DE202005003255U1

DE202005003255U1 - Noise barrier for high-speed roads comprises two corrugated metal sheets mounted so that peaks face away from each other and troughs coincide, layer of sound-absorbing material being fitted between sheets

Info

Publication number: DE202005003255U1
Application number: DE200520003255
Authority: DE
Original assignee: DOERING STAHL METALLBAU TECHNI; Doring Stahl-Metallbau-Technik GmbH
Current assignee: DOERING STAHLBAU GMBH & CO. KG, DE
Priority date: 2005-02-25
Filing date: 2005-02-25
Publication date: 2005-05-19
Anticipated expiration: 2015-02-26

Abstract

The noise barrier for high-speed roads comprises two corrugated metal sheets (6) mounted so that the peaks face away from each other and the troughs coincide. A layer of sound-absorbing material is fitted between the sheets. It is mounted in a frame (12, 14, 15) attached to posts (3, 4).

Description

Die Erfindung betrifft eine Lärmschutzwand, die hohe dynamische Belastungen aufnehmen kann und damit insbesondere für den Lärmschutz an Hochgeschwindigkeits-Bahnstrecken geeignet ist.The The invention relates to a noise barrier, the can absorb high dynamic loads and thus in particular for the noise protection on high-speed railway lines is suitable.

Lärmschutzwände zur Abschirmung der Umgebung vor übermäßigem Lärm von Verkehrswegen, wie Autostraßen, Bahnstrecken usw. sind seit Jahrzehnten bekannt und werden mit meist gutem Effekt eingesetzt, um den Lärm abzuschirmen, wenn z. B. vielbefahrene Straßen, Autobahnen oder Bahnstrecken nahe an Wohnsiedlungen vorbeiführen.Noise barriers to Shielding the environment from excessive noise from traffic routes, such as Highways, Railways, etc. are known for decades and are usually with good effect used to shield the noise when z. B. busy roads, Motorways or railways pass close to housing estates.

Diese bekannten, aus Holz, Glas, Kunststoff, Metallblech usw. bestehenden Lärmschutzwände sind zur Anwendung unter extremen Bedingungen, wie z. B. für Hochgeschwindigkeitsstrecken der Bahn, auf denen Züge mit bis zu 300 km/Stunde fahren, nicht geeignet. Unter diesen extremen Bedingungen werden die mit nur wenigen Metern Abstand parallel zur Bahnstrecke errichteten Lärmschutzwände mit hohen wechselnden Druck- und Sogkräften belastet. Diese hohen dynamischen Wechselbeanspruchungen führen bei den bekannten Lärmschutzwänden, die im Wesentlichen nur das Problem der Schallabsorption zu lösen hatten, meist bereits nach kurzer Zeit zu Schäden und letztendlich zur vollständigen Zerstörung der Wände.These known, made of wood, glass, plastic, sheet metal, etc. existing Noise barriers are for use under extreme conditions, such. For high speed lines the train on which trains drive up to 300 km / hour, not suitable. Under these extreme Conditions will be parallel to only a few meters distance Railroad track built with noise barriers high alternating pressure and suction loads. These high dynamic alternating stresses result in the known noise barriers, the essentially just had to solve the problem of sound absorption, usually after a short time to damage and ultimately to the complete destruction of the Walls.

In dem Gebrauchsmuster DE 202004 010 017 U1 ist eine Lärmschutzwand beschrieben, bei welcher diese zusätzlichen hohen dynamischen Wechselbelastungen berücksichtigt sind. Die Beschreibung dieser Erfindung offenbart jedoch im Wesentlichen lediglich Hinweise auf eine zweckmäßige Gestaltung der Fundamente. Für die Gestaltung der Struktur der Lärmschutzwand selbst werden keine Aussagen getroffen. Die Erfahrungen der letzten Jahre haben jedoch gezeigt, dass nicht nur die Fundamente sondern vor allem auch die Wandstrukturen der bislang bekannten Lärmschutzwände den ungleich höheren Belastungen, wenn sie an Hochgeschwindigkeits-Bahnstrecken installiert wurden, nicht standhalten konnten.In the utility model DE 202004 010 017 U1 a noise barrier is described in which these additional high dynamic alternating loads are taken into account. However, the description of this invention essentially reveals only hints to a convenient design of the foundations. For the design of the structure of the noise barrier itself no statements are made. However, the experience of recent years has shown that not only the foundations but also, above all, the wall structures of the previously known noise barriers could not withstand the unequally higher loads when installed on high-speed railway lines.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Lärmschutzwand zu entwickeln, die ein hohes Schallabsorptionsvermögen besitzt, großen dynamischen Wechselbelastungen, wie sie z. B. an Hochgeschwindigkeits-Bahnstrecken auftreten, dauerhaft standhalten kann und dennoch relativ einfach und wirtschaftlich herstellbar und leicht montierbar ist.Of the The invention is therefore based on the object, a noise barrier to develop, which has a high sound absorption capacity, great dynamic Alternating loads, as z. B. on high-speed rail lines be able to withstand, and still be relatively easy and durable is economically producible and easy to assemble.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Schutzanspruches 1 gelöst.According to the invention Problem solved by the features of the protection claim 1.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung bilden die Merkmale der Schutzansprüche 2 bis 12.advantageous embodiments the invention form the features of the claims 2 to 12th

Die Erfindung soll nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles der Erfindung unter Bezugnahme auf die 1 bis 4 näher erläutert werden.The invention will be described below with reference to a preferred embodiment of the invention with reference to the 1 to 4 be explained in more detail.

1 zeigt eine perspektivische Darstellung einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung; 1 shows a perspective view of a preferred embodiment of the invention;

2 zeigt eine Horizontalschnittansicht des Wandbereiches der erfindungsgemäßen Lärmschutzwand, wie er sich entlang der Schnittlinie II–II in 1 ergibt; 2 shows a horizontal sectional view of the wall portion of the noise protection wall according to the invention, as it along the section line II-II in 1 results;

3 zeigt eine Vertikalschnittansicht des Wandbereiches der erfindungsgemäßen Lärmschutzwand, wie sie sich entlang der Schnittlinie III–III in 1 ergibt, und bei der die Wandhöhe stark verkürzt wiedergegeben ist; 3 shows a vertical sectional view of the wall portion of the noise barrier according to the invention, as taken along the section line III-III in 1 results, and in which the wall height is reproduced much shortened;

4 zeigt eine perspektivische Ansicht, welche die rechte Seite der Lärmschutzwand nach 1 vergrößert darstellt, und bei der die Wandhöhe ebenfalls stark verkürzt wiedergegeben ist. 4 shows a perspective view, which the right side of the noise barrier after 1 enlarged, and in which the wall height is also reproduced greatly shortened.

In 1 ist ein Feld einer erfindungsgemäßen Lärmschutzwand 1 perspektivisch dargestellt. In den Betonfundamenten 2 sind vertikale Stützen 3, 4 gelagert. Wie in den 1, 2 und 4 erkennbar ist, werden in der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung für die Stützen 3, 4 Doppel-T-Stahlprofile verwendet, weil diese besonders biege- und verwindungssteif sind. Außerdem können in den U-förmigen Öffnungen 5 der Doppel-T-Stahlprofilstützen 3, 4 in bekannter Weise Wandteile 18 aus Beton gelagert werden. In der in 1 dargestellten bevorzugten Ausführungsform wird ein solches Betonwandteil 18 unterhalb des erfindungsgemäßen Wandteiles 6 eingesetzt, um vom Boden aufspritzende Feuchtigkeit vom Wandteil 6, das aus Metallteilen und Dämmmaterial gebildet ist, weitgehend fernzuhalten.In 1 is a field of a noise barrier according to the invention 1 shown in perspective. In the concrete foundations 2 are vertical supports 3 . 4 stored. As in the 1 . 2 and 4 can be seen in the preferred embodiment of the invention for the supports 3 . 4 Double-T steel profiles used because they are particularly resistant to bending and distortion. Also, in the U-shaped openings 5 the double T-steel profile supports 3 . 4 in a known manner wall parts 18 be stored in concrete. In the in 1 illustrated preferred embodiment, such a concrete wall part 18 below the wall part according to the invention 6 used to spray soil from the wall part of the floor 6 , which is made of metal parts and insulating material, largely keep away.

Das für die Erfindung maßgebliche Wandteil 6 umfasst zwei parallele Lagen von Profilblechen 8, 9 mit in vertikaler Richtung verlaufenden Rinnenprofilen. In der bevorzugten Ausführungsform sind die Rinnenprofilbleche 8, 9 Stahlprofilbleche mit einem Trapezprofil. Die Profilbleche werden im dargestellten Ausführungsbeispiel an U-förmigen Mittelteilen von oberen und unteren Montageriegeln 10, 11 befestigt, und der Außenabstand der U-Schenkel A bildet zwischen den Profilblechlagen 8, 9 einen Raum, welcher mit Dämmmaterial ausgefüllt wird. Die aus Stahlblech abgekanteten oberen und unteren Montageriegel 10, 11 mit ihrem U-förmigen Mittelteil bilden zusammen mit den durch Schraubverbindungen befestigten Profilblechen 8, 9 ein außerordentlich starres und gegen dynamische Belastungen sehr widerstandsfähiges Wandteil 6.The decisive for the invention wall part 6 comprises two parallel layers of profile sheets 8th . 9 with channel profiles running in the vertical direction. In the preferred embodiment, the gutter profile sheets are 8th . 9 Steel profile sheets with a trapezoidal profile. The profile sheets are in the illustrated embodiment of U-shaped middle parts of upper and lower mounting bars 10 . 11 attached, and the outer distance of the U-leg A forms between the profile sheet layers 8th . 9 a room, which is filled with insulation material. The top and bottom mounting bars folded from sheet steel 10 . 11 form with their U-shaped central part together with the fastened by screw profile sheets 8th . 9 an extraordinarily star Res and against dynamic loads very resistant wall part 6 ,

Diese Wandteile 6 lassen sich im vormontierten Zustand in einfacher Weise in den Zwischenraum zwischen zwei Stützen 3, 4 von der Seite her einbringen und mittels biege- und verwindungssteifer oberer und unterer horizontaler Träger 12, 16 mit den Stützen 3, 4 verbinden.These wall parts 6 can be in the preassembled state in a simple manner in the space between two supports 3 . 4 from the side and by bending and warp resistant upper and lower horizontal support 12 . 16 with the supports 3 . 4 connect.

Zur Verbindung mit dem horizontalen Träger 12 sind am oberen Ende der Stützen 3, 4 horizontal nach außen vorstehende Laschen 20 mittels Schweißverbindung befestigt. Gleiche Laschen 21 sind im Abstand der Höhe des Wandteiles 6 senkrecht unterhalb der horizontalen Laschen 20 an den Außenseiten der vertikalen Stützen 3, 4 angeschweißt und dienen zur Verbindung des Wandteiles 6 mit den Stützen 3, 4 mittels des unteren horizontalen Trägers 16. Die Verbindung des oberen und des unteren horizontalen Trägers 12, 16 mit den Laschen 20, 21 der Stütze 4 ist in der Darstellung der 4 gut erkennbar.For connection to the horizontal beam 12 are at the top of the columns 3 . 4 horizontally outwardly projecting tabs 20 attached by welding. Same tabs 21 are at a distance from the height of the wall part 6 vertically below the horizontal tabs 20 on the outsides of the vertical columns 3 . 4 welded and serve to connect the wall part 6 with the supports 3 . 4 by means of the lower horizontal beam 16 , The connection of the upper and lower horizontal beams 12 . 16 with the tabs 20 . 21 the prop 4 is in the representation of 4 good to see.

Die Montage der Wandteile 6 zwischen den Stützen 3, 4 gestaltet sich besonders einfach, wenn der horizontale Träger 12 vor dem Einfügen des Wandteiles zwischen den Stützen 3, 4 bereits mit dem oberen Montageriegel 10 des Wandteiles verbunden wird, während der untere horizontale Träger 16 noch nicht mit dem Wandteil verbunden und vor dem Einfügen des Wandteiles 6 bereits an den Laschen 21 der Stützen 3, 4 befestigt wird. In dieser Weise kann das Wandteil 6 mit dem bereits befestigen oberen horizontalen Träger 12 von der Seite her zwischen den Stützen 3, 4 eingeführt werden, wobei die Schenkel 17 des Doppel-U-Profils des oberen horizontalen Trägers 12 über die am oberen Ende der Stützen 3, 4 angeschweißten Laschen 20 gehoben werden müssen, und sobald das Wandteil 6 zwischen den Stützen 3, 4 ausgerichtet ist, kann das Wandteil 6 um die kurze Höhe der U-Schenkel 17 abgesenkt werden, bis die horizontalen Endflächen der Träger 12 innerhalb der U-Schenkel 17 auf den horizontal nach außen vorstehenden Laschen 20 der Stützen 3, 4 aufliegen. Beim Absenken übernehmen die senkrecht nach unten vorstehenden U-Schenkel des oberen Trägers 12 eine gewisse Führungsfunktion, so dass das Wandteil 6 bis zu seiner endgültigen Verschraubung mit den Laschen 20 der Stützen 3, 4 relativ sicher auf den Laschen 20 „hängt".The assembly of the wall parts 6 between the columns 3 . 4 Designed especially easy when the horizontal beam 12 before inserting the wall part between the columns 3 . 4 already with the upper mounting bar 10 the wall part is connected while the lower horizontal beam 16 not yet connected to the wall part and before the insertion of the wall part 6 already at the tabs 21 the supports 3 . 4 is attached. In this way, the wall part 6 with the already attach upper horizontal beam 12 from the side between the columns 3 . 4 be introduced, with the thighs 17 of the double U-profile of the upper horizontal beam 12 over the top of the columns 3 . 4 welded tabs 20 have to be lifted, and once the wall part 6 between the columns 3 . 4 aligned, the wall part can 6 around the short height of the U-thighs 17 be lowered until the horizontal end surfaces of the carrier 12 inside the U-thighs 17 on the horizontally outwardly projecting tabs 20 the supports 3 . 4 rest. When lowering take over the vertically downwardly projecting U-legs of the upper carrier 12 a certain leadership function, so that the wall part 6 until its final screwing with the tabs 20 the supports 3 . 4 relatively safe on the tabs 20 "hangs".

Wie bereits erwähnt, besteht eine weitere Voraussetzung für eine einfache Montage des Wandteiles 6 darin, dass der untere horizontale Träger 16 mit nach unten weisenden U-Schenkeln 19 bereits vor dem Einfügen des Wandteiles 6 zwischen den Stützen 3, 4 auf den nach außen vorstehenden unteren Laschen 21 befestigt wurde. Nach dem Einfügen des Wandteiles 6 zwischen den Stützen 3, 4 in der vorstehend beschriebenen Weise müssen zur vollständigen Befestigung des Wandteiles 6 an den Stützen 3, 4 nur noch die Schraubverbindungen zwischen dem oberen horizontalen Träger 12 und den oberen Laschen 20 und die Schraubverbindungen zwischen dem unteren Montageriegel 11 und dem unteren horizontalen Träger 16 hergestellt werden. Alle Schraubverbindungen der Lärmschutzwand 1 werden mit Sicherungen versehen. Dies kann z. B. erfolgen, indem die Gewinde vor dem Zusammenfügen mit einem selbsthärtenden Kleber versehen werden.As already mentioned, another prerequisite for easy installation of the wall part 6 in that the lower horizontal beam 16 with down-facing U-thighs 19 already before inserting the wall part 6 between the columns 3 . 4 on the outwardly projecting lower tabs 21 was attached. After inserting the wall part 6 between the columns 3 . 4 in the manner described above must for complete attachment of the wall part 6 at the supports 3 . 4 only the screw connections between the upper horizontal beam 12 and the upper tabs 20 and the screw connections between the lower mounting bolt 11 and the lower horizontal beam 16 getting produced. All screw connections of the noise barrier 1 are provided with fuses. This can be z. Example, by the threads are provided prior to assembly with a self-curing adhesive.

Um eine stabile und dichte Verbindung an den vertikalen Stoßkanten zwischen den Stützen 3, 4 und dem Wandteil 6 herzustellen, werden an den ebenen Seitenflächen 13 (siehe 4) der vertikalen Stützen 3, 4 die Seitenflächen 13 übergreifende trapezprofilförmige Klemmschienen 14 so befestigt, dass die Schenkel 15 der trapezprofilförmigen Klemmschienen 14 in die den Stützen 3, 4 nächstgelegenen Rinnentäler der Trapezprofilbleche 8, 9 der beiderseits der Stützen 3, 4 angeordneten Wandteile 6 eingreifen und beidseitig eine Klemmverbindung zwischen den Wandteilen 6 und den Stützen 3, 4 herstellen sowie die Stützen 3, 4 auf der Länge der vertikalen Erstreckung der Wandteile 6 abdecken.For a stable and tight connection at the vertical abutting edges between the columns 3 . 4 and the wall part 6 are produced on the flat side surfaces 13 (please refer 4 ) of the vertical supports 3 . 4 the side surfaces 13 overarching trapezoidal profile clamping rails 14 so fastened that the thighs 15 the trapezoidal profile clamping rails 14 in the columns 3 . 4 nearest trough valleys of trapezoidal sheet metal 8th . 9 on both sides of the columns 3 . 4 arranged wall parts 6 engage and on both sides a clamping connection between the wall parts 6 and the supports 3 . 4 produce as well as the supports 3 . 4 on the length of the vertical extension of the wall parts 6 cover.

In einer besonders bevorzugten Ausführungsform (die nicht dargestellt ist), können die Vorderkanten der Schenkel 15 mit elastischem Dichtungsmaterial, z. B. mit einem Gummirand versehen sein, um eine besonders dichte und elastische Verbindung zwischen der Außenseite der Profilbleche 8, 9 und den Schenkeln der trapezprofilförmigen Klemmschienen 14 herzustellen.In a particularly preferred embodiment (not shown), the leading edges of the legs can 15 with elastic sealing material, eg. B. be provided with a rubber rim to a particularly dense and elastic connection between the outside of the profile sheets 8th . 9 and the legs of the trapezoidal-shaped clamping rails 14 manufacture.

Durch die in den Figuren dargestellte trapezförmige Profilierung der Bleche 8, 9 für die Wandteile 6 werden die auftreffenden Schallwellen in unterschiedlicher Weise gebrochen und nicht direkt reflektiert. Bevorzugt sind zumindest die zur Lärmquelle weisenden Profilbleche 8 zusätzlich perforiert, um die in die Perforationen eindringenden Schallwellen im Dämmmaterial zu absorbieren.By the illustrated in the figures trapezoidal profiling of the sheets 8th . 9 for the wall parts 6 The incident sound waves are broken in different ways and not reflected directly. At least the profiled sheets facing the noise source are preferred 8th additionally perforated to absorb the sound waves entering the perforations in the insulating material.

Die erfindungsgemäße Lärmschutzwand kann auch als zweiseitig lärmabsorbierende Wand ausgebildet werden. In diesem Fall sind beide Profilblechlagen 8, 9 perforiert, und in dem im Abstand A zwischen den Profilblechlagen 8, 9 gebildeten Raum werden zwei vertikale Dämmstoffschichten mit einer zwischen den Dämmstoffschichten befindlichen Lage aus festem Flachmaterial, z. B. aus Flachblech angeordnet.The noise barrier according to the invention can also be designed as a double-sided noise-absorbing wall. In this case, both profile sheet layers 8th . 9 perforated, and in the distance A between the profile sheet layers 8th . 9 formed space are two vertical insulating layers with a sandwiched between the insulating layers of solid sheet, z. B. arranged from flat sheet.

Um den bei Hochgeschwindigkeits-Bahnstrecken auftretenden dynamischen Belastungen langfristig gerecht zu werden, sind in der bevorzugten Ausführungsform der Erfindung alle Metallteile aus Stahl gefertigt und feuerverzinkt. Alternativ können zusätzlich die Metallteile auch farbbeschichtet sein.In order to meet the dynamic loads occurring on high-speed railway lines in the long term, in the preferred embodiment of the invention all metal parts are made Steel made and hot-dip galvanized. Alternatively, in addition, the metal parts may also be color coated.

Die Erfindung ermöglicht es, auch an Hochgeschwindigkeits-Bahnstrecken Lärmschutzwände zu installieren, die dauerhaft den dynamischen Belastungen der mit hoher Geschwindigkeit vorbeifahrenden Züge standhalten.The Invention allows it is also possible to install noise barriers on high-speed railway lines that are permanent the dynamic loads of passing at high speed Withstand trains.

Claims

Noise barrier ( 1 ), in particular for high-speed railway lines consisting of concrete foundations ( 2 ) mounted vertical steel profile supports ( 3 . 4 ) and at least one each disposed between adjacent supports first wall part ( 6 ), characterized in that the first wall part ( 6 ) of two parallel layers at a distance (A) from each other by means of upper and lower mounting bars ( 10 . 11 ) connected profile sheets ( 8th . 9 ) is formed with running in the vertical direction gutter profiles, wherein the outside of a profiled sheet layer ( 8th ) to the noise source, and the space formed by the distance (A) between the profiled sheet layers ( 8th . 9 ) at least with a Dämmmateriallage ( 7 ) and the wall part ( 6 ) on the upper and lower mounting bolts ( 10 . 11 ) fixed, bending and torsion-resistant upper and lower horizontal beams ( 12 . 16 ) with the supports ( 3 . 4 ) connected is.

Noise barrier ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the profiled sheets ( 8th . 9 ) Are steel profiled sheets with trapezoidal profile.

Noise barrier ( 1 ) according to claim 1 and / or 2, characterized in that the sound source pointing to the profile sheets ( 8th ) are perforated.

Noise barrier ( 1 ) according to claim 1 and / or 2, characterized in that both the sound source pointing to the profile sheets ( 8th ) as well as the side of the profile of the noise source ( 9 ) are perforated and in the distance (A) between the profiled sheet layers ( 8th . 9 ) formed two vertical layers of insulating material ( 7 ) and between the Dämmmateriallagen a layer of solid sheet material are arranged.

Noise barrier ( 1 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the steel profile supports ( 3 . 4 ) have a double-T profile.

Noise barrier ( 1 ) according to claim 5, characterized in that the double-T steel profile supports ( 3 . 4 ) with their U-shaped openings ( 5 ) are arranged facing each other and below the wall part ( 6 ) between the U-shaped openings another wall part ( 18 ), which is made of concrete.

Noise barrier ( 1 ) according to claim 6, characterized in that on the flat side surfaces ( 13 ) of the vertical supports ( 3 . 4 ) the side surfaces ( 13 ) cross-trapezoidal-shaped clamping rails ( 14 ) are attached, whose to the profile sheets ( 8th . 9 ) pointing legs ( 15 ) in the supports ( 3 . 4 ) nearest trough valleys of the profile sheets ( 8th . 9 ) of both sides of the supports ( 3 . 4 ) arranged wall parts ( 6 ) engage and on both sides a clamping connection between the wall parts ( 6 ) and the supports ( 3 . 4 ) and the supports ( 3 . 4 ) over the vertical extent of the first wall parts ( 6 ) cover.

Noise barrier ( 1 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the upper and lower horizontal supports ( 12 . 16 ) are formed of sheet steel.

Noise barrier ( 1 ) according to claim 8, characterized in that the upper horizontal support ( 12 ) a double U-profile and the lower horizontal beam ( 16 ) has a U-profile, and the U-legs ( 17 . 19 ) downwards.

Noise barrier ( 1 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the columns formed of steel ( 3 . 4 ), Mounting bars ( 10 . 11 ), Profile sheets ( 8th . 9 ) and supports ( 12 . 16 ) are hot-dip galvanized.

Noise barrier ( 1 ) according to claim 10, characterized in that the hot-dip galvanized parts are additionally color-coated.

Noise barrier ( 1 ) according to at least one of the preceding claims, characterized in that the connections between the components are secured screw connections.