DE2007254C - Kollektorloser Gleichstrommotor - Google Patents

Kollektorloser Gleichstrommotor

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DE2007254C
DE2007254C DE19702007254 DE2007254A DE2007254C DE 2007254 C DE2007254 C DE 2007254C DE 19702007254 DE19702007254 DE 19702007254 DE 2007254 A DE2007254 A DE 2007254A DE 2007254 C DE2007254 C DE 2007254C
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DE
Germany
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carrier
motor
hall
hall generators
generators
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Expired
Application number
DE19702007254
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English (en)
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DE2007254A1 (de
DE2007254B2 (de
Inventor
Hanns Dipl Ing Wenk Jur gen 8500 Nürnberg Latussek Hans Peter 8501 Feucht Ott
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Siemens AG
Original Assignee
Siemens AG
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Publication date
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Priority to CH222871A priority patent/CH515648A/de
Priority to FR7105414A priority patent/FR2078724A5/fr
Priority to US00116571A priority patent/US3719865A/en
Priority to GB2175271A priority patent/GB1351515A/en
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Publication of DE2007254B2 publication Critical patent/DE2007254B2/de
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Description

ben 8 und 9 lösbar an der Trägerscheibe 1 befestigt, wobei die Schraube 8 durch zwei Rundlöcher und die Schraube 9 durch zwei bogenförmige Führungsschlitze in der Trägerscheibe durchgreifen. In der Mitte der Aussparung des Flanschrandes ist die Trägerscheibe mit einer schmalen Lasche 11 versehen, in der eine Leiterplatte 12 befestigt ist. Die Kontaktbahnen der Leiterplatte sind an den Stellen α mit den Anschlußleitungen von zwei in der Mitte der Bügel angeordneten Hällgeneratoren 13 und 14 verbunden. An den Stellen b sind die Kontaktbahnen als Steckkontakte ausgebildet, die über entsprechende Gegensteckkontakte mit einer Steuerschaltung verbunden werden können. Die Hallgeneratoren 13 und 14 sind mittels Einstellschrauben 15 und 16 in radialer Richtung verstellbar.
Dadurch, daß die Hallgeneratoren auf einer verstellbaren Trägerscheibe angeordnet sind, braucht bei der Montage des Gleichstrommotors keine Rücksicht auf die gegenseitige Winkelzuordnung zwischen Läufer, Steuermagneten und den einzelnen Wicklungssträngen der Ständerwicklung genommen zu werden.
Die richtige Winkelzuordnung der genannten Teile wird durch nachträgliches Verstellen der Trägerscheibe erreicht. Da die Trägerscheibe um mindestens die doppelte Polteilung gegenüber den Steuermagneten verstellbar ist, kann in jedem Fall die gewünschte Drehrichtung eingestellt werden. Ferner ist es möglich, durch entsprechendes Verstellen der Trägerscheibe den Motor in der anderen Drehrichtung zu betreiben.
Das Verstellen des Hallgenerators 13 in Umfangsrichtung erfolgt durch entsprechendes Verstellen des Bügels 6. In radialer Richtung werden die Hallgeneratoren durch die Einstellschrauben 15 und 16 verstellt und dadurch ihre Hallspannungen abgeglichen. Außerdem ist es möglich, die Hallspannungen in bestimmten Grenzen zu erhöhen oder zu reduzieren.
Durch die Verstellmöglichkeiten der Hallgeneratoren können insbesondere vielpolige kollektorlose Gleichstrommotoren in einfacher Weise auf optimale Betriebswerte eingestellt werden, denn mit zunehmender Polzahl wird der räumliche Winkel, in dem die
ίο Hallgeneratoren zueinander angeordnet werden müssen, entsprechend kleiner, so daß sich Abweichungen hinsichtlich der räumlichen Anordnung immer stärker auf der elektrischen Seite bemerkbar machen. Solche Abweichungen können durch entsprechendes Einstellen der Hallgeneratoren auf einfache Weise vermieden werden.
Die Anschlußleitungen der Hallgeneratoren sind mit den Kontaktbahnen der an der Trägerscheibe 1 befestigten Leiterplatte 12 verbunden, so daß zwi-
ao sehen den Hallgeneratoren 13 und 14 und den Anschlußstellen a, von dem räumlich geringen Verstellweg beim Einstellen des Bügels 6 abgesehen, keine Lageveränderungen erfolgen. Damit sind diese Anschlußleitungen keinen besonderen Beanspruchungen unterworfen.
Die Trägerscheibe 1 kann in vorteilhafter Weise auch noch zur Aufnahme eines Lagers für den Läufer des Motors verwendet werden. Hierzu muß die Trägerscheibe in der Mitte lediglich nach Art eines Lagerschildes verstärkt werden, um eine entsprechende Lagerbohrung zu ermöglichen. Bei dem Ausführungsbeispiel ist in diese Lagerbohrung eine Spurlagerschraube 5 eingeschraubt, an deren Stelle auch ein Radiallager eingesetzt werden kann, wenn dies die Motorbauform erfordert.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (7)

  1. I 2
    Patentansprüche· Unregelmäßigkeiten in der inneren Struktur der Hallgeneratoren führen dazu, daß die von den am Träger
    : 1. Kollektorloser Gleichstrommotor mit einer angeordneten Hallgeneratoren abgegebenen HaIl-
    über steuerbare Halbleiter an eine Gleichspan- spannungen voneinander abweichen. Dadurch ergibt
    nungsquelle anschaltbaren Ständerwicklung, bei 5 sich eine ungenaue Ansteuerung der von den HaIl-
    dem die Halbleiter von Hallgeneratoren gesteuert generatoren gesteuerten Halbleiter. Das heißt, wenn
    sind, die ihrerseits von einem synchron mit dem die Hallgeneratoren zwar räumlich um 90° elektrisch
    Läufer rotierenden Steuermagneten erregt und auf gegeneinander versetzt angeordnet sind, so kann in-
    einem gegenüber den Steuermagneten in Um- folge der erwähnten Unregelmäßigkeiten der Schalt-
    fangsrichtung mindestens um die doppelte Pol- io winkel der Halbleiter von 90° elektrisch abweichen,
    teilung verdrehbaren Träger angeordnet sind, da- Außerdem können die Halbleiter infolge unterschied-
    durch gekennzeichnet, daß mindestens licher Empfindlichkeit der Hallgeneratoren ungleich-
    einer der Hallgeneratoren (13) um wenigstens 90° mäßig ausgesteuert werden.
    elektrisch nach beiden Seiten in Umfangsrichtung Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei und ebenfalls mindestens einer der Hallgenera- 15 einem kollektorlosen Gleichstrommotor die Halltoren (13 bzw. 14) in radialer Richtung verstell- generatoren so anzuordnen, daß in einfacher Weise bar an dem Träger (1) angeordnet ist. eine genaue Einstellung der Hallgeneratoren und ein
  2. 2. Gleichstrommotor nach Anspruch 1, dadurch Abgleich der Empfindlichkeit zum Erreichen optigekennzeichnet, daß die Hallgeneratoren (13, 14) maler Betriebswerte möglich ist.
    in der Mitte je eines Bügels (6, 7) angeordnet sind, 20 Die Lösung der gestellten Aufgabe gelingt bei einem
    der mit seinen Schenkelenden in Führungsschiit- kollektorlosen Gleichstrommotor der eingangs be-
    zen des Trägers (1) lösbar befestigt ist. schriebenen Art erfindungsgemäß dadurch, daß min-
  3. 3. Gleichstrommotor nach Anspruch 1 oder 2, destens einer der Hallgeneratoren um wenigstens 90° dadurch gekennzeichnet, daß zur Radialverstel- elektrisch nach beiden Seiten in Umfangsrichtung und lung der Hallgeneratoren (13,14) je eine Einstell- 25 ebenfalls mindestens einer der Hallgeneratoren in schraube (15, 16) vorgesehen ist. radialer Richtung verstellbar an dem Träger ange-
  4. 4. Gleichstrommotor nach einem der An- ordnet ist.
    sprüche 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß Das Verstellen eines einzelnen Hallgenerators in
    an dem Träger (1) mit den Anschlußleitungen der Umfangsrichtung ist nach einer Ausgestaltung der Er-Hallgeneratoren (13, 14) verbundene Steckkon- 30 findung in einfacher Weise dadurch möglich, daß die
    takte (b) vorgesehen sind. Hallgeneratoren in der Mitte je eines Bügels ange-
  5. 5. Gleichstrommotor nach Anspruch 1, dadurch ordnet sind, der mit seinen Schenkelenden in Fühgekennzeichnet, daß die Steckkontakte (b) Teil rungsschlitzen des Trägers lösbar befestigt ist. Die einer Leiterplatte (12) sind. Radialverstellung erfolgt vorteilhafterweise durch eine
  6. 6. Gleichstrommotor nach einem oder mehre- 35 Einstellschraube.
    ren der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeich- Eine dauerhafte Verbindung der Hallgeneratoren
    net, daß der Träger (1) ein Lager mit dem Läufer mit den zu steuernden Halbleitern besteht nach einer
    enthält. weiteren Ausgestaltung der Erfindung darin, daß an
  7. 7. Gleichstrommotor nach einem oder mehre- dem Träger mit den Anschlußleitungen der Hallren der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeich- 40 generatoren verbundene Steckkontakte vorgesehen net, daß der Träger (1) einen Zentrierrand (4) auf- sind. Dadurch, daß die Steckkontakte Teil einer weist, der in eine entsprechende Bohrung des Leiterplatte sind, wird nur wenig Platz für diese Motorgehäuses ragt. Steckkontakte beansprucht. Ferner ist eine Verkürzung des Motorgehäuses dadurch möglich, daß der
    45 Träger ein Lager für den Läufer enthält.
    An Hand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels wird der Gegenstand der Erfindung nachfolgend näher erläutert. Es zeigt
    Die Erfindung bezieht sich auf einen kollektorlösen F i g. 1 eine Draufsicht der dem Motorgehäuse abGleichstrommotor mit einer über steuerbare Halb- 50 gewandten Seite eines Trägers für einen vielpoligen leiter an eine Gleichspannungsquelle anschaltbaren kollektorlosen Gleichstrommotor, Ständerwicklung, bei dem die Halbleiter von Hall- F i g. 2 eine Draufsicht der dem Motorgehäuse zu-
    generatoren gesteuert sind, die ihrerseits von einem gewandten Seite des Trägers nach F i g. 1, synchron mit dem Läufer rotierenden Steuermagneten F i g. 3 einen Schnitt des Trägers entlang der
    erregt und an einem gegenüber den Steuermagneten 55 Linie III-III.
    in Umfangsrichtung mindestens um die doppelte Pol- Gleiche Teile sind in allen Figuren mit den gleichen
    teilung verdrehbaren Träger angeordnet sind. Bezugszeichen versehen. Mit 1 ist in F i g. 1 bis 3 ein
    Ein solcher kollektorloser Gleichstrommotor ist Träger bezeichnet, der als kreisförmige Trägerscheibe durch die deutsche Auslegeschrift 1 247 454 bekannt. ausgebildet ist. Diese Trägerscheibe weist einen sich Bei diesem Motor kann durch Verstellen des Trägers 60 über etwa zwei Drittel ihres Umfanges erstreckenden, der Kommutierungszeitpunkt insgesamt eingestellt mit drei bogenförmigen Schlitzen versehenen Flansch- und dadurch das Drehmoment und letztlich die Dreh- rand 2 auf. Die Schlitze erstrecken sich mindestens richtung des Motors verändert werden. Es besteht über den räumlichen Winkel der doppelten Polteilung, also die Möglichkeit, durch entsprechendes Verstel- Auf ihrer dem Motorgehäuse zugewandten Seite belen des Trägers den Kommutierungszeitpunkt so ein- 65 sitzt die Trägerscheibe einen Zentrierrand 4. Ferner zustellen, daß unter den gegebenen Verhältnissen ein ist in der Mitte der Trägerscheibe eine Spurlagermaximales Drehmoment erreicht wird. Fertigungs- schraube 5 eingeschraubt. Zwei im Mittelteil geradtoleranzen beim Herstellen der Hallgeneratoren und linig verlaufende Bügel 6 und 7 sind mittels Schrau-
DE19702007254 1970-02-18 1970-02-18 Kollektorloser Gleichstrommotor Expired DE2007254C (de)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19702007254 DE2007254C (de) 1970-02-18 Kollektorloser Gleichstrommotor
NL7018060A NL7018060A (de) 1970-02-18 1970-12-10
AT1137570A AT300948B (de) 1970-02-18 1970-12-17 Kollektorloser Gleichstrommotor
CH222871A CH515648A (de) 1970-02-18 1971-02-16 Kollektorloser Gleichstrommotor
FR7105414A FR2078724A5 (de) 1970-02-18 1971-02-17
US00116571A US3719865A (en) 1970-02-18 1971-02-18 Brushless direct-current motor including mechanically adjustable galvanomagnetic members
GB2175271A GB1351515A (en) 1970-02-18 1971-04-19 Electrical motor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19702007254 DE2007254C (de) 1970-02-18 Kollektorloser Gleichstrommotor

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2007254A1 DE2007254A1 (de) 1971-10-28
DE2007254B2 DE2007254B2 (de) 1971-10-28
DE2007254C true DE2007254C (de) 1973-02-08

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ID=

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010002836A1 (de) * 2009-07-31 2011-02-17 Continental Automotive Gmbh Antrieb für eine elektrische Parkbremse

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010002836A1 (de) * 2009-07-31 2011-02-17 Continental Automotive Gmbh Antrieb für eine elektrische Parkbremse

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