DE20015040U1 - Kupplungselement insbesondere für eine Kraftstoffleitung - Google Patents
Kupplungselement insbesondere für eine KraftstoffleitungInfo
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16L37/00—Couplings of the quick-acting type
- F16L37/08—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members
- F16L37/084—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking
- F16L37/088—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of a split elastic ring
- F16L37/0885—Couplings of the quick-acting type in which the connection between abutting or axially overlapping ends is maintained by locking members combined with automatic locking by means of a split elastic ring with access to the split elastic ring from a radial or tangential opening in the coupling
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Description
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Claims (9)
1. Kupplungselement insbesondere für eine Kraftstoffleitung mit einem
Grundkörper, der eine Anschlusstülle sowie eine Aufnahmeöffnung, die für eine
an einer Kraftstoffleitung befestigte Stecktülle vorgesehen ist, welche einen
Rastbereich für ein im Bereich der Aufnahmeöffnung im Grundkörper
angeordnetes, in die Bewegungsbahn der Stecktülle ragendes, bewegliches
Rastelement aufweist, wobei die Rastverbindung zwischen dem Grundkörper und
der Stecktülle lösbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass im Grundkörper (11) im
Bereich der Aufnahmeöffnung (13) eine im unbelasteten Zustand in die
Bewegungsbahn ragende Formfeder (18) befestigt ist, die zunächst beim
Einschieben der Stecktülle (24) mittels eines Bestätigungsvorsprung aus der
Bewegungsbahn gedrückt wird und dann in eine Rasteinsenkung (27) eingreift
und dass die Rastverbindung nur durch ein von außen in den Grundkörper (11)
einwirkendes Werkzeug (29, 32) aufhebbar ist.
2. Kupplungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
die Formfeder (18) zwei im unbelasteten Zustand gegenüberliegend in die
Bewegungsbahn ragende Schenkel (19) aufweist.
3. Kupplungselement nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass
die Formfeder (18) mittig im Grundkörper (11) gelagert ist.
4. Kupplungselement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass
die Formfeder (18) mittels eines in den Grundkörper (11) einführbaren Spannstift
(22) gelagert ist.
5. Kupplungselement nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Stecktülle (24) einen entgegen der
Einführrichtung (y) sich konisch erweiternden sowie anschließend mit einer
Rasteinsenkung versehenen Rastbereich (27) für die Formfeder (18) aufweist und
dass die Formfeder mittels eines auf Endbereiche (28) der Formfeder (18)
einwirkenden Steckwerkzeug (29) aus der Bewegungsbahn der Stecktülle (24)
bewegbar ist.
6. Kupplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch
gekennzeichnet, dass die Stecktülle (24) einen entgegen der Einführrichtung (y)
sich konisch erweiternden sowie anschließend mit einer Rasteinsenkung
versehenen Rastbereich (27) für die Formfeder (18) aufweist, an den sich ein
weiterer Konusbereich (31) anschließt, der bei Bewegung der verrasteten
Stecktülle (24) in Einführrichtung (x) der Spreizung der Formfeder (18) dient und
dass die Endbereiche (28) der Formfeder (18) durch ein in den Grundkörper (11)
eindringendes Steckwerkzeug (32) außerhalb der Bewegungsbahn der Stecktülle
(24) festlegbar sind.
7. Kupplungselement nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Anschlusstülle (12) und die Aufnahmeöffnung
(13) für die Stecktülle (24) ungefähr rechtwinklig zueinander angeordnet sind.
8. Kupplungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch
gekennzeichnet, das die Anschlusstülle (12) und die Aufnahmeöffnung (13) für
die Stecktülle (24) linear angeordnet sind.
9. Kupplungselement nach einem der vorangehenden Ansprüche dadurch
gekennzeichnet, dass mehrere Grundkörper (11) nebeneinander und Bildung
eines Blockes aneinander befestigbar sind.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20015040U DE20015040U1 (de) | 2000-08-30 | 2000-08-30 | Kupplungselement insbesondere für eine Kraftstoffleitung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE20015040U DE20015040U1 (de) | 2000-08-30 | 2000-08-30 | Kupplungselement insbesondere für eine Kraftstoffleitung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE20015040U1 true DE20015040U1 (de) | 2000-12-14 |
Family
ID=7945879
Family Applications (1)
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DE20015040U Expired - Lifetime DE20015040U1 (de) | 2000-08-30 | 2000-08-30 | Kupplungselement insbesondere für eine Kraftstoffleitung |
Country Status (1)
Country | Link |
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DE (1) | DE20015040U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3587885A1 (de) | 2018-06-29 | 2020-01-01 | Sogefi Air & Cooling (SAS) | Schnellanschlusssystem und herstellungsverfahren |
-
2000
- 2000-08-30 DE DE20015040U patent/DE20015040U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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US11566739B2 (en) | 2018-06-29 | 2023-01-31 | Sogefi Air & Cooling | Quick connection system and method for implementation |
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Date | Code | Title | Description |
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R207 | Utility model specification |
Effective date: 20010118 |
|
R150 | Utility model maintained after payment of first maintenance fee after three years |
Effective date: 20030925 |
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