DE20101998U1 - Kombi-Anhängerkupplung - Google Patents
Kombi-AnhängerkupplungInfo
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- trailer hitch
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- combined trailer
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- trailer
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D1/00—Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
- B60D1/01—Traction couplings or hitches characterised by their type
- B60D1/07—Multi-hitch devices, i.e. comprising several hitches of the same or of a different type; Hitch-adaptors, i.e. for converting hitches from one type to another
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Description
Der überwiegende Teil der Anhänger bis 3,5 to zul. Gesamtgewicht wird mit höhenverstellbarer Anhängerkupplung ausgerüstet. Das gibt dem Fahrzeughalter die Möglichkeit, den Hänger mit PKW/Geländewagen, als auch mit einem LKW zu transportieren. Dazu werden sie mit einem wechselbaren Gesenkschmiedestück für den LKW (Zugöse) und mit einem Anschlußstück (Kugelpackvorrichtung) für dem PKW ausgerüstet.
Bisher mußte beim Fahrzeugwechsel das in der Anhänger-Zugvorrichtung steckende, mit zwei Maschinenschrauben befestigte PKW-Kupplungsteil entnommen werden. Dazu waren die beiden Schrauben und Muttern unter Zurhilfenahme von zwei Schraub-Schlfisseln zu lösen und danach das Kupplungsstück zu entnehmen. Bei Hängern, die älter als ein Jahr waren, mußte man zusätzlich Werkzeug zur Lösung des Anschlußstückes aus dem Rohr der Deichsel einsetzen. Anschließend wurde das LWK-Kupplungsteil bei umgekehrter Vorgehensweise eingesetzt und festgeschraubt.
Diese Arbeiten erforderten bisher ca. 5-10 Min. Rüstzeit. Abgesehen davon, das das passende Kupplungsteil meist verlegt wurde und sich erst bei der Montage herausstellte, daß es nicht greifbar war bzw. gesucht werden mußte, ist oft auch das benötigte Werkzeug nicht vorhanden.
wird lediglich ein Steckbolzen gezogen und durch eine einfache Drehung der passende Anschluß (LKW-Öse oder PKW-Kugelkopf) gewählt und die Arretierung wieder eingesteckt. Dies ist von Hand und ohne ein Werkzeug in weniger als einer Minute durchzuführen. Dabei ist von größter Bedeutung, daß die Kupplung, die als nächstes benötigt wird, immer untrennbar und diebstahlsicher am Gegenstück befestigt ist.
Claims (1)
- Der Steck-Anschluß des Gesenkschmiedestückes (A) wird einmalig in das Zugrohr der Anhängevorrichtung des zu ziehenden Fahrzeuges eingeschoben und verschaubt.
Über den Drehpunkt (B) wird die benötigte Kupplungsversion gewählt.
Durch den Steckbolzen (C) wird die Anhängerkupplung fest arretiert.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20101998U DE20101998U1 (de) | 2001-02-06 | 2001-02-06 | Kombi-Anhängerkupplung |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE20101998U DE20101998U1 (de) | 2001-02-06 | 2001-02-06 | Kombi-Anhängerkupplung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE20101998U1 true DE20101998U1 (de) | 2002-01-24 |
Family
ID=7952560
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE20101998U Expired - Lifetime DE20101998U1 (de) | 2001-02-06 | 2001-02-06 | Kombi-Anhängerkupplung |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE20101998U1 (de) |
-
2001
- 2001-02-06 DE DE20101998U patent/DE20101998U1/de not_active Expired - Lifetime
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Effective date: 20020228 |
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Effective date: 20040901 |