DE1995388U

DE1995388U - DEVICE FOR KEEPING MOTOR VEHICLE WINDOWS CLEAN.

Info

Publication number: DE1995388U
Application number: DE19681995388
Authority: DE
Inventors: Michael Smit
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1968-02-20
Filing date: 1968-02-20
Publication date: 1968-10-24

Description

P.A. 101870*20.2.68P.A. 101870 * 02/20/68

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Michael S m i t, Techniker, 77 5 ο Ko η stanz/Boden see _Λ -Buckle straße 7 οMichael S mit, technician, 77 5 ο Ko η stanz / Boden see _Λ -Buckle straße 7 ο

Vorrichtung zum Sauberhalten von KraftfahrzeugscheibenDevice for keeping motor vehicle windows clean

Die Neuerung betrifft eine Vorrichtung zum Sauberhalten von Kraftfahrzeugscheiben, welche in unmittelbarer Nähe des Scheibenrandes angeordnet ist.The innovation relates to a device for maintaining the clean state of motor vehicle windows, which is arranged in the immediate vicinity of the disk rim.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zu schaffen., die das Auftreffen von Staub und Regen auf dieThe innovation is based on the task of a device to create. that the impact of dust and rain on the

199538S199538S

SEHE - 2 -SEE - 2 -

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Scheibe verhindert, so daß diese von vornherein nicht vor*Disc prevented, so that this from the outset does not *

schmutzen kann.can get dirty.

Diese Aufgabe wird neuerungsgemäß dadurch gelöst, daß mindestens ein Rohr mit einer Druckluftquelle verbunden ist
und in eine Mehrzahl von Düsen ausmündet, deren Austrittsachsen sich in etwa einer Ebene befinden.This object is achieved according to the invention in that at least one pipe is connected to a compressed air source
and discharges into a plurality of nozzles, the exit axes of which are located in approximately one plane.

Eiii Ausführungsbeispiel der Neuerung ist in den Zeichnung( dargestellt und wird in> folgenden näher beschrieben. Es
BeigenEiii embodiment of the innovation is shown in the drawing (and is described in more detail in> the following
Beige

Fig. 1 den Ausschnitt eines Fahrzeugs mit Windschutzscheil Fig. 2 Gin Schemabeispiel des neuerungsgemäßen Leitungssystems an einer Windschutzscheibe.,,
"^ Fig« 3 einen Querschnitt durch eine Windschutzscheibe,1 shows the detail of a vehicle with a windshield. FIG. 2 is a schematic example of the line system according to the invention on a windshield.
"^ Fig« 3 shows a cross section through a windshield,

,' -' ¹FIg. 4 eine Variante der Fig. 3 und, '-' ¹ FIg. 4 shows a variant of FIGS. 3 and

__ ι -V₅J
;,', «Wj,'Flg. 5 das Schema des neuerungsgemäß erzeugten Druckluft- - Λ Ί-. · n., -',-C.,-; „t . schirms über der Scheibe. __ ι -V ₅ y
;, ', «Wj, ' Flg. 5 the scheme of the newly generated compressed air - Λ Ί-. · N., - ', - C., -; "T. screen over the pane.

Im Fahrzeug - zweckmäßig im Motorraum - ist eine Druckluf quelle« 25.B. ein Kompressor 1 untergebracht, welcher vom
Fahrzeugmotor mit angetrieben wird oder mit einem batteri betriebenen Elektromotor ausgerüstet ist.In the vehicle - expediently in the engine compartment - there is a source of compressed air «25.B. housed a compressor 1, which from
Vehicle engine is driven with or is equipped with a battery-operated electric motor.

Bei dem Beispiel nach Fig. 2 führt vom Kompressor 1 eine
Hauptleitung 2 ab, die sieb in zwei Zweigleitungen 3 teilIn the example of FIG. 2, one of the compressor 1 leads
Main line 2 from the sieve in two branch lines 3 part

-i- 3 --i- 3 -

γ.γ.

GUNTER UGElSS sb.tb ~ 3 ~GUNTER UGElSS sb.tb ~ 3 ~

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Jede dieser Zweigleitungen 3 mündet über zwei Anschlüsse 4 in je ein Rohr 5, welches sich über etwa ein Viertel des Randos der Scheibe 6 erstreckt. Diese Rohre 5 sind mit Düson 7 besetzt, die in Richtung zur Scheibe 6 ungefähr parallel zu deren Oberfläche eingestellt sind. Die aus den Düsen 7 austretenden Druckluftstrahle 8 haben leicht fä*· chsrfb'rrnige Gestalt und der Abstand der Düsen 7 ist so gewählt« daß sieh die Druckluftstrahlen 8 genügend überlappen« um einen zumindest den größten Teil der Scheibe 6 überdeckenden Drückluftschirm zu bilden (vgk. Fig. 5).Each of these branch lines 3 opens via two connections 4 each into a pipe 5, which extends over about a quarter of the Randos of the disc 6 extends. These tubes 5 are occupied by Düson 7, which in the direction of the disk 6 approximately are set parallel to their surface. The compressed air jets 8 emerging from the nozzles 7 are slightly fä * · Chsrfb'rrnige shape and the distance between the nozzles 7 is like this selected "that the compressed air jets 8 overlap sufficiently" in order to form a compressed air screen that covers at least the largest part of the disk 6 (vgk. Fig. 5).

jJ5is asraaie BUsesolnii-tQiiusg ist is Fig=: 3 dargestellt^ wobei der Drucklui'iischirm die Scheibe 6 in geringem Abstand ') etwa parallel übergreift* Von Vorteil ist es, wenn die Düsen 7 innerhalb eines gewissen Winkelbereichs verschwenk- und einstellbar sind, so daß die Druckluftstrahle 8 nach auswärts verstellt werden können. Bei höherer Fahrgeschwindigkeit werden sie dann vom Fahrtwind zur Scheibe 6 hin gedrückt (vgl. Fig. 4), so daß sich auch in diesem Fall der Drückluft-schirm wieder etwa parallel über die Scheibe spannt.jJ5is asraaie BUsesolnii-tQiiusg is Fig =: 3 shown ^ whereby the pressure airshield overlaps the disc 6 at a small distance ') approximately parallel * It is advantageous if the nozzles 7 are pivotable and adjustable within a certain angular range, see above that the compressed air jets 8 can be adjusted outward. At a higher driving speed they are then pressed by the wind towards the window 6 (cf. FIG. 4), so that in this case too the compressed air screen is again stretched approximately parallel over the window.

Die Rohre 5 sind vorteilhaft in der üblicherweise zwischen Scheäb e 6 und Karrosserie 9 angeordneten Gummileiste Io untergebracht* dis su dieses Zssck estsprechend 'erstarkt ist» Die QuerSchnittsform der Gummileiste kann so ausgebildet sein, daß der Fahrtwind teilweise abgefangen und zur Unter*-The tubes 5 are advantageously accommodated in the rubber strip Io, which is usually arranged between the Scheäb e 6 and the bodywork 9 * dis su this Zssck accordingly 'has strengthened » The cross-sectional shape of the rubber strip can be designed in this way be that the head wind is partially intercepted and

4 -4 -

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L. GEISS salt, - 4 -L. GEISS salt, - 4 -

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Stützung der Druckluftstrahle 8 > also zur Verstärkung des Druckluftschirms herangezogen wird (vgl. Pfeile in Fig·. 4).Support of the compressed air jets 8> so to strengthen the Compressed air screen is used (see arrows in Fig. 4).

Der so entstandene Druckluftschix'm kann zwar keine Steine, Splitt etc. abhalten* wohl aber in jedem Fall den schädlichen Flugstaub. Ebenso wird auch ein nicht zu heftiger Regen mit Sicherheit abgeleitet und die Scheibe bleibt trocken und klar. Sehr starken Regen abzufangen würde eine siarke Auslegung des Kompressors erfordern, die bei größeren Fahrzeugen, Omnibussen etc. durchaus möglich ist. Davon abgesehen kann auch ein den Druckluftschirm durchschlagender und auf die Scheibe auftreffender Regenguß nicht die gewohnt schädliche Wirkung ausüben, da diese stets durch die Staube verschmutzung verursacht wird, die neuerungsgemäß geschützte Scheibe jedoch staubfrei bleibt.The compressed air schix'm created in this way cannot admit stones, Keep out grit etc. * but in any case the harmful airborne dust. Likewise, it is not too violent either Rain is diverted with certainty and the windshield stays dry and clear. Would catch very heavy rain a They require a strong design of the compressor, which is quite possible with larger vehicles, buses, etc. Of that apart from that, it can also penetrate the compressed air screen and rain falling on the window is not the usual one have a harmful effect, as this is always caused by the dust pollution is caused, the newly protected Disc remains dust-free.

Die Seitenrichtung der Düsen 7 und ihre ggfs. variable Einstellung ist so gewählt, daß Staub, Regentropfen, Schmutzspritzer und dgl. nach der Seite oder über die Dachkante hinweg abgleiten ■*· die genaue Einstellung ist Sache der Erprobung im Windkanal und für jedes Wagenmodell verf jhie— den. Das gleiche gilt neben der Düsananzalil und -form auch für die Länge und Lage der Rohre 5 sowie deren ÄBchlußform. Xis Bsiεΐΐΐθΐ nach Fi^0-. 2 sind vier Roiire 3 so sn^ffeQrdnst daß sie je die halbe Ober- und Unterkante der Scheibe 6 bestreichen und um die Ecken bis in die Seitenpfosten hineinThe side direction of the nozzles 7 and their possibly variable setting is chosen so that dust, raindrops, splashes of dirt and the like slide to the side or over the roof edge ■ * · the exact setting is a matter of testing in the wind tunnel and available for each car model years. In addition to the nozzle size and shape, the same applies to the length and position of the tubes 5 and their final shape. Xis Bsiεΐΐΐθΐ after Fi ^0- . 2 are four Roiire 3 so sn ^ff eQrdnst that they each coat half the upper and lower edge of the disc 6 and around the corners into the side posts

il£R LnÖfeilS SE·TE - 5il £ R LnÖfeilS SE · TE - 5

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gezogen sind. Ihre Anschlüsse 4 sind etwa in der Mitte der waagerechten Rohrteile vorgesehen, um im kritischen Blickfeld die größte Sicherheit eines sauberen Durchblicks zu gewährleisten.are drawn. Your connections 4 are roughly in the middle of the horizontal pipe sections provided to be in the critical field of vision to guarantee the greatest security of a clear view.

Der Druckluftschirm kann außerdem auch zum Trockenblasen einer nassen Seheibe verwendet ifefdes, sosa die erwähnte verschwenkbare Düsenlagerung besonders vorteilhaft ist. Da zudem die austretende Luft aus dem Motoi·raum stammt, ist sie immer leicht erwärmt und duller auch in der Lage, eine vereiste Scheibe aufzutauen und Schneeflocken zu schmelzen. Zur Verstärkung dieser Wirkung kann auch ein Heizelement 1Ϊ zwischen den Kompressor und die Hauptleitung 2 geschaltet werden, dessen Schalter 55.B. mit einer Leitklappe 12 in der Hauptleitung verkuppelt ist (vgl. Fig. 2).The compressed air shield can also be used to blow dry ifefdes, sosa, uses the one mentioned for a wet windshield pivotable nozzle mounting is particularly advantageous. Since the exiting air also comes from the moto space, it is always slightly warmed and duller also able to an icy one Thaw slice and melt snowflakes. To increase this effect, a heating element 1Ϊ be switched between the compressor and the main line 2, the switch 55.B. with a guide flap 12 in the Main line is coupled (see. Fig. 2).

Die Vorteile dor Neuerung bostohcn darin, daß die Windschutz· scheibe « ggfs. auch die Heckscheibe - frei von Staub bleibt, daher keinerlei Kratzer ont.stohon können, die die Durchsicht beeinträchtigen und Blendungen bewirken. Bei Regen bewegt sich kein Scheibenwischer im Blickteld und die Sichtöffnung beträgt den größten Tnil dor Scheibe und ist nicht auf kleine Wischerfenster beschränkt. Die Schcibo kann schnell von außen enteist worden und bei Schneefall gloiton die Schneeflocken nicht nur im vollen Schoibonboreieh ab, sondern auch etwa durchtretende Flöckon worden sofort geschmolzen _t The advantages of the innovation are that the windshield, if necessary also the rear window, remains free of dust, so that no scratches whatsoever can occur which impair the view and cause glare. When it rains, no wiper moves in the field of vision and the viewing opening is the largest part of the window and is not limited to small wiper windows. The melted Schcibo can quickly been de-iced on the outside and snowfall snowflakes gloiton not only in the full Schoibonboreieh but also about permeating Flöckon been immediately _t

Claims

870 * 28.2.61

i GUNTER L-GEiSS > - β -i GUNTER L-GEiSS> - β -

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PROTECTION CLAIMS;

1. / Device for keeping vehicle windows clean,

which are arranged in the immediate vicinity of the edge of the pane is characterized in that at least one tube (5) is connected to a compressed air source (1) and into a Plural of Du ε. en (7) opens out, the exit axes of which are in about the same level.

2. / device according to claim 1, characterized in that a motor-driven compressor (1) in a main « line (2) münclet, which has branch lines (3) and connections (4) with the pipes (5) connected «, -: is.

3. / Device according to claim 1 or 2, characterized

that the tubes (£ i) with their nozzles (7) in the between

Washer (6) and body (9) arranged rubber strip (1 are embedded.

4. / Apparatus according to claim 3, characterized in that the rubber strip (lo) has a cross-section * prm which partially conducts the airstream towards the pane (6).

ί | 5. / Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that

GÜNTER L. GEiSS se.te -7-GÜNTER L. GEiSS se.te -7-

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indicates that the nozzles (7) are pivotably and adjustable.

6. / Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the line between the compressed air source (I) - and the tubes (5) via at least one heating element (1Π is led.

7. / Device according to Claim 6, characterized in that a guide flap (12) which can be operated from the driver's seat is arranged between the compressed air source (1) and the heating element (11) and is coupled to the switch of the heating element.

The representative:

GÜNTER LGiriSSGÜNTER LGiriSS

PATENT ENGINEER RADOLFZEU / BCDEMSEE