DE19941988C2

DE19941988C2 - Actuating device for a parking brake of a vehicle

Info

Publication number: DE19941988C2
Application number: DE1999141988
Authority: DE
Inventors: Hans Bauer
Original assignee: DIETZ METALL
Current assignee: Dietz automotive GmbH and Co KG
Priority date: 1999-09-03
Filing date: 1999-09-03
Publication date: 2002-06-27
Anticipated expiration: 2019-09-04
Also published as: DE19941988A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Betätigungsvorrichtung für eine Feststellbremse eines Fahrzeugs, umfassend einen schwenkbar gelagerten Handbremshebel, eine Festsetzeinrichtung zur Ar retierung des verschwenkten Handbremshebels und eine mit der Festsetzeinrichtung in Wirkverbindung stehende Betätigungs einrichtung zum Lösen der Arretierung. The invention relates to an actuating device for a Parking brake of a vehicle, comprising a pivotable stored handbrake lever, a fixing device for Ar locking the swiveled hand brake lever and one with the Locking device in operatively connected actuation device for releasing the lock.

Eine derartige Betätigungsvorrichtung mit einem Handbremshe bel für die Feststellbremse eines Fahrzeugs ist beispiels weise durch die DE 195 21 159 C2 bekanntgeworden.Such an actuator with a handbrake example for the parking brake of a vehicle become known through DE 195 21 159 C2.

Bei dieser bekannten Betätigungsvorrichtung für eine Fest stellbremse kann der Handbremshebel über eine Festsetzein richtung, welche aus einem Sperrsegment und einer über eine Betätigungsstange beweglichen Sperrklinke besteht, in seinen verschiedenen Schwenkstellungen zur Betätigung der Bremse verstellt werden. Der Handbremshebel ist aus zwei Halbscha len zusammengefügt, die zur Längsführung der Betätigungs stange jeweils zu einer rohrförmigen Führung zusammengesetz te halbkreisförmige Ansätze aufweisen.In this known actuator for a festival The parking brake lever can be set using a parking brake direction, which consists of a blocking segment and one over a Actuating rod movable pawl exists in its various swivel positions for actuating the brake be adjusted. The hand brake lever is made of two half shafts len joined together to guide the actuation rod each put together to form a tubular guide te semicircular approaches.

Die Betätigungsstange ist eine im wesentlichen gerade Druck stange, um eine am Betätigungsende erfolgende Verschiebung der Betätigungsstange zum Lösen der Sperrklinke linear auf die Sperrklinke weiterleiten zu können. Dabei beeinflußt die Druckstange aufgrund ihrer Längsführung und ihrer Anlenkung (Hebelverhältnisse) an der Sperrklinke maßgeblich den Innen aufbau bzw. -einteilung des Handbremshebels.The actuating rod is a substantially straight pressure rod for a shift occurring at the end of the actuation the actuating rod to release the pawl linearly to be able to forward the pawl. It affects the Push rod due to its longitudinal guidance and its articulation (Leverage ratios) on the pawl significantly the inside Structure or division of the hand brake lever.

Demgegenüber besteht die Aufgabe der Erfindung darin, eine Betätigungsvorrichtung der eingangs genannten Art derart weiterzubilden, daß der Innenraum des Handbremshebels mög lichst frei von baulichen Vorgaben gestaltet werden kann.In contrast, the object of the invention is a Actuating device of the type mentioned above to further develop that the interior of the hand brake lever possible can be designed as free of structural requirements.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Festsetzeinrichtung und die Betätigungseinrichtung miteinan der hydraulisch oder pneumatisch gekoppelt sind. This object is achieved in that the Fixing device and the actuator together which are hydraulically or pneumatically coupled.

Bei dieser erfindungsgemäßen hydraulischen oder pneumati schen Kopplung sind alle Arten von Umlenkungen und Umlen kungsradien innerhalb des Handbremshebels möglich, sofern sich die Hydraulik bzw. Pneumatik entsprechend anpassen läßt. Die Kopplung kann über flexible Hydraulik- bzw. Pneu matikleitungen erfolgen, die innerhalb des Innenraums des Handbremshebels fast beliebig verlegt sein können. Die er findungsgemäße Kopplung ist im Vergleich zu der bekannten Betätigungsvorrichtung wartungsfreundlicher, da Nachstell korrekturen weniger häufig zu erwarten sind.In this hydraulic or pneumatic according to the invention Coupling are all types of redirection and redirection Radii within the hand brake lever possible, if the hydraulics or pneumatics adapt accordingly leaves. The coupling can be made via flexible hydraulic or pneumatic tires matics lines are made within the interior of the Handbrake lever can be laid almost anywhere. Which he coupling according to the invention is compared to the known Actuator more maintenance-friendly because readjustment corrections are less likely to occur.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind der Betätigungs einrichtung ein Weg-/Druck-Wandler (Druckgeber) und der Festsetzeinrichtung ein Druck-/Weg-Wandler (Druckaufnehmer) zugeordnet, die jeweils über eine Hydraulik- bzw. Pneumatik leitung miteinander verbunden sind. Beide Wandler sind im Handbremshebel jeweils ortsfest abgestützt und im einfach sten Fall jeweils durch eine Kolben-Zylinder-Anordnung ge bildet. Aber auch Ausführungen, bei denen der Wandler zur Druckübertragung eine Druckmembran aufweist, sind möglich. Weiterhin kann jeder Wandler entsprechende Verstärker und Servoelemente aufweisen, um die vom Benutzer zum Lösen der Festsetzeinrichtung aufzubringende Kraft zu verringern.In a preferred embodiment, the actuation a displacement / pressure transducer (pressure transducer) and the Fixing device for a pressure / displacement transducer (pressure transducer) assigned, each via a hydraulic or pneumatic system line are interconnected. Both converters are in the Handbrake levers are supported in a fixed and simple manner best case each by a piston-cylinder arrangement forms. But also versions in which the converter for Pressure transmission has a pressure membrane are possible. Furthermore, each converter can have appropriate amplifiers and Have servo elements to help the user to solve the To reduce the locking device to be applied force.

Die von der Betätigungs- zur Festsetzeinrichtung hydraulisch oder pneumatisch übertragene Kraft kann innerhalb des Hand bremshebels nahezu beliebig umgelenkt werden. So können in einer ersten bevorzugten Ausführungsform der Erfindung die Wegauslenkungen des Weg-/Druck-Wandlers und des Druck-/Weg- Wandlers etwa in der Schwenkebene des Handbremshebels erfolgen. In vorteilhafter Weiterbildung dieser Ausführungs form erfolgt die Wegauslenkung des Weg-/Druck-Wandlers etwa tangential oder etwa radial zur Schwenkachse des Handbremshebels. Eine solche tangentiale Betätigung ist bei der be kannten Betätigungsvorrichtung mit Betätigungsstange nicht bzw. nur mit sehr hohem Aufwand möglich.The hydraulic from the actuator to the fixing device or pneumatically transmitted force can be within the hand brake lever can be deflected almost arbitrarily. So in a first preferred embodiment of the invention Displacements of the displacement / pressure transducer and the pressure / displacement Converter approximately in the swivel plane of the hand brake lever respectively. In an advantageous further development of this embodiment the displacement of the displacement / pressure transducer takes place approximately tangential or approximately radial to the pivot axis of the hand brake lever. Such a tangential actuation is in the be did not know actuator with actuator rod or only possible with a great deal of effort.

In einer anderen besonderen Ausführungsform der erfindungs gemäßen Betätigungsvorrichtung erfolgt die Wegauslenkung des Weg-/Druck-Wandlers quer zur Schwenkebene des Handbremshe bels. Auch eine solche Betätigung ist bei der bekannten Be tätigungsvorrichtung mit Betätigungsstange nicht bzw. nur mit sehr hohem Aufwand möglich. In vorteilhaften Weiterbil dung dieser Ausführungsform erfolgt die Wegauslenkung des Weg-/Druck-Wandlers etwa parallel zur Schwenkachse des Hand bremshebels, so daß der Benutzer die Festsetzeinrichtung von der axialen Stirnseite des Handbremshebels lösen kann.In another special embodiment of the Invention according to the actuating device, the displacement of the Displacement / pressure transducer across the swivel plane of the handbrake bels. Such actuation is also in the known Be Actuating device with operating rod not or only possible with a lot of effort. In an advantageous development tion of this embodiment, the displacement of the Displacement / pressure converter approximately parallel to the swivel axis of the hand brake lever so that the user of the fixing device of the axial end of the hand brake lever can release.

In einer anderen Weiterbildung ist an beiden axialen Stirn seiten des Handbremshebels jeweils ein Weg-/Druck-Wandler vorgesehen. Diese Maßnahme hat den wesentlichen Vorteil, daß eine Doppelbetätigung für Kraftfahrzeuge mit Rechts- bzw. Linkslenker möglich ist. Selbstverständlich kann der Weg-/ Druck-Wandler auch nur auf der tatsächlichen Lenkerseite vorgesehen sein.In another development, the axial forehead is on both a displacement / pressure transducer on the side of the handbrake lever intended. This measure has the main advantage that a double actuation for motor vehicles with right or Left-hand drive is possible. Of course, the way / Pressure converter only on the actual handlebar side be provided.

Vorzugsweise ist die Festsetzeinrichtung als Sperrsegment mit Sperrklinke ausgebildet.The fixing device is preferably a blocking segment trained with pawl.

Weitere Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Be schreibung und der Zeichnung. Ebenso können die vorstehend genannten und die noch weiter aufgeführten Merkmale erfin dungsgemäß jeweils einzeln für sich oder zu mehreren in be liebigen Kombinationen Verwendung finden. Die gezeigten und beschriebenen Ausführungsformen sind nicht als abschließende Aufzählung zu verstehen, sondern haben vielmehr beispielhaften Charakter für die Schilderung der Erfindung. Die Erfin dung ist in den Figuren schematisch dargestellt, so daß die wesentlichen Merkmale der Erfindung gut zu erkennen ist. Die Darstellungen sind nicht notwendigerweise maßstäblich zu verstehen.Further advantages of the invention result from the Be writing and drawing. Likewise, the above mentioned and invented the features further invented in accordance with the invention individually for themselves or for several in be arbitrary combinations are used. The shown and The embodiments described are not intended to be final Understand enumeration, but rather have exemplary Character for the description of the invention. The Erfin manure is shown schematically in the figures, so that the essential features of the invention can be clearly seen. The Representations are not necessarily to scale understand.

Es zeigt:It shows:

Fig. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel einer erfindungsge mäßen Betätigungsvorrichtung einer Feststellbremse mit nichtangezogenem Handbremshebel in einer Sei tenansicht, wobei eine vordere Hebelschale des Handbremshebels abgenommen ist; Fig. 1 shows a first embodiment of an actuating device according to the invention of a parking brake with the handbrake lever not tightened in a view of Be, with a front lever shell of the handbrake lever being removed;

Fig. 2 die Betätigungsvorrichtung der Fig. 1 mit angezoge nem und festgestelltem Handbremshebel; und Fig. 2 shows the actuator of Figure 1 with angezoge NEM and locked hand brake lever. and

Fig. 3 eine Draufischt auf das freie Ende des Handbremshe bels eines zweiten Ausführungsbeispiels gemäß III in Fig. 2. Fig. 3 is a Draufischt on the free end of Handbremshe bels of a second embodiment according to III in Fig. 2.

Die in Fig. 1 gezeigte Betätigungsvorrichtung 1 umfaßt einen aus zwei Hebelschalen 2 bestehenden Grundkörper eines Hand bremshebels 3, wobei in Fig. 1 nur die hintere Hebelschale dargestellt ist.The actuating device 1 shown in Fig. 1 comprises a two lever shells 2 base body of a hand brake lever 3, wherein in Fig. 1, only the rear lever cup is shown.

Der Handbremshebel 3 ist an einem Lagerbock (Lagerung) 4 schwenkbar um die Schwenkachse 5, die durch einen Lagerzap fen oder eine Lagerhülse gebildet sein kann, gelagert und weist innen eine Festsetzeinrichtung 6 auf. Über die Fest setzeinrichtung 6, welche durch ein Sperrsegment 7 am Lager bock 4 und durch eine bewegliche federbelastete Sperrklinke 8 am Handbremshebel 3 gebildet ist, kann der Handbremshebel 3 in seinen verschiedenen Schwenkstellungen zur Betätigung der Feststellbremse verstellt werden. Über Auflagefüße 9 ist der Lagerbock 4 an der Mittelkonsole eines Fahrzeugs befe stigbar.The hand brake lever 3 is mounted on a bearing block (storage) 4 pivotably about the pivot axis 5 , which can be formed by a bearing pin or a bearing sleeve, and has a fixing device 6 on the inside. About the fixed setting device 6 , which is formed by a locking segment 7 on the bearing block 4 and by a movable spring-loaded pawl 8 on the hand brake lever 3 , the hand brake lever 3 can be adjusted in its various pivot positions for actuating the parking brake. About rest feet 9 of the bearing block 4 is BEFE on the center console of a vehicle stigbar.

Bei hochgeschwenktem, d. h. bei angezogenem Handbremshebel 3 (Fig. 2) verrastet die Sperrklinke 8 hörbar mit dem Sperr segment 7, wobei die jeweilige Schwenkstellung des Hand bremshebels 3 über einen bei 10 angreifenden Bowdenzug 11 auf die Feststellbremse (nicht dargestellt) übertragen wird. Die Rastung zwischen Sperrklinke 8 und Sperrelement 7 wird durch Betätigen eines Druckknopfes 12 am freien Ende (Hand griff 13) des Handbremshebels 3 hydraulisch gelöst. Ein nahe dem Druckknopf 12 vorgesehener Weg-/Druck-Wandler (mechani scher Druckgeber) 14 transformiert die Bewegung bzw. Wegaus lenkung 15 des Druckknopfes 12 in eine hydraulische Druckän derung innerhalb der in einer Hydraulikleitung 16 befindli chen Hydraulikflüssigkeit. Druckknopf 12 und Weg-/Druck- Wandler 14 bilden die insgesamt mit 17 bezeichnete Betäti gungseinrichtung. Am anderen Ende der Hydraulikleitung 16 wird diese hydraulische Druckänderung mittels eines Druck/ Weg-Wandlers (mechanischer Druckaufnehmer) 18 wieder in eine Wegauslenkung 19 rücktransformiert und auf die Sperrklinke 7 übertragen. Dadurch verschwenkt die Sperrklinke 7 im Uhrzei gersinn, und die Rastung des Handbremshebels 3 ist gelöst.When pivoted up, that is, when the handbrake lever 3 ( FIG. 2) is engaged, the pawl 8 audibly locks with the locking segment 7 , the respective pivoting position of the hand brake lever 3 being transmitted to the parking brake (not shown) via a Bowden cable 11 attacking 10. The detent between pawl 8 and locking element 7 is hydraulically released by pressing a push button 12 at the free end (hand grip 13 ) of the hand brake lever 3 . A near the push button 12 provided displacement / pressure transducer (mechanical pressure transducer) 14 transforms the movement or Wegaus steering 15 of the push button 12 in a hydraulic Druckän change within the hydraulic fluid in a hydraulic line 16 . Push button 12 and displacement / pressure transducer 14 form the overall actuation device designated 17. At the other end of the hydraulic line 16 , this hydraulic pressure change is transformed back into a path deflection 19 by means of a pressure / displacement converter (mechanical pressure transducer) 18 and transmitted to the pawl 7 . This pivots the pawl 7 clockwise, and the detent of the hand brake lever 3 is released.

In Fig. 3 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Hand bremshebels 3' gezeigt, bei dem am Handgriff 13' für eine Betätigung des Handbremshebels 3' von seiner linken Seite (Linkslenker) und/oder von seiner rechten Seite (Rechtslen ker) ein linker und ein rechter Druckknopf 12'a und 12'b vorgesehen sind. Jedem Druckknopf 12'a, 12'b ist jeweils ein Weg-/Druck-Wandler 14'a bzw. 14'b zugeordnet, die beide über eine eigene Hydraulikleitung 16'a, 16'b und eine gemeinsame Hydraulikweiche 20 mit der Hydraulikleitung 16 verbunden sind. Bei diesem Ausführungsbeispiel erfolgt die Wegauslen kung 15' parallel zur Schenkachse des Handbremshebels 3.In Fig. 3, another embodiment of a hand brake lever 3 'is shown, in which on the handle 13 ' for actuating the hand brake lever 3 'from its left side (left-hand drive) and / or from its right side (right-hand drive) a left and a right push button 12 'are provided and a 12'b. Each push button 12 'a, 12'b is in each case a path / pressure transducer 14' a and 14'b associated with, both on its own hydraulic line 16 'a, 16'b and a common hydraulic diverter 20 to the hydraulic line 16 are connected. In this embodiment, the Wegauslen kung 15 'parallel to the pivot axis of the hand brake lever 3rd

Bei einer Betätigungsvorrichtung 1 für eine Feststellbremse eines Fahrzeugs, umfassend einen schwenkbar gelagerten Hand bremshebel 3, eine Festsetzeinrichtung 6 zur Arretierung des verschwenkten Handbremshebels 3 und eine mit der Festsetz einrichtung 6 in Wirkverbindung stehende Betätigungseinrich tung 17 zum Lösen der Arretierung, sind die Festsetzeinrich tung 6 und die Betätigungseinrichtung 17 miteinander hydrau lisch oder pneumatisch gekoppelt. Es sind alle Arten von Um lenkungen und Umlenkungsradien innerhalb des Handbremshebels möglich, sofern sich die Hydraulik bzw. Pneumatik entspre chend anpassen läßt.In an actuating device 1 for a parking brake of a vehicle, comprising a pivotably mounted hand brake lever 3 , a fixing device 6 for locking the pivoted hand brake lever 3 and an actuating device 17 that is operatively connected to the fixing device 6 for releasing the locking, the fixing device 6 and the actuator 17 hydraulically or pneumatically coupled to each other. There are all types of Um deflections and deflection radii within the hand brake lever possible, provided the hydraulics or pneumatics can be adjusted accordingly.

Claims

1. Actuating device ( 1 ) for a parking brake of a vehicle, comprising:
a pivoted handbrake lever ( 3 , 3 '),
a designed as a locking segment ( 7 ) with pawl ( 8 ) Festsetzein direction ( 6 ) for locking the pivoted hand brake lever ( 3 , 3 ') and
one with the fixing device ( 6 ) in operative connection actuating device ( 17 ) for releasing the locking,
characterized in that the fixing device ( 6 ) and the actuating device ( 17 ) are hydraulically or pneumatically coupled to one another.

2. Actuating device according to claim 1, characterized in that the actuating device ( 17 ) is a displacement / pressure transducer (14; 14'a, 14'b) and the fixing device ( 6 ) is a pressure / displacement transducer ( 18 ) are assigned, each of which is connected to one another via a hydraulic or pneumatic line (16; 16 ', 16'a, 16'b).

3. Actuating device according to claim 1 or 2, characterized in that the displacement ( 15 , 19 ) of the displacement / pressure transducer (14; 14'a, 14'b) and the pressure / displacement transducer ( 18 ) approximately in the swivel plane of the hand brake lever ( 3 ).

4. Actuating device according to claim 3, characterized in that the displacement ( 15 ) of the displacement / pressure transducer ( 14 ) takes place approximately tangentially or approximately radially to the pivot axis ( 5 ) of the hand brake lever ( 3 ).

5. Actuating device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the displacement ( 15 ') of the displacement / pressure transducer (14'a, 14'b) transversely to the pivoting level of the hand brake lever ( 3 ').

6. Actuating device according to claim 5, characterized in that the displacement ( 15 ') of the displacement / pressure transducer (14'a, 14'b) takes place approximately parallel to the pivot axis ( 5 ) of the hand brake lever ( 3 ').

7. Actuating device according to claim 6, characterized in that a displacement / pressure transducer (14'a;14'b) is provided on both axial end faces of the handbrake lever ( 3 ').