DE19955874A1 - Verfahren zur Ermittlung des Zustandes eines Wischgummis - Google Patents
Verfahren zur Ermittlung des Zustandes eines WischgummisInfo
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- B60S2001/3844—Wiper blades equipped with means to indicate wear or usage of blade
Abstract
Die Erfindung geht aus von einem Verfahren zur Ermittlung des Zustandes eines Wischgummis eines Wischblatts für ein Fahrzeug. DOLLAR A Das erfindungsgemäße Verfahren kennzeichnet sich dadurch, dass zur automatischen Zustandsermittlung als Einflussgröße für einen Verschleiß des Wischgummis die Anzahl der Nachwischzyklen beim Intervallwischen überwacht wird und mit hinterlegten Vergleichsgrößen verglichen wird und dass beim Erreichen einer vorbestimmten Konstellation von überwachten Einflussgrößen und Vergleichsgrößen eine Meldung abgegeben wird.
Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung des
Zustandes eines Wischgummis eines Wischblatts für ein
Fahrzeug.
Solche Verfahren sind beispielsweise aus der DE 36 39 831 A1
bekannt geworden. Dort wird vorgeschlagen, den Zustand eines
Wischgummis beispielsweise über ein
Vergleichsverschleißelement, über eine optische Überprüfung
der Oberflächenstruktur der Wischleiste, über den Verschleiß
der Wischleiste, über einen Vergleich der
Lichtstrahlreflexion vor und nach dem Wischgang an der
Scheibe, über einen die Zahl der Wischbewegungen erfassenden
Zähler und ein den Energieverbrauch zum Antrieb der
Wischleiste erfassendes Messgerät zu überwachen. Die
Überwachung derartiger Einflussgrößen hat sich entweder als
sehr aufwendig, insbesondere durch Verwendung zusätzlicher
Bauteile oder Sensoren, oder als sehr ungenau erwiesen.
Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein
Verfahren zur Ermittlung des Zustandes eines Wischgummis
eines Wischblatts für ein Fahrzeug vorzuschlagen, bei
welchem ohne Verwendung von zusätzlichen Bauteilen oder
Sensoren der Zustand des Wischgummis exakt bestimmt werden
kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass zur
automatischen Zustandsermittlung als Einflussgröße für einen
Verschleiß des Wischgummis die Anzahl der Nachwischzyklen
beim Intervallwischen überwacht wird und mit hinterlegten
Vergleichsgrößen verglichen wird und dass beim Erreichen
einer vorbestimmten Konstellation von überwachten
Einflussgrößen und Vergleichsgrößen eine Meldung abgegeben
wird.
Unter einem Wischzyklus ist hierbei eine Hin- und
Herbewegung des Scheibenwischers zu verstehen. Die Erfindung
beruht auf dem Prinzip, dass je nach Zustand des Wischgummis
entsprechend viele Nachwischzyklen beim Intervallwischen
erforderlich sind. Bei einem gewissen Grad des
Niederschlags, insbesondere bei Nieselregen, wischt ein
neuer, einwandfreier Wischgummi die Scheibe des Fahrzeugs
ohne Nachwischzyklus. Bei einem älteren, abgenutzten
Wischgummi sind bei dem gleichen Grad des Niederschlags beim
Intervallwischen Nachwischzyklen erforderlich. Je schlechter
der Zustand des Wischgummis ist, desto mehr Nachwischzyklen
sind erforderlich, um den Niederschlag auf der Scheibe des
Fahrzeugs zu entfernen. Beim Erreichen einer vorbestimmten
Konstellation von der Anzahl der Nachwischzyklen beim
Intervallwischen und einer hinterlegten Vergleichsgröße wird
die Meldung insbesondere an den Fahrzeuglenker abgegeben, so
dass dieser einen Hinweis erhält, dass ein Wischblattwechsel
erforderlich ist.
Bei einer Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass
als weitere Einflussgröße die Einbauzeit des Wischgummis
und/oder die Anzahl der Gesamtwischzyklen und/oder die
Gummireibung auf der Scheibe, insbesondere über die
Wischmotorenkennlinie, und/oder die Temperatur, insbesondere
Temperatur an der Fahrzeugscheibe, überwacht wird.
Die genannten weiteren Einflussgrößen lassen sich mit
geringem Aufwand überwachen und liefern insbesondere in
Kombination mit der Anzahl der Nachwischzyklen beim
Intervallwischen zuverlässige Informationen über den Zustand
des Wischgummis.
Bei einer anderen Weiterbildung des Verfahrens wird die
Anzahl der Nachwischzyklen beim Intervallwischen mittels
eines die Fahrzeugscheibe überwachenden Regensensors
überwacht. Solche Regensensoren, die den Grad des
Niederschlags auf die Scheibe des Fahrzeugs überwachen und
daraus resultierend die Wischgeschwindigkeit der
Wischblätter bestimmen, finden in modernen Fahrzeugen
serienmäßig Verwendung. Damit ist zur Zählung der Anzahl der
Nachwischzyklen beim Intervallwischen kein zusätzliches
Bauteil oder ein zusätzlicher Sensor notwendig. Zur
Ermittlung der Anzahl der Nachwischzyklen beim
Intervallwischen mittels des Regensensors ist lediglich ein
Zählglied in der Regensensorsteuerung erforderlich.
Bei einer diesbezüglichen Ausgestaltung der Erfindung ist
vorgesehen, dass der Regensensor den Grad des Niederschlages
überwacht und als Vergleichsgröße die Anzahl von
Nachwischzyklen bei einem definierten Grad des Niederschlags
hinterlegt ist. Damit ist immer eine eindeutige Zuordnung
des Grades des Niederschlages und der Anzahl der zulässigen
und vorgesehenen Nachwischzyklen beim Intervallwischen
gegeben. Wird die vorbestimmte Konstellation der überwachten
Anzahl der Nachwischzyklen beim Intervallwischen und der
Vergleichsgröße, nämlich die hinterlegten zulässigen
Nachwischzyklen beim Intervallwischen bei einem bestimmten
Grad des Niederschlages, erreicht, wird die entsprechende
Meldung an insbesondere den Fahrzeuglenker abgegeben.
Bei einer Weiterbildung des erfindungsgemäßen Verfahrens
wird die Meldung an eine optische und/oder akustische
Wiedergabeeinrichtung zur Wiedergabe des Zustands des
Wischgummis an insbesondere den Fahrzeuglenker abgegeben.
Damit ist gewährleistet, dass der Fahrzeuglenker die Meldung
wahrnimmt und ein Auswechseln des Wischgummis bzw. des
Wischblatts veranlassen kann.
Bei einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung variiert die
Meldung je nach Grad es Zustandes des Wischgummis. Dabei ist
denkbar, dass der Zustand des Wischgummis in mehrere
Teilzustände untergliedert ist, wodurch der Fahrzeuglenker
stets über den aktuellen Zustand seines Wischgummis
informiert werden kann. Der Fahrzeuglenker kann dann
langfristig voraussehen, wann ein Wischgummiwechsel
notwendig sein wird.
Vorteilhafterweise ist außerdem vorgesehen, dass beim
Austausch des Wischblatts bzw. des Wischgummis die zeitlich
veränderbaren Einflussgrößen zurückgesetzt werden. Dabei ist
denkbar, dass beispielsweise beim Austausch des Wischgummis
bzw. des Wischblatts das Zurücksetzen manuell erfolgt.
Alternativ kann beim Austausch des Wischblatts bzw.
Wischgummis eine automatische Wischblatterkennung mittels
eines entsprechenden Sensors erfolgen, der eine automatische
Rücksetzung der entsprechenden Einflussgrößen veranlasst.
Ein besonders bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung
überwacht als Einflussgrößen die Nachwischzyklen beim
Intervallwischen, die Einbauzeit des Wischgummis und die
Anzahl der Geamtwischzyklen des Wischblatts seit Einbau.
Insbesondere aus diesen drei Einflussgrößen kann sehr
zuverlässig der Zustand des Wischgummis des Wischblatts für
das Fahrzeug bestimmt werden.
Alle in der Beschreibung und den nachfolgenden Ansprüchen
beschriebenen Merkmale können sowohl einzeln als auch in
beliebiger Kombination miteinander erfindungswesentlich
sein.
Claims (7)
1. Verfahren zur Ermittlung des Zustandes eines
Wischgummis eines Wischblatts für ein Fahrzeug, dadurch
gekennzeichnet, dass zur automatischen
Zustandsermittlung als Einflussgröße für einen
Verschleiß des Wischgummis die Anzahl der
Nachwischzyklen beim Intervallwischen überwacht wird
und mit hinterlegten Vergleichsgrößen verglichen wird
und dass beim Erreichen einer vorbestimmten
Konstellation von überwachter Einflussgrößen und
Vergleichsgrößen eine Meldung abgegeben wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass
als weitere Einflussgrößen die Einbauzeit des
Wischgummis und/oder die Anzahl der Gesamtwischzyklen
und/oder die Wischgummireibung auf der Scheibe,
insbesondere über die Wischmotorenkennlinie, und/oder
die Temperatur, insbesondere die Temperatur an der
Fahrzeugscheibe, überwacht wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch
gekennzeichnet, dass die Anzahl der Nachwischzyklen
beim Intervallwischen mittels eines die Fahrzeugscheibe
überwachenden Regensensor überwacht wird.
4. Verfahren nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass
der Regensensor den Grad des Niederschlags überwacht
und dass als Vergleichsgröße die Anzahl von
Nachwischzyklen bei einem definierten Grad des
Niederschlags hinterlegt ist.
5. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Meldung an eine
optische und/oder akustischen Wiedergabeeinrichtung zur
Wiedergabe des Zustandes des Wischgummis an
insbesondere den Fahrzeuglenker abgegeben wird.
6. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass die Meldung je nach Grad
des Zustandes des Wischgummis variiert.
7. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass beim Austausch des
Wischblatts bzw. des Wischgummis die zeitlich
veränderbaren Einflussgrößen zurückgesetzt werden.
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE1999155874 DE19955874A1 (de) | 1999-11-20 | 1999-11-20 | Verfahren zur Ermittlung des Zustandes eines Wischgummis |
AU18576/01A AU1857601A (en) | 1999-11-20 | 2000-11-17 | Method for determining the condition of a wiper-blade element |
PCT/EP2000/011469 WO2001038147A1 (de) | 1999-11-20 | 2000-11-17 | Verfahren zur ermittlung des zustandes eines wischgummis |
Applications Claiming Priority (1)
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DE1999155874 DE19955874A1 (de) | 1999-11-20 | 1999-11-20 | Verfahren zur Ermittlung des Zustandes eines Wischgummis |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE19955874A1 true DE19955874A1 (de) | 2001-05-23 |
Family
ID=7929730
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1999155874 Withdrawn DE19955874A1 (de) | 1999-11-20 | 1999-11-20 | Verfahren zur Ermittlung des Zustandes eines Wischgummis |
Country Status (3)
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Also Published As
Publication number | Publication date |
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AU1857601A (en) | 2001-06-04 |
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