DE19927825A1 - Motor vehicle head lamp has component(s) adjustable by inclination adjustment control element in connection with coupling element(s) between control element, head lamp component - Google Patents
Motor vehicle head lamp has component(s) adjustable by inclination adjustment control element in connection with coupling element(s) between control element, head lamp componentInfo
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem Reflektor, einer Lichtquelle und einem Stellelement zum Verstellen der Neigung des Reflektors um eine horizontale, senkrecht zu der optischen Achse des Reflektors verlaufende Verschwenkachse, wobei der Kraftfahrzeugscheinwerfer außer dem in der Neigung verstellbaren Reflektor mindestens ein weiteres verstellbares Scheinwerferbauteil zur Variation der Lichtverteilung vor dem Kraftfahrzeug aufweist.The present invention relates to a Motor vehicle headlights with a reflector, one Light source and an actuator for adjusting the Inclination of the reflector around a horizontal, perpendicular to the optical axis of the reflector Swivel axis, the motor vehicle headlights except at least one adjustable reflector another adjustable headlight component for variation has the light distribution in front of the motor vehicle.
Ein solcher Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einem verstellbaren Reflektor zur Variation der Leuchtweite des Scheinwerfers ist bspw. aus der DE 40 23 427 A1 bekannt. Der dort offenbarte Kraftfahrzeugscheinwerfer weist einen Reflektor auf, der im oberen Bereich an dem Gehäuse des Scheinwerfers um eine horizontale Achse verschwenkbar gelagert ist. Im unteren Bereich des Reflektors ist eine Schubstange eines als Elektromotor ausgebildeten Stellelements angelenkt. Durch Betätigen des Elektromotors wird die Schubstange längsverschoben und dadurch die Neigung des Reflektors um eine horizontale, senkrecht zu der optischen Achse des Reflektors verlaufende Verschwenkachse verstellt. Such a motor vehicle headlight with a adjustable reflector for varying the light range of the Headlights are known, for example, from DE 40 23 427 A1. The motor vehicle headlight disclosed there has one Reflector on the top of the housing of the Headlamp can be swiveled around a horizontal axis is stored. In the lower area of the reflector is one Push rod one designed as an electric motor Control element articulated. By operating the electric motor the push rod is moved lengthways and thereby the Inclination of the reflector around a horizontal, perpendicular to the optical axis of the reflector Swivel axis adjusted.
Seit geraumer Zeit sind aus dem Stand der Technik auch Kraftfahrzeugscheinwerfer bekannt, die außer dem verstellbaren Reflektor noch mindestens ein verstellbares Scheinwerferbauteil zur Variation der Lichtverteilung vor dem Kraftfahrzeug aufweisen. Dieses weitere Scheinwerferbauteil kann bspw. als die Lichtquelle des Kraftfahrzeugscheinwerfers ausgebildet sein, die zum Umschalten zwischen Abblendlicht und Fernlicht relativ zu dem Reflektor bewegbar ist, es kann als eine bewegbare Blende oder als ein bewegbares Optiksegment, insbesondere als ein relativ zu dem Reflektor bewegbares Reflektorsegment, ausgebildet sein. Schließlich kann das weitere Scheinwerferbauteil auch als der Reflektor ausgebildet sein, der außer in der Neigung auch rotatorisch verstellbar ist. Das weitere Scheinwerferbauteil beeinflußt den Strahlengang der von der Lichtquelle ausgesandten und/oder von dem Reflektor reflektierten Lichtstrahlen und variiert die Lichtverteilung durch Beeinflussung der Richtung und/oder der Stärke der Lichtstrahlen. In einem Kraftfahrzeugscheinwerfer können auch mehrere solcher verstellbaren Scheinwerferbauteile vorhanden sein. Zur Betätigung eines jeden verstellbaren Scheinwerferbauteils wird nach dem Stand der Technik ein eigenes Stellelement benötigt. Durch die Vielzahl solcher Stellelemente wird der Kraftfahrzeugscheinwerfer jedoch sehr großbauend und teuer.For quite some time have also been from the state of the art Motor vehicle headlights known that besides that adjustable reflector at least one adjustable Headlight component for varying the light distribution have the motor vehicle. This further Headlight component can, for example, as the light source of the Motor vehicle headlights are designed to Switch between low beam and high beam relative to the reflector is movable, it can be considered a movable Aperture or as a movable optical segment, in particular as a movable relative to the reflector Reflector segment to be formed. After all, it can further headlight component also as the reflector be formed which, in addition to inclination, also rotatory is adjustable. The further headlight component is affected the beam path of those emitted by the light source and / or light beams reflected by the reflector and the light distribution varies by influencing the Direction and / or the strength of the light rays. In one Motor vehicle headlights can also have several such adjustable headlight components. For Actuation of each adjustable headlight component is a separate control element according to the prior art needed. Due to the large number of such control elements Motor vehicle headlights, however, very large and expensive.
Es ist deshalb die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Kraftfahrzeugscheinwerfer der eingangs genannten Art dahingehend auszugestalten und weiterzubilden, dass die Anzahl von Stellelementen zur Betätigung der verstellbaren Scheinwerferbauteile reduziert wird.It is therefore the object of the present invention a motor vehicle headlight of the type mentioned to design and further develop that the Number of control elements for actuating the adjustable Headlight components is reduced.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung ausgehend von dem Kraftfahrzeugscheinwerfer der eingangs genannten Art vor, dass das oder jedes Scheinwerferbauteil durch das Stellelement zum Verstellen der Neigung des Reflektors in Verbindung mit mindestens einem Kupplungselement, das zumindest mittelbar zwischen dem Stellelement und einem Scheinwerferbauteil wirkt, verstellbar ist.To achieve this object, the invention suggests from the motor vehicle headlight of the aforementioned Kind of that the or each headlight component through that Control element for adjusting the inclination of the reflector in Connection with at least one coupling element, the at least indirectly between the control element and one Headlight component works, is adjustable.
Erfindungsgemäß wird vorgeschlagen, durch den Einsatz eines zusätzlichen Kupplungselements die Verstellbewegung des Stellelements zum Verstellen der Neigung des Reflektors bei Bedarf auch zum Betätigen weiterer verstellbarer Scheinwerferbauteile einzusetzen. Dazu ist ein Kupplungselement vorgesehen, das bei Bedarf das Stellelement mit einem oder mehreren verstellbaren Scheinwerferbauteilen koppelt, wodurch die Verstellbewegung des Stellelements als Betätigungsbewegung an die Scheinwerferbauteile übertragen wird. In einer Verstellfunktion des Stellelements ist das Kupplungselement ausgekuppelt, d. h. zwischen dem Stellelement und dem Scheinwerferbauteil besteht keine Verbindung. In der Verstellfunktion steuert oder regelt das Stellelement die Leuchtweite des Kraftfahrzeugscheinwerfers, indem es die Neigung des Reflektors verstellt. Eine Betätigung der verstellbaren Scheinwerferbauteile findet in der Verstellfunktion nicht statt. Das Stellelement des erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugscheinwerfers arbeitet in der Verstellfunktion ganz normal wie die Stellelemente von aus dem Stand der Technik bekannten Kraftfahrzeugscheinwerfern.According to the invention, it is proposed to use a additional coupling element the adjustment movement of the Adjustment element for adjusting the inclination of the reflector Need to operate other adjustable Use headlight components. This is a Coupling element provided that if necessary Control element with one or more adjustable Headlight components couples, causing the adjustment movement of the actuator as an actuating movement to the Headlight components is transmitted. In a Adjustment function of the control element is the coupling element disengaged, d. H. between the actuator and the Headlight component is not connected. In the Adjustment function controls the regulating element Headlight range of the motor vehicle headlight by the The inclination of the reflector is adjusted. An actuation of the adjustable headlight components takes place in the Adjustment function does not take place. The control element of the Motor vehicle headlights according to the invention works in the adjustment function as normal as the control elements from known from the prior art Motor vehicle headlights.
Lediglich dann, wenn ein verstellbares Scheinwerferbauteil des Kraftfahrzeugscheinwerfers betätigt werden soll, verlässt das Stellelement die Verstellfunktion und wechselt zur Betätigung des verstellbaren Scheinwerferbauteils in eine Betätigungsfunktion. In der Betätigungsfunktion ist das dem Scheinwerferbauteil zugeordnete Kupplungselement eingekuppelt, d. h. es besteht eine Verbindung zwischen dem Stellelement und dem Scheinwerferbauteil. Eine Verstellbewegung des Stellelements wird also als eine Betätigungsbewegung an das verstellbare Scheinwerferbauteil übertragen. Dadurch kann das Scheinwerferbauteil ohne ein zusätzliches Stellelement durch die Verstellbewegung des Stellelements auf einfache Weise betätigt werden. Nach der Betätigung des verstellbaren Scheinwerferbauteils kann dieses wahlweise in seiner neuen Stellung festgelegt werden. Nach der Betätigung des Scheinwerferbauteils verlässt das Stellelement die Betätigungsfunktion und wechselt wieder in die Verstellfunktion zum Verstellen der Neigung des Reflektors.Only if an adjustable headlight component of the motor vehicle headlight is to be actuated, the control element leaves the adjustment function and changes for actuating the adjustable headlight component in an actuating function. Is in the actuating function the coupling element assigned to the headlight component engaged, d. H. there is a connection between the Control element and the headlight component. A Adjustment movement of the actuating element is therefore considered one Actuation movement on the adjustable headlight component transfer. As a result, the headlight component can be used without a additional control element by the adjustment movement of the Control element can be operated in a simple manner. After Actuation of the adjustable headlight component can this optionally set in its new position become. After operating the headlight component the actuator leaves the actuating function and switches back to the adjustment function for adjusting the Inclination of the reflector.
Durch den Einsatz mehrerer Kupplungselemente, die zwischen dem Stellelement und jeweils einem oder mehreren verstellbaren Scheinwerferbauteilen wirken, kann die Verstellbewegung des Stellelements zur Betätigung mehrerer verstellbarer Scheinwerferbauteile herangezogen werden.By using several coupling elements between the control element and one or more adjustable headlight components Adjustment movement of the actuating element to actuate several adjustable headlight components can be used.
Erfindungsgemäß können also durch das Stellelement zum Verstellen der Neigung des Reflektors und das Kupplungselement zusätzliche Stell- und Steuerwege zur Verfügung gestellt werden. Durch die zusätzlichen Stell- und Steuerwege können weitere Scheinwerferbauteile eines Kraftfahrzeugscheinwerfers ohne zusätzliche Stellelemente betätigt werden. Dadurch kann der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugscheinwerfer besonders kleinbauend und kostengünstig ausgebildet werden.According to the invention can thus by Adjusting the tilt of the reflector and that Coupling element additional adjustment and control paths Will be provided. Thanks to the additional and control paths can be additional headlight components Motor vehicle headlights without additional control elements be operated. This allows the invention Motor vehicle headlights particularly small and be trained inexpensively.
Die weiteren verstellbaren Scheinwerferbauteile des Kraftfahrzeugscheinwerfers dienen zur Variation der Lichtverteilung vor dem Kraftfahrzeug. Sie beeinflussen den Strahlengang der von der Lichtquelle ausgesandten und/oder von dem Reflektor reflektierten Lichtstrahlen und können beliebig ausgebildet sein. So wird gemäß einer bevorzugten Ausführungsform vorgeschlagen, dass ein verstellbares Scheinwerferbauteil als die Lichtquelle ausgebildet ist, die zum Umschalten zwischen Abblendlicht und Fernlicht relativ zu dem Reflektor bewegbar ist.The other adjustable headlight components of the Motor vehicle headlights are used to vary the Light distribution in front of the motor vehicle. You influence that Beam path of the light source emitted and / or light rays reflected by the reflector and can be of any design. So according to a preferred Embodiment suggested that an adjustable Headlight component is designed as the light source, those for switching between low beam and high beam is movable relative to the reflector.
Kraftfahrzeugscheinwerfer mit einer derart relativ zu dem Reflektor bewegbaren Lichtquelle werden auch als Bi- Funktions-Scheinwerfer bezeichnet. Zum Umschalten zwischen Abblendlicht und Fernlicht bedarf es keines zusätzlichen Stellelements. Vielmehr wird das Stellelement zum Verstellen der Neigung des Reflektors in die Betätigungsfunktion gebracht und das Kupplungselement eingekuppelt. Dann wird das Stellelement derart angesteuert, dass die Verstellbewegung des Stellelements, die als Betätigungsbewegung an die umschaltbare Lichtquelle übertragen wird, ein Umschalten der Lichtquelle bewirkt.Motor vehicle headlights with such a relative to that Movable reflector light source are also called bi- Functional headlights. To switch between Low beam and high beam require no additional Actuator. Rather, the control element Adjust the inclination of the reflector in the Actuating function brought and the coupling element engaged. Then the control element becomes like this controlled that the adjustment movement of the control element, which as an actuating movement to the switchable light source is transmitted, switching the light source causes.
Gemäß einer anderen bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird vorgeschlagen, dass ein verstellbares Scheinwerferbauteil als eine bewegbare Blende ausgebildet ist. Durch die bewegbare Blende kann die Lichtverteilung vor dem Kraftfahrzeug in einer Abblendlichtfunktion des Kraftfahrzeugscheinwerfers variiert werden. Die Hell- Dunkel-Grenze kann durch die Blende verändert werden, es können die seitlichen Bereiche vor dem Kraftfahrzeug mehr oder weniger stark ausgeleuchtet oder der Kraftfahrzeugscheinwerfer kann zwischen Rechtsverkehr und Linksverkehr umgeschaltet werden.According to another preferred embodiment of the Invention it is proposed that an adjustable Headlight component designed as a movable panel is. Due to the movable aperture, the light distribution in front of the motor vehicle in a low beam function of the Motor vehicle headlights can be varied. The light Dark limit can be changed by the aperture, it can the side areas in front of the motor vehicle more or less illuminated or the Motor vehicle headlights can switch between right-hand traffic and Left-hand traffic can be switched.
Schließlich wird gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform vorgeschlagen, dass ein verstellbares Scheinwerferbauteil als ein bewegbares Optiksegment, insbesondere als ein relativ zu dem Reflektor bewegbares Reflektorsegment, ausgebildet ist. Es ist sogar denkbar, dass ein Reflektor, der außer in der Neigung verstellbar auch um seine optische Achse rotierbar ist, als ein weiteres verstellbares Scheinwerferbauteil ausgebildet ist.Finally, according to another preferred Embodiment suggested that an adjustable Headlight component as a movable optical segment, in particular as a movable relative to the reflector Reflector segment is formed. It’s even conceivable that a reflector that is adjustable except in the tilt is also rotatable about its optical axis, as a Another adjustable headlight component is formed.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, dass das Stellelement zum Verstellen der Neigung des Reflektors als ein Elektromotor zur Leuchtweitenregulierung ausgebildet ist. Durch den Einsatz eines geeigneten Getriebes kann mit einem derart ausgebildeten Stellelement ein besonders großer Verstellbereich erzielt und es können besonders hohe Verstellkräfte aufgebracht werden. Der Elektromotor kann bspw. auch Teil einer automatischen Leuchtweitenregelung sein.According to an advantageous development of the present Invention is proposed that the actuator for Adjusting the tilt of the reflector as an electric motor is designed for headlight range control. By the Use of a suitable gear can with such a trained actuator a particularly large Adjustment range achieved and it can be particularly high Adjustment forces are applied. The electric motor can For example, also part of an automatic headlight range control his.
Gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der vorliegenden Erfindung ist das Kupplungselement als ein Elektromagnet ausgebildet. Ein derart ausgebildetes Kupplungselement kann auf einfache Weise angesteuert werden und innerhalb kurzer Zeit ein- bzw. auskuppeln. Der Elektromagnet steht entweder mit dem Stellelement zum Verstellen der Neigung des Reflektors oder mit dem verstellbaren Scheinwerferbauteil zumindest mittelbar in Verbindung. Dem Elektromagnet ist ein entsprechendes Halteelement aus einem magnetisierbaren Material zugeordnet, das mit dem verstellbaren Scheinwerferbauteil bzw. dem Stellelement zumindest mittelbar in Verbindung steht. Zum Einkuppeln des Kupplungselements wird der Elektromagnet bestromt und zieht das Halteelement an, wodurch eine Verbindung zwischen dem Stellelement und einem verstellbaren Scheinwerferbauteil hergestellt wird. Durch diese Verbindung wird eine Verstellbewegung des Stellelements als eine Betätigungsbewegung auf das Scheinwerferbauteil übertragen. Zum Auskuppeln des Kupplungselements wird der Elektromagnet stromlos geschaltet, wodurch die Verbindung zu dem Halteelement gelöst wird.According to another advantageous development of the present invention is the coupling element as a Electromagnet trained. A trained one Coupling element can be controlled in a simple manner and engage or disengage within a short time. The Electromagnet is either with the actuator Adjust the inclination of the reflector or with the adjustable headlight component at least indirectly in Connection. A corresponding one is the electromagnet Holding element made of a magnetizable material assigned that with the adjustable headlight component or the control element at least indirectly in connection stands. To engage the coupling element Energizes electromagnet and attracts the holding element, creating a connection between the actuator and a adjustable headlight component is manufactured. By this connection becomes an adjustment movement of the Actuator as an actuating movement on the Transfer headlight component. To disengage the Coupling element, the electromagnet is de-energized switched, whereby the connection to the holding element is solved.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung steht der Elektromagnet zumindest mittelbar mit dem verstellbaren Scheinwerferbauteil in Verbindung.According to a preferred embodiment of the present The electromagnet is at least indirectly associated with the invention the adjustable headlight component.
Vorteilhafterweise steht der Elektromagnet über einen Betätigungsmechanismus mit dem Scheinwerferbauteil in Verbindung. Der Betätigungsmechanismus ist vorzugsweise als ein Bowdenzug ausgebildet. Über den Bowdenzug kann die Betätigungsbewegung problemlos auch an Scheinwerferbauteile übertragen werden, die in relativ großen Entfernungen zu dem Stellelement oder an schlecht zugänglichen Positionen innerhalb des Kraftfahrzeugscheinwerfers angeordnet sind.The electromagnet is advantageously above one Actuation mechanism with the headlight component in Connection. The actuating mechanism is preferably as a Bowden cable trained. You can use the Bowden cable Actuation movement without problems even on headlight components are transmitted to relatively long distances the control element or in poorly accessible positions are arranged inside the motor vehicle headlight.
Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, dass der Elektromagnet an dem Stellelement relativ zu dem Stellelement und parallel zu der Verstellbewegung des Stellelements verschiebbar gelagert ist. Vorteilhafterweise wirkt der Elektromagnet mit einem an dem Reflektor zumindest mittelbar befestigten Halteflansch aus magnetischem Material zusammen.According to a further preferred embodiment of the The present invention proposes that the Electromagnet on the actuator relative to that Control element and parallel to the adjustment movement of the Actuator is slidably mounted. Advantageously the electromagnet works with one on the reflector at least indirectly attached retaining flange magnetic material together.
Im Folgenden wird an Hand der Zeichnung ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung näher erläutert. Es zeigt:In the following, a preferred one will be used with reference to the drawing Embodiment of the present invention closer explained. It shows:
Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugscheinwerfer gemäß einer ersten Ausführungsform im Ausschnitt. Fig. 1 shows a motor vehicle headlight according to the invention in a detail according to a first embodiment.
In Fig. 1 ist ein erfindungsgemäßer Kraftfahrzeugscheinwerfer gemäß einer ersten Ausführungsform im Ausschnitt dargestellt. Der Kraftfahrzeugscheinwerfer weist einen Reflektor 1, eine Lichtquelle (nicht dargestellt) und ein Stellelement 2 zum Verstellen der Neigung des Reflektors 1 auf. Der Reflektor 1 ist in seinem oberen Bereich (nicht dargestellt) bspw. an dem Gehäuse des Kraftfahrzeugscheinwerfers um eine horizontale, senkrecht zu der optischen Achse des Reflektors 1 verlaufende Verschwenkachse verschwenkbar befestigt. Im unteren Bereich des Reflektors 1 ist eine Schubstange 3 des Stellelements 2 angelenkt. Das Stellelement 2 ist als ein Elektromotor zur automatischen Leuchtweitenregelung ausgebildet. Durch Betätigen des Stellelements 2 wird die Schubstange 3 in Richtung eines Pfeiles 4 längsverschoben. Dadurch wird der Reflektor 1 um seine horizontale Verschwenkachse in Richtung des Pfeiles 5 verschwenkt. Die Neigung des Reflektors 1 wird also in einer vertikalen Ebene (Zeichenebene), die parallel zu der optischen Achse des Reflektors 1 verläuft, verstellt.In Fig. 1, a motor vehicle headlight according to the invention is shown in a detail according to a first embodiment. The motor vehicle headlight has a reflector 1 , a light source (not shown) and an adjusting element 2 for adjusting the inclination of the reflector 1 . The reflector 1 (not shown) in its upper region, for example. Pivotably attached to the housing of the motor vehicle headlamp about a horizontal, perpendicular to the optical axis of the reflector 1 pivot. A push rod 3 of the actuating element 2 is articulated in the lower region of the reflector 1 . The control element 2 is designed as an electric motor for automatic headlight range control. By actuating the control element 2 , the push rod 3 is displaced longitudinally in the direction of an arrow 4 . Characterized the reflector 1 is pivoted about its horizontal pivot axis in the direction of arrow 5 . The inclination of the reflector 1 is thus adjusted in a vertical plane (drawing plane) that runs parallel to the optical axis of the reflector 1 .
Der Kraftfahrzeugscheinwerfer weist außer dem verstellbaren Reflektor 1 noch mindestens ein weiteres verstellbares Scheinwerferbauteil (nicht dargestellt) zur Variation der Lichtverteilung vor dem Kraftfahrzeug auf. Ein verstellbares Scheinwerferbauteil beeinflußt den Strahlengang der von der Lichtquelle ausgesandten und/oder von dem Reflektor reflektierten Lichtstrahlen. Es ist bspw. als die Lichtquelle des Kraftfahrzeugscheinwerfers ausgebildet, die zum Umschalten zwischen Abblendlicht und Fernlicht relativ zu dem Reflektor 1 bewegbar ist. Es kann sogar auch als der Reflektor 1 ausgebildet sein, der außer in der Neigung auch rotatorisch, insbesondere um seine optische Achse, verstellbar ist. Ein verstellbares Scheinwerferbauteil kann auch als eine bewegbare Blende oder als ein bewegbares Optiksegment, insbesondere als ein relativ zu dem Reflektor 1 bewegbares Reflektorsegment, ausgebildet sein. Die weiteren verstellbaren Scheinwerferbauteile zur Variation der Lichtverteilung sind in Fig. 1 durch das Bezugszeichen 6 symbolisch dargestellt.In addition to the adjustable reflector 1 , the motor vehicle headlight has at least one further adjustable headlight component (not shown) for varying the light distribution in front of the motor vehicle. An adjustable headlight component influences the beam path of the light beams emitted by the light source and / or reflected by the reflector. It is designed, for example, as the light source of the motor vehicle headlight, which can be moved relative to the reflector 1 in order to switch between low beam and high beam. It can even be designed as the reflector 1 , which, in addition to the inclination, can also be rotated, in particular about its optical axis. An adjustable headlight component can also be designed as a movable diaphragm or as a movable optical segment, in particular as a reflector segment that can be moved relative to the reflector 1 . The further adjustable headlight components for varying the light distribution are symbolically represented in FIG. 1 by reference number 6 .
Der erfindungsgemäße Kraftfahrzeugscheinwerfer weist ein Kupplungselement 7 auf, das zumindest mittelbar zwischen dem Stellelement 2 und einem Scheinwerferbauteil 6 wirkt. Das Kupplungselement 7 ist als ein Elektromagnet ausgebildet, der mit dem verstellbaren Scheinwerferbauteil 6 über einen Bowdenzug 8 in Verbindung steht. Das Kupplungselement 7 ist an dem Stellelement 2 relativ zum dem Stellelement 2, parallel zu der Verstellbewegung 4 des Stellelements 2 verschiebbar gelagert. Dem Kupplungselement 7 ist ein Halteflansch 9 zugeordnet, der über die Schubstange 3 des Stellelements 2 und ein Kugelgelenk 11 an dem Reflektor 1 befestigt ist. Wenn das Kupplungselement 7 eingekuppelt ist, d. h. eine Verbindung zwischen dem Kupplungselement 7 und dem Halteflansch 9 hergestellt ist, wird die Verstellbewegung 4 des Stellelements 2 als eine Betätigungsbewegung in Richtung eines Pfeils 10 zu dem verstellbaren Scheinwerferbauteil 6 übertragen.The motor vehicle headlight according to the invention has a coupling element 7 , which acts at least indirectly between the control element 2 and a headlight component 6 . The coupling element 7 is designed as an electromagnet, which is connected to the adjustable headlight component 6 via a Bowden cable 8 . The coupling element 7 is mounted on the adjusting element 2 such that it can be displaced relative to the adjusting element 2 , parallel to the adjustment movement 4 of the adjusting element 2 . The coupling element 7 is assigned a holding flange 9 which is fastened to the reflector 1 via the push rod 3 of the actuating element 2 and a ball joint 11 . When the coupling element 7 is engaged, ie a connection is made between the coupling element 7 and the holding flange 9 , the adjusting movement 4 of the adjusting element 2 is transmitted as an actuating movement in the direction of an arrow 10 to the adjustable headlight component 6 .
Das Stellelement 2 befindet sich üblicherweise in einer Verstellfunktion, in der es die Neigung des Reflektors 1 verstellt. In der Verstellfunktion arbeitet das Stellelement 2 wie die Mittel zur Leuchtweitenregulierung von aus dem Stand der Technik bekannten Kraftfahrzeugscheinwerfern. In der Verstellfunktion ist das Kupplungselement 7 ausgekuppelt. Bei ausgekuppeltem Kupplungselement 7 wird der Halteflansch 9 mit der Verstellbewegung 4 des Stellelements 2 relativ zu dem Kupplungselement 7 verschoben. Eine Betätigungsbewegung 10 tritt nicht auf.The adjusting element 2 is usually in an adjusting function in which it adjusts the inclination of the reflector 1 . In the adjustment function, the control element 2 works like the means for regulating the headlight range of motor vehicle headlights known from the prior art. In the adjustment function, the coupling element 7 is disengaged. With the clutch disengaged coupling element 7 of the holding flange 9 is displaced with the displacement movement of the adjusting element 4 2 relative to the coupling element. 7 An actuation movement 10 does not occur.
Wenn ein verstellbares Scheinwerferbauteil betätigt werden soll, verlässt das Stellelement 2 die Verstellfunktion und wechselt in eine Betätigungsfunktion. In der Betätigungsfunktion ist das Kupplungselement 7 eingekuppelt, d. h. der Halteflansch 9 wird mit einer magnetischen Haltekraft an dem Kupplungselement 7 gehalten. In der Betätigungsfunktion wird eine Verstellbewegung 4 des Stellelements 2 über das Kupplungselement 7 als Betätigungsbewegung 10 an das verstellbare Scheinwerferbauteil 6 übertragen. Durch die Betätigungsbewegung 10 wird das verstellbare Scheinwerferbauteil 6 zur Variation der Lichtverteilung vor dem Kraftfahrzeug verstellt. Wahlweise kann das Scheinwerferbauteil 6 in der neuen Stellung festgelegt werden.If an adjustable headlight component is to be actuated, the adjusting element 2 leaves the adjusting function and changes to an actuating function. In the operating function, the coupling member 7 is engaged, that is, the holding flange 9 is held with a magnetic holding force on the coupling element. 7 In the actuating function, an adjusting movement 4 of the actuating element 2 is transmitted to the adjustable headlight component 6 as an actuating movement 10 via the coupling element 7 . The adjustable headlight component 6 is adjusted by the actuating movement 10 to vary the light distribution in front of the motor vehicle. Optionally, the headlight component 6 can be set in the new position.
Nach dem Betätigen des Scheinwerferbauteils 6 wird das Kupplungselement 7 entkuppelt und das Stellelement 2 kehrt wieder in seine Verstellfunktion zum Verstellen der Neigung des Reflektors 1 zurück.After actuating the headlight component 6 , the coupling element 7 is uncoupled and the actuating element 2 returns to its adjustment function for adjusting the inclination of the reflector 1 .
Die Betätigungsbewegung 10 kann aber auch an mehrere Scheinwerferbauteile 6 weitergeleitet werden, wenn das Kupplungselement 7 mit mehreren Scheinwerferbauteilen 6 in Verbindung steht. Außerdem ist es denkbar, in dem erfindungsgemäßen Kraftfahrzeugscheinwerfer nicht nur ein Kupplungselement 7, sondern mehrere Kupplungselemente 7 vorzusehen, die jeweils mit einem oder mehreren verstellbaren Scheinwerferbauteilen 6 in Verbindung stehen. Durch selektives Aus- und Einkuppeln der Kupplungselemente 7 kann eine Verstellbewegung 4 des Stellelements 2 als verschiedene Betätigungsbewegungen 10 an mehrere verstellbare Scheinwerferbauteile 6 weitergeleitet werden.The actuating movement 10 can, however, also be passed on to a plurality of headlight components 6 if the coupling element 7 is connected to a plurality of headlight components 6 . In addition, it is conceivable to provide not only one coupling element 7 , but rather a plurality of coupling elements 7 in the motor vehicle headlight according to the invention, each of which is connected to one or more adjustable headlight components 6 . By selectively disengaging and engaging the coupling elements 7 , an adjusting movement 4 of the adjusting element 2 can be passed on as several actuating movements 10 to a plurality of adjustable headlight components 6 .
Claims (12)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1999127825 DE19927825A1 (en) | 1999-06-18 | 1999-06-18 | Motor vehicle head lamp has component(s) adjustable by inclination adjustment control element in connection with coupling element(s) between control element, head lamp component |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1999127825 DE19927825A1 (en) | 1999-06-18 | 1999-06-18 | Motor vehicle head lamp has component(s) adjustable by inclination adjustment control element in connection with coupling element(s) between control element, head lamp component |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19927825A1 true DE19927825A1 (en) | 2000-12-28 |
Family
ID=7911671
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1999127825 Withdrawn DE19927825A1 (en) | 1999-06-18 | 1999-06-18 | Motor vehicle head lamp has component(s) adjustable by inclination adjustment control element in connection with coupling element(s) between control element, head lamp component |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19927825A1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10228947B4 (en) * | 2002-06-28 | 2006-06-14 | Hella Kgaa Hueck & Co. | Headlight for motor vehicles |
| FR3102729A1 (en) | 2019-11-05 | 2021-05-07 | Valeo Iluminacion | VEHICLE LIGHTING DEVICE WITH OPTICAL AXIS ADJUSTMENT |
-
1999
- 1999-06-18 DE DE1999127825 patent/DE19927825A1/en not_active Withdrawn
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