DE19942780A1

DE19942780A1 - Cylinder head for a piston internal combustion engine

Info

Publication number: DE19942780A1
Application number: DE1999142780
Authority: DE
Inventors: Nico Johan Van Bezeij
Original assignee: BRUEHL EISENWERK; Eisenwerk Bruehl GmbH
Current assignee: BRUEHL EISENWERK; Eisenwerk Bruehl GmbH
Priority date: 1999-09-08
Filing date: 1999-09-08
Publication date: 2001-03-15
Also published as: WO2001018375A1

Abstract

The invention relates to a cylinder head for an internal combustion piston engine. The cylinder head consists of cast iron with vermicular graphite. Each cylinder head (1) is provided with at least one gas inlet channel (6) having at least one allocated inlet valve (17) and at least one gas outlet channel (7) having at least one allocated outlet valve (18).

Description

Für Kolbenbrennkraftmaschinen werden die Zylinderblöcke so wohl im Hinblick auf die Kosten als auch im Hinblick auf die besonderen Vorteile des Werkstoffs aus Gußeisen mit Lamellen graphit hergestellt. Neben der guten Gießbarkeit und auch der guten Bearbeitbarkeit von Gußeisen mit Lamellengraphit spielt auch das hohe Dämpfungsvermögen und bei Erhalt der Gußhaut auch die Korrosionsbeständigkeit eine große Rolle. Ein Nach teil des Gußeisens mit Lamellengraphit ist dadurch gegeben, daß die verästelten Graphitlamellen die metallische Matrix unterbrechen, so daß die Zugfestigkeit begrenzt ist und der Werkstoff keine Dehnbarkeit besitzt. Diese Materialeigen schaften begrenzten bisher den Einsatz von Gußeisen auf die Herstellung von Zylinderblöcken, die praktisch nur statisch beansprucht werden. Dementsprechend bestand die Notwendig keit, für die Zylinderköpfe andere Materialien einzusetzen, wie beispielsweise Aluminium.For piston internal combustion engines, the cylinder blocks are like this probably in terms of cost as well as in terms of special advantages of the material made of cast iron with fins graphite produced. In addition to the good castability and also the good machinability of cast iron with flake graphite plays also the high damping capacity and while preserving the cast skin corrosion resistance also plays a major role. A night Part of the cast iron with lamellar graphite is given that the branched graphite lamellae the metallic matrix interrupt so that the tensile strength is limited and the Material has no ductility. These material properties hitherto limited the use of cast iron to the Manufacture of cylinder blocks that are practically only static be claimed. Accordingly, there was a need ability to use other materials for the cylinder heads, such as aluminum.

Da jedoch bei Werkstoffpaarungen von derart unterschiedlichen Werkstoffen wie Gußeisen für den Zylinderblock auf der einen Seite und Aluminium für den Zylinderkopf auf der anderen Sei te hinsichtlich der unterschiedlichen Eigenschaften, insbe sondere hinsichtlich der Wärmedehnung Probleme auftreten kön nen, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, für eine Kol benbrennkraftmaschine einen Zylinderkopf zu schaffen, der von den Materialeigenschaften her dem Material des Motorblocks entspricht.However, because of the different material combinations Materials such as cast iron for the cylinder block on one Side and aluminum for the cylinder head on the other side te regarding the different properties, esp Problems with thermal expansion can occur NEN, the invention has for its object a Kol internal combustion engine to create a cylinder head that of the material properties the material of the engine block corresponds.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung gelöst durch einen Zy linderkopf für eine Kolbenbrennkraftmaschine aus Gußeisen mit Vermikulargraphit mit je Zylinder wenigstens einem Gaseinlaß kanal mit wenigstens einem zugeordneten Einlaßventil und we nigstens einem Gasauslaßkanal mit wenigstens einem zugeordne ten Auslaßventil. This object is achieved according to the invention by a Zy linderkopf for a piston internal combustion engine made of cast iron with Vermicular graphite with at least one gas inlet per cylinder channel with at least one associated inlet valve and we at least one gas outlet channel with at least one assigned exhaust valve.

Die Verwendung von Vermikulargraphit bietet den Vorteil, daß zum einen sowohl der Zylinderblock als auch der Zylinderkopf aus praktisch einem Material bestehen und damit hinsichtlich der thermischen Eigenschaften etwa identisch sind. Der beson dere Vorteil eines Zylinderkopfs aus Gußeisen mit Vermikular graphit besteht darin, daß dieses Gußeisen einerseits in etwa die Duktilität und Zugfestigkeit eines Gußeisens mit Kugel graphit aufweist und damit dynamischen und pulsierenden Bean spruchungen ausgesetzt werden kann. Gegenüber einem Gußeisen mit Lamellengraphit sind bei Vermikulargraphit die Graphitla mellen an ihren Enden nicht mehr spitz zulaufend, sondern in folge einer speziellen Schmelzbehandlung an den Enden keu lenartig verdickt ausgebildet. Damit wird die beim Gußeisen mit Laminargraphit infolge der spitz zulaufenden Graphitla mellen verursachte Kerbwirkung vermieden, so daß ein Gußeisen mit Vermikulargraphit eine meßbare Dehnung aufweist und somit die guten Eigenschaften eines Gußeisens mit Lamellengraphit, wie beispielsweise hohes Dämpfungsvermögen, mit denen des Gußeisens mit Kugelgraphit, nämlich Verbesserung der Duktili tät, vereint ist.The use of vermicular graphite offers the advantage that on the one hand, both the cylinder block and the cylinder head consist of practically one material and therefore in terms of the thermal properties are approximately identical. The particular another advantage of a cast iron cylinder head with vermicular graphite is that this cast iron on the one hand in about the ductility and tensile strength of a cast iron with ball graphite and thus dynamic and pulsating bean can be exposed to stress. Opposite a cast iron with lamellar graphite are the graphitla in vermicular graphite mellen at their ends no longer tapering, but in follow a special melting treatment at the ends thickened like a len. So that is the cast iron with laminar graphite due to the tapered graphite la mellen caused notching effect avoided, so that a cast iron with vermicular graphite has a measurable elongation and thus the good properties of a cast iron with lamellar graphite, such as high damping capacity with which the Spheroidal graphite cast iron, namely improving ductility action, is united.

Da bei einem Gußeisen mit Vermikulargraphit die gute Gießbar keit eines hochgekohlten Gußeisenwerkstoffs erhalten bleibt, besteht die Möglichkeit, ein so komplexes Gußstück, wie einen Zylinderkopf auch in dünnwandiger Ausführung abzugießen. Da mit werden für das Gießen einer Großserie im Sandguß ideale Bedingungen geschaffen, da die Verwendung von stabilen Kernen für möglich ist. Da Gußeisen mit Vermikulargraphit eine nied rige Wärmeleitfähigkeit aufweist, ist der Wärmeaustausch zwi schen dem heißen Abgas der Kolbenbrennkraftmaschine und dem Kühlmittel der Motorkühlung niedriger als bei der Verwendung eines Zylinderkopfes aus Aluminium. Das bedeutet, daß bei hö heren Abgastemperaturen auch ein höheres Energieangebot für einen nachgeschalteten Turbolader zur Verfügung steht, so daß der Wirkungsgrad der Kolbenbrennkraftmaschine verbessert wer den kann. Ein Zylinderkopf der erfindungsgemäßen Art ist da her besonders geeignet für Kolbenbrennkraftmaschinen mit ho hem Verbrennungsdruck, d. h. aufgeladene Kolbenbrennkraftma schinen mit Selbstzündung und mit Fremdzündung.Because with a cast iron with vermicular graphite the good pourable of a high-carbon cast iron material is retained, there is a possibility of casting as complex as one Casting the cylinder head also in a thin-walled version. There are ideal for casting a large series in sand casting Conditions created because of the use of stable cores for is possible. Since cast iron with vermicular graphite has a low r thermal conductivity, the heat exchange between between the hot exhaust gas of the piston internal combustion engine and the Engine cooling coolant lower than when using a cylinder head made of aluminum. This means that at high higher exhaust gas temperatures also a higher energy supply for a downstream turbocharger is available so that the efficiency of the piston internal combustion engine improves who that can. A cylinder head of the type according to the invention is there forth particularly suitable for piston internal combustion engines with ho hem combustion pressure, d. H. charged piston internal combustion machines with spark ignition and spark ignition.

Ein besonderer Vorteil der Ausbildung eines Zylinderkopfes für eine Kolbenbrennkraftmaschine aus einem Gußeisen mit Ver mikulargraphit besteht ferner darin, daß im Hinblick auf die Festigkeitseigenschaften dieses Materials einerseits und der besonderen Ausbildung der Eisenmatrix in Verbindung mit den Graphitablagerungen andererseits, die Notwendigkeit entfällt, in den Zylinderkopf Führungshülsen für die Gaswechselventile aus einem anderen Material einsetzen zu müssen. Vielmehr ist es möglich, erfindungsgemäß die Führungen für die Gaswechsel ventile unmittelbar in das Gußeisenmaterial einzuarbeiten, da die Verschleißfestigkeit eines Gußeisens mit Vermikulargra phit in Verbindung mit dem Selbstschmiereigenschaften über die Graphitablagerungen in Verbindung mit der Motorölschmie rung die geforderte Lebensdauer erfüllt.A particular advantage of designing a cylinder head for a piston internal combustion engine from a cast iron with Ver Micrographite also consists in the fact that with regard to the Strength properties of this material on the one hand and the special training of the iron matrix in connection with the Graphite deposits on the other hand, the need is eliminated, in the cylinder head guide sleeves for the gas exchange valves to have to use a different material. Rather is it is possible, according to the invention, the guides for the gas exchange Work valves directly into the cast iron material because the wear resistance of a cast iron with vermicular gray phit in conjunction with the self-lubricating properties the graphite deposits in connection with engine oil lubrication tion meets the required service life.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Ventilsitze der Gaswechselventile unmittelbar in das Zy linderkopfmaterial eingearbeitet sind. Die günstigen Werk stoffeigenschaften eines Gußeisens mit Vermikulargraphit bie ten hierbei die Möglichkeit, daß eingesetzte Ventilsitzringe aus einem anderen Material entfallen können und die Ventil sitze unmittelbar in das Material des Zylinderkopfes eingear beitet werden können.In a further embodiment of the invention it is provided that the valve seats of the gas exchange valves directly into the Zy lind head material are incorporated. The cheap work material properties of a cast iron with vermicular graphite bie ten here the possibility that valve seat rings used made of a different material and the valve sit directly in the material of the cylinder head can be processed.

In besonders vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß der Zylinderkopf durch perlitisches Gußeisen mit Vermikulargraphit gebildet wird. Dies bietet die Möglich keit, die Führungen für die Gaswechselventile und/oder die Bereiche der Ventilsitze induktiv zu härten.In a particularly advantageous embodiment of the invention provided that the cylinder head by pearlitic cast iron is formed with vermicular graphite. This offers the possibility speed, the guides for the gas exchange valves and / or the Harden areas of the valve seats inductively.

Die gute Gießbarkeit von hochgekohlten Gußeisensorten, zu de nen auch ein Gußeisen mit Vermikulargraphit gehört, bietet ferner den Vorteil, daß die Wandstärken der Einlaßkanäle und der Auslaßkanäle und überwiegend alle stegförmigen und/oder - wandförmigen Bereiche eines Zylinderkopfes durchgehend etwa 3 mm aufweisen. Ohne Änderung der Gestaltfestigkeit ist es da mit möglich, Zylinderköpfe zu schaffen, die den geforderten mechanischen und/oder thermischen Beanspruchungen standhal ten, gleichwohl ein niedriges Gewicht aufwiesen.The good castability of high-carbon types of cast iron, de cast iron with vermicular graphite further the advantage that the wall thicknesses of the inlet channels and the outlet channels and predominantly all web-shaped and / or - wall-shaped areas of a cylinder head continuously about 3 mm exhibit. It is there without changing the structural strength with possible to create cylinder heads that meet the required mechanical and / or thermal loads withstand ten, nevertheless had a low weight.

Besonders vorteilhaft ist der Zylinderkopf der erfindungsge mäßen Art für Kolbenbrennkraftmaschinen, bei denen je Zylin der zwei Einlaßventile und zwei Auslaßventile vorgesehen sind. Bei dieser Anwendung ist insbesondere für die Geometrie des Gaseinlasses mit zwei getrennten Gaseinlaßkanälen eine sehr komplizierte Gestaltung erforderlich. Bei gegebenen re lativ kleinen Zylinderdurchmessern von beispielsweise 70 mm ist nur mit den vorstehend bezeichneten geringen Wandstärken auch eine Reduzierung der Baugröße und eine Reduzierung des Gewichtes im Vergleich zu herkömmlichen Bauformen möglich.The cylinder head according to the invention is particularly advantageous moderate type for piston internal combustion engines, in which each cylinder of the two intake valves and two exhaust valves are. This application is particularly for geometry of the gas inlet with two separate gas inlet channels very complicated design required. Given given right relatively small cylinder diameters of, for example, 70 mm is only with the small wall thicknesses described above also a reduction in size and a reduction in Weight compared to conventional designs possible.

Die Erfindung wird anhand schematischer Zeichnungen eines Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen:The invention is based on schematic drawings of a Embodiment explained in more detail. Show it:

Fig. 1 einen Teilhorizontalschnitt durch einen Zylinder kopf in der Höhe der Gaseinlaß- und Gasauslaßka näle gem. der Linie I-I in Fig. 2, Fig. 1 shows a partial horizontal section through a cylinder head at the height of the gas inlet and gas outlet channels. the line II in Fig. 2,

Fig. 2 einen Vertikalschnitt gemäß der Linie II-II in Fig. 1 in größerem Maßstab. Fig. 2 is a vertical section along the line II-II in Fig. 1 on a larger scale.

Der in Fig. 1 wiedergegebene Teilhorizontalschnitt durch ei nen Zylinderkopf einer Kolbenbrennkraftmaschine mit Selbst zündung, der den Bereich oberhalb eines angedeuteten Zylin ders 1 darstellt, läßt erkennen, daß dem Zylinder 1 jeweils zwei Gaseinlaßöffnungen 2.1, 2.2, und zwei Gasauslaßöffnungen 3.1, 3.2 zugeordnet sind, für die entsprechende Gaswechsel ventile vorgesehen sind. Im Bereich der Zylinderachse 4 ist dann eine Öffnung 5 für die Einführung einer Einspritzdüse vorgesehen. The partial horizontal section shown in Fig. 1 by egg NEN cylinder head of a piston internal combustion engine with auto ignition, which represents the area above an indicated Zylin ders 1 , shows that the cylinder 1 two gas inlet openings 2.1 , 2.2 , and two gas outlet openings 3.1 , 3.2 are assigned , for the corresponding gas exchange valves are provided. An opening 5 is then provided in the region of the cylinder axis 4 for the introduction of an injection nozzle.

Den beiden Gaseinlaßöffnungen 2.1 und 2.2 sind entsprechend gesonderte Gaseinlaßkanäle 6.1 und 6.2 zugeordnet, wobei der Gaseinlaßkanal 6.1 im Übergang zur Gaseinlaßöffnung 2.1 als sogenannter Spiraleinlaß ausgebildet ist, um dem in den Zy linder 1 beim Ansaughub einströmenden Gas einen Drall aufzu prägen, der zu einer verbesserten Durchmischung des Kraft stoff-Luft-Gemisches im Zylinder bewirkt.The two gas inlet openings 2.1 and 2.2 are correspondingly assigned to separate gas inlet ducts 6.1 and 6.2 , the gas inlet duct 6.1 being designed in the transition to the gas inlet opening 2.1 as a so-called spiral inlet in order to emboss a swirl on the gas flowing into the cylinder 1 during the suction stroke, which leads to an improved Mixing of the fuel-air mixture in the cylinder causes.

Die Gasauslaßöffnungen 3.1 und 3.2 münden in einen gemeinsa men Gasauslaßkanal 7 ein.The gas outlet openings 3.1 and 3.2 open into a common gas outlet channel 7 .

Sowohl die Gaseinlaßkanäle 6.1 und 6.2 als auch der Gasaus laßkanal 7 sind jeweils endseitig mit einem Flanschbereich 8 bzw. 9 versehen, an dem jeweils der Luftansaugtrakt einer seits und der Gasauslaßtrakt andererseits anflanschbar ist.Both the gas inlet ducts 6.1 and 6.2 and the gas outlet duct 7 are each provided at the end with a flange region 8 or 9 , to which the air intake tract on the one hand and the gas outlet tract on the other hand can be flanged.

Wie die Schnittdarstellung gemäß Fig. 1 erkennen läßt, ist der Zylinderkopf im Bereich eines Zylinders jeweils mit vier Durchgangslöchern 10 versehen, die jeweils durch sogenannte Säulen 11 geführt sind.As can be seen from the sectional view according to FIG. 1, the cylinder head in the region of a cylinder is provided with four through holes 10 , which are each guided through so-called columns 11 .

In Fig. 2 ist ein Vertikalschnitt gemäß der Linie II-II in Fig. 1 in größerem Maßstab dargestellt. Die Schnittdarstel lung läßt erkennen, daß die Gaseinlaßöffnungen, hier die Ga seinlaßöffnung 2.1 und die Gasauslaßöffnungen, hier die Gas auslaßöffnung 3.1, in ihrem Übergangsbereich in den Zylinder raum 15 als Ventilsitze 16 ausgebildet sind. Das hier darge stellte Ausführungsbeispiel besteht aus perlitischem Grauguß mit Vermikulargraphit, so daß die Ventilsitze 16 für das hier nur schematisch strichpunktiert angedeutete Einlaßventil 17 und das Auslaßventil 18 unmittelbar in das Material des Zylinderkopfes eingearbeitet sind. Die Einführung gesonderter Ventilsitzringe kann somit entfallen. Um hier die Wider standsfähigkeit der Ventilsitze zu verbessern, ist der die Ventilsitze 16 begrenzende Bereich des Zylinderkopfmaterials induktiv gehärtet. In Fig. 2, a vertical section along the line II-II in Fig. 1 is shown on a larger scale. The sectional representation shows that the gas inlet openings, here the Ga inlet opening 2.1 and the gas outlet openings, here the gas outlet opening 3.1 , are formed in their transition region into the cylinder space 15 as valve seats 16 . The Darge presented embodiment consists of pearlitic gray cast iron with vermicular graphite, so that the valve seats 16 for the inlet valve 17 and the exhaust valve 18 indicated here only schematically by dash-dots are incorporated directly into the material of the cylinder head. The introduction of separate valve seat rings can thus be omitted. In order to improve the resistance of the valve seats here, the area of the cylinder head material that delimits the valve seats 16 is inductively hardened.

Oberhalb der Ventilsitze 16 und koaxial hierzu sind im Zylin derkopf hülsenförmige Führungen 19 für die Schäfte der Gas wechselventile 17 und 18 eingeformt. Aufgrund der besonderen Materialeigenschaften von Gußeisen mit Vermikulargraphit kann auch hier die Verwendung besonderer Führungshülsen, bei spielsweise aus Bronze oder Stahl entfallen, so daß die Schäfte der Gaswechselventile 17 und 18 unmittelbar über die angeformten Hülsen 19 des Zylinderkopfes geführt werden kön nen.Above the valve seats 16 and coaxially to this, sleeve-shaped guides 19 are formed in the cylinder head for the shafts of the gas exchange valves 17 and 18 . Due to the special material properties of cast iron with vermicular graphite, the use of special guide sleeves, for example made of bronze or steel, can also be omitted here, so that the stems of the gas exchange valves 17 and 18 can be guided directly over the molded sleeves 19 of the cylinder head.

Der für eine Kolbenbrennkraftmaschine mit Selbstzündung vor gesehene Zylinderkopf ist auf seiner dem schematisch angedeu teten Motorblock 20 zugekehrten Seite ebenflächig ausgebil det, wobei bei hier die Unterfläche 21 des Zylinderkopfes ein ebenflächiges Brennraumdach bildet.The cylinder head seen for a piston internal combustion engine with auto-ignition is flat on its side facing the schematically indicated engine block 20 , with the lower surface 21 of the cylinder head forming a flat combustion chamber roof.

Für eine Kolbenbrennkraftmaschine mit Fremdzündung wäre der Bereich der Gaseinlaß- und Gasauslaßöffnungen jedoch so auszubilden, daß diese jeweils in ein dachförmig zur Zylin derachse 14 ansteigendes Brennraumdach auslaufen. Die notwen dige Zündkerze wäre dann in der entsprechend zu gestaltenden Öffnung 5 anzuordnen. Bei einer Kraftstoffdirekteinspritzung wäre die Einspritzdüse zwischen den beiden Gaseinlaßkanälen 6.1 und 6.2 schräg in den Zylinderraum hinein ausgerichtet anzuordnen, wie dies in Fig. 1 mit der Öffnung 22 angedeutet ist.For a piston internal combustion engine with spark ignition, the area of the gas inlet and gas outlet openings would, however, be designed such that they each end in a roof-shaped to the cylinder axis 14 rising combustion chamber roof. The necessary spark plug would then be arranged in the opening 5 to be designed accordingly. In the case of direct fuel injection, the injection nozzle between the two gas inlet channels 6.1 and 6.2 would have to be arranged obliquely into the cylinder space, as indicated by the opening 22 in FIG. 1.

Bei einer Kolbenbrennkraftmaschine mit Selbstzündung ist an dieser Stelle die Glühkerze zu plazieren.With a piston internal combustion engine with auto-ignition is on to place the glow plug at this point.

Der oberhalb der Unterfläche 21 angeordnete, die Gas einlaßkanäle 6 und die Gasauslaßkanäle 7 umschließende Be reich des Zylinderkopfes ist als Kühlmitteldurchtritt 12 aus gebildet, so daß das Kühlmittel sowohl unterhalb der Gasein laßkanäle 6 und der Gasauslaßkanäle 7 als auch oberhalb der Gaseinlaßkanäle 6 und der Gasauslaßkanäle 7 entsprechend hin durchgeführt werden kann. The above the lower surface 21 is arranged, the gas inlet channels 6 and the gas outlet channels 7 enclosing loading area of the cylinder head is formed as a refrigerant passage 12 so that the coolant either below the gas inlet laßkanäle 6 and the gas outlet channels 7 and above the gas inlet channels 6 and the gas outlet 7 can be carried out accordingly.

Wie die Schnittzeichnung gemäß Fig. 2 erkennen läßt, sind die Wandstärken der Gaseinlaßkanäle 6 und der Gasauslaßkanäle 7 und überwiegend alle anderen stegförmigen und/oder wandförmi gen Teile im wesentlichen durchgehend mit der gleichen Wand stärke ausgebildet, wobei hier eine Wandstärke von 3 mm ein gehalten werden kann.As the sectional drawing according to Fig. 2 reveals, the wall thicknesses of the gas inlet channels 6 and the gas outlet channels 7 and mainly all the other web-shaped and / or wandförmi gen parts substantially continuously with the same wall thickness is formed, in which case a wall thickness of 3 mm held a can be.

Wie Fig. 2 ferner erkennen läßt, sind die Gasauslaßkanäle 7 vom Kühlmittel der Kolbenbrennkraftmaschine umströmt sind. Da Gußeisen mit Vermikulargraphit eine gegenüber anderen Zylin derkopfwerkstoffen, beispielsweise Aluminium, reduzierte Wär meleitfähigkeit aufweist, wird in diesem Bereich dem Abgas auch eine entsprechend geringere Wärmemenge entzogen, so daß für eine Abgasturbine eines nachgeschalteten Turboladers ein höheres Energieangebot zur Verfügung steht.As can also be seen in FIG. 2, the coolant of the piston internal combustion engine flows around the gas outlet channels 7 . Since cast iron with vermicular graphite has a reduced heat conductivity compared to other cylinder head materials, for example aluminum, a correspondingly smaller amount of heat is extracted from the exhaust gas in this area, so that a higher energy supply is available for an exhaust gas turbine of a downstream turbocharger.

Claims

1. Cylinder head for a piston internal combustion engine from Gußei sen with vermicular graphite with each cylinder ( 1 ) at least one egg inlet channel ( 6 ) with at least one associated inlet valve ( 17 ) and at least one gas outlet channel ( 7 ) with at least one assigned outlet valve ( 18 ).

2. Cylinder head according to claim 1, characterized in that the guides ( 19 ) for the gas exchange valves ( 17 , 18 ) are formed by the cylinder head material of the cylinder head itself.

3. Cylinder head according to claim 1 or 2, characterized in that the valve seats ( 16 ) are incorporated head material directly into the cylinder.

4. Cylinder head according to one of claims 1 to 3, characterized characterized by pearlitic cast iron with vermicular graphite as cylinder head material.

5. Cylinder head according to one of claims 1 to 4, characterized in that the valve seats ( 16 ) and / or the guides ( 19 ) for the gas exchange valves ( 17 , 18 ) are hardened.

6. Cylinder head according to one of claims 1 to 5, characterized in that the wall thicknesses of the gas inlet channels ( 6 ) and the gas outlet channels ( 7 ) and predominantly all web-shaped and / or wall-shaped parts consistently have about 3 mm.

7. Cylinder head according to one of claims 1 to 6, characterized in that two intake valves ( 17 ) and two exhaust valves ( 18 ) are provided per cylinder ( 1 ).