DE20102261U1 - Spreizbare Auffahrrampe für Tieflader, Hänger u.dgl. Fahrzeuge - Google Patents

Spreizbare Auffahrrampe für Tieflader, Hänger u.dgl. Fahrzeuge

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    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/43—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using a loading ramp mounted on the vehicle
    • B60P1/438—Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading using a loading ramp mounted on the vehicle with means for balancing the weight of the ramp between use and non-use position

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Claims (10)

1. Spreizbare Auffahrrampe für Tieflader, Hänger und dergleichen Fahrzeuge, welche aus einem am Fahrzeugende angelenkten Rampenteil (1) und einem daran ange­ lenkten Spreizteil (4) gebildet ist, wobei der Rampenteil (1) und Spreizteil (4) unter­ einander durch eine Kupplungseinrichtung (8, 9) verbunden und durch einen am Rampenteil angreifenden Antrieb (6) aus einer zusammengeklappten Transportstel­ lung in eine ausgeklappte Beladestellung verschwenkbar sind, in welcher das Ram­ pen- und Spreizteil (1, 2) sich in gestreckter Lage zur Bildung der Rampe befinden und das Spreizteil (4) mit seinem freien Ende im wesentlichen auf den Boden abge­ senkt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kupplungseinrichtung aus einer Tele­ skopstange (8) gebildet ist, die mit einem Ende am Rampenteil (1) angeordnet und mit ihrem anderen Ende mit dem Spreizteil (4) verbunden ist und daß die Einfahr­ bewegung der Teleskopstange (8, 9) durch ein Bauteil (13) mit elastischem Rück­ stellvermögen federnd vorgespannt ist, derart, daß beim Einfahren des ausfahrbaren Teils (9) der Teleskopstange eine der Einfahrbewegung gegenwirkende Druckkraft aufgebaut wird.
2. Auffahrrampe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Teleskopstange (8) an einer Lenkernase (7) am Fahrzeugende bevorzugt im Bereich des Anlenk­ punkts (3) des Rampenteils (1) am Fahrzeug angelenkt ist.
3. Auffahrrampe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil mit elastischem Rückstellvermögen aus einem Material gebildet ist, welches kom­ pressibel ist und unter Kompression sein Volumen nicht verändert, insbesondere durch einen Kunststoff mit hohem elastischem Rückstellvermögen gebildet ist.
4. Auffahrrampe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Bauteil mit elastischem Rückstellvermögen durch eine Druckfeder (13) gebildet ist.
5. Auffahrrampe nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckfe­ der (13) oder das Kunststoffbauteil zwischen feststehendem Teleskopteil (8) und ausfahrbarem Teleskopteil (9) angeordnet ist.
6. Auffahrrampe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß die Druckfeder (13) um den ausfahrbaren Teil (9) der Teleskopstange ange­ ordnet ist.
7. Auffahrrampe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß die Druckfeder (13) am feststehenden Teleskopteil (8) anliegt und am aus­ fahrbaren Teleskopteil (9) vorzugsweise über eine Schraubmanschette (14) befestigt ist.
8. Auffahrrampe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß die Teleskopstange (8) im Bereich der Rampenteilanlenkung am Fahrzeug in einem durch die abgekröpfte oder vorspringend angeordnete Lenkernase (7) be­ stimmten Abstand unterhalb des Rampenteils (1) angeordnet ist.
9. Auffahrrampe nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand durch am Rampenteil und am Spreizteil angeordnete Lenkernasen (7, 10) bestimmt ist, an denen jeweils die Enden der Teleskopstange (8, 9) angeordnet sind.
10. Auffahrrampe nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die spreizteilseitige Lenkernase (10) fest und verschwenkungsfrei am Spreizteil (4) angeordnet ist.
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