DE202008008978U1

DE202008008978U1 - pressure plate

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Publication number: DE202008008978U1
Application number: DE200820008978
Authority: DE
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2008-07-04
Filing date: 2008-07-04
Publication date: 2008-09-11
Anticipated expiration: 2018-07-05

Abstract

Anpressplatte für eine Reibungskupplung zur Übertragung einer Anpresskraft auf Reibbeläge zumindest einer Kupplungsscheibe mit einer Anlagefläche zum Übertragen der Anpresskraft auf die Reibbeläge
– einer Anpressplattenschneide (4) zur Beaufschlagung der Anpressplatte (1) durch die Membran- oder Tellerfeder oder ein Kraftübertragungselement, z. B. Hebel oder Hydraulikzylinder, mit einer Anpresskraft;
– ein elastisches Element 5 angeordnet zwischen der Anlagefläche (2) und der Anpressplattenschneide (4), wobei das elastische Element durch die Anpresskraft komprimiert werden kann;
dadurch gekennzeichnet,
dass das elastische Element unter Vorspannung angeordnet ist und erst mit Erreichen einer ersten Anpresskraft komprimiert wird, wobei die Anlagefläche (2) und die Anpressplattenschneide (4) eine begrenzte Relativbeweglichkeit in Kraftrichtung zueinander aufweisen.Pressure plate for a friction clutch for transmitting a contact pressure on friction linings at least one clutch disc with a contact surface for transmitting the contact pressure on the friction linings
- An Anpressplattenschneide (4) for acting on the pressure plate (1) by the diaphragm or plate spring or a power transmission element, for. B. lever or hydraulic cylinder, with a contact pressure;
- An elastic element 5 disposed between the contact surface (2) and the Anpressplattenschneide (4), wherein the elastic member can be compressed by the contact pressure;
characterized,
that the elastic element is arranged under prestressing and is compressed only upon reaching a first contact pressure, wherein the contact surface (2) and the pressure plate cutting edge (4) have a limited relative mobility in the direction of force to each other.

Description

Die vorliegende Anmeldung betrifft eine Anpressplatte für Reibungskupplungen für den Einsatz in Kraftfahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen im Renneinsatz nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The present application relates to a pressure plate for friction clutches for use in motor vehicles, especially motor vehicles in racing use according to the preamble of claim 1.

Eine solche Reibungskupplung ist beispielsweise aus der US 5,123,510 bekannt. Bei dieser Reibungskupplung ist eine mehrteilige Anpressplatte im Einsatz, bei der zwischen dem die Anpressplattenschneide aufweisenden Bauteil und der mit den Reibbelägen zur Übertragung der Anpresskraft in Kontakt stehenden Anlagefläche ein Federring eingebracht ist, der in Richtung der Anpresskraft elastisch nachgiebig ausgeführt ist. Hierdurch soll das Einkuppelverhalten angenehmer und leichter dosierbar ausgestaltet werden.Such a friction clutch is for example from the US 5,123,510 known. In this friction clutch, a multi-part pressure plate is in use, in which between the pressure plate cutting component having and the contact surfaces with the friction linings for transmitting the contact force contact surface a spring ring is introduced, which is designed to be elastically resilient in the direction of the contact force. As a result, the Einkuppelverhalten is designed to be pleasant and easier to dose.

Nachteilig bei dieser Lösung ist, dass hier der Einkuppelweg am Ausrücker bzw. am Kupplungspedal sich nachteilig verlängert. Insbesondere bei Kupplungen im Rennsport ist zur Erzielung einer hohen Anpresskraft nur ein begrenzter Pedalweg vorhanden.adversely in this solution is that here the Einkuppelweg the release button or on the clutch pedal is disadvantageously extended. Especially at Clutches in racing is to achieve a high contact pressure only a limited pedal path available.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Reibungskupplung und eine Anpressplatte bereit zu stellen, die ein gut steuerbares Einkuppelverhalten ohne einen nachteilig großen Pedalweg aufweist. Hierbei ist insbesondere auch ein hysteresearmes Kuppelverhalten und günstige Bautraumausnutzung zu erzielen.It is therefore an object of the present invention, a friction clutch and to provide a pressure plate which is a well controllable Einkuppelverhalten without having a disadvantageously large pedal travel. This is in particular a hysteresis poor dome behavior and to achieve favorable construction space utilization.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Kennzeichens des Anspruches 1 gelöst.According to the invention the problem is solved by the features of the characterizing part of claim 1.

Weitere erfindungsgemäße Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.Further Embodiments of the invention will become apparent from the dependent claims.

Eine weitere erfindundungsgemäße Lösung wird durch eine Reibungskupplung nach den Merkmalen des Anspruchs 13 erzielt.A another inventive solution is by a friction clutch according to the features of claim 13 achieved.

Weitere erfindungsgemäße Merkmale in einer beispielhaften Ausgestaltung sind in den Figurenbeschreibungen der 1 und 2 offenbart.Further features of the invention in an exemplary embodiment are in the figure descriptions of 1 and 2 disclosed.

Die in der 1 gezeigte Anpressplatte 1 ist insbesondere auch vorgesehen für Reibungskupplungen entsprechend der DE 10 2004 007 087 A1 und der DE 199 05 373 A1 , deren Offenbarungsgehalt hier ausdrücklich mit aufgenommen werden soll.The in the 1 shown pressure plate 1 is particularly also provided for friction clutches according to the DE 10 2004 007 087 A1 and the DE 199 05 373 A1 whose disclosure content is to be expressly included here.

Es zeigt sich bei beiden vorgenannten Ausführungen, dass die Einkuppelbewegung speziell im Bereich des allmählichen Ineinandergreifens der Reibflächen der Kupplungsscheiben mit ihren Reibpartnern die Modulation, also das gezielte Steuern des Beginns des Reibvorgangs, nur bei ausreichender Erfahrung zufriedenstellend ausgeführt wird. insbesondere das Anfahren mit dem Kraftfahrzeug gestaltet sich schwierig, weil zu Gunsten einer hohen Anpresskraft nur ein kurzer Einkuppelweg bereitgestellt wird. Diese wird auch durch die US 5,123,510 nicht zufriedenstellend gelöst.It is shown in both of the above-mentioned embodiments that the engagement movement, especially in the region of the gradual meshing of the friction surfaces of the clutch discs with their friction partners, the modulation, ie the targeted control of the beginning of the friction process, is carried out satisfactorily only with sufficient experience. In particular, the startup with the motor vehicle is difficult, because only a short Einkuppelweg is provided in favor of a high contact pressure. This is also due to the US 5,123,510 not satisfactorily resolved.

In 1 ist exemplarisch eine Anpressplatte 1 gezeigt, die insbesondere auch in Reibungskupplungen entsprechend der DE 10 2004 007 087 A1 und der DE 199 05 373 A1 zum Einsatz kommt.In 1 is an example of a pressure plate 1 shown in particular in friction clutches according to the DE 10 2004 007 087 A1 and the DE 199 05 373 A1 is used.

Die hier gezeigte Anpressplatte 1 setzt sich zusammen aus einem eine Anpressplattenschneide 4 aufweisenden ersten Bauteil 7, das an einem zweiten Bauteil 8 angebracht ist. Das zweite Bauteil 8 weist insbesondere die Anlagefläche 2 auf, die sich in der Reibungskupplung an den Reibbelägen mit der Anpresskraft abstützt.The pressure plate shown here 1 is composed of a pressure plate cutting edge 4 having the first component 7 that on a second component 8th is appropriate. The second component 8th has in particular the contact surface 2 on, which is supported in the friction clutch on the friction linings with the contact pressure.

Zwischen der Anpressplattenschneide 4 und der Anlagefläche 2 ist in die Anpressplatte 1 ein elastisches Element 5 eingebracht, welches erfindungsgemäß nur über einen Teilbereich des Einkuppelweges, innerhalb dessen sich die Reibbeläge direkt oder indirekt an der Anlagefläche 2 der Anpressplatte 1 abstützen, beim Einkuppelvorgang komprimiert wird. Besonders vorteilhaft gestaltet sich die Erfindung wenn in einem ersten Teilabschnitt der Einkuppelbewegung im wesentlichen keine Komprimierung des elastischen Elementes 5 durch die Anpresskraft stattfindet. Dieser erste Teilabschnitt des Einkuppelweges entspricht in der 2 dem Einkuppelweg zwischen den Punkten A bis B.Between the pressure plate cutting edge 4 and the contact surface 2 is in the pressure plate 1 an elastic element 5 introduced, which according to the invention only over a portion of the Einkuppelweges, within which the friction linings directly or indirectly to the contact surface 2 the pressure plate 1 support, is compressed during engagement. Particularly advantageous, the invention, if in a first section of the engagement movement substantially no compression of the elastic element 5 takes place by the contact force. This first section of Einkuppelweges corresponds in the 2 the coupling path between points A to B.

An der Anpressplattenschneide 4 stützt sich in der Regel zum Einkuppeln der Reibungskupplung eine Membran- oder Tellerfeder oder ein Einrückelement entsprechend der DE 199 05 373 A1 ab. Die Anpressplattenschneide 4 wird daher in der Regel als Rundung ausgeführt sein. Auch ist es möglich, hier als Anpressplattenschneide 4 einen Drahtring in die Anpressplatte 1 einzubringen auf dem die Membranfeder an der Anpressplatte 1 zur Übertragung der Anpresskraft aufliegt.At the pressure plate cutting edge 4 As a rule, to engage the friction clutch, a diaphragm or plate spring or an engagement element is supported in accordance with FIG DE 199 05 373 A1 from. The pressure plate cutting edge 4 will therefore usually run as a rounding. It is also possible here as a pressure plate cutting edge 4 a wire ring in the pressure plate 1 bring in on the diaphragm spring on the pressure plate 1 rests for transmitting the contact pressure.

Das die Anlagefläche 2 aufweisende zweite Bauteil 8 ist in der dargestellten Ausführung U-förmig im Querschnitt ausgebildet und enthält das elastische Element 5. Des weiteren ist am ersten Bauteil 7 mit der Anpressplattenschneide 4 erfindungsgemäß eine erste Führungsfläche 9 ausgebildet, welche in Führungskontakt mit einer zweiten Führungsfläche 6 am zweiten Bauteil 8 ist. Hier wird bei einer Relativbewegung von Anlagefläche 2 zur Anpressplattenschneide 4 in Kraftrichtung der Anpresskraft das erste Bauteil 7 gegenüber dem zweiten Bauteil 8 geführt und ein Verkippen dieser Bauteile gegeneinander verhindert. Des weiteren werden durch die Führungsflächen 6, 9 das erste Bauteil 7 und das zweite Bauteil 8 relativ zueinander zentriert. Besonders platzsparend gestaltete sich die Anpressplatte 1, wenn die Führungsflächen 6, 9 radial innerhalb der Anpressplattenschneide 4 ausgebildet sind.That the contact surface 2 having second component 8th is formed in the illustrated embodiment U-shaped in cross-section and contains the elastic element 5 , Furthermore, on the first component 7 with the pressure plate cutting edge 4 According to the invention, a first guide surface 9 formed, which in guiding contact with a second guide surface 6 on the second component 8th is. Here is at a relative movement of contact surface 2 to the pressure plate cutting edge 4 in the direction of force of the contact force, the first component 7 opposite the second component 8th guided and prevents tilting of these components against each other. Furthermore, by the guide areas 6 . 9 the first component 7 and the second component 8th centered relative to each other. Particularly space-saving designed the pressure plate 1 if the guide surfaces 6 . 9 radially inside the pressure plate cutting edge 4 are formed.

Das elastische Element 5 ist in einer in dem die Anlagefläche 2 bildenden zweiten Bauteil 8 ausgebildetenen Ausnehmung eingebracht und vorteilhafterweise in diesem zentriert. Hierfür kann insbesondere die zweite Führungsfläche 6 sich entsprechend in Richtung des elastischen Elementes 5 erstreckend weitergeführt sein.The elastic element 5 is in one in which the contact surface 2 forming second component 8th trained recess introduced and advantageously centered in this. For this purpose, in particular the second guide surface 6 correspondingly in the direction of the elastic element 5 be continued extending.

Über ein Axialsicherungselement 10 sind die Anpressplattenschneide 4 und die Anlagefläche 2 gegeneinander in Axialrichtung, also in Richtung der Anpressplatte, gesichert. Vorteilhaft ist das Axialsicherungselement 10 derart ausgebildet, dass durch dieses der maximale axiale Abstand von der Anpressplattenschneide 4 zur Anlagefläche 2 festgelegt wird. Hierzu erstreckt sich das Axialsicherungselement 10 vom ersten Bauteil 7 in Richtung des zweiten Bauteils 8 und umgreift dieses zumindest teilweise, vorteilhaft in radialer Richtung, mit einem Axialsicherungsabschnitt 12, wobei hier der Axialsicherungsabschnitt erfindungsgemäß eine Relativbewegung der Anpressplattenschneide 4 in Richtung Anlagefläche 2, also vom ersten Bauteil 7 in Richtung zweitem Bauteil 8 in Richtung der Anpresskraft weiter zulässt. Der Axialsicherungsabschnitt 12 stellt nur die maximale Entfernung von Anpressplattenschneide 4 zu Anlagefläche 2 sicher.Via an axial securing element 10 are the pressure plate cutting edge 4 and the contact surface 2 against each other in the axial direction, ie in the direction of the pressure plate secured. Advantageously, the axial securing element 10 designed such that through this the maximum axial distance from the pressure plate cutting edge 4 to the contact surface 2 is determined. For this purpose, the axial securing element extends 10 from the first component 7 in the direction of the second component 8th and surrounds this at least partially, advantageously in the radial direction, with an axial securing portion 12 Here, the axial securing portion according to the invention, a relative movement of the pressure plate cutting edge 4 in the direction of the contact surface 2 that is, from the first component 7 in the direction of the second component 8th continues in the direction of the contact pressure. The axial securing section 12 only provides the maximum removal of pressure plate cutting edge 4 to contact surface 2 for sure.

In erfindungsgemäßer Weiterbildung ist vorgesehen, dass das Axialsicherungselement 10 in der Verbindung mit dem ersten Bauteil 7 derart einstellbar ist, dass der Axialabstand, also der Abstand in Richtung Anpresskraft im anpresskraftunbelasteten Zustand der Anpressplatte 1, zwischen Anpressplattenschneide 4 und Anlagefläche 2 veränderlich, also einstellbar ist.In accordance with the invention, it is provided that the axial securing element 10 in connection with the first component 7 is adjustable so that the axial distance, ie the distance in the direction of contact force in the contact pressure unencumbered state of the pressure plate 1 , between pressure plate cutting edge 4 and contact surface 2 changeable, that is adjustable.

Durch den gezeigten Aufbau der Anpressplatte 1 kann die Vorspannung des elastischen Elements 5 im anpresskraftbelasteten Zustand der Anpressplatte 1 erfindungsgemäß verändert werden. Auch kann erfindungsgemäß damit der Betrag der Relativbeweglichkeit zwischen Anpressplattenschneide 4 und Anlagefläche 2, der bei einer Einkuppelbewegung ausgeführt wird, eingestellt werden. So kann z. B. durch Austausch des elastischen Elements 5 gegen eine längere Feder und durch Vergrößern des Abstandes zwischen Anpressplattenschneide 4 und Anlagefläche 2 im anpresskraftfreien Zustand der Anpressplatte 1 ein eventueller Reibbelagverschleiß an Reibbelägen der Reibungskupplung ausgeglichen werden.Due to the shown construction of the pressure plate 1 can the bias of the elastic element 5 in the contact pressure loaded state of the pressure plate 1 be changed according to the invention. Also, according to the invention thus the amount of relative mobility between pressure plate cutting edge 4 and contact surface 2 , which is performed at a Einkuppelbewegung set. So z. B. by replacement of the elastic element 5 against a longer spring and by increasing the distance between the pressure plate cutting edge 4 and contact surface 2 in contact pressure-free state of the pressure plate 1 a possible friction lining wear on friction linings of the friction clutch can be compensated.

Die Funktion der Anpressplatte 1 ist folgende:
Bei einem Einkuppelvorgang ausgehend vom vollständig ausgekuppelten Zustand der Reibungskupplung ist das elastische Element 5 in der Anpressplatte 1 insoweit entspannt als dass zwischen der Anpressplattenschneide 4 und der Anlagefläche 2 der maximal mögliche Axialabstand, also der maximal mögliche Abstand in Wirkrichtung der Anpresskraft, vorliegt. Der Betrag des Abstandes zwischen Anpressplattenschneide 4 und Anlagefläche 2 ist durch das Axialsicherungselement 10 einstellbar. Hierzu greift das Axialsicherungselement 10 in das zweite Bauteil 8 mit einem Axialsicherungsabschnitt 12 in radialer Richtung. Das Axialsicherungselement 10 ist an dem ersten Bauteil 7 über ein Gewinde mit diesem verbunden womit das Axialsicherungselement 10 insbesondere hinsichtlich der Position des Axialsicherungsabschnittes 12 relativ zum ersten Bauteil 7 axial, also in Richtung der Drehachse 11, veränderlich anbringbar ist. Der Axialsicherungsabschnitt 12 liegt also mit einer Axialfläche an einer Gegenfläche des zweiten Bauteils 8 an, wodurch das elastische Element 5 zwischen erstem Bauteil 7 und zweitem Bauteil 8 im anpresskraftfreien Zustand der Anpressplatte 1 auf die voreingestellte Vorspannung gehalten wird. Im ausgekuppelten Zustand der Reibungskupplung ist das elastische Element 5 in der Anpressplatte 1 auf den vorbestimmten Betrag vorgespannt. Dies geschieht durch entsprechende Einstellung des Axialsicherungsabschnittes 12 relativ zum ersten Bauteil und somit relativ zur Anpressplattenschneide 4 vermittels der Befestigung über das Gewinde des Axialsicherungselementes 10 am ersten Bauteil 7.The function of the pressure plate 1 is the following:
In a coupling process starting from the fully disengaged state of the friction clutch is the elastic element 5 in the pressure plate 1 insofar relaxed as that between the pressure plate cutting edge 4 and the contact surface 2 the maximum possible axial distance, ie the maximum possible distance in the effective direction of the contact pressure, is present. The amount of distance between pressure plate cutting edge 4 and contact surface 2 is through the axial securing element 10 adjustable. For this purpose, the axial securing element engages 10 in the second component 8th with an axial securing section 12 in the radial direction. The axial securing element 10 is on the first component 7 connected by a thread with this with which the axial securing element 10 in particular with regard to the position of the axial securing section 12 relative to the first component 7 axially, ie in the direction of the axis of rotation 11 , is changeable attachable. The axial securing section 12 So lies with an axial surface on a mating surface of the second component 8th on, causing the elastic element 5 between the first component 7 and second component 8th in contact pressure-free state of the pressure plate 1 is maintained at the preset preload. In the disengaged state of the friction clutch is the elastic element 5 in the pressure plate 1 biased to the predetermined amount. This is done by appropriate adjustment of the Axialsicherungsabschnittes 12 relative to the first component and thus relative to the pressure plate cutting edge 4 by means of attachment via the thread of the axial securing element 10 on the first component 7 ,

Wird nun über die Anpressplattenschneide 4 eine Anpresskraft in Einkuppelrichtung aufgebracht, so werden nach einem bestimmten Einkuppelweg die Reibbeläge in der Reibungskupplung in Anlage an den Reibflächen der Anpressplatte 1 und dem Schwungrad kommen. Dies entspricht in 2 dem Punkt A auf der Abszisse. In dem Diagramm entsprechend 2 ist auf der Ordinate die Anpresskraft F an der Anpressplatte in Abhängigkeit zur Einkuppelstellung S der Anpressplatte 1 auf der Abszisse aufgezeichnet. Die Reibbeläge kommen nun an der Anlagefläche 2 der Anpressplatte 1 zur Anlage und beginnen sich an dieser abzustützen. In 2 entspricht das einer Bewegung der Anpressplatte 1 auf der Abszisse nach links in Richtung der Ordinate. Hierbei beginnt die Bewegung der Anpressplatte 1, also die Einkuppelbewegung, am rechten Ende der im Diagramm der 2 gezeichneten Kurve. Die Anpresskraft beginnt zu steigen entsprechend der Steigung der Kraft-Wege-Kurve der Membranfeder, wie dies bei einer üblichen Reibungskupplung entsprechend der DE 10 2004 007 087 A1 der Fall ist. Dies geschieht bis zum Punkt B.Will now on the pressure plate cutting edge 4 a contact force applied in the coupling direction, so after a certain coupling path, the friction linings in the friction clutch in contact with the friction surfaces of the pressure plate 1 and the flywheel. This corresponds to 2 the point A on the abscissa. In the diagram accordingly 2 is the ordinate, the contact pressure F on the pressure plate in dependence on the coupling position S of the pressure plate 1 recorded on the abscissa. The friction linings now come to the contact surface 2 the pressure plate 1 to the plant and begin to support this. In 2 this corresponds to a movement of the pressure plate 1 on the abscissa to the left in the direction of the ordinate. This starts the movement of the pressure plate 1 , so the Einkuppelbewegung, at the right end of the diagram of 2 drawn curve. The contact force begins to increase according to the slope of the force-displacement curve of the diaphragm spring, as in a conventional friction clutch according to the DE 10 2004 007 087 A1 the case is. This happens until the point B.

Beim Punkt B ist die Anpresskraft im wesentlichen so groß wie die Vorspannkraft des elastischen Elements 5. Mit weiter fortschreitender Einkuppelbewegung wird das elastische Element durch dessen Abstützung zwischen erstem Bauteil 7 und zweitem Bauteil 8 weiter mit der über die Anpressplattenschneide 4 aufgebrachten Anpresskraft beaufschlagt. Da die Anpresskraft aber nun nach dem Punkt B größer als die Vorspannkraft des elastischen Elements 5 im ausgekuppelten Zustand der Anpressplatte 1 ist, wird dieses bei fortschreitender Einkuppelbewegung komprimiert. Die beiden ersten Bauteile 7, 8 bewegen sich aufeinander zu. Der Relativabstand, der Axialabstand zwischen der Anpressplattenschneide 4 und der Anlagefläche 2 verringert sich. Hierbei kann die über die Anlagefläche 2 auf die Reibbeläge ausgeübte Anpresskraft nur insoweit steigen als es durch die Steifigkeit des elastischen Elementes 5 vorbestimmt ist.At point B, the pressing force is substantially as large as the biasing force of the elastic Elements 5 , As the engagement movement progresses, the elastic element becomes stronger due to its support between the first component 7 and second component 8th continue with the over the pressure plate cutting edge 4 applied applied contact force. But since the contact force is now after the point B greater than the biasing force of the elastic element 5 in the disengaged state of the pressure plate 1 is, this is compressed as the engagement movement progresses. The first two components 7 . 8th move towards each other. The relative distance, the axial distance between the pressure plate cutting edge 4 and the contact surface 2 decreases. Here, the over the contact surface 2 The contact force exerted on the friction linings only increases to the extent that it is due to the rigidity of the elastic element 5 is predetermined.

Das elastische Element 5 wird nun soweit komprimiert, als es durch die maximale Relativbewegbarkeit zwischen der Anpressplattenschneide 4 und der Anlagefläche 2 an der Anpressplatte 1 vorgesehen ist. Dies geschieht soweit, bis das elastische Element 5 maximal komprimiert ist. Dies entspricht in 2 dem Punkt C.The elastic element 5 is now compressed as far as it is due to the maximum relative movement between the Anpressplattenschneide 4 and the contact surface 2 on the pressure plate 1 is provided. This happens until the elastic element 5 maximum compressed. This corresponds to 2 the point C.

Während dieser Relativbewegung zwischen der Anpressplattenschneide 4 und der Anlagefläche 2 beim Einkuppelvorgang werden das ersten Bauteil 7 und das zweite Bauteil 8 entlang den Führungsflächen 6, 9 verkippungsfrei geführt.During this relative movement between the pressure plate cutting edge 4 and the contact surface 2 during the coupling process become the first component 7 and the second component 8th along the guide surfaces 6 . 9 guided without tilting.

Mit weiter fortschreitender Einkuppelbewegung steigt die Anpresskraft weiter, ähnlich dem Abschnitt A bis B, also wie es dem Kraft-Wege-Verlauf der die Anpresskraft erzeugenden Membranfeder entspricht. Die Steigung der Anpresskraft in Einkuppelrichtung ist ab hier deutlich größer als im Bereich B bis C des Diagramms der 2. Durch das vorgenannte Ausführungsbeispiel wird eine Reibungskupplung und eine Anpressplatte für eine Reibungskupplung bereitgestellt, die im Einkuppelbereich, in dem der Fahrer beim Anfahren mit dem Kraftfahrzeug die Kupplung moduliert, also schleifend greifen lässt, durch eine geringere Steigung der Anpresskraft über den Einkuppelweg gut dosierbar ist.As the engagement movement progresses, the contact pressure increases further, similar to the section A to B, that is, as it corresponds to the force-displacement curve of the diaphragm spring generating the contact pressure. The slope of the contact force in Einkuppelrichtung is significantly larger from here than in the range B to C of the diagram of 2 , By the aforementioned embodiment, a friction clutch and a pressure plate for a friction clutch is provided in the Einkuppelbereich in which the driver when starting the motor vehicle modulates the clutch, so gripping grip, is well dosed by a smaller pitch of the contact pressure on the Einkuppelweg.

Außerhalb des vorbestimmten Modulationsbereichs, der in 2 durch die Grenzen C und B festgelegt wird, kann die Reibungskupplung zum Erzielen einer hohen Anpresskraft mit einer sehr steilen Kraft-Wege-Kurve, also z. B. mit einer Membranfeder mit einer großen Steigung der Anpresskraft über den Ausrückweg, ausgebildet sein.Outside the predetermined modulation range, which in 2 is determined by the limits C and B, the friction clutch to achieve a high contact pressure with a very steep force-displacement curve, ie z. B. with a diaphragm spring with a large slope of the contact pressure on the Ausrückweg be formed.

11: Anpressplattepressure plate
22: Anlageflächecontact surface
33: Reibbelägefriction linings
44: AnpressplattenschneideAnpressplattenschneide
55: elastisches Elementelastic element
66: zweite Führungsflächesecond guide surface
77: erstes Bauteilfirst component
88th: zweites Bauteilsecond component
99: erste Führungsflächefirst guide surface
1010: Axialsicherungselementaxial securing
1111: Drehachseaxis of rotation
1212: AxialsicherungsabschnittAxialsicherungsabschnitt

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

US 5123510 [0002, 0010]
- DE 102004007087 A1 [0009, 0011, 0021]
- DE 19905373 A1 [0009, 0011, 0014]

Claims

Pressure plate for a friction clutch for transmitting a contact pressure on friction linings of at least one clutch disc with a contact surface for transmitting the contact pressure to the friction linings - a pressure plate cutting edge ( 4 ) for acting on the pressure plate ( 1 ) by the diaphragm or plate spring or a force transmission element, for. B. lever or hydraulic cylinder, with a contact pressure; - An elastic element 5 arranged between the contact surface ( 2 ) and the pressure plate cutting edge ( 4 ), wherein the elastic element can be compressed by the contact pressure; characterized in that the elastic element is arranged under prestressing and is compressed only when a first pressing force is reached, wherein the contact surface ( 2 ) and the pressure plate cutting edge ( 4 ) have a limited relative mobility in the direction of force to each other.

Pressure plate according to claim 1, characterized that from exceeding a second contact force, the elastic Element is no longer compressed.

Pressure plate according to claim 1 or 2, characterized in that by compressing the elastic element by the contact pressure, the contact surface ( 2 ) and the pressure plate cutting edge ( 4 ) to move towards each other.

Pressure plate according to one of the preceding claims, characterized in that upon reaching a predetermined relative movement between abutment surface ( 2 ) and pressure plate cutting edge ( 4 ) the elastic element is not further compressed.

Pressure plate according to one of the preceding claims, characterized in that the elastic element is a membrane or plate spring is.

Pressure plate according to one of the preceding claims, characterized in that the path of limited relative mobility between pressure plate cutting edge ( 4 ) and contact surface ( 2 ) is adjustable.

Pressure plate according to one of the preceding claims, characterized in that the elastic element within the Pressure plate is arranged.

Pressure plate according to one of the preceding claims, characterized in that the contact surface ( 2 ) of the pressure plate ( 1 ) is formed as a separate element.

Pressure plate according to one of the preceding claims, characterized in that the pressure plate cutting edge ( 4 ) as a separate element of the pressure plate ( 1 ) is trained.

Pressure plate according to one of claims 8 or 9, characterized in that the contact surface ( 2 ) or the pressure plate cutting edge ( 4 ) has an annular recess in which the elastic element is received.

Pressure plate according to one of the preceding claims, characterized in that the contact surface ( 2 ) and the pressure plate cutting edge ( 4 ) rotatably but axially movable are connected to each other.

Pressure plate according to claim 11, characterized in that the connection radially within the pressure plate cutting edge ( 4 ) is trained.

Friction clutch for transmitting a torque in a drive train of a motor vehicle with a clutch disc, a clutch housing, a force generating element, in particular a diaphragm spring and a pressure plate with the features at least one of claims 1 to 12.