DE20019039U1 - Tretroller - Google Patents

Description

Der Beschreibungstext wurde nicht elektronisch erfaßt

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Claims (11)

1. Tretroller, dessen Vorderradgabelschaftrohr (55) ge­ lagert ist in einem Steuerkopfrohr (62), welches mittels einer Schwenkbaugruppe (50) schwenkbar und feststellbar mit einem Trittbrett (601) verbunden ist,
wobei der Abstand zwischen Vorderradgabel und Lenkstange teleskopisch längeneinstellbar ist und die Lenkstange (446) mittels einer Lenkbaugruppe (40) abnehmbar ausge­ bildet ist,
und wobei am hinteren Ende des Trittbretts (601) eine Bremsbaugruppe (70) mit einem Bremsschuh (714) vorgese­ hen ist, welcher zum Bremsen auf das Hinterrad (712) herunterschwenkbar ist,
dadurch gekennzeichnet, daß zur Schwenkbaugruppe (50) ein Anschlußrahmen (61) gehört, dessen hinteres Ende in ein unterhalb des Trittbretts (601) ausgebildetes Ka­ stenprofil (602) eingesteckt und befestigt ist und an dessen vorderem Ende nach oben ragende Lagerwangen (612) mit Bohrungen (613) für einen Schwenkachsstift (69) und mit einer geteilten Berührungsfläche (611) ausgebildet sind, welche mit einer Halbkreisausnehmung (625) des Steuerkopfrohrs (62) zusammenwirkt,
und wobei am oberen Ende des Steuerkopfrohrs (62) ein Anschlußausleger (621) ausgebildet ist, mit dem er zwi­ schen den Lagerwangen (612) mittels eines Schwenkachs­ stiftes (69) gelagert ist, der durch Stiftbohrungen (613) in beiden Lagerwangen und eine Schwenkachsbohrung (622) des Anschlußauslegers (621) verläuft,
wobei in einer der Lagerwangen eine abgesetzte Bohrung (614) ausgeführt ist, in welche ein in einem Fixierbol­ zenkanal (623) des Anschlußauslegers (621) federbeauf­ schlagt untergebrachter Fixierbolzen (64) einfallen kann und in der ein Auslöseknopf (68) untergebracht ist, wel­ cher zum Eindrücken des Fixierbolzens (64) in dessen unwirksame Stellung vorgesehen ist,
und wobei auf das Gabelschaftrohr (55) eine von unten mittels einer Schraubenfeder (57) in Richtung nach oben beaufschlagte Arretierschelle (58) aufgesetzt ist, wel­ che bei ausgeschwenkter Fahrstellung der Lenkbaugruppe (40) in ihrer oberen Stellung den unteren Bereich des Steuerkopfrohrs (62) unterhalb einer an diesem festge­ schraubten Anschlagschale (63) sowie die Berührungsflä­ che (611) des Anschlußrahmens (61) umfaßt und durch An­ ziehen ihres Klemmhebels starr miteinander verbindet.

2. Tretroller nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die weiteren Merkmale:

• - zwischen dem unteren Ende der Schraubenfeder (57) und der vorderradgabel ist auf das Gabelschaftrohr (55) ein Federanschlag (56) mit durch einen Absatz getrenn­ ten Abschnitten verschiedenen Durchmessers aufgesetzt,
• - oberhalb des Steuerkopfrohrs (62) ist auf das Gabel­ schaftrohr (55) ein oberes Lager (53) und ein unteres Lager (54) aufgesetzt,
• - das obere Ende des im Querschnitt runden Gabelschaft­ rohrs (55) sitzt im unteren Ende eines unteren Außen­ rohrs (41), welches einen ovalen Querschnitt und mit Schlitzen (413) versehene Enden aufweist, wobei im freibleibenden lichten Querschnittsbereich ein im Querschnitt halbmondförmiger Ausfütterkörper (51) un­ tergebracht ist und eine untere Klemmschelle (52) zur starren Verbindung der genannten Teile dient.

3. Tretroller nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch folgende weiteren Merkmale:

• - der Fixierbolzen (64) hat einen vorderen Abschnitt kleineren Durchmessers, welcher mit seinem halbkugeli­ gen vorderen Ende aus dem Fixierbolzenkanal (623) des Anschlußauslegers (621) hervorragt, und ist rückwärtig beaufschlagt von einer Druckfeder (65), deren anderes Ende sich auf eine Anschlagschraube (66) stützt, wel­ che in einem Gewindeabschnitt (624) des Fixierbolzen­ kanals (623) eingedreht ist,
• - der Auslöseknopf (68) in der abgesetzten Bohrung (614) hat eine Gewindebohrung (681), in die von der anderen Seite der Lagerwange (612) eine Halteschraube (67) eingedreht ist.

4. Tretroller nach einem oder mehreren der vorhergehen­ den Ansprüche, gekennzeichnet durch die weiteren Merkma­ le:

• - im oberen Ende des unteren Außenrohrs (41) sitzt ein telekopisch verschiebliches oberes Innenrohr entspre­ chend ovalen Querschnitts, welches mittels einer das geschlitzte obere Ende des unteren Außenrohrs (41) umfassenden oberen Klemmschelle (411) festklemmbar ist,
• - im Innenquerschnitt des oberen Innenrohrs (42) ist ein Verlegekanal (422) für einen Bowdenzug ausgeführt,
• - die Lenkstange (446) durchquert ein Lenkstangenan­ schlußrohr (441), dessen Querschnitt dem des unteren Außenrohrs (41) entspricht und dessen unteres Ende ge­ schlitzt sowie von einer Lenkstangenschelle (45) um faßt ist,
• - die Lenkstangenschelle (45) ist mittels einer durch eine in ihr ausgeführte Bohrung (451) greifende und in eine Gewindebohrung (443) des Lenkstangenanschlußrohrs (441) gedrehte Fixierschraube fixiert,
• - das Lenkstangenanschlußrohr (441) ist auf dem oberen Ende des oberen Innenrohrs (42) fixierbar, und zwar mittels eines Raststifts (431), welches an einem Ende eines V-förmigen Federbügels (43) sitzt und durch eine Raststiftbohrung (421) nach außen gedrückt ist, wobei im Lenkstangenanschlußrohr (441) eine Einrastbohrung (444) ausgeführt ist, in die der Raststift (431) ein­ fällt,
• - auf dem oberen Ende des Lenkstangenanschlußrohrs (441) sitzt ein Deckel (47) und ist mittels einer Schraube gehalten, die durch eine in ihm ausgeführte eingesenk­ te Bohrung (471) greift und in eine Gewindebohrung (447) der Lenkstange (446) gedreht ist,
• - in der vorderen Rundung des Lenkstangenanschlußrohrs (441) ist eine Austrittsöffnung (445) für den Brems­ bowdenzug ausgeführt,
• - im oberen lichten Querschnitt der Längsstange (446) verläuft über deren gesamte Länge eine verstärkungs­ rippe (448),
• - ein Bremshebel (449) ist an einem der Arme der Lenk­ stange (446) angeordnet,
• - eine Lenkstangenschelle (45) ovalen Querschnitts um­ faßt das untere geschützte Ende des Lenkstangenan­ schlußrohrs (441) und hat einen Schnellspannhebel (46) sowie eine Bohrung (451) für eine Fixierschraube, die in eine Gewindebohrung (443) des Lenkstangenanschluß­ rohrs (441) eingedreht ist.

5. Tretroller nach einem oder mehreren der vorhergehen­ den Ansprüche, gekennzeichnet durch folgende weiteren Merkmale:

• - die Bremsbaugruppe (70) besteht aus einem Lagerrahmen (711), dessen vorderes Ende unter das hintere Ende des Trittbretts (601) geschraubt ist und in dessen hinte­ rem Ende das Hinterrad (712) gelagert ist,
• - von diesem hinteren Ende erstreckt sich ein Lagerbügel (713) nach oben, in dessen oberem Bereich der sich nach vorn erstreckende Bremsschuh (714) schwenkbar gelagert ist und eine Feder angeordnet ist, die den Bremsschuh in Richtung zu seiner oberen unwirksamen Stellung beaufschlagt,
• - im vorderen, nach unten weisenden Ende des Bremsschuhs (714) ist ein Einhängekanal (7141) mit einer nach un­ ten offenen Schlitzöffnung (7142) für den Nippel (726) am Ende des Zugseils des Bowdenzugs (72) ausgebildet, wobei das Zugseil über eine Umlenkrolle (73) umgelenkt ist nach vorn in Richtung zum Ende des Bowdenzugman­ tels (721), welcher sich abstützt in einer Einhänge­ öffnung (7111), die in der vorderen Querwand des La­ gerrahmens (711) ausgeführt ist und eine nach unten offene Schlitzöffnung (7112) aufweist.

6. Tretroller nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Bowdenzug (72) von der Bremsbaugruppe (70) durch das Kastenprofil (602) unterhalb des Trittbretts (601) nach vorn und dann durch den hohlen Ausfütterkörper (51) und den Verlegekanal (422) zur Lenkstangenbaugruppe (44) und dem Bremshebel (449) verläuft.

7. Tretroller nach Anspruch 5 oder 6, gekennzeichnet durch folgende weitere Merkmale:

- der Lagerrahmen (711) hat eine Zwischenquerwand (7113) und in jeder Ecke des von seinen Seitenwänden und vor­ derer Querwand sowie Zwischenquerwand (7113) gebilde­ ten Rechtecks sind senkrechte Gewindebohrungen (7114) ausgeführt für Trittbrettbefestigungsschrauben,

• - im unteren Rand der Zwischenwand (7113) ist eine Schlitzöffnung (7115) für den Durchtritt des Zugseils des Bowdenzugs ausgeführt, wobei die Umlenkrolle (73) auf einer Umlenkrollenachse (74) gelagert ist, welche hinter der Zwischenquerwand (7113) in Achsbohrungen (7116) der Seitenwände des Lagerrahmens (711) sitzt.

8. Tretroller nach einem der Ansprüche 5 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß auf dem zwischen der vorderen Quer­ wand und der Zwischenquerwand (7113) verlaufenden Ab­ schnitt des Zugseils des Bowdenzugs (72) ein rückwärti­ ger Abstützring (725) festgeklemmt, ist und zwischen die­ sem und der vorderen Querwand das Zugseil von einer Druckfeder als Rückholfeder (724) umgeben ist.

9. Tretroller nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß an der Vorderfläche der vorderen Querwand des La­ gerrahmens (711) ein den Abschluß des Bowdenzugmantels (721) bildender Mantelendnippel (722) und an der Rück­ seite der vorderen Querwand ein vorderer Abstützring (723) anliegt, auf dem sich das vordere Ende der Rück­ holfeder (724) abstützt.

10. Tretroller nach einem oder mehreren der Ansprüche 5 bis 9, gekennzeichnet durch ein in der Umlenkrolle (73) angeordnetes Lager.