DE19923235A1

DE19923235A1 - Pleasure park with equipment simulating flight has hang-gliding equipment, rails with points and bars

Info

Publication number: DE19923235A1
Application number: DE19923235A
Authority: DE
Inventors: Lothar Strenge
Original assignee: Individual
Current assignee: STRENGE, LOTHAR, 27753 DELMENHORST, DE
Priority date: 1999-05-20
Filing date: 1999-05-20
Publication date: 2000-11-23

Abstract

The pleasure-park with passenger conveyance and controlled hang-gliding can be installed in open air, hilly or mountainous country near cable railways, chair-lifts, T-bar lifts and other leisure equipment. The passenger is given a sensation of weight-lessness as he/she is conveyed on one gondola-bar over the track, with almost vertical descents

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine ganz neue Belustigungsvorrichtung; Fahr gastgeschäft als kontrollierter Drachenflieger, welcher in Vergnügungsparks, im hügeligen oder bergigen Gelände, in der Nähe von Seilbahnen, Sessellifte, Schlepplifte, natürlich auch als alleiniges Fahrgastgeschäft irgendwo auf der Welt betrieben werden kann.The present invention relates to a completely new amusement device; Driving guest business as a controlled hang-glider, which in amusement parks, in hilly or mountainous terrain, near cable cars, chair lifts, Drag lifts, of course also as the sole passenger business somewhere in the world can be operated.

Der Fahrgast kann über die neu entwickelten Laufschienen, siehe Zeichnungen 1 bis 24, mit sehr hohem Tempo bergab fahren/fliegen, sodaß sich ein ganz neues, noch nie dagewesenes Belustigungsgefühl einstellt.The passenger can use the newly developed tracks, see drawings 1 to 24, downhill / flying at very high speed, so that a whole creates a new, unprecedented sense of amusement.

Durch die verschieden angeordneten und in den nachfolgenden Texten und Figuren/Zeichnungen bezeichneten Laufschienen/Laufbahnen, die optimal an den Tragemasten hügelabwärts aufgehängt sind, ergeben sich die unterschiedlichsten Abwärtsfahrten, auch ganz steil geneigte Abwärtsfahrten, sodaß sich ein Gefühl des Fliegens, - fast Schwerelosigkeit - für Sekunden einstellt; wie auch steile Abwärtsfahrt - Looping; Aufwärtsfahrt - Gleiten - Abwärtsfahrt - Looping; Abwärtsfahrt - Schraubenrotation mit Looping; alles verschiedene Fluggefühle, je nach vorhandenem Gelände oder der Investitionsgröße/Installation des Ver gnügungsparkbetreibers.Through the differently arranged and in the following texts and Figures / drawings designated tracks / tracks that optimally match the Carrying masts are hung down the hill, there are many different Downhill runs, also very steeply inclined downhill runs, so that there is a feeling of flying, - almost weightlessness - stops for seconds; as well as steep Descent - looping; Ascent - gliding - descent - looping; Descent - screw rotation with looping; all different flight feelings, each according to the existing site or the investment size / installation of the Ver amusement park operator.

Die Hauptaufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin, eine Belustigungsvor richtung/Fahrgastgeschäft zu schaffen, welches dem freien Drachenflug von irgendwelchen Hügeln/Felsen an nächsten kommt. Eine wirklich weltweit ganz neue Belustigungsvorrichtung. Durch die plötzlich vertikale Abwärtsbewegung, je nach Fallwinkel, ergibt sich zwangsläufig ein Gefühl des Fliegens, zwangsläufig auch ein aufregendes Erlebnis, wobei der Fahrgast die Geschwindigkeit durch die Handbremse für die Gondel bedingt verzögern kann.The main object of the present invention is to provide amusement direction / passenger business, which allows the free hang gliding of any hill / cliff comes closest. One really worldwide new amusement device. Because of the sudden vertical downward movement, each after falling angle, there is inevitably a feeling of flying, inevitable also an exciting experience, with the passenger speeding through the Handbrake for the gondola can decelerate conditionally.

Da der Fahrgast immer unter den Laufschienen entweder in einer Gondel sitzt oder in einer flachen Gondel liegt, z. B. als Adlermotiv, festgeschnallt; fährt/fliegt er immer wie im wirklich freifliegenden Drachen, mal weit über dem Erdreich, mal nur einige Meter über dem Erdboden, wie auch eine Bewaldung oder einfacher Graswuchs eines Skigeländes.Because the passenger is always sitting in a gondola under the tracks or in a flat gondola, e.g. B. as an eagle motif, strapped; drives / flies he always like in the really free flying kite, sometimes far above the ground, sometimes just a few meters above the ground, like a forest or more simple Grass growing in a ski area.

Festgeschnallt in offenen Sitzen, ähnlich wie in den bisher bekannten Fahrgastbe trieben. Nur die Liegeposition des Flachdrachen ist anders, die Anschnalltechnik auch. Die Drachen sind so in die U = Laufschienen oder die anderen Laufflächen gehängt, daß sie frei schwingen können und im Extremfall fast waagerecht bei einem Außenschwung fliegen können. Durch die hohe Geschwindigkeit, die im extremen Fallen, im Looping oder auch in der Gegenbewegung erreicht wird, ergibt sich ein nie dagewesenes Belustigungsgefühl. In bestimmten Situationen, kann der Drachen auch um 180/360 Grad gedreht werden, damit der Fahrgast rückwärts fliegen kann. Eine Automatik sorgt dafür, daß am Ende des Fluges immer wieder vorwärts in den Zielbahnhofeingefahren wird.Strapped in in open seats, similar to the previously known passenger seats drove. Only the lying position of the flat kite is different, the buckle technology also. The kites are so in the U = rails or the other treads hung that they can swing freely and, in extreme cases, almost horizontally can fly an outside swing. Due to the high speed in the extreme traps, in looping or in the counter movement, the result is an unprecedented sense of amusement. In certain situations, the kite can also be turned 180/360 degrees so that the passenger can fly backwards. An automatic system ensures that at the end of the flight is always driven forward into the destination station.

Schon in diesen kurzen Sätzen ist erkenntlich, wir stellen der Welt ein ganz neues Belustigungsgerät vor, welches den Freizeitbereich eindeutig und nachhaltig er weitert und viele neue Arbeitsplätze schafft. Es wird ein Drachenflieger geschaffen, ein ganz neues Fahrgastgerät, welches dem Wunsch des Fliegens auch für den nicht sehr risikofreudigen Mitbürger Rechnung trägt. Entsprechend der vorliegenden Erfindung wird eine Drachenfliegervorrichtung geschaffen, Fig. 1 bis 3, bei der eine Gondel SG2 oder LG2 an einer endlosen Laufschiene 1 mit einer gewünschten Länge in gerader, gekrümmter, schrauben der oder überschlagender Art gleitet, die durch die verschiedenen Aufhängungen, Fig. 4 bis 16 so montiert sind, daß sie frei laufen und schwingen können. Gemäß der vorliegenden Erfindung sind die Gondeln SG2 und LG2 so in die Lauf schienen gehängt, daß sie frei rollen, gleiten, rotieren und schwingen können, wenn durch die Fallbeschleunigung externe Zwangskraft wie z. B. ein großer Betrag an Gravitation und Zentrifugalkraft im Wechsel der Beschleunigung während des Fahrbetriebs angreifen.Even in these short sentences it is clear that we are introducing a whole new amusement device to the world, which clearly and sustainably expands the leisure area and creates many new jobs. A hang glider is created, a completely new passenger device, which also takes the desire to fly into account for the not very risk-taking fellow citizen. According to the present invention, there is provided a kite flying device, Figs. 1 to 3, in which a gondola SG2 or LG2 slides on an endless running rail 1 of a desired length in a straight, curved, screwed or overlapping manner, which passes through the various suspensions, Fig . are mounted 4 to 16 so that they can run freely and swing. According to the present invention, the gondolas SG2 and LG2 are suspended in the running rails in such a way that they can roll, slide, rotate and oscillate freely when the force of acceleration causes external force such as e.g. B. attack a large amount of gravity and centrifugal force in the change of acceleration while driving.

Fast alle Kräfte zur Betreibung des Drachenfliegerbetriebs werden durch die Gravitationskräfte in der Fallbeschleunigung der Gondel erzeugt. Allerdings wird für den Transport der Gondeln von der Talstation zur Bergstation herkömmliche Energie z. B. über Elektromotoren benötigt.Almost all powers to operate the hang glider business are by the Gravitational forces are generated in the acceleration of the nacelle. However conventional for the transport of the gondolas from the valley station to the mountain station Energy z. B. needed via electric motors.

Die Rotationskraft des Drachen wird auch selbst erzeugt. Während des Fliegens wird über eine Handschaltung an dem Drachenlenker, ähnlich eines Motorrad lenkers gesteuert. Der Fahrgast hat zwei Handgriffe zur Verfügung. Auf der einen Seite wird die Bremskombination betätigt, auf der anderen Seite wird die Rotation ausgelöst. Für die Rotation betätigt der Fahrgast eine Seilzugsvorrichtung mit Rückzugsfeder, der Drachen dreht sich entweder links- oder rechtsherum über die Rotationsscheibe; dementsprechend öffnet sich auf der einen oder anderen Seite ein Flügelblech und bewegt den Drachen in die gewünschte Drehrichtung. Eine Schnappvorrichtung rastet dann wieder ein und richtet den Drachen vor wärts oder rückwärts aus.The rotational force of the kite is also generated itself. While flying is via a manual transmission on the kite handlebar, similar to a motorcycle steered. The passenger has two handles. on the one On the one hand the brake combination is actuated, on the other hand the rotation triggered. The passenger also operates a cable pull device for the rotation Retraction spring, the kite turns either left or right the rotating disc; accordingly opens on one or the other Side of a wing plate and moves the kite in the desired direction of rotation. A snap device then snaps back into place and sets up the kite up or backwards.

Wie schon im Absatz vorher bemerkt, ist die Bremsvorrichtung in die Lenk- und Steuervorrichtung integriert. Über einen Handhebel/Seilzug, wird die Kraft auf eine Scheibenbremse übertragen, die die Gondel nach Wunsch abbremst, aller dings nie zum Stillstand bringt, sondern nur auf vorgegebene Geschwindigkeit abbremst, damit keine Gondel auf freier Strecke den Betrieb blockiert und immer noch mit genügend Geschwindigkeit die Restfahrt absolvieren kann. Allerdings werden bei zu geringer Geschwindigkeit die Weichen vor den Loopings z. B. auf eine Nebenschiene geführt und der Fahrgast fährt dann die einfache Flugstrecke ohne Looping und Schraubenrotation.As noted in the paragraph before, the braking device is in the steering and Integrated control device. The power is applied via a hand lever / cable transmit a disc brake that brakes the gondola as desired, all never brings things to a standstill, but only to a predetermined speed brakes so that no gondola blocks operation on the open road and always can still complete the remaining journey at sufficient speed. Indeed if the speed is too low, the switches before the loops z. B. on guided by an auxiliary rail and the passenger then travels the simple flight route without looping and screw rotation.

Wie die Bremsvorrichtung, so ist auch die Gondelabfangvorrichtung relativ einfach und simpel konstruiert. - Eine Stababfangvorrichtung ist an bestimmten Plätzen neben der Laufschiene installiert und läuft über ein Rollenwerk parallel zur Gondel und fängt bei zu starker Anbremsung des Fahrgastes die Gondel ab. Gibt sie dann aber wieder frei, wenn eine entsprechende mindere Geschwindigkeit erreicht ist. Ebenso kann das Abfangsignal von der Hauptsteuerung, Aufsichtspersonal, aus gehen. Wenn z. B. die Fahrgäste extrem wenig Abstand halten. Das kann aller dings nur passieren, wenn der Fahrgast permanent bremst und nicht voran kommt, der folgende Fahrgast aber tollkühn den Drachen nur laufen läßt.Like the braking device, the nacelle interception device is relatively simple and simply constructed. - A rod interception device is in certain places Installed next to the track and runs parallel to the nacelle via a roller mechanism and intercepts the gondola if the passenger brakes too hard. Then gives it but free again when a corresponding lower speed is reached. Likewise, the interception signal from the main control, supervisory staff go. If e.g. B. keep the passengers extremely close. Everyone can do that However, this only happens if the passenger brakes continuously and does not advance comes, but the following passenger dares to let the kite run.

Nachfolgend die einzelnen Zeichnungen/Figuren in einer Kurzerklärung, der all gemeinen Übersicht wegen.Below the individual drawings / figures in a brief explanation of all common overview because.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine beispielhafte Geländeansicht einer Drachenfluganlage, mit Liege gondel, Looping und Ausweichstelle (Einfachflug) dargestellt. Fig. 1 is an exemplary terrain view of a hang gliding facility, with a gondola, looping and avoidance point (single flight) shown.

Fig. 2 eine beispielhafte Geländeansicht einer Drachenfluganlage, mit Sitz gondel, Schraubenrotation und Ausweichstelle (Einfachflug) dargestellt. Fig. 2 shows an exemplary terrain view of a kite flying system, with a seat nacelle, screw rotation and alternative point (single flight).

Fig. 3 eine beispielhafte Vergnügungsparkanlage, kann fest installiert sein, soll es aber auch als Transportkombination geben; mit zwei Loopings, zwei Schraubenrotationen und einen Doppelkreisel. Fig. 3 shows an exemplary amusement park, can be installed permanently, but should also be available as a transport combination; with two loops, two screw rotations and a double top.

Folgend - verschiedene schematische Ansichten von Laufschienen und Gondelaufhängungen, z. B. U-Profilschienen im Stranggußverfahren, vornehmlich Stahl, mit verschie denen Rollenkombinationen und Laufprofilen, Laufrohren mit Klauenaufhängung sowie geschweißte Hohlprofile mit Doppelradaufhängung und verschiedenen Laufrollen wie Rollenbeschichtungen/Laufmaterialien.Following - various schematic views of tracks and Gondola suspensions, e.g. B. U-rails in the continuous casting process, mainly steel, with various which roller combinations and running profiles, running tubes with claw suspension as well as welded hollow profiles with double wheel suspension and various Rollers such as roll coatings / running materials.

Fig. 4 Aufhängung und Laufschiene für Gondel, Prinzipzeichnung, Schema zeichnung, Beispiel 1, Fig. 4 suspension and running rail for nacelle principle drawing, diagram, Example 1

Fig. 5 Aufhängung und Laufschiene für Gondel, Prinzipzeichnung, Schema zeichnung, Beispiel 2, Fig. 5 suspension and running rail for nacelle principle drawing, diagram, Example 2,

Fig. 6 Aufhängung und Laufschiene für Gondel, Prinzipzeichnung, Schema zeichnung, Beispiel 3, Fig. 6 hanger and running rail for nacelle principle drawing, diagram, Example 3,

Fig. 7 Aufhängung und Laufschiene für Gondel, Prinzipzeichnung, Schema zeichnung, Beispiel 4, Fig. 7 suspension and running rail for nacelle principle drawing, diagram, Example 4,

Fig. 8 Aufhängung und Laufschiene für Gondel, Prinzipzeichnung, Schema zeichnung; vier unabhängige Laufrollen, dazwischen eine Spannfeder oder ein kurzer Stoßdämpfer für den gleichmäßigen Rollenandruck zur Lauffläche, be wegen sich im entsprechend ausgewählten Laufprofil. Fig. 8 suspension and track for gondola, schematic drawing, schematic drawing; Four independent rollers, in between a tension spring or a short shock absorber for even roller pressure to the tread, due to the correspondingly selected running profile.

Fig. 9 und 9a Aufhängung und Laufschiene für Gondel, Prinzipzeichnung, anderes Laufsystem, wobei ein Stahlschlitten über viele Rollen durch das erwählte Profilrohr gleitet, wobei auch verschiedene Rollen im System über eine zentrale Steuerung einen eigenen Antrieb zur Beschleunigung oder zum Bremsen des Schlittens (der Gondel) haben können. FIGS. 9 and 9a suspension and running rail for nacelle principle drawing another line system, comprising a steel slide slides over many rollers by the chosen profile tube, wherein various roles in the system via a central control its own drive to accelerate or to brake the carriage (the Gondola).

Fig. 10 Aufhängung und Laufschienen/Laufrohre für Gondel, Prinzipzeichnung, Schemazeichnung; anderes Laufsystem, wobei die Gondel über zwei Rollklauen an zwei fest installierte Laufrohre hängt, die Rohre sind fest verbunden an ent sprechende Tragemasten, die ja schon aus dem Bereich Schlepplifte, etc., bekannt sind. Fig. 10 suspension and rails / tubes for nacelle, basic drawing, schematic drawing; another running system, the gondola hanging over two roller claws on two permanently installed running tubes, the tubes are firmly connected to ent speaking masts, which are already known from the area of t-bar lifts, etc.

Fig. 11 Aufhängung und Laufschiene für Gondel, Prinzipzeichnung, Schema zeichnung; anderes Laufsystem, wobei die Gondel an zwei oberen und unteren Rollen hängt, dazwischen liegt das Laufflächenprofil aus verschweißten Stahl blechen die auch ein Hohlprofil bilden. Die Lauffläche kann aus Asphaltbelag oder gleichwertig haftendem Material hergestellt sein. Die Laufrollen können eine hochwertige Bereifung haben wie im Automobilbereich. Dieses Prinzip eignet sich für extreme Beanspruchung wie z. B. in großen Vergnügungsparks, etc. und bei Gondeln, die gleichzeitig mehrere Personen befördern sollen. Fig. 11 suspension and track for nacelle, basic drawing, schematic drawing; another running system, where the gondola hangs on two upper and lower rollers, in between is the tread profile made of welded steel sheets that also form a hollow profile. The tread can be made of asphalt surface or equivalent adhesive material. The rollers can have high quality tires like in the automotive sector. This principle is suitable for extreme loads such as B. in large amusement parks, etc. and in gondolas that are intended to carry several people at the same time.

Fig. 12 Aufhängung 1 in Großformat gezeichnet, mit allen wichtigen Kompo nenten. Fig. 12 suspension 1 drawn in large format, with all important components.

Fig. 13 Aufhängung 2 in Großformat gezeichnet, mit allen wichtigen Kompo nenten. Fig. 13 suspension 2 drawn in large format, with all important components.

Fig. 14 Aufhängung 3 in Großformat gezeichnet, mit allen wichtigen Kompo nenten. Fig. 14 suspension 3 drawn in large format, with all important components.

Fig. 15 Aufhängung 4 in Großformat gezeichnet, mit allen wichtigen Kompo nenten. Fig. 15 suspension 4 drawn in large format, with all important components.

Fig. 16 Aufhängung 5 in Großformat gezeichnet, mit allen wichtigen Kompo nenten. Fig. 16 suspension 5 drawn in large format, with all important components.

Fig. 17 Schema der Bremsvorrichtung; bis auf die neu konstruierten Gondel aufhängungen, können die anderen Komponenten im Markt zugekauft werden. Fig. 17 diagram of the braking device; apart from the newly designed nacelle suspensions, the other components on the market can be purchased.

Fig. 18 Doppeltes Bremssystem, da die Scheibenbremse die jeweilige Gondel nur bedingt abbremsen soll, damit die Gondel nicht zuviel an Fahrt verliert. Die Bremsflächen auf der Unterseite des U-Profils können parallel oder auch separat betätigt werden. Fig. 18 Double brake system, since the disc brake should brake the respective nacelle only to a limited extent so that the nacelle does not lose too much speed. The braking surfaces on the underside of the U-profile can be operated in parallel or separately.

Fig. 19 Sicherheitsfangvorrichtung für einige Gondelaufhängungen, wenn es bei den kleineren Laufrollen mal Bruch geben sollte. Fig. 19 Safety catch device for some nacelle suspensions if there should be a break in the smaller casters.

Fig. 20 Rotationsscheibe für die Gondel, Prinzip in Großformat gezeichnet. Fig. 20 rotary disc for the gondola, principle drawn in large format.

Fig. 12 Laufschienenprinzip 1 als Komplettzeichnung mit allen wichtigen Kom ponenten zum Betrieb einer Drachenfluganlage. In der endlosen Laufschiene, Hohlprofil, Bezugspunkt (2), hängt die Aufhängungsgabel für die Fluggondel (1), durch die die Radwelle (8) geführt wird, an deren Enden die Laufrollen (3) fest montiert sind. Die Kugellager (4) sind fest verpresst in der Aufhängungsgabel (1) und lassen so die Radwelle (8) mit den Laufrollen (3) frei in der endlosen Lauf schiene, Hohlprofil (2), rollen. Fig. 12 Track principle 1 as a complete drawing with all important components for operating a hang glider. In the endless track, hollow profile, reference point ( 2 ), the suspension fork for the flight nacelle ( 1 ) hangs, through which the wheel shaft ( 8 ) is guided, at the ends of which the rollers ( 3 ) are firmly mounted. The ball bearings ( 4 ) are firmly pressed into the suspension fork ( 1 ) and thus allow the wheel shaft ( 8 ) with the rollers ( 3 ) to roll freely in the endless track, hollow profile ( 2 ).

Über die Andruckräder (15), die in der Andruckgabel (16) oben in der Aufhän gungsgabel für die Fluggondel (1) montiert sind, gibt es fast immer Kontakt zur oberen Lauffläche, somit auch einen glatten Lauf der Fluggondel. Diese Andruck räder (15) werden über den Öldruckzylinder + Kolben (18) während des normalen Laufs leicht an der oberen Lauffläche gehalten. Bremst der Fluggast massiv, siehe Fig. 17, wird nicht nur über den Bremssattel (12) und die Scheiben bremse (7) die Geschwindigkeit der Fluggondel verringert, sondern es werden auch die Andruckräder (15) massiv gegen die obere Lauffläche gedrückt und verringern so zusätzlich die Flug-/Fahrgeschwindigkeit.About the pressure wheels ( 15 ), which are mounted in the pressure fork ( 16 ) at the top in the suspension fork for the flight nacelle ( 1 ), there is almost always contact with the upper tread, thus also a smooth running of the flight nacelle. These pressure wheels ( 15 ) are held lightly on the upper running surface via the oil pressure cylinder + piston ( 18 ) during normal running. Brakes the passenger massively, see Fig. 17, not only the brake caliper ( 12 ) and the disc brake ( 7 ) reduces the speed of the aircraft nacelle, but it also presses the pressure wheels ( 15 ) massively against the upper tread and thus reduce additionally the flight / driving speed.

Die Fluggondel (LG2), Beispiel Fig. 1, wird über die Gondelstange (12) gehalten und durch die Druckfeder (11) im extremen Lauf gedämpft. Dieses Prinzip kann ebenso über einen Stoßdämpfer erfolgen.The flight nacelle (LG2), example Fig. 1, is held over the nacelle rod ( 12 ) and damped by the compression spring ( 11 ) in extreme running. This principle can also be done using a shock absorber.

Die Technik der Fig. 13, 14, 15 gleichen der gerade beschriebenen Technik der Fig. 12. Deshalb werden sie hier nicht gesondert erklärt.The technique of FIGS. 13, 14, 15 is similar to the technique of FIG. 12 just described . Therefore, they are not explained separately here.

Fig. 16 Laufschienenprinzip 8, schon in Fig. 10 prinzipiell, hier komplett gezeigt und erklärt. Die Rollklauen (1), jeweils oben und unten identisch, umfassen die Laufrohre (2), auch in Fig. 10 gezeigt. Die identischen Teile (1) werden zusammen gehalten durch die Verbindungsbolzen (6 + 10), fixiert durch die Paßstücke (7). Die Laufrollen (3) umklammern die Laufrohre (2) in jeder Situation optimal und halten den waagerechten Lauf. Die Fluggondel kann nur über Bezugspunkt (4), Fig. 10, schauckeln und schwenken. Die Rillenkugel lager mit einer Dichtscheibe zur Außenseite sorgen für einen problemlosen Lauf. Damit dieses Laufschienenprinzip optimal auf den Laufrohren rollt/läuft, sind die Außenrollen mit einer Feststellschraube/Einstellschraube versehen. Dieses Prinzip ist auch in einigen anderen Varianten denkbar. Deshalb ist diese Belustigungs vorrichtung nicht darauf beschränkt, sondern sämtliche Varianten erfaßt, die sich in Kenntnis der erfindungsgemäßen Offenbarung für den Fachmann ergeben. Fig. 16 track principle 8 , already in Fig. 10 in principle, shown and explained here in full. The roller claws ( 1 ), each identical at the top and bottom, comprise the running tubes ( 2 ), also shown in FIG. 10. The identical parts ( 1 ) are held together by the connecting bolts (6 + 10), fixed by the adapters ( 7 ). The rollers ( 3 ) grip the tubes ( 2 ) optimally in every situation and keep the horizontal running. The flight gondola can only rock and pivot over the reference point ( 4 ), Fig. 10. The deep groove ball bearings with a sealing washer on the outside ensure smooth running. To ensure that this running rail principle rolls / runs optimally on the running tubes, the outer rollers are provided with a locking screw / adjusting screw. This principle is also conceivable in some other variants. Therefore, this amusement device is not limited to this, but covers all variants which result from the knowledge of the disclosure according to the invention for the person skilled in the art.

Fig. 17 zeigt nur ein Bremsschema, welche hier nur mit einigen, wenigen Punkten erklärt wird. Patentrechtlich ist nur der Bereich ab den Laufschienen interessant, da im Bereich Fig. 17 noch keine neue Idee zu verzeichnen ist. Das wird sicherlich anders, wenn nach dieser Voranmeldung alle Bereiche noch mals durchgearbeitet werden. Fig. 17 shows only a braking scheme which is explained only with some few points. From a patent point of view, only the area from the running rails is of interest since there is still no new idea in area Fig. 17. It will certainly be different if, after this pre-registration, all areas are worked through again.

Fig. 18 das doppelte Bremssystem funktioniert im Bremsscheibensystem wie folgt: Der vorsichtige Fluggast bremst über Fig. 17 mit dem Handhebel (1) und bewegt zuerst den Bremssattel (8), damit die Scheibenbremse (6) die Rotation der Laufrollen (7) verringert. Ist dem Fluggast die Geschwindigkeit immer noch zu hoch, greift das zweite Bremssystem ein. Über einen Verzöge rungsschalter greifen die Bremskolben (2) über die Bremsbeläge (4) an, damit der Fahrgast seinen gewünschten Bremseffekt erreicht. Ist die Geschwindigkeit zu gering, wird der Fahrgast über die Weiche direkt zum Endpunkt/Zielbahnhof geleitet, ohne über den Looping oder andere, nachgeschaltete Schwierigkeits grade zu gehen. Fig. 18 the double brake system works in the brake disc system as follows: The careful passenger brakes via Fig. 17 with the hand lever ( 1 ) and first moves the brake caliper ( 8 ) so that the disc brake ( 6 ) reduces the rotation of the rollers ( 7 ). If the passenger's speed is still too high, the second braking system intervenes. The brake pistons ( 2 ) engage the brake pads ( 4 ) via a deceleration switch so that the passenger achieves the desired braking effect. If the speed is too low, the passenger is led via the switch directly to the end point / destination station without going through the looping or other, subsequent levels of difficulty.

Fig. 19 ist eine einfache Sicherheitsfangvorrichtung für die Laufschienen prinzipien 4 bis 7. Das ist deshalb so konstruiert, weil diese Rollensysteme nur zwei große Laufrollen haben. Sollte mal eine Laufrolle oder sogar beide Laufrollen durch permanente Belastung zu Bruch gehen, ist immer noch das Fangsystem mit den kleineren, immer mitlaufenden Sicherheitsrollen (1) und der Fangleine (2) verfügbar. Fig. 19 is a simple safety catch device for the running rails principles 4 to 7 . This is because the roller systems only have two large rollers. Should one roller or even both rollers break due to permanent loading, the safety system with the smaller, always moving safety rollers ( 1 ) and the safety line ( 2 ) is still available.

Fig. 20 die Rotationsscheibe für die Fluggondel kann sich über 360 Grad bewe gen. An der Gondelstange unten (1), hängt z. B. der Liegedrachen (LG2) in Fig. 1. Diese Gondelstange ist verschweißt mit der Drehscheibe unten (2). Weiterhin hängt die Gondelstange (1) verschraubt mit der Mitnehmerhaube (5) auf dem Axial-Kegelrollenlager (6) und dreht sich gemeinsam mit der Drehscheibe unten (2) und der daran hängenden Fluggondel auf Wunsch des Fahrgastes. Das Rillenkugellager (7) ist fest verpresst in der oberen Drehscheibe (4) und stabilisiert die Gondelstange (1) in der Führung. Über die Verschraubung (9) ist die obere Gondelstange (3) fest mit der oberen Drehscheibe (4) verbunden. Über den Seilzug (10) werden die Fixiernippel (12) angehoben und somit ist die Rotation der Gondel ausgelöst, die dann immer über die Laufnut (13) mit der Verschraubungskappe (14) und der Spannung über Spannfeder (11) in das er forderliche Fixierloch/Fixiernippel (12) zurückgeführt werden. Fig. 20, the rotating disc for the flight gondola can move over 360 degrees. At the bottom of the gondola rod ( 1 ), z. B. the kite (LG2) in Fig. 1. This gondola rod is welded to the turntable below ( 2 ). Furthermore, the nacelle rod ( 1 ) is screwed to the towing cap ( 5 ) on the axial tapered roller bearing ( 6 ) and rotates together with the turntable at the bottom ( 2 ) and the attached nacelle at the request of the passenger. The deep groove ball bearing ( 7 ) is firmly pressed into the upper turntable ( 4 ) and stabilizes the nacelle rod ( 1 ) in the guide. The upper nacelle rod ( 3 ) is firmly connected to the upper turntable ( 4 ) via the screw connection ( 9 ). About the cable ( 10 ), the fixing nipple ( 12 ) is raised and thus the rotation of the nacelle is triggered, which is then always via the groove ( 13 ) with the screw cap ( 14 ) and the tension via tension spring ( 11 ) in the required fixing hole / Fixing nipple ( 12 ) are returned.

Fig. 21 Spannklemme (2) für verschiedene Laufschienen, hier (1), auch Fig. 4 und 12, Hohlprofil, Prinziperklärung, auch in anderen Variationen denkbar. Deshalb ist dieses Prinzip nicht darauf beschränkt, sondern erfaßt sämtliche- Varianten, die sich in Kenntnis der erfindungsgemäßen Offenbarung für den Fachmann ergeben. Der Verstärkungsrücken (4) hält die Laufschiene (1) immer in Form. Fig. 21 tensioning clamp ( 2 ) for different rails, here ( 1 ), also Fig. 4 and 12, hollow profile, explanation of the principle, also conceivable in other variations. Therefore, this principle is not limited to this, but covers all variants which result from the knowledge of the disclosure according to the invention for the person skilled in the art. The reinforcement back ( 4 ) always keeps the running rail ( 1 ) in shape.

Fig. 22 Drachenflieger, Einer liegend, Zweier sitzend; Schema. Ebenso hier legt der Erfinder darauf Wert, daß dieses Prinzip in anderen Varianten denkbar ist. Deshalb ist diese Belustigungsvorrichtung nicht darauf beschränkt, sondern er faßt sämtliche Varianten; die sich in Kenntnis der erfindungsgemäßen Offen barung für den Fachmann ergeben. Fig. 22 hang-glider, one lying down, two sitting; Scheme. The inventor also attaches importance to the fact that this principle is conceivable in other variants. Therefore, this amusement device is not limited to this, but it includes all variants; which result in knowledge of the disclosure according to the invention for the skilled person.

Fig. 23 Drachenflieger, Zweier liegend, Vierer sitzend; Schema. Ebenso hier legt der Erfinder darauf Wert, daß dieses Prinzip in anderen Varianten denkbar ist. Deshalb ist diese Belustigungsvorrichtung nicht darauf beschränkt, sondern er faßt sämtliche Varianten, die sich in Kenntnis der erfindungsgemäßen Offen barung für den Fachmann ergeben. Fig. 23 hang-glider, two lying, four sitting; Scheme. The inventor also attaches importance to the fact that this principle is conceivable in other variants. Therefore, this amusement device is not limited to this, but it summarizes all the variants that result in knowledge of the disclosure according to the invention for the person skilled in the art.

Fig. 24 Drachenflieger, Einer liegend, Zweier sitzend; hier wird das Drachen segel in den Fig. 22 und 23 durch ein "Adlermotiv" und durch ein "Meisen motiv" ersetzt. Deshalb, ist diese Belustigungsvorrichtung nicht darauf beschränkt, sondern erfaßt sämtliche Varianten, die sich in Kenntnis der erfindungsgemäßen Offenbarung für den Fachmann ergeben. Fig. 24 hang-glider, one lying down, two sitting; here the kite sail in FIGS . 22 and 23 is replaced by an "eagle motif" and by a "tit motif". Therefore, this amusement device is not restricted to this, but rather covers all variants which result for the person skilled in the art when the disclosure according to the invention is known.

Die Fig. 25 bis 28 zeigen nur einige weitere bevorzugte Tiermotive für die Fluggondeln, es sind nur Beispiele. Figs. 25 to 28 show only some further preferred animal motifs for the flight gondolas, there are only examples.

Nachfolgend drei bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung zur Beschreibung weiterer Merkmale, basierend auf die Fig. 1 bis 24.Below three preferred embodiments of the invention for describing further features, based on FIGS. 1 to 24.

First combination description

Es zeigen:Show it:

Fig. 1, 2, 4, 12, 17, 18, 20, 21, 22, die Kombination von Figuren/Zeichnungen einer prinzipiellen Drachenflugbahn anlage aus einem bergigen Gelände mit den dafür erforderlichen Bausteinen zum erfolgreichen Betrieb. Fig. 1, 2, 4, 12, 17, 18, 20, 21, 22, the combination of figures / drawings of a principle kite trajectory system from a mountainous area with the necessary components for successful operation.

Die Laufschiene 1 in Fig. 1 ist als Schema in Fig. 4 erklärt und als Komplett zeichnung/Großformat in Fig. 12. In dieser Musterbeschreibung nehmen wir ein im Stahl-Strangguß-Verfahren hergestelltes U-Profil in Fig. 12, (2), Hohl profil von beliebiger Länge, aufgehängt mit dem Stahlring (19) am Tragedraht seil (20) und den Tragemasten (2) und (2a).The running rail 1 in FIG. 1 is explained as a diagram in FIG. 4 and as a complete drawing / large format in FIG. 12. In this sample description we take a U-profile produced in the steel continuous casting process in FIG. 12, ( 2 ) , Hollow profile of any length, suspended with the steel ring ( 19 ) on the support wire rope ( 20 ) and the support masts ( 2 ) and ( 2 a).

Die Laufschiene 1 in Fig. 1 und 2 und Fig. 12 (2) führt die Drachengondel LG und SG in Fig. 1 und 2 über die Gondelstange (11) in Fig. 12. Diese Gondelstange ist mit der Aufhängungsgabel für die Gondel (1) fest verbunden. Die Aufhängungs gabel (1) führt eine Welle (7a) mit Bremsscheibe (7) festverbunden, die mittig durch Kugellager (4) geführt wird, außen durch Laufrollen (3). Damit die Laufrollen (3) auch immer Bindung zur Lauffläche haben, sind in der Aufhängungsgabel (1) ganz oben Stahlräder (14) mit Hartgummi oder Polyethan, Beispiel, auf einer Welle laufend (16) und durch eine Andruckfeder (13) installiert. Andere, ähnlich Techniken sind denkbar und werden später bei weiteren, anderen Ausführungsformen noch erklärt. Ebenso verschiedene Materialien bezüglich des Hohlprofils (2), der Laufrollen (3) oder der Stahlräder (14). (Siehe auch andere Aufhängungen, z. B. Fig. 8, 9, 10, 11).The running rail 1 in FIGS. 1 and 2 and FIG. 12 ( 2 ) guides the kite nacelle LG and SG in FIGS. 1 and 2 over the nacelle rod ( 11 ) in FIG. 12. This nacelle rod is connected to the suspension fork for the nacelle ( 1st ) firmly connected. The suspension fork ( 1 ) leads a shaft ( 7 a) with brake disc ( 7 ) firmly connected, which is guided in the middle by ball bearings ( 4 ), on the outside by rollers ( 3 ). In order that the rollers (3) have always bond to the tread, steel wheels (14) are installed with hard rubber or polyethane, example, on a shaft running (16) and by a pressure spring (13) in the suspension fork (1) at the top. Other, similar techniques are conceivable and will be explained later in further, other embodiments. Likewise, different materials with regard to the hollow profile ( 2 ), the rollers ( 3 ) or the steel wheels ( 14 ). (See also other suspensions, e.g. Fig. 8, 9, 10, 11).

Die Gondel wird im ersten Bremssystem über die Bremsscheibe (7) und den Bremssattel (12), Fig. 12, abgebremst, wobei der Bremsweg wie folgt verläuft. Der Fahrgast betätigt in Fig. 17 Hebel (1). Über die Hydraulikleitung (4) und den Bremssattel (3) und in Fig. 12 Bremssattel (12) wird die Bremsscheibe (2), Fig. 17, oder (7) in Fig. 12 die Gondel auf die gewünschte Geschwindigkeit reduziert.The nacelle is braked in the first brake system via the brake disc ( 7 ) and the brake caliper ( 12 ), Fig. 12, the braking distance being as follows. In Fig. 17 the passenger operates lever ( 1 ). Via the hydraulic line ( 4 ) and the brake caliper ( 3 ) and in Fig. 12 brake caliper ( 12 ) the brake disc ( 2 ), Fig. 17, or ( 7 ) in Fig. 12 reduces the nacelle to the desired speed.

Ist dem Fahrgast die Geschwindigkeit immer noch zu schnell, tritt das zweite Bremssystem, Fig. 18, in Kraft. Allerdings sollte dieses Bremssystem nur an den Stellen installiert sein, wo bekanntermaßen der ängstliche Fahrgast seine ihm ungewohnte Geschwindigkeit versucht weiter zu verringern.If the speed is still too fast for the passenger, the second braking system, FIG. 18, comes into effect. However, this braking system should only be installed in places where it is known that the anxious passenger tries to further reduce his unusual speed.

Fig. 20 zeigt die Rotationsscheibe für die Gondelbewegung über 360 Grad. Die Gondelstange (1) hängt verschraubt mit der Mitnehmerhaube (5) auf dem Axial- Kegelrollenlager (6) und dreht sich gemeinsam mit der Drehscheibe (2) unten und der daran hängenden Gondel auf Wunsch des Fahrgastes. Das Rillenkugellager (7) ist fest verpresst in der oberen Drehscheibe (3) und stabilisiert die Gondel stange (1) in der Führung. Fig. 20 shows the rotary disc for the nacelle movement through 360 degrees. The nacelle rod ( 1 ) is screwed to the towing cap ( 5 ) on the axial tapered roller bearing ( 6 ) and rotates together with the turntable ( 2 ) below and the nacelle attached to it at the passenger's request. The deep groove ball bearing ( 7 ) is firmly pressed into the upper turntable ( 3 ) and stabilizes the nacelle rod ( 1 ) in the guide.

Über die Verschraubung (9) ist die obere Gondelstange (4) fest mit der oberen Drehscheibe (3) verbunden. Über den Seilzug (10) werden die Fixiernippel (12) angehoben und somit ist die Rotation der Gondel ausgelöst.The upper nacelle rod ( 4 ) is firmly connected to the upper turntable ( 3 ) via the screw connection ( 9 ). The fixing nipples ( 12 ) are raised via the cable ( 10 ) and the rotation of the nacelle is triggered.

Die Spannklemme (2) in Fig. 21 wird alle paar Meter von oben auf die Lauf schiene (1) gepresst, damit sie überall und immer gleiches Maß behält. In Fig. 22 und 24 ist ein Drachenfluggerät/Gondel angedacht, muß aber noch entwickelt werden.The tension clamp ( 2 ) in Fig. 21 is pressed every few meters from above onto the running rail ( 1 ) so that it always has the same dimensions everywhere. In Fig. 22 and 24 a kite flying machine / gondola is planned, but has yet to be developed.

Second combination description

Nachfolgend eine weitere bevorzugte Ausführungsform der Erfindung und die erforderliche Erklärung dazu.Below is a further preferred embodiment of the invention and the required explanation.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1, 2, 3, 10, 16, 20, 22,24, die Kombination von Zeichnungen/Figuren einer prinzipiellen Drachenflugbahn anlage aus einem bergigen Gelände oder eines Vergnügungsparks mit den dafür erforderlichen Bausteinen zum erfolgreichen Betrieb. Fig. 1, 2, 3, 10, 16, 20, 22,24, the combination of drawings / figures of a principle kite trajectory system from a mountainous terrain or an amusement park with the necessary components for successful operation.

Die Fig. 1, 2 und 3 zeigen einen möglichen Bahnverlauf im bergigen Gelände oder auf einem Vergnügungspark. Fig. 10 zeigt das Schema einer weiteren Laufschiene für die Drachenflugbahn. Zwei Stahlrohre (1) sind mit zwei kleineren Distanzrohren (2) verschweißt. Diese Distanzrohre sind wiederum mit dem Halte rohr (3) verschweißt, welches an den Tragemasten (2 und 2a) Fig. 1, 2 und 3 hängt. Figs. 1, 2 and 3 show a possible trajectory in mountainous terrain or in an amusement park. Fig. 10 shows the scheme of a further running rail for the kite trajectory. Two steel tubes ( 1 ) are welded to two smaller spacer tubes ( 2 ). These spacer tubes are in turn welded to the holding tube ( 3 ), which hangs on the support masts ( 2 and 2 a) Fig. 1, 2 and 3.

Die Rollklauen (1) in Fig. 10 (Schema) und genau erklärt in Fig. 16, umfassen die Laufrohre (1) in Fig. 10 und tragen über den Verbindungsarm (5) die Gondel. Die Rollklaue (1) in Fig. 16 besteht aus zwei identischen Teilen, verbunden mit zwei Langbolzen. Die Laufräder (9) sind über eine Welle (7) mit zwei Rillenkugel lager (8) versehen. Somit ist ein leichter und schneller Lauf der Gondel gewähr leistet.The roller claws ( 1 ) in Fig. 10 (diagram) and explained in detail in Fig. 16 comprise the running tubes ( 1 ) in Fig. 10 and carry the nacelle via the connecting arm ( 5 ). The roller claw ( 1 ) in Fig. 16 consists of two identical parts, connected with two long bolts. The impellers ( 9 ) are provided with two grooved ball bearings ( 8 ) via a shaft ( 7 ). This ensures that the gondola runs smoothly and quickly.

Eine Bremsanlage ist bei diesem System nicht vorgesehen. Die Gondeln werden am Ende der Vergnügungsfahrt durch ein Gondeleinfangsystem (wird später ent wickelt) im Zielbahnhof abgebremst.A brake system is not provided for in this system. The gondolas will at the end of the pleasure trip through a gondola trap system (will be ent later wraps) braked in the destination station.

Third combination description

Es zeigen:Show it:

Fig. 1, 2, 3, 9, 20, 21, 22, 24, die Kombination von Zeichnungen/Figuren einer prinzipiellen Drachenflugbahn anlage aus einem bergigen Gelände oder eines Vergnügungsparks mit die dafür erforderliche Erklärung dazu. Fig. 1, 2, 3, 9, 20, 21, 22, 24, the combination of drawings / figures of a principle kite trajectory from a mountainous terrain or an amusement park with the necessary explanation.

Die Fig. 1, 2 und 3 zeigen einen möglichen Bahnverlauf im bergigen Gelände oder auf einem Vergnügungspark. Fig. 9 zeigt das Schema eines gänzlich anderen Laufbahnsystems; ein Laufstahlschlittensystem. Natürlich kann der Lauf schlitten auch aus anderen, gleichwertig oder höher stabilen Materialien bestehen. In dieser Kombination läuft in Fig. 9 ein Stahlschlitten (1) bergab in dem U-Profil (3) zwischen den Dreheinheiten (2), (2a) und (2b). Dreheinheit (2), unten liegend, besteht aus einer kurzen Laufwelle, dem innen liegenden kleinen Rillen kugellager, der fest aufsitzenden Laufrolle (8) und dem außen liegenden, größeren Rillen kugellager (5). Figs. 1, 2 and 3 show a possible trajectory in mountainous terrain or in an amusement park. Figure 9 shows the schematic of an entirely different career system; a walking steel sled system. Of course, the sledge can also consist of other materials of equal or higher stability. In this combination, a steel slide ( 1 ) runs downhill in the U-profile ( 3 ) in Fig. 9 between the rotating units ( 2 ), ( 2 a) and ( 2 b). Rotary unit ( 2 ), located at the bottom, consists of a short shaft, the small internal ball bearing, the fixed roller ( 8 ) and the larger outer ball bearing ( 5 ).

Dreheinheit (2a), unten liegend, an exponierten Stellen zur Beschleunigung oder zur Bremsung des Laufschlitten (1), besteht aus einer kurzen Laufwelle (6), dem innen liegenden kleineren Rillenkugellager (5a), der fest aufsitzenden Laufrolle (8), dem außen liegenden größeren Rillenkugellager (5) und der jeweils passenden kleinen oder größeren Keilriemenscheibe (A bis D). Der Antrieb erfolgt über einen von der Zentrale gesteuerten Elektromotor, der entweder beschleu nigen oder abbremsen kann.Turning unit ( 2 a), lying at the bottom, at exposed points for accelerating or braking the slide ( 1 ), consists of a short shaft ( 6 ), the inner small grooved ball bearing ( 5 a), the firmly seated roller ( 8 ), the larger grooved ball bearing ( 5 ) on the outside and the matching small or larger V-belt pulley (A to D). It is driven by an electric motor controlled by the control center, which can either accelerate or brake.

Dreheinheit (2b), oben liegende, hier in dem U-Profil liegende Dreheinheit, besteht aus der Laufwelle lang (6a) und den fest aufsitzenden Laufrollen (8), die durch zwei Rillenkugellager groß (5) und den Verschraubungsdeckeln (4) gehalten werden. Alle Dreheinheiten sind so konstruiert, daß sie komplett und schnell durch ein Spezialwerkzeug ausgewechselt werden können.Turning unit ( 2 b), the top turning unit, here in the U-profile, consists of the long shaft ( 6 a) and the fixed rollers ( 8 ), which are supported by two large ball bearings ( 5 ) and the screw caps ( 4 ) being held. All turning units are designed so that they can be replaced completely and quickly using a special tool.

Gebremst wird entweder mit der Keilriemeneinheit, je nach elektronischer Steuerung der Zentrale oder direkt aus dem Drachen mit dem unteren Klauen bremssystem (9 + 9a), Fig. 9, oder Fig. 18, unterer Bereich.Braking is done either with the V-belt unit, depending on the electronic control of the control center, or directly from the kite with the lower claw brake system (9 + 9a), Fig. 9, or Fig. 18, lower area.

Bremsen ist auch möglich, wenn der Schlitten kurz vor dem Zielbahnhof die Keil riemeninstallationen durchläuft. Schon die Verbindung der Dreheinheiten (2a), Fig. 9, im Beispiel sieben Keilriemenscheiben (A-D), verbunden mit Keilriemen (K), ergibt eine Bremswirkung durch den Rollwiderstand der Laufrollen verbunden mit den Keilriemenrollen und der Keilriemenverbindung, ohne über einen Elektro motor mit Kupplung die Geschwindigkeit steuernd zu verändern. Braking is also possible if the sled runs through the V-belt installations shortly before the destination station. Already the connection of the rotating units ( 2 a), Fig. 9, in the example seven V-belt pulleys (AD), connected with V-belts (K), results in a braking effect due to the rolling resistance of the rollers connected to the V-belt rollers and the V-belt connection, without using an electric motor to change the speed with the clutch.

Die Fig. 20 = Rotationsscheibe, 22 = Spannklemme, 22 = Drachenflieger, Einer liegend, Zweier sitzend, 24 = Drachenflieger, Tiermotive, sind schon ein deutig in den vorhergehenden Kombinationsbeschreibungen dargestellt worden.The Fig. 20 = rotation disk 22 = tension clamp, 22 = hang gliders, one lying, sitting two, 24 = hang glider, animal motifs, have already been a clearly illustrated in the preceding descriptions combination.

End of combination descriptions

Es sind noch mehr Kombinationen denkbar. Daher beschränkt sich die Erfindung nicht auf die hier bevorzugt aufgezeigten Ausführungsbeispiele, sondern erstreckt sich auf alle Varianten, Größenveränderungen, Materialien, die sich für den Fachmann ergeben.Even more combinations are possible. The invention is therefore limited not to the preferred embodiments shown here, but extends on all variants, size changes, materials that are suitable for the Specialist result.

Einzelheiten des Patents, Zusatzinformationen, hier im Zusammenhang, die in der Kombination sinnvoll und effektiv sind.Details of the patent, additional information, here in context, that make sense and are effective in combination.

Vor jedem Looping sollte eine Weiche geschaltet sein, siehe Fig. 1, Punkt (W), damit auch ängstliche Fahrgäste den weniger risikofreudigen Flugweg gehen können. Gilt für die Fig. 4, 5, 6, 7 und Kombinationsbeschreibungen 1 + 2. Entscheidet sich der Fahrgast aber für den Weg durch den Looping oder die Schraubenrotation, beschleunigen die Keilriemenkombinationen den Drachen, damit er optimal den Looping durchfährt. Gilt nur für Fig. 9 und 9a - Kombi nationsbeschreibung 3.A turnout should be switched before each looping, see Fig. 1, point (W), so that anxious passengers can also walk the less risky flight path. Applies to FIGS. 4, 5, 6, 7 and combination descriptions 1 + 2. If the passenger decides to go through the looping or screw rotation, the V-belt combinations accelerate the kite so that it optimally performs the looping. Applies only to Fig. 9 and 9a - Combination description 3 .

Die Gondeln, Drachenflieger, zur Fahrgastbeförderung werden in einer 2. Patent anmeldung genau definiert. Da es auch in diesem Bereich viele Variationsmöglich keiten gibt, der Patentanmelder aber nicht weiß wie patentwürdig dieser Bereich ist, geschieht die Patentanmeldung in zwei Schritten; Voranmeldung - Hauptan meldung. The gondolas, hang gliders, for passenger transportation are in a 2nd patent registration exactly defined. Since there are many variations possible in this area too the patent applicant does not know how patentable this area is the patent application takes place in two steps; Pre-registration - main report.

Reference list Fig. 1

11

Laufschiene
Track

22nd

Tragemast
Mast

33rd

Laufschienenweiche
Track switch

44th

Looping
LG2 Liegegondel Looping
LG2 lying gondola

22nd

Fig. 2

11

Laufschiene
Track

22nd

Tragemast
Mast

33rd

Laufschienenweiche
Track switch

44th

Schraubenrotation
SG2 Sitzgondel Screw rotation
SG2 gondola

22nd

Fig. 3

11

Laufschiene
Track

22nd

Stützturm Supporting tower

11

33rd

Stützturm Supporting tower

22nd

44th

Stützturm Supporting tower

33rd

55

Looping groß
Looping big

66

Schraubenrotation oben
Screw rotation above

66

a Schraubenrotation unten
a screw rotation below

77

Looping klein
Looping small

88th

Karussell
carousel

99

Trageseile
Carrying ropes

1010th

Gegenstützstreben für Stütztürme
Counter support struts for support towers

1111

Tragemasten
Masts

Fig. 4

11

Laufschiene (Hohlprofil)
Running track (hollow profile)

22nd

Aufhängungsgabel für Gondel
Suspension fork for nacelle

33rd

Laufrollen
Casters

44th

Gondelstange
Nacelle

55

Scheibebremse
Disc brake

66

Tragedrahtseil
Carrying wire rope

77

Stahlring
Steel ring

88th

Andruckrollen
Pinch rollers

Fig. 5

11

Laufschiene (verschweißtes Hohlprofil)
Running track (welded hollow profile)

22nd

Aufhängungsgabel für Gondel
Suspension fork for nacelle

33rd

Laufrollen
Casters

44th

Gondelstange
Nacelle

55

Scheibenbremse
Disc brake

66

Tragedrahtseil
Carrying wire rope

77

Stahlring
Steel ring

88th

Andruckrollen
Pinch rollers

Fig. 6

11

Laufschiene (Hohlprofil)
Running track (hollow profile)

22nd

Aufhängungsgabel für Gondel
Suspension fork for nacelle

33rd

Laufrollen
Casters

44th

Gondelstange
Nacelle

55

Scheibenbremse
Disc brake

66

Tragedrahtseil
Carrying wire rope

77

Stahlring
Steel ring

88th

Andruckrollen
Pinch rollers

Fig. 7

11

Laufschiene (verschweißtes Hohlprofil)
Running track (welded hollow profile)

22nd

Aufhängungsgabel für Gondel
Suspension fork for nacelle

33rd

Laufrollen
Casters

44th

Gondelstange
Nacelle

55

Scheibenbremse
Disc brake

66

Tragedrahtseil
Carrying wire rope

77

Stahlring
Steel ring

88th

Andruckrollen
Pinch rollers

Fig. 8

11

Laufschiene (Hohlprofil)
Running track (hollow profile)

22nd

Aufhängungsgabel für Gondel
Suspension fork for nacelle

33rd

Laufrollen
Casters

44th

Bremssattel
Brake caliper

55

Bremsbelag
Brake pad

66

Tragedrahtseil
Carrying wire rope

77

Stahlring
Steel ring

Fig. 9

11

Laufschlitten
Sledge

22nd

Dreheinheit klein
Small turntable

22nd

a Dreheinheit groß
a Turntable large

33rd

Laufschiene (Hohlprofil)
Running track (hollow profile)

44th

Aufhängungsgabel für Gondel
Suspension fork for nacelle

55

Rillenkugellager groß
Deep groove ball bearing large

66

Rillenkugellager klein
Deep groove ball bearing small

77

Keilriemenscheibe
V-belt pulley

88th

Schraubenverbindung Schlitten-Aufhängungsgabel
Screw connection carriage suspension fork

99

Bremssattel
E Zum E-Antrieb
Brake caliper
E To the electric drive

Fig. 9a

11

Laufschlitten Mittelteil
Middle part of the slide

22nd

Laufschlitten Vorderteil
Carriage front part

33rd

Laufschlitten Hinterteil
Sledge rear part

44th

Spannfeder
Tension spring

55

Vordere Bewegungswelle
Front motion wave

66

Hintere Bewegungswelle
Rear motion wave

77

Wellenverschraubung
Shaft screw connection

88th

Fig. 10

11

Halteklauen
Holding claws

22nd

Laufrohre
Tubes

33rd

Rohr zum Tragemast
Pipe to the mast

44th

Verbindungsöse zur Gondelstange
Connection eyelet to the nacelle

55

Distanzrohre der Laufrohre
Distance tubes of the running tubes

Fig.Fig. 1111

11

Lauffläche, geschweißtes Hohlprofil
I Tread, welded hollow profile
I.

22nd

Laufräder
Wheels

33rd

Laufwelle
Shaft

44th

Disstanz-/Führungsscheiben für Aufhängungsgabel
Distance / guide disks for suspension fork

55

Aufhängungsgabel
Suspension fork

66

Stoßdämpfer
Shock absorber

77

Gondelstange
Nacelle

Fig. 11

88th

Abdeckhaube
Cover

99

Tragarme zum Tragemast
Support arms to the mast

Fig. 12

11

Aufhängungsgabel für Gondel
Suspension fork for nacelle

22nd

Laufschiene (Hohlprofil)
Running track (hollow profile)

33rd

Laufrolle
Roller

44th

Kugellager
ball-bearing

55

Feststellbolzen für Laufrolle
Locking pin for roller

66

Unterlegscheibe
Washer

77

Bremsscheibe
Brake disc

88th

Laufrollenwelle
Roller shaft

99

Sechskantmutter f. Gondelstange
Hexagon nut f. Nacelle

1010th

Federring
Spring washer

1111

Druckfeder (oder Stoßdämpfer)
Compression spring (or shock absorber)

1212th

Gondelstange
Nacelle

1313

Bremssattel
Brake caliper

1414

Andruckfeder
Pressure spring

1515

Andruckrad
Pressure wheel

1616

Andruckgabel
Pressure fork

1717th

Welle f. Andruckgabel
Wave f. Pressure fork

1818th

Öldruckkolben + Zylinder
Oil pressure piston + cylinder

1919th

Öldruckleitung
Oil pressure line

2020th

Tragedrahtseil f. Laufschiene
Carrying wire rope f. Track

Fig. 13

11

Aufhängungsgabel für Gondel
Suspension fork for nacelle

22nd

Laufschiene (Hohlprofil)
Running track (hollow profile)

33rd

Laufrolle
Roller

44th

Kugellager
ball-bearing

55

Feststellbolzen für Laufrolle
Locking pin for roller

66

Unterlegscheibe
Washer

77

Bremsscheibe
Brake disc

88th

Laufrollenwelle
Roller shaft

99

Sechskantmutter f. Gondelstange
Hexagon nut f. Nacelle

1010th

Federring
Spring washer

1111

Druckfeder (oder Stoßdämpfer)
Compression spring (or shock absorber)

1212th

Gondelstange
Nacelle

1313

Bremssattel
Brake caliper

1414

Andruckfeder
Pressure spring

1515

Andruckrad
Pressure wheel

1616

Andruckgabel
Pressure fork

1717th

Welle f. Andruckgabel
Wave f. Pressure fork

1818th

Öldruckkolben+Zylinder
Oil pressure piston + cylinder

1919th

Öldruckleitung,
Oil pressure line,

2020th

Tragedrahtseil f. Laufschiene
Carrying wire rope f. Track

Fig. 14

11

Aufhängungsgabel für Gondel
Suspension fork for nacelle

22nd

Laufschiene (Hohlprofil)
Running track (hollow profile)

33rd

Laufrolle
Roller

44th

Kugellager
ball-bearing

55

Feststellbolzen für Laufrolle
Locking pin for roller

66

Unterlegscheibe
Washer

77

Bremsscheibe
Brake disc

88th

Laufrollenwelle
Roller shaft

99

Sechskantmutter f. Gondelstange
Hexagon nut f. Nacelle

1010th

Federring
Spring washer

1111

Druckfeder (oder Stoßdämpfer)
Compression spring (or shock absorber)

1212th

Gondelstange
Nacelle

1313

Bremssattel
Brake caliper

1414

Andruckfeder
Pressure spring

1515

Andruckrad
Pressure wheel

1616

Andruckgabel
Pressure fork

1717th

Welle f. Andruckgabel
Wave f. Pressure fork

1818th

Öldruckkolben + Zylinder
Oil pressure piston + cylinder

1919th

Öldruckleitung
Oil pressure line

2020th

Tragedrahtseil f. Laufschiene
Carrying wire rope f. Track

Fig. 15

11

Aufhängungsgabel für Gondel
Suspension fork for nacelle

22nd

Laufschiene für Hohlprofil
Running track for hollow profile

33rd

Laufrolle
Roller

44th

Kugellager
ball-bearing

55

Feststellbolzen für Laufrolle
Locking pin for roller

66

Unterlegscheibe
Washer

77

Bremsscheibe
Brake disc

88th

Laufrollenwelle
Roller shaft

99

Sechskantmutter f. Gondelstange
Hexagon nut f. Nacelle

1010th

Federring
Spring washer

1111

Druckfeder (oder Stoßdämpfer)
Compression spring (or shock absorber)

1212th

Gondelstange
Nacelle

1313

Bremssattel
Brake caliper

1414

Andruckfeder
Pressure spring

1515

Andruckrad
Pressure wheel

1616

Andruckgabel
Pressure fork

1717th

Welle f. Andruckgabel
Wave f. Pressure fork

1818th

Öldruckkolben + Zylinder
Oil pressure piston + cylinder

1919th

Öldruckleitung
Oil pressure line

2020th

Tragedrahtseil f. Laufschiene
Carrying wire rope f. Track

Fig. 16

11

Rollklauen
Roller claws

22nd

Laufrohr
Walking tube

33rd

Laufrollen
Casters

44th

Laufwelle
Shaft

55

Rillenkugellager mit Dichtscheibe
Deep groove ball bearing with sealing washer

66

Verbindungsbolzen für Rollklauen
Connecting bolts for roller claws

77

Paßstück für Rollklauen
Fitting piece for roller claws

88th

Feststellschraube für Schräglager
Locking screw for angular bearings

99

Distanzfeder für Feststellschraube
Spacer spring for locking screw

1010th

Verschraubung für Verbindungsbolzen
Screw connection for connecting bolts

Fig. 17

11

Bremshebel
Brake lever

22nd

Bremsscheibe
Brake disc

33rd

Bremssattel
Brake caliper

44th

Bremsleitung
Brake line

Fig. 18

11

Bremssattel
Brake caliper

22nd

Bremskolben
Brake piston

33rd

Bremszylinder
Brake cylinder

44th

Bremsbelag
Brake pad

55

Bremsleitung
Brake line

Fig. 19

11

Sicherheitsrad
Safety wheel

22nd

Sicherheitsfangseil
Safety rope

33rd

Gondelstange
Nacelle

44th

Laufschiene
Track

55

Laufrolleneinheit s. z. B. Track roller unit s. e.g. B.

Fig.Fig.

4
4th

Fig. 20

11

Gondelstange unten
Gondola rod below

22nd

Drehscheibe unten
Turntable below

33rd

Gondelstange und Flanschung oben
Gondola rod and flange at the top

44th

Drehscheibe oben
Turntable above

55

Mitnehmerhaube für Axial-Kegelrollenlager
Driver cover for axial tapered roller bearings

66

Axial-Kegelrollenlager
Axial tapered roller bearings

77

Rillen-Kugellager mit zwei Dichtscheiben
Grooved ball bearing with two sealing washers

88th

Verschraubung für Gondelstange unten
Screw connection for bottom of nacelle

99

Verschraubung fpr Gondelstange oben
Screw connection for the gondola rod at the top

1010th

Seilzug für Rotation
Cable for rotation

1111

Spannfeder für Fixiernippel
Tension spring for fixing nipple

1212th

Fixiernippel
Fixing nipple

1313

Laufnut für Fixiernippel
Running groove for fixing nipple

1414

Verschraubungskappe für Spannfedereinheit
Screw cap for tension spring unit

Fig. 21

11

Laufschiene
Track

22nd

Spannklemme für Laufschiene
Tension clamp for running rail

33rd

Tragedrahtseil für Laufschiene
Carrying wire rope for running track

44th

Stabilisierungsrücken für Spannklemme
Stabilizing back for tension clamp

Fig. 22

11

Dreiecksrahmen für Drachen
Triangle frame for kites

22nd

Steuervorrichtung (Brems- und Rotationshebel)
Control device (brake and rotation lever)

33rd

Stabilitätskreuz
Stability cross

44th

Segelschale
Sail shell

55

Segelleiste
Sail bar

66

Segel
sail

77

Sitzschalen
Seat shells

Fig. 23

11

Dreiecksrahmen für Drachen
Triangle frame for kites

22nd

33rd

Stabilitätskreuz
Stability cross

44th

Segelschale
Sail shell

55

Segelleiste
Sail bar

66

Segel
sail

77

Sitzschale
Seat shell

Fig. 24

11

Dreiecksrahmen für Drachen
Triangle frame for kites

22nd

33rd

Stabilitätskreuz
Stability cross

44th

Segelschale
Sail shell

44th

a Sitzschale
a seat shell

55

Segelleiste
Sail bar

66

Segel (Adlermotiv)
Sail (eagle motif)

66

a Segel (Meisenmotiv)
a sail (tit motif)

Claims

1. Amusement device, passenger shop, as a controlled hang-glider, which can be installed in the open - hilly - mountainous terrain, from cliffs, in amusement parks, near cable cars, chairlifts, drag lifts and other leisure facilities. See drawings / figures from 1 to 24.
Amusement device, characterized in that the invention is not limited to the combination descriptions ( 1 to 3 ) shown.

2. An amusement device, characterized in that, in addition to the combination descriptions ( 1 to 3 ) shown, the invention is not restricted to this, but rather encompasses all variants which result for the person skilled in the art knowing the disclosure according to the invention.

3. An amusement device, characterized in creating a passenger business that comes as close as possible to free kite flying. The passenger is guided in the kite, Fig. 22 to 24, only on a gondola rod, Fig. 12, ( 11 ) over the specified travel / flight route (examples Fig. 1 to 3), so that there is a feeling of weightlessness in the almost vertical downward movements hires; also a feeling of flying; given because there is only air and ground under the kite.

4. A rigorous, buckle-open technique increases the feeling of flying. Finally, all figures from 1 to 24 are constructed in such a way that there is always a clear view of the ground / ground below to the valley / depth or to the fairground from a height of 100 meters or more.
This incredible feeling of flight is further increased by the rotary movement of FIG. 20, rotary disk.

5. A special feeling of flight also results from the "combination description three" sliding carriage, FIGS. 9 and 9a; which partially flies through the glide profiles, after all, this taxiing / flying device generates the least resistance (on the sliding rollers), which are touched only slightly or not at all in certain taxiing / flying positions.