DE202005007544U1 - Net for separation of loading area from passenger area, divided into upper and lower individually usable segments - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Trennvorrichtung für einen Innenraum eines Kraftfahrzeuges gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The The invention relates to a separating device for an interior of a motor vehicle according to the generic term of claim 1.
Aus
der
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Trennvorrichtung der eingangs genannten Art vorzuschlagen, bei der die variablen Einsatzmöglichkeiten und eine Durchlademöglichkeit in einem Fahrzeuginnenraum bei einer leichten und einfachen Handhabung beibehalten werden.Of the The invention is therefore based on the object, a separation device to propose the type mentioned, in which the variable applications and a through-loading opportunity in a vehicle interior for easy and easy handling to be kept.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.These The object is achieved by the Characteristics of claim 1 solved.
Durch die erfindungsgemäße Anordnung von unteren Befestigungsmitteln, die in einer Spannposition beziehungsweise Fixierposition als feststehende Zuggurte ausgebildet sind, entlang denen Führungsmittel durch das untere Halteprofil verschiebbar vorgesehen sind, um das Halteprofil in einem Stellbereich zwischen einer unteren Funktionsposition und einer Ruheposition überzuführen, wird ermöglicht, dass die Spannfunktion zur sicheren Anordnung der Trennvorrichtung im Fahrzeuginnenraum und die Betätigung für das untere Trenngebilde getrennt voneinander erfolgt. Dadurch ist eine leichte und einfache Handhabung mit nahezu gleichbleibenden Kraftverhältnissen gegeben. Die auf die Zuggurte aufgebrachte Spannkraft zur Anordnung der Trennvorrichtung in einem Innenraum eines Kraftfahrzeuges beeinflusst die Funktion zum Betätigen des unteren Trenngebildes nahezu nicht.By the inventive arrangement of lower fasteners in a clamping position or Fixierposition are designed as fixed tension straps, along which guide means slidably provided by the lower retaining profile to the Holding profile in an adjustment range between a lower functional position and to transfer a resting position is made possible that the clamping function for safe arrangement of the separator in the vehicle interior and the operation for the lower partitions are separated. This is one easy and easy handling with almost constant force ratios given. The tension applied to the tension straps for placement the separator influenced in an interior of a motor vehicle the function for operating the lower Trenngebildes almost not.
Vorteilhafterweise ist vorgesehen, dass eine Zuggurte einen Einhängehaken und eine Spannvorrichtung umfasst. Dadurch kann jede an den unteren Versteifungsabschnitt angreifende Zuggurte separat an einem Befestigungspunkt im Innenraum eines Fahrzeuges befestigt und fixiert werden. Beispielsweise kann ein Befestigungspunkt am Laderaumboden vorgesehen sein. Ebenfalls ist ermöglicht, dass bei einer umgeklappten Rücksitzlehne ein Befestigungspunkt an einer Rückseite der Rücksitzlehne oder in einem Fußraum des Fondbereiches gegeben ist.advantageously, It is envisaged that a pull straps a suspension hook and a tensioning device includes. This allows each to the lower stiffening section engaging pull straps separately at an attachment point in the interior a vehicle to be fixed and fixed. For example, can an attachment point be provided on the load compartment floor. Also is possible that with a folded rear seat back An attachment point on a back the rear seat back or in a footwell of the fund area is given.
Zur einfachen und definierten Befestigung der Trennvorrichtung sind die Zuggurte, bevorzugt fest am Versteifungsabschnitt angeordnet. Dadurch kann eine einfache Spannung über eine Spanneinrichtung und der an einer Halteöse des Einhängehakens durchlaufenden Zuggurte gegeben sein.to simple and defined attachment of the separator are the tension straps, preferably fixedly arranged on the stiffening portion. This allows a simple voltage across a clamping device and the at a holding eye of the suspension hook be given continuous drawstrings.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind die Führungsmittel als Gurtführung ausgebildet, die der Zuggurte einen Umschlingungswinkel von wenigstens 20° aufzwingen. Dadurch wird ein Selbsthalteeffekt in der eingestellten Position erzielt. Gleichzeitig ist eine einfache Verschiebbarkeit des Trenngebildes innerhalb des Stellbereiches vorgesehen.To an advantageous embodiment of the invention, the guide means designed as a belt guide, which impose on the tension straps a wrap angle of at least 20 °. This will cause a self-holding effect in the set position achieved. At the same time, a simple displaceability of the separating structure provided within the control range.
Die Führungsmittel sind vorteilhafterweise an dem unteren Halteprofil vorgesehen, so dass die Zuggurte zwischen dem Führungsmittel und dem Halteprofil geführt ist. Dadurch ist eine platzsparende und kompakte Anordnung für die Führung der Zuggurte gegeben.The guide means are advantageously provided on the lower retaining profile, so that the pull straps between the guide means and guided the holding profile is. This is a space-saving and compact arrangement for the leadership of Given tension straps.
Zur Vereinfachung einer Überführung des Halteprofiles aus einer Funktionsposition in eine Ruheposition und umgekehrt ist vorgesehen, dass die Führungsmittel mit einem seitlich geschlossenen Führungsabschnitt ausgebildet sind. Dadurch kann das parallele Auf- und Abbewegen des Halteprofils zum Versteifungsabschnitt unterstützt werden.To simplify a transfer of the holding profile from a functional position to a rest position and vice versa, it is provided that the guide means are formed with a laterally closed guide section. This allows the parallel up and down movement of the holding profile be supported to the stiffening section.
Zum leichten Verschieben des Halteprofils in einem Stellbereich ist vorteilhafterweise vorgesehen, dass die Führungsmittel einen gerundeten Gurtein- und -auslaufbereich aufweisen. Gleichzeitig wird dadurch der Verschleiß der Zuggurte verringert.To the slight displacement of the holding profile in a parking area advantageously provided that the guide means a rounded Have belt entry and exit area. At the same time it will the wear of the Pull straps reduced.
Des Weiteren weist vorteilhafterweise der zum Halteprofil weisende Gurteinführungsabschnitt einen Endabschnitt auf, der bei Beanspruchung des Trenngebildes, wie beispielsweise einer abrupten Bremsung oder einem Auffahrunfall, eine Sperrfunktion aufweist. Der Endabschnitt kann sich aufgrund der Belastung des Trenngebildes an der Zuggurte verkrallen, wodurch verhindert ist, dass das Halteprofil sich in Richtung Versteifungsabschnitt bewegt und die Sicherheitsfunktion erfüllt.Of Further, advantageously, the pointing to the holding profile Gurteinführungsabschnitt a End portion, which under stress of the separating structure, such as an abrupt braking or a rear-end collision, a blocking function having. The end portion may be due to the load of the Cleave the separator at the tension straps, which prevents the retaining profile moves in the direction of the stiffening section and the safety function is fulfilled.
Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Trenngebilde an einer das Halteprofil umgebenden Schutzverkleidung vorgesehen und außerhalb der Zuggurte angeordnet ist. Dadurch kann eine optisch ansprechende und die Sicherheitsfunktion erfüllende Anordnung geschaffen sein.To a further advantageous embodiment of the invention is provided that the separating structure on a protective trim surrounding the retaining profile provided and outside the tension straps is arranged. This can be a visually appealing and fulfilling the security function Arrangement to be created.
Der zum Versteifungsabschnitt weisende Einfuhrabschnitt am Halteprofil erstreckt sich bevorzugt so weit über eine Ebene des Trenngebildes in der Funktionsposition hinaus, so dass die Zuggurte im Bereich der Führungsmittel zumindest mit einem geringen Abstand zum Trenngebilde angeordnet ist. Dadurch ist ein geradlinig in einer Ebene anordenbares Trenngebilde in der Funktionsposition ermöglicht.Of the to the stiffening section facing infeed section on the holding profile preferably extends so far over a plane of the separating structure in the functional position, leaving the pull straps in the area the guide arranged at least at a small distance from the separating structure is. This is a rectilinear arranged in a plane separating structures enabled in the functional position.
Die Erfindung sowie weitere vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen derselben werden im Folgenden anhand den in den Zeichnungen dargestellten Beispielen näher beschrieben und erläutert. Die der Beschreibung und den Zeichnungen zu entnehmenden Merkmale können einzeln für sich oder zu mehreren in beliebiger Kombination erfindungsgemäß angewandt werden. Es zeigen:The Invention and further advantageous embodiments and further developments The same will be described below with reference to the drawings Examples closer described and explained. The features to be taken from the description and the drawings can be individually for yourself or applied to several in any combination according to the invention become. Show it:
In
Zur
sicheren Abtrennung des Fahrgastraumes
Der
Versteifungsabschnitt
An
dem Versteifungsabschnitt
Der
Versteifungsabschnitt
In
In
Das
Betätigen
des unteren Trennnetzes
Der
Einlaufbereich
An
einem dem Führungsmittel
Durch
diese erfindungsgemäße Ausgestaltung
ist vorgesehen, dass bei der Montage der Trennvorrichtung
Sämtliche Merkmale sind jeweils für sich betrachtet erfindungswesentlich und können beliebig miteinander kombiniert werden.All Features are each for considered essential to the invention and can be combined with each other become.
Claims (10)
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200520007544 DE202005007544U1 (en) | 2005-05-09 | 2005-05-09 | Net for separation of loading area from passenger area, divided into upper and lower individually usable segments |
DE202006007474U DE202006007474U1 (en) | 2005-05-09 | 2006-05-09 | Net for separating loading space from passenger cabin, comprising additional fastening belts |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE200520007544 DE202005007544U1 (en) | 2005-05-09 | 2005-05-09 | Net for separation of loading area from passenger area, divided into upper and lower individually usable segments |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE202005007544U1 true DE202005007544U1 (en) | 2005-08-04 |
Family
ID=34833425
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE200520007544 Expired - Lifetime DE202005007544U1 (en) | 2005-05-09 | 2005-05-09 | Net for separation of loading area from passenger area, divided into upper and lower individually usable segments |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE202005007544U1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007045048A1 (en) * | 2007-09-12 | 2009-04-02 | Bos Gmbh & Co. Kg | hooks |
DE102018133161A1 (en) * | 2018-12-20 | 2020-06-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Restraint for luggage |
-
2005
- 2005-05-09 DE DE200520007544 patent/DE202005007544U1/en not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007045048A1 (en) * | 2007-09-12 | 2009-04-02 | Bos Gmbh & Co. Kg | hooks |
DE102007045048B4 (en) * | 2007-09-12 | 2013-04-18 | Bos Gmbh & Co. Kg | hooks |
DE102018133161A1 (en) * | 2018-12-20 | 2020-06-25 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Restraint for luggage |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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R207 | Utility model specification |
Effective date: 20050908 |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: BOS GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: REUM GMBH & CO. BETRIEBS KG, 74736 HARDHEIM, DE Effective date: 20070612 |
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R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20080612 |
|
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R151 | Utility model maintained after payment of second maintenance fee after six years |
Effective date: 20111112 |
|
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years | ||
R152 | Utility model maintained after payment of third maintenance fee after eight years |
Effective date: 20130611 |
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R071 | Expiry of right |