DE20022401U1 - Brake device for a sunroof cover - Google Patents

Brake device for a sunroof cover

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DE20022401U1 DE20022401U DE20022401U DE20022401U1 DE 20022401 U1 DE20022401 U1 DE 20022401U1 DE 20022401 U DE20022401 U DE 20022401U DE 20022401 U DE20022401 U DE 20022401U DE 20022401 U1 DE20022401 U1 DE 20022401U1
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
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    • B60J7/047—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of sliding type, e.g. comprising guide shoes with rigid plate-like element or elements, e.g. open roofs with harmonica-type folding rigid panels movable to overlapping or nested relationship

Description

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Claims (19)

1. Bremsvorrichtung für einen Schiebedachdeckel, der an Führungen eines Fahrzeugdaches verschiebbar geführt und durch eine Antriebseinrichtung bewegbar ist, wobei bei einer auf den Deckel einwirkenden übergroßen Relativbeschleunigung die Bremsvorrichtung den Deckel gegenüber der Führung abbremst und daran festlegt, dadurch gekennzeichnet, daß eine Auslöseeinrichtung (11, 19) vorgesehen ist, die in Abhängigkeit von der Größe der Relativbeschleunigung des Deckels (4) die Bremsvor­ richtung aktiviert und den Deckel (4) in seiner jeweiligen Stellung abbremst und festlegt.1.Brake device for a sliding roof cover, which is displaceably guided on guides of a vehicle roof and which can be moved by a drive device, the brake device braking and fixing the cover relative to the guide in the event of excessive relative acceleration acting on the cover, characterized in that a release device ( 11 , 19 ) is provided which, depending on the size of the relative acceleration of the cover ( 4 ), activates the brake device and brakes and sets the cover ( 4 ) in its respective position. 2. Bremsvorrichtung für einen Schiebedachdeckel, der an Führungen eines Fahrzeugdaches verschiebbar geführt und durch eine Antriebseinrichtung bewegbar ist, wobei bei einer auf den Deckel einwirkenden übergroßen Relativbeschleunigung die Bremsvorrichtung den Deckel gegenüber der Führung abbremst und daran festlegt, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsvorrichtung ein Bremselement (15) aufweist, das an einem den Deckel (4) lagernden Schlitten (9) zum Herstellen eines Bremseingriffs in jeder Bewegungsrichtung des verschiebbaren Deckels (4) bewegbar gelagert ist.2. Braking device for a sunroof cover, which is guided on guides of a vehicle roof and can be moved by a drive device, the braking device braking and fixing the cover relative to the guide in the event of excessive relative acceleration acting on the cover, characterized in that the braking device is a braking element ( 15 ), which is movably mounted on a slide ( 9 ) supporting the cover ( 4 ) for producing a brake intervention in any direction of movement of the displaceable cover ( 4 ). 3. Bremsvorrichtung für einen Schiebedachdeckel, der an Führungen eines Fahrzeugdaches verschiebbar geführt und durch eine Antriebseinrichtung bewegbar ist, wobei bei einer auf den Deckel einwirkenden übergroßen Relativbeschleunigung die Bremsvorrichtung den Deckel gegenüber der Führung abbremst und daran festlegt, dadurch gekennzeichnet, daß zum Festlegen des Deckels (4) in seiner jeweiligen Stellung ein Bremselement (15) der Bremsvorrichtung mit einem fahrzeugfesten Brems­ aufnahmeelement (7) in Bremseingriff gebracht wird und die Abbremskraft im wesentlichen durch eine Materialverformung und/oder Materialabtra­ gung des Bremsaufnahmeelements (7) und/oder des Bremselements (15) bereitgestellt wird.3. Braking device for a sunroof cover, which is guided on guides of a vehicle roof and is movable by a drive device, the braking device brakes the cover relative to the guide and fixes it, in the event of an excessive relative acceleration acting on the cover, characterized in that for fixing the cover ( 4 ) in its respective position, a braking element ( 15 ) of the braking device with a vehicle-mounted brake receiving element ( 7 ) is brought into brake engagement and the braking force is essentially caused by material deformation and / or removal of material from the brake receiving element ( 7 ) and / or the braking element ( 15 ) is provided. 4. Bremsvorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß eine Auslöseeinrichtung zum Festlegen ei­ ner Auslöseschwelle für den Bremseingriff des Bremselements (15) vorge­ sehen ist.4. Braking device according to claim 2 or 3, characterized in that a trigger device for setting egg ner trigger threshold for the braking engagement of the braking element ( 15 ) is easily seen. 5. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremselement (15) zum Eingriff in zwei entgegengesetzte Richtungen der Relativbewegung des Deckels (4) aus­ gebildet ist.5. Braking device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the braking element ( 15 ) for engagement in two opposite directions of the relative movement of the cover ( 4 ) is formed. 6. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremselement (15) an einem mit dem Deckel (4) verbundenen und an der Führung (6, 7) verschiebbaren Schlit­ ten (9) gelagert ist.6. Braking device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the braking element ( 15 ) on a with the cover ( 4 ) and on the guide ( 6 , 7 ) displaceable Schlit ten ( 9 ) is mounted. 7. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Auslöseeinrichtung ein Mitnehmerele­ ment (11) aufweist, das an einem Antriebselement (8) der Antriebseinrich­ tung angebracht ist und den Schlitten (9) an dem insbesondere als An­ triebskabel gebildeten Antriebselement (8) festlegt, und daß das Mitneh­ merelement (11) bei Überschreiten der Auslöseschwelle den Schlitten (9) zur Relativbewegung gegenüber dem Antriebselement (8) freigibt. 7. Braking device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the triggering device has a Mitnehmerele element ( 11 ) which is attached to a drive element ( 8 ) of the Antriebseinrich device and the carriage ( 9 ) on the drive cable formed in particular as defines drive element (8), and that the Mitneh merelement (11) on exceeding of the triggering threshold of the carriage (9) releases the movement relative to the drive element (8). 8. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß ein Auslöseelement (19) der Auslöseein­ richtung das Bremselement (15) in den Bremseingriff bringt.8. Braking device according to one of claims 1 to 7, characterized in that a trigger element ( 19 ) of the Auslöseein direction brings the braking element ( 15 ) into the brake engagement. 9. Bremsvorrichtung nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Auslöseelement (19) am Antriebsele­ ment (8) angebracht ist und bei einer Relativverschiebung des Bremsele­ ments (15) gegenüber dem Antriebselement (8) das Bremselement (15) in den Bremseingriff bringt.9. Braking device according to claim 8, characterized in that the trigger element ( 19 ) on the Antriebssele element ( 8 ) is attached and brings the braking element ( 15 ) into the brake engagement with a relative displacement of the Bremsele element ( 15 ) relative to the drive element ( 8 ). 10. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremselement (15) eine Verzahnung (25) zum Bremseingriff an dem fahrzeugfesten Bremsaufnahmeelement (7) aufweist.10. Braking device according to one of claims 1 to 9, characterized in that the braking element ( 15 ) has a toothing ( 25 ) for braking intervention on the vehicle-mounted brake receiving element ( 7 ). 11. Bremsvorrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Verzahnung (25) beim Bremseingriff das Bremsaufnahmeelement (7) zerspant.11. Braking device according to claim 10, characterized in that the toothing ( 25 ) machined the brake receiving element ( 7 ) during braking. 12. Bremsvorrichtung nach Anspruch 10 oder 11, dadurch gekennzeichnet, daß eine Vorverzahnung (24) des Bremsele­ mentes (15) beim Auslösen in einem ersten Kontakt mit dem Bremsauf­ nahmeelement (7) das Bremselement (15) verschwenkt und die Verzah­ nung (25) in den Bremseingriff an dem Bremsaufnahmeelement (7) bringt.12. Braking device according to claim 10 or 11, characterized in that a pre-toothing ( 24 ) of the Bremsele element ( 15 ) when triggered in a first contact with the Bremsauf acquisition element ( 7 ), the brake element ( 15 ) pivots and the toothing ( 25 ) brings into the brake engagement on the brake receiving element ( 7 ). 13. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Verzahnung (25) des Bremselementes (15) beim Bremseingriff das Bremsaufnahmeelement (7) über einen be­ grenzten Bremsweg ausfräst. 13. Braking device according to one of claims 10 to 12, characterized in that the toothing ( 25 ) of the braking element ( 15 ) mills the brake receiving element ( 7 ) over a limited braking distance during braking intervention. 14. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß sich das Bremselement (15) im Bremsein­ griff derart anordnet, daß es eine schlitzförmige Ausfräsung im Bremsauf­ nahmeelement (7) bildet.14. Braking device according to one of claims 1 to 13, characterized in that the braking element ( 15 ) in the Bremsein handle arranged such that it forms a slot-shaped milling in the Bremsauf acquisition element ( 7 ). 15. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremselement (15) vor einem äußeren Zahn (27) der Verzahnung (25) eine Aussparung (28) als Zentrieraufnah­ me aufweist, an der das Bremsaufnahmeelement (7) im Bremseingriff an­ liegt.15. Braking device according to one of claims 1 to 14, characterized in that the braking element ( 15 ) in front of an outer tooth ( 27 ) of the toothing ( 25 ) has a recess ( 28 ) as a centering on which the brake receiving element ( 7 ) in Brake intervention is present. 16. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremselement (15) im Bremseingriff an einem Anschlag (30) des Schlittens (9) abgestützt ist.16. Braking device according to one of claims 1 to 15, characterized in that the braking element ( 15 ) is supported in braking engagement on a stop ( 30 ) of the carriage ( 9 ). 17. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsaufnahmeelement (7) eine längli­ che Bremsschiene ist.17. Braking device according to one of claims 1 to 16, characterized in that the brake receiving element ( 7 ) is a längli che brake rail. 18. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremsaufnahmeelement (7) eine Füh­ rungsschiene (7) der Führung (6) ist, an der der Schlitten (9) verschiebbar gelagert ist.18. Braking device according to one of claims 1 to 16, characterized in that the brake receiving element ( 7 ) is a guide rail ( 7 ) of the guide ( 6 ) on which the carriage ( 9 ) is slidably mounted. 19. Bremsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, daß das Bremselement (15) zwei bezüglich einer Schwenklagerachse (16) gegenüber liegend angeordnete Bremsarme (20, 21) mit jeweiligen Bremseingriffsabschnitten (Verzahnungen 25) aufweist.19. Braking device according to one of claims 1 to 18, characterized in that the braking element ( 15 ) has two with respect to a pivot bearing axis ( 16 ) oppositely arranged brake arms ( 20 , 21 ) with respective brake engagement sections (teeth 25 ).
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102004003911A1 (en) * 2004-01-27 2005-08-18 Adam Opel Ag Braking element for locking sunshade in road vehicle in place is L-shaped with pivot in corner of L-shape and has profiled surface jamming against profiled surface of guide rail
CN104786790A (en) * 2015-05-19 2015-07-22 安徽江淮汽车股份有限公司 Automotive panoramic sunroof

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R151 Term of protection extended to 8 years

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Effective date: 20080904

R071 Expiry of right