DE20118944U1

DE20118944U1 - Automatische aufblasbare Dichtungssysteme

Info

Publication number: DE20118944U1
Application number: DE20118944U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2001-11-20
Filing date: 2001-11-20
Publication date: 2002-02-07
Anticipated expiration: 2011-11-21

Description

Beschreibung

Automatische aufblasbare Dichtungssysteme

Es ist festzustellen das z.B. beim schließen des PKW, Türsysteme, Heckklappe, Kofferraum und Türen/Verschlüsse für verschiedene Fahrzeuge ,Bereiche ein hoher Kraftaufwand , Schwung, Druck notwendig ist und die Bereiche zu verschließen. Dadurch entsteht Lärm und eine ungünstige Funktion . Die Ursache ist das an der Karosserie bzw. an der Tür ein Dichtgummi ist, das beim schließen der Türsysteme zusammengedrückt wird um eine 100% Dichtheit zu erreichen.

Die im Schutzanspruch angegebene Erfindung bewirkt, das die Tür / Verschluss, Deckel ohne Lärm - Kraftaufwand leise in Schlusssystem leicht gedrückt wird. Ist die Tür im Schloss wird mit einer Druckluftpumpe die Luft automatisch in die Dichtung gepumpt. Die Steuerung und Überwachung erfolgt mit einem Sensor, Schalter, Mechanischen Schalter oder Computer. Dadurch sind die Türen / Verschlusssysteme 100 % dicht. Wird die Tür geöffnet, wird das Ventil geöffnet und die Luft entweicht oder wird abgesaugt und wieder genutzt (Kreislauf). Bei kalter Jahreszeit (im Winter) kann die Dichtung mit warmer, erwärmter, heißer Luft betrieben werden. Dadurch entsteht eine bessere Funktion der Fahrzeuge/Anlage und der Systeme.

Die Erfindung besteht aus einem Rundum / Teilrundumschlauchsystem aus Gummi, Silikon , Kunststoff, der innen hohl ist. Das bedeutet, er ist dehnbar. Die Form ist eine Profilform-rund , dreieckig, eckig, halbrund, kegelig, zylindrisch , flach, dick, dünn , in den Luftkammern vorhanden sind .An einer oder mehreren Stellen sind Lufteinlass und Luftauslassventile im Bereich Fahrzeug - Türen, Karosserie sind Anschlüsse /Schläuche von der Druckluftpumpe - Pumpanlage , die von einen E-Motor, Motorsystem angetrieben , gesteuert und überwacht werden und in Kombinierung von der Batterie, Motorsystem ,Generator -Lichtmaschine ,Solarzellen und Wärmerückgewinnungssysteme angetrieben betrieben werden können . Der Antrieb, Funktion, Druck wird gesteuert, überwacht und geprüft, durch Drucksensoren, An - Abschaltautomatik . Ist der Druck erreicht, schaltet sich die Pumpe ab. Entsteht ein Druckverlust, schaltet sich die Pumpe an. Der Druck im Schlauchsystem zwischen an der Tür oder an der Karosserie wird nur aufgebaut, wenn die Tür zu ist . Wird die Tür geöffnet, öffnet sich das Ventil die Luft entweicht oder die Luft wird mit einem Vakuumsauger-Auffangbehälter abgesaugt und bleibt ständig im Kreislauf. Nur der Verlust der Luft - Druck wird ständig ausgeglichen und zugeführt. Im Winter kann der Betrieb der Pumpe und das System , durch Automatische Um- Zuschaltung (Warme ,Erwärmte - Heise ) Luft genutzt werden. Im Schlauchsystem können im bzw. am Material auch Wärme- Heizdrähte angebracht und eingearbeitet werden. Das verhindert ein Ankleben und Beschädigen der Dichtungen z.B. im Winter. Alle sehr effektiv ist eine Außenbeschichtung der Dichtungssysteme mit Teflon von Vorteil. Die Erfindung kann auch so gestaltet werden, dass ständig Luft oder ein Luftähnlicher Stoff -Gas in den Dichtungen ist. Der Druck wird automatisch reguliert oder kann mit einer Hand-Fußdruckpumpen-System je nach Einsatzgebiet und System aufgepumpt und reguliert werden. Als effektiv ist die Dichtung für die Außenkanten mit Magnetischen Gummi-Kunststoffflächen zu versehen. Das Lufteinlass und Luftauslassventil kann in einem System oder in getrennten Systemen gestaltet und kombiniert werden.

Eine vorteilhafte Ausstattung der Erfindung ist, das die Erfindung z.B. für die Druckgussformen für AIu, Mg, Kunststoff, Keramik, Gold, Silber, Kupfer und für unterschiedlichen Materialen in den Gießtechniken genutzt werden können . Die Aufblasdichtungssysteme bestehen aus Hitze, Wärme und Feuerbeständigen Schlauchsysteme bzw. Umwandlung. Die Erfindung ist einsetzbar für den U-Boot, Schiffsbau , Bahn, Flugzeugbau, LKW ,Pkw, Raumfahrt ,Zweirad -Kradbau z.B. für die Sitzflächen , für div. Helmsysteme , die man mit Luftkammersystemen steuerbar , regulierbar ausrüsten kann ,der Motorradhelm kann optimal angepasst werden und nach einem Unfall wird die Luft vom Druckventil abgelassen. ,Straßenbahn , Raumfahrt und für diverse andere Fahrzeuge, Anlagen, Bereiche und Systeme. Auf Grund des regulierten Drucks in den Dichtungssystemen ist immer eine 100 % Dichtheit und Anpassung gewährleistet. Die Erfindung gilt auch für alle verschiedenen Dichtungssysteme z.B. Zylinder, Motordichtungen, Getriebedichtungen , Scheibendichtungen, und div. Bereiche. Der die Hohlräume und Zwischenräume werden mit Luft oder verschiedenen Gasen gefüllt. Die Erfindung kann in z.B. für Motorradhelme, Fahrradhelme und div. Helmsysteme fest angebaut oder mit Druck - Klett - Kleb - Magnetverbindungen u.s.w. befestigt werden . Des weiteren kann die Erfindung in den verschiedenen Sicherheits Schutzkleidungen und für verschiedene Kleidungen auf und im Material befestigt werden .Die Erfindung kann auch als Schlauch - Dämmsysteme in allen verschiedenen Bereiche genutzt und eingesetzt werden .

Ein Ausführungsbeispiel wird anhand der Figur 1 erläutert

Fig. 1

Leitung- Ventil- Pumpe- Steuerung 1, Durchgangsbereich 2, Verbindung-Befestigung am Durchgang-Öffnung 3, Aufblasbares Dichtungssystem 4, Tür Verschluss - Abdeckung - Klappe 5, Ablassventilverschluss 7, Drucksensoren (An Ausschalter) 8, Wird der Bereich geöffnet entweicht die Luft und wird der Bereich geschlossen schließt das Ablassventil und der Sensorschalter schaltet die Pumpe an und bildet einen Druck im Dichtsystem und die Pumpe schaltet sich ab. Bei einem Unfall, wird der Druck so stark erhöht bis die Scheiben /Türen aufgedrückt werden.

Claims

Automatische aufblasbare Dichtungssysteme
Automatische aufblasbare Dichtungssysteme wird dadurch gekennzeichnet, dass die verschiedenen Dichtungen in Schlauchform, hohl sind. Der Innenraum ist hohl. Wird z. B. der PKW, Bus, LKW, Bahn deren Tür - Deckel - Verschluss geschlossen. Wird mit einer Pumpe in das Ventil der Dichtung Luft gepumpt, ist die Tür 1 Verschluss geöffnet, wird das Ventil geöffnet und die Luft entweicht. Der Dichtschlauch kann rund, eckig halbrund, dreieckig, oval, dick, dünn, schmal, breit, hoch, tief und kann aus verschiedenen Profilformen bestehen. Die Erfindung besteht aus Druck - Leitungen - Ventile - Pumpen - Steuerungen 1, Durchgangsbereiche 2, Verbindung - Befestigung am Durchgang - der Öffnung 3, Aufblasbares Dichtungssystem 4, Tür- Verschluss - Abdeckung - Klappe 5, Ablassventilverschluss 7, Drucksensoren - Steuerungssensoren (An- Ausschalter) 8, Wird der Bereich geöffnet entweicht die Luft - wird der Bereich geschlossen schließt das Ablassventil und der Sensorschalter schaltet die Pumpe an und damit erzeugt man einen Druck. Die Pumpe schaltet sich ab, kontrolliert, prüft und erzeugt eine geregelte Druckluftzufuhr. Bei einem diversen Unfall wird der Druck so stark erhöht das die Türsysteme und Fenstersysteme aufgedrückt werden können. Die Erfindung besteht aus Gummi, Kunststoff, Metall, Al, Mg, Messing, Stoff und kann mit anderen unterschiedlichen Materialien kombiniert werden.