DE202007018075U1 - Filteranordnung - Google Patents

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Abstract

Filteranordnung (1) zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Verbrennungsluft für einen Verbrennungsmotor, mit mehreren rohrförmigen Abschnitten (2, 3), wobei eine Wandung (4) mindestens eines rohrförmigen Abschnitts (2) zumindest teilweise ein Filtermaterial (4B) aufweist und mindestens ein rohrförmiger Abschnitt (3) in der Art eines Faltengelenks (5A) biegbar ist.

Description

  • Technisches Gebiet
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Filteranordnung, insbesondere zum Filtern von Luft in Fahrzeugen, insbesondere von Ansaugluft für eine Brennkraftmaschine eines Fahrzeugs. Ferner betrifft die Erfindung eine Filteranordnung für die Filtration der Fahrzeuginnenraumluft.
  • Aufgrund der zunehmenden Luftverschmutzung ist es im Kraftfahrzeugbereich notwendig, die zur Verbrennung von Kraftstoffen benötigte Luft vor der Zuführung in die Brennkraftmaschine zu reinigen. Dies erfolgt in der Regel durch Luftfilter, welche in dem jeweiligen Verbrennungsluftansaugrohr integriert sind. Auch für den Innenraum eines Kraftfahrzeugs ist es erforderlich die verschmutzte Luft zu reinigen und sowohl Grobpartikel als auch Feinstaub zu entfernen.
  • Stand der Technik
  • Aus der WO 2005/095783 ist eine ein entsprechendes Ansaugfilter umfassende Anordnung bekannt, welche auf der Unterseite der Motorhaube eines Fahrzeugs vorgesehen ist. Dabei ist ein Filterelement aus einem schlauchförmigen Körper in einer mit der Motorhaube verbundenen luftdichten Abdeckung vorgesehen. Die zu verbrennende Rohluft wird dabei in den unter der Motorhaube vorliegenden Hohlraum eingeführt und als Reinluft aus dem Inneren des Filterelements über einen Verbindungsschlauch dem Verbrennungsmotor zugeführt.
  • Nachteilig ist dabei eine Erhöhung des Gewichts der Motorhaube sowie das benötigte Volumen zwischen Motorhaube und dem Motoraum des Fahrzeugs. Durch die zusätzlichen Elemente, welche in die Motorhaube integriert sind, kann sich dies auch negativ auf einen Fußgängerschutz auswirken, da eine Verformung beim Auftreffen von Gegenständen auf die Motorhaube erschwert wird.
  • Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine verbesserte Filteranordnung zu schaffen.
  • Offenbarung der Erfindung
  • Diese Aufgabe wird durch eine Filteranordnung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst.
  • Demgemäß ist eine Filteranordnung zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Verbrennungsluft für einen Verbrennungsmotor, mit mehreren rohrförmigen Abschnitten vorgesehen. Dabei weist eine Wandung mindestens eines rohrförmigen Abschnitts zumindest teilweise ein Filtermaterial auf, und mindestens ein rohrförmiger Abschnitt ist in der Art eines Faltengelenks biegbar.
  • Diese Filteranordnung weist somit mehrere Abschnitte oder Segmente auf, die zu einer vollständigen Filteranordnung zusammengesetzt sind. Die verschiedenen Segmente können zum Beispiel vollständig aus Filtermaterial rohrförmig aufgebaut sein, so dass zum Beispiel eine Luftfilterung von einem Außen- in einen Innenraum des jeweiligen Rohres erfolgen kann. Die entsprechende Filteranordnung lässt sich Platz sparend, zum Beispiel innerhalb des Motorraumes eines Kraftfahrzeuges verbauen. Durch die einzelnen Segmente, welche zumindest teilweise biegbar sind, ist eine besonders gute Bauraumausnutzung möglich.
  • Als Filtermaterial kommt zum Beispiel flexibles Filtervliesmaterial in Frage, welches aus Kunststofffasern aufgebaut ist. Das Filtermaterial kann darüber hinaus mit Aktivkohlepartikeln oder anderen adsorbierenden Medien kombiniert sein, um die Filterwirkung weiter zu verbessern. Es ist ferner möglich, die Filteroberfläche zu vergrößern, indem entlang einer Längsachse eines rohrförmigen Abschnittes oder Segmentes Längsfaltungen vorgesehen werden.
  • Besonders stark beanspruchte Segmente oder rohrförmige Abschnitte können aus fluiddichtem Material gefertigt sein, wie zum Beispiel Kunststoff oder Metall.
  • In Varianten der Filteranordnung sind rohrförmige Abschnitte vorgesehen, die einen mehreckigen Querschnitt aufweisen. Insofern muss nicht zwingend ein runder oder ovaler Querschnitt für ein rohr- oder ein schlauchförmiges Segment der Filteranordnung verwendet werden.
  • Es ist dabei vorzugsweise mindestens ein rohrförmiger Abschnitt mit Querfaltungen vorgesehen. Dadurch ist der entsprechende rohrförmige Abschnitt entlang einer Längsachse stauchbar und/oder streckbar. Es wird somit eine weitere Flexibilität und Vielseitigkeit des Einsatzes einer entsprechenden Filteranordnung ermöglicht.
  • In einigen Varianten der Filteranordnung können zum Beispiel Fluidbündelungseinrichtungen zum Bündeln eines Fluidstroms vorgesehen werden. Dies kann zum Beispiel in der Art eines Trichters oder einer sonstigen geformten Fläche realisiert werden.
  • Es ist ferner denkbar, dass eines der Segmente einen Abschluss aufweist.
  • Ferner können in der Filteranordnung Verzweigungsabschnitte vorgesehen werden, die in der Art einer Weiche einen Innenraum beziehungsweise inneren rohrförmigen Raum der Filteranordnung aufspaltet.
  • Vorzugsweise weist die Filteranordnung darüber hinaus mindestens einen rohrförmigen Abschnitt und einen Kopplungsabschnitt auf, der mit Kopplungsmitteln zum Verbinden des rohrförmigen Abschnitts mit einem weiteren rohrförmigen Abschnitt ausgestattet ist. Dabei sind verschiedene Kopplungsmittel denkbar, wie zum Beispiel eine gewindeähnliche Kopplung, Schnallen-, Klemm-, Bajonett- oder Schnappverschlüsse.
  • In einer bevorzugten Ausführungsform der Filteranordnung ist ferner ein rohrförmiger Abschnitt vorgesehen, der eine Fluidstrommesseinrichtung aufweist. Denkbar ist zum Beispiel ein Heißfilmluftmassenmesser der häufig in Verbrennungsluftansaugrohren eingesetzt wird.
  • In einer bevorzugten Anwendung der Luftfilteranordnung ist diese in einem Motorraum eines Kraftfahrzeugs vorgesehen, und die Filteranordnung ist zumindest als Teil eines Verbrennungsluftansaugrohres ausgeführt.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche sowie der im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiele.
  • Kurze Beschreibung der Zeichnungen
  • Im Weiteren wird die Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele unter Bezugnahme auf die beigelegten Figuren näher erläutert. Es zeigt dabei:
  • 1: eine perspektivische Darstellung eines ersten Ausführungsbeispiels einer Filteranordnung;
  • 2: eine Querschnittsansicht einer zweiten Ausführungsform einer Filteranordnung;
  • 3: eine Querschnittsansicht einer Ausführungsform eines rohrförmigen Abschnitts;
  • 4: eine perspektivische Ansicht einer zweiten Ausführungsform eines rohrförmigen Abschnitts;
  • 5: Längsschnitts- und perspektivische Darstellungen einer Ausführungsform eines rohrförmigen Abschnittes aus Filtervliesmaterial;
  • 6: perspektivische Darstellungen einer weiteren Ausführungsform von rohrförmigen Abschnitten aus Filtervliesmaterial; und
  • 7: eine Anwendung einer Ausführungsform der Filteranordnung in einem Motorraum.
  • In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit denselben Bezugszeichen versehen worden.
  • Ausführungsform(en) der Erfindung
  • In der 1 ist eine perspektivische Darstellung einer Filteranordnung 1 gezeigt. Dabei sind zwei rohrförmige Abschnitte 2, 3 vorgesehen, die ineinander gesteckt beziehungsweise miteinander verbunden sind. Der erste rohrförmige Abschnitt oder das erste Segment 2 der Filteranordnung 1 entspricht im Wesentlichen einem Rohr und kann zum Beispiel aus Kunststoff oder geeignetem anderen Material gefertigt sein. In der Rohrwandung sind Stellen 4B vorgesehen, die mit einem Filtermaterial ausgestattet sind. Beispielsweise kann das rohrförmige Segment 2 im Wesentlichen einem Kunststoffrohr 4A entsprechen, das Ausschnitte aufweist, die mit einem vliesförmigen Filtermaterial 4B ausgefüllt sind.
  • Somit kann Luft L von außen in den Innenraum durch das Filtermedium einströmen. An der Kopfseite, welche mit dem Bezugszeichen 6 versehen ist, ist ein Abschluss, beispielsweise aus fluiddichtem Material vorgesehen. An das erste Segment 2 schließt ein zweites Segment 3 an, welches einen Gelenkbereich 5A und einen geraden Bereich 5B aufweist. Der Gelenkbereich ist im Wesentlichen aus radialen Faltungen 18 gebildet und bildet in der Art eines Faltengelenks einen biegeförmigen Teil des Segmentes 3.
  • Beim Betrieb der Filteranordnung strömt von außen A zum Beispiel Rohluft durch das Filtermaterial in den Teilbereichen 4B des ersten Segmentes in den Innenraum I der Filteranordnung 1 ein und strömt aus dem zweiten Segment 3 als gereinigte, also Reinluft RE aus. Dort kann diese zum Beispiel für die Verbrennung von einem Kraftstoff in einem Verbrennungsmotor abgegriffen werden.
  • Die Segmente 2, 3 dienen somit als röhrenförmige Basisbauteile, welche insgesamt zu einer Filteranordnung 1 zusammengefügt werden können. Zur Anpassung an die geometrischen Verhältnisse im Motorraum können gerade und flexible Gelenkstücke verwendet werden. In der 1 ist das flexible Gelenkstück zum Beispiel aus Kunststoff ausgeführt, kann jedoch ebenfalls aus einem Filtermaterial zum Erzielen einer Filterwirkung gefertigt werden.
  • In der 2 ist eine zweite Ausführungsform einer Filteranordnung im Querschnitt dargestellt. Die Filteranordnung 1 ist dabei beispielhaft aus sechs röhrenförmigen Segmenten 8, 9, 10, 2, 20 und 13 gebildet. Die röhrenförmigen Segmente 8, 9, 10, 2, 20 und 13 bilden zum Beispiel einen Teil eines Verbrennungsluftansaugrohres für einen Motor, der mit dem Bezugszeichen 14 dargestellt ist.
  • Motorseitig ist ein gerades Segment 13 an den Luftansaugstutzen 15 des Motors 14 gekoppelt. Endseitig ist eine trichterförmige Fluidstrombündelungseinrichtung 7 vorgesehen, die Rohluft RO kanalisiert und in den ersten rohrförmigen Abschnitt 8 beziehungsweise das erste Segment 8 einströmen lässt. Im Innenraum des ersten Segmentes 8 ist ein schlauch- oder strumpfförmiges Filterelement 16 vorgesehen, welches zu filternde Partikel aus der Rohluft RO herausfiltert. Die Strömungsrichtung ist in der 2 bei einer ersten Einsatzvariante der Filteranordnung 1 beispielhaft mit den Pfeilen L1 dargestellt.
  • Das zweite Segment 9 weist einen faltengelenkartigen Abschnitt 17 auf und einen geraden Abschnitt 21. Es lässt sich somit eine Kurve oder Biegung der gesamten Filteranordnung 1 erreichen. Das Filterelement 16 kann in axialer Richtung im Inneren der Bauteile 2, 9, 10 angeordnet sein. Dabei wird dieses entsprechend den Pfeilen L1 durchströmt. Das Filterelement schließt kurz vor dem Bauteil 12 ab. Bauteil 10 ist in diesem Fall ein undurchlässiges Kunststoffrohr. In einer alternativen Ausgestaltung ist das Bauteil 10 ein Teil des Gesamtfilterelements, das im Inneren eines nach außen geschlossenen Kunststoffrohes verläuft. Die Durchströmung erfolgt in diesem Fall von Innen nach Außen in Richtung Kunststoffrohrwandung und von dort in den Abschnitt 2. Sofern das Bauteil/Segment 10 aus einem Vliesmaterial gefertigt ist und Falten aufweist sind die Querfaltungen 18 an den Anschlussbereichen vorgesehen und nach Art eines Faltengelenks gebogen. Ein gerader Zwischenabschnitt weist hingegen Längsfaltungen auf, wodurch die Filteroberfläche des Segmentes 10 vergrößert wird.
  • Dazu ist ein vierter, gerader röhrenförmiger Abschnitt 2, beispielsweise aus einem Kunststoffmaterial, welches luftdicht ist, vorgesehen. Der luftdichte Abschnitt 2 ist an einen Abschnitt 12 gekoppelt, der einen Luftmassenmesser 20 aufweist. Der zum Beispiel mikromechanisch ausgeführte Luftmassenmesser 20 misst die durch den Zylinder, beziehungsweise das Rohr 12, geleitete Luftmasse. Zum Beispiel sind Heißfilmluftmassenmesser denkbar, bei denen der Luftstrom einem Sensorelement Wärme entzieht. Je größer der entsprechende Luftmassenstrom ist, desto mehr Energie muss eingesetzt werden, um die Temperatur des entsprechenden Sensorelementes konstant zu halten. Ein entsprechender Heizstrom ist damit proportional zum Luftmassenstrom und kann erfasst werden.
  • An den Abschnitt 12 mit dem Luftmassenmesser 20 schließt sich ein gerades Stück 13 an, welches an einen Luftansaugstutzen 15 des Motors gekoppelt ist. Bei dem beschriebenen ersten Anwendungsbeispiel strömt somit Luft von einem Außenraum AU in den Innenraum der Filteranordnung 1.
  • Es ist darüber hinaus eine alternative Ausführungsform denkbar, die in der 2 mittels der gestrichelten Darstellungen erläutert wird. In diesem Fall sind somit Luftströmungen gemäß der Pfeile 12 denkbar, ausgehend von einem Außenraum, welcher von einem (gestrichelt dargestellten) Gehäuse 29 umschlossen ist. Bei diesem Anwendungsmodus ist die trichterförmige Einströmöffnung 7 mit Öffnungen 31 versehen, so dass Rohluft RO in den Außenraum A, also den Zwischenraum zwischen der Filteranordnung 1 und einer entsprechenden Gehäusewandung 29, eintritt und dort einen Überdruck aufbaut. Entsprechenden ist ein Endabschnitt 32 des ersten Segmentes 8 fluiddicht ausgeführt und schließt die gesamte Filteranordnung 1 ab. Entgegen der zuvor beschriebenen Alternative mit einer Luftströmung gemäß der Pfeile L1 erfolgt nun ein Einströmen und Durchströmen des Filtermediums gemäß der Pfeile 12. Das heißt, die entsprechenden Segmentabschnitte 8, 9, 10 und/oder 2, welche mit einem Filtervliesmaterial ausgestattet sind, werden nach innen durchströmt, und die Reinluft erreicht wie bei der ersten Variante den Luftmassensensor 20 und gelangt zum Motor 14. Bei beiden dargestellten Varianten können die einzelnen Bauteile 2, 8, 9, 10 komplett aus Filtermaterial oder aber auch vollständig oder teilweise aus Kunststoff ausgeführt sein.
  • In der 3 ist eine Querschnittsansicht eines Segmentes 9 dargestellt. Das Segment 9 weist dabei zwei rohrförmige gerade Bereich 21A, 21B auf, sowie einen gefalteten Bereich 17, welcher einen Gelenkbereich bildet, so dass in der Art eines Faltengelenkes eine Biegsamkeit eintritt. Ferner ist an einem Ende ein Kopplungsmittel beispielsweise in der Art eines Flansches vorgesehen, um eine fluid- beziehungsweise luftdichte Verbindung mit einem weiteren Segmentabschnitt zu ermöglichen.
  • Die 4 zeigt ein ähnliches Segment 9, das einen mittleren Bereich 17, der in der Art eines Faltengelenkes ausgeführt ist, und zwei Kopplungsabschnitte 22, die konvexe Ausstülpungen 30 aufweisen, welche als Verbindungsmittel mit entsprechenden konkav ausgeführten Einstülpungen in weiteren Rohrsegmenten dienen, oder aber zur Zentrierung des Filterelements im Gehäuserohr vorgesehen sind.
  • Die 5 zeigt ein weiteres Ausführungsbeispiel für entsprechende Rohrsegmente, welche zum Beispiel vollständig aus einem Filtervliesmaterial ausgeführt sind. In der 5A ist ein Längsschnitt entlang einer Symmetrieachse S dargestellt, wobei Filtervliesmaterial zickzackförmig gefaltet ist und rohrförmig um eine Symmetrieachse S zum Beispiel miteinander verklebt ist. So ergeben sich Längsfaltungen 19, die in der 5A über Laschen oder Umwicklungen 23, 24 ebenfalls aus einem Filtervliesmaterial stabilisiert sind.
  • In der 5B ist eine perspektivische Ansicht des rohrförmigen Abschnitts 10 beziehungsweise ein entsprechender Öffnungsabschnitt dargestellt. Dabei zeigt die 5B einen Einblick in den Innenraum I des entsprechenden Rohrsegmentes 10.
  • In der 5C ist ein Abschluss, beispielsweise eine aufgeklebte runde Abschlussscheibe 6, auf einer entsprechenden Öffnung des längsgefalteten Filtermaterials dargestellt. Ein entsprechender Verschluss 6 kann aus fluiddichtem beziehungsweise lufttdichtem oder auch anderen fluiddurchlässigen Materialien gebildet werden.
  • In der 6 sind perspektivische Ansichten weiterer Ausführungsformen von Rohrsegmenten beziehungsweise rohrförmigen Abschnitten für eine Filteranordnung dargestellt. Dabei ist in der 6 ein rohrförmiges glattes Segment 4B aus Filtervliesmaterial dargestellt, welches in ein mittels geeigneter Querfaltungen 28 flexibel ausgeführtes Segment 25 eingeschoben und zum Beispiel fixiert ist. Diese Fixierung kann durch Verkleben oder andere geeignete Maßnahmen erfolgen. Durch die besondere Faltgeometrie ist das rohrförmige Segment 25 nicht nur biegbar, sondern auch in der Länge stauch- und streckbar. Dies ist beispielsweise in der 6B, welches eine Öffnung des rohrförmigen Abschnitts 25 mit seinen Querfaltungen 28 zeigt, erkennbar.
  • Schließlich ist in der 7 die Ansicht eines Motorraumes 26 mit einem Motor 14 und entsprechend zu einer Filteranordnung zusammengefügten rohrförmigen Abschnitten dargestellt. Die rohrförmigen Abschnitte 2, 3, 27, 9 bilden dabei einen wesentlichen Teil eines Verbrennungsluftansaugrohres für den Motor 14 aus.
  • Die Filteranordnung hat insbesondere den Vorteil, dass sie baukastenförmig aus verschiedenen rohrförmigen Segmenten zusammenstellbar ist und der vorliegende Bauraum insbesondere in einem Motorraum besonders effizient genutzt werden kann. Die filtrierende Oberfläche der derart gebildeten Röhre oder des Schlauches, also der Oberflächenanteil der Rohrwandung, welche mit einem filtrierendem Material wie beispielsweise Filtermaterial ausgeführt ist, ergibt sich aus dem benötigten Volumenstrom, der benötigten Staubkapazität des Filters und des Abscheidegrades. Der Abscheidegrad für zu filternde Partikel hängt dabei auch von dem verwendeten Filtermedium wie beispielsweise verfilztes Kunststofffaservlies ab.
  • Die Verbindungen zwischen den jeweiligen, als Basisbauteile verwendbaren rohrförmigen Abschnitte können einerseits nicht lösbar ausgeführt werden oder aber trennbar, um einzelne rohrförmige Abschnitte auszutauschen.
  • Obwohl die vorliegende Erfindung anhand bevorzugter Ausführungsformen näher erläutert wurde, ist sie nicht darauf beschränkt, sondern vielfältig modifizierbar. Die dargestellten Geometrien der Faltungen sowie der schlauchförmigen Verläufe kann den jeweiligen Gegebenheiten im Motorraum angepasst werden. Ferner lassen sich auch weitere Fluide, wie beispielsweise Kraftstoffe als Flüssigkeiten filtern.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • - WO 2005/095783 [0003]

Claims (15)

  1. Filteranordnung (1) zum Filtern eines Fluids, insbesondere von Verbrennungsluft für einen Verbrennungsmotor, mit mehreren rohrförmigen Abschnitten (2, 3), wobei eine Wandung (4) mindestens eines rohrförmigen Abschnitts (2) zumindest teilweise ein Filtermaterial (4B) aufweist und mindestens ein rohrförmiger Abschnitt (3) in der Art eines Faltengelenks (5A) biegbar ist.
  2. Filteranordnung (1) nach Anspruch 1, wobei mindestens ein rohrförmiger Abschnitt (10) ein flexibles Filtervliesmaterial aufweist.
  3. Filteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1–2, wobei mindestens ein rohrförmiger Abschnitt (2) kopfseitig (6) verschlossen ist.
  4. Filteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1–3, wobei mindestens ein rohrförmiger Abschnitt (10) ein Filtervliesmaterial aufweist, welches entlang einer Längsachse (S) des rohrförmigen Abschnitts (10) mit Längsfaltungen (19) versehen ist.
  5. Filteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1–4, wobei mindestens ein rohrförmiger Abschnitt (25) einen mehreckigen Querschnitt aufweist.
  6. Filteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1–5, wobei mindestens ein rohrförmiger Abschnitt Querfaltungen (28) aufweist, wodurch der rohrförmige Abschnitt (25) entlang einer Längsachse stauchbar und/oder streckbar ist.
  7. Filteranordnung (1) nach Anspruch 1–6, wobei mindestens ein rohrförmiger Abschnitt (2, 3) ein fluiddichtes Material aufweisen kann.
  8. Filteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1–7, wobei ferner eine Fluidbündelungseinrichtung (7) zum Bündeln eines Fluidstroms (RO) vorgesehen ist.
  9. Filteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1–8, wobei eine Fluidfilterung von einem Außenraum (A) der Filteranordnung (1) in einen Innenraum (I) der rohrförmigen Abschnitte (2, 3) erfolgt.
  10. Filteranordnung nach einem der Ansprüche 1–8, wobei eine Fluidfiltrierung von einem Innenraum I in einen Außenraum A erfolgt.
  11. Filteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1–9, wobei mindestens ein Verzweigungsabschnitt vorgesehen ist.
  12. Filteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1–10, wobei einer oder mehrere Abschnitte (10, 25) vollständig aus Filtermaterial gefertigt sind.
  13. Filteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1–11, wobei mindestens ein röhrförmiger Abschnitt (9) einen Kopplungsabschnitt (22) mit Kopplungsmitteln zum Verbinden des röhrförmigen Abschnitts (9) mit einem weiteren röhrförmigen Abschnitt aufweist.
  14. Filteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1–12, wobei mindestens ein röhrförmiger Abschnitt (12) eine Fluidstrommesseinrichtung (12) aufweist.
  15. Luftfilteranordnung (1) in einem Motorraum (26) eines Kraftfahrzeugs mit einer Filteranordnung (1) nach einem der Ansprüche 1–13, wobei die Filteranordnung (1) zumindest als Teil eines Verbrennungsluftansaugrohres ausgeführt ist.
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