DE1126263B

DE1126263B - Protection device for motor vehicles against soiling, in particular the vehicle front surface by insects or the like.

Info

Publication number: DE1126263B
Application number: DEV11867A
Authority: DE
Inventors: Karl-Eberhard Voigt
Original assignee: KARL EBERHARD VOIGT
Current assignee: KARL EBERHARD VOIGT
Priority date: 1957-02-02
Filing date: 1957-02-02
Publication date: 1962-03-22

Description

Schutzvorrichtung für Kraftwagen gegen Beschmutzen, insbesondere der Fahrzeugstirnfläche durch Insekten od. dgl. Die Erfindung betrifft eine Schutzvorrichtung für Kraftwagen gegen Beschmutzen insbesondere der Fahrzeugstirnfläche durch Insekten, Teile des Straßenbelags od. dgl., bestehend aus einem vor dem Kühler an der Stoßstange anzubringenden Rahmen, der quer zur Fahrtrichtung verläuft, mit einer siebartigen, licht- und luftdurchlässigen Bespannung versehen ist und der sich bis zur Kühleroberkante erhebt.Protection device for motor vehicles against soiling, in particular the Vehicle end face caused by insects or the like. The invention relates to a protective device for motor vehicles against soiling, especially of the front surface of the vehicle, by insects, Parts of the road surface or the like, consisting of one in front of the radiator on the bumper to be attached frame, which runs transversely to the direction of travel, with a sieve-like, light and air permeable covering is provided and which extends up to the top edge of the cooler raises.

Bei langen Fahrten und besonders im Sommer verschmutzt die Fahrzeugstirnfläche und die Windschutzscheibe erfahrungsgemäß dadurch, daß die Insekten auf diese Stellen aufprallen. Dadurch, daß sie zerschlagen werden, kleben sie am Lack fest. Werden sie nicht in kurzen Zeitabständen entfernt, so führt der Säureinhalt ihrer Körper zu Einfressungen im Lack und hinterläßt bleibende Schäden. Bei Fahrzeugen mit Kühler dringen diese Insekten auch in die Lamellen ein und verstopfen diese, so daß von Zeit zu Zeit eine schwierige Entfernung derselben erfolgen muß. Andererseits gelangen diese Insekten auch auf die Windschutzscheibe und verschmutzen diese, was eine Sichtbehinderung zu Folge hat.The front of the vehicle gets dirty on long journeys and especially in summer and experience has shown that the windshield is that the insects hit these spots bounce. Because they are smashed, they stick to the paint. Will If they are not removed at short intervals, the acidity of their bodies will result to pitting in the paint and leaves permanent damage. For vehicles with a radiator penetrate these insects into the lamellae and clog them, so that of From time to time a difficult removal of the same must be done. On the other hand get these insects also get on the windshield and make it dirty, causing a visual obstruction has resulted.

Eine Vorrichtung für Kraftwagen gegen Verschmutzen der Fahrzeugstirnfläche und der Windschutzscheibe mittels eines Rahmens, der mit einem siebartigen Material bespannt ist, der sich bis über die Kühlerhöhe erstreckt und noch eine zusätzliche Ablenkplatte auf diesem Rahmen trägt, ist bekannt.A device for motor vehicles against soiling of the vehicle front surface and the windshield by means of a frame made of a mesh-like material is covered, which extends above the radiator height and another one Carrying baffle on this frame is known.

Ein erfindungsgemäß ausgebildeter Rahmen erreicht hinsichtlich der Ablenkung von Insekten dieselbe Wirkung mit kleinerem Material- und Arbeitsaufwand, d. h. ohne eine die Sicht verschlechternde Ablenkplatte, dadurch, daß der Rahmen (5) seitwärts über die gesamte Breite der Fahrzeugstirnfläche bis zur Außenkante der Kotflügel reicht und aufwärts in einem stumpfen Winkel zum Kühler hin geneigt und an ihm abgestützt ist, wobei die Bereiche vor den Scheinwerfern von der Bespannung frei gelassen sind.A frame designed according to the invention achieved in terms of Distraction of insects the same effect with less material and labor, d. H. without a baffle deteriorating the view, in that the frame (5) sideways over the entire width of the vehicle front surface to the outer edge the fender extends and inclines upwards at an obtuse angle towards the radiator and is supported on it, the areas in front of the headlights from the covering are left free.

Besonders im Hinblick auf den Steinschlag hat sich die Schutzvorrichtung nach der Erfindung bewährt, da der Rahmen über die ganze Breite der Fahrzeugstirnfläche reicht.Especially with regard to falling rocks, the protective device has Proven according to the invention, since the frame over the entire width of the vehicle face enough.

Es hat sich gezeigt, daß bereits durch eine bis zur Oberkante des Kühlers bzw. der Fahrzeugstirnfläche und nur bis zur Außenkante der Kotflügel reichende Schutzvorrichtung nach der Erfindung eine wesentliche und nicht ohne weiteres vorhersehbare Schutzwirkung gegen Insekten und Steinschlag auftritt.It has been shown that by one up to the top of the Radiator or the front of the vehicle and only reaching to the outer edge of the fender Protection device according to the invention an essential and not easily foreseeable Protective effect against insects and stone chips occurs.

Der Rahmen wird an seiner Unterkante mit Klemmbüchsen od. dgl. zur lösbaren Befestigung auf 2 vom Halter der vorderen Stoßstange getragenen Bolzen versehen. Es ist zweckmäßig; den Rahmen in einem stumpfen Winkel zum Kühler hin geneigt verlaufen zu lassen, und zwar so, daß er sich vorzugsweise durch ein Stützpolster an seiner Rückseite am Kühler abstützt.The frame is od at its lower edge with clamping sleeves. Like. For detachable fastening on 2 bolts carried by the front bumper bracket Mistake. It's convenient; the frame at an obtuse angle towards the radiator to run inclined, in such a way that it is preferably through a support pad at its rear on the radiator.

Der Rahmen selbst wird vorteilhaft hohl und sein Profil nach innen bzw. außen für die Aufnahme des Randes der siebartigen Bespannung offen ausgebildet. Dabei kann der Rand eingerollt oder um einen starren oder im gewissen Maße elastischen Steg herumgerollt sein.The frame itself is advantageously hollow and its profile inward or on the outside designed to accommodate the edge of the sieve-like covering. The edge can be rolled up or around a rigid or to a certain extent elastic Be rolled around the bridge.

Es empfiehlt sich ferner, den Rahmen durch senkrechte Stege, die vorzugsweise T-Profil besitzen, in Bereiche zu unterteilen, wobei die Bespannung auf der Breitseite der Profile aufliegt, und die Stege im unteren Bereich als Rohre zu gestalten, die über die Befestigungsstifte geschoben werden. Es ist außerdem vorteilhaft, den Rahmen im Mittelbereich zu unterteilen, und zwar so, daß beide Hälften durch Scharniere verbunden sind, so daß man die Vorrichtung bei Nichtgebrauch in flach aufeinandergelegtem Zustand im Kofferraum eines Fahrzeugs unterbringen kann.It is also recommended that the frame by vertical webs, which is preferably T-profile have to be divided into areas, with the covering on the broad side the profile rests, and to design the webs in the lower area as tubes, the be pushed over the mounting pins. It is also beneficial to the frame to be divided in the central area in such a way that both halves are hinged are connected so that you can lay the device flat on top of each other when not in use Can accommodate state in the trunk of a vehicle.

Es ist ferner vorteilhaft, vor den Fahrzeugscheinwerfern in der Siebbespannung Löcher vorzusehen, die das Scheinwerferlicht ungehindert durchtreten lassen. Man kann diese Öffnungen aber auch mit lichtdurchlässigen Mitteln auskleiden, z. B. verglasen. Es ist dabei zweckmäßig, die Öffnung durch einen entsprechend geformten Rahmen zu versteifen.It is also advantageous in front of the vehicle headlights in the screen covering Provide holes that allow the spotlight to pass through unhindered. Man but can also line these openings with translucent means, e.g. B. glazed. It is useful to have the opening through a suitably shaped Stiffen frame.

In der Zeichnung ist die Erfindung an Ausführungsbeispielen dargestellt. Fig. 1 zeigt einen Wagen mit einer lösbar daran angebrachten Schutzvorrichtung dieser Art, Fig. 2 die Frontansicht, Fig.3 den Rahmen in zweiteiliger Ausführung allein, Fig. 4 die Draufsicht in etwas größerem Maßstab, Fig.5 einen senkrechten Teilungsstab, dessen unterer Teil als Rohr ausgebildet ist, und Fig. 6 den als Träger dieser Vorrichtung dienenden Stift.In the drawing, the invention is shown in exemplary embodiments. Fig. 1 shows a carriage with a protective device detachably attached thereto Art, Fig. 2 the front view, Fig. 3 the frame in two-part design alone, 4 shows the plan view on a somewhat larger scale, FIG. 5 shows a vertical dividing rod, the lower part of which is designed as a tube, and FIG. 6 shows the carrier of this device serving pen.

Am Träger 1 der Stoßstange 2 sind aufwärts ragende Stifte 3 vorgesehen, auf die Hülsen 4 aufgeschoben werden, die den Rahmen 5 tragen und aus diesem Grunde mit ihm fest verbunden sind. Nach dem Aufstecken des Schutzrahmens 5 mit diesen Hülsen 4 auf die Stifte 3 wird durch Anziehen von Sehrauben 4a nach Art von Flügelmuttern der Rahmen befestigt. Auf der Rückseite des Rahmens 5, der gemäß Fig. 1 einen stumpfen Winkel mit der Waagerechten bildet, ist eine gepolsterte Stütze 5a vorgesehen, die sich gegen die Wagenstirnfläche lehnt.Upwardly protruding pins 3 are provided on the support 1 of the bumper 2, be pushed onto the sleeves 4, which carry the frame 5 and for this reason are firmly connected with him. After attaching the protective frame 5 with these Sleeves 4 on the pins 3 are made by tightening visual screws 4a in the manner of wing nuts the frame attached. On the back of the frame 5, which is shown in FIG. 1 a blunt Forms an angle with the horizontal, a padded support 5a is provided, which leans against the front of the wagon.

Dieser Schutzrahmen 5 besteht gemäß Fig. 2 bis 4 aus zwei Teilen, die in der Mitte derart durch Scharniere 5b verbunden sind, daß beide Hälften aufeinandergeklappt und im Kofferraum des Fahrzeugs aufbewahrt werden können, wenn sie vorübergehend nicht gebraucht werden. Auch diese beiden Rahmenteile können durch senkrechte Stege 5c noch unterteilt und zugleich versteift werden. Die ganze Rahmenfläche ist mit einer Siebbespannung 5d versehen, die in den Fig.2 und 3 nur angedeutet ist. Im Raum vor den Fahrzeugscheinwerfern kann durch eine ringförmige Umrahmung 5e eine Öffnung gebildet werden, die entweder frei von Siebbespannung oder aber mit Glas oder einem anderen durchsichtigen Stoff verkleidet ist, um die Lichtintensität der Fahrzeugscheinwerfer nicht zu schmälern. Die senkrechten Stege 5c werden dabei vorteilhaft T-förmig ausgebildet, so daß die siebartige Bespannung an der flachen Seite des T-Profils anliegt. Im unteren Teil sind diese Querstege als Hülsen 4 ausgebildet.This protective frame 5 consists of two parts according to FIGS. 2 to 4, which are connected in the middle by hinges 5b that both halves can be folded onto one another and stored in the trunk of the vehicle when they are temporarily not needed. These two frame parts can also be subdivided and at the same time stiffened by vertical webs 5c. The entire frame surface is provided with a screen covering 5d, which is only indicated in FIGS. In the space in front of the vehicle headlights, an opening can be formed by an annular frame 5e , which is either free of screen covering or covered with glass or another transparent material so as not to reduce the light intensity of the vehicle headlights. The vertical webs 5c are advantageously T-shaped so that the screen-like covering rests on the flat side of the T-profile. In the lower part, these transverse webs are designed as sleeves 4 .

Es empfiehlt sich, den Rahmen als Hohlprofil auszubilden, wie es in Fig. 4 gezeigt ist. Dieses Hohlprofil kann nach innen hin einen Schlitz aufweisen, in den die Siebbespannung 5d eintritt. Ihr Rand kann einfach umgerollt sein. Es ist aber auch zweckmäßig, den Rand um einen gegebenenfalls aus elastischem Werkstoff gebildeten Stab 5f herumzubiegen. Dieser Eintrittsschlitz für die Siebbespannung 5d kann auch z. B. auf die Rückseite des Rahmenprofils verlegt werden. Von solchen Ausführungseinzelheiten ist der Gegenstand der Erfindung unabhängig. Es versteht sich von selbst, daß die Vorrichtung sich in ihren Einzelheiten jeweils nach dem Fahrzeug richtet, an dem es verwendet werden soll.It is advisable to design the frame as a hollow profile, as shown in Fig. 4 is shown. This hollow profile can have a slot towards the inside, into which the sieve covering 5d enters. Their edge can simply be rolled over. It but it is also expedient to place the edge around an elastic material if necessary formed rod 5f around to bend. This entry slot for the screen covering 5d can also e.g. B. be laid on the back of the frame profile. Of such Implementation details are the subject of the invention independently. It understands of itself that the device is in its details each after Vehicle on which it is to be used.

Ein mit dieser Vorrichtung ausgestattetes Fahrzeug erfährt auch bei langen Fahrstrecken nicht mehr die Beschädigung durch Insekten oder aber auch durch von überholenden Fahrzeugen aufgenommene Fremdkörper der Straße; wie z. B. Splitt od. dgl.A vehicle equipped with this device also experiences with long driving distances no longer the damage by insects or by foreign bodies picked up by overtaking vehicles; such as B. grit or the like

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Protection device for motor vehicles against soiling especially the front surface of the vehicle by insects, parts of the road surface od. The like, consisting of a frame to be attached to the bumper in front of the radiator, which runs transversely to the direction of travel, with a sieve-like, light and air permeable Covering is provided and rises to the top edge of the radiator, characterized in that that the frame (5) sideways over the entire width of the vehicle front surface to the outer edge of the fender and upwards at an obtuse angle to the radiator is inclined towards and supported on it, the areas in front of the headlights are left free from the covering.

2. Protection device according to claim 1, characterized in that the frame (5) is divided in a manner known per se in the central region into two halves connected by hinges (5b).

3. Protection device according to claim 1 and 2, characterized in that the frame (5) is subdivided in the area of the headlights by means of vertical webs (5c), the webs (5c) having a T-profile, on the broad side of which the covering (5d) rests, and that the webs in the lower part are designed as fastening tubes (4) .

4. Protection device according to claim 1, characterized in that in the left free Areas of materials with significantly greater light permeability than that the rest of the covering are arranged. Publications under consideration USA. Patents No: 2 104 655, 2 778 439.