DE19911596A1 - Kassette mit einer versenkbaren Seitenscheibe - Google Patents

Abstract

Eine versenkbare hintere Seitenscheibe (51) für ein Fahrzeug ist in einer geschlossenen Kassette (50) angeordnet. Die Kassette (50) nimmt alle zur Verstellung der Seitenscheibe (51) erforderlichen Elemente auf und ist an der Außenseite einer tragenden Fahrzeugstruktur (1) unterhalb eines Außenhautbauteils (52) befestigt.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kassette mit einer versenkbaren Seitenscheibe für ein Fahrzeug.

Aus der DE 44 26 426 C2 und der EP 0 420 617 B1 sind Kassetten für versenkbare Seitenscheiben bekannt, die in eine Tür eines Kraftfahrzeuges einsetzbar sind. Die Kassetten nehmen neben der Seitenscheibe auch deren Führungselemente auf. Bei der aus der DE 44 26 426 C2 bekannten Kassette ist die dem Fahrzeuginnen­ raum zugewandte Seite der Kassette gleichzeitig tragende Struktur für die Türin­ nenverkleidung sowie verschieden Türeinbauten.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Kassette für eine absenkbare hintere Seiten­ scheibe eines Kraftfahrzeuges bereitzustellen, die in einfacher Weise in einem Fahrzeug montiert werden kann.

Diese Aufgabe wird durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Kerngedanke ist es hierbei, im Gegensatz zu den bekannten offenen Kassetten für Fahrzeugtüren die Kassette als geschlossenes, gegen Eintritt von Schmutz und Feuchtigkeit abge­ dichtetes System auszubilden, in das alle Elemente zur Bewegung der Seiten­ scheibe integriert sind. Die Kassette wird als Vormontageeinheit an das Endmonta­ geband eines Fahrzeugherstellers angeliefert und mit geringem Zeitaufwand in das Fahrzeug eingesetzt. Sie kann vorab als Modul geprüft und im Schadensfall schnell komplett ausgetauscht werden.

Die Kassette eignet sich gemäß Anspruch 2 insbesondere für Fahrzeugstrukturen, die als tragende Gerippestrukturen (z. B. Spaceframe-Rahmen) ausgeführt und außenseitig mit Außenhautbauteilen beplankt sind. Bekannte hintere Seitenschei­ ben derartiger Strukturen sind zwischen einem Innen- und einem Außenblech der tragenden Fahrzeugstruktur geführt. Demgegenüber ergibt sich bei der erfindungs­ gemäßen Lösung mit dem Aufsetzen der komplett ausgestatteten Kassette auf das Außenblech der Vorteil, daß Innen- und Außenblech der Fahrzeugstruktur direkt miteinander verbunden werden können. Hierdurch erhöht sich die Steifigkeit der Fahrzeugstruktur, die durch die geschlossene Ausführung von Innen- und Außen­ blech zudem besonders korrosionssicher ausgeführt werden kann.

Alternativ kann die erfindungsgemäße Kassette jedoch auch in solche Fahr­ zeugstrukturen eingesetzt werden, bei denen die hintere Seitenwand als Außen­ hautbauteil in die tragende Struktur integriert ist. Für diesen Fall ist die Struktur mit der Seitenwand so auszubilden, daß die Kassette beispielsweise in die Struktur ein­ geschoben werden kann.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteran­ sprüche.

Mögliche Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine Fahrzeugstruktur mit einer außenseitig aufgesetzten Kassette für eine hintere Seitenscheibe in perspektivischer Ansicht und

Fig. 2 eine Schnittdarstellung einer Fahrzeugstruktur mit einer erfindungsge­ mäßen Kassette.

Eine in ihrer Gesamtheit mit 1 bezeichnete Fahrzeugstruktur weist unter anderem einen Schweller 3 auf, der in eine Innenschale 30 und eine Außenschale 31 unter­ teilt ist, die über ein Zwischenblech 10 miteinander verbunden sind. Auf die Außen­ schale 31 des Schwellers 3 und das Zwischenblech 10 sind außenseitig zwei Säu­ len 13 und 14 aufgesetzt, die sich nach oben hin verjüngen. Weitere Träger der Fahrzeugstruktur 1 sind mit 23, 24, 27 und 29 bezeichnet.

Im Bereich der sich verjüngenden Abschnitte der beiden Säulen 13 und 14 ist eine in ihrer Gesamtheit mit 50 bezeichnete Kassette für eine hintere Seitenscheibe 51 angeordnet. Die Kassette 50 nimmt neben der Seitenscheibe 51 alle für die Bewe­ gung der Seitenscheibe 51 erforderlichen Elemente auf, wie elektrischer Antrieb, Hebemechanismus, Scheibenführung, Schachtabdeckung etc. Die Kassette 50 ist flachbeutelig ausgeführt und füllt den Raum zwischen der äußeren Begrenzungs­ fläche der Fahrzeugstruktur 1 und eines außenseitig anzubringenden Außenhaut­ bauteils 52 zumindest teilweise aus.

Die Kassette 50 weist an ihrer der Fahrzeugstruktur 1 zugewandten Innenseite Auflageflächen und Verbindungspunkte auf, mittels derer sie an die Fahrzeugstruk­ tur 1 angebunden werden kann. Bevorzugt erfolgt die Verbindung zwischen Kas­ sette 50 und Fahrzeugstruktur 1 über drei Punkte.

An der Außenseite der Kassette 50 sind nicht dargestellte Einrichtungen zur Befe­ stigung eines Außenhautbauteils 52 vorgesehen. Diese Einrichtungen können bei­ spielsweise als Einsteck- oder Einrastnuten ausgebildet sein. Alternativ können, sofern eine verdeckte Zugänglichkeit von der Außenseite des Fahrzeugs gegeben ist, auch Halterungen zum Verschrauben des Außenhautbauteils 52 mit der Kas­ sette 50 vorgesehen sein.

Je nach Ausbildung der Fahrzeugstruktur 1 können in die Kassette 50 auch weitere Komponenten der Fahrzeugausrüstung integriert sein. So ist es beispielsweise bei einer Fahrzeugstruktur gemäß der deutschen Patentanmeldung 198 60 032.1 mög­ lich, die Zugangsöffnung zwischen den beiden Säulen 13 und 14 nicht oder nicht vollständig mit einem Deckel zu verschließen und statt dessen einen entsprechend umlaufend abzudichtenden Durchtritt zum Fahrzeuginnenraum auszubilden. Dieser Durchtritt kann beispielsweise eine Verbindung zu einem in die Kassette 50 inte­ grierten Lautsprecher herstellen, der sich das Volumen der Kassette 50 zunutze macht. Ebenso kann beispielsweise ein Airbagmodul in die Kassette 50 integriert sein.

Die Kassette 50 ist in einem Bereich außerhalb der tragenden Fahrzeugstruktur 1 angeordnet, der gegenüber dem Eintritt von Schmutz und Feuchtigkeit zwar nicht vollständig abgedichtet ist, jedoch nicht mit Spritzwasser beaufschlagt wird. Wie aus dem Ausführungsbeispiel der Fig. 2 näher hervorgeht, erfolgt die Abdichtung der beweglichen Seitenscheibe 51 ausschließlich gegenüber der Kassette 50 durch einander gegenüberliegende, entlang einer Scheibendurchtrittsöffnung 53 angeord­ nete Dichtungen 54 und 55. Die Abdichtung gestaltet sich damit im Vergleich zu bekannten Kassetten, bei denen die Seitenscheibe gegenüber dem Türblatt zusätz­ lich abgedichtet werden muß, vergleichsweise einfach. Die Position der Seiten­ scheibe 51 kann aufgrund der in die Kassette 50 integrierten Scheibenführung in einfacher Weise mit hoher Maßgenauigkeit eingehalten werden. Die Kassette 50 befindet sich mit ihrem fahrzeugeinwärts von der Scheibendurchtrittsöffnung 53 liegenden Abschnitt im Fahrzeuginnenraum und ist daher gegenüber der Struktur 1 mittels einer Dichtung 56 abgedichtet. Die Dichtung 56 befindet sich bevorzugt in einem Bereich benachbart zur Scheibendurchtrittsöffnung 53. Die Verkleidung der Fahrzeugstruktur 1 sowie der Kassette 50 gegenüber dem Fahrzeuginnenraum erfolgt durch ein Innenverkleidungsteil 57. Außenseitig wird die Kassette 50 durch ein zweischalig ausgebildetes Außenhautbauteil 52 abgedeckt.

Claims (5)

1. Kassette mit einer versenkbaren Seitenscheibe für ein Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, daß die Kassette (50) eine hintere Seitenscheibe (51) sowie die zur Verstellung der Seitenscheibe (51) erforderlichen Elemente aufnimmt und als allseitig geschlossenes System mit einer abdichtenden Durchtrittsöffnung (53) für die Seitenscheibe (51) ausgebildet ist.

2. Kassette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kassette (50) zur Anordnung an der Außen­ seite einer tragenden Fahrzeugstruktur (1) ausgebildet ist.

3. Kassette nach Anspruch 1 und/oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Kassette (50) sackartig oder flachbeutelig ausgebildet ist.

4. Kassette nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß an der fahrzeugaußenseitigen Wand der Kas­ sette (50) eine Einrichtung für die Anordnung eines Außenhautbauteils (52) vorgesehen ist.

5. Kassette nach einem der vorangegangene Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß in die Kassette (50) eine weitere Komponente der Fahrzeugausrüstung integriert ist.