DE19907355A1 - Düseneinheit zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen - Google Patents

Düseneinheit zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen

Info

Publication number
DE19907355A1
DE19907355A1 DE19907355A DE19907355A DE19907355A1 DE 19907355 A1 DE19907355 A1 DE 19907355A1 DE 19907355 A DE19907355 A DE 19907355A DE 19907355 A DE19907355 A DE 19907355A DE 19907355 A1 DE19907355 A1 DE 19907355A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
nozzle
nozzle unit
nozzle body
unit
metering
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19907355A
Other languages
English (en)
Inventor
Katsuoki Itoh
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE19907355A priority Critical patent/DE19907355A1/de
Publication of DE19907355A1 publication Critical patent/DE19907355A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05BSPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B1/00Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means
    • B05B1/30Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means designed to control volume of flow, e.g. with adjustable passages
    • B05B1/3033Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means designed to control volume of flow, e.g. with adjustable passages the control being effected by relative coaxial longitudinal movement of the controlling element and the spray head
    • B05B1/304Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means designed to control volume of flow, e.g. with adjustable passages the control being effected by relative coaxial longitudinal movement of the controlling element and the spray head the controlling element being a lift valve
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M21/00Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form
    • F02M21/02Apparatus for supplying engines with non-liquid fuels, e.g. gaseous fuels stored in liquid form for gaseous fuels
    • F02M21/0218Details on the gaseous fuel supply system, e.g. tanks, valves, pipes, pumps, rails, injectors or mixers
    • F02M21/0248Injectors
    • F02M21/0257Details of the valve closing elements, e.g. valve seats, stems or arrangement of flow passages
    • F02M21/026Lift valves, i.e. stem operated valves
    • F02M21/0269Outwardly opening valves, e.g. poppet valves
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/04Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series
    • F02M61/08Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00 having valves, e.g. having a plurality of valves in series the valves opening in direction of fuel flow
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02MSUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/18Injection nozzles, e.g. having valve seats; Details of valve member seated ends, not otherwise provided for
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05BSPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
    • B05B1/00Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means
    • B05B1/14Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means with multiple outlet openings; with strainers in or outside the outlet opening
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/30Use of alternative fuels, e.g. biofuels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Düseneinheit (2) zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen, mit einem Düsenkörper (4) und einer in einer Führungsbohrung (5) des Düsenkörpers (4) zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung verschiebbar geführten Düsennadel (6), wobei die Düsennadel (6) mindestens eine in die Führungsbohrung (5) mündende Zumessöffnung (9) steuert, wobei die Düsennadel (6) in der geschlossenen Stellung auf einem Dichtsitz (8) des Düsenkörpers (2) aufliegt. Um die Abmessungen der Düseneinheit (2) reduzieren zu können, ohne dass es jedoch zu einer Beeinträchtigung der Funktionsfähigkeit der Düseneinheit (2) kommt, wird vorgeschlagen, dass die Führungsflächen (10; 11) zwischen der Führungsbohrung (5) und der Düsennadel (6) zumindest teilweise außerhalb des Dichtsitzes (8) angeordnet sind.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Düseneinheit zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen, mit einem Düsenkörper und einer in einer Führungsbohrung des Düsenkörpers zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung verschiebbar geführten Düsennadel, wobei die Düsennadel mindestens eine in die Führungsbohrung mündende Zumessöffnung steuert, wobei die Düsennadel in der geschlossenen Stellung auf einem Dichtsitz des Düsenkörpers aufliegt.
Die Erfindung betrifft außerdem ein Zumessventil zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen, mit einer Düseneinheit und einer Aktoreinheit zum Betätigen der Düseneinheit.
Stand der Technik
Derartige Düseneinheiten und derartige Zumessventile sind in unterschiedlichen Ausführungsformen aus dem Stand der Technik bekannt. So wird bspw. in der DE 195 00 706 A1 ein Zumessventil offenbart, das als ein Einspritzventil für Kraftstoff-Einspritzsysteme von Brennkraftmaschinen ausgebildet ist. Das offenbarte Zumessventil weist eine Düseneinheit zur Dosierung von Kraftstoff, eine Aktoreinheit zum Betätigen der Düseneinheit und einen Wegtransformator oder Wegverstärker auf. Die Düseneinheit hat einen Düsenkörper und eine in einer Führungsbohrung des Düsenkörpers zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung verschiebbar geführte Düsennadel. Am unteren Stirnende der Führungsbohrung ist außen am Düsenkörper ein Dichtsitz ausgebildet. In der geschlossenen Stellung der Düsennadel liegt ein Dichtelement der Düsennadel auf dem Dichtsitz und dichtet eine Zumessöffnung ab. Im Verlauf des Öffnungshubs der Düsennadel wird das Dichtelement von dem Dichtsitz abgehoben und die Zumessöffnung wird geöffnet.
Bei dem hier offenbarten Zumessventil, bzw. bei der offenbarten Düseneinheit liegen die Führungsflächen zwischen dem Düsenkörper und der Düsennadel innerhalb des Dichtsitzes. Die Zumessöffnung liegt außerhalb des Dichtsitzes. Dies gilt für sämtliche Arten der offenbarten Zumessventile, unabhängig davon, ob es sich um ein nach außen öffnendes Zumessventil (sog. A-Ventil) mit einem außen am Düsenkörper angeordneten Dichtsitz oder um ein nach innen öffnendes Zumessventil (sog. I-Ventil) mit einem innen im Düsenkörper angeordneten Dichtsitz handelt.
Ein wichtiges Ziel bei der Weiterentwicklung von Zumessventilen und Düseneinheiten der eingangs genannten Art ist es, die Abmessungen der Zumessventile bzw. der Düseneinheiten zu reduzieren. Die Abmessungen können jedoch nicht beliebig reduziert werden. Bei geringen Abmessungen und damit häufig verbundenen geringen Materialstärken kann es nämlich insbesondere bei einer Düseneinheit aufgrund von Verschleiß zu einer Materialabtragung und zu einer Beschädigung und in der Folge zu einem Ausfall kommen.
Ein weiteres Problem bei Zumessventilen mit geringen Abmessungen ist das Fressen des Führungsspalts zwischen dem Düsenkörper und der Düsennadel. Die Gefahr des Fressens des Führungsspalts nimmt mit abnehmenden Abmessungen der Düseneinheit bzw. des Zumessventils, d. h. mit abnehmenden Führungsspaltmaßen zu.
Schließlich stellt die Verkokung der Düseneinheit bei Zumessventilen mit geringen Abmessungen ein Problem dar. Die Verkokung betrifft zum einen die Zumessöffnungen der Düseneinheit. Die Verkokung erfolgt ungleichmäßig, und von dem ursprünglichen Strömungsquerschnitt der Zumessöffnungen bleibt meist nur ein Bruchteil des ursprünglichen Querschnitts frei. Die Verkokung betrifft zum anderen den Führungsspalt zwischen den Führungsflächen der Düsennadel und des Düsenkörpers. Durch Verkokungsrückstände in dem Führungsspalt kann es zu einer Hemmung der Düsennadelbewegung kommen. Die Verkokungsneigung nimmt mit abnehmenden Abmessungen des Führungsspalts zu.
Deshalb ist es eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Düseneinheit der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, dass die Abmessungen der Düseneinheit reduziert werden können, ohne dass es jedoch zu den Problemen der oben genannten Art kommt.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung ausgehend von der Düseneinheit der eingangs genannten Art vor, dass die Führungsflächen zwischen der Führungsbohrung und der Düsennadel zumindest teilweise außerhalb des Dichtsitzes angeordnet sind.
Die erfindungsgemäße Düseneinheit kann als eine nach außen oder als eine nach innen öffnende Düseneinheit ausgebildet sein. Unabhängig von der Öffnungsrichtung der Düsennadel sind die Führungsflächen zumindest teilweise außerhalb des Dichtsitzes angeordnet. Vorteilhafterweise öffnet die Düsennadel der erfindungsgemäßen Düseneinheit jedoch nach außen.
Ein weiterer Teil der Führungsflächen ist innerhalb des Dichtsitzes, also im Inneren der Düseneinheit ausgebildet. Der Abstand zwischen den Führungsflächen im Inneren der Düseneinheit und den Führungsflächen außerhalb des Dichtsitzes wird möglichst groß gewählt, dass die Gefahr des Verkantens der Düsennadel in der Führungsbohrung und ein Fressen des Führungsspalts selbst bei kleinen Abmessungen der Düseneinheit möglichst gering gehalten wird.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, dass der nach außen gerichtete Bereich des Düsenkörpers mit den Führungsflächen und der mindestens einen Zumessöffnung als ein gesonderter, an dem restlichen Düsenkörper befestigter Zumessöffnungsvorsatz ausgebildet ist. Wenn die Führungsflächen zwischen der Führungsbohrung und der Düsennadel zumindest teilweise außerhalb des Dichtsitzes angeordnet sind, setzt dies bei einer nach außen öffnenden Düseneinheit voraus, dass der außerhalb des Dichtsitzes liegende Teil der Düsennadel eine größere Querschnittsfläche aufweist als der restliche Teil. Entsprechend weist der außerhalb des Dichtsitzes liegende Teil der Führungsbohrung einen größeren Querschnitt auf als der restliche Teil. Bei einer nach innen öffnenden Düseneinheit weist der außerhalb des Dichtsitzes liegende Teil der Düsennadel eine geringere Querschnittsfläche auf als der restliche Teil. Entsprechend weist der außerhalb des Dichtsitzes liegende Teil der Führungsbohrung einen geringeren Querschnitt auf als der restliche Teil. Diese Ausgestaltung der Düsennadel und der Führungsbohrung jeweils mit unterschiedlichen Querschnitten stellt hohe Anforderungen an die Fertigung der Düseneinheit. Durch die vorgeschlagene Weiterbildung der vorliegenden Erfindung kann die Fertigung der erfindungsgemäßen Düseneinheit entscheidend vereinfacht werden. Dazu wird zunächst die Düsennadel in die Führungsbohrung des Düsenkörpers eingeführt und dann der Zumessöffnungsvorsatz derart auf den Düsenkörper aufgesetzt, dass die Führungsfläche des Zumessöffnungsfortsatzes auf die Führungsfläche der Düsennadel geschoben wird. Dann wird der Zumessöffnungvorsatz an dem restlichen Düsenkörper befestigt.
Es ist denkbar, dass der Dichtsitz an dem restlichen Teil des Düsenkörpers ausgebildet ist. Vorteilhafterweise ist der Dichtsitz des Düsenkörpers jedoch in dem Zumessöffnungsvorsatz ausgebildet.
Gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Führungsflächen zwischen der Führungsbohrung und der Düsennadel zumindest teilweise mit einem Festschmierstoff beschichtet sind. Die Festschmierstoffe werden bspw. durch Gasphasenabscheidung (Chemical Vapour Deposition, CVD) auf die Führungsflächen aufgetragen. Es ist auch denkbar, die Festschmierstoffe durch rein physikalische Methoden in die Gasphase zu überführen um dann auf den Führungsflächen abgeschieden zu werden. Dieses physikalische Beschichtungsverfahren wird auch als Physical Vapour Deposition (PVD) bezeichnet.
Als Festschmierstoffe werden Schmierstoffe bezeichnet, die in fester Form für Schmieraufgaben unter extremen Bedingungen der Umgebung (Temperatur, aggresive Stoffe), der Gleitpaarung (oszillierende Belastung, hohe Belastung bei geringer Geschwindigkeit) oder der Instandhaltung (keine Möglichkeit der Nachschmierung) eingesetzt werden. Die Festschmierstoffe werden als Pulver, Suspension oder Paste verwendet.
Durch die Beschichtung der Führungsflächen mit einem Festschmierstoff wird ein Fressen des Führungsspalts zwischen dem Düsenkörper und der Düsennadel verhindert.
Außerdem können sich Verkokungsrückstände auf den beschichteten Führungsflächen sehr schlecht halten. Eine Hemmung der Düsennadelbewegung durch Verkokungsrückstände in dem Führungsspalt wird dadurch wirksam verhindert. Schließlich weisen die mit einem Festschmierstoff beschichteten Führungsflächen eine wesentlich höhere Verschleißfestigkeit auf. Durch eine Beschichtung der Führungsflächen mit einem Festschmierstoff können die Abmessungen der erfindungsgemäßen Düseneinheit somit weiter verringert werden, ohne zu einer Beeinträchtigung der Funktion der Düseneinheit zu führen.
Auch bei dieser Düseneinheit mit den mit einem Festschmierstoff beschichteten Führungsflächen sind vorteilhafterweise die Führungsflächen zwischen der Führungsbohrung und der Düsennadel zumindest teilweise außerhalb des Dichtsitzes angeordnet. Die Beschichtung der Führungsflächen mit einem Festschmierstoff hat die angegebenen Vorteile aber auch ohne diese Merkmale des Kennzeichens des Patentanspruchs 1. Der Schutz des Patents soll sich deshalb auch auf Düseneinheiten der zuletzt genannten Art beziehen, bei denen die im Kennzeichen des Patentanspruchs 1 genannten Merkmale fehlen.
In Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass der Festschmierstoff als Graphit ausgebildet ist. Alternativ wird vorgeschlagen, dass der Festschmierstoff als Molybdändisulfid ausgebildet ist.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung ist die Düseneinheit als eine Einspritzdüse für Kraftstoff- Einspritzsysteme von Brennkraftmaschinen ausgebildet. Die Düseneinheit spritzt eine dosierte Einspritzmenge des Kraftstoffs in einen Brennraum der Brennkraftmaschine.
Gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist an dem Düsenkörper eine Schutzkappe befestigt, die den nach außen gerichteten Bereich des Düsenkörpers bedeckt. Diese Schutzkappe schirmt den nach außen gerichteten Bereich des Düsenkörpers gegen hohe Temperaturen ab. Hohe Temperaturen entstehen bspw. in dem Brennraum einer Brennkraftmaschine, wenn die Düseneinheit als eine Einspritzdüse für ein Kraftstoff-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine eingesetzt wird. Der nach außen gerichtete Bereich des Düsenkörpers ragt in den Brennraum und wäre ohne die Schutzkappe den hohen Temperaturen in dem Brennraum unmittelbar ausgesetzt. Durch die Schutzkappe kann die Temperatur der Düseneinheit wirksam reduziert werden. Außerdem schützt die Schutzkappe die Düseneinheit gegen das Eindringen von Rußpartikeln aus dem Brennraum. Die Rußpartikel könnten sonst durch die Zumessöffnungen in den Führungsspalt eindringen und die Bewegung der Düsennadel hemmen.
Vorteilhafterweise weist die Schutzkappe mindestens eine Öffnung auf, die bei an dem Düsenkörper befestigter Schutzkappe vor der mindestens einen Zumessöffnung angeordnet ist. Die Öffnungen der Schutzkappe weisen vorzugsweise eine etwas größere Querschnittsfläche auf als die Zumessöffnungen. Dadurch wird sichergestellt, dass die Strahlform des aus der Zumessöffnung austretenden Kraftstoffes nicht behindert wird.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung wird vorgeschlagen, dass die Schutzkappe an dem restlichen Düsenkörper befestigt ist und dass der Zumessöffnungsvorsatz durch die Schutzkappe an dem restlichen Düsenkörper befestigt ist. Auf diese Weise kann die Fertigung der erfindungsgemäßen Düseneinheit um einen Fertigungsschritt reduziert werden. Der Zumessöffnungsvorsatz muß nicht mehr in einem gesonderten Fertigungsschritt an dem restlichen Düsenkörper befestigt werden.
Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der vorliegenden Erfindung ist die Düsennadel aus einem Keramik-Material gefertigt. Des weiteren wird vorgeschlagen, dass der Düsenkörper zumindest teilweise aus einem Keramik-Material gefertigt ist.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung wird vorgeschlagen, dass
  • - der maximale Hub der Düsennadel etwa 0,1 bis 0,8.10-3 Meter beträgt,
  • - der Durchmesser der Zumessöffnungen etwa 0,05 bis 0,3.10-3 Meter beträgt, und
  • - der Durchmesser des Dichtsitzes kleiner als 3.10-3 Meter ist.
Gemäß einer besonders bevorzugten Ausführungsform
  • - beträgt der maximale Hub der Düsennadel etwa 0,1.10-3 Meter,
  • - beträgt der Durchmesser der Zumessöffnungen etwa 0,06.10-3 Meter, und
  • - ist der Durchmesser des Dichtsitzes kleiner als 2.10-3 Meter.
Es ist eine weitere Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Zumessventil der eingangs genannten Art dahingehend weiterzubilden, dass die Abmessungen des Zumessventils und insbesondere die Abmessungen der Düseneinheit des Zumessventils reduziert werden können, ohne dass es jedoch zu einer Beeinträchtigung der Funktion des Zumessventils, insbesondere der Düseneinheit kommt.
Zur Lösung dieser Aufgabe schlägt die Erfindung ausgehend von dem Zumessventil der eingangs genannten Art vor, dass die Düseneinheit als eine Düseneinheit nach einem der Ansprüche 1 bis 14 ausgebildet ist.
Die Aktoreinheit des erfindungsgemäßen Zumessventils kann bspw. als ein piezoelektrischer Aktor oder als ein Magnetventil ausgebildet sein. Die erfindungsgemäße Düseneinheit ist in vorteilhafter Weise derart ausgestaltet, dass sie mit besonders kleinen Abmessungen ausgebildet werden kann. Aufgrund dieser geringen Abmessungen ist es möglich, die erfindungsgemäße Zumesseinheit derart auszugestalten, dass ein piezoelektrischer Aktor unmittelbar, d. h. ohne die Zwischenschaltung eines Wegverstärkers oder eines Wegumformers, auf die Düseneinheit wirkt.
Mehrere bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 ein erfindungsgemäßes Zumessventil gemäß einer bevorzugten Ausführungsform;
Fig. 2 eine erfindungsgemäße Düseneinheit des Zumessventils aus Fig. 1 im Ausschnitt gemäß einer ersten Ausführungsform;
Fig. 3 einen Ausschnitt der Düseneinheit aus Fig. 3;
Fig. 4 eine erfindungsgemäße Düseneinheit gemäß einer zweiten Ausführungsform;
Fig. 5 eine erfindungsgemäße Düseneinheit gemäß einer dritten Ausführungsform;
Fig. 6 eine erfindungsgemäße Düseneinheit gemäß einer vierten Ausführungsform; und
Fig. 7 eine erfindungsgemäße Düseneinheit gemäß einer fünften Ausführungsform;
In Fig. 1 ist ein erfindungsgemäßes Zumessventil zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen gemäß einer bevorzugten Ausführungsform in seiner Gesamtheit mit dem Bezugszeichen 1 gekennzeichnet. Das in Fig. 1 dargestellte Zumessventil 1 dient als ein Einspritzventil für ein Kraftstoff-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine, wie bspw. eines direkteinspritzenden Dieselmotors. Das Zumessventil 1 weist eine Düseneinheit 2 und eine Aktoreinheit 3 zum Betätigen der Düseneinheit 2 auf. Die Aktoreinheit 3 ist bspw. als ein Magnetventil oder ein piezoelektrischer Aktor ausgebildet. Zwischen der Aktoreinheit 3 und der Düseneinheit 2 kann auch ein Wegtransformator oder ein Wegverstärker geschaltet sein, um die Bewegungen der Aktoreinheit 3 zu verstärken und/oder umzulenken. Die Aktoreinheit 3 ist aus dem Stand der Technik bekannt und soll hier nicht näher erläutert werden.
Im Folgenden soll auf die Düseneinheit 2 genauer eingegangen werden. Die Düseneinheit 2 weist einen Düsenkörper 4 auf, in dessen Inneren eine axial verlaufende Führungsbohrung 5 eingebracht ist. Der Düsenkörper 4 besteht zumindest teilweise aus einem Keramik-Material. In der Führungsbohrung 5 ist eine Düsennadel 6 zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung verschiebbar geführt. Die Düsennadel 6 besteht aus einem Keramik- Material und wird durch die Aktoreinheit 3 betätigt. Das nach außen gerichtete Ende der Düsennadel 6 weist ein Dichtelement 7 auf, das in der geschlossenen Stellung der Düsennadel 6 auf einem Dichtsitz 8 der Düseneinheit 2 aufliegt und die Führungsbohrung 5 nach außen hin abdichtet. Außerhalb des Dichtsitzes 8 münden mehrere Zumessöffnungen 9 in die Führungsbohrung 5. Durch Verschieben der Düsennadel 6 in die offene Stellung wird das Dichtelement 7 von dem Dichtsitz 8 gehoben und gibt den Kraftstofffluß durch die Zumessöffnungen 9 frei. Der maximale Hub der Düsennadel 6 beträgt etwa 0,1 bis 0,8.10-3 Meter. Durch Verschieben der Düsennadel 6 können also die Zumessöffnungen 9 gesteuert werden.
Die in den Fig. 2 bis Fig. 7 dargestellten Düseneinheiten 2 sind alle als nach außen öffnende Düseneinheiten 2 ausgebildet. Zumessventile 1 mit solchen Düseneinheiten 2 werden auch als A-Ventile bezeichnet. Die erfindungsgemäße Düseneinheit 2 kann jedoch auch eine nach innen öffnende Düsennadel 6 aufweisen. Zumessventile 1 mit solchen Düseneinheiten 2 werden als I-Ventile bezeichnet.
In Fig. 2 ist der Ausschnitt II aus Fig. 1 dargestellt. Fig. 2 zeigt den nach außen gerichteten Bereich der Düseneinheit 2 der in den Brennraum der Brennkraftmaschine ragt. Die Führungsbohrung 5 weist in dem nach außen gerichteten Bereich der Düseneinheit 2, außerhalb des Dichtsitzes 8 eine größere Querschnittsfläche auf als im Inneren der Düseneinheit 2. Die Düsennadel 6 weist in dem nach außen gerichteten Bereich der Düseneinheit 2 eine dementsprechende größere Querschnittsfläche auf als im Inneren der Düseneinheit 2. An den Bereichen mit der größeren Querschnittsfläche sind an dem Außenumfang der Düsennadel 6 und an dem Innenumfang der Führungsbohrung 5 Führungsflächen 10; 11 ausgebildet. Zwischen den Führungsflächen 10; 11 ist ein Führungsspalt 15 ausgebildet. Der Führungsspalt 15 hat ein Breite von etwa 1 bis 8.10-6 Meter. Die Düsennadel 6 wird durch diese Führungsflächen 10; 11 in derü Düsenkörper 4 geführt. Die Führungsflächen 10 der Düsennadel 6 und die Führungsflächen 11 der Führungsbohrung 5 sind außerhalb des Dichtsitzes 8 angeordnet.
In Fig. 3 ist der Ausschnitt III aus Fig. 2 dargestellt. Es ist deutlich zu erkennen, dass die Führungsflächen 10; 11 mit einem Festschmierstoff 12 beschichtet sind. Der Festschmierstoff 12 wird bspw. durch Gasphasenabscheidung (Chemical Vapour Deposition, CVD) auf die Führungsflächen 10; 11 aufgetragen. Es ist aber auch denkbar, den Festschmierstoff 12 durch rein physikalische Methoden in die Gasphase zu überführen, um dann auf den Führungsflächen 10; 11 abgeschieden zu werden. Dieses physikalische Beschichtungsverfahren wird auch als Physical Vapour Deposition (PVD) bezeichnet. Der Festschmierstoff 12 ist bspw. als Graphit oder als Molybdänsulfid ausgebildet.
In Fig. 4 ist eine erfindungsgemäße Düseneinheit 2 gemäß einer zweiten Ausführungsform dargestellt. Dabei ist zur Vereinfachung der Montage der Düseneinheit 2 der nach außen gerichtete Bereich der Düseneinheit 2 mit den Führungsflächen 10; 11 und den Zumessöffnungen 9 als ein gesonderter, an dem restlichen Düsenkörper 4a befestigter Zumessöffnungsvorsatz 4b ausgebildet. Der Dichtsitz 8 ist an dem restlichen Düsenkörper 4a ausgebildet. Der Zumessöffnungsvorsatz 4b ist bspw. mittels einer Schraubverbindung an dem restlichen Düsenkörper 4a befestigt. Die Ausführung des nach außen gerichteten Bereichs der Düseneinheit 2 als gesonderten Zumessöffnungsvorsatz 4b hat zudem den Vorteil, dass die beiden Bauteile getrennt voneinander hergestellt und bearbeitet werden können. So kann auf den Führungsflächen 10 des Zumessöffnungsvorsatzes 4b ohne großen Aufwand eine Beschichtung aus Festschmierstoff 12 aufgebracht werden. Außerdem können der Zumessöffnungsvorsatz 4b und der restliche Düsenkörper 4a aus unterschiedlichen Materialien hergestellt werden. Für den Zumessöffnungsvorsatz 4b, der besonders hohen Temperaturen aus dem Brennraum der Brennkraftmaschine ausgesetzt ist, kann ein besonders hitzebeständiges Material verwendet werden. Für den restlichen Düsenkörper 4a kann ein herkömmliches, preiswerteres Material verwendet werden.
In Fig. 5 ist eine erfindungsgemäße Düseneinheit 2 gemäß einer dritten Ausführungsform dargestellt. Im Unterschied zu der Düseneinheit 2 aus Fig. 4 ist bei der in Fig. 5 dargestellten Düseneinheit 2 der Dichtsitz 8 nicht an dem restlichen Düsenkörper 4a ausgebildet, sondern in dem Zumessöffnungsvorsatz 4b ausgebildet.
In den Fig. 6 und Fig. 7 sind weitere Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Düseneinheit 2 dargestellt. In Fig. 6 ist an dem Düsenkörper 4 eine Schutzkappe 13 befestigt, die den nach außen gerichteten Bereich des Düsenkörpers 4 bedeckt. Die Schutzkappe 13 weist mehrere Öffnungen 14 auf, die bei an dem Düsenkörper 4 befestigter Schutzkappe 13 vor den Zumessöffnungen 9 angeordnet sind. Die Schutzkappe 13 schirmt den nach außen gerichteten Bereich des Düsenkörpers 4 gegen die hohen Temperaturen in dem Brennraum ab. Dadurch kann die Temperatur der Düseneinheit 2 wirksam reduziert werden.
Bei der Düseneinheit 2 aus Fig. 7 ist die Schutzkappe 13 an dem restlichen Düsenkörper 4a befestigt und der Zumessöffnungsvorsatz 4b wird durch die Schutzkappe 13 an dem restlichen Düsenkörper 4a befestigt. Dadurch bedarf es bei der Fertigung der Düseneinheit 2 keines zusätzlichen Fertigungsschrittes zur Befestigung des Zumessöffnungsvorsatzes 4b an dem restlichen Düsenkörper 4a.

Claims (15)

1. Düseneinheit (2) zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen, mit einem Düsenkörper (4) und einer in einer Führungsbohrung (5) des Düsenkörpers (4) zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung verschiebbar geführten Düsennadel (6), wobei die Düsennadel (6) mindestens eine in die Führungsbohrung (5) mündende Zumessöffnung (9) steuert, wobei die Düsennadel (6) in der geschlossenen Stellung auf einem Dichtsitz (8) des Düsenkörpers (4) aufliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsflächen (10; 11) zwischen der Führungsbohrung (5) und der Düsennadel (6) zumindest teilweise außerhalb des Dichtsitzes (8) angeordnet sind.
2. Düseneinheit (2) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der nach außen gerichtete Bereich des Düsenkörpers (4) mit den Führungsflächen (10; 11) und der mindestens einen Zumessöffnung (9) als ein gesonderter, an dem restlichen Düsenkörper (4a) befestigter Zumessöffnungsvorsatz (4b) ausgebildet ist.
3. Düseneinheit (2) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Zumessöffnungsvorsatz (4b) der Dichtsitz (8) des Düsenkörpers (4) ausgebildet ist.
4. Düseneinheit (2) zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen, mit einem Düsenkörper (4) und einer in einer Führungsbohrung (5) des Düsenkörpers (4) zwischen einer offenen und einer geschlossenen Stellung verschiebbar geführten Düsennadel (6), wobei die Düsennadel (6) mindestens eine in die Führungsbohrung (5) mündende Zumessöffnung (9) steuert, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsflächen (10; 11) zwischen der Führungsbohrung (5) und der Düsennadel (6) zumindest teilweise mit einem Festschmierstoff (12) beschichtet sind.
5. Düseneinheit (2) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Festschmierstoff (12).als Graphit ausgebildet ist.
6. Düseneinheit (2) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Festschmierstoff (12) als Molybdändisulfid ausgebildet ist.
7. Düseneinheit (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Düseneinheit (2) als eine Einspritzdüse für Kraftstoff-Einspritzsysteme von Brennkraftmaschinen ausgebildet ist.
8. Düseneinheit (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass an dem Düsenkörper (4) eine Schutzkappe (13) befestigt ist, die den nach außen gerichteten Bereich des Düsenkörpers (4) bedeckt.
9. Düseneinheit (2) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzkappe (13) mindestens eine Öffnung (14) aufweist, die bei an dem Düsenkörper (4) befestigter Schutzkappe (13) vor der mindestens einen Zumessöffnung (9) angeordnet ist.
10. Düseneinheit (2) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Schutzkappe (13) an dem restlichen Düsenkörper (4a) befestigt ist und dass der Zumessöffnungsvorsatz (4b) durch die Schutzkappe (13) an dem restlichen Düsenkörper (4a) befestigt ist.
11. Düseneinheit (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Düsennadel (6) aus einem Keramik-Material gefertigt ist.
12. Düseneinheit (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass der Düsenkörper (4) zumindest teilweise aus einem Keramik-Material gefertigt ist.
13. Düseneinheit (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. der maximale Hub der Düsennadel (6) etwa 0,1 bis 0,8.10-3 Meter beträgt,
  • 2. der Durchmesser der Zumessöffnungen (9) etwa 0,05 bis 0,3.10-3 Meter beträgt, und
  • 3. der Durchmesser des Dichtsitzes (8) kleiner als 3.10-3 Meter ist.
14. Düseneinheit (2) nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass
  • 1. der maximale Hub der Düsennadel (6) etwa 0,1.10-3 Meter beträgt,
  • 2. der Durchmesser der Zumessöffnungen (9) etwa 0,06.10-3 Meter beträgt, und
  • 3. der Durchmesser des Dichtsitzes (8) kleiner als 2.10-3 Meter ist.
15. Zumessventil (1) zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen, mit einer Düseneinheit (2) und einer Aktoreinheit (3) zum Betätigen der Düseneinheit (2), dadurch gekennzeichnet, dass die Düseneinheit (2) als eine Düseneinheit (2) nach einem der Ansprüche 1 bis 14 ausgebildet ist.
DE19907355A 1999-02-20 1999-02-20 Düseneinheit zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen Withdrawn DE19907355A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19907355A DE19907355A1 (de) 1999-02-20 1999-02-20 Düseneinheit zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19907355A DE19907355A1 (de) 1999-02-20 1999-02-20 Düseneinheit zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE19907355A1 true DE19907355A1 (de) 2000-09-07

Family

ID=7898297

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19907355A Withdrawn DE19907355A1 (de) 1999-02-20 1999-02-20 Düseneinheit zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE19907355A1 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001045799A1 (en) * 1999-12-22 2001-06-28 Marioff Corporation Oy Sprayhead with nozzles made by boring
EP1491753A1 (de) * 2003-06-24 2004-12-29 DaimlerChrysler AG Brennstoffzuführsystem und Einblasventil für eine Brennkraftmaschine
DE102014201065A1 (de) 2014-01-22 2015-07-23 Robert Bosch Gmbh Ventil zum Zumessen von Fluid
DE102014204012A1 (de) * 2014-03-05 2015-09-10 Krautzberger Gmbh Verlängerungsvorrichtung für Spritzapparate und Spritzapparat
CN105370445A (zh) * 2014-08-11 2016-03-02 罗伯特·博世有限公司 密封面上具有确定的微结构的气体喷射器

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3227186A1 (de) * 1982-07-21 1984-01-26 Menzolit-Werke Albert Schmidt Gmbh & Co Kg, 7527 Kraichtal Einspritzkopf, insbesondere zum aufbringen einer beschichtung auf flaechige werkstuecke
US4470548A (en) * 1981-11-09 1984-09-11 Nissan Motor Company, Limited Fuel injection nozzle for an internal combustion engine
DE4332124A1 (de) * 1993-09-22 1995-03-23 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftmaschinen

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4470548A (en) * 1981-11-09 1984-09-11 Nissan Motor Company, Limited Fuel injection nozzle for an internal combustion engine
DE3227186A1 (de) * 1982-07-21 1984-01-26 Menzolit-Werke Albert Schmidt Gmbh & Co Kg, 7527 Kraichtal Einspritzkopf, insbesondere zum aufbringen einer beschichtung auf flaechige werkstuecke
DE4332124A1 (de) * 1993-09-22 1995-03-23 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftmaschinen

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2001045799A1 (en) * 1999-12-22 2001-06-28 Marioff Corporation Oy Sprayhead with nozzles made by boring
US6318474B1 (en) 1999-12-22 2001-11-20 Sundholm Goeran Spray head
EP1491753A1 (de) * 2003-06-24 2004-12-29 DaimlerChrysler AG Brennstoffzuführsystem und Einblasventil für eine Brennkraftmaschine
DE102014201065A1 (de) 2014-01-22 2015-07-23 Robert Bosch Gmbh Ventil zum Zumessen von Fluid
EP2899393A1 (de) 2014-01-22 2015-07-29 Robert Bosch GmbH Ventil zum Zumessen von Fluid
DE102014204012A1 (de) * 2014-03-05 2015-09-10 Krautzberger Gmbh Verlängerungsvorrichtung für Spritzapparate und Spritzapparat
CN105370445A (zh) * 2014-08-11 2016-03-02 罗伯特·博世有限公司 密封面上具有确定的微结构的气体喷射器
CN105370445B (zh) * 2014-08-11 2020-02-18 罗伯特·博世有限公司 密封面上具有确定的微结构的气体喷射器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69804138T2 (de) Benzineinspritzventil mit keramischer beschichtung für direkteinspritzung
DE3239461C2 (de) Kraftstoffeinspritzdüse für eine Brennkraftmaschine
DE60020463T2 (de) Einspritzdüse
EP0980474A1 (de) Kraftstoffeinspritzdüse für selbstzündende brennkraftmaschinen
DE102004053352A1 (de) Ventil zum Einspritzen von Brennstoff
DE102014223232A1 (de) Abgasrückführungsventil
EP0643244B1 (de) Ventil
DE19834867A1 (de) Einspritzdüse für eine direkt einspritzende Brennkraftmaschine
DE19860397A1 (de) Kraftstoffeinspritzvorrichtung für Brennkraftmaschinen
DE19907355A1 (de) Düseneinheit zur Dosierung von Flüssigkeiten oder Gasen
EP1880101A1 (de) Ventil, insbesondere kraftstoffeinspritzventil
EP1834080B1 (de) Kraftstoffeinspritzventil für brennkraftmaschinen
DE19716226C2 (de) Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
DD139739A1 (de) Kraftstoff-einspritzduese
WO2012113588A1 (de) Ventil für eine komponente eines kraftstoffeinspritzsystems sowie kraftstoffinjektor
EP3683434B1 (de) Abgasrückführventil für eine verbrennungskraftmaschine
DE202022102340U1 (de) Ventilsitz, Hubventilglied und Hubventil
EP4188616A1 (de) Ventil für fliessfähige medien
DE102004053351B4 (de) Ventil zum Einspriten von Brennstoff
WO2004061291A1 (de) Kraftstoffeinspritzventil für brennkraftmaschinen
EP3714154B1 (de) Abgasventil für eine verbrennungskraftmaschine
DE3735526C2 (de) Elektromagnetisches Kraftstoffeinspritzventil
EP1655483B1 (de) Ventil zum Einspritzen von Brennstoff
DE19744460A1 (de) Kraftstoffeinspritzdüse
DE3118485C2 (de) Kraftstoffeinspritzdüse für Brennkraftmaschinen

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee