DE20105671U1 - Kühlungsanordnung für einen Elektromotor - Google Patents

Kühlungsanordnung für einen Elektromotor

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    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K11/00—Structural association of dynamo-electric machines with electric components or with devices for shielding, monitoring or protection
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    • H—ELECTRICITY
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    • H02K9/02—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine
    • H02K9/04—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium
    • H02K9/06—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium with fans or impellers driven by the machine shaft

Description

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Claims (15)

1. Kühlungsanordnung für einen Elektromotor (2) mit Mitteln zur Motor-Eigen­ kühlung durch Erzeugung eines den Motor (2) durchströmenden Kühlluftstro­ mes (10) insbesondere mittels eines am Rotor (4) vorgesehenen Kühlrades (8), dadurch gekennzeichnet, dass eine Motorelektronik (14) gegen einen direkten Kontakt mit dem Kühlluftstrom (10) gekammert in einem von einem Kühlkörper (16) begrenzten Gehäuseraum (18) angeordnet ist, wobei der Kühlluftstrom (10) derart an dem Gehäuseraum (18) vorbeigeführt ist, dass er den Kühlkörper (16) auf seiner von der Motorelektronik (14) abgekehrten Außenseite (20) überströmt, und wobei der Kühlkörper (16) auf seiner der Motorelektronik (14) zugekehrten Innenseite (22) in wärmeleitendem Kontakt mit zu kühlenden Bauteilen der Motorelektronik (14) stehende Kühlflächen (24) aufweist.
2. Kühlungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Motorelektronik (14) eine die Bauteile tragende, quer zur Motorachse angeordnete Trägerplatte (26) aufweist, wobei der Kühlkörper (16) eine zu der Trägerplatte (26) im Wesentlichen pa­ rallele Bodenwandung (28) aufweist, und wobei der die Trägerplatte (26) auf­ nehmende Gehäuseraum (18) auf der dem Motor (2) axial zugekehrten Seite von der Bodenwandung (28) des Kühlkörpers (16) und auf der anderen, vom Motor (2) wegweisenden Axialseite von einem mit dem Kühlkörper (16) verbun­ denen Deckelteil (30) begrenzt ist.
3. Kühlungsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenwandung (28) auf ihrer der Trägerplatte (26) zugekehrten Innenseite (22) eine reliefartige, an die An­ ordnung der Bauteile auf der Trägerplatte (26) angepaßte Flächenstruktur auf­ weist.
4. Kühlungsanordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkörper(16)zusammen mit dem Deckelteil (30) mindestens einen axialen, an dem Gehäuseraum (18) vorbeigeführten Einströmkanal (32) bildet, der auf der dem Motor (2) zugekehr­ ten Außenseite (20) des Kühlkörpers (16) in eine Hinterströmungskammer (34) übergeht.
5. Kühlungsanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Hinterströmungskammer (34) axial zwischen der Bodenwandung (28) des Kühlkörpers (16) und einer Zwi­ schenwandung (36) gebildet ist, wobei der Einströmkanal (32) im äußeren Um­ fangsbereich liegt und die Zwischenwandung (36) im mittigen Bereich eine Übergangsöffnung (38) für den zum Motor (2) strömenden Kühlluftstrom (10) aufweist.
6. Kühlungsanordnung nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb der Hinterströmungs­ kammer (34) - insbesondere durch Luftleitrippen (42) auf der Außenseite (20) der Bodenwandung (26) des Kühlkörpers (16) - Strömungskanäle (40) derart gebildet sind, dass der Kühlluftstrom (10) die Bodenwandung (28) auf der Außenseite (20) des Kühlkörpers (16) gleichmäßig oder bereichsweise verstärkt überströmt.
7. Kühlungsanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Kühlkörper (16) eine einstückig mit der Bodenwandung (28) verbunden, im Wesentlichen hohlzylin­ drische Umfangswandung (44) aufweist, die einseitig mit dem Deckelteil (30) und andererseitig vorzugsweise mit einer entsprechend im Wesentlichen hohlzylindrischen Gehäusewandung (46) eines Motor-Trägerteils (48) verbun­ den ist.
8. Kühlungsanordnung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass insbesondere im Verbindungsbe­ reich zwischen der Umfangswandung (44) des Kühlkörpers (16) und der Ge­ häusewandung (46) des Trägerteils (48) mindestens eine radiale Ausströmöff­ nung (50) für den Kühlluftstrom (10) gebildet ist.
9. Kühlungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Motorelektronik (14) min­ destens ein Steckverbinderteil (54) für den externen Motoranschluß aufweist, wobei das Steckverbinderteil (54) vorzugsweise in einer Öffnung (56) des Deckelteils (30) sitzt.
10. Kühlungsanordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass zur internen Verbindung der Mo­ torelektronik (14) mit Motorwicklungen Verbinderelemente (58) vorgesehen und in einer insbesondere einstückig mit der Zwischenwandung (36) ausgebildeten Halteaufnahme (60) angeordnet sind, wobei die Bodenwandung (26) des Kühl­ körpers (16) im Bereich der Halteaufnahme (60) eine Verbindungsöffnung (62) aufweist.
11. Kühlungsanordnung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Bodenwandung (28) und die Zwischenwandung (36) im die Halteaufnahme (60) und die Verbindungsöffnung (62) umschließenden Bereich über Dichtmittel (66) insbesondere nach Art einer Labyrinthdichtung verbunden sind.
12. Kühlungsanordnung nach einem der Ansprüche 5 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Zwischenwandung (36) auf ihrer von der Hinterströmungskammer (34) axial abgekehrten Seite einen sich axial erstreckenden, den Rotor (4) bereichsweise umschließenden Ringsteg (52) derart aufweist, dass der Kühlluftstrom (10) nach Durchströmen des Elektromotors (2) radial vom Rotor (4) weg nach außen in Richtung der Ausström­ öffnung (50) geleitet wird.
13. Kühlungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (2) als Außen­ läufermotor ausgebildet ist, wobei der Rotor (4) als glocken- bzw. topfförmiger Außenläufer einen inneren Stator (6) umschließt, und wobei der Rotor (4) auf seiner das Kühlrad (8) tragenden Stirnseite axiale Strömungsöffnungen (12) für den Kühlluftstrom (10) aufweist.
14. Kühlungsanordnung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Rotor stufenförmig ausgebildet ist, wobei ein der geschlossenen Topfseite zugeordneter, axial über das Statorblechpaket hinaus verlängerter Bereich über eine Stufe radial nach innen abgesetzt ist.
15. Kühlungsanordnung nach einem der Ansprüche 7 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (2) mit seinem Stator (6) auf einem Lagertragrohr (68) sitzt, wobei das Lagertragrohr (68) auf seiner von dem Rotor (4) weg weisenden Seite insbesondere einstückig mit einem flanschartigen Wandungsabschnitt (70) des Trägerteils (48) verbunden ist.
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2330720A1 (de) * 2009-12-04 2011-06-08 ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG Elektrischer Außenläufermotor mit einem Gehäuse und einem Formteil zum Führen elektrischer Leiter, die mit einem Strangpressverfahren hergestellt sind
DE102012203098A1 (de) * 2012-02-29 2013-04-04 Continental Automotive Gmbh Elektrische Maschine mit Bürstensystem

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EP2330720A1 (de) * 2009-12-04 2011-06-08 ebm-papst Mulfingen GmbH & Co. KG Elektrischer Außenläufermotor mit einem Gehäuse und einem Formteil zum Führen elektrischer Leiter, die mit einem Strangpressverfahren hergestellt sind
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R081 Change of applicant/patentee

Owner name: EBM-PAPST MULFINGEN GMBH & CO. KG, DE

Free format text: FORMER OWNER: EBM WERKE GMBH & CO. KG, 74673 MULFINGEN, DE

Effective date: 20040310

R150 Term of protection extended to 6 years

Effective date: 20040803

R151 Term of protection extended to 8 years

Effective date: 20070604

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Effective date: 20090617

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