DE19918895A1

DE19918895A1 - Vorrichtung an Kraftfahrzeugen

Info

Publication number: DE19918895A1
Application number: DE1999118895
Authority: DE
Inventors: Werner F Heese; Werner W Heese
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-04-26
Filing date: 1999-04-26
Publication date: 2001-02-08

Abstract

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den Fahrer eines Kraftfahrzeuges zu zwingen, daß er sich vor dem Starten des Kraftfahrzeuges anschnallen muß. DOLLAR A Diese wird gemäß der Erfindung dadurch erreicht, daß der Stromkreis der Zündung mittelbar oder unmittelbar vom Mechanismus des Sicherheitsgurtes des Fahrers derart beeinflußbar ist, daß die Einschaltung bzw. das Wirksamwerden der Zündung nur bei vorschriftsmäßig angelegtem Sicherheitsgurt möglich ist.

Description

Zur Sicherheit der Insassen eines Kraftfahrzeuges tragen die im Kraftfahrzeug eingebauten Sicherheitsgurte ganz wesentlich bei. Obwohl das Angurten im Kraftfahrzeug gesetzlich vorge schrieben ist, gibt es leider noch immer sehr viele Leute, die sich aus verschiedenen Gründen nicht angurten, sei es aus Prinzip oder sei es nur aus Vergeßlichkeit, sodaß sie meist schon bei einem relativ harmlosen Unfall mehr oder minder schweren Schaden erleiden.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, diesem Übelstand abzuhelfen.

Diese Aufgabe wird mit einer Vorrichtung gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß der Stromkreis der Zündung mittelbar oder unmittelbar vom Mechanismus des Sicherheitsgurtes zumindest des Fahrers derart beeinflußbar ist, daß die Einschaltung bzw. das Wirksamwerden der Zündung nur bei vorschriftsmäßig ange legtem Sicherheitsgurt möglich ist.

Eine relativ einfache Lösung besteht erfindungsgemäß darin, daß die Verklinkungseinrichtung des Sicherheitsgurtes mit Schaltkontakten ausgestattet ist, über die der Stromkreis der Zündung mittelbar oder unmittelbar geführt ist. Zur mittelbaren Beeinflußung des Stromkreises der Zündung kann ein Hilfsstrom kreis mit einem Relais dienen, dessen Kontakte dann im Strom kreis der Zündung liegen. Durch die Verwendung eines Zeitrelais besteht im Bedarfsfalle die Möglichkeit, das Wirksamwerden der Zündung entsprechend zu verzögern.

Vorzugsweise sind die Schaltkontaskte derart angeordnet, daß sie beim Einstecken des Schwertes der Verklinkungseinrichtung geschlossen und beim Herausziehen des Schwertes geöffnet werden.

Meist genügt es wohl, wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers mit der erfindungsgemäßen Vorrichtung ausgestattet ist. Soll jedoch die Überwachung auf sämtliche Sicherheitsgurte erstreckt sein, so müssen dann die Schwerter der nicht benutzten Sicher heitsgurte in ihre entsprechenden Verklinkungseinrichtungen eingesteckt werden. Dies hat darüberhinaus noch den Vorteil, insbesondere bei den Rücksitzen, daß die zugeordneten Teile der einzelnen Sicherheitsgurte besser auffindbar sind.

Claims

1. Vorrichtung an Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, daß der Stromkreis der Zündung mittelbar oder unmittelbar vom Mechanismus des Sicherheitsgurtes zumindest des Fahrers derart beeinflußbar ist, daß die Einschaltung bzw. das Wirksamwerden der Zündung nur bei vorschriftsmäßig angelegtem Sicherheitsgurt möglich ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verklinkungseinrichtung des Sicherheitsgurtes mit Schalt kontakten ausgestattet ist, über die der Stromkreis der Zündung mittelbar oder unmittelbar geführt ist.

3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaltkontakte derart angeordnet sind, daß sie beim Ein stecken des Schwertes der Verklinkungseinrichtung geschlossen und beim Herausziehen des Schwertes - nach Lösen der Sperre - geöffnet werden.