DE19959889C1 - Setting device for headrest of automobile passenger seat has bias spring used for automatic retraction of headrest when seat backrest is pivoted forwards - Google Patents

Setting device for headrest of automobile passenger seat has bias spring used for automatic retraction of headrest when seat backrest is pivoted forwards

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Abstract

The setting device has a piston-cylinder setting drive (3) for displacement of the headrest (1) relative to the pivoted backrest (2) of the automobile passenger seat, with a bias spring (4) used for automatic retraction of the headrest when the backrest is released for pivoting forwards.The pressure medium for the piston-cylinder setting drive is supplied via a valve (5), e.g. a solenoid valve, controlled by releasing the backrest for venting the piston-cylinder device.

Description

Die Erfindung betrifft eine Verstellvorrichtung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to an adjustment device according to the Preamble of claim 1.

Eine Verstellvorrichtung der bekannten Art (DE 198 02 028 C1) weist als Antrieb für die Verstellvorrichtung einen Elektromotor auf, dessen rotierende Ausgangswelle ein Rit­ zel trägt, das in eine an der Kopfstütze angeordnete Zahn­ stange eingreift. Um eine Kollision der Kopfstütze mit dem Dach des Kraftfahrzeugs beim schnellen Vorklappen zu ver­ meiden, wird die Antriebsverbindung zwischen Kopfstütze und Elektromotor beim Betätigen der Entriegelungsvorrichtung für das Lehnenklappen getrennt und die Kopfstütze beim Ent­ riegeln schnell durch eine Feder in ihre unterste Stellung gezogen. Nach dem Zurückklappen der Rückenlehne verfährt der Elektromotor die Kopfstütze in ihre Ausgangslage. Die bekannte Lösung ist vergleichsweise aufwendig, da sie zahl­ reiche mechanische Elemente, wie schaltbare Kupplung, Zahn­ stange und Ritzel aufweist. Außerdem ist die beim Stand der Technik vergleichsweise große Masse der Vorrichtung nach­ teilig. An adjustment device of the known type (DE 198 02 028 C1) has a drive for the adjusting device Electric motor whose rotating output shaft is a rit zel carries that in a tooth arranged on the headrest rod engages. To prevent the headrest from colliding with the Ver roof of the motor vehicle when folding forward quickly avoid the drive connection between the headrest and Electric motor when operating the unlocking device separated for the backrest flaps and the headrest at the Ent lock quickly into their lowest position by a spring drawn. Moves after the backrest is folded back the electric motor rested the headrest in its initial position. The known solution is comparatively complex because it pays rich mechanical elements, such as switchable clutch, tooth rod and pinion. In addition, the state of the Technology comparatively large mass of the device part.  

Es ist ferner eine stationäre Rücksitzbank bekannt (DE 195 17 932 A1), welche eine Kopfstütze aufweist, die zur Ver­ besserung der Sicht nach hinten absenkbar und in abgesenk­ ter Lage in eine horizontale Lage verschwenkbar ist. Das Verschwenken der Kopfstütze aus der aufrechten Lage in die horizontale Lage erfolgt durch ein Zusammenwirken von Betä­ tigungsflächen an der versenkbaren und schwenkbaren Kopf­ stütze mit Gegenflächen an der ortsfesten Rückenlehne. Als Verstellantrieb ist eine Kolben-Zylinder-Einheit vorgese­ hen, die eine Druckkammer aufweist, welche je nach Ver­ stellrichtung mit Über- oder Unterdruck beaufschlagt wird. Die Betätigung der Kopfstütze erfolgt durch den Fahrer. Der für das Absenken der Kopfstütze benötigte Unterdruck er­ laubt eine nur vergleichsweise langsame Verstellgeschwin­ digkeit. Die bekannte Verstellvorrichtung ist deshalb für eine Kopfstütze an einer schnell vor klappbaren Rückenlehne nicht geeignet.A stationary rear seat bench is also known (DE 195 17 932 A1), which has a headrest, which is used for ver Improved visibility can be lowered and lowered to the rear ter position is pivotable into a horizontal position. The Swiveling the headrest from the upright position into the horizontal position is achieved through the interaction of betä surfaces on the retractable and swiveling head support with counter surfaces on the fixed backrest. As The adjustment drive is a piston-cylinder unit hen, which has a pressure chamber, which depending on Ver overpressure or underpressure is applied. The headrest is operated by the driver. The vacuum required to lower the headrest leaves an only comparatively slow adjustment speed efficiency. The known adjustment device is therefore for a headrest on a quickly foldable backrest not suitable.

Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Verstellvorrichtung der als be­ kannt vorausgesetzten Art einfach und leicht auszubilden.The invention is based on this prior art the task of an adjustment device as be knows the required type simple and easy to train.

Die Verstellantriebsvorrichtung kann sehr einfach zwischen der Rückenlehne und einem kopfstützenfesten Element ange­ ordnet werden. Da die Verstellbewegung und die Antriebsbe­ wegung gleich ausgebildet sind, sind getriebeartige Über­ tragungsmittel überflüssig.The adjustment drive device can very easily between the backrest and a headrest-fixed element be classified. Because the adjustment movement and the drive movement are the same, are gear-type over means of transport unnecessary.

Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen. Preferred embodiments of the invention result from the subclaims.  

Die Lage der ausgefahrenen Kopfstütze kann durch ein Sperr­ element gesichert werden. Dadurch bleibt die Kopfstütze in ihrer Gebrauchsstellung, selbst wenn die Kolben-Zylinder- Einheit drucklos wird.The position of the extended headrest can be blocked element are secured. This keeps the headrest in position, even if the piston-cylinder Unit becomes depressurized.

Nachstehend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfin­ dung anhand der Zeichnungen im einzelnen beschrieben. Es zeigen:The following is a preferred embodiment of the invention tion described in detail with reference to the drawings. It demonstrate:

Fig. 1 - eine schematische Darstellung einer Rückenleh­ ne mit einer durch eine Verstellantriebsvor­ richtung ausgefahrenen Kopfstütze; Fig. 1 - a schematic representation of a backrest ne with an extended by a Verstellantriebsvor direction headrest;

Fig. 2 - eine schematische Darstellung der Rückenlehne nach Fig. 1 mit abgesenkter Kopfstütze; Fig. 2 - a schematic representation of the backrest of Figure 1 with the headrest lowered;

Fig. 3 - eine schematische Darstellung der vorgeklapp­ ten Rückenlehne nach Fig. 1; Fig. 3 - a schematic representation of the pre-folded backrest of Fig. 1;

Fig. 4 - eine prinzipielle Seitenansicht der Rückenleh­ ne nach Fig. 1 in beiden Klappstellungen. Fig. 4 - a basic side view of the backrest ne according to Fig. 1 in both folding positions.

An einer klappbaren Rückenlehne 2 ist eine Kopfstütze 1 mittels paralleler Führungstangen 1a in Führungshülsen 2a verschieblich geführt. Die Führungsstangen 1a sind an ihrem unteren Ende durch einen Bereich 1b miteinander verbunden, an dem eine Kolbenstange 3a einer Kolben-Zylinder-Einheit 3 mittig zwischen den Führungsstangen 1a befestigt ist. Die Kolben-Zylinder-Einheit 3 stützt sich am Rahmen der Rücken­ lehne 2 ab.On a foldable backrest 2 , a headrest 1 is guided by means of parallel guide rods 1 a in guide sleeves 2 a. The guide rods 1 a are connected at their lower end by an area 1 b to which a piston rod 3 a of a piston-cylinder unit 3 is fastened centrally between the guide rods 1 a. The piston-cylinder unit 3 is supported on the frame of the backrest 2 .

Der Zylinderraum unterhalb eines Kolbens 3b der Kolben- Zylinder-Einheit 3 ist über eine Druckmittelleitung 6 mit einer Ventileinheit 5 verbunden. An dem Bereich 1b der Kopfstütze 1 greift gegenüber der Kolbenstange 3a eine Fe­ der 4 an, deren Zugkraft der Kraft des Kolbens 3b entgegen­ gerichtet ist. Das gegenüberliegende Ende der Feder 4 ist an der Rückenlehne 2 befestigt.The cylinder space below a piston 3 b of the piston-cylinder unit 3 is connected to a valve unit 5 via a pressure medium line 6 . At the area 1 b of the headrest 1 engages against the piston rod 3 a Fe 4 , the tensile force of the force of the piston 3 b is directed opposite. The opposite end of the spring 4 is attached to the backrest 2 .

Zum Vorklappen der Rückenlehne 2 aus der in Fig. 1 darge­ stellten Position muß eine nicht dargestellte Lehnenklapp­ vorrichtung durch ein Betätigungselement 11 entriegelt wer­ den. Dabei wird ein die Schwenkstellung des Betätigungsele­ ments 11 abtastender Schalter 8 geöffnet, der die Ventil­ einheit 5 in eine Lage steuert, bei der die Druckmittellei­ tung 6 drucklos wird.To fold forward the backrest 2 from the position shown in FIG. 1 Darge, a backrest folding device, not shown, must be unlocked by an actuating element 11 who the. Here, the pivot position of the actuating element 11 scanning switch 8 is opened, which controls the valve unit 5 in a position in which the pressure medium line 6 is depressurized.

Mit dem Betätigungselement 11 ist über einen Seilzug 10a außerdem ein Sperrelement 10 verbunden, das die Kopfstütze 1 in ihrer angehobenen Stellung verriegelt. Beim Verschwen­ ken des Betätigungselements 11 wird, wie aus Fig. 2 erkenn­ bar, das Sperrelement 10 in eine Freigabeposition ver­ schwenkt. Dadurch kann die an dem Bereich 1b angreifende Feder 4 die Kopfstütze 1 absenken. Der mit der Kopfstütze 1 verbundene Kolben 3b der drucklosen Kolben-Zylinder-Einheit 3 wird mitgenommen.With the actuating element 11 , a locking element 10 is connected via a cable 10 a, which locks the headrest 1 in its raised position. When the actuator 11 is pivoted, as can be seen in FIG. 2, the locking element 10 pivots ver into a release position. As a result, lower the headrest 1, b to the portion 1 engaging spring. 4 The piston 3 b connected to the headrest 1 of the unpressurized piston-cylinder unit 3 is taken along.

Der Schalter 8 kann die Ventileinheit 5 nur in eine Positi­ on steuern, in der die Druckmittelleitung 6 drucklos ist, nicht jedoch die Verschiebung aus dieser Schaltstellung heraus verursachen. Ein weiterer Schalter 7 ist im Schwenk­ bereich der Rückenlehne 2 angeordnet, der die Gebrauchslage der Rückenlehne 2 abtastet und der in den Fig. 1 bis 3 um 90° versetzt dargestellt ist. Der Schalter 9 kann auch an der Lehnenklappvorrichtung angeordnet sein. Schließlich wird durch einen dritten Schalter 9 die oberste Position der Kopfstütze 1 festgestellt. Der Schalter 9 ist an der Rückenlehne 1 angeordnet.The switch 8 can control the valve unit 5 only in a position in which the pressure medium line 6 is depressurized, but does not cause the shift out of this switching position. Another switch 7 is arranged in the swivel area of the backrest 2 , which scans the position of use of the backrest 2 and which is shown offset by 90 ° in FIGS. 1 to 3. The switch 9 can also be arranged on the backrest folding device. Finally, the top position of the headrest 1 is determined by a third switch 9 . The switch 9 is arranged on the backrest 1 .

Auch wenn das Betätigungselement 11 während des Vorklappens der Rückenlehne 2 oder in ihrer vorgeklappten Stellung los­ gelassen wird und, wie in Fig. 3 gezeigt, der Schalter 8 dadurch geschlossen wird, hält die Ventileinheit 5 die Druckmittelleitung 6 weiter drucklos, so daß die Kopfstütze 1 in ihrer abgesenkten Stellung verharrt. Erst wenn die Rückenlehne 2 die in Fig. 4 dargestellte, zurückgeklappte Stellung erreicht hat, in der der Schalter 7 geschlossen ist, verbindet die Ventileinheit 5 die Kolben-Zylinder-Ein­ heit 3 mit einer Druckquelle, so daß die Kopfstütze 1 in die in Fig. 1 dargestellte obere Stellung zurückkehrt. Da­ bei wird der die obere Endlage der Kopfstütze 1 festlegende Schalter 9 bei Annäherung durch den Bereich 1b geöffnet. Der Schalter 9 steuert die Ventileinheit 5 in eine Positi­ on, in der sie die Druckmittelleitung 6 absperrt.Even if the actuating element 11 is released during the folding back of the backrest 2 or in its folded-forward position and, as shown in FIG. 3, the switch 8 is closed thereby, the valve unit 5 keeps the pressure medium line 6 depressurized, so that the headrest 1 remains in its lowered position. Only when the backrest 2 has reached the folded- back position shown in FIG. 4, in which the switch 7 is closed, does the valve unit 5 connect the piston-cylinder unit 3 to a pressure source, so that the headrest 1 in the position shown in FIG . illustrated upper position 1 returns. Since the upper end position of the headrest 1 defining switch 9 is opened when approaching through the area 1 b. The switch 9 controls the valve unit 5 in a position in which it blocks the pressure medium line 6 .

Claims (10)

1. Verstellvorrichtung für eine Kopfstütze (1), die an der klappbaren Rückenlehne (2) eines Kraftfahrzeugsitzes angeordnet ist und die mittels einer motorischen Ver­ stellantriebsvorrichtung nach oben ausfahrbar ist, wo­ bei die Kopfstütze (1) unter Vorspannung einer Feder (4) steht, welche die Kopfstütze (1) nach Entriegeln einer Lehnenklappvorrichtung nach unten stellt, dadurch gekennzeichnet, daß die motorische Verstellantriebsvorrichtung eine Kolben-Zylinder-Einheit (3) ist, deren Druckmedium über eine Ventileinheit (5) zugeführt wird und die Ventil­ einheit (5) zum Freigeben der über eine Druckmittellei­ tung (6) erfolgenden Zufuhr des Druckmediums bei Errei­ chen der zurückgeklappten Gebrauchslage der Rückenlehne (2) ausgebildet ist.1. adjusting device for a headrest ( 1 ), which is arranged on the foldable backrest ( 2 ) of a motor vehicle seat and which can be extended by means of a motorized adjusting drive device, where the headrest ( 1 ) is pretensioned by a spring ( 4 ), which sets the headrest ( 1 ) down after unlocking a backrest folding device, characterized in that the motorized adjustment drive device is a piston-cylinder unit ( 3 ), the pressure medium of which is supplied via a valve unit ( 5 ) and the valve unit ( 5 ) for Release the device via a pressure medium line ( 6 ) supply of the pressure medium when Errei Chen the folded back position of use of the backrest ( 2 ) is formed. 2. Verstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kolben-Zylinder-Einheit (3) pneumatisch betä­ tigbar ist.2. Adjusting device according to claim 1, characterized in that the piston-cylinder unit ( 3 ) can be actuated pneumatically. 3. Verstellvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventileinheit (5) elektrisch betätigbar ist. 3. Adjusting device according to claim 1 or 2, characterized in that the valve unit ( 5 ) is electrically operable. 4. Verstellvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Ventileinheit (5) ein Solenoidventil ist.4. Adjusting device according to claim 3, characterized in that the valve unit ( 5 ) is a solenoid valve. 5. Verstellvorrichtung nach einem oder mehreren der Ansprü­ che 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellung der Ventileinheit (5) durch elektri­ sche Schalter (7; 8; 9) gesteuert wird.5. Adjusting device according to one or more of the claims 1 to 4, characterized in that the adjustment of the valve unit ( 5 ) is controlled by electrical switches ( 7 ; 8 ; 9 ). 6. Verstellvorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Schalter elektrische Taster sind.6. Adjusting device according to claim 5, characterized, that the switches are electrical buttons. 7. Verstellvorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schalter (7) auf die zurückgeklappte Gebrauchs­ lage der Rückenlehne (2) anspricht.7. Adjusting device according to claim 5 or 6, characterized in that a switch ( 7 ) on the folded-back use position of the backrest ( 2 ) responds. 8. Verstellvorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schalter (8) in Abhängigkeit von der Lage eines Elements der Entriegelungsvorrichtung derart betätigbar ist, daß er in einer vorgegebenen Lage des Elements die Ventileinheit (5) für ein Druckentlasten der Kolben- Zylinder-Einheit (3) steuert.8. Adjusting device according to claim 5 or 6, characterized in that a switch ( 8 ) can be actuated in dependence on the position of an element of the unlocking device in such a way that in a predetermined position of the element it the valve unit ( 5 ) for relieving the pressure of the piston Cylinder unit ( 3 ) controls. 9. Verstellvorrichtung nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet, daß ein Schalter (9) bei Erreichen der höchsten Aus­ fahrposition der Kopfstütze (1) die Ventileinheit (5) derart steuert, daß die Druckmittelzuleitung (6) von der Druckmittelzufuhr abgesperrt ist.9. Adjusting device according to claim 5 or 6, characterized in that a switch ( 9 ) on reaching the highest driving position from the headrest ( 1 ) controls the valve unit ( 5 ) such that the pressure medium supply line ( 6 ) is blocked from the pressure medium supply. 10. Verstellvorrichtung nach einem oder mehreren der An­ sprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß ein mit der Kopfstütze (1) fest verbundener Bereich (1b) in seiner obersten Stellung mittels eines Sperr­ elements (10) gesichert wird, welches über ein Betäti­ gungselement (11) der Entriegelungsvorrichtung in Frei­ gabestellung verlagerbar ist.10. Adjusting device according to one or more of claims 1 to 9, characterized in that one with the headrest ( 1 ) firmly connected area ( 1 b) is secured in its uppermost position by means of a locking element ( 10 ) which via an actuator supply element ( 11 ) of the unlocking device can be moved to the free position.
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