DE19915217A1 - Klemmband - Google Patents
KlemmbandInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/06—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces
- F16J15/10—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing
- F16J15/12—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering
- F16J15/121—Sealings between relatively-stationary surfaces with solid packing compressed between sealing surfaces with non-metallic packing with metal reinforcement or covering with metal reinforcement
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/15—Sealing arrangements characterised by the material
- B60J10/18—Sealing arrangements characterised by the material provided with reinforcements or inserts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract
Ein Klemmband (1) zum Aufstecken auf flanschförmige Kanten weist ein U-profilförmiges Gerüstband (2) auf. Im Boden (14) des U-Profils des Gerüstbandes (2) sind Verbindungsabschnitte (10) und Federabschnitte (11) vorgesehen. Die Federabschnitte (11) sind in der Klemmposition des Klemmbandes (1) nach außen und in der geöffneten Position des Klemmbandes (1) nach innen gewölbt.
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Klemmband zum Aufstecken
auf flanschförmige Kanten mit einem U-profilförmigen Ge
rüstband.
Derartige Klemmbänder sind bekannt. Sie dienen als Kanten
schutz und können beispielsweise auf die flanschförmigen Kan
ten im Türausschnittsbereich von Fahrzeugkarosserien aufge
steckt werden. Meist sind sie mit einem Dichtprofil versehen,
um zugleich die Türdichtung zu bilden.
Das Klemmband wird beispielsweise durch Umspritzen des metal
lischen Gerüstbandes mit einem Thermoplasten, Elastomeren
oder sonstigen gummielastischen Material hergestellt. Durch
das Gerüstband im Inneren wird das Klemmband so verstärkt,
daß es eine ausreichend große Klemmkraft erzeugt und diese
klimaunabhängig beibehält.
Nach einer bekannten Ausführungsform besitzen die Gerüstbän
der bereits vor der Montage annähernd die gewünschte Endform.
Dies bedeutet, daß die Montage mit relativ großen Kräften, in
der Regel durch Hammerschlag, erfolgen muß. Bei einer anderen
Ausführungsform werden die Schenkel des U-Profils vor der
Montage aufgeweitet. Damit kann das Klemmband an der
flanschförmigen Kante problemlos positioniert werden. In ei
nem zweiten Arbeitsgang werden dann zur Erzeugung der Klemm
kraft die beiden Schenkel des U-Profils mit großer Kraft me
chanisch zusammengedrückt, um das Klemmband an der Kante zu
fixieren.
Die bekannten Klemmbänder erfordern damit bei der Montage das
Aufbringen hoher Montagekräfte unter Zuhilfenahme von Werk
zeugen mit einem entsprechend hohem Zeitaufwand.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein Klemmband zur Verfügung zu
stellen, das bei einfacher und schneller Montage eine hohe
Klemmkraft erzeugt und beibehält.
Dies wird erfindungsgemäß mit dem im Anspruch 1 gekennzeich
neten Klemmband erreicht. In den Unteransprüchen sind vor
teilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Klemmbandes
wiedergegeben.
Der Boden des U-förmigen Gerüstbandes des erfindungsgemäßen
Klemmbandes weist zwei unterschiedliche Abschnitte auf, näm
lich Verbindungsabschnitte und Federabschnitte. Die einzelnen
Abschnitte sind dabei durch Querschlitze oder dgl. Freiräume
im Boden voneinander getrennt.
Die Verbindungsabschnitte sind vorzugsweise gerade ausgebil
det. Sie legen den Abstand der beiden Schenkel des U-Profils
voneinander fest.
Die Federabschnitte nehmen gegenüber den Verbindungsabschnit
ten in der Klemmposition des Klemmbandes eine nach außen und
in der geöffneten Position des Klemmbandes eine nach innen
gewölbte Lage ein.
Im Bereich der beiden Kanten zwischen dem Boden und den bei
den Schenkeln des U-Profils des Gerüstbandes liegen damit die
Gelenkachsen der Federabschnitte, wobei der Abstand der ein
ander gegenüberliegenden Gelenkachsen durch den Verbindungs
abschnitt fixiert wird.
In der nach innen gewölbten Lage der Federabschnitte in der
geöffneten Position des Klemmbandes sind die beiden Schenkel
voneinander weggespreizt. Wenn die beiden Schenkel zusammen
gedrückt und damit um die besagten Gelenkachsen verschwenkt
werden, werden die Federabschnitte in die nach außen gewölbte
Position gedrückt, wodurch die Schenkel und damit das Klemm
band in die Klemmposition übergeführt werden.
Die Abstimmung der Längen und Formen der Verbindungsabschnit
te und Federabschnitte wird so gewählt, daß die Schenkel des
U-Profils auch in ihrer gespreizten Position, in der die Fe
derabschnitte die nach innen gewölbten Lage einnehmen, eine
stabile Position aufweisen. Damit wird sowohl in der Klemmpo
sition wie in der geöffneten Position des Klemmbandes eine
stabile Position, also insgesamt eine bistabile Position er
reicht.
Die Verbindungsabschnitte und die Federabschnitte können also
z. B. unterschiedlich breit ausgebildet sein. Da die Verbin
dungsabschnitte zur Klemmkraft keinen direkten Beitrag lei
sten, können sie gegebenenfalls schmäler ausgebildet und/oder
in geringerer Anzahl vorhanden sein als die Federabschnitte.
Um den Abstand der Gelenkachsen der Federabschnitte zu fixie
ren, müssen jedoch genügend stabile Verbindungsabschnitte
entlang dem Klemmband angeordnet sein.
Um das Klemmband auf ihrer Länge nach gekrümmte Kanten auf
stecken zu können, muß es biegsam sein. Die Biegsamkeit wird
unter anderem durch den Abstand der Querschlitze im Boden des
U-Profils des Gerüstbandes zwischen den einzelnen Abschnitten
bestimmt. Zudem weist das Gerüstband zur Biegsamkeit des
Klemmbandes Querschlitze oder dergleichen Freiräume in den
Schenkeln des U-Profils des Gerüstbundes auf, die gegenüber
den Querschlitzen im Boden vorzugsweise versetzt angeordnet
sind.
Das erfindungsgemäße Klemmband dient einerseits als Kanten
schutz, andererseits kann es zur Befestigung von Dichtprofi
len an flanschförmigen Kanten verwendet werden. Es wird ins
besondere zum Aufstecken auf die flanschförmigen Kanten im
Ausschnittsbereich der Türen, Heckklappen oder sonstiger Öff
nungen von Fahrzeugkarosserien verwendet.
Das Gerüstband, das aus Stahlblech, insbesondere Federstahl
blech bestehen kann, kann mit einem gummielastischem Kunst
stoff oder dgl. Masse umspritzt sein, beispielsweise durch
Extrusion einer solchen Masse zusammen mit dem Gerüstband.
Falls es mit einem Dichtprofil versehen ist, kann das Dicht
profil bei der Extrusion an das Klemmband angeformt werden.
Nachstehend ist eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen
Klemmbandes anhand der Zeichnung näher erläutert. Darin zei
gen
Fig. 1 einen Querschnitt durch ein Klemmband in geöffneter
Position;
Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des Gerüstbandes des
Klemmbandes in Klemmposition; und
Fig. 3 schematisch einen Schnitt durch das Gerüstband.
Gemäß Fig. 1 weist ein U-profilförmiges Klemmband 1 aus ei
nem Kunststoff, Elastomeren oder anderen gummielastischen Ma
teral im Innern ein metallisches Gerüstband 2 auf. Das Klemm
band 1 kann auf eine nicht dargestellte flanschförmige Kante
gesteckt werden. Um den Halt an einer solchen Kante zu ver
bessern, sind an der Innenseite der Schenkel 3, 4 des Klemm
bandes 1 Krallen 5 angeformt. Ferner ist das Klemmband 1 an
der Außenseite mit einer schlauchförmigen Dichtung 6 verse
hen.
Die beiden Schenkel 7, 8 des U-förmigen Gerüstbandes 2, das
beispielsweise aus einem Federstahlblech hergestellt sein
kann, weisen gemäß Fig. 2 Querschlitze 9 auf, um dem Klemm
band 1 bei Anbringung an einer gekrümmten flanschförmigen
Kante eine ausreichende Biegsamkeit zu verleihen.
Der Boden 14 des U-profilförmigen Gerüstbandes 2 besteht aus
abwechselnd angeordneten Verbindungsabschnitten 10 und Feder
abschnitten 11.
Die geradlinig ausgebildeten Verbindungsabschnitte 10 legen
gemäß Fig. 3 den Abstand der beiden Kanten 12, 13 zwischen
dem Boden 14 und den beiden Schenkeln 7, 8 des U-Profils
fest.
Die Verbindungsabschnitte 10 und die Federabschnitte 11 sind
durch Querschlitze 15 im Boden 14 voneinander getrennt. In
der in Fig. 2 dargestellten Klemmposition des Klemmbandes 1
sind die Federabschnitte 11 gegenüber den Verbindungsab
schnitten 10 nach außen gewölbt. Die Klemmposition des Ge
rüstbandes 2 ist in Fig. 3 mit ausgezogenen Linien darge
stellt. Demgegenüber sind die Federabschnitte 11 in der in
Fig. 3 gestrichelt wiedergegebenen geöffneten Position des
Gerüstbandes 2 nach innen gewölbt.
Im Bereich der beiden Kanten 12, 13 liegen damit die Gelenk
achsen der Federabschnitte 11, wobei der Abstand der Kanten
12 und 13 voneinander und damit der Gelenkachsen des Federab
schnitts 11 durch den Verbindungsabschnitt 10 fixiert wird.
In der in Fig. 3 gestrichelt dargestellten nach innen ge
wölbten Lage des Federabschnitts 11 in der geöffneten Positi
on des Klemmbandes 1 sind die beiden Schenkel 7, 8 des Ge
rüstbandes 2 voneinander weggespreizt. Beim Zusammendrücken
und damit Verschwenken der Schenkel 7, 8 um die Gelenkachsen
im Bereich der Kanten 12, 13 wird der Federabschnitt 11 von
der nach innen gewölbten Lage nach außen gedrückt, wodurch
die Schenkel 7, 8 zusammenschnappen und damit das Klemmband 1
in die Klemmposition übergeführt wird. Auf diese Weise kann
ein Klemmband 1 mit einer beliebig langen Schnappverbindung
hergestellt werden.
Claims (4)
1. Klemmband zum Aufstecken auf flanschförmige Kanten mit
einem U-profilförmigen Gerüstband, dadurch gekennzeich
net, daß der Boden (14) des U-Profils des Gerüstbandes
(2) Verbindungsabschnitte (10) sowie von den Verbindungs
abschnitten (10) durch Querschlitze (15) getrennte Feder
abschnitte (11) aufweist, wobei die Federabschnitte (11)
in der Klemmposition des Klemmbandes (1) nach außen und
in der geöffneten Position des Klemmbandes (1) nach innen
gewölbt sind.
2. Klemmband nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß
die Verbindungsabschnitte (10) gerade ausgebildet sind.
3. Klemmband nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß das Gerüstband (2) durch Querschlitze (9) in den
Schenkeln (7, 8) des U-Profils biegsam ausgebildet ist.
4. Klemmband nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch
gekennzeichnet, daß es mit einem Dichtprofil (6) versehen
ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19915217A DE19915217A1 (de) | 1999-04-03 | 1999-04-03 | Klemmband |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19915217A DE19915217A1 (de) | 1999-04-03 | 1999-04-03 | Klemmband |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE19915217A1 true DE19915217A1 (de) | 2000-10-05 |
Family
ID=7903479
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19915217A Withdrawn DE19915217A1 (de) | 1999-04-03 | 1999-04-03 | Klemmband |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE19915217A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102005021684B4 (de) * | 2005-05-11 | 2012-06-14 | Audi Ag | Dichtvorrichtung für einen Freiraum zwischen zwei Bauteilen und Verfahren zum Abdichten eines derartigen Freiraums |
FR3107578A3 (fr) * | 2020-02-25 | 2021-08-27 | Renault S.A.S | Joint d’étanchéité comportant une portion d’accrochage améliorée et procédé de montage d’un tel joint. |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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DE2623317A1 (de) * | 1975-06-12 | 1976-12-23 | Draftex Dev Ag | Traeger fuer profilstreifen mit u-foermigem querschnitt |
DE8622471U1 (de) * | 1985-10-17 | 1988-06-09 | Draftex Industries Ltd., Edinburgh, Midlothian | Verstärkender Träger für Zier- und Dichtstreifen |
DE9406805U1 (de) * | 1994-04-23 | 1994-06-16 | Meteor Gummiwerke K. H. Bädje GmbH & Co, 31167 Bockenem | Dichtungsprofil mit eingeformtem Wendeldrahtkörper |
DE3838800C2 (de) * | 1987-11-26 | 1995-03-09 | Draftex Ind Ltd | Dicht- oder Abschlußstreifen |
-
1999
- 1999-04-03 DE DE19915217A patent/DE19915217A1/de not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
8110 | Request for examination paragraph 44 | ||
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