DE19950453A1 - Laderaumvergrösserung - Google Patents

Laderaumvergrösserung

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Publication number
DE19950453A1
DE19950453A1 DE1999150453 DE19950453A DE19950453A1 DE 19950453 A1 DE19950453 A1 DE 19950453A1 DE 1999150453 DE1999150453 DE 1999150453 DE 19950453 A DE19950453 A DE 19950453A DE 19950453 A1 DE19950453 A1 DE 19950453A1
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DE
Germany
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frame
right rear
rear swing
swing door
load space
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Withdrawn
Application number
DE1999150453
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Inventor
Thomas Vollmer
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/10—Doors arranged at the vehicle rear
    • B60J5/108—Doors arranged at the vehicle rear for load transporting vehicles or public transport, e.g. lorries, trucks, buses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/40—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects for carrying long loads, e.g. with separate wheeled load supporting elements
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R5/00—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like
    • B60R5/04—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle
    • B60R5/041—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle extensible externally of the vehicle body, e.g. to create an open luggage compartment of increased capacity
    • B60R5/042—Compartments within vehicle body primarily intended or sufficiently spacious for trunks, suit-cases, or the like arranged at rear of vehicle extensible externally of the vehicle body, e.g. to create an open luggage compartment of increased capacity to create an enclosed luggage compartment of increased capacity, e.g. with ventilation apertures for transporting dogs

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Transportation (AREA)
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Abstract

Mit der Laderaumvergrößerung wird erreicht, daß der Laderaum variabel vergrößert werden kann. DOLLAR A Ferner dient die Laderaumvergrößerung dazu, lange Güter oder Gegenstände in einem Fahrzeug zu transportieren. DOLLAR A Die Laderaumvergrößerung besteht aus einem Rahmengestell 1 und Rahmengestell 2. DOLLAR A Das Rahmengestell 1 ist mit Scharnieren am Innenteil einer Tür (z. B. Heckdrehtür) befestigt. DOLLAR A Ferner befindet sich am Rahmengestell 2 der linken Heckdrehtür ein Riegel, der bei geöffnetem Zustand der Laderaumvergrößerung das Rahmengestell 2 der rechten Heckdrehtür verriegelt. Innerhalb des Rahmengestells 1 und Rahmengestells 2 befinden sich kugelgelagerte Walzen. DOLLAR A Am Rahmengestell 2 befindet sich ein Riegel, mit dem das Rahmengestell 1 und Rahmengestell 2 im geschlossenen Zustand am Innenteil der linken bzw. rechten Heckdrehtür gehalten werden. DOLLAR A Die Laderaumvergrößerung ermöglicht die Vergrößerung des Ladevolumens eines Fahrzeugs z. B. für Paketdienste oder Handwerker.

Description

Stand der Technik
Momentan gibt es Beladungshilfen für den PKW-Bereich und Beladerampen für den Nutzfahrzeugbereich.
Möglichkeiten, um den Laderaum variabel zu vergrössern oder lange Güter mit abgeschlossener Ladekante zu transportieren sind nicht bekannt.
Problem
Der im Schutzanspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, das Ladevolumen eines Fahrzeugs (PKW, oder Nutzfahrzeug) variabel zu vergrössern und lange Güter trocken und unbeschädigt zu transportieren.
Lösung
Dieses Problem wird mit dem in Schutzanspruch 1 angeführten Merkmalen gelöst.
erreichte Vorteile
Mit der Erfindung wird erreicht, dass der Laderaum variabel vergrössert werden kann.
Ausserdem kann der Laderaum für lange Güter vergrössert werden.
Ausführungsbeispiele
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird anhand der Fig. 1 und Fig. 2 erläutert:
Fig. 1 Laderaumvergrösserung eingeklappt
Fig. 2 Laderaumvergrösserung ausgeklappt
In Figur zwei ist die Laderaumvergrösserung im ausgeklappten Zustand zu erkennen.
Rahmengestell 1, Rahmengestell 2, Riegel zwischen Rahmengestell 2 linke zu rechte Heckdrehtür, kugelgelagerte Walzen, und Riegel zwischen Rahmengestell 2 und Innenteil linke bzw. rechte Heckdrehtür. 1 Rahmengestell 1
2 Rahmengestell 2
3 Riegel Rahmengestell 2 linke zu rechte Heckdrehtür
4 kugelgelagerte Walzen
5 Riegel zwischen Rahmengestell 2 und Innenteil linke bzw. rechte Heckdrehtür

Claims (6)

1. Die Laderaumvergrösserung ist dadurch gekennzeichnet, dass die ganze Laderaumvergrösserungseinheit,
Rahmengestell 1, Rahmengestell 2 linke Hecktürbereich, mit Verriegelungseinheit,
Rahmengestell 1, Rahmengestell 2 rechte Hecktürbereich an der linken bzw. rechten Heckdrehtür befestigt sind.
Rahmengestell 1 und Rahmengestell 2 linke bzw. rechte Heckdrehtür bilden eine Baugruppe.
Sie sind zusammen am Innenteil der linken bzw. rechten Heckdrehtür mit Scharnieren befestigt.
Das Rahmengestell 2 der linken bzw. rechten Heckdrehtür ist am Rahmengestell 1 der linken bzw. rechten Heckdrehtür mit Scharnieren befestigt.
Zwischen dem Rahmengestell 2 der linken bzw. rechten Heckdrehtür ist ein Riegel angeschraubt, der das Rahmengestell 2 der linken Heckdrehtür mit dem Rahmengestell 2 der rechten Heckdrehtür bei geöffnetem Zustand verbindet.
Bei geschlossenem Zustand hält ein Riegel am Rahmengestell 2 die Baugruppe der linken bzw. rechten Heckdrehtür am Innenteil der linken bzw. rechten Heckdrehtür.
2. Die Laderaumvergrösserung nach Schutzanspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmengestelle 1 der linken bzw. rechten Heckdrehtür am Innenteil der linken bzw. der rechten Heckdrehtür mit Scharnieren befestigt sind.
3. Die Laderaumvergrösserung nach Schutzanspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmengestelle 2 der linken bzw. rechten Heckdrehtür an den Rahmengestellen 1 mit Scharnieren befestigt sind.
4. Die Laderaumvergrösserung nach Schutzanspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmengestelle 2 der linken bzw. rechten Heckdrehtür bei geöffnetem Zustand mit einem Riegel miteinander verbunden werden können.
5. Die Laderaumvergrösserung nach Schutzanspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet, dass sich innerhalb des Rahmengestells 2 der linken bzw. rechten Heckdrehtür kugelgelagerte Walzen befinden.
6. Die Laderaumvergrösserung nach Schutzanspruch 1 ist dadurch gekennzeichnet, dass die Rahmengestelle 2 der linken bzw. rechten Heckdrehtür in geschlossenem Zustand am Innenteil der linken bzw. rechten Heckdrehtür verriegelt werden können.
DE1999150453 1999-10-20 1999-10-20 Laderaumvergrösserung Withdrawn DE19950453A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008022256B4 (de) * 2007-05-09 2010-09-16 GM Global Technology Operations, Inc., Detroit Fahrzeug mit einer Vorrichtung zum Erweitern eines Fahrzeug-Frachtraums und Verfahren für dasselbe
ES2387723A1 (es) * 2010-03-30 2012-09-28 Agustín LEGARRETA NUIN Estructura de avance para furgonetas.
WO2015114180A1 (es) * 2014-01-31 2015-08-06 Comercial Jope, S.L. Equipo para prolongación de la zona de carga de vehículos

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