DE201045C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Herstellung raschlaufender Turbinenräder für elastisch- und tropfbarflüssige Treibmittel ist sehr schwierig, da die Schaufeln, besonders bei Gas- und Dampfturbinen, klein ausfallen und in großer Anzahl auf den Rädern gut und dauerhaft befestigt werden müssen, um der Zentrifugalkraft genügend großen Widerstand entgegenzusetzen.

Vorliegende Erfindung betrifft die Herstellung solcher Turbinenräder, bei welchen die Schaufeln, wie an sich bekannt, mit dem Radkörper autogen verschweißt werden, und sie besteht in der besonderen Art, in der die Schaufeln in den Radkranz eingesetzt werden, und in der besonderen Ausgestaltung der Sclnveißstellen.

Turbinenräder mit autogen eingeschweißten Schaufeln zeichnen sich durch äußerst große Festigkeit gegen das Abschleudern der Schaufein aus, da Schaufeln und Radkörper wie aus einem Stück erscheinen. Außerdem tritt aber eine sehr wesentliche Verbilligung in den bis jetzt ausgeführten Konstruktionen ein.

In der Zeichnung sind mehrere Ausführungsformen von autogen eingeschweißten Turbinenschaufeln zur Darstellung gebracht.

Fig. ι und 4 geben die Anordnungen im Querschnitt.

Fig. 2 und 5 geben die Anordnungen in der Seitenansicht.

Fig. 3 und 6 geben die Anordnungen im Grundriß.

In der Ausführungsform Fig. 1 bis 3 sind

die Schaufeln b mit Füßen c versehen, welch letztere in entsprechende Öffnungen des Radkörpers α ragen. Seitlich am Radkörper ist nun eine ringförmige Nut d eingedreht, und zwar so, daß die Füße der Schaufeln zu einem Teile freiliegen. In diese Ringnut wird nun ein Eisendraht autogen mit Schaufelfußen und Radkörper verschweißt, so daß also ein zusammenhängendes Ganzes gebildet wird.

In der Ausführungsform Fig. 4 bis 6 sitzen die Füße c der Schaufeln b ebenfalls in entsprechenden Öffnungen des Radkörpers a. Dieser hat aber hier seitliche Bohrungen e, die ganz oder teilweise durch den Radkörper gehen und in welche die Füße c ragen. Vermittels autogener Schweißung werden die vorhandenen Bohrungen e ausgefüllt und Schaufelfuß und Radkörper miteinander verschweißt, dadurch wieder ein zusammenhängendes Ganzes bildend.

Claims (2)

Patent-Ansprüche:

1. Turbinenrad mit eingeschweißten Schaufeln, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaufeln mit ihren Füßen durch Aussparungen im Radkörper in eine sich an die Aussparungen anschließende, von außen zugängige Ringnut hineinragen, in welcher die Schaufelfußenden mit dem Radkörper autogen verschweißt sind.

2. Turbinenrad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaufeln mit ihren Füßen (c) nicht in eine ununterbrochene Ringnut, sondern in Bohrungen (e) hineinragen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.