DE20106841U1 - Schiene für ein Fahrwerk einer Hängebahn - Google Patents

Schiene für ein Fahrwerk einer Hängebahn

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DE20106841U1
DE20106841U1 DE20106841U DE20106841U DE20106841U1 DE 20106841 U1 DE20106841 U1 DE 20106841U1 DE 20106841 U DE20106841 U DE 20106841U DE 20106841 U DE20106841 U DE 20106841U DE 20106841 U1 DE20106841 U1 DE 20106841U1
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transversely
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
    • E01B25/22—Tracks for railways with the vehicle suspended from rigid supporting rails
    • E01B25/24—Supporting rails; Auxiliary balancing rails; Supports or connections for rails

Description

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Claims (3)

1. Schiene für ein Fahrwerk einer Hängebahn, insbesondere einer Hebevorrichtung, die aus stirnseitig miteinander verbindbaren nach unten offenen Hohlprofilen gebildet ist,
welche im Innern zwei beabstandete horizontale Laufflächen aufweisen, auf denen sich die Laufelemente des längs der Schiene verfahrbaren Fahrwerks abstützen, das ein Anschlusselement aufweist, welches unten aus der Schiene herausragt,
dadurch gekennzeichnet,
dass die Hohlprofile aus stranggepresstem Leichtmetall gebildet sind und in den Eckbereichen des Querschnitts in Hohlprofillängsrichtung je eine kreisförmige Durchgangsöffnung aufweisen,
dass an den Hohlprofilenden quer zu jeder Durchgangsöffnung eine durch diese hindurchgehende nach außen weisende zylindrische Vertiefung ausgebildet ist, in die je ein korrespondierendes zylindrisches Querstück von außen einsteckbar ist, welches sich jeweils beidseitig der Durchgangsöffnung am Hohlprofil abstützt,
dass jedes Querstück wiederum eine quer zu seiner Längsrichtung und im montierten Zustand längs der Durchgangsöffnung verlaufende zylindrische Durchstecköffnung und in Längsrichtung eine von außen zugängliche Einschrauböffnung für eine Befestigungsschraube aufweist,
dass zum Verbinden zweier stirnseitig aneinanderliegender Hohlprofile
  • - jeweils zwei Durchgangsöffnungen der beiden Hohlprofile zueinander fluchtend ausgerichtet sind,
  • - in alle Durchgangsöffnungen zylindrische Anker so eingesteckt sind, dass sich jedes Ankerende in die beiden Hohlprofile hinein und durch die zugehörige Durchstecköffnung hindurch erstreckt, und
  • - die Ankerenden jeweils mittels einer Befestigungsschraube mit dem Querstück verbunden sind, wobei das sich verjüngende Ende der Befestigungsschraube in eine korrespondierende quer im Ankerende ausgebildete sich verjüngende Spannvertiefung eingreift, so dass der Anker beim Einschrauben der beiden zugehörigen Befestigungsschrauben jeweils eine Zugspannung erfährt.
2. Schiene nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass quer zur Stirnseite eines ersten Hohlprofils Zentrierstifte eingesetzt sind, die in korrespondierende Aufnahmen des zum Verbinden vorgesehenen zweiten Hohlprofils einsteckbar sind.
3. Schiene nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Anker aus einem Stahl mit 0,45% Kohlenstoff besteht.
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