DE1998012U - Schlauchhaspel fuer feuerwehrfahrzeuge - Google Patents

Description

BA. 160 3/3*"ίϋ. 3. tu

Rudolf Hoffmann 5333 «iederdollendorf, deaW5.3,1968

Friedensstraße V

Gebrauchsmuster —

Schlauchhaspel für Feuerwehr fahrzeuge

#isl.er wurden Feuerwehrschläuche nach einer BrandbekSTaofunR von nand provisorisch aufgerollt und so lose Im Feuerwehrfahrzeug zur Station rai tzurücketenommen. Dort werden sie auseinandergerollt, erforderlichenfalls Retrock.net und dann mit einer hier stationär vorhandenen Haspel ordnutiEscenü f¹- von liand aufgerollt und für den nächsten t'.insatz in Falirzeug bereitgehalten. Dieses von Hand Zusammenrollen durch uie einseinen Feuerwehrmanner ist nac. teili%, uesouders wenn nan dabi'l das nä'ufi«? vorK.ooiTO(>nde unwegsame Oel.inde, den Schmutz um) die Lrmudunt» wacli den 'tra^azen Dei dar Brandbeitänpfua« la Betracnt zieht. Dia ^euerunr; sieht dahor eine Abhilfe vor, ui*d zwar eine in ihre Einzelteile zetlesbare laspel, die r.i t einer Aufsteckvorrichtung vorn am Fahrzeug eingesetzt vjird, womit die einseinen Schjäuche durcu eine Handkurbel direkt an Ort und Stelle sofort ordnunjssperaäß aufgerollt und im FahrzeuR raitsurückpenomnien werden können.

Es zeigern

Bild 1 die tlaspel ohne Fun run ?.ss ciiiene mit Rad

und Handkurbel und in zwei vorn an der Stoßstange angebrachte 'Isen eingesetzt;

Bild 2 die Fiihrü,ngsschiene mit Handkurbel ist hier auf die zwei Bolzen der damit betriebsfertigen Haspel aufgesetzt;

Bild 3 der Schlauch i3t in die Haspel eingelegt

und tait der Handkurbel fertig aufgerollt.

Der Arbeitsgang wickelt sich mit dieser Haspel wie folgt ab:

Im Fanrzeup, wird sie in ihre Einzelteile, nämlich Führungsschiene mit liandgriff, Aufwickelrad und Handkurbel, zerlegt niteefihrt. Der Platzbedarf dafür ist gering und iraner vorhanden. Vorn an der bei Feuerwehrfahr zeugen immer starken Stoßstange werden zwei ösen in genügend breitem Abstand voneinander angeschweißt. In diese werden an zwei Rotiren des Aufvickclj»erätes gebogene Enden eingehakt. Dann wird auf der einen Seite die Nabe eingesteckt und die Handkurbel nit 3ad angeschraubt und auf der gegenüberliegenden Seite die ^urjruns^schiene auf die zwei dort vorhandenen Bolzen nit itiren beiden Rohrenden aufgesetzt. Der Schlauch braucht letzt nur in das Rad eingelegt und dann in einfachster Weise rait der äandkurbel fix und fertig zusammengerollt verden, 'Jena dies ".eschenen ist, wird die F-V. run ess chi ene ao andTi ^pf ^it auf rerol 1 tem Schlauen .ib"ezopen, der Schlaue ι sollst in diest"5 Zustand lierunter^enonnen und *.. in .as "i irieu' cinⁿele»t, ,isr «"-leicht: VorraG«? wird dann für ccT i'cisten ^cilauci wiederholt.

Durch eiese zerlegbare, Its Fahrzeug taitzufiinrende Haspel wird ^fir den ^peucrweiirdieost eine bisher anstrengende und «D3n?enennc Waadar&eit wesentlich vereinfacut und dabei auca Zeit cespart. Sit ist neu und bietet darait einen erbeolichea Vorteil.

Claims (1)

1. Anspruch :

   Schlauchhaspel für Feuerwehrfahr zeuge dadurch gekennzeichnet, daS diese an sich bekannte Aufwickelvorrich— ^«ώ I tune, ira Fahrzeug in ihre Einselteile, näralich Handkurbel, Nabe mit Aufwickelrad und Führungsschiene sowie Verbindunpsrohre zum Fahrzeug hin, zerlegt für den Gebrauch zusamnansebaut in zwei vorn an der Stoßstange angebrach— i_v te ösen einsteckbar ausgeführt ist.