1 ) according to one of claims 1 to 12, characterized in that the rail ( 1 ) consists of angled steel pieces.

Mating of Runge ( 17 ) and rail ( 1 ), in particular for use with a rail ( 1 ) according to one of claims 8 to 13, characterized in that the recesses ( 14 ) in the material flat piece ( 13 ) of the rail ( 1 ) and the outer contour of the stanchion ( 17 ) have mutually corresponding cross-sections and that in the depth of the rail ( 1 ) an all-effective anchoring device ( 18 . 19 ) provided with the insertable Runge ( 17 ) interacting centering.

Pairing according to claim 14, characterized in that the anchoring device ( 18 . 19 ) from the mating between a transverse bolt in the rail ( 1 ) and a longitudinal slot pair ( 19 ) at the insertion end of the stanchion ( 17 ) consists.