DE201090C

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Publication number: DE201090C
Application number: DENDAT201090D
Authority: DE

Description

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KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 201090 KLASSE 47e. GRUPPE- M 201090 CLASS 47 e. GROUP

EUGEN WOERNER in CANNSTATT.EUGEN WOERNER in CANNSTATT.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 28. Mai 1907 ab.Patented in the German Empire on May 28, 1907.

Es ist im Pumpenbau vielfach üblich, den Arbeitskolben durch die allgemein bekannte Kurbelschleife hin und her zu bewegen, um eine Saug- oder Druckwirkung zu erzeugen. Hierbei war es gebräuchlich, die Hubhöhe des Kolbens und damit das Saug- und Druckvolumen durch Verschieben des Kurbelzapfens zu regeln. Diese Einrichtung ist j aber für gewisse Pumpen, z.B. Schmierpumpen o. dgl., umständlich und soll hier infolgedessen ein anderer Weg eingeschlagen werden. ■ ■ ■It is common in pump construction to replace the working piston with the well-known To move the slider crank back and forth in order to generate a suction or pressure effect. Here it was common to adjust the stroke height of the piston and thus the suction and pressure volume by moving the crank pin to regulate. However, this device is suitable for certain pumps, e.g. lubrication pumps or the like, cumbersome and should consequently take a different path here. ■ ■ ■

Die vorliegende Erfindung stellt die neue Pumpe in einem Längsschnitt dar. Die Pumpe eignet sich besonders als Schmierpumpe für Maschinen, die viele Schmierstellen benötigen. Dieselbe besteht aus einer in einem Gehäuse rotierenden Kurbelwelle r mit unter geeignetem Winkel angesetztem Nocken m und Kurbelzapfen e. Letzterer wirkt auf zwei Schienen c und d einer Kulisse ein; von denen die Schiene d durch eine Schraube o. dgl. verstellbar angeordnet ist. Die Schiene c bildet einen Arm am Arbeitskolben b, welcher über den an seiner hinteren Durchflußwand mit einem Kanal h versehenen Pumpenzylinder α geschoben ist. An den feststehenden Zylinder α schließt sich ein Vertikalzylinder f mit Durchflußöffnungen i The present invention shows the new pump in a longitudinal section. The pump is particularly suitable as a lubrication pump for machines that require many lubrication points. It consists of a crankshaft r rotating in a housing with a cam m set at a suitable angle and a crank pin e. The latter acts on two rails c and d of a backdrop; of which the rail d is arranged to be adjustable by a screw or the like. The rail c forms an arm on the working piston b, which is pushed over the pump cylinder α provided with a channel h on its rear flow wall. A vertical cylinder f with flow openings i connects to the fixed cylinder α

für das zu fördernde Öl an. In diesem Zylinder wird mittels eines von dem Nocken in in Bewegung versetzten Armes / der mit Längsrillen ρ versehene Kolben g hin und her geschoben. Die Endstellungen des KoI-bens g werden durch am Zylinder f angeordnete Anschläge η begrenzt. Am unteren 40 for the oil to be pumped. In this cylinder by means of one of the cams in set in motion arm /, provided with longitudinal grooves ρ piston g pushed back and forth. The end positions of the piston g are limited by stops η arranged on the cylinder f. At the bottom 40

Ende besitzt der Vertikalzylinder eine Ausströmöffnung k, welche nach der Verbrauchsstelle führt. At the end of the vertical cylinder has an outflow opening k, which leads to the point of consumption.

Die Wirkungsweise der Pumpe ist folgende: The pump works as follows:

Bei der Drehung der Kurbelwelle r wird der Kolben b zwangläufig auf dem Zylinder hin und her geschoben, und zwar befindet sich der Kolben b in der linken Endstellung, wenn die das Kurbelzapfenmittel und das Wellenmittel verbindende Linie parallel zur Achse des Kolbens b liegt und der Kurbelzapfen nach links hin gerichtet ist. In dieser Stellung schließt der Kolben g den Kanal h ab und der Zylinder α ist mit Öl gefüllt. Bei weiterer Drehung der Kurbelwelle r hebt der Nocken m, an der Schrägfläche des Armes / gleitend, diesen nach oben bis zum Anschlag an der oberen Leiste des Hubbegrenzers n, der Kolben b wird nach rechts bewegt und das öl durch den nun freigegebenen Kanal h mittels der Öffnung k zur Verbrauchsstelle geführt. Bei der Bewegung des Kolbens b nach links hin erfolgt also das Ansaugen und bei der entgegengesetzten Verschiebung desselben das Herausdrücken des Öles aus der Pumpe.With the rotation of the crankshaft r, the piston b is positively on the cylinder pushed back and forth, namely, the piston b in the left end position when the crank pin means and the shaft means connecting line is parallel to the axis of the piston b and the crankpin is directed to the left. In this position, the piston g closes the channel h and the cylinder α is filled with oil. With further rotation of the crankshaft r, the cam m, on the inclined surface of the arm / sliding, lifts it up to the stop on the upper bar of the stroke limiter n, the piston b is moved to the right and the oil is transported through the now released channel h by means of the opening k led to the point of consumption. When the piston b moves to the left, the oil is sucked in and when it is moved in the opposite direction, the oil is pressed out of the pump.

Das Wesen der Erfindung besteht nun darin, daß die zwangläufige Führung des Kurbelzapfens e aufgehoben werden kann, indem die Schiene d auf dem Zylinder b verschoben und durch eine Klemmschraube in einem größeren Abstande von der Schiene c, als die Dicke des Zapfens e beträgt, festgestellt wird. Dadurch kann der Hub des Arbeitskolbens b nach Belieben verändertThe essence of the invention is that the positive guidance of the crank pin e can be canceled by moving the rail d on the cylinder b and by means of a clamping screw at a greater distance from the rail c than the thickness of the pin e will. As a result, the stroke of the working piston b can be changed at will

Werden. Wird nämlich die Schiene d von der Schiene c mehr oder weniger entfernt festgestellt, dann verringert oder vergrößert sich der Hub des Kolbens b in entsprechendem Maße.Will. If the rail d is found to be more or less removed from the rail c , then the stroke of the piston b is reduced or increased to a corresponding extent.

Claims

Patent claim:

Lubricating pump with piston slide control and working piston moved by a slider crank, characterized in that the link of the slider crank is formed by two rails (c and d) , of which one rail (d) is arranged to be adjustable in relation to the other rail (c) to increase or decrease the stroke length of the working piston and thus at the same time the suction and pressure volume of the pump as required.

1 sheet of drawings.

Berlin, printed in the Reichsdruckerei.