DE19908998A1 - Luftstrom-Mischung - Google Patents

Luftstrom-Mischung

Info

Publication number
DE19908998A1
DE19908998A1 DE19908998A DE19908998A DE19908998A1 DE 19908998 A1 DE19908998 A1 DE 19908998A1 DE 19908998 A DE19908998 A DE 19908998A DE 19908998 A DE19908998 A DE 19908998A DE 19908998 A1 DE19908998 A1 DE 19908998A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
air
mixing device
air ducts
ducts
movable
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19908998A
Other languages
English (en)
Inventor
Stefan Schwarz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Valeo Climate Control Corp
Original Assignee
Valeo Climate Control Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Climate Control Corp filed Critical Valeo Climate Control Corp
Publication of DE19908998A1 publication Critical patent/DE19908998A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24FAIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F13/00Details common to, or for air-conditioning, air-humidification, ventilation or use of air currents for screening
    • F24F13/02Ducting arrangements
    • F24F13/04Air-mixing units
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021Air flow details of HVAC devices
    • B60H1/00035Air flow details of HVAC devices for sending an air stream of uniform temperature into the passenger compartment
    • B60H1/0005Air flow details of HVAC devices for sending an air stream of uniform temperature into the passenger compartment the air being firstly cooled and subsequently heated or vice versa
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/00078Assembling, manufacturing or layout details
    • B60H2001/00092Assembling, manufacturing or layout details of air deflecting or air directing means inside the device
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/00078Assembling, manufacturing or layout details
    • B60H2001/00107Assembling, manufacturing or layout details characterised by the relative position of the heat exchangers, e.g. arrangements leading to a curved airflow

Description

TECHNISCHES GEBIET DER ERFINDUNG
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung für das Mischen von zwei Luftströmen, genauer, jedoch nicht ausschließlich, eine Vorrichtung für die Steue­ rung der Anteile von zwei zu vermischenden Luftströ­ men in einer Heizung oder Klimaanlage eines Fahr­ zeugs.
HINTERGRUND DER ERFINDUNG
Bei einer typischen Fahrzeugheizung wird ein erster Luftstrom durch einen Wärmetauscher geleitet, der vom Kühlwasser des Motors erwärmt wird, und dieser Luft­ strom wird mit einem zweiten Luftstrom gemischt, so daß in die Fahrzeugkabine ein Auslaßluftstrom von kontrollierter Temperatur geleitet wird. Der zweite Luftstrom kann direkt von außerhalb des Fahrzeugs zu­ geführt oder von einem Verdampfer einer Klimaanlage abgeleitet werden.
Typischerweise wird der erste Luftstrom auf einer Seite einer Mischkammer eingeleitet, und der zweite Luftstrom wird auf der zweiten, gegenüberliegenden Seite der Luftmischkammer eingeleitet.
Der Nachteil dieser Anordnung besteht in der un­ gleichmäßigen Temperaturverteilung in der Luftmisch­ kammer aufgrund von Schichtungseffekten, besonders wenn einer der ersten und zweiten Luftströme erheb­ lich stärker ist als der andere.
Dieser Nachteil kann zumindest bis zu einem bestimm­ ten Grad durch die Verwendung von Ablenkplatten über­ wunden werden. Jedoch haben Ablenkplatten zwei Nach­ teile, nämlich die Verringerung des Luftströmungsvo­ lumens durch die Ablenkplatte und das unerwünschte Geräusch, das durch den Durchgang durch die Ablenk­ platte verursacht wird.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist daher eine Mischvorrichtung, bei der die vorgenannten Nachteile zumindest teilweise überwunden werden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch eine Mischvorrichtung für das Mischen eines ersten und ei­ nes zweiten Luftstroms; die Mischvorrichtung umfas­ send mehrere feststehende Luftführungen und mehrere bewegliche Luftführungen, wobei jede bewegliche Luft­ führung jeweils zwischen einem Paar von feststehenden Luftführungen angeordnet ist und jede Luftführung ei­ nen ersten Kantenbereich, einen zweiten Kantenbereich und einen dritten Kantenbereich umfaßt; wobei der ge­ nannte erste Luftstrom im Gebrauch den genannten er­ sten Kantenbereich anströmt, der genannte zweite Luftstrom im Gebrauch den genannten zweiten Kantenbe­ reich anströmt und der Luftstrom, der im Gebrauch aus dem genannten dritten Kantenbereich aus strömt, eine Mischung darstellt; die genannte Mischvorrichtung weiterhin umfassend eine Mehrzahl von ersten flexi­ blen Vorhängen, die zwischen dem ersten Kantenbereich von wechselseitig benachbarten Paaren von Luftführun­ gen angeordnet sind, eine Mehrzahl von zweiten flexi­ blen Vorhängen, die zwischen den zweiten Kantenberei­ chen von wechselseitig benachbarten Paaren von Luft­ führungen angeordnet sind, und Mittel für die Bewe­ gung der genannten beweglichen Luftführungen im Ver­ hältnis zu den genannten feststehenden Luftführungen zwischen einer ersten Position, in der die genannten beweglichen Luftführungen jeweils an eine benachbarte feststehende Luftführung stoßen, und einer zweiten Position, in der sie an die andere benachbarte fest­ stehende Luftführung stoßen.
Es ist vorteilhaft, wenn jede Luftführung als dreiec­ kige Platte ausgeführt ist.
Es ist sinnvoll, wenn die ersten und der zweiten fle­ xiblen Vorhänge aus Kunststoff hergestellt werden.
Es ist vorteilhaft, wenn das Mittel zur Bewegung der beweglichen Luftführungen eine Welle umfaßt, an der die beweglichen Luftführungen befestigt sind.
KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGEN
Eine Ausführungsform der Erfindung wird im folgenden unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen be­ schrieben. In diesen zeigt:
Abb. 1 einen Querschnitt durch eine Klimaanlage eines Fahrzeugs, für welche die vorliegende Erfindung ange­ wendet werden kann;
Abb. 2 eine perspektivische Darstellung eines Teils einer erfindungsgemäßen Luftmischvorrichtung;
Abb. 3 die Vorrichtung aus Abb. 2, in der diese sich vollständig in Position "Warm" befindet;
Abb. 4 die Mischvorrichtung aus Abb. 2 in der mittle­ ren Position;
Abb. 5 die Luftmischvorrichtung aus Abb. 2, in der diese sich vollständig in Position "Kalt" befindet;
Abb. 6 einen Querschnitt durch eine zweite Ausfüh­ rungsform einer erfindungsgemäßen Luftmischvorrich­ tung;
Abb. 7 einen Querschnitt durch eine dritte Ausfüh­ rungsform einer erfindungsgemäßen Luftmischvorrich­ tung.
BESCHREIBUNG VON BEVORZUGTEN AUSFÜHRUNGSFORMEN
In den Zeichnungen sind identische Teile mit densel­ ben Nummern bezeichnet.
Abb. 1 zeigt einen Verdampfer 1 einer Klimaanlage, der auf herkömmliche Weise mit Kühlmittel versorgt wird. Eine Heiz-/Kühlvorrichtung 2 wird auf bekannte Weise mit Kühlmittel von einem damit verbundenen Mo­ tor versorgt. Ein Gebläse 3, das mit einer Einlaßöff­ nung für Umgebungsluft oder für Luft aus der Fahr­ zeugkabine versehen sein kann, liefert einen Einlaß­ luftstrom 100, der durch den Verdampfer hindurch ge­ führt wird, aus dem er als gekühlter Auslaßluftstrom 101 austritt. Eine Luftmischvorrichtung 7 bestimmt den Anteil des gekühlten Luftstroms 101, der direkt in die Mischkammer 6 strömt, im Verhältnis zum Anteil der Luft, die zuerst durch die Heiz-/Kühlvorrichtung 2 geführt wird.
Wie aus Abb. 2 ersichtlich ist, umfaßt die Mischvor­ richtung eine Mehrzahl - hier 5 - von feststehenden dreieckigen Luftführungen 81-85 und eine Mehrzahl - hier 4 - von beweglichen dreieckigen Luftführungen 91-94. Die Luftführungen sind im wesentlichen paral­ lel zueinander angeordnet und haben erste Kantenbe­ reiche 181, 191, die einen Einlaßbereich für gekühlte Luft direkt vom Verdampfer bestimmen, und zweite Kan­ tenbereiche 182, 192, die einen Einlaßbereich für er­ wärmte Luft vom Kühler 2 bestimmen. Dritte Kantenbe­ reiche 183, 193 bestimmen einen Luftauslaß aus dem Mischer. Die beweglichen Luftführungen sind jeweils zwischen zwei feststehenden Luftführungen angeordnet.
Es ist offensichtlich, daß die besondere Form der Luftführungen entsprechend der jeweiligen Anwendung gewählt wird. Die dreieckige Form ist somit kein we­ sentliches Merkmal der Erfindung.
Flexible erste Vorhangglieder 110-113 sind jeweils am ersten Kantenbereich 191 der feststehenden Luftfüh­ rungen 81-85 befestigt und erstrecken sich jeweils bis zum Kantenbereich 181 einer benachbarten bewegli­ chen Luftführung 91-94. Jedes Paar von Luftführungen, die am ersten Kantenbereich 191 durch das erste Vor­ hangglied 110-113 verbunden sind, wird mit dem ent­ sprechenden benachbarten Paar von Luftführungen durch ein zweites Vorhangglied 120-123 verbunden, welches sich zwischen den zweiten Kantenbereichen 182, 192 erstreckt. Vom dritten Kantenbereich (siehe Abb. 4) aus betrachtet, bildet der Luftmischer somit einen kontinuierlichen schlangenförmigen Weg, der durch ei­ ne feststehende Luftführung 81, ein erstes Vorhang­ glied 110, das zur benachbarten beweglichen Luftfüh­ rung 91 verläuft, die bewegliche Luftführung 91, ein zweites Vorhangglied 120, das zur nächsten festste­ henden Luftführung 82 verläuft, usw. gebildet wird.
Drei Wellen 130-132 verlaufen durch die Luftführungs­ glieder 81-85, 91-94, und die beweglichen Luftführun­ gen 91-94 sind an den Wellen befestigt. Die Parallel­ verschiebung der Wellen 130-132 führt dazu, daß sich die beweglichen Luftführungen 91-94 zwischen einer ersten Position, in der sie an eine benachbarte fest­ stehende Luftführung stoßen, und einer zweiten Posi­ tion, in der sie an die andere benachbarte festste­ hende Luftführung stoßen, bewegen. In der ersten Po­ sition ist eins der ersten und zweiten Vorhangglieder auseinandergezogen, und in der zweiten Position ist das andere der ersten und zweiten Vorhangglieder aus­ einandergezogen, wie im folgenden unter Bezugnahme auf Abb. 3 bis 5 erläutert wird.
In Abb. 3 ist die erste Position dargestellt, in der das erste bewegliche Luftführungsglied 91 an das er­ ste feststehende Luftführungsglied 81 stößt, das zweite bewegliche Luftführungsglied 92 an das zweite feststehende Luftführungsglied 82 stößt usw. Dies wird erreicht, indem die Wellen 130-132 nach links be­ wegt werden, wie in den Zeichnungen dargestellt. In dieser Anordnung werden die ersten Vorhangglieder 110-113 auseinandergezogen, so daß sie den Kaltluftein­ laß im wesentlichen abschirmen, wobei die gekühlte Luft vom Kondensator auf die auseinandergezogenen er­ sten Vorhangglieder 110-113 trifft und dadurch im we­ sentlichen daran gehindert wird, durch den Luftmi­ scher zum Auslaßbereich zu strömen. Der von der Heiz­ vorrichtung kommende Strom der erwärmten Luft wird durch die zusammengeschobenen zweiten Vorhangglieder 120-3 nicht behindert.
Abb. 4 zeigt die mittlere Position, in der jedes der beweglichen Luftführungsglieder 91-94 in einem gewis­ sen Abstand von den benachbarten feststehenden Luft­ führungsgliedern 81-85 angeordnet ist. Durch Spalte 140 auf der Kaltluftseite zwischen den Luftführungs­ gliedern kann kalte Luft zwischen den Führungsglie­ dern durchströmen, und durch Spalte 150 auf der Warm­ luftseite kann warme Luft auf ähnliche Weise durch­ strömen. Jedoch ermöglichen es die Spalte der warmen und kalten Luft, über die gesamte seitliche Ausdeh­ nung des Mischers zu strömen, so daß es nur ein ge­ ringfügiges Übergewicht von warmer Luft auf der einen Seite des Mischerauslasses oder von kalter Luft auf der anderen Seite des Mischerauslasses gibt.
Die in Abb. 5 dargestellte Position ist analog zu der in Abb. 3 gezeigten Position, jedoch sind hier die zweiten Vorhangglieder 120-123 auseinandergezogen, um den Warmlufteinlaß zu verschließen. Dies wird dadurch erreicht, daß die Wellen 130-132 nach rechts bewegt werden, wie in den Zeichnungen dargestellt.
In der in Abb. 6 dargestellten Anordnung werden zwei Wellen 141, 142 verwendet. Jede Welle ist mit den be­ weglichen Luftführungsgliedern verbunden, aber die Wellen werden unabhängig voneinander bewegt, so daß die Luftführungsglieder um eine Mittelachse gedreht werden können. Wie in der Zeichnung dargestellt, wird die obere Welle 141 so weit wie möglich nach links und die Welle 142 so weit wie möglich nach rechts be­ wegt. Dadurch werden beide Vorhänge zusammengescho­ ben, so daß sowohl dem Kaltluftstrom als auch dem Warmluftstrom der geringste Widerstand entgegenge­ setzt wird.
In Abb. 7 ist eine andere Konstruktion dargestellt, in der die feststehenden und beweglichen Luftfüh­ rungsglieder einen bogenförmigen Querschnitt haben.
Es ist offensichtlich, daß der Einsatz der Wellen kein wesentlicher Bestandteil der Erfindung ist.
TEXT IN ABBILDUNGEN
Abb.
3 HOT = WARM COLD = KALT
Abb.
4 HOT = WARM COLD = KALT
Abb.
5 HOT = WARM COLD = KALT
Abb.
6 HOT = WARM COLD = KALT

Claims (4)

1. Mischvorrichtung für das Mischen eines ersten und eines zweiten Luftstroms; die Mischvorrichtung umfaßt mehrere feststehende Luftführungen und mehrere bewegliche Luftführungen, wobei jede be­ wegliche Luftführung jeweils zwischen einem Paar von feststehenden Luftführungen angeordnet ist und jede Luftführung einen ersten Kantenbereich, einen zweiten Kantenbereich und einen dritten Kantenbereich umfaßt; wobei der genannte erste Luftstrom im Gebrauch den genannten ersten Kan­ tenbereich anströmt, der genannte zweite Luft­ strom im Gebrauch den genannten zweiten Kantenbe­ reich anströmt und der Luftstrom, der im Gebrauch aus dem genannten dritten Kantenbereich aus­ strömt, eine Mischung darstellt; die genannte Mischvorrichtung weiterhin umfassend eine Mehr­ zahl von ersten flexiblen Vorhängen, die zwischen dem ersten Kantenbereich von wechselseitig be­ nachbarten Paaren von Luftführungen angeordnet sind, eine Mehrzahl von zweiten flexiblen Vorhän­ gen, die zwischen den zweiten Kantenbereichen von wechselseitig benachbarten Paaren von Luftführun­ gen angeordnet sind, und Mittel für die Bewegung der genannten beweglichen Luftführungen im Ver­ hältnis zu den genannten feststehenden Luftfüh­ rungen zwischen einer ersten Position, in der die genannten beweglichen Luftführungen jeweils an eine benachbarte feststehende Luftführung stoßen, und einer zweiten Position, in der sie an die an­ dere benachbarte feststehende Luftführung stoßen.
2. Mischvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Luftführung als dreieckige Platte ausgeführt ist.
3. Mischvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, da­ durch gekennzeichnet, daß die ersten und zweiten flexiblen Vorhänge aus Kunststoff hergestellt sind.
4. Mischvorrichtung nach einem der vorstehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Mittel zur Bewegung der beweglichen Luftfüh­ rungen eine Welle umfaßt, an der die beweglichen Luftführungen befestigt sind.
DE19908998A 1998-03-06 1999-03-02 Luftstrom-Mischung Withdrawn DE19908998A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US09/036,245 US6106386A (en) 1998-03-06 1998-03-06 Air flow mixing apparatus

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19908998A1 true DE19908998A1 (de) 1999-09-09

Family

ID=21887511

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19908998A Withdrawn DE19908998A1 (de) 1998-03-06 1999-03-02 Luftstrom-Mischung

Country Status (2)

Country Link
US (1) US6106386A (de)
DE (1) DE19908998A1 (de)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2805217A1 (fr) * 2000-02-22 2001-08-24 Valeo Climatisation Dispositif de conditionnement d'air pour vehicule
US6925825B2 (en) 2001-07-23 2005-08-09 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Vehicle air-conditioning system
EP1312493A3 (de) * 2001-11-20 2006-04-05 Behr GmbH & Co. KG Luftmischeinrichtung für eine Heizungs- oder Klimaanlage
DE102004033856B4 (de) * 2003-07-14 2007-04-05 Keihin Corp. Klimaanlage für Fahrzeuge
DE102006022088A1 (de) * 2006-05-11 2007-11-15 Denso Automotive Deutschland Gmbh Klimaanlage für ein Fahrzeug und Luftmischvorrichtung
US7798207B2 (en) 2005-09-20 2010-09-21 Keihin Corporation Air conditioner with guide structure for vehicles

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4396014B2 (ja) 2000-06-06 2010-01-13 株式会社デンソー 空調装置
US6368207B1 (en) * 2000-08-25 2002-04-09 Delphi Technologies, Inc. Automotive heating, ventilating and air conditioning module with improved air mixing
US6889761B2 (en) * 2002-04-30 2005-05-10 Valeo Climate Control Corp Mixing device for air conditioning system
US6612923B1 (en) * 2002-09-23 2003-09-02 Brian M Flynn Warm tube mixing box
US7063612B2 (en) * 2004-01-30 2006-06-20 Behr Gmbh & Co. Kg Air mixing unit for a ventilation system
US20080200110A1 (en) * 2005-06-27 2008-08-21 Debashis Ghosh Box vane mixing element for automotive heating, ventilating and air conditioning system
JP2007168642A (ja) * 2005-12-22 2007-07-05 Denso Corp 車両用空調装置
JP4830771B2 (ja) * 2006-10-10 2011-12-07 株式会社デンソー 車両用空調装置
US8869876B2 (en) * 2009-03-31 2014-10-28 Denso International America, Inc. HVAC module interior wall insert
US8721408B2 (en) * 2009-11-18 2014-05-13 Keihin Corporation Air conditioner for vehicle
DE102011078248A1 (de) * 2011-06-28 2013-01-03 Behr Gmbh & Co. Kg Mischer zur Mischung von Luftströmen
DE102014107664A1 (de) * 2014-05-30 2015-12-03 Halla Visteon Climate Control Corporation Heiz-/klimagerät für kraftfahrzeuge

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2142134A (en) * 1936-10-10 1939-01-03 Anemostat Corp Fluid distributing and mixing device
US2400617A (en) * 1943-04-17 1946-05-21 L J Wing Mfg Co Heating means
US2793812A (en) * 1952-12-22 1957-05-28 Westinghouse Electric Corp Air conditioning apparatus
SU1300268A1 (ru) * 1985-11-11 1987-03-30 Предприятие П/Я В-8843 Воздухораспределитель

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2805217A1 (fr) * 2000-02-22 2001-08-24 Valeo Climatisation Dispositif de conditionnement d'air pour vehicule
WO2001062530A1 (fr) * 2000-02-22 2001-08-30 Valeo Climatisation Dispositif de conditionnement d'air pour vehicule
JP2003523874A (ja) * 2000-02-22 2003-08-12 ヴァレオ クリマチザション 自動車用空調装置
US6668909B2 (en) 2000-02-22 2003-12-30 Valeo Climatisation Air-conditioning device for motor vehicle
JP4638111B2 (ja) * 2000-02-22 2011-02-23 ヴァレオ クリマチザション 自動車用空調装置
US6925825B2 (en) 2001-07-23 2005-08-09 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Vehicle air-conditioning system
EP1312493A3 (de) * 2001-11-20 2006-04-05 Behr GmbH & Co. KG Luftmischeinrichtung für eine Heizungs- oder Klimaanlage
DE102004033856B4 (de) * 2003-07-14 2007-04-05 Keihin Corp. Klimaanlage für Fahrzeuge
US7475720B2 (en) 2003-07-14 2009-01-13 Keihin Corporation Air conditioner for vehicles
US7798207B2 (en) 2005-09-20 2010-09-21 Keihin Corporation Air conditioner with guide structure for vehicles
DE102006022088A1 (de) * 2006-05-11 2007-11-15 Denso Automotive Deutschland Gmbh Klimaanlage für ein Fahrzeug und Luftmischvorrichtung
DE102006022088B4 (de) * 2006-05-11 2015-05-13 Denso Automotive Deutschland Gmbh Klimaanlage für ein Fahrzeug und Luftmischvorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
US6106386A (en) 2000-08-22

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19908998A1 (de) Luftstrom-Mischung
EP0740617B1 (de) Heizungs- und/oder klimaeinrichtung
DE3826182C1 (en) Heating and ventilating device for the passenger compartment of motor vehicles
DE10031991B4 (de) Luftklappe
DE4119474C2 (de) Heiz- oder Klimaanlage für den Fahrgastraum eines Kraftfahrzeuges
DE102009057814A1 (de) Klimaanlage für Fahrzeuge
DE102004027689A1 (de) Klimaanlage für ein Kraftfahrzeug
DE19611016B4 (de) Klimaanlage
DE19640371A1 (de) Klimaanlage für ein Fahrzeug
DE3514359C2 (de) Vorrichtung zum Beheizen und/oder Klimatisieren des Innenraums eines Fahrzeuges
EP1526976B2 (de) Klimagehäuse
DE102014002419A1 (de) Fahrzeugklimaanlage
DE19518280A1 (de) Vorrichtung zur Heizung und/oder Belüftung des Fahrgastraums
EP2423016B1 (de) Vorrichtung zur Mischung zweier Luftströme
DE102017116191B4 (de) Klimaanlage zur Mehrzonenklimatisierung eines Fahrzeuginnenraums
DE10052135A1 (de) Luftführungsgehäuse
DE102011008520B4 (de) Klimaanlage zur Steuerung eines Luftstroms in einer Klimaanlage eines Fahrzeugs
DE10051195A1 (de) Fahrzeugklimaanlage mit seitlicher Kopfraum-Öffnung
DE102007013432B4 (de) Warmluftkanal für ein Klimagerät eines Kraftfahrzeuges
DE19826990A1 (de) Luftmischeinrichtung für eine Heizungs- oder Klimaanlage eines Kraftfahrzeuges
WO2007121926A1 (de) Klimaanlage für ein fahrzeug und luftmischvorrichtung
DE102006022088B4 (de) Klimaanlage für ein Fahrzeug und Luftmischvorrichtung
DE102007049340A1 (de) Kraftfahrzeug-Klimaanlagenanordnung
DE102004006303A1 (de) Klimaanlage
DE3911615C2 (de)

Legal Events

Date Code Title Description
OR8 Request for search as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8105 Search report available
8141 Disposal/no request for examination