DE20014985U1

DE20014985U1 - Skid assembly for scooters

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Publication number: DE20014985U1
Application number: DE20014985U
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2000-08-30
Filing date: 2000-08-30
Publication date: 2000-11-23
Anticipated expiration: 2010-08-31
Also published as: GB2366264A; NL1016293C2; GB0021624D0; FR2814084A3

Description

Kufenbaueinheit für RollerSkid assembly unit for scooter

Die Erfindung bezieht sich auf eine Kufenbaueinheit für Roller.The invention relates to a runner assembly for scooters.

Die Räder eines herkömmlichen Rollers besitzen einen kleinen Durchmesser und eine geringe Breite, wobei der Roller leicht herunterfällt, wenn er über Steine oder ein kleines Hindernis fährt, so daß er nur für die Verwendung auf einer glatten Oberfläche wie z. B. einer Straße, einer Arena und dergleichen geeignet ist.The wheels of a conventional scooter are small in diameter and width, and the scooter is easy to fall off when it runs over stones or a small obstacle, so it is only suitable for use on a smooth surface such as a road, an arena and the like.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, die Nachteile des obenerwähnten Standes der Technik zu beseitigen und eine Kufenbaueinheit zu schaffen, die einem Roller ermöglicht, sich über Schnee oder Gras zu bewegen.It is therefore the object of the invention to eliminate the disadvantages of the above-mentioned prior art and to provide a runner assembly which enables a scooter to move over snow or grass.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Kufenbaueinheit für Roller, die die im Anspruch 1 angegebenen Merkmale besitzt. Die abhängigen Ansprüche sind auf bevorzugte Ausführungsformen gerichtet.This object is achieved according to the invention by a runner assembly for scooters which has the features specified in claim 1. The dependent claims are directed to preferred embodiments.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung werden deutlich beim Lesen der folgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen, die auf die beigefügten Zeichnungen Bezug nimmt; es zeigen:Further features and advantages of the invention will become apparent from reading the following description of preferred embodiments, which refers to the accompanying drawings, in which:

Fig. 1 eine Explosionsansicht der vorderen Kufe für einen Roller gemäß der Erfindung;Fig. 1 is an exploded view of the front skid for a scooter according to the invention;

Fig. 2 eine Explosionsansicht der hinteren Kufe für einen Roller gemäß der Erfindung; undFig. 2 is an exploded view of the rear skid for a scooter according to the invention; and

Fig. 3 eine perspektivische Ansicht eines Rollers mit vorderen und hinteren Kufen gemäß der Erfindung.Fig. 3 is a perspective view of a scooter with front and rear runners according to the invention.

Wie in den Fig. 1 und 3 gezeigt, umfaßt eine Kufenbaueinheit für einen RollerAs shown in Figs. 1 and 3, a runner assembly for a scooter comprises

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gemäß der Erfindung im wesentlichen eine vordere Kufe 1 und eine hintere Kufe 2.according to the invention essentially a front runner 1 and a rear runner 2.

Wie in Fig. 1 gezeigt, enthält die vordere Kufe 1 ein Brett 11, zwei Flügel 12 und einen Schnellverbinder 13. Das Brett 11 besitzt ein nach oben gebogenes vorderes Ende, um den Widerstand zu reduzieren, wenn sie sich über Schnee oder Gras bewegt. Die Oberseite des Bretts 11 ist mit zwei Blöcken 111 versehen, die jeweils dicht an den beiden Enden des Bretts 11 angeordnet sind. Jeder der Blöcke 111 besitzt ein Loch 112. Die Unterseite des Bretts 11 ist mit einer (nicht gezeigten) Flosse versehen.As shown in Fig. 1, the front skid 1 includes a board 11, two wings 12 and a quick connector 13. The board 11 has an upwardly curved front end to reduce resistance when moving over snow or grass. The top of the board 11 is provided with two blocks 111, each closely arranged at the two ends of the board 11. Each of the blocks 111 has a hole 112. The bottom of the board 11 is provided with a fin (not shown).

Der Flügel 12 ist mit einer Kerbe 121 an der Spitze versehen und besitzt zwei nach unten auswärts verlaufende Schenkel 122, die jeweils mit einem Loch 123 versehen sind. Der Flügel 12 ist fest an den zwei Blöcken 111 mittels zweier Schrauben 124 montiert, die sich durch die Löcher 123 und die Löcher 112 der Blöcke 111 erstrecken. Es ist zu beachten, daß der Flügel 12 andersartig an den Blöcken befestigt sein kann mittels einer beliebigen Einrichtung, die Fachleuten wohlbekannt ist.The wing 12 is provided with a notch 121 at the tip and has two downwardly extending legs 122 each provided with a hole 123. The wing 12 is fixedly mounted to the two blocks 111 by means of two screws 124 which extend through the holes 123 and the holes 112 of the blocks 111. It should be noted that the wing 12 may be otherwise secured to the blocks by any means well known to those skilled in the art.

Der Schnellverbinder 13 wird verwendet, um den Flügel 12 mit einer Vordergabel A eines Rollers lösbar in Eingriff zu bringen. Es ist zu beachten, daß der Flügel 12 mit der Vordergabel A des Rollers mittels einer Schraube oder einer anderen geeigneten Befestigungseinrichtung in Eingriff gebracht werden kann. Der Schnellverbinder 13 enthält einen Griff 132 mit einem Vorsprung 123 nahe einem Ende desselben, eine Gewindestange 313, die sich von einem Ende des Griffs 132 ausgehend erstreckt, einen Ring 135, der über die Gewindestange 33 geschoben ist, eine rohrförmige Schraube 131 mit einem Innengewinde, die für einen Eingriff mit der Gewindestange 133 vorgesehen ist. Die Gewindestange 133 erstreckt sich durch die Vordergabel A des Rollers und die Kerben 121 der Flügel 12 und wird gedreht, um mit der rohrförmigen Schraube 131 in Eingriff zu gelangen. Wenn der Griff 132 in Richtung zum Flügel 12 bewegt wird, drückt der Vorsprung 123 des Griffs 132 den Ring 135, so daß sich dieser gegen den Flügel 12 abstützt, um somit die Flügel 12 fest an der Vordergabel A des Rollers zu sichern, so daß die vordere Kufe 1 am Roller befestigt ist. Wenn gewünscht wird, die vordere Kufe 1 vom Roller abzunehmen, ist es lediglich erforderlich, den Griff 132 vom Flügel 12 weg-The quick connector 13 is used to releasably engage the wing 12 with a front fork A of a scooter. It should be noted that the wing 12 can be engaged with the front fork A of the scooter by means of a screw or other suitable fastening means. The quick connector 13 includes a handle 132 having a projection 123 near one end thereof, a threaded rod 131 extending from one end of the handle 132, a ring 135 slipped over the threaded rod 133, a tubular screw 131 having an internal thread and adapted to engage the threaded rod 133. The threaded rod 133 extends through the front fork A of the scooter and the notches 121 of the wings 12 and is rotated to engage the tubular screw 131. When the handle 132 is moved towards the wing 12, the projection 123 of the handle 132 pushes the ring 135 so that it bears against the wing 12, thus securing the wings 12 firmly to the front fork A of the scooter so that the front skid 1 is attached to the scooter. If it is desired to remove the front skid 1 from the scooter, it is only necessary to push the handle 132 away from the wing 12.

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zubewegen und den Griff 132 zu drehen, um die Gewindestange 133 von der rohrförmigen Schraube 131 zu lösen.and turn the handle 132 to release the threaded rod 133 from the tubular screw 131.

Die hintere Kufe 2 ist in der Struktur der vorderen Kufe 3 ähnlich und unterscheidet sich von dieser nur im Erscheinungsbild. Wie in Fig. 2 gezeigt, umfaßt die hintere Kufe im wesentlichen ein Brett 21, zwei Flügel 22 und einen Schnellverbinder 23. Das Brett 21 besitzt ebenfalls ein nach oben gebogenes vorderes Ende, um den Widerstand zu reduzieren, wenn es sich über Schnee oder Gras bewegt. Zwei Blöcke 211, die jeweils ein Loch 212 besitzen, sind an der Oberseite des Bretts 21 vorgesehen und jeweils dicht an den beiden Enden des Bretts 21 angeordnet. Die Unterseite des Bretts 21 ist mit einer (nicht gezeigten) Flosse versehen. Der Flügel 22 ist an der Oberseite mit einer Kerbe 221 versehen und besitzt zwei nach unten auswärts verlaufende Schenkel 222, die jeweils mit einem Loch 223 versehen sind. Der Flügel 22 ist fest an den zwei Blöcken 211 mittels zweier Schrauben 224 montiert, die sich durch die Löcher 223 der Schenkel 222 und die Löcher 212 der Blöcke 211 erstrecken. Es ist zu beachten, daß der Flügel 22 mit den Blöcken 22 vernietet sein kann oder andersartig an den Blöcken 211 mittels einer beliebigen Einrichtung befestigt sein kann, die Fachleuten wohlbekannt ist.The rear skid 2 is similar in structure to the front skid 3 and differs therefrom only in appearance. As shown in Fig. 2, the rear skid basically comprises a board 21, two wings 22 and a quick connector 23. The board 21 also has an upwardly curved front end to reduce resistance when moving over snow or grass. Two blocks 211 each having a hole 212 are provided on the top of the board 21 and are respectively arranged closely to the two ends of the board 21. The bottom of the board 21 is provided with a fin (not shown). The wing 22 is provided on the top with a notch 221 and has two downwardly extending legs 222 each provided with a hole 223. The wing 22 is fixedly mounted to the two blocks 211 by means of two screws 224 which extend through the holes 223 of the legs 222 and the holes 212 of the blocks 211. It should be noted that the wing 22 may be riveted to the blocks 22 or otherwise secured to the blocks 211 by any means well known to those skilled in the art.

Der Schnellverbinder wird für eine lösbare Verbindung des Flügels 22 mit einer hinteren Gabel B des Rollers verwendet. Es ist zu beachten, daß der Flügel 22 mit der hinteren Gabel B des Rollers mittels einer Schraube oder einer anderen geeigneten Befestigungseinrichtung in Eingriff gebracht werden kann. Der Schnellverbinder 23 enthält einen Griff 232 mit einem Vorsprung 234 nahe seinem Ende, eine Gewindestange 233, die sich von einem Ende des Griffs 232 ausgehend erstreckt, einen Ring 235, der über die Gewindestange 233 geschoben ist, und eine rohrförmige Schraube 231 mit einem Innengewinde, die mit der Gewindestange 233 in Eingriff gebracht werden kann. Die Gewindestange 233 erstreckt sich durch die hintere Gabel B des Rollers und die Kerben 221 der Flügel 22 und wird gedreht, um sie mit der rohrförmigen Schraube 231 in Eingriff zu bringen. Wenn gewünscht ist, die hintere Kufe 2 am Roller zu befestigen, wird zuerst der Handgriff 232 in Richtung zum Flügel 22 bewegt, wobei der Vorsprung 223 des Griffes 232 den Ring 235 gegen den Flügel 222 drückt, so daß die Flügel 22 fest an der hinteren Gabel B des Rollers gesichert werden, so daß die hintere Kufe 2 am Roller befestigt ist.The quick connector is used for a releasable connection of the wing 22 to a rear fork B of the scooter. It should be noted that the wing 22 can be engaged with the rear fork B of the scooter by means of a screw or other suitable fastening device. The quick connector 23 includes a handle 232 with a projection 234 near its end, a threaded rod 233 extending from one end of the handle 232, a ring 235 slipped over the threaded rod 233, and a tubular screw 231 with an internal thread engageable with the threaded rod 233. The threaded rod 233 extends through the rear fork B of the scooter and the notches 221 of the wings 22 and is rotated to engage the tubular screw 231. When it is desired to attach the rear skid 2 to the scooter, the handle 232 is first moved toward the wing 22, whereby the projection 223 of the handle 232 presses the ring 235 against the wing 222 so that the wings 22 are firmly secured to the rear fork B of the scooter so that the rear skid 2 is attached to the scooter.

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Wenn gewünscht wird, die hintere Kufe 2 vom Roller abzunehmen, ist es lediglich erforderlich, den Griff 232 vom Flügel 22 wegzubewegen und den Griff 232 zu drehen, um die Gewindestange 233 von der rohrförmigen Schraube 231 zu lösen.If it is desired to remove the rear skid 2 from the scooter, it is only necessary to move the handle 232 away from the wing 22 and rotate the handle 232 to release the threaded rod 233 from the tubular screw 231.

Beim Zusammenfügen werden die Flügel 11 und 21 zuerst jeweils mit den Brettern 11 und 21 in Eingriff gebracht, woraufhin der Schnellverbinder 13 durch die Vordergabel A und eine Zentralbohrung des Vorderrades C geführt wird, um mit der rohrförmigen Schraube 133 in Eingriff zu gelangen. Anschließend wird der Schnellverbinder 13 in Richtung zum Flügel 12 bewegt, um den Ring 135 gegen den Flügel 12 zu drücken und somit die vordere Kufe 1 fest am Roller zu sichern, so daß das Vorderrad C des Rollers oberhalb des. Bretts 11 angeordnet ist und das Brett 11 für ein Bewegen über Schnee oder Gras konfiguriert ist. In ähnlicher Weise wird der Schnellverbinder 23 in Richtung zum Flügel 22 bewegt, um den Ring 235 gegen den Flügel 20 zu drücken und die hintere Kufe 2 am Roller zu befestigen, so daß das Hinterrad D des Rollers oberhalb des Bretts 21 montiert ist.In assembly, wings 11 and 21 are first engaged with boards 11 and 21 respectively, after which quick connector 13 is passed through front fork A and a central bore of front wheel C to engage tubular bolt 133. Quick connector 13 is then moved toward wing 12 to press ring 135 against wing 12 and thereby firmly secure front skid 1 to the scooter so that front wheel C of the scooter is positioned above board 11 and board 11 is configured for travel over snow or grass. Similarly, quick connector 23 is moved toward wing 22 to press ring 235 against wing 20 and secure rear skid 2 to the scooter so that rear wheel D of the scooter is mounted above board 21.

Wenn die Bretter 11 und 21 so konfiguriert sind, daß sie mit dem Boden in Kontakt sind, kann der Roller über Schnee oder Gras bewegt werden. Die Bretter 11 und 21 besitzen eine größere Kontaktfläche mit dem Boden als die Räder C und D, so daß das vordere Brett 11 verwendet werden kann, um eine Spur zu bilden und Schnee zu beseitigen, während das hintere Brett 21 zum Beseitigen von Schnee dient. Die (nicht gezeigte) Flosse an der Unterseite der Bretter 11 und 21 soll verhindern, daß der Roller unbeabsichtigt seitlich gleitet. When the boards 11 and 21 are configured to be in contact with the ground, the scooter can be moved over snow or grass. The boards 11 and 21 have a larger contact area with the ground than the wheels C and D, so that the front board 11 can be used to make a track and clear snow while the rear board 21 is used to clear snow. The fin (not shown) on the underside of the boards 11 and 21 is intended to prevent the scooter from accidentally sliding sideways.

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Claims

1. Scooter, with a first fork (A) on which a first wheel (C) is rotatably mounted, a second fork (B) on which a second wheel (D) is rotatably mounted, characterized by a runner assembly mounted on the wheels (C, D), the runner assembly comprising a first runner ( 1 ) and a second runner ( 2 ), each comprising a board ( 11 , 21 ), two wings ( 12 , 22 ) and a pivoting device ( 13 , 23 ), the board ( 11 , 21 ) being provided with two blocks ( 111 , 211 ) on the top, the wings ( 12 , 22 ) being mounted on the blocks ( 111 , 211 ) and the pivoting device ( 13 , 23 ) extending through a corresponding fork (A, B) and a corresponding wheel (C, D), so that the wings ( 12 , 22 ) are engaged with a fork (A, B).

2. Skid assembly according to claim 1, characterized in that the first and second wings ( 12 , 22 ) have different shapes.

3. Skid assembly according to claim 1, characterized in that the first and second boards ( 11 , 21 ) have slightly upwardly bent ends.

4. Skid assembly according to claim 1, characterized in that the first and second boards ( 11 , 21 ) have a bottom side provided with a fin.

5. Skid assembly according to claim 1, characterized in that each of the pivoting devices ( 13 , 23 ) is a quick connector comprising a handle ( 132 , 232 ) with a projection ( 123 , 234 ) near its end, a threaded rod ( 133 , 233 ) extending from one end of the handle ( 132 , 232 ) and passing through a respective wing ( 12 , 22 ) and one of the wheels (C, D), a ring ( 135, 235) pushed over the threaded rod (133 , 233 ) and arranged on an outer side of a respective wing ( 12 , 22 ), and a tubular screw (131, 231 ) extending through another of the wheels (C, D) and having an internal thread which is connected to the threaded rod ( 132 , 232). 133 , 233 ) is brought into engagement.