DE19939188C2 - Vorrichtung zum Transportieren von mit glatten Unterseiten versehenen Lasten im Frachtraum eines Flugzeuges - Google Patents
Vorrichtung zum Transportieren von mit glatten Unterseiten versehenen Lasten im Frachtraum eines FlugzeugesInfo
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Abstract
Vorrichtung zum Transportieren von mit glatten Unterseiten versehenen Lasten im Frachtraum eines Flugzeuges, wobei im Fußboden des Frachtraumes eine Vielzahl von Luftaustrittsdüsen angeordnet sind, deren Luftaustritts-Ströme in Abhängigkeit von der aktuellen Lage einer zu transportierenden Last zur Erzeugung eines die Last anhebenden Luftkissens zwischen dem Fußboden des Frachtraumes und dem Boden der Last gesteuert werden. DOLLAR A Um durch Verunreinigungen entstehende Leitungs-Querschnittsverengungen und damit die Arbeitsphase störende undefinierte Strömungsverhältnisse zu vermeiden, sind an die Druckluftzuleitungen für die Luftaustrittsdüsen Rohre eines Drainagerohrsystems über jeweils ein Ventil- bzw. Schieberelement angeschlossen. Die Öffnungen aller Ventil- bzw. Schieberelemente sind während des Transportes einer Last (Arbeitsphase) geschlossen. Eine Reinigung des Rohrleitungssystems wird durch Zufuhr von Druckluft in die Druckluftzuleitungen des Rohrleitungssystems bei geöffneten Ventil- bzw. Schieberelementen zur Ableitung der die Verunreinigungen enthaltenden Ausblasluft in die Rohre des Drainagerohrsystems durchgeführt.
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transportieren
von mit glatten Unterseiten versehenen Lasten im Frachtraum
eines Flugzeuges, insbesondere von Containern oder Paletten
aus dem Rampenbereich in vorgegebene Ladepositionen (Stell
plätze), in denen eine fluggesicherte Verriegelung der Las
ten mittels Verriegelungselementen erfolgt, oder in die ent
gegengesetzte Richtung, wobei im Fußboden des Frachtraumes
eine Vielzahl von steuerbaren Luftaustrittsdüsen angeordnet
sind, wobei zur Erzeugung von Luftaustritts-Strömen eine
an einen Druckluftbehälter angeschlossene Druckluftpumpe
vorgesehen ist, und wobei der Druckluftbehälter über ein
Rohrleitungssystem mit den Luftaustrittsdüsen verbunden ist,
deren Luftaustritts-Ströme in Abhängigkeit von der aktuellen
Lage einer zu transportierenden Last zur Erzeugung eines die
Last anhebenden Luftkissens zwischen dem Fußboden des Fracht
raumes und dem Boden der Last unter Verwendung von Meßdaten,
die von Sensoren bereitgestellt werden, gesteuert werden.
Eine Vorrichtung der eingangs beschriebenen Art ist in der
DE 197 45 484 A1 beschrieben. Bei dieser Vorrichtung erzeu
gen die sensorisch gesteuerten Luftaustritts-Ströme eine ge
richtete, eine Bewegung der Last auf dem Fußboden des Fracht
raumes bewirkende Luftkissen-Strömung zwischen dem Fußboden
und dem Boden der Last. Vorzugsweise bilden mindestens vier
unmittelbar zueinander benachbarte Luftaustrittsdüsen jeweils
eine sensorgesteuerte Düseneinheit, wobei die vier Luftaus
trittsdüsen jeweils um 90° gegeneinander versetzt angeordnet
sein können und wobei die Luftaustritts-Ströme aus den Luft
austrittsdüsen unter einem vorgegebenen Winkel zwischen 1°
und 89° zum Fußboden des Frachtraumes austreten können. Zur
Bereitstellung von Meßdaten ist zweckmäßigerweise jeweils
ein Sensor in der Mitte von vier, eine Düseneinheit bildende,
Luftaustrittsdüsen im Fußboden des Frachtraumes angeordnet.
Ein Luftkissentransport von Frachtgütern auf der Basis eines
Druckaufbaus von oben nach unten wirkend verursacht keine
negative Funktionsbeeinträchtigung durch Verunreinigungen.
Bei dem eingangs beschriebenen Luftkissentransport mit einem
Druckaufbau von unten nach oben wirkend liegen hingegen die
Austrittsdüsen das System für feste und flüssige Verschmut
zungen frei, womit eine Verunreinigung des Druckluftsystems
mit ggf. totaler Verstopfung und Funktionseinbuße nachteili
gerweise möglich ist.
Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Vorrich
tung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der durch
Verunreinigungen entstehende Leitungs-Querschnittsverengun
gen und damit die Arbeitsphase störende undefinierte Strö
mungsverhältnisse vermieden werden.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung
zum Transportieren von mit glatten Unterseiten versehenen
Lasten im Frachtraum eines Flugzeuges mit den Merkmalen
des Anspruchs 1 gelöst.
Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen 2
bis 4 beschrieben.
Ein Vorteil der Erfindung liegt darin, daß eine Reinigung
des Rohrleitungssystems zur Beseitigung sowohl von feuchten
als auch von festen Verunreinigungen vor oder nach Inan
spruchnahme einer Arbeitsfunktion durchgeführt werden kann.
Ein Luftkissentransport erfolgt bei geschlossenen Schieber
elementen, so daß vorteilhafterweise die Luftdruckwirkung
unmittelbar dem Lasten-Transport zugute kommt.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel nach der Erfin
dung dargestellt, und zwar zeigt die einzige Figur eine Vor
richtung zum Transport von Containern bzw. Paletten in Drauf
sicht.
Das Luftkissen-Tranportfeld der Vorrichtung ist durch die
flächenhafte Anordnung von Luftaustrittsdüsen 1 bestimmt,
die in dem Frachtraumboden eines Flugzeuges beispielsweise
rechteckförmig angeordnet sind. Die Luftaustrittsdüsen 1
sind über Zuleitungen 2 und Ventilblöcke R1, R2, R3, R4, R5,
R6 usw., die von einer zeichnerisch nicht dargestellten
Luftkissen-Ventilsteuerung angesteuert werden, an Druckluft
zuleitungen 3 eines Rohrleitungssystem 4 angeschlossen. Die
ses Rohrleitungssystem 4 steht mit einem zeichnerisch nicht
darstellten Druckluftbehälter in Verbindung, welcher mittels
einer nicht gezeigten Druckluftpumpe mit Druckluft beauf
schlagt wird.
An die Druckluftzuleitungen 3 des Rohrleitungssystems 4 sind
Rohre 5 eines Drainagerohrsystems 6 über jeweils ein Schie
berelement 7 angeschlossen, wobei an dem Drainagerohrsystem
6 ein Auffangbehälter 8 zur Aufnahme von festen oder flüs
sigen Verschmutzungen befestigt ist. Der Auffangbehälter
kann bei einer Ableitung der Verschmutzungen ins Freie ent
fallen.
Eine Reinigung des Rohrleitungssystems 4 wird durch Zufuhr
von Druckluft in die Druckluftzuleitungen 3 des Rohrleitungs
systems 4 bei geöffneten Schieberelementen 7 zur Ableitung
der die Verunreinigungen enthaltende Ausblasluft in die
Rohre 5 des Drainagerohrsystems 6 über eine sensorisch ge
führte und überwachte Schaltfolge der Schieberelemente 7
und der Ventilblöcke R1 bis Rn durchgeführt. Hierbei kann
die Reinigung des Rohrleitungssystems 4 bei gegenüber der
Arbeitsphase geminderter Druckluftbeaufschlagung durchge
führt werden.
1
Luftaustrittsdüsen
2
Zuleitungen des Rohrleitungssystems
4
3
Druckluftzuleitungen des Rohrleitungssystems
4
4
Rohrleitungssystem
5
Rohre des Drainagerohrsystems
6
6
Drainagerohrsystem
7
Schieberelemente
8
Auffangbehälter
R1 Ventilblock
R2 Ventilblock
R3 Ventilblock
R4 Ventilblock
R5 Ventilblock
R6 Ventilblock
Rn Ventilblock
R1 Ventilblock
R2 Ventilblock
R3 Ventilblock
R4 Ventilblock
R5 Ventilblock
R6 Ventilblock
Rn Ventilblock
Claims (4)
1. Vorrichtung zum Transportieren von mit glatten Untersei
ten versehenen Lasten im Frachtraum eines Flugzeuges,
insbesondere von Containern oder Paletten aus dem Rampen
bereich in vorgegebene Ladepositionen (Stellplätze), in
denen eine fluggesicherte Verriegelung der Lasten mit
tels Verriegelungselementen erfolgt, oder in die entge
gengesetzte Richtung, wobei im Fußboden des Frachtraumes
eine Vielzahl von steuerbaren Luftaustrittsdüsen ange
ordnet sind, wobei zur Erzeugung von Luftaustritts-
Strömen eine an einen Druckluftbehälter angeschlossene
Druckluftpumpe vorgesehen ist, und wobei der Druckluft
behälter über ein Rohrleitungssystem mit den Luftaus
trittsdüsen verbunden ist, deren Luftaustritts-Ströme in
Abhängigkeit von der aktuellen Lage einer zu transportie
renden Last zur Erzeugung eines die Last anhebenden Luft
kissens zwischen dem Fußboden des Frachtraumes und dem
Boden der Last unter Verwendung von Meßdaten, die von
Sensoren bereitgestellt werden, gesteuert werden, da
durch gekennzeichnet, daß an die Druckluftzuleitungen
(3) des Rohrleitungssystems (4) Rohre (5) eines Drai
nagerohrsystems (6) über jeweils ein Schieberelement
(7) angeschlossen sind, daß die Öffnungen aller Schie
berelemente (7) während des Transportes einer Last (Ar
beitsphase) geschlossen sind, und daß eine Reinigung
des Rohrleitungssystems (4) durch Zufuhr von Druckluft
in die Druckluftzuleitungen (3) des Rohrleitungssystems
(4) über eine sensorisch geführte und überwachte Schalt
folge der Schieberelemente (7) und der Ventilblöcke (R1
bis Rn) zur Ableitung der die Verunreinigungen enthal
tenden Ausblasluft in die Rohre (5) des Drainagerohr
systems (6) durchgeführt wird.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
an das Drainagerohrsystem (6) ein Auffangbehälter (8)
zur Aufnahme von. Verschmutzungen angeschlossen ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Verschmutzungen über das Drainagerohrsystem (6) ins
Freie abgeführt werden.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Reinigung des Rohrleitungssystems (4)
bei gegenüber der Arbeitsphase geminderter Druckluftbe
aufschlagung durchgeführt wird.
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Country | Link |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE19745484A1 (de) * | 1997-10-15 | 1999-04-22 | Daimler Chrysler Aerospace | Vorrichtung zum Transportieren von mit glatten Unterseiten versehenen Lasten im Frachtraum eines Flugzeuges |
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