DE202006015450U1

DE202006015450U1 - A vehicle window blind assembly

Info

Publication number: DE202006015450U1
Application number: DE200620015450
Authority: DE
Original assignee: REMIS GmbH; Remis Gesellschaft fuer Entwicklung und Vertrieb von Technischer Elemente mbH
Current assignee: REMIS GmbH; Remis Gesellschaft fuer Entwicklung und Vertrieb von Technischer Elemente mbH
Priority date: 2006-10-06
Filing date: 2006-10-06
Publication date: 2008-02-14
Anticipated expiration: 2016-10-07

Abstract

Fahrzeugfenster-Jalousieanordnung (10) mit
– einer Jalousienbahn (18) mit einer Basisseite und einer gegenüberliegenden Zugseite,
– einer Kassette 14, die die Basisseite der Jalousienbahn (18) hält,
– einer Griffleiste (16), die mit der Zugseite der Jalousienbahn (18) verbunden ist, und
– einer Verriegelungsanordnung (40) zum Verriegeln der Griffleiste (16) an der Kassette (14) in der Nichtgebrauchsposition,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Verriegelungsanordnung (40) zwei voneinander unabhängig betätigbare und wirkende Verriegelungselemente (42, 43) aufweist, wobei jedes Verriegelungselement (42, 43) in seiner Verriegelungsposition die Griffleiste (16) an der Kassette (14) verriegelt.Vehicle window blind arrangement (10) with
- a Venetian blind (18) with a base side and an opposite tension side,
A cassette 14, which holds the base side of the shutter track 18,
- A handle bar (16) which is connected to the tension side of the blind rail (18), and
A locking arrangement (40) for locking the handle (16) on the cassette (14) in the non-use position,
characterized,
in that the locking arrangement (40) has two independently operable and acting locking elements (42, 43), wherein each locking element (42, 43) locks in its locking position the gripping strip (16) on the cassette (14).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrzeugfenster-Jalousieanordnung für Fenster von Fahrzeugen, insbesondere von Camping-Fahrzeugen.The The invention relates to a vehicle window blind arrangement for windows of vehicles, in particular camping vehicles.

Camping-Fahrzeuge weisen zur Abschirmung und ggf. zur Verdunklung Jalousieanordnungen auf, die eine Jalousienbahn aufweisen, die bei Bedarf innenseitig vor dem Fenster aufgezogen werden kann. Bei motorisierten Camping-Fahrzeugen, sogenannten Wohnmobilen, weist auch die Windschutzscheibe in der Regel eine Jalousieanordnung auf, so dass die Windschutzscheibe bei Bedarf mit der Jalousienbahn aus der Jalousieanordnung zur Herstellung eines Sicht- und Lichtschutzes abgeschirmt werden kann. In ihrer Nichtgebrauchsposition ist die Jalousienbahn mit ihrer Griffleiste an der sogenannten A-Säule des Fahrzeuges befestigt. Zur Fixierung der Griffleiste und der Jalousienbahn an einer entsprechenden Kassette an der Fahrzeug-A-Säule sind verschiedene Verriegelungen bekannt. Allerdings weisen die bekannten Verriegelungen keine ausreichende Sicherheit gegen ein Versagen der Verriegelung auf. Bei einem Versagen der Verriegelung im Fahrbetrieb des Fahrzeuges besteht daher die Gefahr, dass sich die Jalousienbahn unerwünschter Weise vor der Windschutzscheibe aufspannt, was eine erhebliche Gefährdung des Straßenverkehrs darstellt.Camping vehicles have for blinds and possibly to blackout blind arrangements on, which have a Venetian blind, the inside when needed can be raised in front of the window. For motorized camping vehicles, so-called Motorhomes, also has the windshield usually one Shutters on, leaving the windshield when needed with the Venetian blind from the blind arrangement for production a visual and light protection can be shielded. In your Non-use position is the Venetian blind with its handle at the so-called A-pillar attached to the vehicle. For fixing the handle bar and the Venetian blind are on a corresponding cassette on the vehicle A-pillar various locks known. However, the well-known Locks do not provide adequate security against failure the lock on. In case of failure of the lock while driving of the vehicle therefore there is a risk that the blinds undesirable Way in front of the windshield spans, causing a significant threat to the road traffic represents.

Aufgabe der Erfindung ist es demgegenüber, eine Fahrzeugfenster-Jalousieanordnung mit einer zuverlässigen Verriegelungsanordnung zum Verriegeln der Griffleiste an der Kassette in der Nichtgebrauchsposition zu schaffen.task the invention it is in contrast, a A vehicle window shade assembly with a reliable Locking arrangement for locking the handle on the cassette to create in the non-use position.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst mit den Merkmalen des Anspruches 1.These The object is achieved with the Features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Fahrzeugfenster-Jalousieanordnung weist eine Jalousienbahn mit einer Basisseite und einer gegenüberliegenden Zugseite auf. Die Jalousienbahn-Basisseite ist an einer Kassette befestigt, die beispielsweise an der A-Säule eines Fahrzeuges fixiert ist. Die gegenüberliegende Zugseite der Jalousienbahn weist eine steife Griffleiste auf, die zum Ergreifen und Führen sowie zum Fixieren der Zugseite der Jalousienbahn dient. Schließlich ist eine Verriegelungsanordnung zum Verriegeln der Griffleiste an der Kassette in der Nichtgebrauchsposition vorgesehen.The Inventive vehicle window Venetian blind arrangement has a Venetian blind with a base side and an opposite Train side up. The blinds base side is on a cassette fixed, for example, fixed to the A-pillar of a vehicle is. The opposite train side the Venetian blind has a stiff handle, which is to grip and lead and for fixing the tension side of the blind rail. Finally is a locking arrangement for locking the handle bar on the Cassette provided in the non-use position.

Die Verriegelungsanordnung weist zwei voneinander unabhängig betätigbare und wirkende Verriegelungselemente auf, wobei jedes Verriegelungselement in seiner Verriegelungsposition die Griffleiste an der Kassette verriegelt, d.h. jedes Verriegelungselement alleine hält die Griffleiste bereits an der Kassette fest. Durch das Vorsehen von zwei oder mehr Verriegelungselementen wird die Redundanz und damit die Sicherheit der Verriegelung erheblich erhöht. Bei Ausfall eines Verriegelungselementes stellt das andere Verriegelungselement sicher, dass die Griffleiste an der Kassette fixiert bleibt. Hierdurch wird mit hoher Zuverlässigkeit und Sicherheit sichergestellt, dass sich die Verriegelungsanordnung in der Nichtgebrauchsposition, und insbesondere während des Fahrbetriebes des Fahrzeuges, nicht unerwünschter Weise öffnet und sich vor der Windschutzscheibe aufspannt.The Locking arrangement has two independently operable and acting locking elements, wherein each locking element in its locking position, the handle on the cassette locked, i. each locking element alone holds the handle already stuck to the cassette. By providing two or more locking elements the redundancy and thus the security of the locking becomes significant elevated. at Failure of a locking element provides the other locking element sure that the handle bar remains fixed to the cassette. hereby is with high reliability and safety ensures that the locking arrangement in the non-use position, and especially during driving of the vehicle, not undesirably opens and spanning in front of the windshield.

Vorzugsweise weist die Griffleiste einen Griffkörper auf, der in der Nichtgebrauchsposition in eine Ausnehmung der Kassette eintaucht, wobei die Verriegelungselemente als Arretierbolzen ausgebildet sind, die den Griffkörper in der Ausnehmung verriegeln. Sowohl der Griffkörper als auch die Griffleisten tauchen in der Nichtgebrauchsposition in die Kassette ein. Hierdurch wird in der Nichtgebrauchsposition eine relativ ebene Kontur der Kassette sichergestellt, so dass die Verletzungsgefahr in der Nichtgebrauchsposition gering ist. Die Verriegelungselemente sind als einfache Arretierbolzen ausgebildet, die in den in der Griffkörper-Ausnehmung der Kassette sitzenden Griffkörper eingreifen, beispielsweise in einfache Bohrungen des Griffkörpers. Auf diese Weise wird die Verriegelungsanordnung mit einfachen Mitteln realisiert.Preferably the handle bar on a handle body, which in the non-use position immersed in a recess of the cassette, wherein the locking elements are formed as a locking bolt, which the handle body in lock the recess. Both the handle body and the handle bars dive into the cassette in the non-use position. hereby is in the non-use position, a relatively flat contour of Cassette ensured so that the risk of injury in the non-use position is low. The locking elements are as simple locking bolts formed in the in the handle body recess of the cassette seated handle body engage, for example, in simple holes of the handle body. On This way, the locking arrangement with simple means realized.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung stehen die Axialen der Arretierbolzen senkrecht zu der Längsachse der Jalousienbahn. Die Längsachse der Jalousienbahn ist die Achse, auf der die Jalousienbahn und die Griffleiste in die Kassette eingeschoben bzw. aus dieser herausgezogen werden. Da der Arretierbolzen in seiner Arretierposition genau senkrecht zu der Längsachse bzw. der Bewegungsachse der Jalousienbahn steht, können Bewegungen und Erschütterungen der Griffleiste bzw. des Griffkörpers den in seiner Verriegelungsposition stehenden Arretierbolzen nicht aus der Arretierposition herausschieben.According to one preferred embodiment are the axial of the locking bolts perpendicular to the longitudinal axis the blinds. The longitudinal axis of the Venetian blind is the axis on which the blinds and the handle inserted into the cassette or pulled out of this. Since the locking pin in its locking position exactly vertical to the longitudinal axis or the movement axis of the Venetian blind, can movements and shakes the handle bar or the handle body the not in his locking position locking pin push out the locking position.

Vorzugsweise ist jedem Verriegelungselement eine Rastanordnung zugeordnet, die das Verriegelungselement in seiner Verriegelungsposition verrastet. Auch hierdurch wird sichergestellt, dass das Verriegelungselement, beispielsweise der Arretierbolzen nicht durch Vibrationen und Erschütterungen unbeabsichtigt aus seiner Verriegelungsposition in eine Nichtverriegelungsposition bewegt wird.Preferably each latching element is associated with a latching arrangement, the the locking element locked in its locking position. This also ensures that the locking element, For example, the locking bolt not by vibration and vibration unintentionally from its locking position to a non-locking position is moved.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist jedem Verriegelungselement eine Nichtverriegelungs-Anzeige zugeordnet. Die Nichtverriegelungs-Anzeige ist aktiv bzw. sichtbar, wenn das Verriegelungselement in der Nichtverriegelungsposition steht. Hierdurch wird eine optische Warnung realisiert, die eine gefährliche Nichtverriegelung anzeigt. Die Nichtverriegelungs-Anzeige kann beispielsweise durch eine rote Markierung realisiert sein, die nur bei Nichtverriegelung des Verriegelungselementes sichtbar ist.According to a preferred embodiment, each locking element is associated with a non-locking indicator. The non-lock indicator is active when the lock member is in the unlocked position. As a result, an optical warning reali which indicates a dangerous non-lock. The non-locking indicator can be realized, for example, by a red mark, which is visible only when the locking element is not locked.

Im Folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnungen näher erläutert.in the Below is an embodiment of the Invention explained in more detail with reference to the drawings.

Es zeigen:It demonstrate:

1 eine Fahrzeugfenster-Jalousieanordnung in Gebrauchsposition vor einem Fahrzeugfenster in Seitenansicht, 1 a vehicle window Venetian blind arrangement in use position in front of a vehicle window in side view,

2 die Jalousieanordnung der 1 in Nichtgebrauchsposition in Seitenansicht, 2 the blind arrangement of the 1 in non-use position in side view,

3 die Jalousieanordnung der 1 in Nichtgebrauchsposition in Queransicht, 3 the blind arrangement of the 1 in non-use position in transverse view,

4 die Fahrzeugfenster-Jalousieanordnung der 1 in Gebrauchsposition in Queransicht, 4 the vehicle window venetian blind arrangement 1 in use position in transverse view,

5 die Jalousieanordnung der 1-4 in Gebrauchsposition im Querschnitt, und 5 the blind arrangement of the 1 - 4 in use position in cross section, and

6 die Jalousieanordnung der 1-5 in Nichtgebrauchsposition im Querschnitt. 6 the blind arrangement of the 1 - 5 in non-use position in cross-section.

In der 1 ist eine Fahrzeugfenster-Jalousieanordnung 10 vor einem Fahrzeugfenster 12 vor der Innenseite eines Fahrzeugfensters 12 dargestellt. Die Jalousieanordnung 10 weist im Wesentlichen eine Kassette 14, eine Griffleiste 16 und eine Jalousienbahn 18 auf. Die Kassette 14 ist an einer A-Säule 20 des Fahrzeuges befestigt, d.h. vorliegend an der in Fahrtrichtung betrachtet rechten A-Säule 20. An der gegenüberliegenden linken A-Säule des Fahrzeuges ist eine entsprechende Jalousieanordnung spiegelverkehrt vorgesehen.In the 1 is a vehicle window blind arrangement 10 in front of a vehicle window 12 in front of the inside of a vehicle window 12 shown. The blinds arrangement 10 essentially has a cassette 14 , a handle bar 16 and a Venetian blind 18 on. The cassette 14 is on an A-pillar 20 attached to the vehicle, ie in the present case viewed in the direction of travel right A-pillar 20 , At the opposite left A-pillar of the vehicle a corresponding blind arrangement is provided mirror-inverted.

Um einen Sichtschutz und Lichtschutz einzurichten, wird die Griffleiste 16 und die mit ihrer Zugseite an der Griffleiste befestigte Jalousienbahn 18 jeweils zur Scheibenmitte gezogen, wo die Griffleisten 16 der beiden einander gegenüberstehenden Jalousienanordnungen aufeinander stoßen. Die Griffleiste 16 weist einen dauermagnetischen Magnetstreifen 22 auf, der mit dem Magnetstreifen der anderen Griffleiste anziehend zusammenwirkt, so dass diese in der Gebrauchsposition auf diese Weise miteinander verbunden sind. Die Jalousienbahn 18 ist als Plissee eines Kunststoff-Gewebes ausgebildet.To set up a privacy screen and sunscreen, the handle bar 16 and the blind rail attached to the handle bar with its tension side 18 each pulled to the center of the disc, where the handle strips 16 of the two opposing blind arrangements abut each other. The handle bar 16 has a permanent magnetic magnetic strip 22 on, which interacts with the magnetic strip of the other handle strip, so that they are connected to each other in the use position in this way. The blinds 18 is designed as a pleat of a plastic fabric.

Die Griffleiste 16 wird im Wesentlichen durch ein U-förmiges Leistenprofil 30 und einem seitlich daran befestigten Griffkörper 32 gebildet. Die Zugseite der Jalousienbahn 18 ist am Boden 34 des Leistenprofils 30 befestigt. Die Jalousienbahn 18 ist mit ihrer Basisseite 30 am Boden 28 einer entsprechenden U-förmigen Ausnehmung 26 der Kassette 14 befestigt.The handle bar 16 is essentially a U-shaped strip profile 30 and a handle body attached laterally thereon 32 educated. The tension side of the blinds 18 is on the ground 34 of the last profile 30 attached. The blinds 18 is with her base page 30 on the ground 28 a corresponding U-shaped recess 26 the cassette 14 attached.

Die Kassette 14 weist eine Verriegelungsanordnung 40 auf, die von zwei Verriegelungselementen 42, 43 gebildet wird. Die beiden Verriegelungselemente 42, 43 sind voneinander unabhängig betätigbar und voneinander unabhängig wirkend. Dies bedeutet, dass bereits ein Verriegelungselement 42, 43 die Jalousienbahn 18 und die Griffleiste 16 in der in den 2, 3 und 6 dargestellten Nichtgebrauchsposition verriegelt.The cassette 14 has a locking arrangement 40 on, by two locking elements 42 . 43 is formed. The two locking elements 42 . 43 are independently operable and independent of each other. This means that already has a locking element 42 . 43 the blinds 18 and the handle bar 16 in the in the 2 . 3 and 6 illustrated non-use position locked.

Die Kassette 14 weist eine mittige Ausnehmung 44 auf, in die der Griffkörper 32 der Griffleiste 16 in der Nichtgebrauchsposition eintaucht. Die Ausnehmung 44 weist zwei einander gegenüberliegende Seitenwände 45, 46 auf, die mit entsprechenden Seitenwänden 47, 48 des Griffkörpers 32 parallel ist.The cassette 14 has a central recess 44 in which the handle body 32 the handle bar 16 immersed in the non-use position. The recess 44 has two opposing side walls 45 . 46 on, with corresponding side walls 47 . 48 of the handle body 32 is parallel.

Die Verriegelungselemente 42, 43 sind seitlich und innenseitig der beiden Seitenwände 45, 46 der Ausnehmung 44 angeordnet. Ein Verriegelungselement besteht im Wesentlichen aus einem Arretierbolzen 50, einem Schieber 52 und einer Bolzenführung 54. Der Arretierbolzen 50, der Schieber 52 und die Bolzenführung 54 beider Verriegelungselemente 42, 43 sind jeweils gleiche Teile.The locking elements 42 . 43 are laterally and internally of the two side walls 45 . 46 the recess 44 arranged. A locking element consists essentially of a locking pin 50 a slider 52 and a bolt guide 54 , The locking bolt 50 , the slider 52 and the bolt guide 54 both locking elements 42 . 43 are each the same parts.

In den Seitenwänden 45, 46 ist jeweils eine Arretierbolzen-Öffnung 60 vorgesehen, durch die der Arretierbolzen 50 in die Ausnehmung 44 heraustreten kann. In den Seitenwänden 47, 48 des Griffkörpers 32 sind entsprechende korrespondierende Öffnungen 63 vorgesehen, in die der Arretierbolzen 50 des betreffenden Verriegelungselementes 42, 43 in der Verriegelungsposition eingreift und den Griffkörper 32 unmittelbar an der Kassette 14 fixiert, wie in den 2, 3 und 6 dargestellt. Der Schieber 52 ist mit einem Grundkörper 51 des Arretierbolzens 50 zusammengesteckt. Der Schieber 52 ist auf der Außenseite der Kassette 40 in einer Schiebermulde 53 versenkt angeordnet, wie in 3 erkennbar ist.In the side walls 45 . 46 each is a locking pin opening 60 provided by the locking bolt 50 into the recess 44 can emerge. In the side walls 47 . 48 of the handle body 32 are corresponding corresponding openings 63 provided in the locking bolt 50 the relevant locking element 42 . 43 engages in the locking position and the handle body 32 directly on the cassette 14 fixed, as in the 2 . 3 and 6 shown. The slider 52 is with a body 51 of the locking bolt 50 plugged together. The slider 52 is on the outside of the cassette 40 in a slide recess 53 sunk, as in 3 is recognizable.

Kassettenseitig ist an der Innenseite der Arretierbolzen-Öffnung 60 eine Rastanordnung 70 vorgesehen, die aus zwei kassettenseitigen Rastzungen 72 mit Rastnasen 73 und jeweils zwei Rastnuten 74 in den Arretierbolzen 50 gebildet wird. Die Rastanordnung 70 verrastet das Verriegelungselement bzw. den Arretierbolzen 50 in der Verriegelungsposition, wie in der 4 unten dargestellt.The cassette side is on the inside of the locking pin hole 60 a catch arrangement 70 provided, consisting of two cassette-side locking tongues 72 with locking lugs 73 and two locking grooves each 74 in the locking bolt 50 is formed. The catch arrangement 70 locks the locking element or the locking bolt 50 in the locking position, as in the 4 shown below.

Auf der Sichtseite der Kassette 14 ist, wie in 3 dargestellt, eine Nichtverriegelungsanzeige 80 vorgesehen, die im Wesentlichen von einer auffälligen und gut sichtbaren Markierung 82 gebildet wird. Die Markierung 82 ist in der Nichtverriegelungsposition sichtbar, da sie durch den Schieber 52 nicht verdeckt wird, wie in 3 oben dargestellt, und ist in der Verriegelungsposition, die in 3 unten dargestellt ist, nicht sichtbar, da sie durch den Schieber 52 verdeckt wird.On the visible side of the cassette 14 is how in 3 shown, a non-locking indicator 80 provided, in essence, by a striking and highly visible mark 82 is formed. The mark 82 is visible in the unlocked position as it passes through the slider 52 is not obscured, as in 3 shown above, and is in the locking position, the in 3 shown below, not visible as they pass through the slider 52 is covered.

Claims

Vehicle window blind arrangement ( 10 ) with - a Venetian blind ( 18 ) with a base side and an opposite tension side, - a cassette 14 , which are the base side of the blinds ( 18 ), - a handle bar ( 16 ) connected to the tension side of the Venetian blind ( 18 ), and - a locking arrangement ( 40 ) for locking the handle bar ( 16 ) on the cassette ( 14 ) in the non-use position, characterized in that the locking arrangement ( 40 ) two mutually independently operable and acting locking elements ( 42 . 43 ), each locking element ( 42 . 43 ) in its locking position the handle bar ( 16 ) on the cassette ( 14 ).

Vehicle window blind arrangement ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the handle strip ( 16 ) a handle body ( 32 ), which in the non-use position in a recess ( 44 ) of the cassette ( 14 ) and the locking elements ( 42 . 43 ) each have a locking bolt ( 50 ) each having the handle body ( 32 ) in the recess ( 44 ).

Vehicle window blind arrangement ( 10 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the axial of the locking bolt ( 50 ) each perpendicular to the longitudinal axis of the blind ( 18 ) stands.

Vehicle window blind arrangement ( 10 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that each locking element ( 42 . 43 ) a latching arrangement ( 70 ) associated with the locking element ( 42 . 43 ) locked in its locking position.

Vehicle window blind arrangement ( 10 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that each locking element ( 42 . 43 ) a non-lock indicator ( 80 ) assigned.