DE19915826C1 - Ventilkappen-Reflektor für luftbereifte Ventilräder, besonders für Zweiräder und Mehrräder als Sicherheitsreflektor - Google Patents

Ventilkappen-Reflektor für luftbereifte Ventilräder, besonders für Zweiräder und Mehrräder als Sicherheitsreflektor

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Abstract

Reflektoren sind im Bereich von Fahrzeugen Stand der Technik. Im Zweiradbereich gibt es Speichen-, Pedal- und andere Reflektoren, welche zum Teil teuer, schwer zu montieren und zerbrechlich sind. Speicherreflektoren können leicht brechen und herabfallen, da sie i. d. R. nur aufgesteckt sind. Pedal- und Speicherreflektoren werden mit der Zeit trübe und schmutzig. Sie sind nicht leicht auszutauschen oder gehen beim Auswechseln zu Bruch. DOLLAR A Der Ventilkappen-Reflektor für luftbereifte Ventil-Räder erhöht durch seine zusätzliche und leichte Anbringung die Sicherheit von Fahrzeugen, insbesondere von Fahrrädern, da sie nicht nur seitlich, sondern auch nach hinten und vorne reflektieren können. Durch das einfache Aufschrauben auf das Ventil ist der Ventilkappen-Reflektor für luftbereifte Ventil-Räder fest mit der Ventil-Schraubwindung verbunden. DOLLAR A Der Ventilkappen-Reflektor für luftbereifte Ventil-Räder eignet sich besonders als Sicherheitsreflektor (Lichtreflektor, sogenannte "Katzenaugen") zum Aufschrauben auf Fahrradventile und Reifenventile jeglicher Art.

Description

Technisches Gebiet Sicherheitspunkt (Fahrradreifen, luftbereifte Reifen, Ventil-Reifenzubehör) Stand der Technik
Bei Fahrzeugen im allgemeinen und Zweirädern im besonderen werden Reflektoren angebracht, um die Sichtbarkeit bei Nacht ohne Einsatz eigener Licht- und damit Energiequellen zu erhöhen. Reflektoren sind im Bereich von Fahrzeugen Stand der Technik. Im Zweiradbereich gibt es als be­ kannteste Vertreter der Gattung Reflektoren Speichen-, Pedal- und andere Reflektoren (Katzenaugen), welche zum Teil teuer, schwer zu montieren und zerbrechlich sind. Speichenre­ flektoren können leicht brechen und herabfallen, da sie i. d. R. nur aufgesteckt sind. Pedal- und Speichenreflektoren werden mit der Zeit trübe und schmutzig. Sie sind nicht leicht auszutauschen oder gehen beim Auswechseln zu Bruch.
Die Reflektorelemente nach heutigem Stand der Technik sind in der Regel scheibenförmig (DE 44 29 184 A1).
Die DE 296 01 766 U1 offenbart einen Sicherheitsreflektor, bestehend aus einer Ventilkappe, einem vielseitig gestaltbarem Reflektorkörper und einem Verbindungselement zwischen Ventilkappe und Reflektorelement zum Aufschrauben auf Fahrradventile und Reifenventile jeglicher Art.
Der Reflektor ist mit der Ventilkappe verbunden und wird in verschiedenen Größen (besonders hinsichtlich Reflektorkörper und Ventilkappe) hergestellt, um auf alle Ventilgrößen und zwischen alle Speichenabstände zu passen. Der Ventilkappen-Reflektor wird auf das Reifenventil aufge­ schraubt.
Aufgabe und Ziel der Neuerung ist es, die Abstrahlung nicht nur seitlich der Fahrtrichtung, sondern in alle Richtungen im Stand und während der Fahrt zu erreichen. Dies wird gemäß Patentanspruch 1 erreicht. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Neuerung sind im Unteranspruch angegeben.
Das Reflektorelement wird mindestens von einem Paar von unter einem Winkel von 90° zueinan­ der stehenden und sich schneidenden reflektierenden Scheiben gebildet und ist durch das Verbin­ dungselement drehbar mit der Ventilkappe verbunden. Das Reflektorelement wird in einer weiteren Ausführung von mehr als zwei, dann sternförmig angeordneten reflektierenden Scheiben gebildet.
Die mehrscheibigen Reflektorelemente sind drehbar und werden durch den Fahrtwind in Drehbe­ wegung gesetzt. Es entsteht der optische Eindruck einer Kugel (Quasikugel), die in alle Richtungen das auftreffende Licht reflektiert.
Durch das einfache Aufschrauben auf das Ventil ist der Ventilkappen-Reflektor für luftbereifte Ven­ til-Räder fest mit der Ventil-Schraubwindung verbunden. Der gewerbliche Vertrieb soll vornehmlich über den Fahrrad- und Reifenhandel erfolgen. Auch ist ein Vertrieb über z. B. "Überraschungseier" gedacht.
Ausführungsbeispiele werden anhand Fig. 1 bis 4 erläutert.
Aus dem Reifen (1) tritt das Ventil (2), auf welches die Ventilkappe (3) geschraubt wird. Die Ventil­ kappe (3) ist verbunden mit dem Verbindungselement (4), welches mit dem Reflektorelement (5) verbunden ist. Dieses Reflektorelement (5) ist in Fig. 1 als Scheibe (Stand der Technik) und in Fig. 2 und Fig. 3 als Doppelscheibe (ein Paar von unter einem Winkel von 90° zueinander stehenden und sich schneidenden reflektierenden Scheiben gebildet) dargestellt. Für Fig. 1 bis 3 sind Schnitte dargestellt. Fig. 4 stellt den Schnitt durch einen Mehrscheiben-Reflektor (mehr als 2 dann stern­ förmig angeordneten reflektierenden Scheiben) dar.
Ausführungsmerkmale sind:
  • a) Scheibe, auch zur Nutzung als Werbefläche
  • b) neunzig Grad aufeinander stehende Doppelscheibe als Quasikugel
  • c) Scheibenkranz aus mehreren Scheiben als Quasikugel
  • d) weitere Formen, wie z. B. Tier-, Lebewesen- und Phantasieformen sowie Würfel, Keil-, und geometrische Formen in Aufhängbügeln etc.
  • e) mit Sicherungsvorrichtung gegen Diebstahl
  • f) verschiedene Versionen und Durchmesser, um auf alle handelsüblichen Ventil-Versionen und zwischen Speichen zu passen.

Claims (2)

1. Sicherheitsreflektor in Gestalt eines Ventilkappen-Reflektors für luftbereifte Räder mit Ventil, insbesondere von Zweirädern, bestehend aus einer Ventilkappe, einem Reflektorelement und einem Verbindungsstück zwischen Ventilkappe und Reflektorelement, wobei der Ventilkappen- Reflektor auf das Reifenventil aufgeschraubt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Reflektorelement mindestens von einem Paar von unter einem Winkel von 90° zuein­ ander stehenden und sich schneidenden reflektierenden Scheiben gebildet wird und durch das Verbindungselement drehbar mit der Ventilkappe verbunden ist.
2. Sicherheitsrefektor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Reflektorelement von mehr als zwei, dann sternförmig angeordneten reflektierenden Scheiben gebildet wird.
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Citations (6)

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