DE202004004237U1 - Verbrennungsmotor mit kombinierter Aufladung - Google Patents

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Abstract

Verbrennungsmotor mit Aufladung dadurch gekennzeichnet, dass der Lader (1) sowohl durch eine Verbindung (2) zur Kurbelwelle als auch durch einen durch die Abgase betriebene Vorrichtung (3) angetrieben wird.

Description

  • Beim aktuellen Stand der Technik im Automobilbau wird entweder ein mechanisch angetriebener Lader zur Vorverdichtung der Verbrennungsluft (Kompressor) oder ein durch die Abgase angetriebener Lader (Turbolader) verwendet.
  • Bei der Idee handelt es sich um eine Kombination eines mechanischen Laders und eines durch die Abgase angetriebenen Laders (z. B. Turbolader).
  • Durch die Kombination dieser beiden Systeme werden die Nachteile des jeweiligen Systems beseitigt und damit der Aufladevorgang optimiert.
  • Ein mechanischer Lader hat ein gutes Ansprechverhalten. Er benötigt jedoch mechanische Antriebsenergie, die dem Verbrennungsmotor entzogen wird.
  • Der Abgasturbolader stellt die Energie durch die Abgase zur Verfügung.
  • Das Ansprechverhalten bei niedrigen Drehzahlen ist jedoch schlechter.
  • Bei der Kombination wird der Lader sowohl durch die Abgase als auch z. B. durch die mechanische (oder hydraulische oder elektrische) Verbindung mit dem Verbrennungsmotor angetrieben.
  • Bei niedrigen Drehzahlen wird der Lader vom Verbrennungsmotor angetrieben.
  • Bei hohen Drehzahlen stellen die Abgase genügend Energie zur Verfügung.
  • Der Abgaslader kann bei entsprechender Dimensionierung sogar mechanische Energie an den Verbrennungsmotor abgeben. Ein Wastegate ist somit nicht erforderlich.
  • Die Volumenströme und Kennlinien müssen nur entsprechend der angestrebten Drehzahlbereiche optimiert werden. Dabei könnte eine variable Ladengeometrie hilfreich sein.
  • Weiterhin kann durch die Ladengröße die Abgasenergie voll ausgeschöpft werden, da auf die Massenträgheiten des Laufrades keine Rücksicht genommen werden muss.

Claims (4)

  1. Verbrennungsmotor mit Aufladung dadurch gekennzeichnet, dass der Lader (1) sowohl durch eine Verbindung (2) zur Kurbelwelle als auch durch einen durch die Abgase betriebene Vorrichtung (3) angetrieben wird.
  2. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass bei niedrigen Drehzahlen der Antrieb des Laders durch die Kurbelwelle (4) des Verbrennungsmotors erfolgt und das bei höheren Drehzahlen der Antrieb durch die Abgase erfolgt.(5)
  3. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass bei höheren Drehzahlen überschüssige Leistung aus den Abgasen an die Kurbelwelle geleitet wird.(6)
  4. Verbrennungsmotor nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass sowohl Axialverdichter, Radialverdichter als auch Schraubenverdichter mit dem Abgaslader kombiniert werden können.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005124121A1 (de) * 2004-06-19 2005-12-29 Daimlerchrysler Ag Abgasturbolader für eine brennkraftmaschine und verfahren zum betrieb eines abgasturboladers
WO2007119072A1 (en) * 2006-04-19 2007-10-25 Peter John Bayram Variable speed positive displacement superchargers plus air-cycle refrigerated boosted intercooling

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