DE19933614C1 - Kontaktsystem mit einem zweiarmigen Kontaktarm - Google Patents
Kontaktsystem mit einem zweiarmigen KontaktarmInfo
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Kontaktsystem mit einem zweiarmigen Kontaktarm. Der Kontaktarm (3) ist an seinen gegenüberliegenden Enden mit Kontaktstücken (10; 11) versehen, die mit entsprechenden Kontaktstücken (12; 13) feststehender Stromschienen (14; 15) in und außer Verbindung zu bringen sind, und ist mittels eines Langlochs (5) auf einer zentralen Lagerachse (7) drehbar gelagert, wobei seine beiden Hebelarme (8; 9) von Kontaktkraftfedern (17; 18), die sich mit einem Ende (20; 22) gegen eine Schaltwelle oder an ein Schaltwellensegment (25) abstützen, beaufschlagt sind. Zur Gewährleistung eines gleichmäßigen Kontaktdrucks bei unterschiedlichem Verschleiß der Kontaktstücke (10...13) erstreckt sich das Langloch (5) in einer Richtung (27), die sowohl wesentlich von der zu seiner Längsachse (29) senkrechten Richtung (28) als auch wesentlich von der Längsachse (29) unterscheidet, und verläuft die longitudinale Wirkungsrichtung (26) der Kontaktkraftfedern (17; 18) weder senkrecht zur Längsachse (29) noch senkrecht zur Erstreckungsrichtung (27) des Langlochs (5).
Description
Die Erfindung betrifft ein Kontaktsystem mit einem zweiarmigen Kontaktarm
nach dem Oberbegriff von Anspruch 1. Derartige Kontaktsysteme finden ins
besondere Anwendung in strombegrenzenden Leistungsschaltern.
Aus der Druckschrift DE 34 31 288 A1 ist ein Kontaktsystem bekannt, das
einen zweiarmigen, um eine zentrale Lagerung drehbaren Kontaktarm auf
weist, der an seinen Enden auf gegenüberliegenden Seiten einer die Dreh
achse der Lagerung kreuzenden Längsachse mit je einem Kontaktstück ver
sehen ist, das in und außer Verbindung mit je einem Kontaktstück einer fest
stehenden Stromschiene bringbar und dessen Hebelarmen je eine sich gegen
eine Schaltwelle abstützende Kontaktkraft-Drehfeder zugeordnet ist. Die Lage
rung des Kontaktarms weist einen Lagerbolzen und ein den Lagerbolzen um
schließendes Langloch auf, dessen Längsachse sich etwa rechtwinklig zu der
Längsachse des Kontaktarms erstreckt. Aus der Druckschrift EP 889 498 A2
ist ein ähnliches Kontaktsystem mit einem gleichartig angeordneten Langloch
bekannt, bei dem zu beiden Seiten des Kontaktarms je eine Kontaktkraft-Zug
feder angeordnet ist. Die Zugfedern sind beidseitig in Federbolzen eingehängt,
die in sich parallel zum Langloch erstreckenden Aussparungen von Schalt
wellensegmenten geführt sind und gegenüberliegende Angriffsflächen der He
belarme beaufschlagen. Aus der Druckschrift EP 314 540 B1 ist weiterhin ein
Kontaktsystem mit einem zweiarmigen Kontaktarm bekannt, der allein durch
die jeweils an einem Hebelarm und an einem Schaltwellensegment angreifen
den Kontaktkraftfedern um eine virtuelle Drehachse schwimmend gelagert ist.
Die bekannten Kontaktsysteme gewährleisten einen Ausgleich selbst bei un
symmetrisch abnehmender Höhe der Kontaktstücke, die als Folge von Ab
brand oder sonstigem Verschleiß dieser Kontaktstücke auftritt, durch die Ver
lagerung der Drehachse über das Langloch bzw. über die schwimmende Lage
rung. Von Nachteil ist allerdings, daß bei einem ungleichmäßigen Verschleiß
der den gegenüberliegenden Enden der Hebelarme zuzuordnenden Kontakt
stücke bei der Verlagerung des Kontaktarms die den beiden Hebelarmen zu
zuordnenden Kontaktkraftfedern unterschiedlich beaufschlagt sind und/oder
mit unterschiedlichen Abständen gegenüber der Lagerachse an den Hebelar
men angreifen und damit unterschiedliche Kontaktkräfte zwischen den verbun
denen Kontaktstücken hervorrufen. Das wirkt sich zudem in der Weise aus,
daß auf der Seite der am stärksten abgetragenen Kontaktstücke der Kontakt
druck verringert und damit ein selbstverstärkender weiterer Verschleiß der
Kontaktstücke auf dieser Seite hervorgerufen wird.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen gleichmäßigen Kon
taktdruck bei unterschiedlichem Verschleiß der Kontaktstücke zu gewährlei
sten.
Ausgehend von einem Kontaktsystem der eingangs genannten Art wird die
Aufgabe erfindungsgemäß durch die kennzeichnenden Merkmale des unab
hängigen Anspruches gelöst, während den abhängigen Ansprüchen vorteil
hafte Weiterbildungen der Erfindung zu entnehmen sind.
Die Erfindung schlägt eine schräge Anstellung des Langlochs gegenüber der
Längsachse des Kontaktarms sowie eine schräge Ausrichtung der Kontakt
kraftfedern hinsichtlich ihrer longitudinalen Kraftwirkung, d. h. der Kraftlinie zwi
schen den Angriffspunkten der entsprechenden Kontaktkraftfeder an dem zu
gehörigen Hebelarm des Kontaktarms und an der Schaltwelle bzw. dem
Schaltwellensegment, gegenüber der Längsachse des Kontaktarms sowie
dem Verlauf des Langlochs vor. So findet bei unterschiedlichem Verschleiß der
Kontaktstücke gegenüberliegender Seiten des Kontaktarms eine erzwungene
Verschiebung der Drehachse des Kontaktarms innerhalb des schräg ange
stellten Langlochs um die Lagerachse in der Weise statt, daß für die den bei
den Hebelarmen zugeordneten Kontaktkraftfedern bewußt vorgesehene lon
gitudinale Wirkungsrichtungen sowie Veränderungen der Federlängen resultie
ren, die zu einer weitgehenden Angleichung der Kontaktkräfte auf beiden Sei
ten des Kontaktarms führen.
Nach einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Langloch um
einen ersten Winkel von 45° bis 60° und die longitudinale Wirkungsrichtung
der Kontaktkraftfedern um einen zweiten Winkel von 47° bis 62° gegenüber
der zur Längsachse des Kontaktarms senkrechten Richtung versetzt.
Die Kontaktkraftfedern sind zweckmäßig als Zugfedern ausgebildet; sie sind
jedoch nicht darauf beschränkt, sondern lassen sich in geeigneter Weise auch
in anderer Ausbildung, wie z. B. als Druck- oder Drehfedern, in geeigneter
Weise für die Erfindung einsetzen.
Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus dem folgen
den, anhand von Figuren erläutertem Ausführungsbeispiel. Es zeigen
Fig. 1: eine Prinzipdarstellung eines geschlossenen Kontaktsystems ge
mäß der Erfindung bei Neuzustand der Kontaktstücke;
Fig. 2: wie Fig. 1, jedoch nach unterschiedlichem Verschleiß der Kontakt
stücke.
Nach Fig. 1 besteht das Kontaktsystem 1 aus einem Kontaktarm 3, der mittels
eines Langloches 5 um eine zentrale Lagerachse 7 drehbar gelagert ist. Der
drehsymmetrische Kontaktarm 3 besteht aus zwei Hebelarmen 8 und 9, die an
ihren gegenüberstehenden Enden mit je einem beweglichen Kontaktstück 10
und 11 versehen sind. Die Kontaktstücke 10, 11 treten bei geschlossenem
Kontaktsystem 1 mit jeweils einem feststehenden Kontaktstück 12 bzw. 13 auf
einer Stromschiene 14 bzw. 15 in elektrische Verbindung. Der notwendige
Kontaktdruck zwischen den Kontaktstückpaaren 10, 12 und 11, 13 wird durch
Kontaktkraftfedern 17 und 18 erzeugt, die mit ihrem einen Ende 20 bzw. 22 an
einem Schaltwellensegment 25 und mit ihrem anderen Ende 21 bzw. 23 an
einem der Hebelarme 8 bzw. 9 angreifen. In den Figuren sind die Kontakt
kraftfedern 17, 18 symbolisch als Zugfedern dargestellt; sie können jedoch
auch andere Ausbildungen aufweisen, deren longitudinale Wirkungsrichtung
26 jeweils über die Angriffspunkte bzw. Enden 20 und 21 bzw. 22 und 23 ver
läuft. Zweckmäßigerweise sind zu beiden Seiten des Kontaktarms 3 je zwei
Kontaktkraftfedern angeordnet, wovon in den Figuren nur die bezüglich der
Zeichenebene vor dem Kontaktarm 3 angeordneten Kontaktkraftfedern 17 und
18 zu sehen sind. Das Langloch 5 erstreckt sich in einer Richtung 27, die sich
sowohl im öffnenden Drehsinn des Kontaktarms 3 (d. h. nach Fig. 1 im Uhrzei
gersinn) wesentlich von der zur Längsachse 29 des Kontaktarms 3 sowie zur
Lagerachse 7 senkrechten Richtung 28 als auch wesentlich von der Längs
achse 29 unterscheidet. Die Wirkungsrichtung 26 der Kontaktkraftfedern 17
und 18 verläuft weder senkrecht oder annähernd senkrecht zur Längsachse 29
des Kontaktarms 3 noch senkrecht oder annähernd senkrecht zur Erstrec
kungsrichtung 27 des Langlochs 5.
In Fig. 2 ist das geschlossene Kontaktsystem 1 für den Fall gezeigt, daß das
feststehende Kontaktstück 12 der Stromschiene 14 einem fast vollständigen
Verschleiß unterlegen ist, wogegen die übrigen Kontaktstücke 10, 11 und 13
noch vollständig erhalten sind. Unter der Wirkung der Kontaktkraftfedern 17
und 18 ist entlang dem Langloch 5 um die Lagerachse 7 eine Verlagerung des
Kontaktarms 3 erfolgt, die weiterhin eine zuverlässige Verbindung zwischen
den Kontaktstückpaaren 10, 12 und 11, 13 gewährleistet. Die vorstehend be
schriebene Erstreckungsrichtung 27 des Langlochs 5, die Wirkungsrichtung 26
der Kontaktkraftfedern 17 und 18 (Fig. 1) sowie die durch die Erstreckungs
richtung des Langlochs 5 erzwungene Änderung der Federlängen gewährlei
sten im Zusammenspiel, daß die Kontaktkraftfedern 17 und 18 bei der er
zwungenen Verlagerung des Langlochs 5 auf der Lagerachse 7 eine etwa
gleich große Kraftwirkung auf die Kontaktstückpaare 10, 12 und 11, 13 entfal
ten. Im Beispiel nach Fig. 2 sind die Kontaktkraftfedern 17 auf der Seite des
verschlissenen Kontaktstückes 12 weniger gestreckt als die Kontaktkraftfedern
18 auf der Seite der unverschlissenen Kontaktstücke 11 und 13, jedoch ist die
ser Unterschied geringer als nach dem Stand der Technik. Damit wirkt zwar
weiterhin zwischen den Enden 20 und 21 der Kontaktkraftfedern 17 eine ge
ringere Federkraft als zwischen den Enden 22 und 23 der Kontaktkraftfedern
18; durch die erzwungene Verlagerung des Kontaktarmes 3 um die Lager
achse 7 wird die kleinere Federkraft der Kontaktkraftfeder 17 jedoch durch
einen größeren wirksamen Hebel gegenüber dem zur Kontaktkraftfeder 18 ge
hörenden wirksamen Hebel, der sich ebenfalls im wesentlichen entlang der
Längsachse 29 erstreckt, kompensiert. Damit ist selbst bei einem extrem un
symmetrischen Verschleiß der Kontaktstücke 10 bis 13 eine ausreichend
gleichmäßige Verteilung der Kontaktkräfte zwischen den Kontaktstückpaaren
10, 12 und 11, 13 des Kontaktsystems 1 gewährleistet. Es wurde gefunden,
daß die Aufrechterhaltung einer gleich großen Kontaktkraft zwischen den
Kontaktstückpaaren 10, 12 und 11, 13 dann am besten gewährleistet ist, wenn
im Neuzustand der Kontaktstücke 10 bis 13 der erste Winkel a zwischen der
zur Längsachse 29 senkrechten Richtung 28 und der Erstreckungsrichtung 27
des Langlochs 5 im öffnenden Drehsinn des Kontaktarms 3 einen Wert im Be
reich von 45° bis 60°, vorzugsweise 52°, aufweist und der zweite Winkel b zwi
schen der Längsachse 29 und der Wirkungsrichtung 26 der Kontaktkraftfedern
17, 18 im öffnenden Drehsinn einen Wert im Bereich von 47° bis 62°, vor
zugsweise 54°, aufweist.
Claims (3)
1. Kontaktsystem mit
- - einem aus zwei Hebelarmen (8; 9) bestehenden und um 180° drehsymmetrischen Kontaktarm (3), der an seinen gegenüberliegenden Enden mit Kontaktstücken (10; 11) versehen ist und mit einem Langloch (5) auf einer zentralen Lagerachse (7) drehbar lagert,
- - feststehenden Stromschienen (14; 15) mit Kontaktstücken (12; 13), die jeweils mit den ihnen gegenüberstehenden Kontaktstücken (10; 11) des Kontaktarms (3) kontaktschließend in und kontaktöffnend außer Verbindung treten, und
- - Kontaktkraftfedern (17; 18), die jeweils zwischen einem jedem der Hebelarme (8; 9) und einer Schaltwelle oder einem Schaltwellensegment (25) angreifen,
- - das Langloch (5) entgegen der Öffnungsbewegung des Kontaktarms (3) wesentlich schräg in Bezug auf dessen Längsachse (29), die senkrecht zur anfänglichen Öffnungsbewegung seiner Kontaktstücke (10; 11) verläuft und die Lagerachse (7) schneidet, angestellt ist, und
- - bei geschlossenem Kontaktsystem die Wirkungsrichtung (26) zwischen den angreifenden Enden (20, 21; 22; 23) der Kontaktkraftfedern (17; 18) wesentlich schräg zur Längsachse (29), jedoch nicht senkrecht oder annähernd senkrecht zur Erstreckungsrichtung (27) des Langlochs (5) verläuft.
2. Kontaktsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
- - das Langloch (5) in Richtung der Öffnungsbewegung des Kontaktarms (3) in Bezug auf der zu dessen Längsachse (29) senkrechten Richtung (28) in einem ersten Winkel (a) aus einem Bereich von 45° bis 60° angestellt ist und
- - die Wirkungsrichtung (26) der Kontaktkraftfedern (17; 18) gegenüber der Längsachse (29) in einem zweiten Winkel (b) aus dem Bereich von 47° bis 62° verläuft.
3. Kontaktsystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß
die Kontaktkraftfedern (17; 18) als Zugfedern ausgebildet sind.
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