DE19941947A1 - Control elements for combi-instrument and central display in motor vehicle are mounted on halves of steering wheel facing combi-instrument and central display respectively - Google Patents
Control elements for combi-instrument and central display in motor vehicle are mounted on halves of steering wheel facing combi-instrument and central display respectivelyInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft die Bedienelemente für ein Kombiinstrument und ein Zentraldisplay in einem Kraftfahrzeug.The invention relates to the controls for an instrument cluster and a central display in a motor vehicle.
In modernen Kraftfahrzeugen mit einer Vielzahl von Komfortgeräten wie Navigationssysteme, Autotelefone oder Bordrechnern ist es bekannt, ein Zentraldisplay zwischen Kraftfahrzeugführer und Beifahrer in der Konsole anzuordnen, über das Informationen anzeigbar bzw. Eingaben vornehmbar sind. Nachteilig an den bekannten Zentraldisplays ist, daß der Kraftfahrzeugführer während der Fahrt durch den Blick auf das Zentraldisplay sowie durch die Betätigung der am Zentraldisplay angeordneten Bedienelemente vom Verkehrsgeschehen abgelenkt wird. Daher ist alternativ bzw. ergänzend vorgeschlagen worden, das im unmittelbaren Blickfeld des Kraftfahrzeugführers liegende Kombiinstrument freiprogrammierend auszugestalten und zur Informationswiedergabe zu nutzen.In modern motor vehicles with a variety of comfort devices such as Navigation systems, car phones or on-board computers are known to have a central display to be arranged between the driver and passenger in the console, via the Information can be displayed or inputs can be made. A disadvantage of the known The central display is that the driver looks through while driving the central display and by operating the arranged on the central display Controls are distracted from the traffic. Therefore, alternatively or have been additionally proposed, which is in the immediate field of vision of the Motor vehicle driver lying instrument cluster freely programmable and to use for information reproduction.
Aus der WO 98/38059 ist ein Anzeigesystem für Fahrzeuge bekannt, das einen Bildschirm und einen bildgenerierten Rechner enthält, sowie mit informationsgebenden Elementen des Fahrzeuges verbunden ist und das Informationen mit Hilfe von mindestens einem Zeiger und mindestens einer Skala auf dem Bildschirm darstellt, wobei an der Skala mindestens eine zusätzliche Markierung zur Darstellung von Zusatzinformationen angezeigt wird. Damit soll erreicht werden, daß zum einen die den Fahrern bekannten Standards durch Nachbildung analoger Zeigerinstrumente beibehalten werden und außerdem die der Bildschirmtechnik innewohnenden Möglichkeiten genutzt werden, Zusatzinformationen darzustellen. Durch die Bereitstellung der Zusatzinformationen an der Skala selbst liegen diese im unmittelbaren Blickfeld des Fahrers, was die Wahrnehmung erleichtern soll. Die informationsgebenden Elemente sind beispielsweise als Elemente zur Geschwindigkeitsmessung, zur Drehzahlmessung, zur Messung des Saugrohrdruckes, zur Messung des Kraftstoffverbrauches, zur Messung des Kraftstofftankinhaltes, zur Messung der Leistung und der Temperatur eines Antriebsmotors des Fahrzeuges, zur Messung eines Abstandes oder zum Empfang fahrzeugexterner Sender zur Verkehrsleitung ausgebildet. In einer weiteren Ausgestaltung ist vorgesehen, daß durch eine von einem Bediener und/ oder nach Maßgabe der informationsgebenden Elemente schaltende Steuereinrichtung jeweils zumindest die Darstellung der Skala, des Zeigers, der Markierung oder anderer Informationen veränderbar ist. Hiermit soll sichergestellt werden, daß in bestimmten Fahrzeugsituationen, in denen die Skala und Zeiger aufgebauten Anzeigen nicht oder nur begrenzt nötig sind, weitere Anzeigen, wie zum Beispiel eine Straßenkarte nach Maßgabe eines Navigationssystems oder eine Einparkhilfe oder die Bedieneinheit eines Autoradios dargestellt werden können. Es ist hierbei von Vorteil, daß durch Betätigung eines Rückstellknopfes eine Basiseinstellung der Darstellung der Skala, des Zeigers und der Markierung und/oder weiterer Informationen darstellbar ist und/oder daß die Markierungen ausblendbar sind. Es wird damit sichergestellt, daß etwa im Notfall eine durch den Bediener bzw. die informationsgebenden Elemente ausgelöste ungeeignete Darstellung auf dem Bildschirm sofort in eine vorgegebene Basiseinstellung umschaltbar ist. In einer weiteren Ausgestaltung ist vorgesehen, daß die Verbindung zu den informationsgebenden Elementen über eine Standardschnittstelle herstellbar ist und/ oder eine Darstellungsweise der Skala, des Zeigers und der Markierung sowie der Ausgabe beliebiger informationsgebender Elemente durch eine freie Programmierbarkeit des bildgenerierenden Rechners frei bestimmbar ist. Nachteilig an den bekannten Kombiinstrumenten ist, daß die Bedienelemente durch das davor befindliche Lenkrad nur schwer zugänglich sind.From WO 98/38059 a display system for vehicles is known, the one Contains screen and an image-generated computer, as well as with information Elements of the vehicle is connected and the information with the help of represents at least one pointer and at least one scale on the screen, with at least one additional marker on the scale to show Additional information is displayed. This is to ensure that on the one hand the Drivers of known standards by simulating analog pointer instruments be retained and also those inherent in the screen technology Possibilities are used to present additional information. Through the The additional information on the scale itself is provided immediately Driver's field of vision, which should make perception easier. The information provider Elements are, for example, as elements for speed measurement Speed measurement, for measuring the intake manifold pressure, for measuring the Fuel consumption, for measuring the fuel tank content, for measuring performance and the temperature of a drive motor of the vehicle, for measuring a Distance or trained to receive vehicle-external transmitter for traffic management. In a further embodiment it is provided that by an operator and / or control device switching in accordance with the information-providing elements at least the representation of the scale, the pointer, the marking or others Information is changeable. This is to ensure that in certain Vehicle situations in which the scale and pointer are not built up or Additional displays, such as a street map, are only necessary to a limited extent Required a navigation system or a parking aid or the control unit of a Car radios can be displayed. It is advantageous here that by actuation a reset button a basic setting of the representation of the scale, the pointer and the marking and / or further information can be displayed and / or that the Markers can be hidden. This ensures that, for example, in an emergency unsuitable ones triggered by the operator or the information-providing elements Display on the screen can be switched to a predefined basic setting immediately is. In a further embodiment it is provided that the connection to the information-providing elements can be produced via a standard interface and / or a representation of the scale, the pointer and the marking as well as the Output of any information-providing elements through free programmability of the image-generating computer can be freely determined. A disadvantage of the known Instrument cluster is that the controls by the steering wheel in front only are difficult to access.
Der Erfindung liegt daher das technische Problem zugrunde, eine Anordnung von Bedienelementen für ein Kombiinstrument und ein Zentraldisplay zu schaffen, durch die der Kraftfahrzeugführer bei guter Zugänglichkeit nur gering vom Verkehrsgeschehen abgelenkt wird.The invention is therefore based on the technical problem of an arrangement of To create controls for an instrument cluster and a central display by the driver of the motor vehicle with good accessibility only slightly from the traffic situation is distracted.
Die Lösung des technischen Problems ergibt sich durch den Gegenstand mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen.The solution to the technical problem results from the subject with the Features of patent claim 1. Further advantageous refinements of the invention result from the subclaims.
Durch die Integration der Bedienelemente in das Lenkrad, wobei das Bedienelement oder die Bedienelemente für das Zentraldisplay auf der dem Zentraldisplay zugewandten Hälfte des Lenkrads und das oder die Bedienelemente für das Kombiinstrument auf der dem Kombiinstrument zugewandten Hälfte des Lenkrads angeordnet sind, sind diese für den Kraftfahrzeugführer während der Fahrt gut zugänglich. Des weiteren ergibt sich durch die geometrische Aufteilung eine selbsterklärende Zuordnung der Bedienelemente zu den zugehörigen Anzeigeeinheiten.By integrating the controls into the steering wheel, the control or the controls for the central display on the one facing the central display Half of the steering wheel and the controls for the instrument cluster on the half of the steering wheel facing the instrument cluster, these are for the driver easily accessible while driving. Furthermore follows due to the geometric division, a self-explanatory assignment of the controls to the associated display units.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Bedienelement für das Zentraldisplay als bidirektionale rotierbare Walze ausgebildet, mittels derer ein Aktivierungselement wie beispielsweise ein Cursor auf dem Zentraldisplay bewegbar ist. Der Vorteil der Walze gegenüber den bekannten Drehknöpfen ist, daß diese sowohl ästhetisch als auch funktional sich besser in ein Lenkrad integrieren lassen. Im Gegensatz zu einem erhabenen Drehknopf kann die Walze fast vollständig in das Lenkrad eingebaut werden, wobei nur sichergestellt werden muß, daß über die angreifbare Mantelfläche ein ausreichendes Drehmoment ausgeübt werden kann. Hierzu kann die Walze beispielsweise eine strukturierte Oberfläche aufweisen oder als symmetrisches Polygon im Querschnitt ausgebildet sein.In a preferred embodiment, the control element for the central display is as bidirectional rotatable roller, by means of which an activation element such as for example, a cursor can be moved on the central display. The advantage of the roller compared to the known knobs is that they are both aesthetic and functionally better integrated into a steering wheel. In contrast to one raised roller knob, the roller can be almost completely built into the steering wheel, it only has to be ensured that one over the vulnerable lateral surface sufficient torque can be exerted. The roller can do this for example, have a structured surface or as a symmetrical polygon be formed in cross section.
In einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist die Walze zusätzlich federnd senkrecht zur Längs- bzw. Rotationsachse der Walze bewegbar ausgebildet, wobei mittels dieser Bewegung eine Enter-Funktion realisiert wird. Des weiteren kann die Walze in einem Wippschalter angeordnet sein, über dessen Schaltstellungen weitere Eingabeformen wie beispielsweise "Beenden eines Menüs" realisierbar sind.In a further preferred embodiment, the roller is also resilient Movable perpendicular to the longitudinal or rotational axis of the roller, wherein an enter function is realized by means of this movement. Furthermore, the Roll be arranged in a rocker switch, on the switch positions more Input forms such as "exiting a menu" can be implemented.
Alternativ kann das Bedienelement als Kreuz-Wippschalter ausgebildet sein, der ebenfalls nahezu eben in das Lenkrad integrierbar ist.Alternatively, the control element can be designed as a cross rocker switch can also be integrated almost evenly into the steering wheel.
Das Bedienelement des Kombiinstruments ist vorzugsweise als Wippschalter mit integrierter Toggletaste ausgebildet. Mittels der Toggletaste wird dabei beispielsweise die freiprogrammierbare Darstellung aktiviert bzw. deaktiviert, wobei mittels des Wippschalters zwischen den verschiedenen Menüdarstellungen gewechselt werden kann.The control element of the instrument cluster is preferably a rocker switch with integrated toggle button. By means of the toggle button, for example freely programmable display activated or deactivated, using the Rocker switch between the different menu displays can.
Des weiteren können zusätzlich noch andere Bedienelemente wie beispielsweise ein Spracheingabeaktivierungsschalter "Push to Talk PTT" und ein Telefonbetätigungsschalter in das Lenkrad integriert werden.Furthermore, other operating elements such as, for example, a Voice input activation switch "Push to Talk PTT" and on Telephone control switches can be integrated into the steering wheel.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Figur zeigen:The invention is explained in more detail below on the basis of a preferred exemplary embodiment explained. The figure shows:
Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Lenkrades mit einer Explosionsdarstellung integrierter Bedienelemente und Fig. 1 is a schematic representation of a steering wheel with an exploded view of integrated controls and
Fig. 2 eine Darstellung verschiedener Menüdarstellungen eines Kombiinstruments. Fig. 2 is an illustration of various menu representations of an instrument cluster.
In der Fig. 1 ist ein Lenkrad 1 dargestellt, in dem ein Bedienelement 2 für ein Kombiinstrument, ein Telefonbetätigungsschalter 3, ein Bedienelement 4 für ein Zentraldisplay, ein Spracheingabeaktivierungsschalter 5 und ein Betätigungselement 6 zum Senden und Empfangen von Serviceinformationen integriert sind. Das Bedienelement 2 für das Kombiinstrument und der Telefonbetätigungsschalter 3 sind dabei auf der dem Kombiinstrument zugewandten Hälfte des Lenkrades angeordnet. Das Bedienelement 4 für das Zentraldisplay, der Spracheingabeaktivierungsschalter 5 und das Betätigungselement 6 sind auf der dem Zentraldisplay zugewandten Hälfte des Lenkrades 1 angeordnet. Bei Kraftfahrzeugen für Linksverkehr sind daher die Bedienelemente 2-5 vertauscht angeordnet. Das Bedienelement 2 ist als Wippschalter 7 mit Toggletaste 8 ausgebildet. Alternativ kann anstelle des Wippschalters 7 ein anderes Bedienelement gleicher Funktionalität verwendet werden. Das Bedienelement 4 ist als Wippschalter 9 mit einer bidirektional rotierbaren Walze 10 ausgebildet, die vorzugsweise federnd senkrecht zur Längsachse der Walze 10 bewegbar ist.In FIG. 1, a steering wheel 1 is shown, in which are integrated a control element 2 for an instrument cluster, a telephone operation switch 3, an operating member 4 for a central display, a voice input activation switch 5 and an actuator 6 for transmitting and receiving service information. The control element 2 for the instrument cluster and the telephone actuation switch 3 are arranged on the half of the steering wheel facing the instrument cluster. The control element 4 for the central display, the voice input activation switch 5 and the actuating element 6 are arranged on the half of the steering wheel 1 facing the central display. In motor vehicles for left-hand traffic, the controls 2-5 are therefore interchanged. The control element 2 is designed as a rocker switch 7 with a toggle button 8 . Alternatively, another control element with the same functionality can be used instead of the rocker switch 7 . The control element 4 is designed as a rocker switch 9 with a bidirectionally rotatable roller 10 , which is preferably resiliently movable perpendicular to the longitudinal axis of the roller 10 .
In der Fig. 2 ist das Lenkrad 1, verschiedene Menüdarstellungen des Kombiinstrumentes 11 und das Zentraldisplay 12 dargestellt. Mittels des Toggleschalters 8 kann der Nutzer das mindestens teilweise freiprogrammierbare Kombiinstrument 11 ein- bzw. ausschalten. Anstelle des Ausschaltens kann auch vorgesehen sein, daß in der einen Toggle-Stellung das Kombiinstrument 11 in eine Grundeinstellung zurückkehrt. Befindet sich das Kombiinstrument 11 über dem Toggleschalter 8 in der Menüdarstellung, so kann der Nutzer über Wippschalter 7 zwischen verschiedenen Menüdarstellungen wechseln, wobei im dargestellten Beispiel exemplarisch drei verschiedene Menüdarstellungen gezeigt sind. Mittels des Telefonbetätigungsschalters 3 kann ein ankommender Telefonanruf angenommen oder ein laufendes Telefonat beendet werden. Mittels der Walze 10 kann ein Aktivierungselement 13 auf dem Zentraldisplay 12 je nach Rotationsrichtung der Walze 10 bewegt werden. Die Walze 10 weist dabei die gleiche Funktionalität wie ein am Zentraldisplay 12 angeordneter Drehschalter 14 auf, so daß beispielsweise auch ein Beifahrer das Zentraldisplay 12 bedienen kann. Mittels des Wippschalters 9 kann ein Menü auf dem Zentraldisplay 12 geschlossen oder eine Eingabe betätigt werden. Diese Enter-Funktion kann auch direkt in die Walze 10 integriert werden, so daß der eine Wippschalter 9 mit einer anderen Funktionalität belegt werden kann. Hierzu ist die Walze federnd senkrecht zur Rotationsachse bewegbar, so daß bei Überschreitung eines Druckpunktes ein die Enter-Funktion auslösendes elektrisches Signal erzeugt wird. Mittels des Spracheingabeaktivierungsschalters 5 wird eine dem Zentraldisplay 12 zugeordnete Spracherkennungseinrichtung aktiviert, über die dann per Sprachbefehl beispielsweise eine Zieleingabe für ein Navigationssystem eingegeben wird. Das Betätigungselement 6, die angeordnete Club-Taste dient zum Darstellen von externen Sendungen bzw. zum Absenden von erfaßten Verkehrssituationen an eine Zentrale, die diese dann anderen Club-Mitgliedern zur Verfügung stellt.In FIG. 2, the steering wheel 1, different menu displays of the instrument cluster 11 and the central display 12 is shown. The toggle switch 8 enables the user to switch the at least partially freely programmable instrument cluster 11 on or off. Instead of switching off, provision can also be made for the instrument cluster 11 to return to a basic setting in one toggle position. If the instrument cluster 11 is located above the toggle switch 8 in the menu display, the user can switch between different menu displays via rocker switch 7 , three different menu displays being shown by way of example in the example shown. An incoming telephone call can be accepted or an ongoing call can be ended by means of the telephone actuation switch 3 . By means of the roller 10 , an activation element 13 can be moved on the central display 12 depending on the direction of rotation of the roller 10 . The roller 10 has the same functionality as a rotary switch 14 arranged on the central display 12 , so that, for example, a passenger can also operate the central display 12 . By means of the rocker switch 9 , a menu on the central display 12 can be closed or an entry can be activated. This enter function can also be integrated directly into the roller 10 , so that the one rocker switch 9 can be assigned a different functionality. For this purpose, the roller is resiliently movable perpendicular to the axis of rotation, so that an electrical signal which triggers the enter function is generated when a pressure point is exceeded. A voice recognition device assigned to the central display 12 is activated by means of the voice input activation switch 5 , via which voice input, for example, a destination input for a navigation system is then input by voice command. The actuating element 6 , the arranged club key, is used to display external programs or to send recorded traffic situations to a central office, which then makes them available to other club members.
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