DE20006905U1

DE20006905U1 - Hinge arrangement for doors, windows and the like.

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Publication number: DE20006905U1
Application number: DE20006905U
Authority: DE
Original assignee: Dr Hanh GmbH and Co KG
Current assignee: Dr Hanh GmbH and Co KG
Priority date: 2000-04-14
Filing date: 2000-04-14
Publication date: 2001-08-23
Anticipated expiration: 2010-04-15

Description

KÖNIG ■ PALGEN · SCHUMACHER ■ KLUINKÖNIG ■ PALGEN · SCHUMACHER ■ KLUIN

DÜSSELDORF·ESSEN PATENTANWÄLTEDÜSSELDORF·ESSEN PATENT ATTORNEYS

UNSER ZEICHEN: 100 252 &Rgr;&Rgr;/&Ggr;8 Düsseldorf, den 13. April 2000 OUR SIGN: 100 252 &Rgr;&Rgr;/&Ggr;8 Düsseldorf, 13 April 2000

Akten-Nr. 94File No. 94

DR. HAHN GMBH & CO. KGDR. HAHN GMBH & CO. KG

Trompeterallee 162-170 D -41189 MönchengladbachTrompeterallee 162-170 D -41189 Mönchengladbach

Bandanordnung für Türen, Fenster und dergleichen.Hinge arrangement for doors, windows and the like.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Bandanordnung der dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechenden Art.The invention relates to a belt arrangement of the type corresponding to the preamble of claim 1.

Eine derartige Bandanordnung ist in dem DE-GM 296 02 084 beschrieben. Die Teile der Bandanordnung sind hierbei ganz im Innern der Rahmenprofile des feststehenden Rahmens und des Flügelrahmens untergebracht und bei geschlossenem Flügel von außen nicht sichtbar, so daßSuch a hinge arrangement is described in DE-GM 296 02 084. The parts of the hinge arrangement are housed entirely inside the frame profiles of the fixed frame and the sash frame and are not visible from the outside when the sash is closed, so that

derartige Bänder auch als sogenannte verdeckte Bänder bezeichnet werden. Beim Öffnen des Flügels gelangt das Flügelrahmenprofil bedingt durch die gegebene Kinematik vor die Außenseite des Rahmenprofils des feststehenden Rahmens. Da derartige Bandanordnungen ein Öffnen des Flügels um einen großen Winkel, z.T. von über 90°, erlauben, besteht die Gefahr, daß das Flügelrahmenprofil mit vorstehenden Profilteilen bei vollständigem Öffnen an der Außenseite des Rahmenprofils des feststehenden Rahmens anschlägt. Dies kann zu Beschädigungen der Rahmenprofile, insbesondere wenn es sich um eloxierte oder lackierte Hohlprofile handelt, und sogar zu Verbeulungen der relativ dünnwandigen Hohlprofile führen.Such hinges are also referred to as so-called concealed hinges. When the sash is opened, the sash frame profile comes in front of the outside of the frame profile of the fixed frame due to the given kinematics. Since such hinge arrangements allow the sash to be opened at a large angle, sometimes over 90°, there is a risk that the sash frame profile with protruding profile parts will hit the outside of the frame profile of the fixed frame when fully opened. This can damage the frame profiles, especially if they are anodized or painted hollow profiles, and can even lead to dents in the relatively thin-walled hollow profiles.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Bandanordnung so auszugestalten, daß derartige Beschädigungen sicher vermieden werden können.The invention is based on the object of designing a generic belt arrangement in such a way that such damage can be reliably avoided.

TEL. +49 -511- 9S V4b -"Q"- *T=aX +^ff'-'gj Tbsp. +49 -511- 9S V4b -"Q"- *T=aX +^ff'-'gj 1 1 '-'33'I '-'33'I ZpS ZpS - - &Xgr;&Ogr;¹'· "P@KPSK.de&Xgr;&Ogr; ¹ '· "P@KPSK.de

D-4O549 DÜSSELDORF, LOHENGRINSTRASSE 1 1 - D-45133 ESSEN, FRÜHLINGSTRASSE 43AD-4O549 DÜSSELDORF, LOHENGRINSTRASSE 1 1 - D-45133 ESSEN, FRÜHLINGSTRASSE 43A

Diese Aufgabe wird durch die in Anspruch 1 wiedergegebene Erfindung gelöst.This object is solved by the invention set out in claim 1.

Der Anschlag ist so ausgelegt, daß er das Öffnen des Flügels auf einen Winkel beschränkt, bei dem noch keine Teile des Flügelrahmenprofils mit dem Rahmenprofil des feststehenden Rahmens in Berührung kommen können. Bei dem bevorzugten Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der Anschlag gemäß Anspruch 2 in das Rahmenprofil des feststehenden Rahmens integriert, was gemäß Anspruch 3 insbesondere so erfolgen kann, daß der Anschlag mit dem von dem Bandbolzen ausgehenden Winkelschenkel des Winkelteils zusammenwirkt.The stop is designed in such a way that it limits the opening of the sash to an angle at which no parts of the sash frame profile can come into contact with the frame profile of the fixed frame. In the preferred embodiment of the invention, the stop according to claim 2 is integrated into the frame profile of the fixed frame, which according to claim 3 can be done in particular in such a way that the stop interacts with the angle leg of the angle part extending from the hinge bolt.

Insbesondere kann gemäß Anspruch 4 der Anschlag ein mit dem betreffenden Winkelschenkel verbundener, z.B. verschweißter, zur Scharnierachse paralleler Zapfen sein, der in einer mit dem feststehenden Rahmen verbundenen Kulisse bewegbar und am Ende derselben zur Anlage bringbar ist. Die Erreichung der Anlage fällt mit der Erreichung des Öffnungsgrenzwinkels des Flügels zusammen.In particular, according to claim 4, the stop can be a pin connected to the relevant angle leg, e.g. welded, parallel to the hinge axis, which can be moved in a guide connected to the fixed frame and can be brought into contact at the end of the same. The reaching of the contact coincides with the reaching of the opening limit angle of the sash.

Die Kulisse kann gemäß Anspruch 5 in einer aus einer außen an der dem Falzbereich zugewandten Wandung angebrachten Halteplatte in das Innere des Rahmenprofils des feststehenden Rahmens abgebogene Abwinklung ausgebildet sein.According to claim 5, the link can be formed in a bend bent from a holding plate attached to the outside of the wall facing the fold area into the interior of the frame profile of the fixed frame.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Fig. 1 zeigt einen horizontalen Querschnitt durch die Rahmenprofile des feststehenden Rahmens und des Flügelrahmens bei geöffnetem Flügel im Bereich der Bandanordnung etwa nach der Linie l-l in Fig. 2;
Fig. 2 zeigt eine perspektivische Darstellung von die zusammenwirkenden Teile einer Bandanordnung tragenden Abschnitten der Rahmenprofile es feststehenden Rahmens und des Flügels gemäß Fig. 1 von rechts.An embodiment of the invention is shown in the drawing. Fig. 1 shows a horizontal cross section through the frame profiles of the fixed frame and the sash frame with the sash open in the area of the hinge arrangement approximately along the line ll in Fig. 2;
Fig. 2 shows a perspective view of sections of the frame profiles of the fixed frame and the sash according to Fig. 1 from the right, which sections support the interacting parts of a hinge arrangement.

In den Fig. 1 und 2 ist die erfindungsgemäße Bandanordnung mit 100 bezeichnet. Sie dient zur schwenkbaren Lagerung eines Flügels F, von welehern nur ein vertikaler Abschnitt eines Flügelrahmenprofils 20 erkennbar ist, an einem entsprechend dargestellten Rahmenprofil 10 eines feststehenden Rahmens R. Die Rahmenprofile 20,10 des Flügels F bzw. des feststehenden Rahmens R sind als Hohlprofile ausgebildet. Im Innern des Rahmenprofils 10In Fig. 1 and 2, the hinge arrangement according to the invention is designated with 100. It serves for the pivotable mounting of a sash F, of which only a vertical section of a sash frame profile 20 is visible, on a correspondingly shown frame profile 10 of a fixed frame R. The frame profiles 20, 10 of the sash F and the fixed frame R are designed as hollow profiles. Inside the frame profile 10

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ist ein in Fig. 2 nicht wiedergegebener, jedoch in Fig. 1 im Querschnitt erkennbarer Bandbolzen 30 feststehend angebracht, der eine Scharnierachse S bestimmt, um die der Flügel F im Sinne des Pfeiles 5 aufgeschwenkt werden kann.a hinge bolt 30 (not shown in Fig. 2 but visible in cross-section in Fig. 1) is fixedly attached, which determines a hinge axis S about which the wing F can be pivoted in the direction of arrow 5.

Das Rahmenprofil des feststehenden Rahmens R hat einen im Ganzen etwa quadratischen Querschnitt und besteht aus einem ersten Hohlprofil 1 von rechteckigem Querschnitt, welches durch wärmeisolierende, in Längsrichtung verlaufende, in der Nähe der seitlichen Begrenzungen des Hohlprofils 1 angebrachte Stege 2 mit einem weiteren auf der Innenseite dahinterliegendem Hohlprofil 3 verbunden ist. Die Teile 1, 2, 3 bilden als Baueinheit das Rahmenprofil 10. In entsprechenderweise ist das im Querschnitt ebenfalls im wesentlichen quadratische Flügelrahmenprofil 20 durch ein Rechteckhohlprofil 11 gebildet, welches durch wärmeisolierende Stege 12 mit einem Rechteckhohlprofil 13 verbunden ist. Die Rahmenprofile 10,11 liegen bei geschlossenem Flügel F in dem Ausführungsbeispiel im wesentlichen in einer Ebene, wobei die vorderen und hinteren Begrenzungsflächen jeweils in gleichen Ebenen gelegen sind.The frame profile of the fixed frame R has an approximately square cross-section and consists of a first hollow profile 1 with a rectangular cross-section, which is connected to a further hollow profile 3 located behind it on the inside by heat-insulating webs 2 running in the longitudinal direction and attached near the lateral boundaries of the hollow profile 1. The parts 1, 2, 3 form the frame profile 10 as a structural unit. In a corresponding manner, the sash frame profile 20, which is also essentially square in cross-section, is formed by a rectangular hollow profile 11, which is connected to a rectangular hollow profile 13 by heat-insulating webs 12. In the exemplary embodiment, the frame profiles 10, 11 lie essentially in one plane when the sash F is closed, with the front and rear boundary surfaces each being located in the same plane.

Zwischen den Rahmenprofilen 10,20 verbleibt ein Falzbereich 40, der von mit Dichtungen 6 versehenen Falzteilen 14 des Rechteckprofils 3 bzw. 24 des Rechteckprofils 11 überdeckt ist, so daß der Falzbereich 40 bei geschlossenem Flügel F seinerseits geschlossen ist. Ein Durchgang von Zugluft oder Schall durch den Falzbereich 40 von außen nach innen oder umgekehrt ist dann nicht möglich. Das eigentliche Band ist ganz im Innern der Rahmenprofile 10,20 untergebracht, so daß es von außen bei geschlossenem Flügel F nicht erkennbar ist.A rebate area 40 remains between the frame profiles 10, 20, which is covered by rebate parts 14 of the rectangular profile 3 or 24 of the rectangular profile 11 provided with seals 6, so that the rebate area 40 is closed when the sash F is closed. It is then not possible for drafts or noise to pass through the rebate area 40 from the outside to the inside or vice versa. The actual hinge is housed entirely inside the frame profiles 10, 20, so that it cannot be seen from the outside when the sash F is closed.

Der Bandbolzen 30 ist in der Nähe der in Fig. 1 oberen Wandung 1' des Rahmenprofils 10 angeordnet. Seine in der Zeichnung nicht erkennbare Abstützung stellt das Rahmenbandteil dar. Das als Ganzes mit 50 bezeichnete Flügelbandteil ist um den Bandbolzen 30 schwenkbar und umfaßt ein Winkelteil 33 mit einem sich vom Bandbolzen 30 bei beschlossenem Flügel F gemäß Fig. 1 nach unten in das Innere des Rahmenprofils 10 erstreckenden Schenkel 34 und einem von dessen freiem Ende gegen die Rahmenöffnung hin abgewinkelten Winkelschenkel 35, der mit einem Radius 36 um dieThe hinge bolt 30 is arranged near the upper wall 1' of the frame profile 10 in Fig. 1. Its support, which cannot be seen in the drawing, is the frame hinge part. The sash hinge part, designated as a whole with 50, can be pivoted about the hinge bolt 30 and comprises an angle part 33 with a leg 34 extending from the hinge bolt 30 when the sash F is closed according to Fig. 1 downwards into the interior of the frame profile 10 and an angle leg 35 angled from its free end towards the frame opening, which with a radius 36 around the

Scharnierachse S zylindrisch gewölbt ist und geschlossenem Flügel F etwa bis in den Falzbereich 40 reicht. Das Winkelteil 33 ist durch in der Nähe seiner oberen und unteren Begrenzungen gelegene horizontale Sicken 33' (Fig. 2) verstärkt.Hinge axis S is cylindrically curved and, when the wing F is closed, extends approximately to the rebate area 40. The angle part 33 is reinforced by horizontal beads 33' (Fig. 2) located near its upper and lower limits.

Gegen die gewölbte Außenseite des Winkelschenkels 35 liegt bei montiertem Flügel F in einem Überdeckungsbereich mit einem Winkel von mindestens 60° bezüglich der Scharnierachse S (in dem Ausführungsbeispiel etwa 90°) das entsprechend gewölbte Außenteil 39 eines Schenkelteils 38 an und ist mit dem Winkelschenkel 35 durch Schrauben 41 verbunden. Das Flügelbandteil 50 besteht also aus zwei lösbar aneinander festgelegten Teilen 33 und 38,39. Auch das Außenteil 39 ist durch Sicken 39' verstärkt, die mit den Sicken 33' des Winkelsteils komplementär zusammenwirken, d.h. sich über sie legen, so daß keine gegenseitige Verschiebung der Teile 33 und 38,39 parallel zur Scharnierachse S stattfinden kann.When the sash F is mounted, the correspondingly curved outer part 39 of a leg part 38 rests against the curved outer side of the angle leg 35 in an overlap area with an angle of at least 60° with respect to the hinge axis S (in the exemplary embodiment approximately 90°) and is connected to the angle leg 35 by screws 41. The sash hinge part 50 thus consists of two parts 33 and 38,39 which are detachably attached to one another. The outer part 39 is also reinforced by beads 39' which work together complementarily with the beads 33' of the angle part, i.e. they lie over them so that no mutual displacement of the parts 33 and 38,39 parallel to the hinge axis S can take place.

Das Schenkelteil 38 ist im Großen und Ganzen eben und von dem Außenteil 39 entgegen dessen Wölbung im Falzbereich 40 um etwa 60° derart abgewinkelt, daß daß sich das Schenkelteil 38 geschlossenem Flügel F parallel zur Rahmenebene bzw. zu der Begrenzungswandung 11' des Flügelrahmenprofils 20 erstreckt.The leg part 38 is generally flat and is angled by approximately 60° from the outer part 39 in the rebate area 40 against its curvature in such a way that the leg part 38 extends parallel to the frame plane or to the boundary wall 11' of the sash frame profile 20 when the sash F is closed.

Das Flügelbandteil 50 ist zur einen Hälfte in dem Rahmenprofil 10 des feststehenden Rahmens R untergebracht und greift aus diesem mit dem Teil 39 durch eine Öffnung in der dem Falzbereich 40 benachbarten Wandung des Rahmenprofils 10 in den Falzbereich 40 und durch eine Öffnung der dem Falzbereich 40 benachbarten Wandung des Flügelrahmenprofils 20 mit dem Schenkelteil 38 in das Innere des Flügelrahmenprofils 20 etwa parallel zu der in Fig. 1 links gelegenen Begrenzungswandung 11' des Flügelrahmenprofils 20 ein. Im einzelnen erfolgt der Eingriff in ein in dem Flügelrahmenprofil 20 befestigtes Haltestück 28 in Gestalt einer Tasche 16 mit einer Wandung 17 und einer dazu im wesentlichen parallelen Wandung 18. Das Schenkelteil 38 paßt gerade zwischen die Wandungen 17,18 und kann dazwischen eingeschoben werden. Das Schenkelteil 38 ist mittels einer in Verzahnungen der Wandung 17 eingreifenden Kegelschraube 25 horizontal gegenüber demThe sash hinge part 50 is housed in one half in the frame profile 10 of the fixed frame R and from there engages with the part 39 through an opening in the wall of the frame profile 10 adjacent to the rebate area 40 into the rebate area 40 and through an opening in the wall of the sash frame profile 20 adjacent to the rebate area 40 with the leg part 38 into the interior of the sash frame profile 20 approximately parallel to the boundary wall 11' of the sash frame profile 20 on the left in Fig. 1. In detail, the engagement takes place in a holding piece 28 fastened in the sash frame profile 20 in the form of a pocket 16 with a wall 17 and a wall 18 essentially parallel thereto. The leg part 38 fits just between the walls 17, 18 and can be pushed in between. The leg part 38 is fixed horizontally to the

Haltestück 28 parallel zur Rahmenebene verstellbar und fixierbar, um den Flügel F horizontal im Rahmen R justieren zu können.Holding piece 28 can be adjusted and fixed parallel to the frame plane in order to be able to adjust the sash F horizontally in the frame R.

Das Haltestück 28 ist mit einer länglich rechteckigen Halteplatte 26 verbunden, die im Falzbereich 40 gegen die Außenseite der dortigen Wandung des Flügelrahmenprofils 20 anliegt und ihrerseits mittels Befestigungsschrauben 31 mit dem Flügelrahmenprofil 20 verbunden ist. 32 stellt eine zusätzliche Befestigungsschraube dar, die in den wärmeisolierenden Steg 12 eingreift. Zur Vermeidung punktueller Krafteinleitungen ist auf der gegenüberliegenden Seite des Flügelrahmenprofils 20 eine weitere länglich rechteckige Halteplatte 27 vorgesehen. Zwischen den Halteplatten 26,27 erstrekken sich einstellbare Abstandsbuchsen 42, die die aufgebrachten Kräfte abfangen, so daß die Befestigungsschrauben an den Halteplatten 26,27 fest angezogen werden können, ohne daß die Formstabilität des Flügelrahmenprofils 20 dadurch beansprucht würde.The holding piece 28 is connected to an elongated rectangular holding plate 26, which rests against the outside of the wall of the casement profile 20 in the rebate area 40 and is in turn connected to the casement profile 20 by means of fastening screws 31. 32 represents an additional fastening screw that engages in the heat-insulating web 12. To avoid point-based force introduction, a further elongated rectangular holding plate 27 is provided on the opposite side of the casement profile 20. Adjustable spacer bushings 42 extend between the holding plates 26, 27, which absorb the applied forces so that the fastening screws on the holding plates 26, 27 can be firmly tightened without the dimensional stability of the casement profile 20 being stressed.

Auch bei dem Rahmenprofil 10 dienen zur Festlegung des zum Rahmenbandteil gehörenden Bandbolzens 30 Halteplatten 26,27, die ebenso an dem Rahmenprofil 10 befestigt werden, wie es bei dem Flügelrahmenprofil 20 der Fall ist.In the case of the frame profile 10, retaining plates 26, 27 are also used to fix the hinge bolt 30 belonging to the frame hinge part, which are fastened to the frame profile 10 in the same way as is the case with the sash frame profile 20.

Wie aus Fig. 1 ersichtlich, trägt das Außenteil 39 an seinem freien Ende eine Abwinklung 43 um etwa 90° gegen die Scharnierachse S hin. . Die Abwinklung 43 greift bei montierter Bandanordnung 100 durch eine Öffnung 46 im Bereich des Scheitels zwischen den Winkelschenkeln 34 und 35 des Winkelteils 33 in das Innere des Winkelteils 33 ein. Diese Ausgestaltung hat ihre Bedeutung bei der Montage des Flügels F in dem feststehenden Rahmen R. Bei der Montage kann der Flügel F mit den Abwinklungen 43 in die Öffnungen 46 eingehängt werden, wodurch das erhebliche Gewicht des Flügels F sogleich von dem Winkelteil 43 übernommen wird und der Monteur den Flügel F nicht während der gesamten Montage halten muß. Der Flügel F hängt nach dem Einhängen frei in den Öffnungen 46, worauf die Verbindung der Teile es Flügelbandteils 50 mittels der Schrauben 41 ohne Anstrengung erfolgen kann.As can be seen from Fig. 1, the outer part 39 has an angle 43 at its free end at an angle of approximately 90° to the hinge axis S. When the hinge arrangement 100 is mounted, the angle 43 engages into the interior of the angle part 33 through an opening 46 in the region of the apex between the angle legs 34 and 35 of the angle part 33. This design is important when mounting the sash F in the fixed frame R. During assembly, the sash F can be hung with the angles 43 in the openings 46, whereby the considerable weight of the sash F is immediately taken over by the angle part 43 and the fitter does not have to hold the sash F during the entire assembly. After being hung, the sash F hangs freely in the openings 46, whereupon the parts of the sash hinge part 50 can be connected without effort using the screws 41.

Aus Fig. 1 nun ist ersichtlich, daß die äußere Kante 24' des Falzteils 24 des Flügelrahmenprofils 20 beim vollständigen Öffnen des Flügels F inFrom Fig. 1 it can be seen that the outer edge 24' of the rebate part 24 of the sash frame profile 20 when the sash F is fully opened in

der Gefahr ist, auf der Vorderseite, des Rahmenprofils 10 des feststehenden Rahmens R anzuschlagen und an der Stelle 10' Oberflächenbeschädigungen oder gar Verformungen hervorzurufen.There is a risk of striking the front side of the frame profile 10 of the fixed frame R and causing surface damage or even deformation at point 10'.

Um dies zu vermeiden und ein Weiteröffnen des Flügels F über die in Fig. 1 wiedergegebene Position hinaus zu verhindern, ist ein Anschlag 60 vorgesehen, der durch einen zur Schamierachse S parallelen Zapfen 61 gebildet ist, der sich über die Höhe des Winkelteils 33 erstreckt und dort auf einer längeren Strecke mit dem Schenkel 34 des Winkelteils 33 verbunden ist. Wie besonders aus Fig. 2 zu erkennen ist, steht der den Anschlag 60 bildende Zapfen 61 über den oberen Rand des Winkelschenkels 34 vor und greift dort in eine Kulisse 53 in Gestalt eines kreisförmigen, in der Breite dem Durchmesser des Zapfens 61 entsprechenden Ausschnitts einer Abwinklung 56 der Halteplatte 26 ein. Die Abwinklung 56 erstreckt sich von der Halteplatte 26 rechtwinklig in das Innere des Rahmenprofils 10 des feststehenden Rahmens und verläuft dort also in einer horizontalen Ebene. Beim Öffnen des Flügels F in der aus Fig. 1 ersichtlichen Weise schlägt der Zapfen 61 am in Fig. 1 rechten oberen Ende 53' der Kulisse 53 an und verhindert ein weiteres Verschwenken des Flügels F gemäß Fig. 1 im Sinne des Pfeiles 5, d.h. entgegen dem Uhrzeigersinn. Gleichzeitig dient der Anschlag 60 zur Be-Stimmung einer festen Endlage des Winkelteils 33, bevor dies mittels der Schrauben 41 mit dem Außenteil 39 verbunden worden ist. Das Winkelteil 33 wird vor dieser Verbindung mittels des Federblattes 52 in die Offenstellung bis zur Anlage an dem Ende 53' der Kulisse 53 gedrückt.In order to avoid this and to prevent the sash F from opening further beyond the position shown in Fig. 1, a stop 60 is provided which is formed by a pin 61 parallel to the hinge axis S, which extends over the height of the angle part 33 and is connected there over a longer distance to the leg 34 of the angle part 33. As can be seen particularly from Fig. 2, the pin 61 forming the stop 60 protrudes beyond the upper edge of the angle leg 34 and there engages in a guide 53 in the form of a circular cutout of an angled portion 56 of the holding plate 26, the width of which corresponds to the diameter of the pin 61. The angled portion 56 extends from the holding plate 26 at right angles into the interior of the frame profile 10 of the fixed frame and therefore runs in a horizontal plane there. When the wing F is opened in the manner shown in Fig. 1, the pin 61 strikes the upper right end 53' of the guide 53 in Fig. 1 and prevents further pivoting of the wing F according to Fig. 1 in the direction of arrow 5, i.e. anti-clockwise. At the same time, the stop 60 serves to determine a fixed end position of the angle part 33 before it has been connected to the outer part 39 by means of the screws 41. Before this connection, the angle part 33 is pressed into the open position by means of the spring leaf 52 until it rests against the end 53' of the guide 53.

Claims

1. Hinge arrangement ( 100 ) for doors, windows and the like with a fixed frame (R) and a sash (F), which has the following features:

a) the fixed frame (R) and the wing (F) are connected to one another by means of hinges so as to be pivotable about a hinge axis (S);

b) the hinges each comprise a frame hinge part fastened in the frame profile ( 10 ) of the fixed frame (R) and a sash hinge part ( 50 ) fastened to the sash (F), which are pivotally mounted relative to one another about a hinge pin ( 30 ) forming the hinge axis (S) located near the front wall of the fixed frame (R) within the same;

c) the sash hinge part ( 50 ) comprises an angle part ( 33 ) which extends with one angle leg ( 34 ) from the hinge axis (S) to the side facing away from the opening side and from there with the other angle leg ( 35 ) towards the frame opening and with a leg part ( 38 ) parallel to the frame plane engages through a recess in the fixed frame ( 10 ) into the rebate area ( 40 ) between the fixed frame ( 10 ) and the sash frame ( 20 ) and from there into the sash frame ( 20 ), where the leg part ( 38 ) is connected to the sash frame ( 20 ) in such a way that the hinge is arranged invisibly from the opening side inside the fixed frame ( 10 ) and the sash frame ( 20 ) when the sash is closed;

characterized in that a stop ( 60 ) is provided which limits the opening movement of the wing (F).

2. Belt arrangement according to claim 1, characterized in that the stop ( 60 ) is integrated into the frame profile ( 10 ) of the fixed frame (R).

3. Belt arrangement according to claim 2, characterized in that the stop ( 60 ) cooperates with the angle leg ( 34 ).

4. Hinge arrangement according to claim 3, characterized in that the stop ( 60 ) is a pin 61 connected to the angle leg ( 34 ), parallel to the hinge axis (S), which can be moved in a guide ( 53 ) connected to the fixed frame (R) and can be brought into contact with the end ( 53 ') of the guide.

5. Belt arrangement according to claim 4, characterized in that the link ( 53 ) is formed in an angled portion ( 56 ) bent from a holding plate ( 26 ) attached to the outside of the wall of the fixed frame (R) facing the folding region ( 40 ) into the interior of the frame profile ( 10 ) of the fixed frame (R).