DE202007001369U1 - Impact crossmember for a motor vehicle body - Google Patents

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Abstract

Aufprallquerträger für eine Kraftfahrzeugkarosserie, insbesondere Stoßfängerquerträger,
in Form von mindestens zwei langgestreckten, seitlich voneinander beabstandet und vorzugsweise im wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Hohlprofilen (1, 2), die im eingebauten Zustand des Aufprallquerträgers in ihrer Relativlage zueinander fixiert sind und miteinander eine Längsrichtung definieren,
dadurch gekennzeichnet,
daß zwischen den beiden Hohlprofilen (1, 2) in Längsrichtung mehr oder weniger gleichmäßig verteilt eine Mehrzahl von Abstandsverbindern (3) angeordnet sind, die mit beiden Hohlprofilen (1, 2) fest verbunden sind und deren seitlichen Abstand voneinander auch bereits im nicht eingebauten Zustand des Aufprallquerträgers festlegen.Impact crossmember for a motor vehicle body, in particular bumper crossmember,
in the form of at least two elongated, laterally spaced apart and preferably substantially parallel hollow profiles (1, 2) which are fixed in the installed state of the impact crossmember in their relative position to each other and define a longitudinal direction with each other,
characterized,
that between the two hollow profiles (1, 2) in the longitudinal direction more or less evenly distributed a plurality of distance connectors (3) are arranged, which are fixedly connected to both hollow profiles (1, 2) and their lateral distance from each other already in the non-installed state of the impact crossmember.

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Description

Die Erfindung betrifft einen Aufprallquerträger für eine Kraftfahrzeugkarosserie, insbesondere einen Stoßfängerquerträger, mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1.The The invention relates to an impact cross member for a motor vehicle body, in particular a bumper cross member, with the features of the preamble of claim 1.

Aufprallquerträger für eine Kraftfahrzeugkarosserie kennt man zunächst als Stoßfängerquerträger (Stoßstangen), die heutzutage meist in die Karosserie des Kraftfahrzeugs integriert sind. Beispielhaft wird auf die US-A-5,803,514 und die WO-A-2006/000074 verwiesen.Impact crossmember for a motor vehicle body is initially known as bumper cross members (bumpers), which are nowadays usually integrated into the body of the motor vehicle. Exemplary is on the US-A-5,803,514 and the WO-A-2006/000074 directed.

Ein anderes Beispiel für einen Aufprallquerträger einer Kraftfahrzeugkarosserie ist der Seitenaufprallschutz in der Seitentür der Kraftfahrzeugkarosserie. Hierzu wird beispielhaft verwiesen auf die US-A-5,080,427 .Another example of an impact cross member of a vehicle body is the side impact protection in the side door of the vehicle body. Reference is made by way of example to the US-A-5,080,427 ,

Grundsätzlich kennt man Aufprallquerträger auch an anderer Stelle in der Kraftfahrzeugkarosserie beispielsweise als Instrumententafelträger (Cockpitträger).in principle one knows impact cross beams also elsewhere in the vehicle body, for example, as a dashboard (Cockpit carrier).

Die zuvor angesprochene Literatur zu Stoßfängerquerträgern macht deutlich, daß die Längsrichtung des Aufprallquerträgers in diesem Fall der Breitenrichtung der Kraftfahrzeugkarosserie selbst entspricht, während die Querrichtung bezogen auf die Kraftfahrzeugkarosserie deren Längsrichtung entspricht. Hier und nachfolgend werden die Begriffe Längsrichtung und Querrichtung bzw. Breite auf den Aufprallquerträger selbst bezogen, nicht auf die Kraftfahrzeugkarosserie, an der er angebaut ist, jedoch in seiner Raumlage, die er bei Anbau an die Kraftfahrzeugkarosserie einnimmt. Längsrichtung bedeutet daher für das Beispiel eines Stoßfängerquerträgers die Y-Richtung, die Breitenrichtung bezüglich der Kraftfahrzeugkarosserie. Querrichtung bedeutet die X-Richtung, die Längsrichtung bzgl. der Kraftfahrzeugkarosserie, und Höhenrichtung bedeutet die Z-Richtung, die Höhenrichtung bezüglich der Kraftfahrzeugkarosserie.The previously mentioned literature on bumper crossbeams makes it clear that the longitudinal direction of the impact crossmember in this case, the width direction of the vehicle body itself corresponds while the transverse direction with respect to the vehicle body whose longitudinal direction corresponds. Here and below will be the terms longitudinal direction and transverse direction or width based on the impact crossbeam itself, not on the vehicle body, on which he is grown, but in its spatial position, which he cultivated takes on the vehicle body. Longitudinal means therefore for the example of a bumper crossmember the Y direction, the width direction with respect to the vehicle body. Transverse direction means the X direction, the longitudinal direction with respect to the vehicle body, and height direction means the Z direction, the height direction with respect to the vehicle body.

Bei dem zuvor erläuterten Stand der Technik für Stoßfängerquerträger geht man davon aus, daß bei einem Stoßfängerquerträger im mittleren Abschnitt ein besonders hohes Widerstandsmoment erreicht werden sollte, so daß im mittleren Abschnitt auch der größte Querschnitt in Querrichtung des Hohlprofils vorliegen sollte. Das ist der für einen Frontalaufprall des Kraftfahrzeugs entscheidende Querschnitt des Hohlprofils.at the previously discussed prior art for bumper cross member it is assumed that in a bumper cross member achieved in the middle section a particularly high resistance moment should be, so that in the middle section also the largest Cross-section in the transverse direction of the hollow profile should be present. The is the decisive for a frontal impact of the motor vehicle cross-section of the hollow profile.

Insbesondere ein Stoßfängerquerträger an dem Vorderwagen einer Kraftfahrzeugkarosserie muß noch weitere Randbedingungen erfüllen. Dazu gehört beispielsweise auch die Durchströmung oder Umströmung des Aufprallquerträgers, hinter dem ja im Motorraum regelmäßig der Kühler des Verbrennungsmotors sitzt.Especially a bumper cross member on the front end a motor vehicle body still needs more constraints fulfill. This includes, for example, the Flow or flow around the impact crossmember, behind the engine in the engine room regularly the radiator of the internal combustion engine is seated.

Der bekannte Aufprallquerträger, von dem die Erfindung ausgeht, schafft bereits gute Durchströmungsverhältnisse dadurch, daß er eine erhebliche Abmessung in Höhenrichtung mit jedenfalls zwei zueinander im wesentlichen parallel verlaufenden Hohlprofilen erzielt. Der insoweit bekannte Aufprallquerträger in Form eines Stoßfängerquerträgers, von dem die Erfindung ausgeht ( DE-A-10 2005 025 353 ; siehe auch KR-A-10 2005 001 5333 ), zeigt insoweit Hohlprofile, insbesondere aus Stahl oder Aluminium, die dadurch in ihrer Relativlage zueinander fixiert sind, daß sie in Höhenrichtung voneinander beabstandet an Aufpralldämpfern der Kraftfahrzeugkarosserie angeschweißt sind.The known impact cross member, from which the invention proceeds, already creates good flow conditions in that it achieves a considerable dimension in the height direction with at least two mutually substantially parallel hollow sections. The so far known impact cross member in the form of a bumper cross member from which the invention proceeds ( DE-A-10 2005 025 353 ; see also KR-A-10 2005 001 5333 ), shows insofar hollow sections, in particular made of steel or aluminum, which are thereby fixed in their relative position to each other, that they are spaced from each other in the height direction welded to impact absorbers of the vehicle body.

Die zuvor erläuterte Konstruktion des zwei- oder mehrzügigen Aufprallquerträgers erfordert präzise Handhabungen am Montageband, um die Anordnung der parallel zueinander verlaufenden Hohlprofile in Höhenrichtung genau zu treffen. Davon ausgehend liegt der Lehre das Problem zugrunde, einen montagetechnisch und anwendungstechnisch verbesserten, möglichst flexiblen Aufprallquerträger anzugeben.The previously explained construction of the two or more generous Impact crossmember requires precise handling on the assembly line to the arrangement of parallel to each other Hollow profiles in the height direction to hit exactly. Based on this is the teaching underlying the problem, a montageetechnisch and application-technically improved, flexible as possible impact crossmember specify.

Die zuvor aufgezeigte Problemstellung ist bei einem Aufprallquerträger mit den Merkmalen des Oberbegriffs von Anspruch 1 durch die Merkmale des kennzeichnenden Teils von Anspruch 1 gelöst.The previously indicated problem is with an impact crossmember with the features of the preamble of claim 1 by the features of the characterizing part of claim 1.

Erfindungsgemäß werden die beiden Hohlprofile bereits von vorneherein, also im Zustand vor dem Einbau am Band, durch eine Mehrzahl von Abstandverbindern miteinander fest verbunden und im gewünschten seitlichen Abstand voneinander festgelegt. Damit ist der Aufprallquerträger ein in sich handhabbares Bauteil, das am Band leicht und präzise wie ein Aufprallquerträger aus einem einzigen Hohlprofil eingebaut werden kann.According to the invention the two hollow profiles already from the outset, ie in the state before installation on the belt, by a plurality of distance connectors firmly connected together and in the desired lateral Distance from each other. This is the impact crossmember a manageable component that is light and precise on the belt as an impact cross member built from a single hollow profile can be.

Darüber hinaus ergibt sich eine vorteilhafte Möglichkeit, für verschiedene Fahrzeugtypen mit Gleichteilen zu arbeiten. Verwendet werden können nämlich immer die Hohlprofile. Für unterschiedliche Abmessungen von Aufprallquerträgern in Höhenrichtung sind lediglich unterschiedlich bemaßte Abstandsverbinder zu verwenden.About that In addition, there is an advantageous way for different types of vehicles to work with identical parts. used namely can always be the hollow sections. For different dimensions of impact cross beams in Height direction are only differently dimensioned Use spacer connector.

Durch Anordnung und Ausbildung, Bemaßung und Materialwahl der Abstandsverbinder läßt sich auch das Widerstandmoment des Aufprallquerträgers beeinflussen und auf den jeweils konkreten Einsatzfall anpassen.By Arrangement and training, dimensioning and choice of materials Spacer connector can also be the resistance moment influence the impact cross member and on the respectively adapt to specific application.

Insgesamt ist festzustellen, daß Aufprallquerträger gemäß der Erfindung an unterschiedlichen Stellen in der Kraftfahrzeugkarosserie eingesetzt werden können. Aufprallquerträger in diesem weit verstandenen Sinne sind alle Träger, die bestimmungsgemäß quer zur Kraftwirkungsrichtung eines potentiellen Aufpralls verlaufen. Besonders bevorzugt betrifft die Lehre der Erfindung allerdings Stoßfängerquerträger.Overall, it should be noted that impact cross member according to the invention at different points in the vehicle body turned can be set. Impact crossbeams in this widely understood sense are all carriers that run as intended transverse to the direction of force action of a potential impact. However, the teaching of the invention particularly preferably relates to bumper cross members.

Bevorzugte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Lehre der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.preferred Embodiments and developments of the teaching of the invention are Subject of the dependent claims.

Vorteile und Besonderheiten der Lehre der Erfindung werden im übrigen anhand der einzigen Figur der Zeichnung mit Bezug auf ein bevorzugtes, aber nicht beschränkendes Ausführungsbeispiel erläutert. Die einzige Figur der Zeichnung zeigt in perspektivischer und stark schematisierter Ansicht einen Aufprallquerträger gemäß der Erfindung in Form eines Stoßfängerquerträgers.advantages and features of the teaching of the invention will be otherwise with reference to the single figure of the drawing with reference to a preferred, but non-limiting embodiment explained. The sole figure of the drawing shows in perspective and strong schematic view of an impact cross member according to the Invention in the form of a bumper cross member.

Für die Funktion und Position von Aufprallquerträgern der in Rede stehenden Art in einer Kraftfahrzeugkarosserie, insbesondere von Stoßfängerquerträgern und Trägern als Seitenaufprallschutz darf auf den eingangs im allgemeinen Teil der Beschreibung angesprochenen Stand der Technik verwiesen werden.For the function and position of impact cross beams of the Speech type in a motor vehicle body, in particular of bumper crossbeams and girders as side impact protection may on the beginning in the general part the description of the prior art.

Weiter darf auf die Erläuterungen im allgemeinen Teil der Beschreibung verwiesen werden insoweit als die Termini "Längsrichtung, Querrichtung, Höhenrichtung" für den Aufprallquerträger einerseits und die Kraftfahrzeugkarosserie andererseits betroffen sind.Further may refer to the explanations in the general part of the description in so far as the terms' longitudinal, Transverse direction, height direction "for the impact crossmember on the one hand and the vehicle body on the other hand affected are.

Der in seiner grundsätzlichen Anordnung rein schematisch dargestellte Aufprallquerträger ist hier als Stoßfängerquerträger ausgeführt. Ein solcher Stoßfängerquerträger findet sich vorn und hinten quer zur Längserstreckung der Kraftfahrzeugkarosserie verlaufend an dieser.Of the in its basic arrangement shown purely schematically Impact Crossmember is here as a bumper cross member executed. Such a bumper cross member can be found at the front and rear across the length of the Motor vehicle body extending at this.

Der schematisch dargestellte Aufprallquerträger ist ausgeführt in Form von mindestens zwei, hier genau zwei, langgestreckten, seitlich voneinander beabstandeten und hier im wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Hohlprofilen 1, 2. Der leicht bogenförmige Verlauf, der dem Verlauf der Kraftfahrzeugkarosserie an der gewünschten Einbaustelle zu folgen hat, wird für Stoßfängerquerträger auch als Strak bezeichnet. Durch die Ausrichtung des Aufprallquerträgers ist durch dessen langgestreckte Form eine Längsrichtung definiert. Durch die leicht gebogen verlaufenden Hohlprofile ist diese Längsrichtung nicht im Sinne einer geraden Ausrichtung, sondern entsprechend bogenförmig verlaufend zu verstehen.The schematically illustrated impact cross member is embodied in the form of at least two, in this case exactly two, elongate, laterally spaced-apart and in this case substantially parallel hollow profiles 1 . 2 , The slightly curved course, which has to follow the course of the motor vehicle body at the desired installation location, is also called Strak for bumper cross members. Due to the orientation of the impact cross member is defined by the elongated shape, a longitudinal direction. Due to the slightly curved running hollow profiles, this longitudinal direction is not in the sense of a straight alignment, but according to arcuately extending to understand.

Die im wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Hohlprofile 1, 2 sind in ihrer Relativlage zueinander fixiert, und zwar durch zwischen den beiden Hohlprofilen 1, 2 in Längsrichtung mehr oder weniger gleichmäßig verteilt angeordnete Abstandsverbinder 3, die mit beiden Hohlprofilen 1, 2 fest verbunden sind. Dadurch ist der seitliche Abstand der Hohlprofile 1, 2 voneinander festgelegt.The substantially parallel hollow profiles 1 . 2 are fixed relative to each other in their relative position, through between the two hollow sections 1 . 2 in the longitudinal direction more or less evenly spaced spacers arranged 3 that with both hollow sections 1 . 2 are firmly connected. As a result, the lateral distance of the hollow profiles 1 . 2 set apart from each other.

Im allgemeinen Teil der Beschreibung ist erläutert worden, daß man durch Wahl der Abmessungen der Abstandsverbinder 3 bei Verwendung gleicher Hohlprofile 1, 2 Aufprallquerträger mit unterschiedlichen Abmessungen in Höhenrichtung realisieren kann. Außerdem kann man die Durchströmungsquerschnitte des Aufprallquerträgers durch Wahl der Abstandsverbinder 3 beeinflussen.In the general part of the description has been explained that one can choose the dimensions of the spacer connector 3 when using the same hollow profiles 1 . 2 Impact crossmember can realize with different dimensions in the height direction. In addition, one can see the flow cross sections of the impact cross member by selecting the spacer connector 3 influence.

Im dargestellten und bevorzugten Ausführungsbeispiel sind die beiden Hohlprofile 1, 2 in Längsrichtung einseitig streifenartig offen und im Querschnitt etwa C-förmig ausgeführt. Im Stand der Technik sind die Hohlprofile 1, 2 hingegen als mit einer Längsnahtverschweißung geschlossene Profile ausgeführt. Auch Extrusionsverfahren sind einsetzbar, insbesondere wenn man an Leichtmetall als Material der Hohlprofile 1, 2 denkt.In the illustrated and preferred embodiment, the two hollow profiles 1 . 2 in the longitudinal direction on one side strip-like open and executed in cross-section approximately C-shaped. In the prior art, the hollow profiles 1 . 2 however, designed as closed with a longitudinal seam welding profiles. Extrusion methods can also be used, especially if light metal is used as the material of the hollow profiles 1 . 2 thinks.

Von besonderem Vorteil ist eine Ausführungsform, bei der vorgesehen ist, daß, die Hohlprofile 1, 2 als Rollprofile oder Walzprofile oder als Stanzteile aus Metall-Flachbandmaterial ausgeführt sind und/oder daß die Abstandsverbinder 3 als Stanzteile aus Metall-Flachbandmaterial ausgeführt sind. Insbesondere in Frage kommt hier Stahlblech, insbesondere ultra-hochfestes Stahlblech. Dafür darf insgesamt verwiesen werden auf die Literaturstellen "Innovate! 1/05", Seiten 8 bis 13, herausgebracht von Thyssenkrupp im Januar 2005 , und "Max Planck Forschung 3/2004", Seiten 36 bis 41 herausgebracht von Max Planck, Thyssenkrupp Stahl "Umformverhalten höher- und höchstfester Mehrphasenstähle". Auf die Ausführungen in diesen Literaturstellen darf zur Ergänzung der Offenbarung der vorliegenden Anmeldung ausdrücklich hingewiesen werden.Of particular advantage is an embodiment in which it is provided that, the hollow sections 1 . 2 are designed as rolling profiles or rolled sections or as stampings made of metal ribbon material and / or that the spacer connectors 3 are designed as stamped parts made of metal ribbon material. Particularly suitable here is steel, in particular ultra-high-strength steel. For a total reference may be made to the references "Innovate! 1/05", pages 8 to 13, published by Thyssenkrupp in January 2005 , and "Max Planck Research 3/2004", pages 36 to 41 published by Max Planck, Thyssenkrupp Stahl "Forming behavior of higher and highest strength multiphase steels". The statements in these references may be expressly made to supplement the disclosure of the present application.

Es gibt keine allgemeingültige Definition von hochfesten und ultra-hochfesten Stählen. Jedenfalls sind Zugfestigkeiten von mehr als 600 MPa, vorzugsweise mehr als 800 MPa für ultra-hochfeste Stähle anzustreben und erreichbar.It There is no universal definition of high strength and ultra high strength steels. In any case, tensile strengths of more than 600 MPa, preferably more than 800 MPa for strive for ultra-high strength steels and reachable.

Grundsätzlich ist die Lehre der Erfindung auch anwendbar, wenn Aluminiumblech verwendet wird, das natürlich in entsprechend angepaßter Weise verarbeitet werden muß.in principle the teaching of the invention is also applicable when aluminum sheet used, of course, in accordance with adapted Way must be processed.

Als Verbindungstechnik empfiehlt sich bei Metall insbesondere ein Schweißen.When Joining technology is recommended for metal in particular welding.

Grundsätzlich ist es auch möglich, mit thermoplastischem Kunststoff, insbesondere faserverstärktem thermoplastischem Kunststoff, zu arbeiten, dann ist Kleben ein besonders passendes Verfahren zur Herstellung der Fügeverbindungen.In principle, it is also possible with thermoplastic material, in particular fiber ver strengthened thermoplastic material to work, then gluing is a particularly suitable method for producing the joint connections.

Das in der einzigen Figur dargestellte Ausführungsbeispiel zeigt schließlich, daß die Hohlprofile 1, 2 in endseitigen Abschnitten zur Anbringung an sich im wesentlichen in Querrichtung erstreckenden Aufpralldämpfern bestimmt und geeignet sind. Man erkennt das an dem linken Ende in der einzigen Figur, wo ein Anbringungsträger 4 auf der Rückseite der Hohlprofile 1, 2 angeordnet, insbesondere angeschweißt ist. Dieser kann dann der Anbringung entweder am Längsträger der Kraftfahrzeugkarosserie oder an einem entsprechenden Aufpralldämpfer dienen. Dazu darf auf den eingangs erläuterten, den Ausgangspunkt für die Lehre bildenden Stand der Technik hingewiesen werden.The embodiment shown in the single figure finally shows that the hollow sections 1 . 2 are determined and suitable in end sections for attachment to substantially transversely extending crash cushions. It can be seen at the left end in the single figure where a mounting bracket 4 on the back of the hollow sections 1 . 2 arranged, in particular welded. This can then serve the attachment either on the longitudinal member of the vehicle body or on a corresponding crash cushion. For this purpose, reference may be made to the prior art explained at the beginning, which forms the starting point for teaching.

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Zitierte Nicht-PatentliteraturCited non-patent literature

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  • - "Max Planck Forschung 3/2004", Seiten 36 bis 41 [0024] - "Max Planck Research 3/2004", pages 36 to 41 [0024]

Claims (7)

Aufprallquerträger für eine Kraftfahrzeugkarosserie, insbesondere Stoßfängerquerträger, in Form von mindestens zwei langgestreckten, seitlich voneinander beabstandet und vorzugsweise im wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Hohlprofilen (1, 2), die im eingebauten Zustand des Aufprallquerträgers in ihrer Relativlage zueinander fixiert sind und miteinander eine Längsrichtung definieren, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den beiden Hohlprofilen (1, 2) in Längsrichtung mehr oder weniger gleichmäßig verteilt eine Mehrzahl von Abstandsverbindern (3) angeordnet sind, die mit beiden Hohlprofilen (1, 2) fest verbunden sind und deren seitlichen Abstand voneinander auch bereits im nicht eingebauten Zustand des Aufprallquerträgers festlegen.Impact cross member for a motor vehicle body, in particular bumper cross member, in the form of at least two elongated, laterally spaced apart and preferably substantially parallel hollow profiles ( 1 . 2 ), which are fixed relative to each other in the installed state of the impact cross member in their relative position and define a longitudinal direction with each other, characterized in that between the two hollow profiles ( 1 . 2 ) in the longitudinal direction more or less evenly distributed a plurality of distance connectors ( 3 ) arranged with both hollow profiles ( 1 . 2 ) are firmly connected and set the lateral distance from each other already in the non-installed state of the impact crossmember. Aufprallquerträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlprofile (1, 2) als Rollprofile oder Walzprofile oder als Stanzteile aus Metall-Flachbandmaterial ausgeführt sind und/oder daß die Abstandsverbinder (3) als Stanzteile aus Metall-Flachbandmaterial ausgeführt sind.Impact crossmember according to claim 1, characterized in that the hollow profiles ( 1 . 2 ) are designed as rolling profiles or rolled sections or as stampings made of metal flat strip material and / or that the spacer connectors ( 3 ) are designed as stampings made of metal ribbon material. Aufprallquerträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlprofile (1, 2) und/oder die Abstandsverbinder (3) aus Stahlblech, insbesondere ultra-hochfestem Stahlblech, bestehen.Impact crossmember according to claim 2, characterized in that the hollow profiles ( 1 . 2 ) and / or the spacer connectors ( 3 ) made of sheet steel, in particular ultra-high-strength steel sheet exist. Aufprallquerträger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlprofile (1, 2) und/oder die Abstandsverbinder (3) aus Aluminiumblech bestehen.Impact crossmember according to claim 2, characterized in that the hollow profiles ( 1 . 2 ) and / or the spacer connectors ( 3 ) consist of aluminum sheet. Aufprallquerträger nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstandsverbinder (3) mit den Hohlprofilen (1, 2) durch Schweißen verbunden sind.Impact crossmember according to one of Claims 2 to 4, characterized in that the spacing connectors ( 3 ) with the hollow profiles ( 1 . 2 ) are connected by welding. Aufprallquerträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlprofile (1, 2) aus thermoplastischem Kunststoff, insbesondere faserverstärktem thermoplastischen Kunststoff, bestehen und die Abstandsverbinder (3) aus einem zu dem Material der Hohlprofile (1, 2) passenden und mit diesem insbesondere verklebbaren Material bestehen.Impact crossmember according to claim 1, characterized in that the hollow profiles ( 1 . 2 ) made of thermoplastic material, in particular fiber-reinforced thermoplastic, and the spacer connectors ( 3 ) from a to the material of the hollow profiles ( 1 . 2 ) Match and with this particular bondable material. Aufprallquerträger nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Hohlprofile (1, 2) in endseitigen Abschnitten zur Anbringung an sich im wesentlichen quer zur Längsrichtung erstreckenden Aufpralldämpfern o. dgl. ausgebildet sind, insbesondere durch hier positionierte Anbringungsträger (4).Impact crossmember according to one of claims 1 to 6, characterized in that the hollow profiles ( 1 . 2 ) are formed in end-side sections for attachment to impact absorbers extending essentially transversely to the longitudinal direction, or the like, in particular by means of attachment carriers (here 4 ).
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