DE20001836U1 - Verbindungsprofil - Google Patents
VerbindungsprofilInfo
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- DE20001836U1 DE20001836U1 DE20001836U DE20001836U DE20001836U1 DE 20001836 U1 DE20001836 U1 DE 20001836U1 DE 20001836 U DE20001836 U DE 20001836U DE 20001836 U DE20001836 U DE 20001836U DE 20001836 U1 DE20001836 U1 DE 20001836U1
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Links
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 claims description 3
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- 239000004411 aluminium Substances 0.000 claims 1
- 239000000463 material Substances 0.000 claims 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
- B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
- B60P3/20—Refrigerated goods vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D33/00—Superstructures for load-carrying vehicles
- B62D33/04—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains
- B62D33/046—Enclosed load compartments ; Frameworks for movable panels, tarpaulins or side curtains built up with flat self-supporting panels; Fixed connections between panels
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
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- Combustion & Propulsion (AREA)
- Refrigerator Housings (AREA)
Description
Ralph Kerstner ♦ ·· ·· 04.02.1999
Höchsterstr. 5
D 65824 Schwalbach
Verbindungsprofil
Die Anmeldung betrifft ein Verbindungsprofil, welches zur Verbindung des oberen Randes einer Bodenwanne in Kühlräumen isolierter Kühltransportrtfahrzeuge mit den oberhalb dieses Randes anschliessenden Wandteilen dient. Gleichzeitig soll dieses Profil eine sogen."Zurrleiste" enthalten, in welcher quer durch den Kühlraum verlaufende Haltestangen fixiert werden können. Solche Haltestangen dienen dazu, ein Verrutschen von Ladung in Fahrtrichtung zu verhindern. Es ist z, B. bekannt, zu Verbindung eine Holzleiste zu verwenden, mit der sowohl der obere Rand der Bodenwanne als auch der untere Rand der Wandverkleidung verschraubt werden. Zur Verkleidung der Trennfuge wird dann ein Abdeckprofil, welches beide Ränder überdeckt, aufgeschraubt. Anstelle einer Holzleiste sind auch stranggepresste Aluminiumprofile bekannt, die auf den oberen Rand der Bodenwanne gesteckt und verschraubt werden. Solche Profile haben in ihrer Grundform einen etwa quadratischen Querschnitt, an den von einer Ecke ausgehende Stege zum Einfassen der zu verbindenden Ränder angeformt sind.
Die Verbindungsleiste gemäss der Neuerung bezieht sich auf ein solches stranggepresstes Profil. Aufgabe der vorgeschlagenen neuen profilausbildung ist es einmal die Verbindungsleiste mehr verdrehungssicher zu machen. Ferner soll die mit dem Verbindungsprofil zu verschraubende Zurrleiste mit den gleichen Schrauben gehalten werden, die auch die Verbindungsleiste mit dem oberen Rand der Bodenwanne verbindet. Zusätzlich wird die Zurrleiste dann noch mittels einer Haltenut, welche an die Verbindungsleiste angeformt ist, gesichert. In oberen Bereich der Verbindungsleiste sind ausserdem noch die Nut zur Aufnahme des unteren Randes der isolierten Innenwand vorgesehene Nut, sowie eine Sacknut zur Befestigung einer elastischen Abdecklippe angeformt. Die Nut für die Innenwand ist leicht V-förmig um veschiedene Wandneigungen zu ermöglichen. Die elastische Abdecklippe ist so gestaltet, dass sie bei den hier möglichen Wandneigungswinkeln
inuner an der Innenwand anliegt. Die erhöhte Verdrehungssteifigkeit wird dadurch erreicht, dass das Strangprofil ein Seitenverhältnis von 1:2 (horizontal:vertikal) aufweist und dass in der Mitte des Hohlprofils eine Querwand angeordnet ist. 5
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der mit einer Zurrleiste kombinierten Verbindungsleiste schematich dargestellt.
Es zeigen:
Fig.l Einen Qerschnitt durch ein isoliertes Kühlfahrzeug, Fig.2 Einen Querschnitt durch die mit einer Zurrleiste kombinierte
Verbindungsleiste gemäss der vorliegenden Neuerung, Fig.3. Eine Draufsicht auf die Verbindungsleiste gemäss Pfeil "A" in Fig.2.
In Fig.l ist die Bodenwanne mit (1) bezeichnet. (2) sind die Innenwände oberhalb der Bodenwanne. Mit (3) ist hier als Beispiel eine Verbindungsleiste aus Holz mit einer Abdeckleiste (4) dargestellt. In Fig.2 zeigt den Querschnitt durch die Verbindungsleiste gemäss der Anmeldung ein Strangpressprofil -vorzugsweise aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung- (5) als Hohlprofil in welchem zur Versteifung eine Zwischenwand (6) angeordnet ist. Die Zurrleiste (7) ist unten mittels Bohrschrauben (8) mit dem oberen Rand (1) der Bodenwanne sowie dem im Bereich (13) verstärkten Verbindungsprofil ver schraubt. An die obere Kante (14) ist ein "S"-förmiger Profilteil
(10) angeformt, welcher sowohl den oberen Rand (1) der Bodenwanne, als auch den unteren Rand (2) der Innenwand aufnimmt. Diese Aufnahmenut ist leicht "V-förmig zur Anpassung an veschiedene Neigungswinkeil der Innenwand (2). Eine Nut (11) dient der Aufnahme des oberen Randes der Zurrleiste (7). In eine weitere Nut (12) ist ein elastisches Lippenprofil. (15) eingedrückt, welches den Spalt bis zur Wand (2) schliesst.
Claims (1)
- Verbindungsprofil zur Verbindung des oberen Randes (1) einer Bodenwanne mit den oberhalb dieses Randes anschliessenden Wandteilen (2) in Kühlräumen isolierter Kühltransportfahrzeuge (Fig. 1), gekennzeichnet durch folgende gemeinsamen Merkmale:a) Das Verbindungsprofil ist ein Strangpressprofil vorzugsweise aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung, das ein Seitenverhältnis von etwa 1 : 2 (horizontal : vertikal) aufweist (Fig. 2).b) In der Mitte des Hohlprofils (5) ist eine Querwand (6) angeordnet.c) An einer Oberkante (14) ist ein "S"-förmiger Profilteil (10) angeformt.d) Die unter der Oberkante (14) liegende Unterkante (13) ist Materialverstärkt.e) An der Unterkante (13) sind sowohl die Zurrleiste (7), als auch der Rand (1) der Bodenwanne mittels Bohrschrauben (8) befestigt.f) Die Nut zur Aufnahme des unteren Randes (2) der Innenwand ist leicht "V"-förmig ausgebildet.g) Eine Nut (11) dient der Aufnahme des oberen Randes der Zurrleiste (7).h) In eine weitere Nut (12) ist ein elastisches Lippenprofil (15) eingedrückt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE20001836U DE20001836U1 (de) | 1999-02-05 | 2000-02-02 | Verbindungsprofil |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE29901974 | 1999-02-05 | ||
DE20001836U DE20001836U1 (de) | 1999-02-05 | 2000-02-02 | Verbindungsprofil |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE20001836U1 true DE20001836U1 (de) | 2000-05-04 |
Family
ID=8068960
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE20001836U Expired - Lifetime DE20001836U1 (de) | 1999-02-05 | 2000-02-02 | Verbindungsprofil |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE20001836U1 (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2116458A1 (de) * | 2008-05-09 | 2009-11-11 | Schmitz Cargobull AG | Kofferaufbau für ein Fahrzeug, wie einen Lastkraftwagen, Auflieger oder Anhänger |
-
2000
- 2000-02-02 DE DE20001836U patent/DE20001836U1/de not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2116458A1 (de) * | 2008-05-09 | 2009-11-11 | Schmitz Cargobull AG | Kofferaufbau für ein Fahrzeug, wie einen Lastkraftwagen, Auflieger oder Anhänger |
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