DE19912840A1 - Hebestuhl für Behinderte und Invalide - Google Patents
Hebestuhl für Behinderte und InvalideInfo
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Abstract
Der Hebestuhl hat eine erste gelenkige Anordnung und eine zweite gelenkige Anordnung (26), die wenigstens teilweise diesseits einer Vorderebene (P¶1¶) des Fahrgestells (2) angeordnet ist und mit der ersten gelenkigen Anordnung durch wenigstens eine Koppel (61) zum Koppeln und reversiblen Betätigen verbunden ist, die selbst von der Vorderebene zurückversetzt und unter eine Ebene angeordnet ist, die durch eine Sitzfläche (12¶1¶) in gesenkter Stellung festgelegt ist. Eine solche Vorrichtung kann für Hebestühle und Rollhebestühle eingesetzt werden, um ein Verletzungsrisiko bei einem Umsetzen des Behinderten an einen anderen Platz auszuschließen.
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft Stühle, insbesondere Roll
stühle, die von Behinderten und Invaliden verwendet werden, und
sie bezieht sich in gleicher Weise auf zusammenklappbare wie auf
nicht zusammenklappbare Rollstühle.
Es ist unbestreitbar, daß Rollstühle Behinderten und Invaliden
eine Möglichkeit der Mobilität verschaffen. Diese Rollstühle be
sitzen jedoch mehrere Nachteile, die daher kommen, daß die Be
nutzer nur eine sitzende Stellung einnehmen können, die im übri
gen meist während relativ langer Zeiträume beibehalten wird.
Eine solche Stellung ist nicht geeignet, eine Wiederanpassung an
das gewöhnliche Leben zu bieten und erleichtert soziale Kontakte
nicht. Außerdem ist eine solche, während relativ langer Zeiträu
me beibehaltene, sitzende Position für physischen Abbau bzw.
Verfall verantwortlich, wie beispielsweise Verlust der Winkel
auslenkung der unteren Gliedmaßen, verschlechterte Blutzirkula
tion, Verlangsamung der Verdauungs- und Darmfunktionen, Zer
brechlichkeit der Knochen (Osteoporose) usw.
Um die obigen Nachteile zu beheben, wurden Stühle vorgeschlagen,
deren Fahrgestell einen gelenkigen Aufbau mit einer Rückenlehne,
einer Sitzfläche und einer Fußstütze trägt. Ein solcher Aufbau
ist um die Sitzfläche schwenkbar an einer vorderen, waagerech
ten, zur Vertikalsymmetrieebene des Fahrgestells senkrechten
Achse angebracht. Der gelenkige Aufbau kann mit einer Voll- oder
Hilfsmotorisierung angetrieben sein, um die Sitzfläche von einer
gesenkten Stellung in eine gehobene Stellung und umgekehrt zu
bewegen. Solche Stühle werden allgemein als "Aufrichtstühle" be
zeichnet.
Gleichgültig, ob die Energiequelle, die das Heben und Senken des
schwenkbaren Aufbaus steuert oder dessen Steuern ermöglicht, auf
elektrischer Energie oder elastischen Kolben-Zylindereinheiten,
besonders Gaszylindern, basiert oder vollmanuell ist, haben es
die Stühle des obengenannten Typs sicherlich ermöglicht, zu ei
nem großen Teil die Nachteile zu beheben, die von der Verwen
dung eines herkömmlichen Stuhls herrührten.
Dies ist sicherlich der Grund des Erfolgs solcher Stühle seit
nunmehr mehreren Jahren. Als Beispiel sei das Patent FR 2 529
456 genannt, welches sich gerade auf eine solche Konzeption ei
nes Aufrichtstuhls bezieht.
Obgleich sie Zufriedenstellend sind, scheint es, daß solche
Stühle bezüglich des erzielten Komforts Widerspruch hervorrufen,
besonders bezüglich der Art und Weise des schwenkbaren Aufbaus,
der ein Heben oder Senken in eine maximale Sicherheitsstellung
des Invaliden oder Behinderten ermöglicht.
Man muß tatsächlich die Gelenkigkeit dieses Aufbaus berücksich
tigen, der sich aus einer herkömmlichen Sitzstellung in eine ge
hobene oder vertikal ausgerichtete Stellung bewegen kann, in der
die verschiedenen, ihn bildenden Abschnitte im wesentlichen in
Verlängerung zueinander längs einer fast senkrechten Richtung
ausgerichtet sind.
Um der anatomischen Anforderung in den verschiedenen nacheinan
der einnehmbaren Stellungen zu entsprechen, ist der schwenkbare
Aufbau aus einer Sitzflächen-Abstützung, einer Rückenlehnen-
Abstützung und einer Fußstützen-Abstützung gebildet, die also
geeignet sein müssen, im Verhältnis zueinander eine allgemein
sitzartige Stellung und eine andere Stellung einzunehmen, bei
der sie in Verlängerung zueinander in der senkrecht ausgerichte
ten Stellung angeordnet sind.
Obwohl solche Aufrichtstühle zufriedenstellend sind, lassen sie
im Gebrauch einen Nachteil erkennen, der gerade an ihrem Aufbau
liegt.
Im allgemeinen ist in der Tat die Fußstützen-Abstützung (vom
Fahrgestell aus betrachtet) um ein Maß jenseits der Vorderebene
des Fahrgestells angeordnet, das selbstverständlich im Gebrauch
veränderbar ist, je nachdem, ob der gelenkige Aufbau die gesenk
te oder die vertikal ausrichtende Stellung innehat.
Eine solche Anordnung verursacht im Gebrauch Probleme, die daher
stammen, daß der Platzbedarf vorher (in gesenkter Stellung) und
nachher (in gehobener Stellung) zwischen der einen und der ande
ren dieser Stellungen um ein verhältnismäßig beträchtliches Maß
variieren kann.
Außerdem zeigt sich, daß die Fußstützen-Abstützung aus einem
oder mehreren senkrechten, herausstehenden Teilen gebildet ist,
die Stützen oder Pfosten entsprechen, die eine oder mehrere, die
Fußstütze bildende Platte bzw. Platten abstützen.
Dieses vordere Herausstehen der Stützen bildet ein Hindernis,
welches das Umsetzen des Behinderten an einen anderen Platz oder
umgekehrt nicht begünstigt.
Wenn die tragende Struktur der Fußstütze durch eine Stütze ge
bildet ist, die insbesondere in der Symmetrie- oder Sagittalebe
ne (jede der Mittelebene des Körpers parallele Ebene) des Stuhls
angeordnet ist, ist im übrigen die die Struktur bildende feste
Abstützung zwangsläufig zwischen den regungslosen Beinen des Be
hinderten angeordnet und stellt daher, ebenso aufgrund der Ge
fühllosigkeit, welche die unteren Extremitäten im allgemeinen
aufweisen, ein Hindernis oder ein Bauteil dar, welches ein mehr
oder weniger beträchtliches Verletzungsrisiko verursacht, das es
zu vermeiden gilt.
Aufgabe der Erfindung ist es, Verbesserungen an einem Hebestuhl
für Behinderte oder Invalide vorzuschlagen, und insbesondere
Verbesserungen an der Struktur der Fußstütze derart vorzusehen,
daß die obengenannten Nachteile überwunden sind.
Die vorgeschlagenen Verbesserungen zielen darauf, den vorderen
Raumbedarf zu verringern, die Hindernisse beim Umsetzen zu be
seitigen, und eine Anpassung an die Strukturen einer Fußstütze
zu ermöglichen, die einen stützenden Mittelpfosten oder ebenso
gut zwei seitliche Pfosten haben kann, wie es allgemein bei jet
zigen Konstruktionen von Hebestühlen der Fall ist.
Die erfindungsgemäßen Verbesserungen zielen gleichfalls darauf,
eine relativ praktische Anpassung der Aufbauten jetziger Stühle
zu ermöglichen, ohne grundlegende konstruktive Änderungen mit
sich zu bringen, die ein Überdenken, Neukonstruieren oder Aus
führen entweder einer neuen Struktur der Abstützungen, oder des
Fahrgestells oder des gelenkigen Aufbaus, den ein solcher Stuhl
trägt, erfordern.
Zur Lösung dieser Aufgabe umfaßt der erfindungsgemäße Hebesitz
für Behinderte und Invalide ein Fahrgestell, das einen gelenki
gen Aufbau trägt, der aus einer Sitzfläche, einer Fußstütze und
einer Rückenlehne gebildet ist, und
- - eine erste Anordnung in Gestalt eines Gelenkvierecks umfaßt, welches zu einer Sitzflächen-Abstützung beiträgt und aus oberen bzw. unteren Stangen gebildet ist, die am vorderen Abschnitt des Fahrgestells im wesentlichen in einer Vorderebene angelenkt und an ihren hinteren Abschnitten durch Abstandhalter verbunden sind,
- - eine zweite Anordnung in Gestalt eines Gelenkvierecks umfaßt, welches zu der Abstützung der Fußstütze beiträgt und das Fahrge stell mit der ersten Anordnung verbindet,
- - eine Rückenlehnen-Abstützung umfaßt, die an der ersten Anord nung gegenüber der zweiten Anordnung angelenkt ist, und
- - eine Handhabungsanordnung umfaßt, die zwischen der ersten ver formbaren Anordnung und dem Fahrgestell angeordnet ist und ein Beherrschen und Steuern der Schwenkbewegung derart verwirklicht, daß der gelenkige Aufbau von einer gesenkten Stellung in eine angehobene Stellung, in welcher die Sitzfläche, die Fußstütze und die Rückenlehne im wesentlichen längs einer fast vertikalen Richtung ausgerichtet sind, und umgekehrt bewegt wird.
Ein solcher Stuhl ist dadurch gekennzeichnet, daß die zweite An
ordnung wenigstens teilweise (vom Fahrgestell aus betrachtet)
diesseits der Vorderebene angeordnet ist und mit der ersten An
ordnung durch wenigstens eine Koppel zum Koppeln und reversiblen
Betätigen verbunden ist, die selbst von der Vorderebene zurück
versetzt und unter einer Ebene angeordnet ist, die durch die
Sitzfläche in gesenkter Stellung festgelegt ist.
Verschiedene andere Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden
Beschreibung, unter Bezug auf die Zeichnungen, die beispielhaft
Ausführungsformen des erfindungsgemäßen Hebestuhls darstellen.
Es zeigen:
Fig. 1 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Hebe
stuhls,
Fig. 2 den waagerechten Schnitt II-II in Fig. 1,
Fig. 3 und 4 die senkrechten Schnitte III-III und IV-IV
in Fig. 2,
Fig. 5 und 6 zwei charakteristische Stellungen analog
Fig. 1 aber in einem anderen Maßstab, und
Fig. 7 eine schematische Draufsicht, die eine Ausfüh
rungsvariante des erfindungsgemäßen Hebestuhls
darstellt.
Fig. 1 und 2 stellen schematisch einen Rollstuhl 1 mit einem
Fahrgestell 2 dar, das vordere Stützen 3 und hintere Stützen 4
besitzt, die untereinander durch Längsträger 5 und Querträger 6
verbunden sind. In herkömmlicher, bekannter Weise ist das Fahr
gestell 2 mit Lauf- und Antriebsrädern 10 und Lenkrädern 11 ver
sehen.
Das obengenannte Fahrgestell 2 paßt für einen starren bzw. nicht
klappbaren Rollstuhl, jedoch ist es offensichtlich, daß eine im
wesentlichen gleichartige Gestaltung für einen zusammenklappba
ren Rollstuhl erhalten werden kann. In der Tat sind in einem
solchen Fall die starren Bauteile, welche die Querträger bilden,
durch an sich bekannte klappbare Bauteile ersetzt.
Das Fahrgestell 2 ist erfindungsgemäß mit einer Hebevorrichtung
12 ausgestattet, welche in Gestalt eines gelenkigen Aufbaus ge
bildet ist, der eine Sitzflächen-Abstützung 12 1, eine Rückenleh
nen-Abstützung 12 2 und eine Fußstützen-Abstützung 12 3 festlegt.
Bevorzugt umfaßt der gelenkige Aufbau zwei Gelenksysteme 30, die
bezogen auf eine Symmetrie- oder Sagittalebene P des Rollstuhls
oder des Fahrgestells 2 symmetrisch sind. Jedes Gelenksystem 13
ist dazu bestimmt, seitlich an das Fahrgestell 2 angefügt zu
werden und ist durch Querelemente 14, die in Fig. 2 strichpunk
tiert dargestellt sind, zu einem entsprechenden Gelenksystem 13
verbunden. Solche Querelemente 14 können starr oder gelenkig
sein.
Jedes Gelenksystem 13 umfaßt als Sitzflächen-Abstützung 12 1 eine
erste gelenkige Anordnung 17, die in Gestalt eines zusammenge
setzten Vierecks aus zwei Stangen 18 und 19 gebildet ist, welche
gerade ausgerichtet zu einer entsprechenden Vorderebene P1 des
Fahrgestells durch Gelenkpunkte 21 und 22 gelenkig angebracht
sind. Die Stangen 18 und 19 jeder seitlichen Anordnung 17 sind
auf Höhe ihrer Endabschnitte entgegengesetzt der Ebene P1 durch
ein Abstandsblech bzw. einen Abstandsstab 20 verbunden, mittels
dem die Anordnung mit der Rückenlehnen-Abstützung 12 2 und insbe
sondere mit einer Stütze 35 verbunden ist, welche die letztere
aufweist. Die Verbindung zwischen jeder Anordnung 17 und der
Rückenlehnen-Abstützung 12 2 ist vorzugsweise mittels eines Stre
bendreiecks 34 sichergestellt.
Jedes Gelenksystem 13 umfaßt als Fußstützen-Abstützung 12 3 eine
verformbare Anordnung 26, die zwischen dem Fahrgestell 2 und der
ersten Anordnung 17 angeordnet ist.
Jede gelenkige Anordnung 17, die hier in Gestalt eines gelenki
gen Parallelogramms gebildet ist, ist mit einem verlängerbaren
bzw. elastischen Element 38 verbunden, das beispielsweise zwi
schen der oberen Stange 18 und dem Fahrgestell 2 angeordnet ist,
wobei es durch die Gelenkpunkte 39 und 40, eventuell in der
Stellung regulierbar, an diese Elemente angepaßt ist. Das ela
stische Element 38 ist dazu vorgesehen, eine Kompensationsfunk
tion des Gewichts und der Energieabsorption sowie eine Rück
stellfunktion zu verwirklichen und kann durch eine Kompensati
onsfeder oder durch einen Gaszylinder gebildet sein.
Fig. 2 stellt dar, daß es vorteilhaft ist, jedes elastische Ele
ment 38 in der senkrechten Ebene anzuordnen, welche sich durch
die Stützen 3 und 4 erstreckt, die auf beiden Seiten der Sagit
talebene P angeordnet sind.
Außerdem ist jedes Gelenksystem 13 mit einer Handhabungsanord
nung 41 verbunden, die bestimmt ist, eine Steuerfunktion zur ma
nuellen Steuerung der Relativschwenkung des Gelenksystems 13 be
zogen auf das Fahrgestell 2 zu verwirklichen, und eine Verriege
lungsfunktion in einer maximal gesenkten Stellung, wie sie durch
Fig. 1 veranschaulicht ist, oder in einer gehobenen Stellung,
wie sie sich aus dem folgenden ergibt.
Die Handhabungsanordnung 41 umfaßt für jedes Gelenksystem 13 ei
nen Hebel 42, der an einem Punkt 43 an der ersten gelenkigen An
ordnung 17 und bevorzugt an der oberen Stange 18 gelenkig ange
bracht ist. Der Hebel 42 ist durch einen Gelenkpunkt 44 mit ei
ner Koppel 45 verbunden, die durch ein Gelenk 46 an dem Fahrge
stell 2 angebracht ist.
Die oben beschriebene Struktur ist dazu bestimmt, das Einnehmen
einer in Fig. 1 veranschaulichten, gesenkten Stellung zu erlau
ben, in der sich die Sitzflächen-Abstützung 12 1 im wesentlichen
waagerecht, auf das Fahrgestell 2 abstützend erstreckt, während
sich die Rückenlehnen-Abstützung 12 2 im wesentlichen senkrecht
oder bevorzugt mit einer Rückneigung erhebt, und während die
Fußstützen-Abstützung 12 3 im wesentlichen senkrecht nahe der Vor
derebene P1 angebracht ist, um das Stützen einer Fußstützen-
Platte 33 vor dieser Ebene sicherzustellen.
Durch Betätigen der Handhabungsanordnungen 41 in Richtung des
Pfeils f1 kann die Hebevorrichtung 12 bzw. die Gelenkstruktur 13,
wie in Fig. 5 dargestellt, beim Aufrichten derart gesteuert wer
den, daß die drei Abstützungen 12 1, 12 2 und 12 3 gleich ausgerich
tet eine im wesentlichen fast senkrechte Orientierung einnehmen,
um, durch an sich bekannte Körperhalterungen, den Körper eines
Behinderten in einer aufrechten Haltung zu stützen.
Die Erfindung zielt auf Verbesserungen an einem Hebestuhl des
oben genannten Typs, und diese Verbesserungen zielen hauptsäch
lich auf die Anpassung der Fußstützen-Abstützung 12 3 mittels ei
ner schwenkbaren Anordnung 26.
Fig. 1 bis 4 veranschaulichen ein erstes Ausführungsbeispiel der
Erfindung. Gemäß diesem Beispiel ist die Fußstützen-Abstützung
12 3 durch einen Rahmen 50 gebildet, an den zwei abnehmbare oder
nicht abnehmbare Pfosten 51 angepaßt sind, die durch ihr inneres
Ende und mittels Konsolen 52 oder ähnlichem getragen sind, und
wobei ein oder mehrere Platten die Fußablage bzw. Fußstützen-
Platte 33 bilden.
Bei diesem Ausführungsbeispiel ist der Rahmen 50 im wesentlichen
in der Vorderebene P1 angeordnet und mit den zwei wesentlichen
Anordnungen 17 der Sitzflächen-Abstützung 12 1 durch zwei gelenki
ge Anordnungen 26 verbunden, welche das Merkmal aufweisen, daß
sie wenigstens teilweise diesseits der Vorderebene P1 angeordnet
sind.
Jede gelenkige Anordnung 26 umfaßt, wie dies in Fig. 3 und 4 er
sichtlich ist, ein gelenkiges Parallelogramm 53, welches durch
zwei Stangen 54 und 55 gebildet ist, die durch zwei Achsen bzw.
Gelenkpunkte 56 und 57 ans Fahrgestell 2 angelenkt sind. In ei
nem Ausführungsbeispiel ist der Gelenkpunkt 56 durch den ent
sprechenden Längsträger 5 getragen, so daß der Gelenkpunkt 57
durch eine Scheibe 58 getragen ist, welche die vordere Stütze 3
mit dem Längsträger 5 verbindet. Die Gelenkpunkte 56 und 57 sind
diesseits der Vorderebene P1 angeordnet.
Die Stangen 54 und 55 erstrecken sich ausgehend von den Gelenk
punkten 56 und 57 zur Vorderseite des Fahrgestells 2, um durch
die Gelenkpunkte 59 und 60 am vorderen Rahmen 50 befestigt zu
sein.
Die erhaltenen Vorrichtungen sind vorzugsweise so gewählt, daß
die Anordnung 53 den Charakter eines gelenkigen Parallelogramms
erhält, ohne daß eine Ausführungsmöglichkeit in Gestalt eines
beliebigen Gelenkvierecks ausgeschlossen ist.
Jede Anordnung 53 ist mit der der Sitzflächen-Abstützung 12 1 ent
sprechenden Anordnung 17 durch eine Koppel 61 zum Koppeln und
reversiblen Betätigen verbunden, die durch einen Punkt 62 vor
zugsweise an der oberen Stange 18 und durch ein Gelenk 63 an
einer der Stangen der Anordnung 53, beispielsweise an der Stange
55, angelenkt ist.
Die Koppel 61 ist ebenfalls diesseits der Vorderebene P1 und un
ter der Ebene angeordnet, die durch die Sitzflächen-Abstützung
in der gesenkten Stellung festgelegt ist, und an dem Ende ist
die Stange 55, mit der sie verbunden ist, in Gestalt eines Win
kelhebels verwirklicht, von dem einer der Schenkel die Stange 55
bildet und der andere Schenkel 64 sich entgegengesetzt zur Vor
derebene P1 erstreckt, um durch das Gelenk 63 mit der Koppel 61
verbunden zu sein.
Gemäß einer bevorzugten Anordnung, ist das Gelenk 63 durch einen
Achsbolzen 65 oder dergleichen gebildet, der durch eines der
Bauteile getragen ist und genau geführt in ein Langloch 66 des
anderen Bauteils eingreift. In Fig. 4 ist zu erkennen, daß der
Achsbolzen 65 durch den Schenkel 64 getragen ist, während das
Langloch 66 durch den unteren Endteil der Koppel 61 begrenzt
ist.
Wie aus Fig. 1 und aus dem Vergleich der Fig. 3 und 4 hervor
geht, erlauben es die erfindungsgemäß verwendeten Mittel, die
zwei Anordnungen 26 und die Koppeln 61 zum Koppeln und reversib
len Betätigen, welche im Inneren des Fahrgestells 2 eingeschlos
sen sind, diesseits der Vorderebene P1 anzuordnen. Daher befindet
sich die Fußstützen-Abstützung 12 3 frei von Bauteilen, die bezo
gen auf die die Pfosten 51 enthaltende Ebene vorspringen, so daß
kein Hindernis fortbesteht, das einem seitlichen Umsetzen der
Beine des Behinderten vom beschriebenen Hebestuhl an einen ande
ren Platz, oder umgekehrt, im Wege ist. Ebenso beseitigt eine
solche Anordnung alle wesentlichen Bauteile, die in der Sagit
talebene P liegen und durch Kontakt, Schwingung oder Reibung
Verletzungsrisiken oder dergleichen erzeugen könnten.
Die oben beschriebenen Verbesserungen ändern nicht die Funk
tionsweise der relativen, verbundenen Versatzbewegung zwischen
den drei Abstützungen 12 1, 12 2 und 12 3, wie oben beschrieben. In
der Tat unterwirft, ausgehend von der in Fig. 3 dargestellten
Stellung, eine Betätigung in Richtung des Pfeils f1, wie oben be
schrieben, die auf die Handhabungsanordnung 41 ausgeübt wird,
die Sitzflächen-Abstützung 12 1 einem Hebeversatz gemäß Pfeil f2,
welcher ein entsprechendes Aufsteigen der Rückenlehnenabstützung
12 2 mittels des Strebendreiecks 34 erzeugt, sowie ein Senken der
Fußstützen-Abstützung 12 3 in Richtung des Pfeils f3. Auch im Fall
der Anwesenheit der Langlöcher 66 ermöglicht der Versatz der
Koppeln 61 nach oben, durch das Eigengewicht der Beine des Be
hinderten, die Wirkungsweise des Parallelogramms 53, dessen
Stangen 54 und 55 in Richtung des Pfeils f4 schwenken und dabei
den vorderen Rahmen 50 nach unten bewegen.
Diese Bewegung setzt sich fort, bis die Fußstützen-Abstützung 12 3
den Boden berührt, wie dies in Fig. 5 in einer Stellung darge
stellt ist, welche die einer vollkommenen vertikalen Ausrichtung
der gelenkigen Struktur 12 (wie in Fig. 6 dargestellt) oder be
vorzugt die einer teilweisen vertikalen Ausrichtung sein kann,
wie in Fig. 5 dargestellt.
In einem solchen Fall trägt das Aufstützen der Fußstützen-
Abstützung 12 3 dazu bei, das Stützpolygon des Rollstuhls in der
vertikal ausgerichteten Stellung festzulegen, welche, wie dies
in Fig. 6 veranschaulicht ist, durch die nachfolgende Überset
zung der einzelnen Sitzflächen-Abstützung 12 1 erzielt werden
kann, die mit sich die Rückenlehnen-Abstützung 12 2 antreibt, mit
Rücksicht auf den Ausgleich, der durch den erlaubten Relativver
satz auf Höhe der Gelenke 63 durch die Langlöcher 66 eintritt,
die veranlaßt werden, sich relativ zu den Achsbolzen 65 zu ver
setzen. Die Langlöcher 66 ermöglichen es gewissermaßen, die
Fußstützen-Abstützung 12 3 bezogen auf die Sitzflächen-Abstützung
12 1 zu entkoppeln, sobald die Fußstützen-Abstützung 12 3 den Boden
berührt, was es erlaubt, eine Höherbewegung der ausgleichenden
Elemente 38 zu nutzen.
Im Falle der Rückkehr aus der senkrecht ausgerichteten Stellung
in die gesenkte Stellung gemäß Fig. 1, tritt eine zu der bisher
beschriebenen inverse Funktionsweise ein.
Fig. 7 stellt eine Ausführungsvariante dar, bei welcher der vor
dere Rahmen 50 durch ein vorderes Bauteil 70 ersetzt ist, das
unmittelbar oder mittelbar die Pfosten 51 oder die die Fußstüt
zen-Abstützung 33 bildende Deckplatte trägt. In einem solchen
Fall ist das vordere Bauteil 70 durch eine einzelne verformbare
Anordnung 26 getragen, die ein einzelnes Parallelogramm oder
Viereck 53 umfaßt, das an eine oder mehrere Scheiben 58, wie
oben beschrieben, angepaßt sein kann, die im wesentlichen die
Ebene P besetzen. Der Schenkel 64 ist wie bisher an einer ein
zelnen Koppel 61 durch das Gelenk 63 angelenkt, die beispiels
weise an einer Traverse 71 angelenkt ist, welche mit den beiden
Anordnungen 17 in Gestalt eines die Sitzflächen-Abstützung 12 1
bildenden Gelenkvierecks gebildet ist.
Claims (7)
1. Hebestuhl für Behinderte und Invalide mit einem Fahrgestell
(2), das einen gelenkigen Aufbau (12) trägt, der aus einer
Sitzfläche, einer Fußstütze und einer Rückenlehne gebildet ist,
und mit:
- - einer ersten Anordnung in Gestalt eines Gelenkvierecks (17), welches zu einer Sitzflächen-Abstützung beiträgt und aus oberen bzw. unteren Stangen (18, 19) gebildet ist, die am vorderen Ab schnitt des Fahrgestells im wesentlichen in einer Vorderebene angelenkt und an ihren hinteren Abschnitten durch Abstandhalter (20) verbunden sind,
- - einer zweiten Anordnung in Gestalt eines Gelenkvierecks (26), welches zur Abstützung der Fußstütze (33) beiträgt und das Fahrgestell mit der ersten Anordnung verbindet,
- - einer Rückenlehnen-Abstützung, die an der ersten Anordnung gegenüber der zweiten Anordnung angelenkt ist, und
- - einer Handhabungsanordnung (41), die zwischen der ersten ver formbaren Anordnung und dem Fahrgestell angeordnet ist und ein Beherrschen und Steuern der Schwenkbewegung derart verwirk licht, daß der gelenkige Aufbau von einer gesenkten Stellung in eine gehobene Stellung, in welcher die Sitzfläche, die Fußstüt ze und die Rückenlehne im wesentlichen längs einer fast verti kalen Richtung ausgerichtet sind, und umgekehrt bewegt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Anordnung (26) wenig stens teilweise diesseits der Vorderebene (P1) angeordnet ist und mit der ersten Anordnung durch wenigstens eine Koppel (61) zum Koppeln und reversiblen Betätigen verbunden ist, die selbst von der Vorderebene zurückversetzt und unter einer Ebene ange ordnet ist, die durch die Sitzfläche (12 1) in gesenkter Stel lung festgelegt ist.
2. Hebestuhl nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Anordnung (26) am Fahr
gestell und an einem vorderen Bauteil (70) angelenkt ist, das
durch die zweite Anordnung getragen ist, und an dem die Fuß
stütze (33) befestigt ist.
3. Hebestuhl nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, daß das vordere Teil durch einen Rahmen
(50) gebildet ist.
4. Hebestuhl nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Anordnung (26) durch
zwei seitliche Gelenkvierecke (53) gebildet ist, die durch zwei
Koppeln (61) mit zwei die erste Anordnung bildenden Gelenkvier
ecken (17) verbunden sind, mit denen sie zwei symmetrische
seitliche Gelenksysteme (13) bilden.
5. Hebestuhl nach Anspruch 1, 2 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, daß die zweite Anordnung (26) wenig
stens ein Gelenkviereck (53) umfaßt, das aus zwei Stangen (54
und 55) zusammengesetzt ist, die am Fahrgestell (2) und am vor
deren Bauteil (50, 70) angelenkt sind, wobei eine der beiden
Stangen mit der Koppel verbunden ist.
6. Hebestuhl nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die mit der Koppel (61) verbundene
Stange (55) die Gestalt eines Winkelhebels aufweist, der jen
seits der Achse der Anlenkung der genannten Stange (55) am
Fahrgestell einen Schenkel (64) aufweist, der entgegen der Vor
derebene (P1) ausgerichtet und mit der Koppel verbunden ist.
7. Hebestuhl nach Anspruch 1, 4, 5 oder 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung des zwischen der
Koppel (61) und dem Gelenkviereck (53) der zweiten Anordnung
(26) gebildeten Gelenks (63) einen Achsbolzen (65) umfaßt, der
von einem der Bauteile getragen und in einem Langloch (66) des
anderen Bauteils aufgenommen ist.
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