DE20213630U1

DE20213630U1 - Window jalousie has guides for side edges of jalousie strip constructed as pivotable guide arms which are rotatably mounted on longitudinal ends of magazine and in not-in-use position are pivotable onto magazine

Info

Publication number: DE20213630U1
Application number: DE20213630U
Authority: DE
Original assignee: REMIS GmbH; Remis Gesellschaft fuer Entwicklung und Vertrieb von Technischer Elemente mbH
Current assignee: REMIS GmbH; Remis Gesellschaft fuer Entwicklung und Vertrieb von Technischer Elemente mbH
Priority date: 2002-08-30
Filing date: 2002-08-30
Publication date: 2004-01-15
Anticipated expiration: 2012-08-31

Abstract

The window jalousie (10) has a jalousie strip (22) and a magazine (20) to house it when not in use, and two guides on both sides of the magazine for guiding of the side edges of the jalousie strip. The guides are constructed as pivotable guide arms (24,25) which are rotatably mounted on the longitudinal ends of the magazine and in the not-in-use position are pivotable onto the magazine. The guide arms have a blind section on the sides to cover an area not covered by the jalousie strip.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Fahrzeugscheiben-Jalousie mit einer Jalousienbahn zum bedarfsweisen Aufziehen vor eine Fahrzeugscheibe.The invention relates to a Vehicle window blinds with a roller blind to be used as required Winding up in front of a vehicle window.

Derartige Fahrzeugscheiben-Jalousien werden bei Kraftfahrzeugen, insbesondere bei Campingfahrzeugen zum Abschirmen des Fahrzeuginnenraumes vor Blicken von außen und zur Verdunkelung des Fahrzeuginnenraumes eingesetzt. Die Jalousienbahn wird mit ihren Seitenrändern jeweils in einer Führung geführt, wodurch sichergestellt ist, dass die Jalousienbahn auch bei Fahrzeugbewegungen oder schrägstehenden Fahrzeugscheiben stets weitgehend parallel und nahe der Fahrzeugscheibe liegt. Die seitlichen Jalousienbahn-Führungen können bei Nichtgebrauch der Jalousie die Sicht durch die betreffende Fahrzeugscheibe behindern. Dies ist insbesondere bei Fahrzeugscheiben von Fahrerkabinen von LKWs, Campingfahrzeugen, jedoch auch von PKWs problematisch. Insbesondere bei Fahrzeugjalousien für die Frontscheibe eines Fahrzeuges können die seitlichen Führungen der Jalousienbahn die Sicht im Bereich der sogenannten A-Säule erheblich einschränken.Such vehicle window blinds are used in motor vehicles, especially in camping vehicles Shield the interior of the vehicle from outside and used to darken the vehicle interior. The blind track with their margins each in a guided tour guided, which ensures that the Venetian blind web also moves when the vehicle is moving or sloping Vehicle windows always largely parallel and close to the vehicle window lies. The side blinds guides can be used when not in use Blinds obstruct the view through the relevant vehicle window. This is particularly the case with vehicle windows from driver's cabins Trucks, camping vehicles, but also problematic for cars. In particular for vehicle blinds for the side guides of the front window of a vehicle the blind web considerably restrict the view in the area of the so-called A-pillar.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Fahrzeugscheiben-Jalousie zu schaffen, durch die eine Sichtbehinderung vermieden wird.The object of the invention is a To create vehicle window blinds through which a visual impairment is avoided.

Diese Aufgabe wird gelöst mit den Merkmalen des Anspruches 1.This task is solved with the Features of claim 1.

Die erfindungsgemäße Fahrzeugjalousie weist als seitliche Führungen schwenkbare Führungsarme auf, die jeweils an den Längsenden der Jalousienbahn-Kassette drehbar gelagert sind und in ihrer Nichtgebrauchsposition an die Kassette anschwenkbar sind. Bei Gebrauch der Fahrzeugscheiben-Jalousie werden die beiden schwenkbaren Führungsarme ungefähr in die Senkrechte geschwenkt, so dass sie annähernd senkrecht von der die Jalousienbahn in der Nichtgebrauchsposition aufnehmenden Kassette nach oben bzw. nach unten abstehen. In diesem Zustand stehen die Führungsarme als Führungen für die ausgezogene Jalousienbahn in ihrer Gebrauchsposition zur Verfügung. In der Nichtgebrauchsposition der Jalousienbahn ist diese in die Kassette eingefahren und können die beiden Führungsarme auf die Kassette herabgeschwenkt werden. Die Führungsarme können gegebenenfalls die Kassette hierdurch abschließen. Bei Nichtgebrauch der Fahrzeugscheiben-Jalousie sind die Führungsarme aus ihrer die Sicht gegebenenfalls behindernden Position herabgeschwenkt auf eine Position, in der sie die Sicht nicht mehr oder nur noch geringfügig behindern können. Insbesondere bei Jalousien für Fahr zeug-Frontscheiben ist hierdurch sichergestellt, dass während der Fahrt die Sicht im Bereich der A-Säulen nicht mehr durch Führungen der Jalousie behindert wird.The vehicle blind according to the invention shows as side guides swiveling guide arms on, each at the longitudinal ends the roller blind cassette are rotatably mounted and in their non-use position can be pivoted to the cassette. When using the vehicle window blind the two swiveling guide arms approximately pivoted into the vertical so that it is approximately perpendicular from the Venetian blind sheet in the cassette not receiving position stick up or down. They are in this state guide arms as guides for the extended Venetian blind sheet available in its use position. In the non-use position of the blind sheet is in the cassette retracted and can the two guide arms be swung down onto the cassette. The guide arms can if necessary This will complete the cassette. The guide arms are when the vehicle window blind is not in use pivoted down from their position, which may obstruct the view to a position in which they no longer or only have the view slight can hinder. Especially for blinds for vehicle windshields This ensures that the view in the Area of the A-pillars no longer through guided tours the blind is obstructed.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung weist der Führungsarm seitlich einen Blendenteil auf, der einen nicht von der Jalousienbahn erfassten Bereich abdeckt. Während die Jalousienbahn und die Führungsarme in der Gebrauchsposition ungefähr einen rechteckigen Bereich abdecken, weisen die Führungsarme seitlich jeweils noch einen Blendenteil auf, mit dem auch Bereiche einer Fahrzeugscheibe jeweils seitlich der Führungsarme abgedeckt bzw, verblendet werden können, die durch die Jalousienbahn und die Führungen selbst nicht abgedeckt werden können. Insbesondere bei nicht rechteckigen Fahrzeugscheiben, beispielsweise bei in der Regel trazepförmigen Frontscheiben, kann auf diese Weise die gesamte Fläche der betreffenden Scheibe abgedeckt werden. Gleichzeitig kann eine in der Handhabung und bei der Konstruktion vorteilhafter rechteckiger Zuschnitt der Jalousienbahn mit in einem rechten Winkel zu der Kassette stehenden Führungen verwendet werden.According to a preferred embodiment the guide arm a panel part on the side that does not come from the blind web covered area covered. While the blind track and the guide arms approximately in the position of use cover a rectangular area, have the guide arms a panel part on each side, with which also areas a vehicle window covered or blinded on the side of the guide arms can be that are not covered by the blinds and the guides themselves can be. Especially with non-rectangular vehicle windows, for example with generally trapezoidal Windshields can cover the entire surface of the affected pane are covered. At the same time, one in handling and more advantageous in construction rectangular Cut the blind sheet at a right angle to the cassette standing guides be used.

Vorzugsweise kann auch die Kassette einen Blendenteil aufweisen, der eine nicht von der Jalousienbahn erfassten Bereich abdeckt. Auf diese Weise kann bei Scheiben, deren unterer und oberer Randbereich nicht gerade ausgeführt ist, sondern gebogen oder schräg verläuft, dennoch vollständig abgedeckt werden.The cassette can also preferably be used have a panel part that is not from the blind web covered area covered. In this way, for discs whose lower and upper edge area is not straight, but curved or oblique runs, still complete be covered.

Vorzugsweise ist der Führungsarm-Blendenteil ungefähr dreieckig ausgebildet. Auf diese Weise kann mit einfachen Mitteln eine trapezförmige Fahrzeugscheibe unter Verwendung einer rechteckigen Jalousienbahn weitgehend vollständig und lückenfrei abgedeckt werden. Dies ist insbesondere bei in der Regel trapezförmig ausgebildeten Frontscheiben von Fahrzeugen sinnvoll.The guide arm cover part is preferably approximately triangular. This way, with simple means a trapezoidal Vehicle window using a rectangular blind track largely complete and completely covered become. This is particularly the case with trapezoidal designs Front windows of vehicles make sense.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung weist jeder Führungsarm ein Bremsseil auf, das mit der Jalousienbahn verbunden ist und die Jalousienbahn in der gewünschten Gebrauchsposition hält. Das Bremsseil kann fest mit dem freien Ende der Jalousienbahn verbunden und beweglich, aber gebremst, in dem Führungsarm geführt sein. Das Bremsseil kann auch unbeweglich in dem Führungsarm befestigt sein und das freie Ende der Jalousienbahn gebremst oder arretierbar an dem Bremsseil verschiebbar sein. Durch Vorsehen eines Bremsseiles wird auf einfache Weise eine Bremsvorrichtung geschaffen, durch die die Jalousienbahn in der gewünschten Gebrauchsposition zuverlässig gehalten wird.According to a preferred embodiment every guide arm a brake cable that is connected to the Venetian blind and the Venetian blind in the desired Holding position holds. The Brake cable can be firmly connected to the free end of the blind track and movable, but braked, to be guided in the guide arm. The brake cable can also be immovably fastened in the guide arm and the free end of the blind track is braked or lockable on the Brake cable can be moved. By providing a brake cable created in a simple manner a braking device through which the Venetian blind in the desired Use position reliable is held.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist jedem Bremsseil ein Federelement zum Spannen des Bremsseiles zugeordnet. Das Federelement stellt sicher, dass das Bremsseil stets mit einer weitgehend konstanten Zugkraft gespannt ist. Hierdurch wird eine stets ungefähr gleichbleibende Bremskraft sichergestellt. Ferner werden altersbedingte Dehnungen des Bremsseiles ausgeglichen. Je nach Konstruktion kann durch das Schwenken der Führungsarme ein Befestigungspunkt für das Bremsseil in Bezug auf das Bremsseil verschieben. Durch das Federelement wird ein Längenausgleich dieser Verschiebung und eine ausreichende Zugkraft des Bremsseiles bei aufgeklappten Führungsarmen sichergestellt.According to a preferred embodiment, a spring element for tensioning the brake cable is assigned to each brake cable. The spring element ensures that the brake cable is always tensioned with a largely constant tensile force. This ensures an approximately constant braking force. Age-related stretching of the brake cable is also compensated for. Depending on the construction, the pivoting of the guide arms can shift a fastening point for the brake cable in relation to the brake cable. A length compensation of this Ver shift and sufficient traction of the brake cable is ensured when the guide arms are open.

Vorzugsweise ist an einem freien Ende der Jalousienbahn eine Griffleiste vorgesehen, an der das Bremsseil geführt oder befestigt ist. Die Griffleiste weist einen Griff auf, an dem sie erfasst werden kann. Auf diese Weise kann die Jalousienbahn in eine Gebrauchsposition gezogen oder in ihre Nichtgebrauchsposition gezogen werden. Das Bremsseil ist mit der Griffleiste fest verbunden bzw. durch die Griffleiste hindurchgeführt und mit einem Bremselement gebremst.Preferably is on a free At the end of the blind track, a handle bar is provided on which the brake cable guided or is attached. The handle bar has a handle on the it can be recorded. In this way, the blind sheet pulled into a use position or into its non-use position to be pulled. The brake cable is firmly connected to the handle bar or passed through the handle bar and with a braking element braked.

Vorzugsweise weist der Führungsarm eine Führungsnut zum Führen der Jalousienbahn auf. Der Führungsarm ist also an seiner der Jalousienbahn zugewandten Seite offen ausgebildet und weist ein ungefähr U-förmiges Profil auf.The guide arm preferably has a guide groove to lead the blinds on. The guide arm is thus designed to be open on its side facing the blind web and has an approximate U-shaped Profile on.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist die Jalousienbahn als Faltbahn ausgebildet. Die Jalousienbahn besteht aus einer durchgehenden undurchsichtigen Materialbahn, die zickzackförmig gefaltet ist. Auf diese Weise wird eine preiswerte und einfach konstruierte zusammenfaltbare Jalousienbahn realisiert.According to a preferred embodiment the blind track is designed as a folding track. The blind track consists of a continuous opaque web of material that zigzag is folded. In this way, an inexpensive and simply constructed foldable roller blinds realized.

Gemäß einer anderen bevorzugten Ausgestaltung ist die Jalousienbahn als Doppel-Faltbahn ausgebildet. Zwischen den beiden Lagen der Doppel-Faltbahn bilden sich im. ausgezogenen Zustand der Faltbahn Luftpolster, durch die eine verbesserte Wärmeisolation realisiert wird.According to another preferred The Venetian blind sheet is designed as a double folding sheet. Between the two layers of the double folding sheet form in. extended Condition of the folding sheet air cushion, through which an improved thermal insulation is realized.

Im Folgenden werden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen mehrere Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert.The following are with reference to the drawings show several embodiments of the Invention closer explained.

Es zeigen:Show it:

1 eine Fahrerkabine eines Fahrzeuges mit einer Fahrzeug-Frontscheibe und einer Fahrzeugscheiben-Jalousie an der Frontscheibe in Rückansicht, 1 a driver's cabin of a vehicle with a vehicle front window and a vehicle window blind on the front window in rear view,

2 einen Längsschnitt der Fahrzeugkabine einschließlich der Fahrzeug-Frontscheibe und der Fahrzeugscheiben-Jalousie der 1, 2 a longitudinal section of the vehicle cabin including the vehicle front window and the vehicle window blinds 1 .

3 die Fahrzeugscheiben-Jalousie der 1 im vollständig ausgezogenen Zustand der Jalousienbahn in Rückansicht, 3 the vehicle window blinds 1 in the fully extended state of the blind web in rear view,

4 die Fahrzeugscheiben-Jalousie der 3 in Draufsicht, 4 the vehicle window blinds 3 in top view,

5 die Fahrzeugscheiben-Jalousie der 3 in Seitenansicht, 5 the vehicle window blinds 3 in side view,

6 die Fahrzeugscheiben-Jalousie der 3 mit halb ausgezogener Jalousienbahn, 6 the vehicle window blinds 3 with half-extended blinds,

7 die Fahrzeugscheiben-Jalousie der 3 mit vollständig eingefahrener Jalousienbahn und herabgeklappten Führungsarmen in Rückansicht, 7 the vehicle window blinds 3 with the blinds completely retracted and the guide arms folded down in rear view,

8 die Fahrzeugenscheiben-Jalousie der 7 in Draufsicht, 8th the vehicle window blinds of the 7 in top view,

9 einen Querschnitt der Fahrzeug-Jalousienbahn der 3, 9 a cross section of the vehicle blinds web 3 .

10 einen Querschnitt einer zweiten Ausführungsform einer Jalousienbahn, und 10 a cross section of a second embodiment of a blind sheet, and

11 einen Querschnitt einer dritte Ausführungsform einer als Doppel-Faltbahn ausgebildeten Jalousienbahn. 11 a cross-section of a third embodiment of a Venetian blind formed as a double folding sheet.

In den 1 bis 8 ist eine Fahrzeugscheiben-Jalousie 10 dargestellt, die an einer als Frontscheibe 12 ausgebildeten Fahrzeugscheibe einer Fahrzeugkabine 14 montiert ist. Die Fahr zeugkabine 14 ist die eines Campingfahrzeuges. Die Frontscheibe 12 ist im Wesentlichen trapezförmig ausgebildet und verjüngt sich nach oben hin.In the 1 to 8th is a vehicle window blind 10 shown on one as a windshield 12 trained vehicle window of a vehicle cabin 14 is mounted. The vehicle cabin 14 is that of a camping vehicle. The windscreen 12 is essentially trapezoidal and tapers towards the top.

Die Fahrzeugscheiben-Jalousie 10 wird im Wesentlichen gebildet von einer U-förmigen Metall-Kassette 20 zur Aufnahme einer Jalousienbahn 22 und von zwei seitlichen Führungsarmen 24,25, die schwenkbar an den Längsenden der Kassette 20 befestigt sind.The vehicle window blind 10 is essentially formed by a U-shaped metal cassette 20 to accommodate a blind track 22 and two side guide arms 24 . 25 that pivot on the longitudinal ends of the cassette 20 are attached.

Jeder Führungsarm 24,25 ist mit einem Drehgelenk 26,27 drehbar an der Kassette 20 befestigt. Die beiden Führungsarme 24,25 sind in ihrer in den 1 bis 6 dargestellten Gebrauchsposition aufgeklappt und ragen ungefähr in 90° nach oben von der Kassette 20 ab. In der in den 7 und 8 dargestellten Nichtgebrauchsposition sind die beiden Führungsarme 24,25 nach unten an die Kassette 20 herangeschwenkt. Die Führungsarme 24,25 bzw. die Kassette 20 weisen jeweils einen Anschlag auf, durch den der Öffnungswinkel der Führungsarme 24,25 jeweils auf ungefähr 90° begrenzt ist.Every guide arm 24 . 25 is with a swivel 26 . 27 rotatable on the cassette 20 attached. The two guide arms 24 . 25 are in their in the 1 to 6 shown use position unfolded and protrude approximately 90 ° upwards from the cassette 20 from. In the in the 7 and 8th The two guide arms are shown in the non-use position 24 . 25 down to the cassette 20 swiveled. The guide arms 24 . 25 or the cassette 20 each have a stop through which the opening angle of the guide arms 24 . 25 is limited to approximately 90 ° in each case.

Jeder Führungsarm 24,25 weist eine durch ein U-förmiges Profil gebildete Führungsnut 28 auf, in der die beiden Seitenränder der Jalousienbahn 22 geführt sind. Am oberen freien Ende der Jalousienbahn 22 ist eine steife Griffleiste 32 befestigt, die die Jalousienbahn 22 nach oben hin abschließt und ein Griffelement zum Ergreifen der Griffleiste 32 aufweist. Die Griffleiste 32 hat die gleiche Breite wie die Jalousienbahn 22.Every guide arm 24 . 25 has a guide groove formed by a U-shaped profile 28 on, in which the two side edges of the blind web 22 are led. At the upper free end of the blind web 22 is a stiff grip bar 32 attached to the blind sheet 22 closes at the top and a handle element for gripping the handle bar 32 having. The handle bar 32 has the same width as the blind sheet 22 ,

Jeder der beiden Führungsarme 24,25 weist an die Führungsnut 28 seitlich angrenzend jeweils einen Blendenteil 34 auf, der dem jeweiligen Führungsarm 24,25 eine über die Führungsnut 28 hinausgehende Kontur gibt. Der Blendenteil 34 ist im vor liegenden Fall ungefähr dreieckig ausgebildet, so dass die Kontur der Führungsarme 24,25 viereckig und sich nach oben hin verjüngend ausgebildet ist. Durch die Blendenteile 34 werden die seitlichen Bereiche der Frontscheibe 12 bei hochgeklappten Führungsarmen 24,25 abgedeckt, die von der rechteckigen Jalousienbahn 22 bzw. den Führungsnuten 28 nicht bedeckt werden. Der Blendenteil 34 ist jeweils fahrzeugtyp- und scheibenform-abhängig geformt, so dass jeweils annähernd die Gesamtfläche der abzuschirmenden Fahrzeugscheibe bedeckt wird, insbesondere auch die Randbereiche nicht-rechteckiger Fahrzeugscheiben.Each of the two guide arms 24 . 25 points to the guide groove 28 one panel part adjacent to the side 34 on the respective guide arm 24 . 25 one over the guide groove 28 outgoing contour there. The aperture part 34 is approximately triangular in the present case, so that the contour of the guide arms 24 . 25 is square and tapered towards the top. Through the panel parts 34 the side areas of the windscreen 12 with the guide arms folded up 24 . 25 covered by the rectangular Venetian blind 22 or the guide grooves 28 not be covered. The aperture part 34 is shaped depending on the vehicle type and the shape of the window, so that in each case approximately the entire area of the vehicle window to be shielded is covered, in particular also the edge regions of non-rectangular vehicle windows.

Ebenso wie die Führungsarme 24,25, weist auch die Kassette 20 an ihrem unteren Ende einen Blendenteil 36 auf, der an den U-förmig ausgebildeten Kassettenkörper 38 angrenzt. Dieser Blendenteil 36 schirmt Bereiche der Frontscheibe 12 ab, die nicht durch den rechteckigen Kassettenkörper 38 abgedeckt werden können. Dies ist insbesondere bei gewölbten und nicht rechteckigen Scheiben notwendig, um die betreffende Scheibe vollständig abdecken zu können.Just like the guide arms 24 . 25 , also shows the cassette 20 a panel part at its lower end 36 on the U-shaped cassette body 38 borders. This part of the aperture 36 shields areas of the windscreen 12 starting from the rectangular cassette body 38 can be covered. This is particularly necessary in the case of curved and non-rectangular panes in order to be able to completely cover the pane in question.

Jedem Führungsarm 24,25 ist jeweils ein Bremsseil 40,41 zugeordnet. Das eine Seilende ist jeweils an dem einen Führungsarm befestigt, an dem freien Ende dieses Führungsarmes um 180° umgelenkt und bis zu der Griffleiste 32 zurücklaufend, in der es um ungefähr 90° umgelenkt wird. In der Griffleiste 32 läuft es in Griffleistenlängsrichtung durch den Griff und wird an dem anderen Ende der Griffleiste um 90° nach unten umgelenkt. Das andere Ende dieses Bremsseiles 40 ist in der Kassette 20 in Bodennähe des Kassettenkörpers 38 befestigt. Im Verlauf des Bremsseiles 40,41 ist jeweils ein Federelement 42 angeordnet, durch das das Bremsseil 40,41 stets mit annähernd konstanter Zugkraft gespannt gehalten wird. Die beiden Bremsseile 40,41 kreuzen sich ungefähr in der Mitte der Griffleiste 32. Durch die Reibungskräfte der beiden Bremsseile 40,41 an den 90°– Umlenkungen in der Griffleiste 32 wird eine Bremswirkung erzielt, durch die die Griffleiste 32 und die daran hängende Jalousienbahn 22 in jeder Gebrauchsposition zuverlässig gehalten wird. Durch die als Federn ausgebildeten Federelemente 42 ist sichergestellt, dass die sich beim Herab- und Heraufschwenken der Führungsarme 24,25 zwischen der Nichtgebrauchsposition und Gebrauchsposition ergebende Wegänderung für die Bremsseile 40,41 keine Rolle spielt und dass insbesondere in der in den 1 bis 6 dargestellten Gebrauchsposition der aufgestellten Führungsarme 24,25 eine ausreichend große Zugkraft auf die Bremsseile 40,41 aufgebracht ist, um eine ausreichende Bremswirkung zu generieren.Every guide arm 24 . 25 is a brake cable 40 . 41 assigned. One end of the rope is attached to the one guide arm, deflected by 180 ° at the free end of this guide arm and up to the handle bar 32 backwards, in which it is deflected by approximately 90 °. In the handle bar 32 it runs through the handle in the longitudinal direction of the handle and is deflected downwards by 90 ° at the other end of the handle. The other end of this brake cable 40 is in the cassette 20 near the bottom of the cassette body 38 attached. In the course of the brake cable 40 . 41 is a spring element 42 arranged through which the brake cable 40 . 41 is always kept under constant tension. The two brake cables 40 . 41 intersect approximately in the middle of the handle bar 32 , Due to the frictional forces of the two brake cables 40 . 41 at the 90 ° deflections in the handle bar 32 a braking effect is achieved by the handle bar 32 and the hanging blinds 22 is reliably held in every position of use. Through the spring elements designed as springs 42 ensures that when the guide arms swing down and up 24 . 25 Path change for the brake cables resulting between the non-use position and the use position 40 . 41 does not matter and that in particular in the 1 to 6 shown position of use of the erected guide arms 24 . 25 a sufficiently large pulling force on the brake cables 40 . 41 is applied to generate a sufficient braking effect.

Ungefähr in der Mitte der Jalousienbreite ist zum Führen der Jalousienbahn 22 ein Führungsseil 44 zwischen der Griffleiste 32 und der Kassette 20 gespannt. Hierzu ist in der Kassette 20 eine Spannvorrichtung zum Aufrollen und Spannen des Führungsseiles 44 vorgesehen. Das Führungsseil 44 ist mit seinem einen Ende fest an der Griffleiste 32 befestigt. An der Jalousienbahn 22 sind mehrere Führungsstege 46 vorgesehen, die jeweils eine Bohrung aufweisen, durch die das Führungsseil 44 hindurchgeführt ist. Durch das Führungsseil 44 wird auch bei Jalousienbahnen großer Breite ein Ausbeulen der Jalousienbahn vermieden und eine weitgehend ebene Aufspannung der Jalousienbahn gewährleistet.Approximately in the middle of the blind width is for guiding the blind track 22 a guide rope 44 between the handle bar 32 and the cassette 20 curious; excited. This is in the cassette 20 a tensioning device for rolling up and tensioning the guide rope 44 intended. The guide rope 44 is firmly attached to the handle bar at one end 32 attached. At the Venetian blind 22 are several guideways 46 provided, each having a hole through which the guide rope 44 is passed through. Through the guide rope 44 Bulging of the Venetian blind is avoided even with large width Venetian blinds and a largely flat tensioning of the Venetian blind is guaranteed.

Die Jalousienbahn 22 ist eine durchgehende einst[ckige einfache zickzackförmig Faltbahn.The blind track 22 is a continuous, one-piece, simple zigzag folding sheet.

Eine alternative Führung der Jalousienbahn 50 ist in 10 dargestellt. Hierbei weisen die einzelnen Faltlagen der Jalousienbahn 50 übereinanderliegend jeweils ein Loch auf, durch das das Führungsseil 52 hindurchgeführt ist.An alternative guided tour of the Venetian blind 50 is in 10 shown. The individual folding positions of the Venetian blind have here 50 one hole on top of the other through which the guide rope 52 is passed through.

In 11 schließlich ist eine weitere Ausführungsform einer Jalousienbahn 60 dargestellt, die als Doppel-Faltbahn ausgebildet ist. In Gebrauchsstellung bildet die Doppel-Faltbahn eine Vielzahl von Luftkammern 62, die eine verbesserte Wärmeisolierung der Jalousienbahn 60 bewirken.In 11 finally, another embodiment of a blind sheet 60 shown, which is designed as a double folding sheet. In the use position, the double folding sheet forms a multitude of air chambers 62 that have improved thermal insulation of the Venetian blind 60 cause.

In der Nichtgebrauchsstellung der Fahrzeugscheiben-Jalousie 10 sind die beiden Führungsarme 24,25 in eine Nichtgebrauchsposition auf die Kassette 20 herabgeschwenkt, wie in den 7 und 8 dargestellt. Zum Ausziehen der Jalousienbahn 22 werden zunächst die beiden Führungsarme 24,25 um ungefähr 90° nach oben geschwenkt, so dass die Führungsnuten 28 ungefähr parallel zueinander und in einem rechten Winkel zu der Kassette 20 stehen. Nun kann die in der Öffnung des Kassettenkörpers 38 oben liegende Griffleiste 32 von der Bedienperson ergriffen und nach oben gezogen werden, bis die gewünschte Gebrauchsposition der Jalousienbahn 22 erreicht ist. Beim Hochziehen ist ein durch die Bremsseile 40,41 erzeugter Bremswiderstand zu überwinden, der die Griffleiste 32 und die daran hängende Jalousienbahn 22 schließlich in der gewünschten Gebrauchsposition festhält. Wird die Abschirmung und Verdunkelung durch die Jalousie nicht mehr benötigt, wird die Griffleiste 32 durch die Bedienperson ergriffen und nach unten in ihre Nichtgebrauchsposition geschoben. Anschließend werden die beiden Führungsarme 24,25 in ihre Nichtgebrauchsposition heruntergeklappt. Bei Nichtgebrauch der Fahrzeugscheiben-Jalousie 10 sind die Führungsarme 24,25 dann kein Sichthindernis mehr.In the non-use position of the vehicle window blind 10 are the two guide arms 24 . 25 in a non-use position on the cassette 20 swung down, like in the 7 and 8th shown. For pulling out the blind sheet 22 first the two guide arms 24 . 25 pivoted upwards by approximately 90 ° so that the guide grooves 28 approximately parallel to one another and at a right angle to the cassette 20 stand. Now the can in the opening of the cassette body 38 grip bar at the top 32 gripped by the operator and pulled upwards until the desired position of use of the Venetian blind 22 is reached. When pulling up is by the brake cables 40 . 41 generated braking resistor to overcome the handle bar 32 and the hanging blinds 22 finally holds in the desired position of use. If the shielding and darkening by the blind are no longer required, the handle bar 32 gripped by the operator and pushed down into their non-use position. Then the two guide arms 24 . 25 folded down into its non-use position. When the vehicle window blind is not in use 10 are the guide arms 24 . 25 then no more obstacles to visibility.

Claims

Vehicle window blinds ( 10 ) with a roller blind ( 22) for mounting in front of a vehicle window if necessary ( 12 ), a cassette ( 20 ) to accommodate the blind sheet ( 22 ) in the non-use position, and two guides on both sides of the cassette ( 20 ) for guiding the two side edges of the blind web ( 22 ), characterized in that the guides as pivotable guide arms ( 24 . 25 ) are formed, each on the longitudinal ends of the cassette ( 20 ). are rotatably mounted and in their non-use position on the cassette ( 20 ) can be swiveled.

Vehicle window blind according to claim 1, characterized in that one of the guide arms ( 24 . 25 ) a panel part on the side ( 34 ) that does not move you from the blind ( 22 ) covers the area covered.

Vehicle window blind according to claim 2, characterized in that the panel part ( 34 ) is approximately triangular.

Vehicle window blind according to one of the Claims 1-3, characterized in that each guide arm ( 24 . 25 ) a brake cable ( 40 . 41 ) with the Venetian blind ( 22 ) is connected and the blind track ( 22 ) holds in a desired position of use.

Vehicle window blind according to claim 4, characterized in that the brake cable ( 40 . 41 ) by a spring element ( 42 ) is excited.

Vehicle window blind according to one of claims 1-5, characterized in that the cassette ( 20 ) a panel part ( 36 ) which is not one of the blinds ( 22 ) covers the area covered.

Vehicle window blind according to one of claims 1-6, characterized in that at a free end of the blind track ( 22 ) a handle bar ( 32 ) is provided on which the brake cable ( 40 . 41 ) is guided or fastened.

Vehicle window blind according to one of claims 1-7, characterized in that the guide arm ( 24 . 25 ) a guide groove ( 28 ) for guiding the blind web ( 22 ) having.

Vehicle window blind according to one of claims 1-8, characterized in that the blind track ( 22 ) is designed as a folding sheet.

Vehicle window blind according to claim 9, characterized in that the blind track ( 60 ) is designed as a double folding sheet.