DE202007012185U1 - Vehicle frame with roof element - Google Patents
Vehicle frame with roof element Download PDFInfo
- Publication number
- DE202007012185U1 DE202007012185U1 DE200720012185 DE202007012185U DE202007012185U1 DE 202007012185 U1 DE202007012185 U1 DE 202007012185U1 DE 200720012185 DE200720012185 DE 200720012185 DE 202007012185 U DE202007012185 U DE 202007012185U DE 202007012185 U1 DE202007012185 U1 DE 202007012185U1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- roof
- vehicle frame
- profile
- frame according
- section
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D31/00—Superstructures for passenger vehicles
- B62D31/02—Superstructures for passenger vehicles for carrying large numbers of passengers, e.g. omnibus
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D27/00—Connections between superstructure or understructure sub-units
- B62D27/02—Connections between superstructure or understructure sub-units rigid
- B62D27/026—Connections by glue bonding
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
Fahrzeuggestell, insbesondere Gestell für einen Autobus, mit einem Grundgerippe (12) aus Metall sowie einem auf diesem festliegenden, für die Montage aber modularen Dachelement (20) aus einem anderen Werkstoff, wobei die beiden Komponenten (12, 20) durch Klebeverbindungen aneinander angeschlossen sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine Komponente (12 bzw. 20) mit einem hervorstehenden Formelement (30 bzw. 80, 80b) in eine entsprechend geformte rinnen- oder nutartige Einformung (42 bzw. 42a, 42b) der anderen Komponente (20 bzw. 12) eingreift und zwischen diesen Teilen ein spaltartiger Raum (70) gebildet ist, der eine entsprechend geformte Schicht als Klebekörper (72) aus der Klebeverbindung enthält.Vehicle frame, in particular frame for a bus, with a metal skeleton (12) and a fixed, but for mounting modular roof element (20) made of a different material, wherein the two components (12, 20) are connected by adhesive bonds to each other , characterized in that a component (12 or 20) with a protruding molding element (30 or 80, 80 b ) in a correspondingly shaped groove-like or groove-like indentation (42 or 42 a , 42 b ) of the other component (20 or 12) and between these parts a gap-like space (70) is formed, which contains a correspondingly shaped layer as an adhesive body (72) of the adhesive bond.
Description
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeuggestell – insbesondere ein Gestell für einen Autobus – mit einem Grundgerippe aus Metall sowie einem auf diesem festliegenden, für die Monatage aber modularen Dachelement aus einem anderen Werkstoff, wobei die beiden Komponenten durch Klebeverbindungen aneinander angeschlossen sind, nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a vehicle frame - in particular a frame for one Bus - with a skeleton of metal and a fixed on this, for the Monatage but modular roof element made of a different material, wherein the two components by adhesive bonds to each other are connected, according to the preamble of claim 1.
Ein
solches Fahrgestell ist der
In Kenntnis dieses Standes der Technik hat sich der Erfinder das Ziel gesetzt, den Zusammenbau der Fahrzeugmodule zu vereinfachen und den Anschluss des Dachteils an das Grundgerippe zu verbessern.In Knowing this state of the art, the inventor has the goal set to simplify the assembly of vehicle modules and to improve the connection of the roof part to the basic framework.
Zur Lösung dieser Aufgabe führt die Lehre des unabhängigen Anspruchs; die Unteransprüche geben günstige Weiterbildungen an. Zudem fallen in den Rahmen der Erfindung alle Kombinationen aus zumindest zwei in der Beschreibung, der Zeichnung und/oder den Ansprüchen offenbarten Merkmale. Bei angegebenen Benennungsbereichen sollen auch innerhalb der genannten Grenzen liegende Werte als Grenzwerte offenbart und beliebig einsetzbar sowie bezugnehmbar sein.to solution performs this task the teaching of the independent claim; to give the dependent claims favorable Further education. In addition, all fall within the scope of the invention Combinations of at least two in the description, the drawing and / or the claims disclosed features. For specified naming ranges Even within the limits mentioned values as limits disclosed and be used as well as referable.
Erfindungsgemäß greift eine Komponente mit einem hervorstehenden Formelement in eine entsprechend geformte rinnen- oder nutartige Einformung der anderen Komponente ein; zwischen diesen Teilen wird ein spaltartiger Raum gebildet, der eine entsprechend geformte Schicht als Klebekörper aus der Klebeverbindung enthält, der/die insbesondere um einen Ein- oder Zwei-Komponentenkleber – bevorzugt aus Polyurethan – besteht.In accordance with the invention a component with a protruding molding in a corresponding shaped gutters or groove-like indentation of the other component; between these parts a gap-like space is formed, which forms a correspondingly shaped Layer as adhesive body contains from the adhesive bond, the / in particular a one- or two-component adhesive - preferred made of polyurethane - consists.
Im Rahmen der Erfindung liegt es, dass das hervorstehende Formelement ein auf dem Grundgerippe angeordneter Dachgurt mit einem Dachabschnitt hauben- oder kegelartigen Querschnitts ist, der in Einbaustellung in eine Rinne eines Anschlussprofils des Dachelements einragt; die Wandflächen jenes Dachabschnitts sowie die die Rinne bildenden Wandflächen begrenzen einen Spalt zur Aufnahme jenes Klebekörpers, dessen Querschnitt durch die Spaltform vorgegeben ist.in the It is within the scope of the invention that the protruding molding element a arranged on the skeleton roof strap with a roof section hood or cone-like cross-section, which is in the installed position protruding into a groove of a connection profile of the roof element; the Wall surfaces that Roof section as well as the gutters forming wall surfaces limit a gap for receiving that adhesive body whose cross section through the gap shape is predetermined.
In einer anderen erfindungsgemäßen Ausgestaltung ist das hervorstehende Formelement ein einem Anschlussprofil des Dachelements zugeordnetes Einsatzprofil mit einem Dachabschnitt, der in Einbaustellung in eine Rinne eines auf dem Grundgerippe angeordneten Dachgurtes einragt; in dieser Ausgestaltung bilden die Wandflächen jenes Dachabschnitts mit den die Rinne begrenzenden Wandflächen einen Spalt zur Aufnahme des Klebekörpers.In another embodiment of the invention is the protruding molding a connection profile of the Roof element associated use profile with a roof section, in the installed position in a gutter of a arranged on the skeleton Roof strap protrudes; In this embodiment, the wall surfaces form that Roof section with the wall surfaces bounding the gutter Gap for receiving the adhesive body.
Bevorzugt wird dazu eine kegelförmige Querschnittskontur des Spaltes – und damit der diesen begrenzenden Wandflä chen. Jedoch ist es auch möglich, stattdessen diese Querschnittskontur/en teilkreisförmig oder eckig zu gestalten.Prefers becomes a conical cross-sectional contour of the gap - and so chen of these limiting Wandflä. However, it is also possible instead make this cross-sectional contour / s partially circular or square.
Bei der strukturellen Anbindung des Dachelementes oder Moduldaches – aus Aluminium, GFK, Stahl od. dgl. – an das Grundgerippe wird eine mit letzterem geometrisch formschlüssig verbundene Verbindung eingesetzt, die über eine querschnittlich kegelförmige oder bogenartige Profilform einem dazu passenden Gegenanschluss zugeordnet wird. Die mit dem Grundgerippe geometrisch formschlüssig verbundene sowie verklebte Verbindung ist hinsichtlich einer Krafteinleitung z.B. durch Biegemomente geometrisch so gestaltet, dass über diese Anbindungsgeometrie Zugscher- und Druckkräfte übertragen werden. Auch wird eine Selbstausrichtung der Gerippestruktur über die Steifigkeit der Anbaukomponente mit oder ohne Support und über Abstandhalter in der Fügegeometrie ermöglicht, zudem ein Toleranzausgleich zwischen Grundgerippe und Anschlussdachkomponente ohne aufwendigere Richtarbeiten in der Gerippestruktur. Die mit dem Grundgerippe geometrisch formschlüssig verklebte Verbindung gewährleistet die Kompensation eines Wärmeausdehnungsunterschieds zwischen verschiedenen Materialien der Komponenten.at the structural connection of the roof element or module roof - made of aluminum, GRP, steel or the like - to the basic skeleton becomes a connection geometrically positively connected with the latter used that over a cross-sectionally conical or arcuate profile shape a matching mating connector is assigned. The geometrically positively connected to the basic skeleton as well as glued connection is in terms of a force application e.g. geometrically designed by bending moments that over this Connection geometry Zugscher- and compressive forces are transmitted. Also will a self-alignment of the skeleton structure over the rigidity of the attachment component with or without support and over Spacer in the joining geometry allows In addition, a tolerance compensation between basic skeleton and connection roof component without more complicated straightening in the skeleton structure. With the geometrically form-fitting glued connection ensures the basic skeleton the compensation of a thermal expansion difference between different materials of the components.
Die gewählte Form und Festigkeit der Klebegeometrie erlauben die im Stadtbus-/Überlandbusbereich geforderte Übertragung von Überrollkräften.The elected Shape and strength of the adhesive geometry allow the in the city bus / intercity bus area required transmission of rollover forces.
In einem weiteren Montageausbau des Gesamtbusses mit Schwerlasten am Dach erlaubt die Verbindung auch die Übertragung dieser Kräfte in das Grundgerippe.In a further assembly of the Ge A bus with heavy loads on the roof allows the connection to transfer these forces into the basic frame.
Von erfindungsgemäßer Bedeutung sind auch die Klebeeigenschaften in der Form und Verformung der Dachanschlüsse und Rohrbauseitenwände sowie der Fähigkeit zur Schwerlastaufnahme.From meaning according to the invention are also the adhesive properties in the shape and deformation of flashings and pipe side walls as well the ability for heavy load recording.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele sowie anhand der Zeichnung; diese zeigt inFurther Advantages, features and details of the invention will become apparent the following description of preferred embodiments and by reference the drawing; this shows in
Das
Grundgerippe
Beim
Zusammenbau des Grundgerippes
Erfindungsgemäß erfolgt
der Anschluss des Moduldaches
Die
vertikalen Profile
Die
beiden Flankenflächen
Wie
Von
den querschnittlich gebogenen beiden Endbereichen
Parallel
zur Stirnwand
An
der Profilinnenwand
Seitlich
versetzt zu der Einsatznut
Dargestellt
ist in
Der
vom Dachgurt
Durch
jenen Klebekörper
Die
skizzenhafte
Claims (10)
Priority Applications (6)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200720012185 DE202007012185U1 (en) | 2007-08-30 | 2007-08-30 | Vehicle frame with roof element |
DE102008010590A DE102008010590A1 (en) | 2007-08-30 | 2008-02-22 | Vehicle i.e. motor bus, frame, has roof element fixed on base structure by longitudinal profile, where space formed between roof element and base structure and containing respective molded layer as adhesive body |
PT08014264T PT2030877E (en) | 2007-08-30 | 2008-08-11 | Vehicle frame with roof element |
ES08014264T ES2416292T3 (en) | 2007-08-30 | 2008-08-11 | Vehicle chassis with roof element |
EP08014264.9A EP2030877B1 (en) | 2007-08-30 | 2008-08-11 | Vehicle frame with roof element |
PL08014264T PL2030877T3 (en) | 2007-08-30 | 2008-08-11 | Vehicle frame with roof element |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200720012185 DE202007012185U1 (en) | 2007-08-30 | 2007-08-30 | Vehicle frame with roof element |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202007012185U1 true DE202007012185U1 (en) | 2008-04-10 |
Family
ID=39278042
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200720012185 Expired - Lifetime DE202007012185U1 (en) | 2007-08-30 | 2007-08-30 | Vehicle frame with roof element |
DE102008010590A Withdrawn DE102008010590A1 (en) | 2007-08-30 | 2008-02-22 | Vehicle i.e. motor bus, frame, has roof element fixed on base structure by longitudinal profile, where space formed between roof element and base structure and containing respective molded layer as adhesive body |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102008010590A Withdrawn DE102008010590A1 (en) | 2007-08-30 | 2008-02-22 | Vehicle i.e. motor bus, frame, has roof element fixed on base structure by longitudinal profile, where space formed between roof element and base structure and containing respective molded layer as adhesive body |
Country Status (3)
Country | Link |
---|---|
DE (2) | DE202007012185U1 (en) |
ES (1) | ES2416292T3 (en) |
PT (1) | PT2030877E (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2457896A (en) * | 2008-02-27 | 2009-09-02 | Ifor Williams Trailers Ltd | Horse box trailer or other trailer |
DE102010028129A1 (en) * | 2010-04-22 | 2011-10-27 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Railcar body for rail vehicles, has frame structure with two longitudinal carriers and cross connection segments arranged on railcar body ends, where longitudinal carriers extend in longitudinal direction of railcar body |
CN101700790B (en) * | 2009-07-08 | 2012-05-30 | 丹东黄海汽车有限责任公司 | Compound all-loading coach body |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ATE380740T1 (en) | 2003-07-11 | 2007-12-15 | Alcan Tech & Man Ltd | CAR BUS WITH A CAR BODY MADE OF A BASE FRAME AND A ROOF PART |
-
2007
- 2007-08-30 DE DE200720012185 patent/DE202007012185U1/en not_active Expired - Lifetime
-
2008
- 2008-02-22 DE DE102008010590A patent/DE102008010590A1/en not_active Withdrawn
- 2008-08-11 ES ES08014264T patent/ES2416292T3/en active Active
- 2008-08-11 PT PT08014264T patent/PT2030877E/en unknown
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB2457896A (en) * | 2008-02-27 | 2009-09-02 | Ifor Williams Trailers Ltd | Horse box trailer or other trailer |
GB2457896B (en) * | 2008-02-27 | 2012-12-12 | Ifor Williams Trailers Ltd | Improved horse box trailer or other trailer |
CN101700790B (en) * | 2009-07-08 | 2012-05-30 | 丹东黄海汽车有限责任公司 | Compound all-loading coach body |
DE102010028129A1 (en) * | 2010-04-22 | 2011-10-27 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Railcar body for rail vehicles, has frame structure with two longitudinal carriers and cross connection segments arranged on railcar body ends, where longitudinal carriers extend in longitudinal direction of railcar body |
DE102010028129B4 (en) * | 2010-04-22 | 2016-03-10 | Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. | Car body for rail vehicles |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PT2030877E (en) | 2013-06-24 |
ES2416292T3 (en) | 2013-07-31 |
DE102008010590A1 (en) | 2009-03-05 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2030877B1 (en) | Vehicle frame with roof element | |
DE102008061490B3 (en) | Body for a motor vehicle and method for producing a motor vehicle body | |
DE102006008667B4 (en) | Strut bar for stiffening a self-supporting body of a motor vehicle | |
DE2751753A1 (en) | CAR BOX CONSTRUCTION FOR ROAD OR RAIL VEHICLES FOR PERSONAL TRANSPORTATION, ESPECIALLY IN LIGHT METAL CONSTRUCTION | |
EP2399806B1 (en) | Rear end car bodywork | |
DE102005003978A1 (en) | Body component of motor vehicle has reinforcing profile of high strength material fixed on body profile and with geometrical dimensions matching those of latter at least in opposite sections | |
EP2078665B1 (en) | Frame construction for an omnibus | |
EP0964807B1 (en) | Frame for fastening flat elements | |
DE102009041315A1 (en) | A-shaped column for motor vehicles, particularly passenger cars, has outer part and inner part connected with outer part, where outer part is formed as profile component, particularly aluminum-based alloy | |
EP1931557A1 (en) | Vehicle body composed of at least two prefabricated subassemblies, and method for the production thereof | |
DE3222419C2 (en) | Roof structures for motor vehicles with sliding roofs, in particular passenger cars | |
DE202007012185U1 (en) | Vehicle frame with roof element | |
DE20211949U1 (en) | Door for motor vehicles and connection of the edges of motor vehicle door panels | |
DE102007018183A1 (en) | Frame construction for large sized vehicle e.g. omni bus, has four profile bars connected with one another in area of associated joint under intervention of node element, where bars are placed at distance from one another | |
EP1769160B1 (en) | Adapter for respective connection of components and assembly produced using said adapter | |
DE10023506B4 (en) | Cockpit carrier for the body of a motor vehicle | |
EP0791528B1 (en) | Body structure for a commercial vehicle, in particular a rescue vehicle such as a fire-fighting vehicle | |
DE10319442B4 (en) | Assembly, corresponding frame module and corresponding frame structure | |
DE102009056986A1 (en) | Body for motor vehicle i.e. passenger car, has frame element extending in vehicle transverse direction, where lateral roof frame elements are connected with each other on frame element, which is assigned to attachable roof module | |
DE102010054688A1 (en) | Floor structure for forming floor of car body of motor vehicle, has reinforcing structure for strengthening vehicle body, particularly in area of seat attachment | |
EP1655209A1 (en) | Instrument panel support beam | |
DE102018215364A1 (en) | Body structure for a vehicle | |
DE102015000881B3 (en) | Subframe for a motor vehicle | |
DE102013216821A1 (en) | Body structure for a vehicle | |
EP3578440B1 (en) | Drive head connection |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R207 | Utility model specification |
Effective date: 20080515 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: DAIMLER AG, DE Free format text: FORMER OWNER: ALCAN TECHNOLOGY & MANAGEMENT AG, NEUHAUSEN AM RHEINFALL, CH Effective date: 20100409 Owner name: 3A TECHNOLOGY & MANAGEMENT AG, CH Free format text: FORMER OWNER: ALCAN TECHNOLOGY & MANAGEMENT AG, NEUHAUSEN AM RHEINFALL, CH Effective date: 20100409 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: DAIMLER AG, DE Free format text: FORMER OWNER: ALCAN TECHNOLOGY & MANAGEMENT A, DAIMLER AG, , CH Effective date: 20100618 Owner name: 3A TECHNOLOGY & MANAGEMENT AG, CH Free format text: FORMER OWNER: ALCAN TECHNOLOGY & MANAGEMENT A, DAIMLER AG, , CH Effective date: 20100618 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20100913 |
|
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years | ||
R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20130917 |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years | ||
R071 | Expiry of right |