DE19928457C1 - Tunnel oven for sintering and burning rotationally symmetrical objects has transport unit with disc wheels aligned spaced from each other across longitudinal direction for holding and turning articles - Google Patents

Tunnel oven for sintering and burning rotationally symmetrical objects has transport unit with disc wheels aligned spaced from each other across longitudinal direction for holding and turning articles

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DE19928457C1 DE1999128457 DE19928457A DE19928457C1 DE 19928457 C1 DE19928457 C1 DE 19928457C1 DE 1999128457 DE1999128457 DE 1999128457 DE 19928457 A DE19928457 A DE 19928457A DE 19928457 C1 DE19928457 C1 DE 19928457C1
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Abstract

The articles are moved through the tunnel oven by a transport unit (11) having two disc wheels (13) aligned spaced from each other across the longitudinal direction of the oven and each wheel having an opening to hold the article (15). The wheels can be coupled to a rotary drive for an at least partial rotary movement. The individual transport unit consists of two spaced disc wheel combinations each with two adjoining interconnected disc wheels.

Description

Die Erfindung betrifft einen Brennofen zum Sintern und/oder Brennen von rotationssymmetrischen, insbe­ sondere rohrförmigen Gegenständen als Brenngut mit einer mehrere Transporteinheiten aufweisenden Trans­ porteinrichtung für das in Längsrichtung des Ofens durch den unterschiedliche Temperaturzonen aufweisen­ den Ofenraum zu bewegende Brenngut sowie ein zum Brennen von Brenngut in dem Brennofen geeignetes Ver­ fahren.The invention relates to a furnace for sintering and / or burning rotationally symmetrical, esp with special tubular objects as kiln a trans. having several transport units Port device for the longitudinal direction of the furnace which have different temperature zones the furnace to be moved and a to Burning fired material in the kiln suitable Ver drive.

Soweit es beispielsweise um das Brennen von Stein­ zeugrohren in einem als Tunnelofen ausgebildeten Brenn­ ofen geht, ist es aus der DE 197 25 162 A1 bekannt, die Steinzeugrohre entlang einer schiefen Ebene durch den Ofenkanal zu rollen. Gemäß der DE 39 15 718 C1 werden die Rohre auf einer Rollenbahn durch den Ofen transportiert, wobei die Rollen segmentförmige Aus­ nehmungen aufweisen.So much for the burning of stone stuff pipes in a furnace designed as a tunnel furnace oven goes, it is known from DE 197 25 162 A1, the Stoneware pipes along an inclined plane to roll the furnace channel. According to DE 39 15 718 C1 the pipes are on a roller conveyor through the furnace transported, the rollers segmented Aus have acceptances.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Brennofen mit den gattungsgemäßen Merkmalen derart weiterzubilden, daß kürzere Brennzeiten erreichbar sind; ferner soll ein Verfahren zum Sintern und/oder Brennen von Brenngut in dem Brennofen angegeben wer­ den.The invention has for its object a Kiln with the generic features such to further develop that shorter burning times can be achieved are; a method for sintering and / or Firing of firing material in the kiln specified the.

Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung nachgestellt sind.The solution to this problem is inclusive advantageous refinements and developments of Invention from the content of the claims, which follow this description.

Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, daß jede Transporteinheit aus wenigstens zwei in der Ofenlängsachse und quer zur Längsrichtung des Ofens im Abstand zueinander ausgerichteten Scheibenrädern besteht, wobei die Scheibenräder jeweils wenigstens eine Öffnung zur Aufnahme des darin einlegbaren Brenngutes aufweisen und zur Ausführung einer wenig­ stens zeitweisen Drehbewegung an einen Drehantrieb ankuppelbar sind. Der Erfindung liegt daher das neu­ artige Konzept zugrunde, der linearen Transportbewe­ gung des Brenngutes durch den Ofenraum eine rotative Bewegung des Brenngutes zumindest zeitweise zu über­ lagern, so daß die erforderliche Brennzeit wesentlich verkürzt ist. Da mit einer kürzeren Brennzeit auch eine Verkürzung der notwendigen Ofenlänge einhergeht, besteht der Vorteil der Erfindung neben der Verkür­ zung der Brennzeit auch wesentlich in einer Verringe­ rung der erforderlichen Investitions- und Betriebsko­ sten für den Brennofen.The basic idea of the invention provides that each transport unit from at least two in the Longitudinal axis of the furnace and transverse to the longitudinal direction of the furnace disc wheels aligned at a distance from one another there, the disc wheels each at least an opening for receiving the insertable therein Have items to burn and to run a little at times intermittent rotary movement on a rotary drive can be coupled. The invention is therefore new like concept, the linear transport movement supply of the firing material through the furnace chamber Movement of the firing material at least temporarily store so that the required burning time is essential is shortened. Because with a shorter burn time too a shortening of the necessary furnace length goes hand in hand,  there is the advantage of the invention in addition to the shortening reduction of the burning time also significantly in a ring the necessary investment and operating costs for the kiln.

Zur Erhöhung der Brennkapazität ist nach einem Aus­ führungsbeispiel der Erfindung vorgesehen, daß die Scheibenräder jeweils eine Mehrzahl von Öffnungen in rotationssymmetrischer Anordnung aufweisen.To increase the burning capacity is after an off exemplary embodiment of the invention provided that the Disk wheels each have a plurality of openings in Have rotationally symmetrical arrangement.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung kann vorgesehen sein, daß die einzelne Transporteinheit aus zwei im Abstand zueinander angeordneten Scheiben­ radkombinationen jeweils bestehend aus zwei benach­ barten und im Bereich ihrer Öffnungen über dazwischen verlaufende Rohrstücke miteinander verbundenen Schei­ benrädern besteht. Hiermit ist der Vorteil einer bes­ seren Auflage beziehungsweise Abstützung des Brenngu­ tes insbesondere bei der zeitweiligen Rotationsbewe­ gung verbunden.According to one embodiment of the invention be provided that the individual transport unit from two disks arranged at a distance from each other wheel combinations each consisting of two adj beard and in the area of their openings over in between running pipe pieces interconnected Schei benheels exists. This is the advantage of a special seren edition or support of the Brenngu tes especially with the temporary rotation movement connected.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist der Durchmesser der Öffnungen in den Scheibenrädern und/oder der die Öffnungen verbindenden Rohrstücke größer bemessen als der Durchmesser des darin einleg­ baren Brenngutes.According to an embodiment of the invention Diameter of the openings in the disc wheels and / or the pipe pieces connecting the openings dimensioned larger than the diameter of the insert combustible material.

Zur Verbesserung der Abrollbewegung bei der zeitwei­ lig vorgesehenen Rotationsbewegung der durch den Ein­ satz der jeweils zwei Scheibenräder verbindenden Rohrstücke gebildeten Scheibenradkombinationen ist vorgesehen, daß die die Scheibenräder einer Scheiben­ radkombination jeweils verbindenden Rohrstücke an den Stirnseiten ihrer Umfangswandung eine radiale aus­ wärts gerichtete Abfasung aufweisen.To improve the rolling motion at the time lig intended rotational movement of the by the one set of two disc wheels connecting each Pipe pieces formed disc wheel combinations provided that the the disc wheels of a disc  wheel combination each connecting pipe pieces on the End faces of their peripheral wall from a radial have a bevel directed to the front.

Nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist vor­ gesehen, daß die Scheibenräder jeder Transporteinheit auf einer profilierten Welle als Drehantrieb angeord­ net sind, wobei die Welle seitlich durch die Ofenwän­ de hindurchragen kann, so daß ein Wellenende außer­ halb des Ofenraumes an einen dort vorgesehenen Drehantrieb ankuppelbar ist.According to an embodiment of the invention is before seen that the disc wheels of each transport unit arranged on a profiled shaft as a rotary drive net, with the shaft laterally through the furnace walls de can protrude so that a shaft end except half of the furnace space to one provided there Rotary drive can be coupled.

Es kann vorgesehen sein, daß die Scheibenräder sowie die Rohrstücke jeweils aus Keramik oder Metall bestehen.It can be provided that the disc wheels as well the pipe sections each consist of ceramic or metal.

Soweit in einem entsprechend eingerichteten Brennofen Brenngut behandelt werden soll, sieht das diesbezüg­ liche Verfahren vor, daß das Brenngut in die Ausneh­ mungen der Scheibenräder oder in die Rohrstücke der Scheibenradkombinationen jeder Transporteinheit ein­ gelegt und die Transporteinheit mit stehenden Schei­ benrädern in den Brennraum des Ofens vorgeschoben wird, und daß während des Durchfahrens einer vorbe­ stimmten Temperaturzone im Ofenraum die Scheibenräder jeder Transporteinheit in Drehung versetzt werden, wobei nach alternativen Ausführungsbeispielen der Er­ findung die Drehung der Scheibenräder kontinuierlich oder diskontinuierlich erfolgen kann.So far in a suitably equipped kiln Firing material to be treated sees this in this regard Liche procedure that the Brenngut in Ausneh the disc wheels or in the pipe sections of the Disc wheel combinations of each transport unit placed and the transport unit with standing shit pushed into the furnace combustion chamber and that while driving through one the disc wheels were in the right temperature zone each transport unit is rotated, according to alternative embodiments, the Er the disc wheels rotate continuously or can be done discontinuously.

Soweit die Herstellung von Steinzeugrohren betroffen ist, kann nach einem Ausführungsbeispiel der Erfin­ dung vorgesehen sein, daß die Drehung der Scheibenrä­ der während des Durchfahrens der Temperaturzone zwi­ schen beispielsweise 800°C beim Einfahren des Brenn­ gutes vor Erreichen der höchsten Ofentemperatur und beispielsweise 800°C nach Passieren der höchsten Ofentemperatur erfolgt. Jede andere Einstellung eines Temperaturbereiches für die Drehbewegung der Schei­ benräder ist ebenfalls möglich.As far as the manufacture of stoneware pipes is concerned is, according to one embodiment of the invention dung be provided that the rotation of the disc  which during the passage of the temperature zone between For example, 800 ° C when the burner is run in good before reaching the highest oven temperature and for example 800 ° C after passing the highest Oven temperature takes place. Any other shot of one Temperature range for the rotating movement of the sheave bikes are also possible.

Die erfindungsgemäße Ausgestaltung des Brennofens wie auch die Anwendung des zugehörigen Verfahrens ist al­ lerdings nicht auf die Herstellung von Steinzeugroh­ ren beschränkt, sondern ist für das Sintern und/oder Brennen jeglicher rotationssymmetrischer Körper be­ ziehungsweise Gebilde anwendbar. Es kann auch vorge­ sehen sein, die Scheibenräder der Transporteinheiten während des gesamten Durchlaufens des Brenngutes durch den Ofen in Drehung zu halten.The design of the kiln according to the invention as the application of the associated method is also al but not on the manufacture of stoneware raw ren, but is for sintering and / or Burn any rotationally symmetrical body drawing structures applicable. It can also be featured be seen, the disc wheels of the transport units during the entire run of the kiln to keep rotating through the oven.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel für ei­ nen Brennofen wiedergegeben, welches nachstehend be­ schrieben ist. Es zeigen:In the drawing is an embodiment for egg NEN kiln reproduced, which be below is written. Show it:

Fig. 1 einen Brennofen mit einer Transporteinheit im Schnitt, Fig. 1 shows a furnace with a transport unit in section,

Fig. 2 das Scheibenrad einer Transporteinheit in einer Stirnansicht, Fig. 2, the disc wheel of a transport unit in a front view,

Fig. 3 das Scheibenrad gemäß Fig. 2 mit eingeleg­ tem Brenngut in einer schematischen Dar­ stellung, Figure 3 shows the disc wheel shown in Fig. 2 position. Eingeleg system with combustible material in a schematic Dar,

Fig. 4 eine Scheibenradkombination als Teil einer Transporteinheit in einer schematischen Seitenansicht. Fig. 4 shows a disc wheel combination as part of a transport unit in a schematic side view.

Soweit in Fig. 1 schematisch der Querschnitt eines Ofenraumes angedeutet ist, wird dieser Ofenraum durch seitliche Ofenwände 10 begrenzt. Zwischen den seitli­ chen Ofenwänden 10 ist eine auf einem - nicht darge­ stellten - verfahrbaren Ofenwagen aufgesetzte Trans­ porteinheit 11 angedeutet, die in Längsrichtung des Brennofens entlang der seitlichen Ofenwände 10 vor­ schiebbar ist. Diese Transporteinheit besteht aus zwei Scheibenradkombinationen 12, die jeweils an den Außenseiten der Transporteinheit 11, benachbart den seitlichen Ofenwänden 10, angeordnet sind.Insofar as the cross section of a furnace chamber is indicated schematically in FIG. 1, this furnace chamber is delimited by side furnace walls 10 . Between the side furnace walls 10 is on a - not shown Darge - movable furnace car placed Trans port unit 11 indicated, which can be pushed in the longitudinal direction of the furnace along the side furnace walls 10 before. This transport unit consists of two disc wheel combinations 12 , which are each arranged on the outer sides of the transport unit 11 , adjacent to the side furnace walls 10 .

Jede der Scheibenradkombinationen besteht wiederum aus zwei in einem vorgegebenen Abstand zueinander an­ geordneten einzelnen Scheibenrädern 11, die in einer noch zu beschreibenden Weise über zwischen ihnen an­ geordnete und den Abstand zwischen den einzelnen Scheibenrädern 13 überbrückende Rohrstücke 14 mitein­ ander zu der betreffenden Scheibenradkombination 12 verbunden sind. Dabei stehen die einzelnen Rohrstücke 14 jeweils seitlich über die Ebene der Scheibenräder 13 heraus.Each of the disc wheel combinations in turn consists of two at a predetermined distance from each other on ordered individual disc wheels 11 , which are connected in a manner yet to be described via between them arranged and the distance between the individual disc wheels 13 bridging pipe pieces 14 to each other to the relevant disc wheel combination 12 . The individual pipe sections 14 each protrude laterally beyond the plane of the disk wheels 13 .

Die Scheibenräder 13 beziehungsweise die Scheibenrad­ kombinationen 12 sitzen auf einer sich in Querrich­ tung des Ofenraums erstreckenden und die seitlichen Ofenwände 10 jeweils durchstoßenden profilierten Wel­ le 16, so daß außerhalb des Ofenraumes ein nicht dar­ gestellter Drehantrieb an die Welle 16 anschließbar ist, so daß die Welle 16 bei Bedarf in Drehung ver­ setzt werden kann und so die Scheibenräder 13 bezie­ hungsweise die Scheibenradkombinationen 12 in Drehung versetzt.The disk wheels 13 and the disk wheel combinations 12 sit on a extending in the transverse direction of the furnace chamber and the lateral furnace walls 10 each penetrating profiled Wel le 16 , so that outside of the furnace chamber a rotary drive, not shown, can be connected to the shaft 16 , so that the If necessary, shaft 16 can be set into rotation and thus the disc wheels 13 or the disc wheel combinations 12 can be rotated.

Wie sich aus Fig. 1 ferner entnehmen läßt, ist in die Transporteinheit 11 ein rohrförmiges Brenngut 15 eingelegt, indem die betreffenden rohrförmigen Gegen­ stände durch die Rohrstücke 14 der Scheibenradkombi­ nationen 12 geschoben und im Inneren der Rohrstücke 14 aufgelagert sind.As can also be seen from Fig. 1, a tubular firing 15 is inserted into the transport unit 11 by the relevant tubular counter states through the pipe pieces 14 of the wheel combination 12 pushed and stored inside the pipe pieces 14 .

Wie sich aus Fig. 2 im einzelnen ergibt, weist jedes Scheibenrad 13 in einer rotationssymmetrischen Anord­ nung mehrere, bei dem dargestellten Ausführungsbei­ spiel insgesamt 5 Öffnungen 17 auf, in welche das rohrförmige Brenngut 15 einlegbar ist, wie sich dies aus der schematischen Darstellung in Fig. 3 ergibt. Soweit bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel die einzelnen Scheibenräder 13 über die Rohrstücke 14 je­ weils zu einer Scheibenradkombination 12 verbunden sind, sind die Rohrstücke 14 im Bereich der Öffnungen 17 der Scheibenräder 13 angeordnet, um die Abstütz­ fläche für das in die Scheibenräder 13 eingelegte Brenngut 15 zu vergrößern. Die Welle 16 ist profi­ liert ausgeführt, um einen Formschluß mit den darauf sitzenden Scheibenrädern 13 zur Herstellung eines Drehantriebes herzustellen.As can be seen from FIG. 2 in detail, each disc wheel 13 in a rotationally symmetrical arrangement, in the illustrated embodiment a total of 5 openings 17 , into which the tubular fuel 15 can be inserted, as can be seen from the schematic illustration in FIG . 3 is obtained. As far as in the illustrated embodiment, the individual disc wheels 13 are connected via the tube pieces 14 each to form a disc wheel combination 12 , the tube pieces 14 are arranged in the area of the openings 17 of the disc wheels 13 in order to support the surface for the fuel 15 inserted into the disc wheels 13 enlarge. The shaft 16 is designed profi to produce a positive connection with the disc wheels 13 seated thereon to produce a rotary drive.

Wie nicht weiter dargestellt, weisen die einzelnen Rohrstücke 14 an den Seitenseiten ihrer Umfangswan­ dung eine radial auswärts gerichtete Abfasung auf, um einem Wandern des rohrförmigen Brenngutes 15 in des­ sen Längsrichtung während der rotativen Bewegung der Scheibenräder 13 sowie einer Beschädigung des Brenn­ gutes durch scharfe Kanten vorzubeugen.As not shown, the individual pipe pieces 14 on the sides of their circumferential extension have a radially outward chamfer to prevent the tubular fuel 15 from migrating in the longitudinal direction during the rotary movement of the disk wheels 13 and damage to the burning good due to sharp edges to prevent.

Soweit durch den Brennraum des Brennofens eine Abfol­ ge von einzelnen Transporteinheiten 11 hindurchbewegt wird, werden beim Brennen von Steinzeugrohren als Brenngut die Steinzeugrohre zunächst einmal bei stillstehenden Scheibenrädern 13 in den Ofenraum ein­ gefahren. Erst bei Erreichen von beispielsweise einer Aufheiztemperatur von 800°C werden die Scheibenräder 13 über den an die Welle 16 kuppelbaren Drehantrieb in Drehung versetzt und nach Bedarf in Drehung gehal­ ten, bis nach Durchlaufen der höchsten Brenntempera­ tur eine Abkühltemperatur von wiederum beispielsweise 800°C erreicht ist. Danach kann die Drehbewegung der Scheibenräder 13 entfallen. Die Geschwindigkeit des linearen Vorschubes der Transporteinheiten 11 wie auch die Drehgeschwindigkeit der Scheibenräder 13 ist während der Überlagerung von linearer und rotativer Bewegung des Brenngutes 15 so einzurichten, daß das Brenngut während der rotativen Bewegung nicht eine rückwärts gerichtete Bewegung in eine Temperaturzone mit einer niedrigeren (beim Aufheizen) beziehungswei­ se einer höheren (beim Abkühlen) Temperatur erfährt.Insofar as a sequence of individual transport units 11 is moved through the combustion chamber of the kiln, the stoneware pipes are first driven into the furnace chamber when disc wheels 13 are stationary when burning stoneware pipes. Only when, for example, a heating temperature of 800 ° C is reached, the disc wheels 13 are rotated via the rotary drive which can be coupled to the shaft 16 and are kept in rotation as required until a cooling temperature of, for example, 800 ° C is reached again after passing through the highest firing temperature is. Thereafter, the rotary movement of the disc wheels 13 can be omitted. The speed of the linear feed of the transport units 11 as well as the speed of rotation of the disc wheels 13 is to be set up during the superposition of linear and rotary movement of the material 15 so that the material does not make a backward movement into a temperature zone with a lower (during Heating) or a higher (when cooling) temperature.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Patentansprüchen, der Zusammenfassung und der Zeichnung offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirk­ lichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungs­ formen wesentlich sein.The in the above description, the claims, the summary and the drawing disclosed features The subject matter of these documents can be used individually as well in any combination with each other for the forfeiture  Lichung the invention in its various execution shape be essential.

Claims (13)

1. Brennofen zum Sintern und/oder Brennen von rota­ tionssymmetrischen, insbesondere rohrförmigen Ge­ genständen als Brenngut mit einer mehrere Trans­ porteinheiten aufweisenden Transporteinrichtung für das in Längsrichtung des Ofens durch den un­ terschiedliche Temperaturzonen aufweisenden Ofen­ raum zu bewegende Brenngut, dadurch gekennzeich­ net, daß jede Transporteinheit (11) aus wenig­ stens zwei in der Ofenlängsachse und quer zur Längsrichtung des Ofens im Abstand zueinander ausgerichteten Scheibenrädern (13) besteht, wobei die Scheibenräder (13) jeweils wenigstens eine Öffnung (17) zur Aufnahme des darin einlegbaren Brenngutes (15) aufweisen und zur Ausführung ei­ ner wenigstens zeitweisen Drehbewegung an einen Drehantrieb ankuppelbar sind.1. Kiln for sintering and / or burning rotationally symmetrical, in particular tubular Ge objects as firing material with a transport unit having a plurality of transport units for the furnace to be moved in the longitudinal direction of the furnace through the furnace having different temperature zones, characterized in that each Transport unit ( 11 ) consists of at least two disc wheels ( 13 ) aligned at a distance from one another in the longitudinal axis of the furnace and transversely to the longitudinal direction of the furnace, the disc wheels ( 13 ) each having at least one opening ( 17 ) for receiving the combustible material ( 15 ) which can be inserted therein and can be coupled to a rotary drive for executing an at least temporary rotary movement. 2. Brennofen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeich­ net, daß die Scheibenräder (13) jeweils eine Mehrzahl von Öffnungen (17) in rotationssymmetri­ scher Anordnung aufweisen.2. Kiln according to claim 1, characterized in that the disc wheels ( 13 ) each have a plurality of openings ( 17 ) in a rotationally symmetrical arrangement. 3. Brennofen nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die einzelne Transporteinheit (11) aus zwei im Abstand zueinander angeordneten Scheibenradkombinationen (12) jeweils bestehend aus zwei benachbarten und im Bereich ihrer Öff­ nungen (17) über dazwischen verlaufende Rohrstüc­ ke (14) miteinander verbundenen Scheibenrädern (13) besteht.3. Kiln according to claim 1 or 2, characterized in that the individual transport unit ( 11 ) from two spaced-apart disc wheel combinations ( 12 ) each consisting of two adjacent and in the area of their openings ( 17 ) via intervening pipe pieces ke ( 14 ) interconnected disc wheels ( 13 ). 4. Brennofen nach einem der Ansprüche 1 bis 3, da­ durch gekennzeichnet, daß der Durchmesser der Öffnungen (17) in den Scheibenrädern (13) und/oder der die Öffnungen (17) verbindenden Rohrstücke (14) größer bemessen ist als der Durchmesser des darin einlegbaren Brenngutes (15).4. Kiln according to one of claims 1 to 3, characterized in that the diameter of the openings ( 17 ) in the disc wheels ( 13 ) and / or the pipe sections ( 14 ) connecting the openings ( 17 ) is larger than the diameter of the firing material ( 15 ) which can be inserted therein. 5. Brennofen nach einem der Ansprüche 1 bis 4, da­ durch gekennzeichnet, daß die die Scheibenräder (13) einer Scheibenradkombination (12) jeweils verbindenden Rohrstücke (14) an den Stirnseiten ihrer Umfangswandung eine radiale auswärts ge­ richtete Abfasung aufweisen.5. Kiln according to one of claims 1 to 4, characterized in that the disc wheels ( 13 ) of a disc wheel combination ( 12 ) each connecting pipe pieces ( 14 ) on the end faces of their peripheral wall have a radial outward directed chamfer. 6. Brennofen nach einem der Ansprüche 1 bis 5, da­ durch gekennzeichnet, daß die Scheibenräder (13) jeder Transporteinheit (11) auf einer profilier­ ten Welle (16) als Drehantrieb angeordnet sind. 6. Kiln according to one of claims 1 to 5, characterized in that the disc wheels ( 13 ) of each transport unit ( 11 ) on a profiled th shaft ( 16 ) are arranged as a rotary drive. 7. Brennofen nach Anspruch 6, dadurch gekennzeich­ net, daß die Welle (16) seitlich durch die Ofen­ wände (10) hindurchragt und wenigstens ein Welle­ nende an den Drehantrieb ankuppelbar ist.7. Kiln according to claim 6, characterized in that the shaft ( 16 ) protrudes laterally through the furnace walls ( 10 ) and at least one shaft end can be coupled to the rotary drive. 8. Brennofen nach einem der Ansprüche 1 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, daß die Scheibenräder (13) aus Keramik bestehen.8. Kiln according to one of claims 1 to 7, characterized in that the disc wheels ( 13 ) consist of ceramic. 9. Brennofen nach einem der Ansprüche 3 bis 7, da­ durch gekennzeichnet, daß die Rohrstücke (14) aus Keramik bestehen.9. Kiln according to one of claims 3 to 7, characterized in that the tube pieces ( 14 ) consist of ceramic. 10. Verfahren zum Sintern und/oder Brennen von rota­ tionssymmetrischen, insbesondere rohrförmigen Ge­ genständen als Brenngut in einem nach einem der Ansprüche 1 bis 9 ausgebildeten Brennofen, da­ durch gekennzeichnet, daß das Brenngut (15) in die Ausnehmungen (17) der Scheibenräder (13) oder in die Rohrstücke (14) der Scheibenradkombinatio­ nen (12) jeder Transporteinheit (11) eingelegt und die Transporteinheit (11) mit stehenden Scheibenrädern (13) in den Brennraum des Ofens vorgeschoben wird, und daß während des Durchfah­ rens einer vorbestimmten Temperaturzone im Ofen­ raum die Scheibenräder (13) jeder Transportein­ heit (11) in Drehung versetzt werden.10. A method for sintering and / or firing rotationally symmetrical, in particular tubular Ge objects as firing material in a kiln designed according to one of claims 1 to 9, characterized in that the firing material ( 15 ) in the recesses ( 17 ) of the disc wheels ( 13 ) or in the tube pieces ( 14 ) of the disc wheel combinations ( 12 ) of each transport unit ( 11 ) and the transport unit ( 11 ) with stationary disc wheels ( 13 ) is advanced into the combustion chamber of the furnace, and that during the passage of a predetermined temperature zone in the furnace, the disc wheels ( 13 ) of each transport unit ( 11 ) are rotated. 11. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeich­ net, daß die Drehung der Scheibenräder (13) kon­ tinuierlich erfolgt. 11. The method according to claim 10, characterized in that the rotation of the disc wheels ( 13 ) takes place continuously. 12. Verfahren nach Anspruch 10, dadurch gekennzeich­ net, daß die Drehung der Scheibenräder (13) dis­ kontinuierlich erfolgt.12. The method according to claim 10, characterized in that the rotation of the disc wheels ( 13 ) dis takes place continuously. 13. Verfahren nach einem der Ansprüche 10 bis 12, da­ durch gekennzeichnet, daß die Drehung der Schei­ benräder (13) während des Durchfahrens der Tempe­ raturzone zwischen 800°C beim Einfahren des Brenngutes (15) vor Erreichen der höchsten Ofen­ temperatur und 800°C nach Passieren der höchsten Ofentemperatur erfolgt.13. The method according to any one of claims 10 to 12, characterized in that the rotation of the disk benheels ( 13 ) during the passage of the temperature zone between 800 ° C when retracting the fuel ( 15 ) before reaching the highest furnace temperature and 800 ° C after passing the highest oven temperature.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0313726A2 (en) * 1987-10-29 1989-05-03 Didier Ofu Engineering Gmbh Process and furnace to heat slabs, billets, ingots, sheets, steel bands and similar charges
DE3915718C1 (en) * 1989-05-13 1990-09-20 Schniering, Alfred, Dipl.-Ing., 4390 Gladbeck, De
DE19725162A1 (en) * 1997-06-13 1998-12-17 Ver Steinzeugwerke Gmbh Horizontal firing especially of stoneware pipes

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