DE189993C

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Publication number: DE189993C
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GWt-GWt-

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

- M 189993 ~ KLASSE 47e. GRUPPE- M 189993 ~ CLASS 47e. GROUP

Zusatz zum Patente 180025 vom 3. August 1905.Addendum to patent 180025 of August 3, 1905.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 26. Juli 1906 ab. Längste Dauer: 2. August 1920.Patented in the German Empire on July 26, 1906. Longest duration: August 2, 1920.

Vorliegende Erfindung betrifft eine Zentralschmiervorrichtung der im Hauptpatent 180025 gekennzeichneten Art, bei welcher für die verschiedenen Schmierstellen getrennte Ölpumpen vorgesehen sind und durch abwechselndes Einpumpen von Öl und Druckluft in die Schmierleitungen bei Beobachtung von in den Schmierleitungen angeordneten Schaugläsern, durch welche sich die aufeinanderThe present invention relates to a central lubrication device in the main patent 180025, in which there are separate lubrication points for the various lubrication points Oil pumps are provided and by alternately pumping oil and compressed air into the lubrication lines when observing Sight glasses arranged in the lubrication lines through which the

ίο folgenden Ölfäden und Luftblasen hindurchbewegen, festgestellt werden kann, ob den einzelnen Schmierstellen das Öl in der richtigen Weise zugeführt wird.
Bei dem Gegenstande des Hauptpatentes sind zu diesem Zweck neben den ölpumpen noch besondere Druckluftpumpen vorgesehen, durch welche nach. dem Einpressen der einzelnen ölmengen in die Schmierleitungen die erforderlichen Luftmengen eingepreßt wer-ίο move the following oil threads and air bubbles through it, it can be determined whether the oil is being supplied to the individual lubrication points in the correct manner.
In the subject of the main patent, in addition to the oil pumps, special compressed air pumps are provided for this purpose, through which after. After pressing the individual quantities of oil into the lubrication lines, the required quantities of air are injected

20. den. Durch die vorliegende Erfindung wird diese Einrichtung nun wesentlich vereinfacht, indem für jede Schmierleitung- nur eine Pumpe vorhanden ist, welche nacheinander zwei Doppelhübe ausführt und hierbei das eine Mal Öl und das andere Mal Luft in den Pumpenzylinder einsaugt und in die Schmierleitung hineinpreßt. Hierzu werden natürlich die Pumpenzylinder abwechselnd mit dem Ölbehälter und einer Luftleitung in Verbindung gesetzt.20th the. With the present invention, this device is now significantly simplified, in that there is only one pump for each lubrication line, which is two in succession Performs double strokes and one time oil and the other time air into the pump cylinder sucked in and pressed into the lubrication line. For this purpose, of course, the pump cylinders alternate with the oil container and an air line connected.

Nach dem Anspruch 2 des Hauptpatentes werden alle auf einer Kreislinie angeordneten 35 According to claim 2 of the main patent, all 35

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Pumpen durch ein gemeinsames Glied gleichzeitig angetrieben. Bei der neuen, den Gegenstand der vorliegenden Erfindung bildenden Einrichtung empfiehlt es sich nun, dieses gemeinsame Antriebsglied als Rundschieber auszubilden und durch geeignete Anordnung von Kanälen in seiner Sitzfläche die Verbindung zwischen den Pumpenzylindern und dem Ölbehälter bzw. der zugehörigen Luftleitung herzustellen, so daß Saugventile für die Pumpen nicht erforderlich sind. Außerdem kann man, um auch die Druckventile zu vermeiden, die Kanäle in dem Rundschieber derartig anordnen, daß sie abwechselnd die Pumpenzylinder mit der Ölzuführung, dann mit der Druckleitung, hierauf mit der Luftzuführung und endlich wieder mit der Druckleitung verbinden, so daß abwechselnd Öl eingesaugt, Öl durch die Druckleitung in die Schmierleitung gepreßt, dann Luft angesaugt und diese ebenfalls in die Schmierleitung gepreßt wird.Pumps driven simultaneously by a common link. With the new one, the subject The present invention forming device, it is now recommended that this common Train the drive member as a round slide and through a suitable arrangement of channels in its seat the connection between the pump cylinders and the oil tank or the associated air line manufacture so that suction valves for the pumps are not required. aside from that you can, in order to avoid the pressure valves, the channels in the round slide in such a way arrange that they alternate the pump cylinder with the oil supply, then with the pressure line, then with the air supply and finally again with the pressure line connect so that alternately oil is sucked in, oil through the pressure line into the The lubrication line is pressed, then air is sucked in and this is also pressed into the lubrication line will.

Auf den Zeichnungen sind zwei Ausführungsbeispiele des Erfindungsgegenstandes dargestellt.The drawings show two exemplary embodiments of the subject matter of the invention shown.

Fig. ι ist ein senkrechter Schnitt durch die eine Ausführungsform und Fig. 2 ein wagerechter Schnitt nach Linie A-B in Fig. 1. Fig. 3 veranschaulicht die zweite Ausführungsform in senkrechtem Schnitt. Fig. 4 ist ein wagerechter Schnitt nach Linie C-D in Fig. 3, und die Fig. 5 und 6 veranschaulichenFIG. 1 is a vertical section through the one embodiment and FIG. 2 is a horizontal section along line AB in FIG. 1. FIG. 3 illustrates the second embodiment in vertical section. Fig. 4 is a horizontal section along line CD in Fig. 3, and Figs. 5 and 6 illustrate

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eine der Pumpen mit den zugehörigen Kanälen bei verschiedenen Stellungen des Rundschiebers. one of the pumps with the associated channels at different positions of the rotary valve.

Bei dem Ausführungsbeispiel nach den Fig. ι und 2 sind die Schmierpumpen 1 im Halbkreis um den Schwimmer im Ölbehälter herum angeordnet. Die Kolben der Schmierpumpen werden durch Federn 2 in die Höhe gedrückt und stützen sich gegen eine Daumenfläche 3 eines Rundschiebers 4. Die Daumenfläche 3 des Rundschiebers besitzt zwei Ansteigungen, so daß bei jeder Umdrehung des Rundschiebers der Kolben einer jeden Pumpe zweimal niedergedrückt wird und sich infolge seiner Federbelastung zweimal wieder hebt. Der Antrieb des Rundschiebers erfolgt durch eine Schnecke 5 mit Hilfe eines ausrückbaren Antriebrades 6. In der Sitzfläche des Rundschiebers 4 sind ein durchgehender Kanal 7 und ein Muschelkanal 8 angeordnet. In dem Sitz 9 des Rundschiebers befinden sich für jede Pumpe ein mit dem Raum unterhalb des Kolbens in Verbindung stehender Kanal 10 und ein nach außen führender Kanal 11.In the embodiment according to FIGS. Ι and 2, the lubrication pumps 1 are in Arranged in a semicircle around the float in the oil tank. The pistons of the lubrication pumps are pushed up by springs 2 and are supported against a thumb surface 3 of a circular slide 4. The thumb surface 3 of the circular slide has two slopes, so that with each rotation of the rotary valve the piston of each pump is depressed twice and as a result its spring load lifts twice again. The rotary valve is driven by a worm 5 with the help of a disengageable drive wheel 6. In the seat of the rotary valve 4, a continuous channel 7 and a mussel channel 8 are arranged. By doing Seat 9 of the rotary valve are located for each pump with the space below the Piston communicating channel 10 and a channel 11 leading to the outside.

Beim Betriebe der Vorrichtung saugt zu-When the device is in operation, it sucks in

* nächst die Pumpe 1 durch den Kanal 12, den Kanal 13 und den Kanal 10, welch letzterer durch den Kanal 7 des Rundschiebers mit dem Innenraume des Ölbehälters in Verbindung steht', Öl an, bis der Kolben der Pumpe sich in seiner höchsten, in Fig. 1 gezeichneten Stellung befindet. In dieser Stellung verbleibt der Kolben, bis nach kurzer Zeit die eine der Ansteigungen ihn herabdrückt, wobei der Rundschieber 4 schon so viel weiter gedreht ist, daß sein Kanal 7 sich nicht mehr vor dem Kanal 10 befindet, sondern letzterer abgeschlossen ist. Da infolge dieses Abschlusses das unter dem Kolben der Pumpe befindliche Öl keinen anderen Ausweg hat, tritt es durch den Kanal 12 unter das Druckventil 14, welches es anhebt, um in das Schauglas 15 und von hier aus in die Schmierleitung 16 einzutreten. Sobald der Kolben von der Daumenfläche 3 wieder freigegeben wird, was geschieht, wenn der Mitschelkanal 8 des Rundschiebers 4 vor die Kanäle 10 und 11 des Rundschiebersitzes 9 gelangt und diese miteinander verbindet, saugt der hochgehende KoI-ben durch den mit der Außenluft in Verbindung stehenden Kanal 11, den Muschelkanal 8 des Rundschiebers und die Kanäle 10, 13 und 12 Luft an, welche, nachdem der Muschelkanal 8 die Kanäle 10 und 11 wieder verlassen hat und letztere abgeschlossen sind, beim nächsten Niederdrücken des Kolbens durch den Kanal 12 und das Druckventil 14 in das Schauglas 15 und von hier aus in die Schmierleitung 16 übertritt. Dies wiederholt sich dauernd, so daß im Schauglase durch Luftblasen abgegrenzte Ölfäden sich fortbewegen, an deren Länge die jeweils geförderte Ölmenge erkennbar ist. Die übrigen Pumpen arbeiten natürlich in derselben Weise wie die eine soeben beschriebene. Bei dieser Einrichtung werden die Saugventile vermieden.* next pump 1 through channel 12, the Channel 13 and channel 10, the latter through channel 7 of the round slide with the Interiors of the oil tank is in communication ', oil on until the piston of the pump is in its highest, shown in Fig. 1 position. The remains in this position Piston, until after a short time one of the slopes pushes it down, whereby the round slide 4 has already been rotated so much further that its channel 7 is no longer in front of the channel 10, but rather the latter is closed off is. As a result of this closure, the oil located under the piston of the pump has no other way out, it passes through the channel 12 under the pressure valve 14, which it lifts to enter the sight glass 15 and from here into the lubrication line 16. As soon as the piston is released from the thumb surface 3 again, what happens, when the Mitschelkanal 8 of the round slide 4 in front of the channels 10 and 11 of the The round slide seat 9 arrives and connects these with one another, the high-going KoI-ben sucks through the duct 11, which is in communication with the outside air, the mussel duct 8 of the rotary valve and the channels 10, 13 and 12 air, which after the mussel canal 8 leave channels 10 and 11 again and the latter are completed, the next time the piston is depressed the channel 12 and the pressure valve 14 into the sight glass 15 and from here into the lubrication line 16 transgresses. This repeats itself over and over again, so that in the sight glass by air bubbles delimited oil threads move, along the length of which the amount of oil delivered is recognizable. The other pumps, of course, operate in the same way as the one just described. At this facility the suction valves are avoided.

Bei der Ausführungsform nach den Fig. 3 bis 6 sind die Schmierpumpen 1 ebenfalls im Halbkreis um den Schwimmer im ölbehälter herum angeordnet. Die Kolben der Schmierpumpen werden auch hier durch Federn 2 in die Höhe gedrückt und stützen sich gegen eine Daumenfläche 3 eines Rundschiebers 4. Die Daumenfläche 3 des Rundschiebers 4 be- · sitzt zwei Ansteigungen, so daß bei jeder Umdrehung des Rundschiebers der Kolben einer jeden Pumpe zweimal niedergedrückt wird und sich infolge seiner Federbelastung zweimal wieder hebt. Der Antrieb des Rundschiebers erfolgt durch eine Schnecke 5 mit Hilfe eines ausrückbaren Antriebrades 6. In der Sitzfläche des Rundschiebers 4 sind ein durch ein nach oben führendes Rohr 17 verlängerter Kanal 18 (s. Fig. 3), ein Muschelkanal 19 (s. Fig. 5), ein ohne das Verlängerungsrohr ausgeführter Kanal 20 (s. Fig. 6) und ein Muschelkanal 21 (s. Fig. 3) angeordnet. In dem Sitz 9 des Rundschiebers 4 befinden sich für.jede Pumpe ein mit dem Raum unterhalb des Kolbens in Verbindung stehender Kanal 10 und ein nach dem Schauglas 15 führender Kanal 22.In the embodiment according to FIGS. 3 to 6, the lubrication pumps 1 are also in the Arranged in a semicircle around the float in the oil tank. The pistons of the lubrication pumps are also pushed upwards by springs 2 and are supported against a thumb surface 3 of a circular slide 4. The thumb surface 3 of the circular slide 4 has two slopes, so that with each rotation of the rotary valve the piston of each pump is depressed twice and, as a result of its spring loading, twice again lifts. The rotary slide is driven by a worm 5 with the aid a disengageable drive wheel 6. In the seat of the circular slide 4 are a an upwardly leading tube 17, an elongated channel 18 (see FIG. 3), a mussel channel 19 (see Fig. 5), a channel 20 implemented without the extension tube (see Fig. 6) and a Mussel canal 21 (see Fig. 3) arranged. In the seat 9 of the round slide 4 are located for each pump a channel communicating with the space below the piston 10 and a channel 22 leading to the sight glass 15.

Beim Betriebe der Vorrichtung saugt, wenn der Rundschieber sich in der in Fig. 3 gezeichneten Stellung befindet, der hochgehende KoI-ben der Pumpe 1 durch das über den Ölstand hinausreichende Rohr 17, den Kanal 18, den Kanal 10 und den nach dem Pumpenstiefel führenden Kanal 12 Luft an. Ist hierauf der Rundschieber 4 um so viel· weiter gedreht, daß, wie aus Fig. 5 ersichtlich, sein Muschelkanal 19 über den Mündungen der Kanäle 10 und 22 steht, so daß diese miteinander verbunden sind, so wird durch die eine Ansteigung der Daumenfläche 3 der Kolben herabgedrückt und die unter ihm befindliche Luft durch die Kanäle 12, 10, 19 und 22 in das Schauglas 15 und von hier aus in die Schmierleitung 16 übergeführt. Eine weitere Drehung des Rundschiebers 4 verursacht ein Zusammen- no fallen seines Kanales 20 mit dem Kanal 10 (Fig. 6), so daß beim hierauf erfolgenden Freigeben des Kolbens dieser bei seinem Hochgange durch die Kanäle 12, 10 und 20 Öl aus dem Ölraume ansaugt. Ist dies geschehen, so verläßt der Kanal 20 des Rundschiebers den Kanal 10 seines Sitzes, und der in Fig. 3 links dargestellte Muschelkanal 21 tritt über die Kanäle 10 und 22 und verbindet sie, so daß beim nun erfolgenden Niedergange des Kolbens das unter dem Kolben befindliche Öl ebenso wie vorher die Luft in das Schau-When the device is in operation, it sucks when the round slide is in the position shown in FIG Position is, the rising piston of the pump 1 by the above the oil level extending pipe 17, the channel 18, the Channel 10 and channel 12 leading to the pump boot. Is the one on this Round slide 4 rotated so much further that, as can be seen from FIG. 5, its mussel canal 19 is above the mouths of the channels 10 and 22 so that they are connected to one another are, the piston is pressed down by the slope of the thumb surface 3 and the air below it through the channels 12, 10, 19 and 22 into the sight glass 15 and transferred from here to the lubrication line 16. Another twist of the Round slide 4 causes its channel 20 to coincide with channel 10 (Fig. 6), so that when thereupon the piston is released this at his Sucking up oil from the oil chamber through channels 12, 10 and 20. Has this happened so the channel 20 of the round slide leaves the channel 10 of his seat, and the Mussel duct 21 shown on the left in FIG. 3 passes through ducts 10 and 22 and connects them, so that when the piston descends, that which is located under the piston Oil just like the air in the show

glas und von hier aus in die Schmierleitung gedrückt wird. Dies wiederholt sich dauernd, so daß im Schauglase durch Luftblasen abgegrenzte Ölfäden sich fortbewegen, an deren Länge die jeweils geförderte Ölmenge erkennbar ist. Die übrigen Pumpen arbeiten natürlich in derselben Weise, wie die eine soeben beschriebene. Bei dieser Einrichtung sind weder Saugventile noch Druckventile erforderlich. glass and is pressed from here into the lubrication line. This repeats itself over and over again so that in the sight glass delimited by air bubbles move oil threads, on their Length of the amount of oil being pumped can be seen. The other pumps work of course in the same way as the one just described. At this facility are neither suction valves nor pressure valves required.

Claims

Patent Claims:

1. Central lubrication device with separate Oil pumps for the various lubrication points according to patent 180025, thereby characterized in that there is only one pump (1) in each lubrication line for the supply of oil and compressed air which alternates with the oil tank and an air line (11 resp. 18) will be contacted.

2. Central lubrication device according to claim I, wherein a round slide the

• Pumps jointly drives and controls, characterized in that the round slide (4) works in the oil chamber and through a bore going from the inside to the outside (7) and a mussel channel (8) located in its outer sealing surface, which are arranged on a circular line around it The pump cylinder alternately connects to the oil chamber and the associated air line (11) (Fig. 1 and 2).

3. Central lubrication device according to claim i, characterized in that the Round slides (4) working in the oil chamber on each side between the channels to connect the pump cylinder with the Oil chamber or the air line (20 or 18) also have a channel (21 and 19) for connection the pump cylinder with the pressure line (15, 16) has so that under Avoid all valves the individual pump cylinders through the round slide one after the other with the oil chamber with the Pressure line, connected to the air and again with the pressure line will.

1 sheet of drawings.