DE202008014121U1

DE202008014121U1 - Lubricating system with integrated electronics

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Publication number: DE202008014121U1
Application number: DE200820014121
Authority: DE
Original assignee: Jost Werke SE
Current assignee: Jost Werke SE
Priority date: 2008-10-23
Filing date: 2008-10-23
Publication date: 2009-01-22
Anticipated expiration: 2018-10-24

Abstract

Schmieranlage für ein Nutzfahrzeug (12) mit einer Schmiereinheit (1), umfassend ein Schmierstoffreservoir (2), eine Pumpe (3) und einen daran angeschlossenen Verteiler (4), an dem Versorgungsleitungen (5) zu mehreren Schmierstellen anbringbar sind, und ein Steuerungsmodul (6) mit mindestens zwei darauf hinterlegten Schmierprogrammen, wobei die Pumpe (3) in einem durch das jeweilige Schmierprogramm vorgegebenen Zyklus einen Fettausstoß initiiert, dadurch gekennzeichnet, dass die Schmiereinheit (1) unmittelbar an eine im Fahrerhaus (13) oder an anderer zugänglichen Stelle des Fahrzeugs (12) angeordnete Eingabe- und Anzeigevorrichtung (7) angeschlossen ist, über welche ein Wechsel zwischen den Schmierprogrammen und das Auslösen einer Zwischenschmierung erfolgt.lubrication system for a utility vehicle (12) with a lubrication unit (1), comprising a lubricant reservoir (2), a pump (3) and a connected to distributor (4), on the supply lines (5) can be attached to several lubrication points, and a control module (6) with at least two lubrication programs stored on it, where the pump (3) in a predetermined by the respective lubrication program Cycle initiated a fat emission, characterized in that the lubrication unit (1) directly to one in the cab (13) or arranged at another accessible point of the vehicle (12) Input and display device (7) is connected via which is a change between the lubrication programs and the triggering an intermediate lubrication takes place.

Description

Die Erfindung betrifft eine Schmieranlage für ein Nutzfahrzeug mit einer Schmiereinheit, umfassend ein Schmierstoffreservoir, eine Pumpe und einen daran angeschlossenen Verteiler, an dem Versorgungsleitungen zu mehreren Schmierstellen anbringbar sind, und ein Steuerungsmodul mit mindestens zwei darauf hinterlegten Schmierprogrammen, wobei die Pumpe in einem durch das jeweilige Schmierprogramm vorgegebenen Zyklus einen Fettausstoß initiiert.The The invention relates to a lubrication system for a commercial vehicle with a lubricating unit comprising a lubricant reservoir, a Pump and a connected distributor, on the supply lines can be attached to several lubrication points, and a control module with at least two lubrication programs stored thereon, wherein the pump in a predetermined by the respective lubrication program Cycle initiated a fat emission.

Derartige Schmieranlagen werden auch als Zentralschmieranlagen bezeichnet und dienen der Zuführung von Schmierfett an eine Vielzahl von Schmierstellen am Fahrzeug, so dass auch im Fahrbetrieb eine Unterversorgung und ein damit rasch fortschreitender Verschleiß gegeneinander beweglicher Teile verhindert wird. Typische Schmierstellen sind verschiedene Bereiche der Sattelkupplung oder die Achsschenkelbolzen des Fahrzeugs.such Lubrication systems are also referred to as central lubrication systems and serve to supply grease to a variety From lubrication points on the vehicle, so that even when driving a Low supply and thus rapidly progressive wear against each other moving parts is prevented. Typical lubrication points are different areas of the fifth wheel or the kingpin of the vehicle.

Aus dem Stand der Technik ist beispielsweise die EP 1 209 038 A1 bekannt geworden, die ebenfalls ein Schmierstoffreservoir und eine Pumpe offenbart, welche den Schmierstoff in einen Verteiler und in mindestens eine unmittelbar zur Schmierstelle verlaufende Direktleitung fördert. In einem seitlichen Bereich des unteren Pumpenabschnitts ist eine Steuerungseinheit angeordnet, mit der die Einstellung bestimmter Steuerparameter möglich ist, beispielsweise der Zykluszeit sowie der Schmierzeit. Alternativ hierzu wird vorgeschlagen, die Schmierstoffpumpe oder Zentralschmieranlage über eine Schnittstelle an den zentralen Bordcomputer des Fahrzeugs anzuschließen, wodurch die Steuerung und Überwachung sowie die Bedienung der Zentralschmieranlage wesentlich komfortabler werden. Bei dieser Ausführungsform kann eine separate Steuerungseinheit entfallen.From the prior art, for example, the EP 1 209 038 A1 has become known, which also discloses a lubricant reservoir and a pump which promotes the lubricant in a manifold and in at least one directly to the lubrication point extending direct line. In a lateral region of the lower pump section, a control unit is arranged, with which the setting of certain control parameters is possible, for example, the cycle time and the lubrication time. Alternatively, it is proposed to connect the lubricant pump or centralized lubrication system via an interface to the central on-board computer of the vehicle, whereby the control and monitoring and the operation of the centralized lubrication system are much more comfortable. In this embodiment, a separate control unit can be omitted.

Somit steuert bei der vorstehend beschriebenen Zentralschmieranlage die im Bordcomputer befindliche übergeordnete Elektronik des Fahrzeuges die Schmieranlage an und führt Diagnosefunktionen zur Fehlererkennung durch. Die übergeordnete Elektronik des Fahrzeuges ist üblicherweise auch in der Lage, die Zentralschmieranlage mit verschiedenen Schmierprogrammen anzusteuern, so dass die Schmierstoffversorgung auch bei unterschiedlichen Einsatzbedingungen des Fahrzeuges abgedeckt ist. Im Fernverkehreinsatz wird naturgemäß weniger Fett für die Achsen und die Sattelkupplung benötigt als bei einem Betrieb des Fahrzeuges im Baustellenbereich.Consequently controls in the above-described centralized lubrication system located in the onboard computer superordinate electronics of Vehicle the lubrication system and performs diagnostic functions Error detection by. The superordinate electronics of the Vehicle is also usually capable of centralized lubrication system to control with different lubrication programs, so that the lubricant supply also covered under different conditions of use of the vehicle is. In the case of long distance use, of course, there will be less Grease needed for the axles and the fifth wheel as in an operation of the vehicle in the construction site area.

Der Nachteil dieser inzwischen weit verbreiteten Schmieranlagen liegt darin, dass der Kunde ein Fahrzeug mit einer übergeordneten Fahrzeugelektronik bestellen muss, um in den Genuss des vorstehend beschriebenen hohen Bedienungskomforts zu kommen. Die übergeordnete umfangreiche Elektronik wird meistens jedoch, außer für den Betrieb der Zentralschmieranlage, vom Kunden gar nicht benötigt. Darüber hinaus muss die Auswahl der Schmierprogramme durch eine Servicewerkstatt mit einem entsprechenden Diagnose- und Bedienwerkzeug durchgeführt werden.Of the Disadvantage of this now widespread lubrication systems is in that the customer has a vehicle with a parent Vehicle electronics must order in order to enjoy the above to come described high ease of use. The parent Extensive electronics are usually, however, except for the operation of the central lubrication system, not needed by the customer. In addition, the selection of lubrication programs must be through a service workshop with a corresponding diagnostic and operating tool performed become.

Einen gattungsgemäßen Stand der Technik bildet die WO 2006/084752 mit einem Schmiersystem zur ausschließlichen Versorgung der Sattelkupplung mit Schmierfett. Die Komponenten dieses bekannten Schmiersystems sollen nebst Steuergerät modulartig in räumlicher Nähe zu der Sattelkupplung angeordnet sein. Eine Versorgung weiterer Schmierstellen ist nicht angedacht.A generic prior art forms the WO 2006/084752 with a lubrication system for the exclusive supply of grease to the fifth wheel. The components of this known lubrication system, together with the control unit, are to be arranged in a modular manner in spatial proximity to the fifth wheel coupling. A supply of additional lubrication points is not considered.

In der US 5,417,308 wird vorgeschlagen, ausschließlich die Sattelkupplung über eine aus dem Fahrerhaus fernbedienbare Schmieranlage mit Schmierstoff zu versorgen. Der Ausstoß von Schmierstoff erfolgt jedoch nur durch ein manuelles Betätigen eines Bedienknopfes vom Fahrer. Ein automatischer Schmierbetrieb mit mehreren Schmierprogrammen ist nicht vorgesehen.In the US 5,417,308 It is proposed to supply only the fifth wheel via a remotely controllable from the cab lubrication system with lubricant. The emission of lubricant is, however, only by a manual operation of a control knob by the driver. An automatic lubrication with several lubrication programs is not provided.

Demzufolge lag der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Schmiersystem dahingehend zu verbessern, dass ein Wechsel zwischen den Schmierprogrammen sowie gegebenenfalls das Ausführen einer Zwischenschmierung mit einem autarken Schmiersystem unabhängig von dem Vorhandensein einer übergeordneten Bordelektronik im Fahrbetrieb möglich ist.As a result, The invention was based on the object, a lubrication system to the effect to improve that a change between the lubrication programs as well optionally carrying out an intermediate lubrication with a self-sufficient lubrication system regardless of the presence of a parent On-board electronics during driving is possible.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer Schmieranlage gelöst, bei welcher die Schmiereinheit unmittelbar an eine im Fahrerhaus oder an anderer zugänglichen Stelle des Fahrzeugs angeordnete Eingabe- und Anzeigevorrichtung angeschlossen ist, über welche ein Wechsel zwischen den Schmierprogrammen und das Auslösen einer Zwischenschmierung erfolgt. Unter dem Begriff „unmittelbar" wird ein direkter Anschluss der Eingabe- und Anzeigevorrichtung an die Schmiereinheit ohne Zwischenschaltung insbesondere der Fahrzeugelektronik verstanden.The Task is according to the invention with a lubrication system solved, in which the lubrication unit directly to a in the cab or at another accessible location of the vehicle arranged input and display device is connected via which is a change between the lubrication programs and the triggering an intermediate lubrication takes place. By the term "immediate" becomes a direct connection of the input and display device to the lubrication unit without interposition, in particular the vehicle electronics Understood.

Der wesentliche Vorteil der Schmieranlage liegt zunächst darin, dass die Schmierprogramme ohne zusätzliche Hilfsmittel aus dem Fahrerhaus gewechselt werden können und somit stets ein für den Fahrbetrieb optimales Schmierprogramm gewählt werden kann. Sollte dennoch eine Zwischenschmierung notwendig sein, kann diese vom Fahrer während des Fahrbetriebes eingeleitet werden. Dieses geschieht unabhängig von dem gerade verwendeten Schmierprogramm. Da die Schmieranlage autark und somit unabhängig von dem Fahrzeugsteuergerät und einer damit zusammenhängenden übergeordneten Elektronik arbeitet, kann das Fahrzeug bei seiner Bestellung unabhängig von der Schmieranlage konfiguriert werden. Durch die Entflechtung von Datenströmen wird darüber hinaus das Risiko von Fehlmeldungen und einer fehlerhaften Funktionsweise der Schmieranlage verringert.The main advantage of the lubrication system is first of all that the lubrication programs can be changed without additional aids from the driver's cab and thus an optimum lubrication program can always be selected for the driving operation. Should an intermediate lubrication be necessary, this can be initiated by the driver while driving. This happens regardless of the lubrication program currently being used. Because the lubrication system is self-sufficient and thus independent of the vehicle control unit and related higher level electronics, the vehicle can be configured independently of the lubrication system when ordered. The unbundling of data streams also reduces the risk of false reports and incorrect operation of the lubrication system.

Vorzugsweise umfasst die Eingabe- und Anzeigevorrichtung einen einzigen Taster und ein Signalmittel. Diese ermöglichen eine einfache Bedienung des Systems und lassen sich mit äußerst geringen Einbaumaßen in das Cockpit des Fahrzeugs integrieren.Preferably For example, the input and display device includes a single button and a signaling means. These allow easy operation of the system and can be extremely low Install dimensions in the cockpit of the vehicle.

Es hat sich als besonders vorteilhaft herausgestellt, wenn das Steuerungsmodul einen Mikroprozessor aufweist. Der Mikroprozessor dient der Speicherung einer Vielzahl unterschiedlicher Schmierprogramme und erlaubt zudem eine Mehrfachbenutzung des Tasters und des Signalmittels. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform ist die Mehrfachnutzung des einzigen Tasters sowohl für das Auslösen der Zwischenschmierung als auch für den Wechsel zwischen den Schmierprogrammen vorgesehen.It has proven to be particularly advantageous when the control module having a microprocessor. The microprocessor is for storage a variety of different lubrication programs and also allows a multiple use of the button and the signal means. According to one preferred embodiment is the multiple use of single probe both for triggering the intermediate lubrication as well as for switching between lubrication programs intended.

Günstigerweise ist das Signalmittel von dem Mikroprozessor mit einer dem jeweiligen Systemstatus zugeordneten Frequenz angesteuert. So kann das Signalmittel zum Beispiel eine Anzeigeleuchte sein, deren Frequenz entsprechend des Systemstatus blinkt oder, sofern der Schmierstoff annähernd verbraucht ist, in ein Dauerleuchten übergeht. Bei Betätigung des Tasters und Durchführen einer Zwischenschmierung sollte die Anzeigeleuchte über mehrere Sekunden aufleuchten. Wenn eine Störung der Schmieranlage vorliegt, wird der Fahrer insbesondere durch ein anfangs schnelles Blinken darüber informiert. Nach Ablauf von Minuten kann das Blinken in ein dauerhaftes Leuchten übergehen. Wechselt der Fahrer vor Fahrtantritt durch Drücken des Tasters in den Programmmodus, wird auch dieses durch eine entsprechende Signalfolge der Anzeigeleuchte quittiert.conveniently, is the signaling means of the microprocessor with one of the respective System status associated frequency controlled. So can the signal means for example, an indicator light whose frequency is corresponding the system status flashes or, if the lubricant is nearly used up is, turns into a steady light. When pressed of the button and performing an intermediate lubrication should the indicator lights up for several seconds. If a malfunction of the lubrication system is present, the driver especially informed by a quick flashing at first. After a few minutes, the flashing may turn into a steady light. If the driver changes before starting the journey by pressing the button in the program mode, this is also by an appropriate Signal sequence of the indicator light acknowledged.

Zweckmäßigerweise sind an der Schmiereinheit maximal ein Anschluss für die elektrische Spannungsversorgung und jeweils ein Anschluss für den Taster und das Signalmittel vorgesehen. Besonders bevorzugt ist eine alternative Ausführungsform, bei der die Anschlüsse der elektrischen Spannungsversorgung, des Tasters und des Signalmittels in einem gemeinsamen Stecker zusammengefasst sind. Durch die Verringerung der Anzahl der Steckkontakte wird eine häufige Fehlerursache minimiert, da es nach einiger Zeit immer wieder vorkommt, dass Feuchtigkeit in die nicht ordnungsgemäß verbundenen oder verschlissenen Stecker eindringt und für Fehlfunktionen sorgt. Insbesondere durch die Verwendung eines einzigen Steckers erfolgt zwangsläufig eine korrekte Kontaktierung aller Pole. Bei Verwendung eines einzigen Steckers ist an diesen zweckmäßigerweise eine einzige zu der im Fahrerhaus befindlichen Eingabe- und Anzeigevorrichtung verlaufende Kontrollleitung angeschlossen, wodurch die Montage besonders bei Nachrüstungen vereinfacht wird.Conveniently, are at the lubrication unit a maximum connection for the electrical power supply and one connection each for the Button and the signal means provided. Particularly preferred an alternative embodiment in which the terminals the electrical power supply, the button and the signal means are combined in a common connector. By reducing The number of plug contacts is a common cause of error minimized, because it happens again and again after some time, that moisture in the improperly connected or worn Plug penetrates and ensures malfunction. Especially by using a single plug takes place inevitably a correct contact of all poles. When using a single Plug is this to suitably one only to the located in the cab input and display device running Control line connected, making the assembly especially at Retrofitting is simplified.

Vorzugsweise ist an dem Schmierstoffreservoir ein Restmengenschalter angeordnet, welcher mit dem Signalmittel zusammenwirkt und den Fahrer auf einen bevorstehenden Leerstand des Schmierstoffs hinweist.Preferably a residual quantity switch is arranged on the lubricant reservoir, which interacts with the signal means and the driver to a indicating the upcoming vacancy of the lubricant.

Besonders vorteilhaft ist eine Ausführungsform, bei der die Komponenten der Schmiereinheit in einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind. Diese Ausführungsform vereinfacht ebenfalls die modulartige Nachrüstung der Schmieranlage an dem Fahrzeugs, da die Verschaltung der Komponenten bereits innerhalb des Gehäuses vorgenommen ist darüber hinaus besonders kompakte Abmessungen realisiert werden können.Especially advantageous is an embodiment in which the components the lubricating unit arranged in a common housing are. This embodiment also simplifies the modular Retrofitting the lubrication system on the vehicle, since the interconnection the components already made within the housing In addition, particularly compact dimensions can be realized can.

Günstigerweise ist die Schmiereinheit an die Zündung des Fahrzeugs elektrisch angeschlossen. Dadurch ist die Elektronik der Schmiereinheit bei Standzeiten des Fahrzeugs stromlos geschaltet und schont dadurch die Fahrzeugbatterie. Darüber hinaus lässt sich der Einschaltstrom beim Betätigen der Zündung als Signal für eine zeitliche Begrenzung nutzen, um zum Wechseln der Schmierprogramme auf den Programmmodus zurückgreifen zu können.conveniently, the lubrication unit is electrically connected to the ignition of the vehicle connected. As a result, the electronics of the lubrication unit during service life de-energized the vehicle and thus protects the vehicle battery. In addition, the inrush current can be Press the ignition as a signal for use a time limit to change the lubrication programs to be able to access the program mode.

Es hat sich als zweckmäßig herausgestellt, wenn die Eingabe- und Anzeigevorrichtung eine eigene Spannungsversorgung aufweist. Diese kann beispielsweise aus einer Batterie in der Eingabe- und Anzeigevorrichtung oder einem Anschluss an die Stromversorgung des Fahrzeugs bestehen. Hierdurch wird das Verlegen einer zusätzlichen Stromleitung von der Schmiereinheit zu der Eingabe- und Anzeigevorrichtung vermieden.It has proved to be useful when the Input and display device its own power supply having. This can for example consist of a battery in the input and display device or a connection to the power supply consist of the vehicle. This will cause the laying of an additional Power line from the lubrication unit to the input and display device avoided.

Zum besseren Verständnis wird die Erfindung nachfolgend anhand von zwei Figuren näher erläutert. Es zeigen die:To the better understanding, the invention is based on explained in more detail by two figures. It show the:

1: eine schematische Seitenansicht auf eine an einer Sattelzugmaschine angeordnete Schmieranlage und 1 : A schematic side view of a arranged on a tractor unit lubrication system and

2: einen Schaltplan der erfindungsgemäßen Schmieranlage. 2 : a circuit diagram of the lubrication system according to the invention.

Die 1 zeigt als Fahrzeug 12 eine Sattelzugmaschine mit einem daran angeordneten erfindungsgemäßen Schmiersystem. Die am Chassis des Fahrzeugs 12 ortsfest befindliche Schmiereinheit 1 umfasst ein Schmierstoffreservoir 2, eine Pumpe 3 und einen Verteiler 4. Von dem Verteiler 4 verlaufen Versorgungsleitungen 5 beispielhaft zu nicht näher bezeichneten Schmierstellen einer Sattelkupplung 17 und der Vorderachse 23.The 1 shows as a vehicle 12 a tractor unit with a lubricating system according to the invention arranged thereon. The on the chassis of the vehicle 12 stationary lubrication unit 1 includes a lubricant reservoir 2 , a pump 3 and a distributor 4 , From the distributor 4 run supply lines 5 Example of unspecified lubrication points of a fifth wheel 17 and the front axle 23 ,

Die Schmiereinheit 1 weist darüber hinaus ein Steuerungsmodul 6 auf, welches über eine Kontrollleitung 18 mit einer im Fahrerhaus 13 angeordneten Eingabe- und Anzeigevorrichtung 7 verbunden ist. Die Eingabe- und Anzeigevorrichtung 7 umfasst einen Taster 8 und ein Signalmittel 9 in Form einer Anzeigeleuchte. Das Steuerungsmodul 6 ist integraler Bestandteil der Schmiereinheit 1.The lubrication unit 1 also has a control module 6 on which via a control line 18 with one in the cab 13 arranged input and display device 7 connected is. The input and display device 7 includes a button 8th and a signaling means 9 in the form of an indicator light. The control module 6 is an integral part of the lubrication unit 1 ,

In dem Steuerungsmodul 6 sind mehrere Schmierprogramme gespeichert, welche für einen zyklischen Betrieb der Pumpe 3 sorgen und dadurch einen Ausstoß des Schmierfettes in den Verteiler 4 und die nachgeschalteten Versorgungsleitungen 5 bewirken.In the control module 6 There are several lubrication programs stored which allow cyclic operation of the pump 3 and thereby expelling the lubricating grease into the distributor 4 and the downstream supply lines 5 cause.

Mit dem Einschalten der Zündung läuft das jeweils vorgewählte Schmierprogramm in der Schmiereinheit 1 ab. Sofern der Fahrer eine Zwischenschmierung vornehmen möchte, betätigt er vor oder während des Fahrbetriebs den Taster 8 und setzt damit die Pumpe 3 außerhalb des vorgesehenen Programmzyklus in Betrieb. Eine ordnungsgemäße Durchführung der Funktion Zwischenschmierung wird dem Fahrer durch ein einmaliges Aufblinken der Anzeigeleuchte 9 bestätigt.When the ignition is switched on, the preselected lubrication program in the lubrication unit runs 1 from. If the driver wants to carry out an intermediate lubrication, he activates the button before or while driving 8th and uses it to set the pump 3 operating outside the scheduled program cycle. Proper performance of the intermediate lubrication function is provided to the driver by a single flashing of the indicator light 9 approved.

Für den Fall, dass der Schmierstoffvorrat im Schmierstoffreservoir 2 annähernd verbraucht ist, wird dieses von einem Restmengenschalter 15 (siehe 2) sensiert und dem Fahrer beispielsweise durch ein dauerhaftes Brennen der Anzeigeleuchte 9 der Eingabe- und Anzeigevorrichtung 7 signalisiert.In the event that the lubricant reservoir in the lubricant reservoir 2 is almost consumed, this is from a residual quantity switch 15 (please refer 2 ) and the driver, for example, by a permanent burning of the indicator light 9 the input and display device 7 signaled.

Die Schmiereinheit 1 ist über den Anschluss 11 (siehe 2) mit der elektrischen Spannungsversorgung des Fahrzeugs 12 verbunden und wird beim Anschalten der Zündung mit Strom versorgt. Durch den elektrischen Anschluss der Schmiereinheit 1 ist die Schmieranlage bereits betriebsbereit. Die Schmieranlage funktioniert dann mit einer Grundeinstellung und gibt in regelmäßigen Zeitabständen eine festgelegte Menge des Schmierstoffs ab. Der Systemstatus kann über die Anzeigeleuchte 9 erkannt werden.The lubrication unit 1 is about the connection 11 (please refer 2 ) with the electrical power supply of the vehicle 12 connected and is powered when the ignition is turned on. Through the electrical connection of the lubrication unit 1 the lubrication system is already ready for operation. The lubrication system then operates with a basic setting and dispenses a specified amount of lubricant at regular intervals. The system status can be displayed via the indicator light 9 be recognized.

Mit dem Anschalten der Zündung ist es auch möglich, beispielsweise durch längeres Drücken des Tasters 8, zwischen den im Steuerungsmodul 6 hinterlegten Schmierprogrammen zu wählen. Dieser Wechsel des Schmierprogramms kann nur beim Einschalten der Zündung und noch stehendem Fahrzeugmotor vorgenommen werden, um einen unbeabsichtigten Wechsel des Schmierprogramms im Fahrbetrieb zu vermeiden.By switching on the ignition, it is also possible, for example, by pressing the button longer 8th , between those in the control module 6 deposited lubrication programs. This change of the lubrication program can be made only when switching on the ignition and still standing vehicle engine to avoid accidental change of the lubrication program while driving.

In der 2 ist ein schematischer Schaltplan der Schmiereinheit 1 und der daran angeschlossenen Eingabe- und Anzeigevorrichtung 7 zu erkennen. Die Schmiereinheit 1 wird über den Anschluss 11 mit elektrischer Energie versorgt. Um die Elektronik und insbesondere einen Mikroprozessor 10 des Steuerungsmoduls 6 vor äußeren Einflüssen wie elektromagnetischen Störungen, elektrostatischen Störungen oder Falschanschluss zu schützen, weist die Schmiereinheit 1 eine Schutzbeschaltung 19 und nachgeschaltet eine Spannungsaufbereitung 20 auf. Mittels der Spannungsaufbereitung 20 wird die elektrische Spannung des Fahrzeugs 12 an den Spannungspegel der verwendeten Elektronikkomponenten angepasst.In the 2 is a schematic circuit diagram of the lubrication unit 1 and the input and display device connected thereto 7 to recognize. The lubrication unit 1 will be over the connection 11 supplied with electrical energy. To the electronics and in particular a microprocessor 10 of the control module 6 To protect against external influences such as electromagnetic interference, electrostatic interference or incorrect connection, the lubrication unit 1 a protective circuit 19 and followed by a voltage conditioning 20 on. By means of voltage conditioning 20 will be the electrical voltage of the vehicle 12 adapted to the voltage level of the electronic components used.

Die Schmierprogramme sind in einem Mikroprozessor 10 hinterlegt, wobei der Mikroprozessor 10 den Pumpenmotor 3a der Pumpe 3 je nach Schmierprogramm in unterschiedlichen Zeitabständen ansteuert. Für Diagnosezwecke ist an dem Mikroprozessor 10 außerdem eine innere Anzeigeleuchte 21 angeschlossen.The lubrication programs are in a microprocessor 10 deposited, the microprocessor 10 the pump motor 3a the pump 3 depending on the lubrication program at different time intervals. For diagnostic purposes is on the microprocessor 10 also an internal indicator light 21 connected.

Die Schutzbeschaltung 19, die Spannungsaufbereitung 20, der Mikroprozessor 10 und vorzugsweise auch der Pumpenmotor 3a befinden sich auf einer gemeinsamen Platine 22. Der Pumpenmotor 3a sorgt bei seiner Inbetriebnahme für ein Ausschieben des in der Pumpe 3 in einem Schmierstoffreservoir 2 bevorrateten Schmierstoffes. Von der Pumpe 3 gelangt der Schmierstoff in den Verteiler 4 und von dort in die Versorgungsleitungen 5.The protective circuit 19 , the voltage conditioning 20 , the microprocessor 10 and preferably also the pump motor 3a are on a common board 22 , The pump motor 3a ensures its putting into operation for a pushing out of the pump 3 in a lubricant reservoir 2 stored lubricant. From the pump 3 the lubricant enters the distributor 4 and from there into the supply lines 5 ,

Nach Erreichen einer vorgegebenen Mindestmenge des Schmierstoffes wird der Restmengenschalter 15 geschlossen. Diese Änderung des Schaltzustandes des Restmengenschalters 15 erkennt der Mikroprozessor 10 und aktiviert über die Kontrollleitung 18 die Anzeigeleuchte 9 der im Fahrerhaus angeordneten Eingabe- und Anzeigevorrichtung 7.After reaching a predetermined minimum amount of lubricant, the residual quantity switch 15 closed. This change in the switching state of the residual quantity switch 15 recognizes the microprocessor 10 and activated via the control line 18 the indicator light 9 the arranged in the cab input and display device 7 ,

Die Platine 22 mit den darauf befindlichen Komponenten sowie die Pumpe 3 und der Verteiler 4 sind in einem gemeinsamen Gehäuse 16 kompakt untergebracht.The board 22 with the components on it as well as the pump 3 and the distributor 4 are in a common housing 16 compactly housed.

Der Anschluss 11 zur elektrischen Spannungsversorgung und die zum Taster 8 und zur Anzeigeleuchte 9 verlaufenden Kontrollleitungen 18 sind endseitig in einem gemeinsamen Stecker 14 zusammengefasst. Dieser ist lösbar von außen in eine komplementär im Gehäuse 16 ausgebildete Schnittstelle eingesteckt.The connection 11 to the electrical power supply and to the button 8th and to the indicator light 9 running control lines 18 are end in a common plug 14 summarized. This is detachable from the outside in a complementary in the housing 16 trained interface plugged.

11: Schmiereinheitlubrication unit
22: Schmierstoffreservoirlubricant reservoir
33: Pumpepump
3a3a: Pumpenmotorpump motor
44: Verteilerdistributor
55: Versorgungsleitungensupply lines
66: Steuerungsmodulcontrol module
77: Eingabe- und AnzeigevorrichtungInput- and display device
88th: Tasterbutton
99: Signalmittel/AnzeigeleuchteSignal means / LED
1010: Mikroprozessormicroprocessor
1111: Anschluss elektrische Spannungsversorgungconnection electrical power supply
1212: Fahrzeugvehicle
1313: Fahrerhausdriver's cab
1414: Steckerplug
1515: RestmengenschalterRemaining amount switch
1616: Gehäuse Schmiereinheitcasing lubrication unit
1717: Sattelkupplungfifth wheel
1818: Kontrollleitungcontrol line
1919: Schutzbeschaltungsuppressor
2020: Spannungsaufbereitungpower conditioning
2121: Anzeigeleuchte innenindicator light Inside
2222: Platinecircuit board
2323: VorderachseFront

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

- EP 1209038 A1 [0003]
WO 2006/084752 [0006]
US 5417308 [0007]

Claims

Lubricating system for a commercial vehicle ( 12 ) with a lubrication unit ( 1 ) comprising a lubricant reservoir ( 2 ), a pump ( 3 ) and a connected distributor ( 4 ), on the supply lines ( 5 ) are attachable to a plurality of lubrication points, and a control module ( 6 ) with at least two lubrication programs stored thereon, whereby the pump ( 3 ) initiated a fat emission in a given cycle by the respective lubrication program, characterized in that the lubrication unit ( 1 ) directly to one in the cab ( 13 ) or at another accessible location of the vehicle ( 12 ) arranged input and display device ( 7 ), via which a change between the lubrication programs and the triggering of an intermediate lubrication takes place.

Lubricating system according to claim 1, characterized in that the input and display device ( 7 ) a single button ( 8th ) and a signal means ( 9 ).

Lubricating system according to claim 2, characterized in that the control module ( 6 ) a microprocessor ( 10 ) having.

Lubricating system according to claim 3, characterized in that the microprocessor ( 10 ) a multiple use of the single button ( 8th ) both for the initiation of the intermediate lubrication and the change between the lubrication programs.

Lubricating system according to claim 3 or 4, characterized in that the signaling means ( 9 ) from the microprocessor ( 10 ) is driven with a frequency assigned to the respective system status.

Lubricating system according to one of claims 2 to 5, characterized in that on the lubrication unit ( 1 ) maximum one connection ( 11 ) for the electrical power supply and one connection each ( 12 . 13 ) for the button ( 8th ) and the signal means ( 9 ) are provided.

Lubricating system according to one of claims 2 to 5, characterized in that connections ( 11 . 12 . 13 ) of the electrical power supply, the button ( 8th ) and the signal means ( 9 ) in a common plug ( 14 ) are summarized.

Lubricating system according to one of claims 1 to 7, characterized in that on the lubricant reservoir ( 2 ) a residual quantity switch ( 15 ), which is connected to the signal means ( 9 ) cooperates.

Lubricating system according to one of claims 1 to 8, characterized in that the components ( 2 . 3 . 4 . 6 ) of the lubrication unit ( 1 ) in a common housing ( 16 ) are arranged.

Lubricating system according to one of claims 1 to 9, characterized in that the lubrication unit ( 1 ) to the ignition of the vehicle ( 12 ) is electrically connected.

Lubricating system according to one of claims 1 to 10, characterized in that the input and display device ( 7 ) has its own power supply.