DE20103548U1 - Verschiebbarer Dachhimmel für ein Fahrzeugdach mit Deckel - Google Patents

Verschiebbarer Dachhimmel für ein Fahrzeugdach mit Deckel

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DE20103548U1
DE20103548U1 DE20103548U DE20103548U DE20103548U1 DE 20103548 U1 DE20103548 U1 DE 20103548U1 DE 20103548 U DE20103548 U DE 20103548U DE 20103548 U DE20103548 U DE 20103548U DE 20103548 U1 DE20103548 U1 DE 20103548U1
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J7/00Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
    • B60J7/0007Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings
    • B60J7/003Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs moveable head-liners, screens, curtains or blinds for ceilings one or more sliding rigid plate or lammellae

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Description

Verschiebbarer Dachhimmel für ein Fahrzeugdach mit Deckel
Die Erfindung betrifft einen verschiebbaren Dachhimmel für ein Fahrzeugdach gemäß dem Oberbegriff des Schutzanspruchs 1 sowie ein mit einem solchen Dachhimmel versehenes Fahrzeugdach.
Bei einem aus der DE 40 41 908 C1 bekannten Fahrzeugdach besteht der Dekkel aus zwei hintereinanderliegenden Teilen, wobei jedes Teil mit einem jeweils darunterliegenden Dachhimmel mechanisch gekoppelt ist und wobei in Schließstellung der Deckel die beiden Dachhimmel direkt in gleicher Höhe hintereinanderliegen.
Die DE 43 29 285 C1 beschreibt ein Fahrzeugdach mit einem Glasdeckel, welcher von einem Deckelrahmen eingefaßt ist und wobei unterhalb eine im Rahmen verschiebbare, aus mehreren Schichten bestehende Verschlußplatte mit gitterartiger Struktur angeordnet ist, welche zur stufenlosen Abdeckung der Öffnung verschoben oder eingestellt werden kann.
Die aus dem Stand der Technik bekannten Dachhimmel weisen in den meisten Fällen das gleiche Muster wie der übrige Fahrzeuginnenraum auf, was zumindest auf Dauer langweilig wirken kann. Ferner besteht oft das Bedürfnis, bei geöffnetem Deckel im Fahrzeugdach je nach Temperatur oder Sonneneinstrahlung die
Intensität der Luftzufuhr oder Strahlungsbeaufschla-gung im Innenraum individuell zu steuern. Das Gleiche gilt auch bei festen aber transparenten Deckeln im Fahrzeugdach.
Daher bestand die Aufgabe, einen Dachhimmel und ein Fahrzeugdach der eingangs genannten Art zu finden, welche während der Fahrt mit einfachen Mitteln individuell einstellbar sind.
Diese Aufgabe wird mit einem Dachhimmel gemäß Schutzanspruch 1 bzw. mit einem Fahrzeugdach gemäß Schutzanspruch 8 gelöst.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung gehen außerdem aus der Beschreibung sowie den Zeichnungen hervor.
Die Erfindung wird nunmehr anhand der Zeichnungen näher erläutert, und zwar zeigt
Figur 1 eine Teilansicht des Fahrzeuginnenraums mit Dachöffnung
und zurückgeschobenen Dachhimmeln, Figuren 2 und 3 entsprechende Ansichten bei unterhalb der Dachöffnung angeordneten unterschiedlichen Dachhimmeln, und
Figuren 4 und 5 Beispiele für Muster der Dachhimmel.
Wie die Figur 1 darstellt, befindet sich in der festen Fläche des Fahrzeugdachs 1 eine Dachöffnung 2, welche durch einen vorzugsweise in Fahrzeug-Iängsrichtung verschiebbaren oder klappbaren Deckel (nicht dargestellt) verschließbar ist. Die Betätigung des Deckels geschieht mit aus dem Stand der Technik bekannten Mitteln. Die Öffnung kann aber auch durch einen festen Deckel, der transparent oder opak gestaltet sein kann, verschlossen sein. 30
Unterhalb des Deckels beziehungsweise der Dachöffnung ist ein Dachhimmel angeordnet, der übereinander angeordnete Dachhimmelelemente 3, 3', 3" aufweist. Diese sind unabhängig voneinander sowie unabhängig von der Stellung des Deckels vorzugsweise in Fahrzeuglängsrichtung verschiebbar angeordnet und weisen jeweils ihre optische Ausgestaltung veränderbare Mittel 5, 6, 7, 8 auf, die im folgenden näher beschrieben werden.
Zum einfachen Betätigen hat vorzugsweise jedes der Dachhimmelelemente 3, 3', 3" an seiner Vorderseite einen Handgriff 4, 4', 4" zum Vor- oder Zurückschieben. Die Handgriffe sind zweckmäßigerweise gegeneinander versetzt angeordnet. Die Dachhimmelelemente 3, 3', 3" sind an beiden Seiten mit am festen Dach angebrachten (nicht dargestellten) Führungen zum Verschieben versehen; sie können außerdem Rastpunkte enthalten, um an bestimmten Stellen arretierbar zu sein. Die Dachhimmelelemente 3, 3', 3" befinden sich im nicht betätigten Ruhezustand in bevorzugter Ausführung von der Dachöffnung 2 aus gesehen im hinteren Teil des Fahrzeugdachs und werden zur Betätigung soweit nach vorn geschoben, daß sie die Dachöffnung 2 zumindest teilweise von unten abdecken.
Die optische Ausgestaltung der die Dachhimmelelemente 3, 3', 3" veränderbaren Mittel können farbige oder unbunte Folien sein, es kann sich um individuell wählbare Muster 5, 6 handeln, um eine Lochmaske 7 oder um eine semitransparente Farbfolie 8, welche mit Mustern ausgestattet sein kann. Die Dimensionierung der Dachhimmelelemente 3, 3', 3" ist so, daß zumindest ein Teil der Dachöffnung 2 abdeckbar ist. Die Anzahl der übereinander angeordneten Dachhimmelelemente 3, 3', 3" bemißt sich an der Bauhöhe bzw. der Kopffreiheit des Fahrzeugs. Die Mittel 5, 6, 7, 8 können auch nur auf einem Teil des jeweiligen Dachhimmelelementes 3, 31 3" vorhanden sein. Da die Dachhimmelelemente 3, 3', 3" unabhängig voneinander verschiebbar sind, können je nach Wunsch auch mehrere Dachhimmelelemente 3, 3', 3" in Betätigungsstellung unter der Dachöffnung gleichzeitig vorhanden sein.

Claims (8)

1. Dachhimmel für ein Fahrzeugdach (1) mit einer Dachöffnung (2) in der festen Dachfläche, welche durch einen verschiebbaren, klappbaren oder festen Deckel abdeckbar ist sowie mit mehreren unterhalb des Deckels verstellbar angeordneten Dachhimmelelementen (3, 3', 3"), dadurch gekennzeichnet, daß die Dachhimmelelemente (3, 3', 3") übereinanderliegend und in Fahrtrichtung verschiebbar angeordnet sind und jeweils ihre optische Ausgestaltung veränderbare Mittel (5, 6, 7, 8) zumindest auf ihrer Unterseite aufweisen.
2. Dachhimmel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dachhimmelelemente (3, 3', 3") im Nichtbetätigungszustand zwischen Dachöffnung (2) und dem rückwärtigen Dachteil angeordnet sind und bei Betätigung soweit nach vorn verschiebbar sind, daß sie die Dachöffnung (2) zumindest teilweise abdecken.
3. Dachhimmel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dachhimmelelemente (3, 3', 3") vorzugsweise an ihrer Vorderseite Betätigungsgriffe (4, 4', 4") aufweisen.
4. Dachhimmel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungsgriffe (4, 4', 4") gegeneinander seitlich versetzt angeordnet sind.
5. Dachhimmel nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Dachhimmelelemente (3, 3', 3") unabhängig voneinander betätigbar sind.
6. Dachhimmel nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Dachhimmelelemente (3, 3', 3") unabhängig von der Bewegung des Deckels betätigbar sind.
7. Dachhimmel nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittei Folien mit individuellen Designs (5, 8), Lochrasterfolien (7) oder semitransparente Farbfolien (8) mit oder ohne Muster sind.
8. Fahrzeugdach (1) mit einer Dachöffnung (2) in der festen Dachfläche, welche durch einen verschiebbaren, klappbaren oder festen Deckel abdeckbar ist, gekennzeichnet durch einen Dachhimmel gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7.
DE20103548U 2001-02-28 2001-02-28 Verschiebbarer Dachhimmel für ein Fahrzeugdach mit Deckel Expired - Lifetime DE20103548U1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004008533B3 (de) * 2004-02-20 2005-05-25 Webasto Ag Schiebedach und Verfahren zum Freigeben einer Fahrzeugdachöffnung
DE102020127875A1 (de) 2020-10-22 2022-04-28 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vorrichtung zum verschatten eines fahrzeuginnenraums

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DE102004008533B3 (de) * 2004-02-20 2005-05-25 Webasto Ag Schiebedach und Verfahren zum Freigeben einer Fahrzeugdachöffnung
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